Курсы механик по ремонту оборудования

Управление обслуживанием и ремонтом оборудования

В программе курса рассматриваются практические вопросы службы ремонта и контроля, технической эксплуатации и содержания оборудования.

Цель курса повышения квалификации

• Рассмотреть финансовое обеспечение работ по обслуживанию и ремонту оборудования.
• Изучить способы снижение затрат на проведение ремонта оборудования.
• Ознакомиться с путями повышения эффективности работы оборудования.
• Научиться управлять надежностью ремонтопригодностью оборудования.

В программе курса повышения квалификации

Современная организация обслуживания и ремонта оборудования на предприятии.

• Задачи, функции, состав ремонтной службы.
• Организационные структуры ремонтного хозяйства предприятии
• Роль службы главного механика в управлении производством
• Взаимодействие службы ТОиР с другими подразделениями предприятия
• Цели и формы реорганизации ремонтного хозяйства (cлияние, присоединение, разделение, выделение, преобразование).

Планирование и организация технического обслуживания и ремонта оборудования.

• Формы организации ремонтов оборудования
• Ремонт оборудования «по отказам». Ремонт оборудования по диагностике.
• Система послеосмотрового ремонта.
• Система ППР оборудования.
• Виды плановых ремонтов. Техническая, организационная, материальная подготовки ремонтов. Режимы системы ремонта и технического обслуживания. Фазы организации ремонтных работ.
• Система нормативов в организации ремонта оборудования (структура и длительность ремонтного цикла, ремонтные единицы, ремонтосложность, нормы трудоемкости ремонта, продолжительность межремонтного периода).

План-график ремонта оборудования.

• Факторы, влияющие на уровень межремонтного пробега оборудования.Фонды времени работы оборудования.
• Плановая и отчетная документация (технические условия на выполнение ремонтных работ), дефектная ведомость, текущая заявка на ремонт и др.), практика применения.

Практикум: Составьте структуру ремонтного цикла; определите количество текущих и капитальных планово-предупредительных ремонтов. Рассчитайте коэффициент экстенсивной нагрузки оборудования в планируемом году. Предложите пути повышения эффективности работы оборудования цеха.

Практикум: Рассчитайте коэффициент износа и коэффициент годности оборудования.

Нормативы, регулирующие ремонтные работы на предприятии.

• Расчет норм запасов на комплектующие детали и расходные материалы для ремонта оборудования в натуральном, стоимостном измерении, в днях обеспеченности.
• Метод прямого счета нормы и норматива запаса деталей одного наименования.
• Метод укрупненного расчета потребности в оборотных средствах на запасные части для оборудования.
• Метод расчета норм запасов на основе системы ППР.
• Определение объема ремонтных работ и численности ремонтного персонала.

Практикум: Рассчитайте норму и норматив запасных деталей к оборудованию методом прямого счета.

Практикум: Рассчитайте потребность в оборотных средствах на запасные части к оборудованию с учетом увеличения межремонтного цикла.

Практикум: Рассчитайте потребность в запасных деталях для текущего ремонта согласно графику ППР. Определите полезную площадь склада с целью хранения запасных частей для ремонта.

Практикум: Определите потребность в расходных материалах для ремонта; рассчитайте нормы страхового, текущего и производственного запасов, составьте график учета запасов в производстве ремонтных работ.

Практикум: Рассчитайте норму обслуживания ремонтных единиц и штатный норматив ремонтных рабочих в смену.

Методы календарного планирования и управления ремонтными работами.

• Ленточный график Ганта в расчете длительности ремонтного цикла, определении очередности и сроков выполнения ремонтных работ.
• Процессный подход к планированию ремонтных работ с помощью цикловых графиков производства.
• Объемно-календарные графики планирования ремонтных работ. Сетевой график планирования и контроля за выполнением ремонтных работ.

Практикум: Рассчитайте параметры сетевого графика планирования ремонтных работ.

Разработайте схему оптимизации затрат в целях ускорения сроков выполнения работ по организации ремонта.

Финансовое обеспечение работ по обслуживанию, ремонту и модернизации оборудования.

• Бюджет ремонтных услуг.
• Состав и содержание затрат на ремонт.
• Источники приобретения технических средств и оборудования для ремонта.
• Ремонтный и амортизационный фонды предприятия.
• Схемы финансирования ремонта и модернизации оборудования.
• Особенности финансирования покупки оборудования в форме лизинга.
• Методы и показатели оценки деловой активности в управлении ремонтным хозяйством.

Практикум: Рассмотрите варианты приобретения оборудования на основе сравнения разных методов начисления амортизации с целью выбора наилучшего из них.

Практикум: Рассчитайте сумму лизинговых платежей при поставке станочного оборудования. Оцените риски поставки оборудования из разных источников финансирования.

Практикум: Рассчитайте показатели оценки деловой активности в управлении ремонтным хозяйством; установите обеспеченность предприятия материалами, определите сверхнормативные излишки или недостатки материалов.

Практикум: Рассчитайте показатели оборачиваемости производственных запасов ремонтно-механического цеха, определите экономию (перерасход) средств за счет изменения скорости оборота запасов и уровня запасоемкости.

Передача процессов ремонта, обслуживания оборудования на аутсорсинг.

• Возможные риски при переходе на аутсорсинг и управление ими.
• Отличительные признаки аутсорсинга от инсорсинга.

Практикум: Рассчитайте критический объем ремонтных работ для обоснования варианта «производить или закупать запасные детали для ремонта». Установите минимальную потребность в запасных деталях в случае организации собственного производства

Методология FMEA, разновидности анализа, последствия возможных отказов.

• Применение FMEA при определении стратегии технического обслуживания производственных активов.
• Принцип FMEA в методологии RCM (Reliability-CenteredMaintenance) — техническое обслуживание оборудования, направленное на обеспечение необходимой надежности при более низкой стоимости обслуживания производственных активов за счет меньшего числа ремонтных работ.
• Семь этапов применения RCM.

Последствия применения отказов.

• Определение отказов, структура, анализ их причины.
• Способы выявления.
• Обнаружение потенциальных отказов.
• Основные характеристики продукции.

Для кого предназначен курс повышения квалификации

Директора департаментов ТО, начальника ремонтных производств, цехов и сервисных служб, главного механика и специалистов служб ремонта и контроля за технической эксплуатацией и содержанием оборудования.

Метод ведения

Курс повышения квалификации, очная форма.

Раздаточные материалы

Методический материал, обеды, кофе-паузы.

Документ по окончанию курса повышения квалификации

Ведущие курса повышения квалификации

Доктор экономических наук, профессор.

Сфера профессиональных интересов:

• Эксперт в области управления финансами, планирования предпринимательской деятельности, организации производства, управленческого учета, внутреннего аудита, международного контроллинга, финансового анализа.

• Автор более 150 научных статей, методических разработок, учебных пособий и монографий, используемых на промышленных предприятиях, в научных организациях, различных сферах бизнеса.

Большой опыт научно-исследовательской работы в области организационного проектирования и технико-экономического обоснования проектных решений на ведущих машиностроительных предприятиях страны, в том числе:

• разработка и внедрение на ряде предприятий методов организационного проектирования комплексно-автоматизированных и роботизированных производственных систем, логистических структур
• разработка и апробация методики обоснования социально-экономической эффективности создания комплексно-автоматизированных и роботизированных производственных систем, логистических структур
• адаптация рыночных методов планирования производства в условиях Российской промышленности, диверсификация существующих в России подходов и методов планирования с учетом рыночного спроса
• разработка методов «бережливого производства» для ряда Российских предприятий, разработка рекомендаций по внедрению системы «Кайдзен»
• авторство более 80 научных публикаций

Источник

Где пройти обучение на инженера-механика и какая будет зарплата?

Профессия инженера-механика многогранна и позволяет специалистам быть востребованными как на СТО, так и на производстве детских игрушек. О том, что собой все же представляет данная профессия и где можно пройти обучение на инженера-механика, сегодня и пойдет речь.

Механик: что нужно знать о профессии

Инженер-механик – специалист в области проектирования, создания и эксплуатации технологического оборудования.

Сложно ли учиться?

Для получения профессии инженера-механика необходимо, прежде всего, окончить высшее учебное заведение. Сделать это можно как после окончания 11-го класса, так и после получения средне-специального образования.

Важно: Перед подачей документов в ВУЗ необходимо определиться с будущей специализацией.

Все дело в том, что в одном учебном заведении могут обучаться будущие механики автотранспорта, в то время как в другом – специалисты по проектированию гидрологического оборудования.

Плюсы и минусы профессии

Основными преимуществами профессии механика являются:

• востребованность на рынке труда;
• перспективы карьерного роста;
• высокий уровень оплаты труда;
• творческая деятельность.

Недостатки работы заключаются в:

• сложности обучения;
• высокой степени ответственности;
• постоянной высокой концентрации внимания.

Обязанности и квалификационные требования

В базовые обязанности инженера-механика входит:

• составление списков на капремонт оборудования;
• изучение условий работы отдельных деталей и узлов;
• контроль над выполнением правил по охране труда и техники безопасности;
• подача заявок на приобретение запасных частей;
• участие в инвентаризации производственных фондов и определения оборудования, нуждающегося в ремонте;
• контроль качества работы оборудования;
• участие в подготовке предложений по замене оборудования, внедрению средств механизации и автоматизации, а также разработка планов по повышению эффективности работы предприятия.

Чем занимается механик?

Функциональные обязанности инженера-механика, в зависимости от выбранной им специализации, могут быть следующими:

• конструктор – проектирование и конструирование механизмов, машин и систем комплексной механизации производства;
• технолог – организация процессов монтажа и наладки механизмов, разработка и организация оптимальных технологических процессов с применением средств автоматизации;
• испытатель – испытание и обслуживание механизмов, анализ условий и подбор оптимального режима их работы.

Повседневная деятельность специалиста напрямую зависит от места его работы. В то время как инженер-механик агропромышленного комплекса организовывает работу машинно-тракторного парка и обеспечивает предприятие запчастями и комплектующими, функции специалиста машиностроительного завода гораздо шире, так как инженер-механик должен:

• проверять техническую документацию;
• планировать организацию рабочих мест и размещение оборудования;
• производить расчет производственных мощностей и степени загрузки оборудования;
• контролировать процесс технологии сварки;
• проверять правильность сборки изделий;
• осуществлять ежедневный контроль качества работ, выявлять брак;
• организовывать проведение диагностики, технического осмотра и ремонта оборудования;
• составлять технические задания на реконструкцию имеющегося и создание нового оборудования;
• принимать участие в разработке комплексных проектов и в расчетах их экономической эффективности.

Где можно работать

Инженеры-механики востребованы практически в каждой отрасли народного хозяйства, науке и военной промышленности. В связи с этим после окончания ВУЗа специалист может претендовать на работу:

• в строительстве;
• на производстве;
• в сельском хозяйстве;
• на автотранспортном, автодорожном или ремонтном предприятии;
• на горном предприятии по добыче и переработке сырья;
• в лаборатории НИИ;
• на атомной электростанции.

Сколько зарабатывает механик: зарплата

Уровень заработной платы механика зависит от его квалификации, места работы и перечня выполняемых обязанностей. В среднем, российские инженеры-механики получают около 30 тысяч рублей в месяц.

Высококвалифицированные специалисты в крупных городах могут получать за свою работу свыше 100 тысяч рублей в месяц.

Как стать механиком?

Работать механиком и успешно строить карьеру невозможно без:

• интереса к технике;
• творческого отношения к работе;
• точного глазомера;
• способности к концентрации внимания;
• настойчивости и целеустремленности;
• технической смекалки;
• крепкого физического здоровья;
• конструктивного и логического мышления;
• аналитического ума;
• технического склада ума;
• оригинальности мышления;
• быстрой реакции;
• организаторских способностей;
• умения принимать ответственные решения.

Кроме того, специалист должен свободно владеть такими необходимыми для теоретической подготовительной работы программами, как:

Обучение на механика: где учиться?

Для получения профессии инженера-механика необходимо, прежде всего, окончить высшее учебное заведение. Сделать это можно на базе одиннадцати классов или средне-специального образования.

Перед поступлением в учебное заведение необходимо определить будущую специализацию.

Обучение на механика по лифтам

Механик по лифтам представляет собой специалиста, работающего с лифтовым оборудованием. В обязанности механиков по лифтам входит:

• своевременный осмотр и проведение ремонта лифтового оборудования;
• обеспечение правильного использования оборудования;
• проведение профилактических работ.

В настоящий момент высшего или средне-специального учебного заведения, выпускающего специалистов по работе с лифтами, нет. В связи с этим будущему механику по лифтам необходимо пройти специальные курсы обучения. Стоимость и продолжительность обучения зависят от предприятия, предоставляющего курсы. Однако в большинстве случаев за будущего специалиста платит организация, поэтому для курсанта обучение происходит без финансовых потерь.

По выпуску транспорта

Для получения профессии механика по выпуску транспорта необходимо окончить средне-специальное учебное заведение или пройти специализированные курсы. Второй вариант, как правило, используется для переквалификации специалистов, уже имеющих профессию «механик».

После получения среднего профессионального образования выпускник может продолжить обучение на курсах для механиков по выпуску транспорта или устроиться на работу помощником автомеханика.

Куда пойти учиться на механика?

Для получения профессии механика необходимо пройти обучение в средне-специальном или высшем учебном заведении по соответствующей технической специальности.

Какие навыки нужны?

Из-за специфики работы механик должен хорошо разбираться в точных науках и обладать широким багажом технических знаний.

Кроме того, успешное построение карьеры механика невозможно без аналитического склада ума, отменной памяти и выносливости.

ВУЗы и колледжи

Получить профессию механика можно в следующих учебных заведениях:

• Москва:
  • ВУЗы:
    • Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II;
    • Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет;
    • Национальный исследовательский университет «МЭИ»;
    • Российский университет дружбы народов;
    • Московский государственный технологический университет «СТАНКИН»;
    • Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет);
    • Московский технологический университет (МИРЭА, МГУПИ, МИТХТ);
    • Московский политехнический университет.
  • ССУЗы:
    • Московский государственный образовательный комплекс;
    • Западный комплекс непрерывного образования;
    • Политехнический колледж № 8 им. дважды Героя Советского Союза И.Ф. Павлова;
    • Московский технологический колледж;
    • Политехнический техникум № 47 имени В.Г. Федорова.
• Санкт-Петербург:
  • ВУЗы:
    • Северо-Западный открытый технический университет;
    • Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого;
    • Санкт-Петербургский государственный морской технический университет;
    • Балтийский государственный технический университет «ВОЕНМЕХ» имени Д. Ф. Устинова;
    • Санкт-Петербургский горный университет.
  • ССУЗы:
    • Санкт-Петербургский колледж «Станкоэлектрон» Санкт-Петербургского государственного экономического университета;
    • Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения;
    • Колледж судостроения и прикладных технологий;
    • Ленинградский машиностроительный техникум имени Ж. Я. Котина;
    • Санкт-Петербургский технический колледж управления и коммерции.

Аттестация и получение удостоверения

Аттестация механика представляет собой тестирование сотрудника по вопросам метрологии, материаловедения и прочих, разбитое на три уровня сложности.

Важно: Аттестация механика проводится не реже одного раза в пять лет с целью проверки профессиональной пригодности специалиста к работе. В некоторых случаях (при выявлении нарушений техники безопасности или при создании аварийной ситуации) предприятие может потребовать досрочной аттестации сотрудника.

После успешно пройденного тестирования специалист получает удостоверение с подписью и печатью предприятия о профессиональной пригодности к занимаемой им должности.

В зависимости от специализации работы, существует несколько видов аттестации механиков, в том числе тестирование:

• механиков по выпуску транспорта;
• инженеров-механиков;
• механиков БДД;
• главных механиков;
• техников-механиков.

Курсы повышения квалификации механиков

Курсы повышения квалификации позволяют механикам обновлять теоретические знания и осваивать новые практические навыки, технологии и методы работы. Такие курсы проводятся для людей, имеющих диплом о полном высшем или среднем образовании.

Как правило, курсы повышения квалификации такого типа проводятся в помещениях учебных заведений, в которых имеются кафедры подготовки будущих механиков.

Пройти курсы повышения квалификации инженеры-механики могут в таких учреждениях, как:

• Москва:
  • Учебный центр «Автомеханика»:
    • стоимость: от 12 тысяч рублей.
  • ООО « Индастриал Партнер»:
    • продолжительность: от 8 до 72 часов.
  • Учебный центр «Практическая механика»;
    • продолжительность: от 16 до 160 часов;
    • стоимость: от 13 до 66 тысяч рублей.
  • Учебный центр «Амулет»:
    • продолжительность: 278 часов;
    • стоимость: 15 тысяч рублей.
  • Межрегиональная академия строительства и промышленного комплекса:
    • продолжительность: от 252 до 502 часов.
  • Центр оперативного профессионального обучения:
    • продолжительность: 256 часов;
    • стоимость: 15 тысяч рублей.
• Санкт-Петербург:
  • Учебный Центр «Амилен»:
    • стоимость: от 4 тысяч рублей;
    • продолжительность: от 2 недель.
  • Факультет методов и техники управления «Академия ЛИМТУ» Университета ИТМО:
    • Стоимость: от 7,5 тысяч рублей;
    • Продолжительность: от 1 месяца.
  • Институт безопасности дорожного движения Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета:
    • продолжительность: 2 месяца.
  • Единый центр подготовки кадров:
    • продолжительность: 256 часов;
    • стоимость: 15 тысяч рублей.
  • «ЦЕНТР АТТЕСТАЦИИ И ЭКСПЕРТИЗЫ»:
    • продолжительность: 256 часов;
    • стоимость: 16 тысяч рублей.
  • Учебный центр «Прогресс:
    • продолжительность: 254 часа;
  • Институт промышленной экологии «Промэкология»:
    • продолжительность: от 72 часов;
    • стоимость: от 6 тысяч рублей.

Таким образом, профессия инженера-механика требует не только обширного объема знаний, но и большой ответственности. Именно поэтому так важно регулярно проходить курсы повышения квалификации и подтверждать собственную профессиональную пригодность.

Источник