Курсы по ремонту литых дисков

Обучение ремонту литых дисков

На этой страничке представленна информация не соответствующая основному направлению наших услуг, но опубликованная по просьбе специалиста, являющимся очень хорошим мастером в таком деле как ремонт и обучение ремонту литых дисков для автомобилей. Прежде чем начать работать с нами, специалист 10 лет проработал в Московских шиномонтажах по профилю прокатка и правка литых дисков и аргонно-дуговая сварка литых и кованных автомобильных дисков. Немало открыл, был управляющим и закрыл таких объектов, в настоящее время занимается обучением реставрации шиномонтажу, организацией шиномонтажей и автосервисов, заказом сервисного оборудования — баннеров, визиток, сайт — под ключ!

Советы в выборе дископрава
Обучение правке, прокатке, сварке аргоном и ремонту литых дисков в Москве!
Возможны командировки в другие регионы, звоните.
Специалист приезжает на Ваш объект!
Не приступайте к работе на правочном оборудовании без обучения и нужных знаний, это очень ответственное дело . С уважением.

Все другие умеют править диски, да ни кто не учит как их ремонтировать?
Купили дорогостоящее оборудование по прокатке или правке литья, а работать не кому?
Можете позвонить нам, наш специалист обучит ваших мастеров ремонтировать литые диски! Услуга платная, цена оговаривается по телефону. Секретов и нюансом в этом ремесле- множество, дело это очень ответственное, и хорошие специалисты накапливают опыт годами, нарабатывая практикой проб и ошибок своё мастерство! Вы конечно можете заманивать- приглашать поработать к себе мастеров, что бы научиться у них реставрации литых дисков, но ни кто своих секретов вам не расскажет, а наоборот- скажет как не надо делать. Решать вам- заплатить за курсы по обучению и узнать всё, или начинать танцы с бубнами, платя своими нервами и деньгами за ошибки, которых можно избежать!
Дело очень ответственное и не простое, и «попасть» тут можно очень круто. При Очень большой конкуренции в этой сфере — шиномонтаж без широкого ассортимента просто не выживет и закроется через год в убытках, или будет ходить из рук в руки арендаторов. Покупайте смело оборудование, звоните нам и начинайте зарабатывать на дисках, интересное и творческое ремесло!

«Курс» рассчитан примерно на 1-2 дня, понятно, что годовая практика за два дня не появиться, но самое основное и важное в правке, аргонной сварке, локальной подкраске отремонтируемой зоны литых автомобильных дисков — мы Вам передадим. Теоретические и практические знания за 10 лет работы в шинном и дисковом сервисе. Кованных и литых, стальных дисков — огромное количество, все они различаются рисунком спиц, конструкцией, маркой алюминиевого сплава, технологией изготовления, размерами и покрытиями. Так же различается и подход в ремонте повреждения литого диска. После обучения сами сможете взять диск 22″ от Каена и чинить его.

• Помощь в выборе хорошо зарекомендовавшего себя оборудования и инструмента
• Помощь в правильной организации аргонно-правочного поста на вашем объекте
• Наладка и пуск оборудования (правочный стенд, аргонно-дуговая сварка)
• Список нужного инструмента, приспособлений, расходников
• Обучение работе на оборудовании, аргонной сварке
• Как грамотно принять диск в ремонт у клиента
• Предоставить или нет гарантию на ремонт
• Наглядная демонстрация ремонта диска

Наш специалист работает не только по Москве, но и по соседним областям! Звоните, договаривайтесь и мы научим вас ремонтировать колёсные диски.

Наша фирма готова предоставить вам такую редкую услугу, как обучение аргонно дуговой сварке, без которой невозможна реставрация литых колёсных дисков. С помощью подобной установки можно восстановить также и другие изделия из алюминия, нержавеющей и других цветных металлов, такие как; поддоны двигателя, трубки кондиционера, радиаторы, подножки мотоциклов и многие другие детали.

Аппарат аргонно дуговой сварки.

Серия новых аппаратов TIG AC/DC предназначена для сваривания нержавеющей, легированной, углеродистой стали и дугих цветных металлов в режиме постоянного тока, а в режиме переменного тока- для сварки алюминия и его сплавов.

Правочный стенд.

Этот универсальный стапель предназначен для вытягивания ободов различных типоразмеров, от R13 до R24. Станок оснащён гидравлической и токарной группой для более точного выполнения работы.

Реставрация колёсных дисков позволяет решить проблему поиска подобной модели, так как рисунок спиц быстро снимается с производства. Да и стоимость ремонта, по сравнению с ценой оригинала, в разы ниже. Эксплуатационные и ходовые качества изделия остаются прежними.

Также, при необходимости, производится локальная покраска.
Что позволяет восстановить лакокрасочное покрытие и вернуть изделию первоночальный вид. Окрашивание проходит с соблюдением технологического процесса. Для работ используются акриловые краски.

По поводу сертификата (часто задаваемый вопрос):
В нашем случае сертификат может быть только один — диплом государственного образца у Ваших Специалистов по одной из специальностей (профессиям) : Автослесарь, Станочник (Токарь, Фрезеровщик, …) или Газоэлектросварщик. Кого допускать к данному оборудованию или работе решает сотрудник отдела кадров или механик производства.
Вообще, ремонт литого диска это сборная солянка из разных специальностей: перед нами дископравный станок с вращающимся шпинделем, гидрогруппой и пусть примитивной, но токарной группой — это Токарь. Диск нужно «заварить аргоном» — это Сварщик. Колесо нужно разобрать и собрать, открутить и закрутить колёсные болты и гайки — это Автослесарь. Покрасить диск — это Автомаляр. Нельзя закончить четыре ПТУ и стать дипломированным Альфа-спецом)
Курсы по повышению квалификации или переквалификации проводят только лицензированные образовательные учреждения. Все другие выданные сертификаты — просто бумага,
сертифицированные курсы по подготовке специалистов по ремонту литых автомобильных дисков — таких нет и попросту быть не может.
Относитесь к нашей услуге как к передаче опыта Вашим, уже дипломированным Специалистам.
И в конце стоит заметить, что шиномонтаж — это не сертифицируемая услуга.

Источник

Курсы по ремонту литых и кованых дисков

Продолжительность курса: 1,5 месяца
(125 ак. часов)

Теория: 3 недели (25 ак. часов)
2 раза в неделю по 4 ак. часа

Практика: 2 недели (100 часов)
график индивидуальный

Документ об окончании:
диплом и сертификат

Стоимость: 27 000 рублей

Учебный план: посмотреть

Ближайшие группы: смотреть

Расписание: индивидуальный график посещения занятий

Многим автомобилистам приходилось хоть раз на высокой скорости влетать в яму на дороге и, таким образом, повреждать колесный диск. И, если стальной диск можно отремонтировать практически в любой мастерской, то поврежденный легкосплавный диск придется везти в специализированную мастерскую.

Повреждения литых и кованых дисков носят разный характер. Это и гнутые ободья, и трещины в ободьях и спицах. При сильных ударах от литого диска обычно просто откалываются куски. Восстановление автомобильных дисков подразумевает под собой замену недостающих частей. Одна из самых популярных проблем – это повреждение обода диска, для восстановления которой используется сварка аргоном.

На наших курсах мастера по ремонту литых и кованых дисков Вы пройдете весь цикл ремонта на практике:

• Подготовка дисков к осмотру
• Диагностика имеющихся повреждений на диске: тщательный визуальный осмотр и инструментальная диагностика с помощью теста на специализированном стенде и приборе микромера
• Прокатка автомобильных дисков для восстановления их геометрии
• Аргонно-дуговая сварка (отдельно со скидкой 50%)
• Пескоструйная обработка починенных дисков для покраски
• Покраска

В конце курса мастера по ремонту литых и кованых дисков Вы получите диплом с разрядом и трудоустройство.

Ждём Вас на наших курсах!

Для того, чтобы пройти обучение в нашем учебном центре, Вам необходимо записаться на курсы. Звоните по телефону 995-65-32 или оставьте заявку онлайн. Также Вы можете оплатить обучение онлайн.

По желанию слушателя курсов обучение может проводится дистанционно!
А если Вы уже обладаете навыками в профессии и обучение не требуется, Вы можете получить диплом (удостоверение, сертификат) экстерном по цене 8 500 рублей.

Воспользуйтесь приятными бонусами!

1. При оплате курсов наличными скидка 5% ☝
2. Скидка за репост страницы 1 %

Информацию по бонусам на определенные курсы Вы можете найти в разделе Акции и Скидки .

Вам будет интересно почитать:

Источник

Курсы шиномонтажа

ОБУЧЕНИЕ ШИНОМОНТАЖУ В МОСКВЕ ДЛЯ ВАС И ВАШИХ СОТРУДНИКОВ

МЫ ОТВЕТИМ НА ТАКИЕ ВОПРОСЫ КАК:

• Как открыть шиномонтаж или улучшить действующий
• Как управлять предприятием и сотрудниками
• Какое оборудование и расходные материалы требуются и где их приобрести выгоднее

• 70% времени будем практиковаться на станках
• Ответим на интересующие Вас вопросы и выдадим учебные материалы
• Выдадим свидетельство об окончании курсов
• Подарим сертификат номиналом 10000 на покупку оборудования и периферии от партнеров.
• Гарантированно трудоустроим если понадобится

Научим Вас выполнять широкий спектр услуг по ремонту колес на высокоточном оборудований:

• Ремонт покрышек с помощью жгутов, заплаток и пластырей и автомобильных камер (холодная и горячая вулканизация)
• Ремонт боковых порезов и грыж
• Балансировка с точностью до грамма
• Правка дисков, ремонт литых дисков, прокатка дисков.
• Ошиповка шин
• Сезонная замена шин (снятие, установка, бортировка)

КУРС СОСТОИТ ИЗ 6 ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ:

• Виды и обслуживание шиномонтажных стендов.
• Правила эксплуатации, виды и маркировка шин и дисков.
• Виды износа и повреждений шин и камер, методы диагностики дефектов.

• Технология снятия, установки разногабаритных колес.

• Технология монтажа и демонтажа разнопрофильной резины. (третья рука, низкий профиль, RunFlat, с датчиками давления, бронированные шины).

• Технологии восстановления дисков, шин и колесных камер.
• Расходные материалы и оборудование для выполнения работ.
• Ошиповка шин.

• Правка и прокатка дисков.
• Разработанная система работ в сезон замены шин (20-25 минут машина).

ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ КУРСА:
Вам будет выдан официальный сертификат который подтверждает, что Вы прошли курс шиномонтажного дела.
Подарим сертификат наминалом 10000 рублей на оборудование для открытия шиномонтажа
гарантированно трудоустроим в течении недели после окончания курсов.

ВРЕМЯ РАБОТЫ:
Курс проходит с понедельника по субботу с 17:00 до 20:00. Программа построена кольцевым образом, начать обучение можно в любой день недели.
По адресу: г.Москва, ул. 3-я парковая, д55 (Метро измайловская или щелковская)

Источник

Обучение правке, прокатке и ремонту литых дисков в Москве

Обучу правке и ремонту литых дисков, аргонной сварке. Курсы по правке автомобильных литых и прокатке железных дисков разных конструкций.
— на Вашем оборудовании (выезд к Вам на объект, Москва/Регионы).

Опыт работы по ремонту литых дисков 10 лет, в том числе в Москве.
Советы по выбору, пуск-наладка зарекомендованного оборудования.
Курсы по обучению шиномонтажу и ремонту дисков, обучение работе с литьём на стенде- стапеле для правки литых и кованных дисков, аргонно- дуговой сварке алюминиевых дисков, локальной покраске отреставрированного диска.
Езжу много, звоните, предварительно высылаю список для закупки нужных расходных материалов и инструмента.

Курсы-Косметологии

АКАДЕМИЯ КОСМЕТОЛОГИИ ! ✅ Приглашает на обучающие курсы начинающих и практикующи.

25 000 руб

Инструктор вождение АКПП — МКПП (обучение уроки)

Преподаю профессиональные уроки вождению, обучаю не только начинающих водителей.

1 000 руб

Репетитор по английскому языку

Обучаю взрослых и детей английскому языку с любого уровня.Опыт работы 3 года. Я .

700 руб

Гадание на картах Обучение

Гадание на простых картах.Общий расклад на две недели -месяц. Гадание на любимог.

10 руб

Подготовка к школе

Меня зовут Людмила, я дефектолог и учитель начальных классов. Нахожу подход к де.

1 200 руб

Аренда танцевального зала

Новая танцевальная Студия Pole Lab & Aero Yoga сдаёт в аренду залыВ малом за.

800 руб

Репетитор по химии

«химия с 0» для 8, 9 классов, подготовка к ЕГЭ, вступительным испытаниям, олимпи.

700 руб

Преподаватель по фортепиано, нотная грамота

Обучаю музыке, игре на фортепиано, музыкальной грамоте, сольфеджио.Так же занима.

Источник

Ремонт и правка дисков — как это происходит?

Итак, в этой статье речь пойдет о ремонте дисков, или как ее еще называют «правка дисков», либо «прокатка дисков». Что же это такое, насколько эффективно и каков технологический процесс такого ремонта?

Все диски делятся, как правило, на две категории: штампованные диски, иначе говоря железные (самый бюджетный вариант, предлагающийся заводом изготовителем) и литые диски (сделаны из легкосплавного алюминия с добавлением в разных пропорциях, в зависимости от завода изготовителя, силумина и магния).

Не секрет, что любые диски, установленные на вашем авто, при каком-то более или менее сильном ударе в результате неровностей на дороге, могут деформироваться, т.е. изменить свою геометрию.

В подавляющем большинстве случаев, погнув диск или диски, не стоит судорожно бегать по магазинам и искать новый, тем более что один диск зачастую достаточно проблематично найти, а бывает и просто невозможно. А покупать комплект дисков — не самое дешевое удовольствие. В таком случае деформированный диск можно попросту отремонтировать.

Пример правки диска в нашем шиномонтаже:

Установка диска на правочный станок

Правка внутреннего борта диска

Правка диска гидравлическим прессом

Исправление радиального биения диска

Штампованные диски ремонтируются достаточно просто, так как железный сплав, из которого они сделаны, не дает трещин в результате деформаций, и поврежденная поверхность возвращается на свое прежнее место достаточно просто — несомненно, при помощи специализированного оборудования.

В данном случае существуют два варианта ремонта таких дисков:

Чем же отличается прокатка диска от правки диска?

Во время прокатки диск устанавливается на специальный так называемый стапель для прокатки, к диску подводятся ролики, которые зажимают борта диска, и посредством его вращения ролики восстанавливают погнувшиеся борта, и в общем всю геометрию диска.

Видео прокатки диска:

Что же касается правки диска, то в этом случае диск так же устанавливается на специальный стапель для крепления дисков, но ремонт происходит не за счет роликов, а за счет усилия гидравлического пресса, равного, как правило 5 тоннам, направленным в место деформации. Если в первом случае процесс прокатки диска роликами полностью автоматизирован, то во втором случае процесс напрямую зависит от опыта мастера, выполняющего ремонт.

Видео правки диска:

Теперь разбираем случай ремонта легкосплавного диска, иначе говоря «литого».

Для ремонта литых дисков характерен только один способ — это правка диска. То есть ремонт при помощи уже вышеописанного гидравлического пресса, так как алюминиевый сплав гораздо прочнее и ролики здесь уже не помогут. Точно так же, гидравлический пресс подводится к закрепленному на стапеле диску и под необходимым усилием геометрия диска восстанавливается. Если деформация диска несущественная, то такой ремонт производится, что называется «на холодную». В случае, если деформация диска существенная, предварительно место деформации разогревается до определенной температуры и, затем, происходит непосредственно правка. Нередки случаи, когда после сильного удара диска появляются трещины на диске. В этом случае применяется аргонно-дуговая сварка, позволяющая сварить место разрыва. Кроме того, при сильной деформации также могут возникнуть и микротрещины, которые становятся видны только в процессе правки диска. В этом случае так же используется аргонно-дуговая сварка.

В любом случае, как я уже сказал ранее, подавляющее большинство дисков можно отремонтировать и структура диска от этого слабее не станет.

В этой статье мы с вами разобрались, каков технологический процесс ремонта дисков и чем же отличается правка от прокатки диска.

Источник