Курсы по ремонту моторов лодочных моторов

Содержание

ГОЛОСОВАНИЯ
Новости
Обучение ремонту подвесных лодочных моторов
Курсы — «я Водномоторник»
ТО лодочных моторов
Курсы ремонта двигателей
Курсы ремонта дизельных и бензиновых двигателей
Курс «Моторист (ремонт двигателей)»
Техническое обучение механиков по подвесным моторам Mercury

ГОЛОСОВАНИЯ

Новости

Обучение ремонту подвесных лодочных моторов

В Ноябре сего года в Сервисном Центре Велход Сервис состоялось обучение по ремонту подвесников Меркури.

Около 15 механиков из таких городов как Казань, Чебоксары, Набережные Челны, Йошкар-Ола, Тула,

Нижний Новгород и Москва, провели рабочую неделю в Велход Сервис. Первые 4 дня Бочков Дмитрий —

Сервисный инженер из компании «Аквадрайв» (дистрибьютор продукции Меркури в Центральной России)

читал и разъяснял материалы по следующим темам:

подвесных двигателей Меркури, включающих в себя двухтактные, четырехтактные и моторы семейства ОптиМакс ( OptiMax )

— Принцип работы, преимущества и особенности подключения приборов Smart Craft

«Буревестник В530HL, предоставлен Клубом Велход для практических занятий»

— Сведения об электронной системе управления газом-реверсом DTS

— Обзор конструктивных изменений в моторах 2009-2010 годов выпуска

— Как подбирать гребной винт, провести предпродажную подготовку, обкатку, регламентное обслуживание

Для практических занятий дистрибьютор предоставил несколько двигателей

MERCURY 75 OptiMax, MERCURY ME 60 ELPTO, MERCURY ME F40 ELPT EFI.

Их нарочно ломали, конечно, не кувалдой, но исходя из практики, часто встречающиеся неисправности

вносили в моторы, пока учащиеся слушали теорию в аудитории. Затем от практикующихся требовалось

найти и устранить дефекты. Можно отметить, что наиболее быстро и точно справлялись ремонтники,

имеющие постоянную практику по ремонту двигателей.

Отдельной дисциплиной шел редуктор, чаще других страдающая от механических повреждений часть мотора.

Редуктор нужно было разобрать, собрать и отрегулировать.

Пятый день обучения стал днем подведения итогов и посвящен он был сдаче экзаменов. Несколько часов механики

отвечали на сотню вопросов придуманных инженерами компании Меркури. Механики, хорошо справившиеся

с практическими заданиями и правильно ответившие на 80% вопросов, получали сертификат международного образца,

Приятно заметить, что сотрудники «Клуба Велход», которые участвовали в обучении, успешно сдали

как практическую, так и теоретическую части экзамена и получили соответствующие сертификаты.

Источник

Курсы — «я Водномоторник»

С 08 февраля 2016 г., в учебном классе Центра Морского Права начинает свою работу курс «Я — Водномоторник» по теме Устройство подвесного лодочного мотора (ПЛМ) и его техническая эксплуатация.

Программа курса состоит из следующих этапов:

Устройство и принцип работы подвесного лодочного двигателя
Основные отличия двухтактных двигателей от четырехтактных
Обкатка нового подвесного лодочного мотора
Проведение самостоятельного технического обслуживания подвесного двигателя
Консервация подвесного лодочного мотора на зиму
Основные неисправности лодочных моторов, причины их возникновения и методы их самостоятельного устранения
Практические занятия по ремонту основных неисправностей возникающих при эксплуатации лодочных моторов.
Правильная установка и регулировка лодочного мотора на лодке.
Чем следует руководствоваться при выборе подвесного лодочного мотора
Ответы на вопросы

Кроме того, Вы можете задать вопросы, связанные с правильной эксплуатацией, хранением и ремонтом лодок из классических материалов а так же из ПВХ тканей.

Занятия проводит Михайлов Артем, руководитель сети сертифицированных мастерских по ремонту и обслуживанию лодок и моторов.
Судоводитель с многолетним опытом эксплуатации и обслуживания лодочных и судовых двигателей. Руководитель экспедиционного проекта «Неизвестный фарватер» специализирующегося на разработке и проведению водномоторных путешествий по труднодоступным водным путям.

Посетив указанный мастер-класс Вы получите представление об устройстве и эксплуатации современных лодочных моторов, получите базовые навыки их обслуживания а так же проведению самостоятельных ремонтных работ.

Полученные знания позволят Вам в будущем существенно сэкономить расходы по плановому обслуживанию Вашего двигателя, а также провести неотложный ремонт в экстренных ситуациях самостоятельно.

Приглашаются все желающие, обязательна предварительная запись.

Справки по тел. (910) 452-30-06; (905) 738-42-48

Еще больше информации Вы найдете на официальном сайте Центра морского права http://sea-law.ru а так же на официальной странице группы учебного центра в ВК http://vk.com/sealaw

ТО лодочных моторов

Успей подготовить свой лодочный мотор к сезону.
Своевременное и грамотное техническое обслуживание лодочного мотора — залог качественного отдыха и безопасности на водоеме!

Источник

Курсы ремонта двигателей

Весь курс: 1,5 месяца (125 ч.)

Теория: 3 недели (25 ак. часов)
Периодичность: 2 раза в неделю
Продолжительность: 4 ак. часа

Практика: 2 недели (100 часов)

Документ об окончании: диплом

Стоимость: 28 900 рублей

Учебный план: посмотреть

Расписание:

утро/день с 10 00
вечер с 18 00 , 18 30 , 19 00
выходной день

Ближайшая группа: смотреть новости

ДВС — двигатель внутреннего сгорания, основной вид автомобильного двигателя.

Курсы ремонта дизельных и бензиновых двигателей

Автовладельцы довольно часто обращаются в сервисы за помощью в исправлении неполадок в работе двигателя.

В нашем учебном центре Вы можете пройти специальную подготовку на курсах мастера по ремонту двигателя внутреннего сгорания. Обучение состоит из двух этапов: теоретическая подготовка, проходящая в учебных классах, и практичесткая, которая проводится в СТО. В конце обучения Вы получите диплом государственного образца.
Трудоустройство гарантировано!

Читайте также: Компании по ремонту цтп

При прохождении курсов мастера по ремонту ДВС. скидка на курс «Сварщик» 30%

Приходите к нам учиться! Мы ждем Вас!

Для того, чтобы пройти обучение в нашем учебном центре, Вам необходимо записаться на курсы. Звоните по телефону 995-65-32 или оставьте заявку онлайн. Также Вы можете оплатить обучение онлайн.

По желанию слушателя курсов обучение может проводится дистанционно!
А если Вы уже обладаете навыками в профессии и обучение не требуется, Вы можете получить диплом (удостоверение, сертификат) экстерном по цене 8 500 рублей.

Воспользуйтесь приятными бонусами!

При оплате курсов наличными скидка 5% ☝
Скидка за репост страницы 1 %

Информацию по бонусам на определенные курсы Вы можете найти в разделе Акции и Скидки .

Вам будет интересно почитать:

Источник

Курс «Моторист (ремонт двигателей)»

Учебная задача: получение ПРАКТИЧЕСКИХ навыков для проведения качественного и быстрого ремонта двигателей. Замыслом создания данного курса является выпуск специалиста, готового к проведению работ по ремонту моторов, формирование четкого подхода к ремонту. Теоретические основы двигателей внутреннего сгорания даются в объеме необходимом и достаточном для проведения ремонта.

Курс рассчитан на работу с моторами иностранных автомобилей, и самым первым мотором будет мотор субару, так как именно на нем можно усвоить особенности ремонта рядного, оппозитного и V-образного двигателей. И таким образом моторы традиционные для России: ВАЗ, ЗМЗ, УМЗ и прочие наш выпускник сможет ремонтировать гораздо успешнее, так как сама технология ремонта этих моторов — более простая.

Главнейшим предметом рассмотрения в курсе “МОТОРИСТ (ремонт двигателей)” является именно механическая часть мотора. Однако, пограничные области захватываются в объеме, необходимом для принятия решения и проведения качественного ремонта. Двигатель внутреннего сгорания современного автомобиля является сложным агрегатом, требующим особого подхода к вопросу его ремонта. Современный двигатель внутреннего сгорания (далее ДВС) это глубокая связка механики и электроники.

Точность контролируемых размеров деталей и зазоров в парах трения лежит в области сотых долей миллиметра, поэтому одним из важнейших навыков для проведения успешного ремонта является правильное проведение измерений.

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ курса рассматривает следующие вопросы:

Общее устройство двигателя внутреннего сгорания
Определение состояния механической части двигателя на автомобиле
Применение анализа моторного масла в диагностике состояния мотора и установлении причин неисправности
Последовательность и логика проведения ремонта. Основные этапы ремонта и важные особенности
Применяемые инструменты и приспособления. Особенности обращения
Подготовка рабочего места
Характерные неисправности механической части ДВС и повреждения его частей
Особенности ремонта алюминиевых блоков
ВАЖНЫЕ прочие работы при проведении капитального ремонта моторов

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ включает в себя:

Разборка мотора и особенности этого процесса
Дефектовка. Проведение измерений ВСЕХ контролируемых размеров и параметров. Определение ремонтопригодности, применимости деталей для дальнейшей эксплуатации и процедур для ремонта
Определение требований к ремонту при передаче сторонним организациям
Контроль качества работы сторонних организаций
Сборка мотора. Подготовительные процедуры и важные НЮАНСЫ

Организационные вопросы:

Для регистрации на курсах необходимо заблаговременно записаться через сайт или связаться с администратором курсов по телефону. Расписание утверждается на весь календарный год, периодичность семинара 1 раз в месяц. Для записи на курс Вы можете Заказать обратный звонок на Ваш номер.

Встреча/заселение

Организуем встречу в Уфе на вокзале, на автовокзале, в аэропорту или сопроводим на автомобиле до места проживания. Устроим в квартиру (от 500 руб. в сутки), по желанию поможем устроиться в гостиницу.

Источник

Техническое обучение механиков по подвесным моторам Mercury

Базовый курс включал следующие вопросы:

Обслуживание и ремонт 2-х и 4-х тактных подвесных моторов Mercury (карбюраторных, EFI, OptiMax),
Диагностические системы DDT, CDS и G3,
Монтаж и калибровка приборов SmartCraft,
Монтаж и наладка системы DTS.

Теоретическая часть сочеталась с практическими занятиями.

Тренинг проводил технический специалист компании ООО НПФ «Лакор» — Данков Сергей.