Курсы по ремонту велосипедов

ОБУЧЕНИЕ

Veloline — это не только полноценная ремонтная база, которая успешно работает с велосипедами на протяжении многих лет, но и нереальный по объему накопленный опыт.

Дело в том, что мы занимаемся велосипедами всех уровней на протяжении многих лет. От самых простых — прогулочных и детских, до самых сложных — гоночных и эксклюзивных. А суммарный опыт всех наших механиков больше полувека. Через наши руки проходят велосипеды с разными следами эксплуатации — часть велосипедов подвергается легкой нагрузке в чистых парковых условиях, часть серьезно страдает в тяжелых грязевых походах и гонках, под физически подготовленными велосипедистами. В итоге в нашей мастерской самое главное — это знания.

Объем знаний про велосипеды довольно большой и мы готовы поделиться опытом и дать советы как грамотно обращаться с велосипедом, как отремонтировать его своими силами и что делать, чтобы не допустить излишних финансовых потерь.

Сервис-центр Veloline, и в частности Шумов Владимир, периодически проводит семинары и мастер-классы по вопросам связанными с обслуживанием, эксплуатацией и ремонтом велосипедов. Впервые этот проект был реализован в Московском клубе велотуристов зимой 2014 года — были проведены аж 5 двух-трех часовых лекций-семинаров по обслуживанию и эксплуатации велосипедов.

Так на этой странице вы найдете материалы прошедших лекций, семинаров и мастер-классов, проводимых велосервисом Veloline, а также анонсы будущих мероприятий.

Анонсы:

Большой обучающий цикл по ремонту велосипедов в походных условиях!

Подробно:

1 часть — лекция

Состоится 11 июля по адресу г. Москва ул. Солженицына д 17 (помещение МТЦ). Начало в 20.00

Вход свободный (количество мест ограничено помещением — не опаздывайте)

Лекция включает в себя три части:

О ремонте велосипедов в туризме

Подготовка велосипеда к походу

Ремнабор механика группы

Ремонт велосипеда в полевых условиях

Практическое задание — готовим походные группы. Разбиваемся на команды по 4 человека в каждой из которой должен быть руководитель и механик. Задача каждой группы проработать лекционный материал и к семинару подготовить полные индивидуальные и групповые ремнаборы.

2 часть — семинар

Состоится 18 июля по адресу г. Москва ул. Солженицына д 17 (помещение МТЦ). Начало в 20.00

Вход свободный (количество мест ограничено помещением — не опаздывайте)

Практическая часть состоит из демонстрации ремонтных работ с помощью ограниченного походного ремнабора механика с применением запасных частей.

3 часть — поход выходного дня

Состоится 29-30 июля (место не определено)

Пробег каждого дня не более 25 км (заброска до поляны где будет поставлен лагерь и проводится тренинг по ремонту велосипедов непосредственно в походных условиях)

Практическая часть тренинга будет состоять из проведения работ по ремонту велосипедов по списку заданий под руководством механиков Veloline.

Все задания проводятся по группам эмитируя наличие ремнаборов и ремкомплектов каждой группы.

Продолжительность 4 часа (далее ужин и ночевка)

Утренний тренинг — дополнительный (после завтрака) будет себя включать осмотр велосипедов и подготовка к дневному пробегу.

Продолжительность 2 часа

Завершенные:

В рамках велосипедной выставки ВЕЛО ПАРК 2017 состоится два мастер класса по следующим темам:

1. Обслуживание велосипеда, диагностирование поломок и проверка узлов велосипеда. Подбор велосипеда и компонентов. Настройка переключателей и тормозов.

• Правила эксплуатации велосипеда и его обслуживания для увеличения ресурса (самые важные моменты мануалов различных производителей на которые стоит обратить внимание).
• Как проверить износ и наличие поломок различных узлов велосипеда
• Какой велосипед выбрать и какие компоненты наиболее надежные
• Подбор посадки на велосипеде.
• Выбор компонентов для апгрейда
• Настраиваем переключатели и тормоза на тестовом велосипеде, учимся это делать самостоятельно под руководством, пожалуй, самого опытного веломеханика.

Продолжительность от 2 часов (теоретическая часть), по окончании теоретической части начнется практическая часть, которая включает в себя практику для любого желающего научиться настраивать трансмиссию, менять троса и рубашки, настраивать тормоза под руководством веломеханика.

2. Обслуживание и ремонт колес велосипеда.

• Правила эксплуатации и обслуживания колеса, которые увеличат ресурс и улучшат динамические свойства велосипеда.
• Проверка износа и наличие поломок колес.
• Какие компоненты выбрать.
• Перебираем втулки на насыпных подшипниках
• Перебираем втулки на промышленных подшипниках
• Исправление восьмерок и протяжка спиц на колесах
• Сборка классически заспицованного колеса.

Продолжительность от 2 часов (теоретическая часть), по окончании теоретической части начнется практическая часть, которая включит в себя практику для любого желающего научиться собирать колеса и исправлять восьмерки.

В рамках велосипедной выставки ВЕЛО ПАРК 2016 состоится два мастер класса по следующим темам:

1. Велосипедные колеса. Сборка колес. Исправление биений обода. Современные технологии, хитрости и тонкости. Ресурс и обслуживание колеса.

В рамках мастер-класса мы на практике проведем для желающих обучение по сборке колес непосредственно на практике.

2. Велосипедные вилки. Обслуживание велосипедных вилок, эксплуатация и межсервисные интервалы.

В рамках мастер-класса мы проведем разборку и демонстрацию работ на примере вилки RockShox SID и FOX F32.

Мастер классы состоятся 13 марта с 12.00 до 16.00 на нашем стенде — E20

Место проведения: Москва, МВЦ «Крокус Экспо»

Прошедшие анонсы:

Когда.

29 Декабря 2015 года 19.30

Где.

в Московском клубе велотуристов, по адресу г. Москва, ул. Солженицына д.17 (В помещении Федерации спортивного туризма – объединения туристов Москвы (Московский туристский центр).

Что.

Семинар на тему обслуживание и эксплуатация велосипедов, основные межсервисные интервалы, основные узлы, их поломки, возможности ремонта и его недопущения в походных условиях.

Источник

Курсы веломехаников или обучение ремонту велосипедов

Добрый день друзья! У нас сейчас время спокойствия в мастерской. Многие уже поставили велосипеды на хранение и в мастерской начинаются свободные часы, чтобы поделиться с вами своими знаниями. У нас есть два типа курсов:

Для увлекающихся велосипедистов (стоимость 5 000)

Обучение проходит в выходные или в будни. За время обучения вы сделаете полное ТО своему велосипеду и в дальнейшем сможете делать его самостоятельно. Кстати полное ТО у нас стоит 4000 тысячи, так что обучение очень даже выгодно! Вы сможете узнать много нового и интересно о своем велосипеде и что самое главное подготовить его к сезону.

Максимум мы берем два ученика на курс, чтобы всем было комфортно заниматься своим велосипедом.

Что в ходит в обучение:

1 день:

• Разборка всего велосипеда
• Мойка всех запчастей
• Переборка втулок

2 день:

• Переборка рулевой
• Переборка каретки
• Протяжка спиц на колесах
• Сборка и настройка всех комплектующих

Для тех кто хочет стать веломехаником (стоимость 15 000)

Обучение веломехаников длится 5 дней! За это время вы узнаете:

• Спицовка колес
• Переборка втулок, кареток, рулевых
• Настройка переключателей и тормозов
• Прокачка гидравлики
• Запресовка/выпресовка подшипников
• Переборка вилок

Для веломехаников можно изменить курс, чтобы изучить более интересующее направление.

Источник

Где в Москве могут научить самостоятельному техническому обслуживанию своего велосипеда?

За полгода, прошедшие с момента задания этого вопроса, нашёл на него два ответа:

1) Веломастерская «Велодоктор» (Бутово) проводит индивидуальные и групповые (до 3 человек) курсы веломехаников. Стоимость курса — 1500р с человека при групповом обучении и 2000р при индивидуальном. Продолжительность 3 часа. Это время включает в себя теоретическую часть (техническое устройство и принципы работы основных узлов велосипеда: рама, подвеска, тормоза, трансмиссия, колеса, компоненты), практическую (чистка и смазка велосипеда, замена камеры, устранение проколов, настройка тормозов, настройка переключателей, замена тросов и оплеток, ремонт цепи, выявление неисправностей, диагностика велосипеда и компонентов) и заключительную (знакомство со специализированным инструментом и расходными материалами). При необходимости, обучающимся выдадут велосипед. Но вообще, рекомендуется приходить на обучение со своим велосипедом, тогда ему заодно сделаешь и ТО. velodoctor.ru

2) Можно пойти на обучение в какой-нибудь крупный московский турклуб по специальности «велопоходы». Например, «Русский клуб велопутешествий» традиционно в начале декабря и двух последующих месяцев приглашает новых слушателей в школу базового уровня по велосипедному туризму при Федерации спортивного туризма г. Москвы. (Вступительный взнос 500р, ежемесячная плата за обучение 100р, занятия каждую пятницу с 19:15 до 22:00.) vk.com

Здесь тоже учат навыкам ремонта велосипеда, причём с упором на велотуристическую специфику, т.е. учат, из каких деталей собирать велосипед чтобы он был максимально износоустойчив и максимально ремонтопригоден в полевых условиях, вдали от велоремонтных мастерских и только тем инструментом, который есть с собой.

Но это лишь малая часть того, чему учат. Кроме этого здесь научат работать с компасом и картой, готовить на костре, ставить палатку, правильно укладывать рюкзак, разделять роли и обязанности между членами группы, правильно проводить первую помощь и многое другое.

Обучение проводится настоящими преподавателями (по совместительству матёрыми велотуристами), а финал основной программы обучения — это участие в недельном учебно-тренировочном походе, который по традиции проводят на майских праздниках. Летом учащиеся школы проходят стажировку в качестве руководителей походов выходного дня. Выпускные экзамены в велошколе проходят осенью, в конце сезона. Выпускники получают одну оценку за теорию (экзамен по ней принимают в октябре-ноябре) и одну оценку за практику (в зачёт идёт тот самый майский учебно-тренировочный поход). Окончившие школу получают свидетельство об окончании туршколы базового уровня Федерации спортивного туризма г. Москвы.

Аналогичные занятия проходят в Бауманском Турклубе (Велошкола турклуба МГТУ им.Баумана) vk.com

Занятия в Велошколе Бауманского Турклуба начинаются в ноябре, проходят в 19:30 каждый четверг, по выходным проводятся походы выходного дня, связанные со спортивным ориентированием и общей физической подготовкой.

Источник

Где учат на веломеханика

Интересно, где на территории бывшего СССР обучают такой специальности, как вело механик? Начал поиски в интернете и толком ничего не нашёл, кроме одного места в Латвии, где в течении 3-х месяцев предлагали выучиться на помощника веломеханика. Общие высказывания про то, что необходимо организовать такие курсы и так далее.

Но, ведь заводы в России и на Украине выпускают велосипеды и там наверняка есть такая должность, хотя сборка велосипеда и его ремонт не совсем одинаковые вещи. Может быть с этими обязанностями справляются технари, которые закончили ВУЗ или другое техническое заведение? Не известно, по крайней мере я не нашёл хоть одно учебное заведение, которое бы готовило специалистов такого профиля. Такое ощущение, что этим делом занимаются самоучки (в хорошем смысле этого слова).

Где учат профессии веломеханика

Что я нашел за границей:

Дания — профессиональная подготовка велосипедного механика занимает 3 года и 3 месяца. Подготовка велосипедного слесаря — 1,5 года. Каждый год в Дании выпускается около 100 веломехаников, слесарей ещё больше.

США — в Barnett Bicycle Institute обучение проходит намного быстрей и довольно дорого, причем можно выучиться на узкую специализацию или пройти все курсы.

Курс «Устройство и обслуживание велосипеда» — обучение 5 дней, 975 $.
Курс «Капитальный ремонт велосипеда» — обучение 2 недели, 1975 $.
Курс «Ремонт и обслуживание подвески велосипеда» — обучение 2 дня, 895 $.
Курс «Спицовка колёс велосипеда» — обучение 1 день, 125 $.
Курс «Эффективные продажи велоуслуг» — обучение 1 день, 125 $.
Курс «Управление отделом обслуживания» — обучение 2 дня, 275 $.

После каждого курса проводится экзамен. Итого: за месяц обучения платиться 4370 $. Там считают, что после него человек может открыть свой бизнес в виде веломастерской или передвижного фургончика по ремонту велосипедов. Вот такие дела. Что касается заработной платы, то в Соединённых Штатах вело механик зарабатывает примерно 30 000 $ в год, а некоторые до 50 000 $ (это обычные механики, не из велоспорта).

Также читать на эту тему:

Сам себе механик. Во время гонки основной поломкой является банальный прокол колеса и команда механиков практически мгновенно устраняет проблему, сводя до минимума потерянное спортсменом время. Однако так было не всегда. Были времена, когда механические поломки и проколы кардинально влияли…

Еда – топливо для велосипедиста. Провели исследование среди людей, работающих на велосипедах и вычислили, что в день они затрачивали от 4000 до 5000 калорий в день, в то время как обычному человеку для поддержания своей формы необходимо около 3000 калорий…

Грузовые велосипеды для бизнеса. Такого разнообразия форм и структур не может предоставить ни один из видов и направлений в велосипедостроении. Начиная от оснащения простой корзиной для продуктов и заканчивая совершенно немыслимыми формами грузовые велосипеды трудятся во всех частях света, перевозя тысячи тонн грузов…

Велорикша, велотакси. В зависимости от страны происхождения конструкция и дизайн рикш претерпевает различные изменения. Например, в большей части Южной Азии, сиденье пассажира расположено позади водителя. В Индонезии и Вьетнаме водитель сидит сзади сиденья пассажира…

Источник