Кузов газ 3110 ремонт своими руками

Кузов газ 3110 ремонт своими руками

Радиатор отопителя снимаем, если нужно промыть от грязи и накипи или для замены радиатора отопителя

Снятие панели приборов ГАЗ-3110

Панель приборов в автомобиле «Волга» обычно снимают при проведении кузовных работ, а также при ремонте отопителя и др.

Конструкция кузова ГАЗ-3110

Кузов ГАЗ-3110 типа седан, несущей конструкции, трехобъемный, четырехдверный

Снятие и установка ветрового стекла ГАЗ-3110

Снимаем накладки передних стоек

Снимаем солнцезащитные козырьки с фиксаторами

Ремонт отопителя автомобиля ГАЗ-3110

Снятие

Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

Слить охлаждающую жидкость.

Замена стеклоподъемника, зеркал и стекол дверей ГАЗ-3110

Стеклоподъемник неразборный и ремонту не подлежит. При выходе стеклоподъемника из строя его необходимо заменить

Снятие и разборка стеклоочистителя ГАЗ-3110

Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи

Поднять колпачки. Отвернуть не до конца (чтобы не испортить резьбу на валиках) гайки крепления рычагов стеклоочистителя

Замена ручек и замков дверей ГАЗ-3110

Внутренняя ручка замка двери

Снять обивку двери

Снятие центральной консоли ГАЗ-3110

Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи

Снять рычаг переключения передач.

Снятие, установка передней двери и замена обивки ГАЗ-3110

Снятие двери

Открыть переднюю дверь.

Отсоединить провода, если на двери по комплектации установлено электрооборудование.

Источник

Кузов газ 3110 ремонт своими руками

Центральную панель снимаем, когда нужно снять панель приборов и выполнять работы по ремонту отопителя

Так же центральную панель снимаем, когда нужно выполнять кузовные работы

Как снять радиатор отопителя ГАЗ-3110

Радиатор отопителя снимаем, если нужно промыть от грязи и накипи или для замены радиатора отопителя

Снимаем аккумуляторную батарею

Как заменить и разобрать капот ГАЗ-3110

Снятие капота

С помощью бокорезов поддеваем и вынимаем 14 пистонов, которые крепят шумоизоляционную накладку к капоту

Как заменить передний буфер ГАЗ-3110

Передний буфер удобнее снимать, если автомобиль поднят на подъемнике или установлен над смотровой канавой

Как снять и поставить задний бампер ГАЗ-3110

Завернуть край коврика багажного отделения, обеспечив доступ к деталям крепления обивки багажного отделения

Подшипники применяемые на ГАЗ-3110

Ниже приведены подшипники, применяемые в автомобиле

Сальники применяемые на ГАЗ-3110

Сальники применяемые на автомобиле Волга ГАЗ-3110

Отопитель автомобиля ГАЗ-3110

Демонтаж отопителя

Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

Слить охлаждающую жидкость.

Панель приборов ГАЗ-3110 снятие

Панель приборов в автомобиле «Волга» обычно снимают при проведении кузовных работ, а также при ремонте отопителя и др

Замена стекол ГАЗ-3110

Замена лобового стекла ГАЗ-3110

Отвернуть болты крепления и отвести панель приборов от кузова (смотрим Панель приборов ГАЗ-3110 снятие пункты 1-26).

Источник

Кузов ГАЗ 3110 Волга

8.0 Кузов
Кузов автомобиля цельнометаллический четырехдверный состоит из корпуса (несущая конструкция) и навесных панелей. Корпус является неразъемным, так как все его элементы соединены сваркой, и состоит из каркаса кузова, крыши и пола в сборе с лонжеронами и моторным отсеком. Съемными навесными панеля.

8.1. Передний буфер
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

8.2. Задний буфер
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

8.3. Брызговик облицовки радиатора
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

8.4. Капот
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

8.5. Переднее крыло
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

8.6. Крышка багажника
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

8.7. Передняя дверь
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

8.8. Задняя дверь
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

8.9 Замена ветрового и заднего стекол
Заменять ветровое и заднее стекла необходимо с помощником. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отвернуть болты крепления и отвести панель приборов от кузова (см. подраздел 8.12.1, пункты 1-26). Снять патрубки обдува ветрового стекла. 2. Нажать ладонями на верхнюю часть ветрового стекла.

8.10. Наружное зеркало заднего вида
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

8.11. Панель приборов
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

8.12. Стеклоочиститель
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

8.13. Переднее сиденье
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

8.14 Заднее сиденье
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Приподнять и снять подушку сиденья. 2. Снять в багажном отделении кронштейн под запасное колесо и коврик. 3. Отогнуть сверху две крепежные пластины 1 и снять переднюю обивку 2 багажного отделения. 4. Отвернуть изн.

8.15 Ремни безопасности
Предупреждение Ремни, подвергшиеся критической нагрузке, а также имеющие потертости, надрывы и т.п., подлежат обязательной замене. Запрещается менять болты крепления ремней безопасности на любые другие. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять декоративный колпачок 1 и отверн.

8.16 Задняя полка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять заднее сиденье (см. подраздел 8.15). 2. Отжать фиксирующие зажимы и вынуть аптечку. 3. Разъединить колодку с проводами дополнительного сигнала торможения через отверстие для аптечки в задней полке. 4. Отжать фиксирующие зажимы .

8.17 Навесное оборудование салона
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отвернуть два винта крепления и снять внутреннее зеркало заднего вида с кронштейном в сборе. Устанавливают зеркало в обратном порядке. 2. Для снятия противосолнечного козырька отвернуть два винта его крепления. 3. Для снятия бокового по.

8.18. Отопитель
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

8.19 Возможные неисправности узлов и деталей кузова.
Причина неисправности Метод устранения Дверь закрывается только с большим усилием или не закрывается Фиксатор двери сдвинут внутрь проема двери Отрегулировать положение фиксатора Дверь не закрывается, кулачок замка остается в крайне нижнем положении Сломана пружин.

Источник

От А до Я: все о порогах на Волгу ГАЗ 3110

Впервые ГАЗ 3110 увидела свет в 1997 году. Комфортабельный автомобиль — первая модель, с установленным гидроуселителем руля. Волгу предпочитали руководящие работники, любители комфорта. Машина оказалась надежной, если не брать в расчет кузовные запчасти. Автомобиль склонен к коррозии, в первую очередь старадают пороги на ГАЗ 3110.

Устройство порогов на Волге

Это структурная отштампованная панель, относится к запчасти несущего кузова. Которые обеспечивают жесткость средней части. Их состояние влияет на надежность конструкции.

Они устроены следующим образом:

1. Внешняя – это видимая часть, не относится к усиливающей конструкции кузова.
2. Внутренняя.
3. Усилитель – часть, которая находится внутри, скрыта от глаз. Представляет собой стальную пластину. Ее целостность влияет на крепость средней части кузова. Усилитель закрыт внешней, внутренней частями.
4. Соединитель – расположен снизу, соединяет между собой внутреннюю и внешнюю часть.

Конструкция порогов на разных марках автомобилях может отличаться друг от друга, но в целом основные детали будут теми же.

Пороги соединены между собой точечной сваркой. Сюда же входят площадки, которые удерживают домкрат – поддомкратники. Если элементы сгнили, то эти площадки уйдут внутрь, провалятся, пробьют днище. Но это самый плохой вариант.

Есть ли отличия в порогах между 3110 и 31105

Пороги на автомобиль ГАЗ 3110 – 31105 взаимозаменяемые. Что касается этих моделей, то они идентичные. На них схожи внутренние короба, внешние элементы, поэтому переделка не нужна.

При самостоятельной замене порогов не возникнет сложностей с установкой запчастей кузова с одной модели на другую.

Правые и левые различаются друг от друга, при покупке необходимо это учитывать.

Каталожные номера кузовных деталей

Искать запчасти кузова автомобиля легче, если известны номера:

• пороги Волги – внутренний правый, короб – 3102-5101718;
• Внутренний левый, короб – 3102-5101719;
• усилители – 24-5101266;
• левый элемент – 3110-5401071;
• правый элемент -3110-5401070;
• заглушка правая – 3110-5401442;
• заглушка левая – 3110-5401443;
• заглушка короба среднего левая – 24-5101883-01;
• заглушка короба среднего правая – 24-5101882-01;
• поддомкратник левый – 3110-5401561;
• поддомкратник правый – 3110-5401560.

У различных производителей возможно несовпадение номеров, но это редкость.

Подробнее о размерах

ГАЗ 24 — ГАЗ 3110 короб в высоту 140 мм, в длину 1740 мм. Кроме основных размеров имеются выступы, конструктивные изгибы, которые стоит учитывать.

Короб ГАЗ 3102 имеет высоту 145 мм, длину 1740 мм. Он немного длиннее, чем на ГАЗ 3110. Для установки короба с 3102 на 3110 необходимо использовать сварку внахлест.

Что подготовить для замены

• четыре элемента кузова на каждую из сторон – короб, усилитель, накладка, усилитель пола;
• заглушки;
• грунты – кислый, акриловый, эпоксидный;
• растворитель;
• шпаклевка;
• герметик;
• скотч малярный;
• шкурка;
• антиржавчина;
• краска;
• сварочный аппарат.

Чтобы продлить срок службы деталей, арок, других скрытых полостей их стоит обработать машинным маслом. Его требуется залить по полостям порога, заклеить вентиляционные отверстия детским пластилином, проехать по кочкам. Таким образом, полости будут обработаны, масло создаст водоотталкивающее покрытие. Затем пластилин обязательно удалить, чтобы полости проветривались.

Замена порогов на Волге своими руками

Если запчасти кузова сгнили окончательно, то нужно изучить инструкцию эксплуатации автомобиля. В ней есть необходимая информация.

Для замены порогов потребуется сварка. Поэтому, ремонт может выполнить далеко не каждый человек.

1. Нанести разметку. Приложить элемент, сделать отметки, где будут места соединения, проходить сварочные швы. Приклеить малярный скотч. От старых деталей оставить два — три сантиметра, чтобы не повредить места усиления кузова, например, среднюю стойку. Это даст возможность применить сварку внахлест.
2. Срезать по старым швам. Тогда запчасти будут установлены с максимальной точностью.
3. Внутреннюю часть всех деталей хорошо обработать, замазать специальной мастикой.
4. Обработать места срезов. Зашкурить вручную или при помощи болгарки, дрели с насадкой. Это необходимо для того, чтобы избежать плавления лишнего металла во время сварки. Варить будет гораздо легче. За счет этого шов станет ровным.
5. Очистить детали от старой точечной сварки, выполнить выравнивание фланцев.
6. После удаления сгнивших элементов осмотреть усилитель, короб. Если элементы кузова повреждены незначительно, металл целый, их зачистить, затем обработать. Если элементы сгнили или близки к тому, их также срезать, заменить.
7. Все места сварки будущих соединений зашкурить, обработать для лучшего соединения.

Внутренние детали лучше обработать антикоррозийным составом. Он поможет продлить срок службы металла.

Далее, когда подготовка к креплению новых запчастей завершена, необходимо временно прикрепить все элементы:

• Посадить их на точечную сварку, буквально несколько мест.
• Автомобиль поставить ровно. Обеспечить транспортное положение, лучше подойдет забетонированная или заасфальтированная площадка.
• Проверить все двери. Посмотреть, нет ли слишком больших зазоров. Двери открыть, закрыть несколько раз.
• Перед сваркой нанести сварочный грунт, особенно где есть оголенный металл.

Специалисты рекомендуют использовать сварочные швы внахлест. Это обеспечит более надежное крепление.

• Во избежание деформации металла, необходимо шов сначала делать с интервалом. Затем заполнить все пробелы. Так части кузова будут скреплены ровнее. Для того чтобы металл варился правильно, а швы были ровными – необходимо соблюдать угол наклона электрода.
• Передвигать электрод с определенной частотой и скоростью.
• После окончания сварочных работы зачистить все сварные швы. Делать эту работу следует с осторожностью, так как слишком глубокое повреждение сварного шва ослабит его.
• Соединениям уделить особое внимание при антикоррозийной обработке. Поврежденный металл быстрее всего поглощает ржавчина.
• Все швы и точки от сварки зашпаклевать.
• Элементы кузова подготовить к покраске. Обработать специальными составами, загрунтовать, зашкурить. Сделать ровными.
• Красить машину желательно в чистом помещении, с минимальным количеством пыли. Не делать этого при температуре ниже 10 градусов, высокой влажности, на открытом пространстве.
• Красить можно двумя способами – при помощи краскопульта или из баллончика. Сейчас доступны пульты, компрессоры – купить можно на строительных рынках. Автомобильные магазины запчастей могут предложить большой ассортимент краски.
• Если автолюбитель не менял цвет, то его название указано в техническом паспорте. Подобрать его несложно. Если ситуация обратная, придется повозиться. Цвет подберут профессионалы.
• Проверить все вентиляционные отверстия. Они должны быть открыты, внутренняя часть должна хорошо проветриваться, просыхать.

Лучшим средством для применения на сварочных швах является эпоксидный грунт. Он надежно защищает металл.

Варианты соединения порогов сваркой

Есть три способа соединения деталей между собой:

1. Встык со вставкой – при сваривании деталей кузова используется вставка. Делается для усиления сварного шва. Для этого применяют вставки размером от 5 до 10 см. Можно использовать толстый металл, чтобы усиливающая конструкция была более надежной.
2. Внахлест – для применения такого способа от старых деталей оставляют два — три сантиметра. То есть порог срезают не по старым швам, оставляют запас. Применяют этот метод для соединения деталей со средней стойкой.
3. Встык – самый сложный метод. Необходима высокая точность для подгонки всех деталей.

Сколько стоят новые пороги и работы по замене

Стоимость деталей зависит от завода-изготовителя. Оригинальные запчасти прекратили выпускать несколько лет назад. Ростовский завод автозапчастей — главный поставщик аналогичных кузовных элементов ГАЗ.

Стоимость нового комплекта для замены порогов составляет 4900 руб. Эта цена включает:

• шесть заглушек;
• короб правый, левый;
• Порог правый, левый;
• усилители площадки домкрата – поддомкратники;
• усилители короба – правый, левый;
• кронштейн под домкрат (ушко);
• ремонтные запчасти.

Работы по замене элементов зависят от:

• региона;
• статуса станции технического обслуживания.

Цена зависит от города – Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург – от 8000 до 15000 руб. за весь объем работ.

Частный, гаражный сервис – 6000 — 12000 руб.

В небольших городах цена составит 3000 — 10000 руб.

Преимущества и недостатки замены порогов в сервисном центре

Плюсы замены в автосервисе	Минусы замены
Делают быстро. Уже через три – пять дней автомобиль можно забрать.	Цена – сделать работы самому гораздо дешевле, чем отгонять машину в сервис.
Более качественное, профессиональное изготовление.	Навязывание дополнительных услуг.
Гарантия. В случае появления ржавчины или перекоса дверей, изменения зазоров автосервис все переделает.	Контроль за стадиями ремонта.
Покраска на профессиональном оборудовании.	Недобросовестные рабочие, автосервис.
Экономия собственного времени.	Могут умолчать про гарантийный срок.
Иногда выдают новые запчасти за отреставрированные.

Металл подвержен коррозии. Замена элементов кузова не только вернет эстетичный вид автомобилю, но и обеспечит безопасность водителю и пассажирам, усилив конструкцию.

Источник