Кузовной ремонт артур туссик

Communities › Жестянка и Малярка › Blog › Восстановление разбитой BMW 7

На Ютубе есть некий Arthur tussik, который ведет свой видео-блог о ремонте и восстановлении, казалось бы, безнадежных или даже «мертвых» автомобилей после ДТП…

Видео ремонта кузова машин на сей раз посвящено восстановлению BMW 7 серии после аварии «в тотал». На первый взгляд может показаться, что у люксового седана с судьбой все решено – на свалку. Но нет…

FakeHeader

Comments 40

Холевар на эту тему конечно адский…нельзя варить…можно варить…я вот видел лет пять назад ролс…на трассе водилка уснул.в результате привет-кувет. Без лишней морали.авто за 5 месяцев восстановили.да так. что до сих пор по рублю хозю возит…и все рады)

ух ты )) денег тут много зарыто )) братья с юга у нас любят такие самоделки творить ))

Работа на высоте, но все это, конечно, полный автохлам

Я вот непойму — почему все стали такие
ох-нно злые?! Вместо диалога занимаетесь взаимными оскорблениями?
Да, некоторые вещи считаются технологически недопустимыми. НО! Мужик делает свою работу на 5, делает машину из того, что есть! Если бы он её делал по правилам — её нужно было выкинуть изза нерентабельности!
Мне понравилось! — металл не рвёт, не растягивает. Не ленится лишний раз расклепать.
Две сомнительные вещи:
— как он приклепал алюминиевый стакан (эстетика)
— как машина пройдёт осмотр при постановке на учёт🤔

а это не Россия ) там к этим проблемам так не относятся ) это тут пишут ведьму в темной комнате ) а там это кусок железа и не более ))

Вот читаю коменты и диву улыбаюсь. Есть разные мнения, кто то хвалит кто то хаит. И сразу видно, что кто хаит, тот в кузовщине никера не разбирается. На видео видно, что мужик все грамотно делает и качественно. И кататься на ней скажу довольно таки безопасно если еще и аэрбаги все установили.

Тот кто не признает такой кропотливый качественный ремонт даже не знает на какой он тачке ездит, потому что после всех лакокрасочных работ ни кто и не узнает что с этой тачкой было, кроме Мастера, с большой буквы и хозяина авто

Сделано профи.Но продать бизнес класс с проблемами по средней стойке и выплывающими от сюда вопросами по толщине покрытия думаю будет не просто…

Это всё хорошо… Вопрос : за сколько такую выставят на рынке? Если мы свою 750ю в фарше, не битую, с новым двигателем, сдали в трейдин за 1,3… Покупали за 7,5, в 2011 новой.

От куда вы берётесь «Эксперты» такие, конструкторы пик.учие?
Люди 10-20ти летиями профиссиально занимаются.
И думаете они не понимают что такое усилитель и главное как их надо заваривать?
2016 год выпуск Финик делал, так там заводские сварные швы есть прям на лонжероне.
Башенные Краны у них каркасы прям на заводе заваривается таким же полуавтоматом-роботом!
Или это ссука робот умнее многолетнего Аса?
ЭксПерды, вы на железе ноль!
То что где то почитали, то и гоните.
Мне кажется что вы Диллерские наемники все, !
Асы чувствуют железо, !
В старине Великие Кузнецы мечи делали, Кинджалы! И как они это делали, в холодную?
А чертежы свои лохам пихайте.

Красивейше раскидал все!

Все чудесно. Мужик явно знает что делать. Только маленький нюанс. Точнее несколько: первое, лонжероны на этих моделях категорически нельзя восстанавливать. Только замена. И то там куча нюансов. Второе, стойки резать категорически запрещено. Как и применять любые виды сварки для последующего «сращивания с крышей. Резюмируя, машина конечно выглядит чудесно, работа проделана колосальная. Но все зря — ездить на этом нельзя категорически.

PS В качестве коммента к комменту: все выше сказанное скорее всего будет оспорено. И я даже знаю почему. «Кулибины» такого класса, видимо, используют другую физику и проводят ремонт с использованием материалов из другой галактики, где наша физика не работает. ;)))

Восстановление на продажу, он на этом наверняка ездить не будет

Это должно что-то обьяснить? Или если на продажу, то физика тут не работает? :)))

Физика работает всегда. Данный ремонт выполнен качественно, на стапеле и т.д. Но самому ездить всё равно страшновато, как ни крути

Т.е. самому страшновато, а сбагрить кому-то вполне нормально? :)))

Так и есть. А чему Вы удивляетесь?

Я? Да я уже ничему не удивляюсь. Скорее уточняю правильно ли я понимаю. :)))

Аааа) Понимаете правильно, как мне показалось. Я тоже чиню помятые машинки, но за такой тотал, как на видео, не берусь

Видимо в этом вопросе мы консенсуса достигли. :)))

Т.е. самому страшновато, а сбагрить кому-то вполне нормально? :)))

У нас этим вся страна живёт)))

Это весомое оправдание. ;)))

Физика работает всегда. Данный ремонт выполнен качественно, на стапеле и т.д. Но самому ездить всё равно страшновато, как ни крути

сделано все отлично уселители поменяны а лонжерон не в бараний рог был завернут так что жесткости он потерял немного. И вообще странно слышать от человека который катается на оке и жугулях что ему страшно ехать на 7бмв после грамотной кузовни )))

А «в жесткости потерял немного» это сколько? При следующей аварии фарш можно будет достать или легче закатать вместе с банкой под асфальт? Проясните пожалуйста для недоучек. :)))

я вот щас возможно скажу вам такое что изменит вашу жизнь… приготовьтесь! Кода едите по дороге(особенно неровной) кузов играет на неровносях! тоесть он какбы гнётся он не абсолютно дубовый и незгибаемый! Ну а если серьёзно, на видео лонжерон разшили обрезали, отрихтовали заварили по заводским точкам(как я понял) а в месте отреза сплошным швом, деформация лонжерона была незначительной и при соедиение 2х половин лонжерона жесткости там хватит за глаза, чтоб при дтп этот лонжерон скажем оторвало нужно чтобы оторвало каждую точку сварки, в местах сварки не порвёт, порвёт рядом т.к. эти свареные точки образуют монолит а метал вокруг них намного тоньше, за шов я думаю бояться тоже ненужно т.к. я больше чем уверен мастер знает как варить.

Спасибо огромное за разьяснения. Все оказывается очень просто. :)))

еслиб лонжерон был скручен в бараний рог яб с вами не спорил, но в данном случае его только немного подрихтовали

Да я и не собирался спорить. :))

Наткнулся недавно на это видео, посмотрел, и скажу я вам впечатления неоднозначные.
С одной стороны Артур конечно молодец, золотые руки, дарит вторую жизнь так сказать…
Но с другой стороны, нужна ли она, ТАКАЯ вторая жизнь.
Ездить то она конечно будет, но … Вы издеваетесь ребята?! Это БМВ 7 серии, 5-го *** поколения! Это высокие технологии! А вы ей лонжерон отогнули, да рулеточкой померили, ЦИРК!
Даже по итоговым фото в этом видео видно что она ПОТЕРПЕВШАЯ, и мне ее жаль, как раненого коня, которого никто не пристрелит…
Считаю что подобные авто гуманнее было бы использовать как доноров, нежели впаривать их, пусть даже по самой низкой цене на рынке.

Причём впаривать будут по нормальному рынку, как «не битый, мамой клянусь»,

Наткнулся недавно на это видео, посмотрел, и скажу я вам впечатления неоднозначные.
С одной стороны Артур конечно молодец, золотые руки, дарит вторую жизнь так сказать…
Но с другой стороны, нужна ли она, ТАКАЯ вторая жизнь.
Ездить то она конечно будет, но … Вы издеваетесь ребята?! Это БМВ 7 серии, 5-го *** поколения! Это высокие технологии! А вы ей лонжерон отогнули, да рулеточкой померили, ЦИРК!
Даже по итоговым фото в этом видео видно что она ПОТЕРПЕВШАЯ, и мне ее жаль, как раненого коня, которого никто не пристрелит…
Считаю что подобные авто гуманнее было бы использовать как доноров, нежели впаривать их, пусть даже по самой низкой цене на рынке.

по видео всё сделано качественно, мастер я так понимаю померил кузов сзади поменял уселители, спереди отрихтовал. я думаю что эта машина ездить будет и проблем с кузовом не будет. А вы про какие технологии говорите? вы думаете что машины на заводе не сваркой варят а ещё какнибуть? или думаете расстояние между лонжеронами не в миллиметрах а в сотках мерить нужно?

Источник

Российский механик Артур Туссик вновь удивляет — мастер-класс по восстановлению побитого Volvo V60

Сегодня мы представляем очередной урок по восстановлению «на первый взгляд невосстановимого» кузова от русского механика Артура Туссика.

Сегодня мы представляем очередной урок по восстановлению «на первый взгляд невосстановимого» кузова от русского механика Артура Туссика. Ранее мы уже писали о его хирургической работе автомеханика: Он вернул в строй разбитую BMW 3-серии и совершенно безнадежную BMW 7-серии. А сегодня в его гениальные руки попалась Volvo V60 с полностью свезенным левым боком.

С восхищением смотря на работу Артура, невольно утверждаешься в мысли: все что сломалось, почти всегда может быть исправлено. конечно, если это все еще остается ценным.

Этот Volvo V60, пострадавший от аварии, выглядит достаточно хорошо и готовым передвигаться «на своих четырех». Поэтому механик решил приложить свои усилия и возродить этот неплохой автомобиль, одновременно снимая весь процесс на камеру.

После снятия поврежденных панелей он обнаруживает, что все три стойки с водительской стороны потеряли форму. Многие механики просто вырезают поврежденные куски и ставят на их место новые. Но в России не так-то просто найти автомагазин, где продается кузовной металл для Volvo.

Поэтому наш гениальный механик берет в руки молотки (металлические, резиновые и деревянные) и искусно выправляет все до почти нового состояния, постоянно сверяясь с геометрией неповрежденной стороны. Он не накладывает сантиметры шпаклевки, как это делают некоторые изворотливые мастера.

После восстановления стоек он устанавливает новые двери и часть заднего крыла от донорского автомобиля, купленного подешевке с аукционных веб-сайтов Америки. И осталось еще мгновение, чтобы этот отремонтированный автомобиль, почти ничем не отличающийся от нового Volvo V60, эффектно выехал из ворот мастерской.

Источник

Не бит, не крашен: Мастер восстановил «уничтоженный» в ДТП BMW 750i за 27 дней (Видео)

Многие автолюбители имеют в той или иной степени опыт кузовного ремонта своего автомобиля. Некоторые автолюбители могут запросто самостоятельно исправить маленькую вмятину или удалить небольшую ржавчину. Известный мастер Артур Туссик недавно за 27 дней восстановил практически полностью разрушенный кузов BMW 750i.

Какими качествами должен обладать специалист для того, чтобы он мог делать правильный ремонт кузова? Знаниями, опытом, талантом, профессионализмом. И, конечно же, он должен быть немного волшебником. Только такие люди могут совершить чудо и восстановить практически полностью уничтоженный автомобиль.

Всеми этими качествами обладает Артур Туссик. Его мастерство опять во всей красоте проявилось при восстановлении кузова BMW 750i. Посмотрите, каким автомобиль был в начале, а каким он стал в конце этого «перевоплощения». Складывается впечатление, что эта машина только недавно выехала из ворот завода BMW. Да, выглядит она почти как новая.

На восстановление кузова BMW 750i у Туссика ушло 27 дней – целый месяц. Но это того, конечно же, стоило. Этот мастер любит работать один, хотя у него вообще-то есть несколько помощников. Когда смотришь на его работу, то начинаешь еще больше уважать людей, которые так много времени и сил уделяют ремонту автомобилей, и почему-то хочется, чтобы у них все-таки было поменьше работы.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Источник

Артур Туссик

Chevrolet Bolt. The rear end restore. Ремонт задней части.

#chevrolet #bodyrepair #ремонткузова.

Mercedes AMG 6,3. The quarter panel restore. Ремонт заднего крыла.

In this video: Body repair. The left quarter panel restore. Spotter used for repair. В этом видео: Ремонт кузова. Ремонт левого заднего крыла. Для ремонта .

Mercedes AMG C43. The rear end rebuilding. Восстановление задней части.

In this video: Body repair. Repair of the rear of the right side. Repair is difficult. Replacement of the rail, replacement of the quarter panel and inner elements.

AUDI S5. The rear end restore. Восстановление задней части.

In this video: Repair of the rear end of the car. Exhaust and replacement of rear panel elements. Right rear quarter panel replacement, welding, work with tin.

Porsche Cayman. The quarter panel replacement. Замена заднего крыла.

In this video: The left quarter pane replacement, small door repair. В этом видео: Замена левого заднего крыла, небольшой ремонт двери.

40 часов на создание BMW 5 ENG SUB The rear part replacement 2020

#Тоталвидеал #Тотал_в_идеал #BMW 5 #BMW5 #BMW ======================================================= video by Arthur tussik .

Mercedes AMG. The front rail restore. Восстановление переднего лонжерона.

In this video: Autobody repair. The left front rail restore. Install front parts. В этом видео: ремонт кузова. Ремонт левого переднего лонжерона. Установка .

BMW 7 Full repair. Полный ремонт.

The full body repair. Полный ремонт кузова.

BMW X6 M. The front end repair. Ремонт переда.

In this video: The piece replacement of the left front rail. Welding work. В этом видео: Замена куска левого лонжерона. Сварочные работы. #bmw .

Subaru Impreza XV. Metal work with use a spotter. Работа с металлом при помощи споттера.

In this video: The right quarter panel and rear door restore. Work with a spotter. В этом видео: Ремонт правого заднего крыла и задней двери. Работа со .

BMW 5 (G30). The front end repair. Ремонт переда.

In this video: Body repair. Replacing the front end rails and assembling the front. The complexity of the repair is that the rails are aluminum. Them cannot be cut, .

BMW M3. Front end restore. Ремонт переда.

In this video: Front end repair, front left rail and other damaged parts replacement, welding work. В этом видео: Ремонт передка, замена левого переднего .

BMW 2M (F87). The body repair. Ремонт кузова.

In this video: The front end repair. The right rail replacement. Welding work. В этом видео: Ремонт переда. Замена правого лонжерона. Сварочные работы.

Jeep Grand Cherokee. Front end repair. Ремонт переда.

In this video: Repair of front rails, welding work, installation of new parts. В этом видео: Ремонт передних лонжеронов, сварочные работы и установка новых .

Two light repairs. Два легких ремонта.

Two light repairs, two short videos. The quarter panel repair of Citroen. A hood repair of Mercedes. Два легких ремонта, два коротких видео. Ремонт заднего .

Mercedes CLS63 AMG. Body rebuilding. Ремонт кузова.

In this video: Body rebuilding. Installation of roof, replacement of quarter panel, front end repair. Work with a spotter and tin and welding job. В этом видео: .

Toyota Auris. Body repair. Ремонт кузова.

In this video: light repair. Right quarter panel and rear door restore. I use for repair a spotter. В этом видео: Легкий ремонт. Ремонт правого заднего крыла и .

Porsche 911/991 Turbo S. The body rebuilding.

In this video: The rear end and front end replacement of the car. The work with aluminum parts. В этом видео: Замена задней и передней частей машины.

Lamborghini. Body repair. Part 1. Ремонт кузова. Часть 1.

Lamborghini Gallardo. Body requires complete rebuild. The frame repair of the car. Aluminum TIG welding. The parts replacing of the frame. Полный ремонт .

Mercedes AMG 43. The front rail repair. Ремонт лонжерона

In this video: Body repair. Right rail fixes, welding work. В этом видео: Ремонт кузова. Ремонт правого лонжерона, сварочные работы. Music from Epidemic .

BMW 2 F23. Body repair. Ремонт кузова.

In this video: Body repair in several places. Damage to both quarter panels and not large damage to the front. Damage to the left quarter more, it was necessary .

Dodge Durango. The body repair. Ремонт кузова.

In this video: The light repair of front end. В этом видео: Легкий ремонт переда.

Honda Civic EG 9 VTI. The quarter panels repair. Ремонт задних крыльев.

A video about what kind of work is not worth doing. It is not beneficial, time consuming and unhealthy. Lots of dust and smoke. Видео о том, какими работами .

Ferrari Lusso GTC4. The body repair. Ремонт кузова.

In this video: The right side repair. The quarter panel and door replacement, the pillar repair, work with aluminum and welding work. В этом видео: Ремонт .

Dodge Challenger 2018. The body rebuilding. Ремонт кузова.

In this video: The front end rail repair and parts replacement. The doors and quarter panel repair. Welding work, work with a spotter and with the tin. В этом .

Toyota Prius. The left side repair. Ремонт левой стороны.

In this video: Left side repair. B-pillar repair, B-pillar outer metal replacement, welding. The metal is soft, there were no problems with the repair. В этом видео: .

Tesla Model S. The quarter panel replacement. Замена заднего крыла.

Small dent, but insurance company demanded to replace the quarter panel. Job with aluminum. Небольшая вмятина, но страховая потребовала поменять .

Toyota Prius. The rear end repair. Ремонт задней части.

Cheap repairs. Repair of spare wheel compartment. Бюджетный ремонт. Ремонт отделения запаски. #toyota #bodyrepair #ремонткузова.

VW T3. The autobody rebuilding. Восстановление кузова.

In this video, I remove rust and replace all parts damaged by rust. В этом видео, я борюсь с ржавчиной и меняю поврежденные детали. #bodyrepair #VW .

How to make tool for pulling. Как сделать инструмент для вытяжки.

How to make tool. Как сделать инструмент.

TOYOTA Corolla. Body repair. Ремонт кузова.

In this video: The right side repair, the central pillar and doors replacement. The front end repair. Welding work. В этом видео: Ремонт правой стороны, замена .

Tesla Model S. Body repair. Ремонт кузова.

In this video: The front end and left side repair. The front rails replacement, the left quarter panel repair. Work with aluminium. В этом видео: Ремонт переда и .

Jeep Wrangler. The body repair. Ремонт кузова.

In this video: The pulling work, the A- pillar, the roof and front end repair. В этом видео: Вытяжка, ремонт передней стойки, пола и переда. Link to dimensions .

Frame alignment. Стапель.

Стапель для ремонта кузова. Frame alignment from autobody repair. РАЗМЕРЫ СТАПЕЛЯ http://autoblog-artur.blogspot.com/p/blog-page_4.html.

Mercedes GLE. The quarter panel repair. Ремонт заднего крыла.

In this video: Repair of the left quarter panel, during the repair I used a spotter, I could not fix part of the panel with a spotter, I had to cut out a piece. After welding .

Volvo S60. Body repair. Ремонт кузова.

This is difficult repair. The right side repair. The right side end replacement. Welding work. Сложный ремонт. Ремонт правой стороны. Замена правой .

Tool for measurements. Инструмент для измерений.

How I make the tool for measurements. Как я сделал инструмент для измерений.

Tesla Model 3. The body repair. Ремонт кузова.

In this video: The small repair of front end, the rear panel and left quarter panel replacement. Welding work and work with aluminum. В этом видео: Небольшой .

VW Touareg. Body repair. Ремонт кузова.

The front body repair. Ремонт переда машины. ———————————————— Donation on development of the channel Пожертвование на развитие .

BMW 7. A little body repair. Небольшой ремонт.

Side repair. Door replacement and front pillar repair. Ремонт бока. Замена дверей и ремонт передней стойки.

ПОСЛЕДНЯЯ КНОПКА 2 — Как снималась (Монтаж, Драки, Звук и тд.)

ЦЫПЛЕНОК РЭМБО ПРОТИВ 100 МУХ

Бюджетный гусеничный вездеход и ДТ75 на японском V8 в болоте!

6 ПОДЕЛИЙ ОТ ВЕСЕЛЫХ ИЗОБРЕТУНОВ И ОДИН ГРУСТНЫЙ ДАВИД

МЕНЯ ДЕРЖАЛИ В ЗАЛОЖНИКАХ. *** ОТВЕТИЛ ЗА ВСЕ ***

Toyota Land Cruiser 100 — Великий и Несчастный | СХЕМА #16

✅Нашли затопленный БУНКЕР под Чернобыльским Реактором ☢☢☢

Российский флот получил «Подводного монстра»

ЧТО СТАЛО С ЦЫПЛЕНКОМ ИЗ СТАКАНА?

Comedy Club: Андрей Бебуришвили — книга

Кошунаны Тандабайт 3 | 3-серия

Разговорное Видео | Марьяна, Дудь, Наркотики, Синдром Аспергера

Плот за 10$ против плот за 1000$. Выбери правильный плот, чтобы выжить!

САМОРАСКЛАДЫВАЮЩАЯСЯ ПАЛАТКА

Берчик против Руслана Гусейнова и Дацика. Разбор конфликта. Скоро бой

Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое

Источник