Автосервис « Автомир на Варшавке »
Москва, Варшавское шоссе, 127
Cкажите, что нашли информацию на АвтоТочках при звонке или визите — это повысит ваши шансы на хорошее обслуживание.
После посещения автосервиса «Автомир на Варшавке» напишите отзыв — так вы поможете другим автовладельцам выбрать качественное место.
В нашем сервисном центре владельцы автомобилей Ситроен могут пройти гарантийное и послегарантийное обслуживание автомобилей, в том числе приобретённых у других дилеров Ситроен. Автомир предоставляет для Вас высококлассный ремонт и техническое обслуживание в соответствии с заводскими требованиями и современными технологиями. Сдав свой автомобиль в наш сервис, уже через 30 минут, Вы сможете узнать о его техническом состоянии. Мы предлагаем к Вашим услугам слесарный и кузовной ремонт Вашего автомобиля. Диагностическое оборудование нашего сервисного центра соответствует современным мировым стандартам. Наш высококвалифицированный персонал всегда даст необходимую консультацию и решит возникшие трудности, связанные с эксплуатацией Вашего автомобиля.
Компания Автомир дает гарантию на все произведенные работы и установленные запасные части для автомобилей Ситроен. Наш персонал прошел обучение по программе обслуживания автомобилей CITROЁN во Франции и непременно исправит любую неполадку в Вашем автомобиле. Наша компания — одна из крупнейших на автомобильном рынке, наши клиенты имеют возможность пользоваться всеми услугами большой корпорации и надежного партнера.
Компания Автомир предлагает большой выбор аксессуаров и дополнительного оборудования для Вашего автомобиля. Если Вы владелец CITROЁN, Вы получаете удовольствие от управления Вашим автомобилем. Если Вы еще и клиент компании АВТОМИР, то Вы получаете максимум выгоды и преимуществ от обслуживания именно в нашей компании, сервисное обслуживание которой отвечает самым высоким мировым стандартам.
Специально для своих клиентов мы предлагаем различные сервисные акции. Подробную информацию о них можно узнать на нашем сайте.
Уважаемые клиенты! На наших станциях технического обслуживания Вы можете воспользоваться услугой «Быстрый сервис». Вы можете приехать без предварительной записи и быстро выполнить диагностику или небольшой ремонт (в пределах 1 н/ч), в который входят:
— экспресс-замена масла в двигателе
— экспресс-ремонт колес
— проверка и замена аккумуляторной батареи
— осмотр и небольшой ремонт тормозной системы
— осмотр и небольшой ремонт ходовой системы
— осмотр и небольшой ремонт выхлопного тракта
— проверка работы внешних осветительных приборов и замена ламп.
Автомир на Варшавке — отзывы
Страховая компания направила меня в этот сервис , на Варшавку на ремонт по КАСКО. Раньше я к ним не обращался. После согласования со страховой, пригласили на ремонт. Сказали, что ремонт займет до 14 дней. Через 12 дней позвонили, что машина готова. Сделали очень хорошо, качественно -устраняли вмятины на дверях и крыле. Выровняли идеально, цвет подобрали правильно. Хорошее качество, зазоров нет. На работы предоставили полугодовую гарантию.
Обслуживались в Автомире CITROEN на Варшавке, при покупке автомобиля приобрели пакет — Фри драйв, обслуживание было обычным, пока не закончился этот пакет и наступило первое платное ТО- масла, фильтра, диагностика. По окончании работ позвонил мастер и сказал, яко бы дополнительно выявлено, что необходимо провести промывку радиатора от перегрева двигателя, замену колодок и замену шаровой, общей стоимостью порядка 40 тысяч. От такого объема работ по завышенным ценам, и проблем вдруг резко появившихся у нашего авто — мы отказались, оплатив 8 тысяч за проведенное ТО. НО колодки и шаровая не давали покоя и на следующий день машину отвезли в другой сервис по рекомендации друга. К нашему удивлению — проведя повторную диагностику, на следующий день после сделанного ТО в АВТОМИРЕ- мастер сообщил, что МАСЛО, МАСЛЯННЫЙ ФИЛЬТР — нам НЕ МЕНЯЛИ, а заменён лишь салонный фильтр. Шаровая в порядке, а колодок хватит еще на более чем 3.5 тысячи км. Просто не постижимо, они берут за обслуживание не малые деньги, но сервис — на нуле! Не говоря уже о том, что ждали машину более 5-ти часов, после того как мастер сказал можно забирать через 15 минут — будет все готово, мы просидели в салоне еще 55 минут, периодически напоминая о себе. При предъявлении претензии АВТОМИРУ- по поводу безобразного ТО, руководитель сервисного бюро заявил, что запись проведения ТО на камере ЕСТЕСТВЕННО) очень плохая и просмотреть весь цикл работ не возможно. Другого ответа в общем то мы и не ожидали. Их Масло слили и отдали на экспертизу, как только будут результаты на руках- будем обращаться и в Роспотребнадзор с просьбой проверить их деятельность и в сам Citroen во Франции с официальным письмом и не благоприятным отзывом об их представителе в РОСИИ -АВТОМИРЕ на ВАРШАВСКОМ ШОССЕ 127. Работу свою, делают плохо, навязывают комплекс лишних работ для раскрутки клиента на деньги. Советую всем, после ТО, на данном сервисе- хотя бы залезть под капот и проверить масло. В этот сервис точно не стоит обращаться, а лучше поискать место, где люди хотят работать и работают на совесть. Надеюсь, что со временем у нас исчезнут подобные организации. дата: 28.06.2016
Отзыв об «Автомир Варшавка» отдел Mitsubishi
(осторожно: кабальные условия договора)
Всем доброго времени суток! Хочу поделиться результатами посещения Автомир на Варшавке (ул. Варшавское шоссе,127, отдел Mitsubishi).
При рассмотрении предварительного договора выяснилось следующее:
п.1.1 Покупатель ОБЯЗАН заключить договор купли-продажи автомобиля, при этом «цена автомобиля является ориентировочной». Т.е. ничто не мешает на следующий день объявить иную цену, чем ранее оговоренную.
п.1.3 Покупатель ДОЛЖЕН «явиться по адресу», «явится к Продавцу для заключения основного договора».
п.2.1 Покупатель ОБЯЗУЕТСЯ внести на счет Продавца «в качестве меры исполнения Покупателем своего ОБЯЗАТЕЛЬСТВА по заключению основного договора» пятнадцать тысяч рублей.
п.2.3 В случае нарушения Покупателем своего ОБЯЗАТЕЛЬСТВА по заключению основного договора обеспечительный платеж остается у Продавца. Т.е. объявив на следующий день более высокую стоимость автомобиля, Продавец вполне законно оставляет себе пятнадцать тысяч рублей. Учитывая штат из 6 менеджеров по продажам, скольких людей можно так провести за день? За неделю? За месяц? По самым скромным подсчетам, реализуя п.2.3 получается около 3 млн.руб в месяц!! Жить можно, даже без продаж автомобилей.
п.3.1 При неисполнении Покупателем ОБЯЗАННОСТИ по заключению основного договора в срок, Продавец имеет право ПОТРЕБОВАТЬ от Покупателя уплату неустойки в размере 5% от цены договора! Т.е. при стоимости автомобиля 1,2 млн.руб, сумма неустойки составит 60 тыс.руб. Далее по тексту «При просрочке исполнения ОБЯЗАННОСТИ Покупателя по заключению основного договора на срок более 10 дней, неустойка составляет уже 15% т.е. 180 тыс. руб. Т.е. 1-2 млн. руб. можно вполне заработать за месяц таким образом, причем законно, в соответствии с договорными обязательствами.
Подводя итог вышеизложенному, общая сумма такого «заработка» за месяц легко составит 5 млн.руб, а каким будет основной договор, можно только догадываться, полагаю, стоимость автомобиля, может возрасти на 15-20%, это минимум.
Всем удачи и БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЫ при подписании каких-либо бумаг в «Автомир Варшавка».
Итак. Сразу сообщаю, что ездил я не в сам сервис, а в его теневую версию, которая типа сервис С4клуб, но которой заправляет один из менеджеров сервиса официального (Алексей Михалевский), и на котором работают те же ребята, что и на официальном.
В принципе, то что они делают в рабочее время машины по «серому», объясняет почему те, кто приезжают туда официально, ждут простого ТО по 4 часа.
Теперь непосредственно о сервисе.
Говорить о том чтобы попасть в сервисную зону даже нечего — посылают, что впрочем учитывая схему удивления не вызывает.
Прайса на работы — не существует. Цена прикидывается видимо исходя из оценки заказчика — если Вы по их мнению лох, то и цена будет повыше (порой на некоторые работы чуть ли не больше чем у официалов!). Если проявляете внимательность — то более приемлемая, но всё равно выше чем у конкурентов!
Если в процессе «сервиса» возникают новые обстоятельства, то сообщают их далеко не каждый раз и принимают решения о том, что делать, а что нет соответственно.
Качество. Поменять фильтры, колодки и масло я думаю способны и они. Но давать им лезть в подвеску или упаси боже менять ремни и ролики ГРМ — только на свой страх и риск.
Никаких документов о выполненных работах не дают! Требовать в случае косяка будет не с кого! Даже по суду! Который является последним аргументом в случае если вы едете сюда же, но официально. А судя по отзывам обращаться к этому последнему аргументу приходится в силу неэффективности остальных.
Вывод. Если Вам по какой-то причине пришлось ехать в этот сервис (например потому что близко, а времени искать другой и ехать нет или я не знаю, что за причина может заставить туда поехать) или Вы уже в нём встряли — запомните следующие правила:
— требуйте точную цену работ и запчастей ДО начала ремонта;
— проговаривайте обязательное согласование дополнительных работ ДО того как отдали автомобиль;
— требуйте распечатку заказ-наряда с печатью и подписью мастера-приемщика по окончанию ремонта (филькина грамота, но по крайней мере лохом вас читать не будут);
— готовьтесь к долгим разговорам по телефону, потому что лично с вами ни до ремонта, ни после, никто ничего обсуждать не будет;
— обязательно внимательно осмотрите машину по окончании «сервиса».
Удачи!
Сдал свой С4 Пикассо на установку USB Box в Автомир на Варшавку. Когда пришел забирать машину, узнал, что машина не заводится. Мастер объяснил, что «мозги впали в кому». Чьи мозги — непонятно.. Как итог, остался без машины и без понимания, когда смогу получить назад. От сервиса в шоке. Как от того, что смогли убить запросто машину, так и от уровня клиентского обслуживания. Буду рекомендовать.
Проблема была найдена, сгорел предохранитель. Вчера в горячке не нашли. Сегодня исправились. Попилю проверять..
закончилось тем, что приехал в сервис, машина работала, все ок. Не закрепили — . — часть обшивки внутри салона, при мне доделали, когда сказал. Потом долго пытались понять, почему не видны названия треков, смотрели Лексией и т.п., но дело потом оказалось, что в магнитоле надо держать долго кнопку PTY — это я обнаружил уже дома, когда инструкцию прочитал. В салоне об этом не знали..
5 марта мне слегка стукнули вбок. При этом девятка умудрилась помять дверь, крыло, край крышки багажника, оторвать бампер и надломить фонарь. Девятка отделалась треснутой фарой и мелкой царапиной на бампере. И штрафом 100 рэ за неуступление дороги. Гацкий Ингосс помучав дал направление в Автомир на Варшавке. 29 апреля (ога-ога, небыстро. ) я прибыл туда на осмотр. Записали на ремонт на 1 июля (тож небыстро, но пох. ), сказали, что сделают за неделю. 1 июля отдал машину, специально указав на один оборванный датчик парктроника. Мастер уверил, что всё сделают, датчик поменяют, цена вопроса дополнительно 1000 рэ. Окэ. Перед уходом уточнил сроки: теперь уже сказали, что будет готово через две недели. Я слегка напрягся — срок на словах удвоился, а что будет в реале. В реале всё закончилось благополучно, за исключением следующих моментов:
1. В середине ремонта мне позвонили и спросили примерно так: У вас тут нашлись дополнительные вмятины на крышке багажника, будем их выправлять. За 1000 рэ. Я спросил что-то типа а с крышей всё в порядке, не мятая. Какие исчо нах дополнительные вмятины. Сказали, что перезвонят. Не перезвонили, но и никаких вмятин я в итоге не обнаружил, но после звонка напрягся.
2. 16-го июля днем званю им, типа пару недель прошло. Мне в ответ: а чо вы седите. Приезжайте, всё готово. Ахтунк. А самим позвонить сложно.
3. Принимая машину (16-го июля вечером), вместо штатных чорных датчиков парктроников увидел четыре серебристых кружка на золотистом заду моего Моти. Чозанах. Серебристые там вообще никчему. И почему четыре, когда не работал один. Мастер сказал, что других (чорных) у них нет и ниипет, а меняют их только комплектом. Итого с вас 5800 рэ. Фигассе. Тут они поняли, что я сложный клиент. )))) Это была пятнецо, 19 часов вечера. Я сказал ничо не знаю, нах не надо ваши датчики, ставьте мои взат. Два чиса они пытались это сделать не снимая бампера. Не получилось. Потом закрылась касса. Потом я сказал, что мне пох и я без машыны на выхи не останусь. Написал им расписку и уехал. Договорились, что все доделают в понедельнег.
4. Понедельнег. За выхи я решил, что фик с ними, с датчиками. Пусть будет как есть, на скорость не влияет. А лишний раз снимать-одевать бампер — данунах. Позвонил, сказал что готов оплатить их дурацкие 5800, что приеду к шести вечера, пусть готовят доки. Они сказали ОК. Приезжаю к шести. У них работает другая бригада, про меня никто не в курсе. Мне говорят — подождите. Жду 15 минут. Потом еще 5. Мне говорят: через полчаса вами займемся. Ога. Щас. Вежливо, но громко ))), объясняю, что деньги им должен я, а не наоборот, поэтому я жду еще три менуты и уезжаю. Могут приехать ко мне домой потом. Через пару минут мной занялись и еще через двацать минут хождений по кассам-ресепшинам всё успешно закончелось. Ура.
В итоге: сам ремонт проведен очень хорошо: всё ровно, зазоры чоткие, цвет подобран, всё собрано и подключено. Замечаний нет. Но вот эта колхозная организация процесса — это что-то. Рулетка, нна. Как повезет. Желаю Афтамиру подтянуть этот участок — и всё будет супер.
Источник