Кузовной ремонт тойота ленд крузер 100

Восстановление Toyota Land Cruiser 100

В техцентр по ремонту, обслуживанию и тюнингу рамных внедорожников LFA Service обратился владелец Toyota Land Cruiser. Предстояло восстановление авто после ДТП. Передняя часть тойота ленд круизер 100 была основательно разрушена – предстоял ремонт рамы внедорожнника, кузовной ремонт и покраска.

Ремонт рамы Toyota Land Cruiser

В случае с клиентским автомобилем, что оказался последним рестайлингом образца 2005 года выпуска, требовалось снятие кузова. Редкий случай по причине тотальной деформации передней части рамы с необходимостью замены на донорский кусок. Снятие кузова предполагает полный разбор автомобиля, который предворяет демонтаж двигателя со всем навесным и трансмиссией, а также удаление всех узлов подвески, топливной и выхлопной системы в купе с частичным разбором салона. Такая процедура даже у высококвалифицированного специалиста занимает несколько дней. Кузов автомобиля грузится на специальную перекатную тележку для удобства транспортировки по цеху и складированию.

Серьезных удар в левую сторону повлек смещения по несколько сантиметров в каждую сторону и фатальную деформацию передней части. Рама Toyota Land Cruiser была установлена на стапель LFA Service и началась работа по восстановлению геометрии рамы и устранение перекоса рамы сразу в нескольких плоскостях – вертикальной, горизонтальной, диагонали и винт. Без вышеописанного этапа сварочные работы с должным усилением швов по заводским критериям при замене уничтоженной части невозможны.

Снятая рама также поступила на пескоструйную обработку и антикоррозийную обработку, что придало ей не только внешний вид новый, но и позволит не переживать владельцу о возможном возникновении коррозии металла на протяжении следующих 10 и более лет.

Кузовной ремонт Ленд Круизер

Ремонт верхней части автомобиля, а точнее его кузова внедорожника выполняется после его сборки без установки двигателя с трансмиссией и других узлов с агрегатами подкапотного пространства. Ведь они элементарно мешают работе стапеля и сварочным. В случае с клиентским Toyota Land Cruiser 100 предстояла замена левой передней четверти кузова с лонжероном и брызговиком.

Перед сварочными работами специалист произвел обязательное устранения перекоса моторного отсека. При любом смещенном ударе за редким исключением страдает не только принявшая его на себя сторона, но и противоположенная из-за жесткой связки посредством передней панели, усилителя бампера и других металлических деталей.

Подбор запчастей для Тойота Ленд Крузер 100

Теперь коснемся другой важной детали в случае с восстановлением автомобиля – выбором запчастей. На популярные в России и мире модели типа Toyota Land Cruiser помимо оригинальных внешних элементов типа капота, крыльев, бамперов, оптики и прочего существуют китайские аналоги, чья стоимость кратно ниже. Здесь приведем прайс нескольких позиций на начало 2021 года в одной известной розничной сети по продаже автозапчастей и аксессуаров (неоригинал / оригинал):

  • Капот 13 384 против 70 330
  • Фара 9 332 против 23 890
  • Крыло 27 705 против 40 981
  • Бампер 5 490 против 21 608
  • Передняя панель 11 833 против 62 402

На круг, при установке неоригинальных запчастей возможна экономия клиенту нескольких сотен тысяч рублей. Другое дело, что выставить заводские зазоры невозможно, как наши специалисты не стараются. Автомобиль внешне окажется более-менее ровным, но при ближайшем рассмотрении происхождение навесных деталей видно. Здесь выбор за клиентом, который всегда предупрежден о возможных нюансах.

Благодаря партнерской поддержке со стороны одной из ведущих в России специализирующихся исключительно на Toyota Land Cruiser и внедорожниках Lexus разборок часть деталей можно использовать б/у, но стоимость так называемой «снятой с машины» запчасти в хорошем или даже отличном состоянии всегда большая – обычно 50-70% от прайса на новую.

К слову сказать, за 15 лет эксплуатации на Toyota Land Cruiser ржавчина атаковала не только раму Ленд Круизера 100, но и кузов, в особенности передние и задние арки, с которыми пришлось изрядно повозиться и основательно проварить.

Покраска кузова Toyota Land Cruiser

В ходе ДТП автомобиль получил повреждения не только передней части, но также небольшие вмятины и серьезные притертости по правому и левому бортам. И было решено обновить лакокрасочное покрытие всего кузова за исключением крыши с заменой разбитого сработавшей подушкой безопасности пассажира лобового стекла. Давайте перечислим этапы, при которых выполняется покраска внедорожника.

После кузовного ремонта, выставления всех зазоров и установки навесных деталей автомобиль необходимо заново частично разобрать, а точнее демонтировать передние крылья, капот, бампера, оптику, двери, боковое остекление, молдинги, расширители, пороги, резинки и все, что может помешать произвести качественных окрас автомобиля с проемами. Независимо от новизны деталей, каждую необходимо подготовить, выровняв ее поверхность. Частенько в ход идет даже споттер и по необходимости минимальное количество шпаклевки.

После чего можно загонять внедорожник в нашем случае итальянскую покрасочную камеру с американским и японским оборудованием. Вы можете детально ознакомиться с используемой нами номенклатурой лакокрасочных составов в разделах покраска и кузовной ремонт. Здесь стоит лишь напомнить, что в ход идут в основном импортируемые материалы итальянской компании Lechler, что означает высочайшее качество, возможность положить на новую деталь слой под толщиномер с фирменной шагренью.

Читайте также:  Ремонт придомовой территории куда обращаться

Дополнительные работы

Для экономии времени клиента в LFA Service автомобили восстанавливаются под ключ. По желанию заказчик всегда может приобрести запасные части через менеджеров компании. В случае с ремонтируемым автомобилем Toyota Land Cruiser 100 были проведены сопутствующие работы по ремонту подвески, двигателя и навесного оборудования. Кроме того, при ударе сработали системы пассивной безопасности, что повлекло к раскрытию подушек безопасности и срабатыванию пиропатронов ремней безопасности. SRS Airbag были заправлены и приведены в рабочее состояние, ремни разблокированы и активированы, блок SRS перешит и ошибки устранены.

По окончании работ внедорожник преподнёс нам один неприятный сюрприз. Помощники тормозной системы работали в нештатном режиме. Иными словами, системы ABS и курсовой устойчивости жили своей жизнью. И виной всему послужил электронный блок управления ABS, плата которого окислилась за время ожидания ремонта. С аварией сей инцидент связан не был никак. На модель данного года выпуска, комплектации и модификации стоимость поддержанного блока составляла внушительные 50 000 рублей. Даже на фоне суммы всего ремонта цифра кусалась. Пришел на помощь наш электрик, которому аппарат дался не с первого раза, но несколько бессонных ночей с платами, процессорами и прочими микроэлементами дали свои плоды. Все заработало и было проверено в ходе нескольких дорожных испытаний, имитирующих силовые скольжения вместе с экстренными торможениями.

На фото крышка капота приоткрыта

Данная статья вышла спустя много времени после восстановления автомобиля. И, резюмируя, после оценки проведенных работ, можно с уверенностью сказать, что владелец получил практически новый автомобиль, что ранее служил ему верой и правдой, никогда не подводя. Сейчас внедорожник проходит исключительно регламентное техобслуживание.

Источник

Как мы восстанавливали Toyota Land Cruiser 100

В таком виде нам была предоставлена машина с пожеланием «привести в порядок машину». LC100 не после ДТП, а просто долго стояла, да и просто боевая машина.

Toyota Land Cruiser 100 – машина в возрасте. Если технически автомобиль на ходу и не требует большого ремонта, то кузов за несколько лет эксплуатации нуждается в серьезном косметическом ремонте кузова. Также требуется устранение очагов появления ржавчины. Наша задача состояла в полном восстановление всех деталей кузова Land Cruiser 100, с последующей покраской и полировкой.

Такие детали как капот, крышка багажника, резиновые уплотнители проемов и некоторые пластиковые молдинги необходимо было заменить у LC100. Восстанавливать их не было смысла, ржавчина добралась до ребер жесткости. В этих местах сварочные работы и кузовные работы не помогут. Также заменили сломанные ручки дверей – внутренний механизм и каркас ручек развалился со временем эксплуатации.

Сложный этап в восстановлении проема лобового стекла. Если недобросовестно подойти к зачистке и устранению ржавчины в этой части кузова, это означает, что дальнейший ремонт придется выполнять с повторной заменой лобового стекла LC100, потому что пропадет герметичность из-за вновь появившейся ржавчины. Аналогичные работы мы произвели со стеклом на крышке багажника LC100. С крышкой багажника отдельная история — даже на старую машину оказалось сложно найти эту деталь в хорошем состоянии за приемлемую стоимость.

Источник

LFA › Blog › Ремонт рамы Toyota Land Cruiser 100 на стапеле

В этом посте мы решили рассказать почему не стоит затягивать с ремонтом рамы внедорожника после ДТП на примере Toyota Land Cruiser 100. Перед специалистами Многофункционального Центра LFA стояла крайне сложно выполнимая задача, да скорее невыполнимая, тем не менее, мастера вновь смогли удивить.

В стену МФЦ LFA приехал «Крузак Сотка» довольно редкого, но при этом очень богатого, вишневого цвета. Внешне автомобиль выглядел довольно ухоженным и на первый взгляд о его аварийном состоянии ничего не намекало. Во всяком случае до момента детального рассмотрения расположения колес относительно арок. Левое переднее колесо торчало слегка наружу, правое соответственно – внутрь. В таком виде автомобиль проездил два года после его покупки новым владельцем и еще неизвестно сколько до.

Такая беспечность владельцев битых рамных внедорожников чревата эффектом памяти металла, который через какое-то время запоминает нарушенную геометрию рамы, как единственно правильные показатели. Иными словами, при возврате металла в заводские значения, он практически сразу возвращался в уже ставшими после ДТП привычные. Казалось бы, выполнение работы без замены рамы или хотя бы снятия кузова попросту невозможны, но мы решили все же попробовать.

Эпопея невероятно опасных в связи с огромными нагрузками на гидравлику и цепи работ на стапеле продлилась порядка 300 часов. Рама Toyota Land Cruiser 100 тянулась сразу в трех плоскостях. Но если уводы по осям X и Y составляли всего порядка 1.5 сантиметров, то вот разница по диагоналям составляла внушительные 4.5. Такие же цифры можно было увидеть и при сравнении колесной базы по правой и левой сторонам. Во время отыгрывания заветных сантиметров в МФЦ LFA лопнул добрый десяток металлических захватов, ежедневно рвались пару цепей и под нагрузкой начали появляться трещины в полу из-за давления от выполненной из швеллеров клетки.

Работа была выполнена с минимальным разбором автомобиля, который свелся к демонтажу передней левой подвески, так как именно в эту сторону некогда пришелся удар от Subaru Forester. На самом деле трудно представить во что превратился японский кроссовер после удара, так как старшие Крузаки обладают очень мощной рамой. Потянуть ее после ДТП является невероятным искусством даже при условии быстрого обращения клиента. Данный случай, занявший порядка 3 недель, стал особенной гордостью для нашей команды. После проведенной работы внедорожник отправился на сход-развал, где все значения оказались в допуске.

Для уточнения деталей по ремонту Вашего внедорожника обращайтесь:

Читайте также:  Ремонт материалами заказчика проводки

по телефонам: +7 (495) 070-70-07 или +7 (968) 968-19-17

Посмотреть часть наших работа можно:

Источник

Ремонт Ленд Крузер 100 в Москве в техцентре LFA

Многофункциональный центр LFA производит техническое обслуживание и ремонт Тойота Ленд Крузер 100. Мы более 10 лет занимаемся восстановлением внедорожников после ДТП, подготовкой их к оффроуду. Обратившись к нам, вы наконец-то найдете достойный и профессиональный сервис Toyota Land Cruiser в Москве. Мы предлагаем приемлемые цены, полную прозрачность всех проводимых работ и гарантию на них. Кроме того мы располагаем пошивочным цехом, что позволит видоизменить салон Вашего атвомобиля до неузнаваемости по приятным ценам.

Попали в ДТП, сгнила рама, пинается коробка или стучит двигатель? Обращайтесь в LFA по WhatsApp и сразу фиксируйте цену на ремонт Вашего Тойота Ленд Крузер! Индивидуальный подход и фотоотчет во время ремонта!

Прайс-лист с ценами на ремонт Тойота Ленд Крузер 100 в МФЦ LFA

Наименование работы Стоимость, руб
Комплексная диагностика 500
Замена технических жидкостей и фильтров
Замена масла в двигателе (без съема защиты) 500
Замена масла в раздаточной коробке 500
Замена антифриза от 1000
Замена жидкости ГУР от 1000
Техническое обслуживание (масла+фильтры) от 1500
Замена топливного фильтра от 600
Замена масла в мостах от 500
Шприцевание карданного вала 250 р./точка
Замена тормозной жидкости от 1200
Слесарные работы
Замена комплекта колодок 800
Замена рычагов подвески 2000
Замена стоек амортизатора 1000
Замена стоек стабилизатора 600
Замена тормозного диска 1000
Перепрессовка рычагов 600 р. /элемент
Ремонт суппортов от 2500
Снятие защиты от 250 р.
Замена ступицы от 1500
Замена подшипника ступицы 2500
Замена рулевого наконечника от 750
Замена рулевой тяги 750
Продувка радиатора 1500
Замена тормозных трубок от 1500
Замена тросика ручника от 1000
Снятие/установка рулевой рейки от 6000
Чистка и адаптация дроссельной заслонки от 2500
Ремонт двигателя и коробки
Замена свечей зажигания от 250
Замена сальника коленвала 500
Замена прокладки клапанной крышки от 2000
Замена прокладки ГБЦ от 8000
Замена сцепления от 7000
Другие работы с более подробными ценами (переходите по ссылкам)
Ремонт и антикоррозийная обработка рамы
Кузовной ремонт и стапельные работы
Капитальный ремонт двигателей
Ремонт коробок передач
Восстановление подушек безопасности
Перешив и преображение интерьера

Запишись на диагностику состояния своего Land Cruiser 100

Мы перезвоним Вам в течение 5 минут!

Фотогалерея ремонта Land Cruiser 100

Ремонт рамы Land Cruiser 100

Рама на Toyota Land Cruiser 100 довольно толстая в сравнении с конкурентами, а ее антикоррозийной устойчивости можно только позавидовать. За исключением тех автомобилей, что использовались на серьезном бездорожье без предварительной антикоррозийной обработки и должного своевременного обслуживания рамы с прочисткой внутренних полостей. На форумах нередко можно встретить жалобы на сгнившую заднюю часть рамы владельцев катеров. Частое попадание автомобиля по пояс в воду дает о себе знать. Кроме того, со временем у некоторых от нагрузок лопаются сварные швы кронштейнов реактивных тяг и опор кузова. В особенности это касается бывших автомобилей сопровождения.

По той же причине гниют задние арки и места крепления подкрылков. Тонкое лакокрасочное покрытие «соток» назвать износостойким также язык не повернется. Ржавчина может со временем появится по низу дверей и передней кромки капота.

Ремонт и обслуживание подвески Тойота Ленд Крузер 100

На Toyota Land Cruiser 100 появилась торсионная передняя подвеска, покоящаяся на двух рычагах. Конструктивно узел выполнен из качественных комплектующих и отличается долговечностью. Тоже можно сказать и о заднем неразрезном мосте с двумя реактивными тягами. Проблемы могут возникнуть на богатых версиях оснащенных гидроподвеской и системой активного регулирования высоты, среди которых сгнивающая проводка, окисление датчиков узла и выход из строя гидроаккумуляторов. Рекомендуем время от времени производить замену масла в гидронасосе. «Сотка» попросту зависает в одном из режимов подвески, либо ее задняя часть проседает. После выхода из строя подвеска обычно меняется на обычную пружинную. Как и большинства возрастных рамных внедорожников становится рулевая рейка и насоса гидроусилителя руля, а также люфт рулевого вала. Все узлы ремонтопригодны, но лишь оттягивают момент замены вышеперечисленных элементов на новые. При использовании автомобиля в агрессивных режимах езды на высокой скорости подвеска разрушается гораздо быстрее.

И еще не стоит забывать, что стоковая тормозная система не предусмотрена для агрессивной езды. Скромные тормозные диски даже с учетом передних четырехпоршневых механизом не способны остановить весящую порядка 2.5 тонн махину с высоких скоростей даже несколько раз. Частые перегревы приводят механизмы к увеличенному износу. А стоимость главного рабочего цилиндра в 100 тыс. руб. и вовсе повергает в шок.

Ремонт двигателя 100-ки

Двигатели Крузаков считаются неубиваемыми, но это не совсем касается тех агрегатов, что получила «Сотка». Миллиониками оснащены более утилитарные Land Cruiser 105, которые ему достались от восьмидесятки. Бензиновый цепной 1FZ (212 л.с. и 373 Нм) и дизельный 1HZ (131 л.с. и 285 Нм или 167 л.с. и 360 Нм) могут переваривать любое топливо.

Что касается более роскошных модификаций, то они оснащались ременными бензиновым V8 рабочим объемом 4.7 литра и 4.2-литровым рядным шестицилиндровым дизельным двигателем. И если 32-клапанный 2UZ-FE (235 л.с. и 434 Нм крутящего момента) с чугунным блоком подтвердил статус сверхнадежного агрегата предшественника, то потребляющий солярку мотор (204 л.с. и 430 Нм) довольно требователен к качеству топлива. Засорение ТНВД, клапана EGR и форсунок может привести к очень дорогостоящему ремонту. Регулировку механизма клапанов рекомендуется производить каждые 40 тыс. км.

Ремонт трансмиссии Land Cruiser 100

Самым продвинутым и разнообразным полным приводом оснащены Land Cruiser 105. Базовые модификации и вовсе оснащены подключаемым полным приводом типа Part Time. На таких автомобилях можно заметить механические хабы на передних колесах. В зависимости от версии внедорожник может оснащен межосевым дифференциалом, межосевым и задним, а также всеми тремя, как у ранее побывавшего в наших обзорах Mercedes G-class. В качестве раздаточной коробки типа FullTime выступаем трансмиссия собственного производства с индексом HF2A. Агрегат довольно надежный и требующий плановой переборки лишь на пробегах близких к полумиллиону километров. А вот действительно слабым местом соток являются моторчики включения блокировок дифференциала. Алюминиевый корпус вместе с концевиками и проводкой окисляется уже на пробегах около 150 тыс. км. В тоже время из крылатого металла выполнена и раздаточная коробка, что делает ее довольно уязвимой на бездорожье. Также на оффроуде могут разрушиться сателлиты редукторов, особенно переднего, что приводит его внутренности в кашу.

Читайте также:  Съемники для ремонта ваз классика

На пятиступенчатой механике можно найти исключителньо 105 модификацию с дизелем. Все остальные автомобили оснащены автоматической трансмиссией. Четырехдиапазонный автомат Aisin A340F можно назвать самой надежной коробкой в мире среди себе подобных. Он способен переваривать мощность свыше 1000 л.с. без усиления. Последователь в лице пятиступенчатого A750F с проскальзывающей муфтой гидротрансформатора и нагруженой дополнительной электроникой с капризными соленоидами более требовательный к обслуживанию. Так что советуем менять масло не реже каждых 60 тыс. км.

Советы при покупке и видео-обзор

Статистика цен на рынок б/у сотых Крузаков говорит о том, что пятнадцатилетний автомобиль в хорошем состоянии стоит порядка 1.5 млн. рублей. Дизельные версии в среднем на 20% дороже. К примеру бензинвоые внедорожники ранних версий оцениваются в 550 тыс рублей – 1.1 млн. В тоже время стартовая цена на движимых тяжелым топливом Toyota Land Cruiser располагается на уровне 750 тыс. руб. Пятидверки первого рестайлинга начинаются с отметки в 800 тыс. и заканчиваются полутора миллонами. Стоимость сотки последних годов выпуска может доходит до 2 млн. В тоже время более роскошный и прожорливый Lexus LX570 дешевле из-за повышенной налоговой ставки. За него владельцы просят от 700 тыс. до 1.5 млн. руб. Самыми же дорогими оказываются способные похвастаться высочайшей надежностью, но сильно проигрывающие в оснащении в основном оснащенные неубиваемым дизельным двигателем версии с индексом 105. Реальные цены от 900 тыс. руб. до 2.5 млн. Только вдумайтесь в крайнюю цифру

История Land Cruiser 100

История легендарной Toyota Land Cruiser начинается еще со времен Второй Мировой Войны. Хотя отправной точкой принято считать 1951 год, когда свету предстала Toyota Jeep BJ. С того момента японцы выпустили целых девять поколений покорителя бездорожья, из которых «сотка» является восьмым.

Что касается истории модели, то связана она с находкой японцев прародителя знаменитого Wyllis в лице Bantam BRC-40. Из-за недостатка средств на борьбу с автогигантами и бюрократической хитростью американской армии компания American Bantam лишилась прав на выпуск своего детища еще в 1945 году. Поэтому торговая марка Jeep ушла совсем другим людям. Что касается Toyota, то без зазрения совести они скопировали конструкцию и дизайн Wyllis M38, заменив двигатель и трансмиссию на агрегаты собственного производства и представили свой внедорожник. А вместе с тем ухитрились случайно выиграть тендер на поставку 100 автомобилей американцем для решения корейского конфликта. В гражданское пользование Toyota BJ под именем Land Cruiser поступила лишь в 1953 году.

Что касается нарисованным маэстро Такео Кондо Toyota Land Cruiser с индексом J100, то впервые автомобиль был представлен на токийском автосалоне в 1997 году в виде прототипы Grand Cruiser, а через несколько месяцев поступил к дилерам и производился вплоть до 2008 года. В 2003 году и позже в 2005 годах японец претерпел незначительные рестайлинги. Легче всего обновленные версии можно отличить по начинке задней оптики и рисунку фальшрадиаторной решетки. Кроме того, с каждым разом уровень оснащения и салон становился все богаче, вплоть до установки системы ночного виденья впервые в мировой автоиндустрии. Самой же роскошной версией стал появившийся в 2002 году родственный Lexus LX470 (Land Cruiser Cygnus для домашнего рынка). Кроме того, в честь полувекового юбилея в 2001 году компания Toyota выпустила юбилейную версию внедорожника 50th Anniversary, российская квота которой составила 400 экземпляров. На другом же полюсе оставались аскетичные и конструктивно близкие к предшественнику в лице «восьмидесятки» Land Cruiser 105 с передним неразрезным мостом. Главными внешними отличиями является отсутствие боковых подножек и секторов фонарей на двухстворчатой двери багажника, а также неокрашенные бампера и штампованные шестнадцатидюймовые диски. Исполнение только пятидверное. Но количество мест внутри салона может быть увеличено до 7 благодаря раскладывающемуся третьему ряду сиденья. В 105 в тоже время и вовсе существуют девятиместные исполнения с откидывающимися скамейками по бокам стенок багажника.

Надежность Toyota Land Cruiser 100, вероятно, обуславливается местом производства. Автомобили для всего мира, кроме рынка Китая, выпускались на японском заводе. Что касается соток для Поднебесной, то их сборка была налажена на совместном предприятии с FAW в Чангчуне.

Почему стоит обратиться за ремонтом в LFA ?

Здесь не будет пафосных слов о невероятном опыте, лучших расходных материалах, сверхсовременных методах ремонта и т.д. LFA – это просто надежный сервис, который может стать для Вас «домашним» . Мы активно ведем несколько социальных сетей, а всех клиентов подробно информируем о ходе ремонта в WhatsApp, Viber и Telegram. Записывайтесь на ремонт и ТО Вашего автомобиля. Наш адрес: пос. Внуково, ул. Центральная, д.16с12 (карта проезда). У нас 640 кв.м сервисной зоны и охраняемая территория. Звоните по любым вопросам: 8 (495) 070-7007 или пишите в Whats App.

Наш сотрудник ответит Вам в ближайшее время.

Источник

Оцените статью