Кузовной ремонт восстановление после дтп

Кузовной ремонт после ДТП и его особенности

Многих автомобилистов сегодня интересует — как восстановить машину, побывавшую в аварии, не переплачивая лишних денег специалистам за кузовной ремонт. Большинство водителей, столкнувшихся с ДТП, переполняет масса эмоций, связанных с предстоящими затратами. А можно ли своими руками провести реставрацию кузова, используя передовые рекомендации от квалифицированных мастеров? Давайте разбираться.

Этапы восстановительных работ по кузову

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Как правило, в 99 случаев из 100 мастера вначале проводят осмотр. Это самый важный и сложный этап работы, от которого будет зависеть непосредственно весь последующий цикл и итоговый результат. Если вы собираетесь ремонтировать кузов автомобиля самостоятельно, рекомендуем доверить осмотр специалисту. Денег за рекомендацию он, вряд ли, попросит, зато даст ценные советы, выявит будущий объем работ.

В СТО, к примеру, выявление повреждений кузова проводится мастером или начальником. В некоторых случаях за это отвечает работник отдельного штата – кузовщик.

Что дает осмотр:

• Позволяет выяснить характер и степень повреждений;
• Дает возможность узнать сроки выполнения работ, их объем;
• Позволяет определить то, какие инструменты и оборудование необходимо использовать.

Так, если восстановительные работы связаны с несущими составляющими остова, обязательно использование рамного стенда или стапеля, на котором и будет проведено дальнейшее выпрямление геометрии.

Следующий этап работ – демонтаж и дефектовка. Машину в первую очередь тщательно моют, очищают от повседневной грязи и пыли. Если работы будут проводиться в закрытом помещении, камере, то следует помнить, что даже мельчайшая частичка грязи способна привести к браку в работе. Да и на чистом кузове лучше виден фронт проведения восстановительных операций.

Дефектовка имеет цель лучше определить скрытые повреждения, которые при начальном осмотре не всегда удается выявить. После разборки проводится дефектовка. В СТО, как правило, за данный этап работ отвечает арматурщик, задачей которого является проведение демонтажа дефектного участка кузова, выявление явных и скрытых повреждений и т. д. Всю информацию он записывает, а затем передает мастеру.

Задачами арматурщика являются также следующие моменты:

• Передача дефектного кузовного элемента для подбора краски колеровщику;
• Заказ новых деталей;
• Внесение корректировок в заказ и т. д.

Примечание. Например, если какая-нибудь кузовная часть (дверь), не подлежит восстановлению, арматурщик разбирает ее детали, нужное сохраняет, а лишнее выбрасывает. Если повреждается бампер или крыло, арматурщик снимает деталь и передает для восстановления кузовщику.

При проведении работ в своем гараже придется все это делать самому.

Третий этап работ после ДТП берет на себя кузовщик. Это самая ответственная часть операции, требующая специфических знаний. Ниже приводится примерный алгоритм действий кузовщика в процессе восстановительных работ:

• Зачистка поврежденной части детали до голого металла (применяется болгарка с насаженным абразив кругом);
• Вмятины и другие неровности вытягиваются на специальном аппарате, с помощью рихтовочных инструментов и т. д.;
• Проводятся работы на стапеле, если в налицо сильные деформации больших деталей кузова.

Восстановление геометрии кузова после аварии, в принципе, обязательна. Какой бы незначительной ни было ДТП, кузов потеряет изначальные, правильные размеры.

Обязателен на данном этапе работ также сварочный аппарат. Он используются при замене кузовных элементов, соединяющихся с остовом сварным швом или при проведении ремонта.

Не менее важен процесс сверки правильности зазоров и стыков.

Следующий этап работ – покраска. Для многих новичков – это одновременно самая интересная и сложная часть восстановительных работ. В СТО за эту часть операции отвечает автомаляр, принимающий автомобиль у кузовщика.

Алгоритм проведения работ по покраске сводится к следующему:

• Болгаркой зачищается место покраски кузовного элемента;
• Подготавливается состав шпатлевки, которая затем наносится равномерно, в несколько слоев;
• После того, как состав высыхает, его зашкуривают;
• Кузовной элемент обклеивается бумагой и скотчем по всему периметру;
• Наносится грунт, обязательный перед основной покраской. Его нужно наносить в три слоя: первый – тонкий, два остальных – потолще;
• Покраску лучше осуществлять в специальном боксе, куда не попадет пыль и будет сохранена требуемая температура;
• В конце наносится лак;
• Включается режим завершающей сушки, длящийся около часа.

Автомобиль в процессе проведения покрасочных работ накрывается защитной пленкой, не пропускающей краску или другие составы. Помимо этого, краску следует наносить не спеша, с обязательной паузой, достаточной для высыхания того или иного слоя.

Заключительный этап восстановительных работ подразумевает сборку автомобиля. Имеется ввиду установка навесных кузовных элементов, дверей и т. д. Также на данном этапе проводится полировка кузова, дополнительно защищающая металлическую поверхность (кроме того, полировка дает машине блеск).

Номер

Если из-за аварии повредилась номерная деталь автомобиля, это может представить проблему. Номер выбивается, как правило, на колодце. В ходе ДТП сюда приходится удар, деталь отваливается частично или полностью. Если провести сварочные работы, то неизбежно возникнут проблемы со сверкой номера. Что делать?

Как правило, большая часть проблем данного типа решается посредством фотографирования поврежденного участка с последующей передачей в органы ГИБДД. В принципе, будет полезно и заранее посоветоваться с сотрудниками правоохранительных органов, которые дадут грамотные рекомендации по определенному автомобилю.

Как видим, ремонт кузова после аварии, это не просто правка определенной части машины, а целый спектр разнообразных операций, включающий устранение любого вида повреждений.

Видео о кузовном ремонте

Важные рекомендации по самостоятельному ремонту после аварии

Стоит напомнить читателю, что данный вид ремонтных работ тоже может проводиться двумя сценариями: капитально и локально. В первом случае, естественно, объем проводимых работ будет в два раза больше.

Хотелось бы также обратить внимание при проведении самостоятельных работ на виды повреждений. Они различаются не только по существу, но и степенью сложности.

1. Царапины и другие повреждения, влияющие на экстерьер, и создающие угрозу появления ржавчины необходимо устранять как можно скорее, иначе в дальнейшем может начаться губительный процесс коррозии.
2. Вмятины, появляющиеся после аварии, могут либо сопровождаться нарушением ЛКП, либо нет. Безусловно, в первом случае надо проводить ремонт неотложно, путем устранения трещин, правки царапин и восстановления ЛКП. Во втором случае ремонт можно задержать, ведь никаких сложных последствий он в себе не несет, коррозией не грозит.
3. Трещины на кузовных элементах, как правило, пластиковых. В данном случае, если не проводить правку, проблема будет лишь увеличиваться. В итоге определенная деталь может полностью развалиться в ходе дальнейшей эксплуатации.

Геометрия кузова и ее структурное нарушение требует обязательно руки специалиста. В большинстве случае «лечение» этой проблемы не имеет смысла, поскольку обходится в большую сумму денег. Легче будет разобрать кузов, продать уцелевшие детали, а на вырученные средства, добавленные к определенной сумме, купить новый остов для своего авто.

Если вы хотите узнать больше о проведении ремонта кузова после аварии, смотрите интересное видео и фото – материалы. Полезно будет изучить другие публикации нашего сайта, таблицы, инструкции и другие рекомендации.

Источник

Память металла: как с ней борются с помощью стапеля

Даже при несерьезных ДТП порой нарушается геометрия силовой структуры кузова автомобиля, что сильно осложняет процесс качественного восстановления. Без квалифицированной правки вряд ли получится выставить ровные зазоры между наружными панелями и правильные углы установки колёс. А если не выставлены углы, машину начнет уводить на дороге, шины будут изнашиваться быстрее и неравномернее.

Комплексное лечение

Стапель представляет собой платформу или стойки, на которых жестко крепится кузов. И минимум один «гусь», который цепляется к поврежденной части скелета машины и создает тянущее усилие (обычно до 10 тонн). Фактически — обратный процесс, нежели при столкновении.

Силовая структура кузова работает как единое целое: при ударе она рассеивает энергию от одного элемента к другим. К примеру, при лобовом столкновении деформация идет от усилителя бампера и через лонжероны передается до передних стоек. На стапеле происходит обратный эффект. За несколько подходов, цепляя «гусь» к разным точкам, вытягивают затронутые при аварии элементы.

Разберем алгоритм действий при самом частом ударе — в переднюю часть автомобиля.

После основной растяжки отрезают деформированные силовые элементы, которые не подлежат восстановлению, и приваривают новые. К примеру, частично погнутый и выправленный лонжерон оставляют. Но если образовались складки, лонжерон необходимо заменить, как и поврежденный усилитель бампера. Затем снова проверяют геометрию по контрольным точкам и зазорам и при необходимости подтягивают кузов. Далее идет финишная сборка оперения и итоговый контроль.

Показания к применению

При растягивании кузова иногда приходится оставлять его на стапеле под нагрузкой на сутки. Это связано с серьезной деформацией силовых элементов и так называемым эффектом памяти металла. Например, когда сильно «ушел» лонжерон, нужна длительная постоянная нагрузка для его выправления. Она же помогает нивелировать упомянутый эффект памяти. Ведь сильно деформированный металлический элемент даже после грамотной правки может частично потерять восстановленную геометрию.

На стапеле возможно выправить пострадавший передний подрамник, не снимая его с автомобиля, и в некоторых случаях даже раму (при незначительной деформации). Правда, за последнюю операцию берутся немногие.

При восстановлении кузова обязательно проверяют геометрию подрамника и остальных элементов подвески (стойки и рычаги) — иначе гарантированы кривые углы установки колес, которые уже не поправить на стенде сход-развала без замены тех или иных деталей. В худшем случае это приведет к нервному поведению автомобиля на дороге или повышенному износу резины. Помните: сильное нарушение углов установки колес еще не означает, что скелет кузова некачественно вытянули — сначала обратите внимание, не деформированы ли элементы подвески.

Разумеется, встречаются и некачественно выполненные на стапеле работы. Кроме сильно ушедших углов установки колес (и связанных с этим последствий) даже невооруженным глазом бывают видны кривые зазоры между навесными кузовными деталями. Вдобавок могут плохо закрываться двери или крышка багажника из-за того, что остался перекос проемов. Однако часто причина бывает в другом. При восстановлении кузова и замене дверей мастера не обращают внимания на состояние петель. Они могут быть визуально ровными, но при этом будут «утягивать» двери в проемах, вызывая повышенное усилие при закрытии и открытии.

Даже с оригинальными кузовными деталями иногда приходится корректировать ход правки. Полное совпадение размеров восстановленного силового каркаса по контрольным точкам еще не гарантирует того, что зазоры между свежими навесными панелями будут идеальными. Что уж говорить про неоригинальные запчасти с гуляющими размерами. Из-за этого даже существует такое понятие, как правка кузова под конкретные (неоригинальные) детали.

Сколько стоит

В среднем, вытянуть кузов на стапеле обойдется в 10 000–15 000 рублей, хотя здесь нет планок по минимальной и максимальной цене. Может показаться, что это большие деньги, но в общей смете качественного восстановления автомобиля стапельные работы составляют не такую уж большую долю, а без них невозможно хорошо отремонтировать кузов после серьезной аварии.

Благодарим техцентр Авторитет за помощь в подготовке материала.

Источник

Восстановление автомобиля после ДТП: этапы, выбор СТО, нюансы

Вопросы, рассмотренные в материале:

• Как правильно действовать после аварии
• Кто должен проводить оценку ущерба после ДТП
• Как выбрать СТО для восстановления автомобиля после ДТП
• Нужно ли продавать авто после аварии

В крупных городах аварийные ситуации на дороге — частое явление. Если вы уверенно и аккуратно водите машину, авария может произойти не по вашей вине, ведь за рулем другого автомобиля может быть новичок или неосторожный водитель. Наверняка в такой ситуации потребуется восстановление автомобиля после ДТП. В сегодняшней статье мы расскажем, как правильно пройти эту процедуру.

Этапы восстановления автомобиля после ДТП

Если произошла авария, будьте готовы к тому, что на восстановление автомобиля после ДТП потребуется время. Конечно, чем сильнее машина повреждена, тем дольше будут проходить восстановительные работы. Встречаются ситуации, когда даже при самых легких последствиях аварии ремонт транспортного средства затягивается надолго.

И это касается проведения непосредственно самого ремонта. Но случается и такое, что до начала ремонтных работ проходит немало времени.

Простой может произойти как по вине страховой фирмы или второго участника аварии, но также по той причине, что требуемых для восстановления машины деталей может не быть в наличии. В этом случае их закажут за границей. Кстати, если у вас распространенная модель транспортного средства, вы, скорее всего, не столкнетесь с этой проблемой. Ведь на такое авто всегда найдутся требуемые запчасти у дилера или в автомагазине.

Далее приведем последовательность восстановления автомобиля после ДТП:

1. Оценка повреждений

При дорожно-транспортном происшествии необходимо грамотно оценить автомобиль и решить, сколько денежных средств потребуется на его восстановление. Размер компенсации будет тем больше, чем сильнее машина была повреждена в аварии. Оценить повреждения, а значит, и узнать стоимость восстановления, можно следующими методами:

• Не вызывая работников Госавтоинспекции. Машина, пострадавшая в аварии, оценивается ее владельцем. В этом случае следует составить европротокол. Если у вас есть этот документ, страховая фирма будет обязана выплатить вам денежные средства в размере не более 50 000 руб. Обратите внимание! Заполнять европротокол следует внимательно: любая допущенная ошибка станет основанием, по которому вам откажут в предоставлении денежной компенсации.
• Обратившись к автоэкспертам. Восстановление автомобиля после ДТП по ОСАГО (в правила которого были внесены изменения) возможно, только если выполняющий оценку автоэксперт был назначен страховщиком. Если дело попадет в суд, потребуется дополнительная экспертиза от независимого эксперта из сторонней фирмы.

Восстановление кузова автомобиля после ДТП по европротоколу происходит нечасто. Данный документ непросто оформить правильно. Даже небольшая неточность будет служить причиной отказа страховой компании в предоставлении направления, по которому можно отремонтировать машину после аварии.

Конечно, можно обратиться в суд, чтобы доказать свою правоту, и сделать восстановление автомобиля после ДТП. Однако в этом случае вы можете столкнуться со следующими сложностями:

• судебный процесс может затянуться надолго. Потребуется составить исковое заявление, найти доказательства, провести дорогостоящие автоэкспертизы и тому подобное. Суд может длиться в течение многих месяцев;
• финансовые расходы за составление иска и проведение автоэкспертизы будет нести инициатор судебного разбирательства;
• суд может принять решение не в вашу пользу. Кроме того, не исключено, что судебное решение будет таково, что страховая компания выплатит вам сумму, которой будет недостаточно для восстановления автомобиля после ДТП.

С учетом перечисленных минусов использования европротокола, автовладельцы чаще всего используют традиционный вариант: на место аварии, где пострадало ваше авто, вызываются работники ГАИ.

Здесь уже оценивать серьезность происшествия будут опытные автоэксперты, которые сотрудничают со страховой фирмой.

Рекомендуем

2. Обращение в страховую по ОСАГО

Для определения той суммы, которая потребуется на восстановление кузова автомобиля после ДТП, необходимо подать заявление не позднее 5 рабочих дней после аварии. Также потребуется собрать всю документацию, которая может понадобиться. Например, акт осмотра транспортного средства после аварии.

В акте осмотра должно содержаться следующее:

• данные владельца транспортного средства, а также информация о том, что машина после происшествия была осмотрена;
• основания, по которым может быть проведена независимая экспертиза. Например, при аварии, в которой участвовали несколько транспортных средств;
• детальное описание места аварии;
• данные о том, насколько авто повреждено. Эту информацию можно получить после проведения визуального осмотра: машина помята, сколота краска, кузов поцарапан;
• данные о том, что авто может иметь внутренние повреждения. Здесь указывается, в каком месте транспортного средства есть предполагаемые повреждения;
• информация о факторах, изучив которые, можно выявить, по какой причине машина попала в аварию, определение виновника происшествия;
• подписи участников аварии о согласии. Должны быть указаны полные инициалы специалиста, который оформлял документ.

К акту осмотра прилагаются фотоснимки места, где машина попала в дорожно-транспортное происшествие. На них должно быть отражено:

• номера транспортных средств, которые попали в аварию;
• общая схема повреждения;
• детальное фото всех повреждений.

Восстановление автомобиля после ДТП по ОСАГО имеет ряд особенностей. Так, выплачиваемая сумма определяется:

• объемом и типом повреждений, которые авто получило в результате аварии;
• наличием неточностей в оформляемой документации;
• тем, насколько качественно проведен и оформлен акт осмотра;
• тем, насколько полные данные были предоставлены с места аварии.

Быстрое восстановление автомобиля после ДТП возможно, если страховая компания добросовестно выплатит необходимую сумму. В противном случае будьте готовы к долгим разбирательствам в суде, а также к снижению размера денежной выплаты.

Кроме того, страховая компания имеет право взять комиссию за денежный перевод через банк, предоставление платежа и иные услуги.

Если вам принадлежит пострадавшая в аварии машина, стоит помнить о том, что по правилам ОСАГО, страховщик должен предоставить деньги на восстановление автомобиля после ДТП. Доплачивать что-либо из своих средств не потребуется.

Отремонтировать машину после аварии вы должны в автосервисе, в который вас направит страховщик. Либо самостоятельно выбрав станцию технического обслуживания после того, как вам выплатят денежные средства по ОСАГО.

Рекомендуем

Кому доверить восстановление автомобиля после ДТП

Ваш автомобиль попал в аварию и вы планируете его восстанавливать? Прежде всего необходимо подобрать автосервис. Вы можете поступить следующим образом: посетить официальный дилерский центр, в котором приобретали автомобиль. Также вы вправе поискать другую станцию технического обслуживания, где есть все необходимое оборудование.

• Ремонт машины на СТО официального дилера

Итак, у вас есть гарантия на автомобиль, и вы решили обратиться к официальному дилеру для ремонта машины после аварии. Даже в этом случае ремонтные работы могут растянуться на несколько месяцев. Почему такое происходит? В дилерском центре попросту может не оказаться требуемых запчастей. Вам придется ждать, пока их доставят.

Кроме того, если вы обратитесь в официальный дилерский центр, вы уже не сможете быстро сделать минимальное восстановление автомобиля после ДТП, чтобы машина смогла ездить, пока необходимые детали доставляются. Вероятнее всего, ваше авто будет храниться на открытой парковке, пока запчасти не придут. Затем его поместят в бокс, где будет производиться его полное восстановление после аварии.

Конечно, сотрудники дилерского центра будут убеждать вас, что восстановление автомобиля после ДТП займет не более двух недель. Однако в реальности эта процедура длится пару месяцев (с учетом времени на доставку необходимых деталей).

Восстановление кузова автомобиля после ДТП в дилерском центре имеет следующие минусы:

— Высокая стоимость проведения работ по ремонту машину после аварии, иногда приходится переплачивать за детали.

— Даже с учетом того, что официальный дилерский сервис предоставляет гарантию на произведенный ремонт, случается и такое, что восстановление автомобиля после ДТП производят некачественно. Ведь здесь все зависит от опыта автомеханика, а не от того, что в сервисе используются брендовые инструменты. А это значит, что велика вероятность, что вам попадется недобросовестный механик или неквалифицированный мастер, который плохо выполнит свою работу.

— Длительный срок ремонта машины после аварии. Скорее всего, в подписываемом договоре есть пункт мелким шрифтом о том, что проведение восстановительных работ может занять срок в 2-3 месяца. На самом деле официальный дилер не заинтересован сделать восстановление автомобиля после ДТП в сжатый срок.

• Восстановление машины на профессиональном частном СТО

Если вы не готовы ждать так долго, есть еще один способ восстановления кузова автомобиля после ДТП, однако и у него есть недостатки. Вы просто находите частный автосервис, где восстановят ваш автомобиль после ДТП. Сегодня практически каждая станция технического обслуживания имеет все необходимые инструменты. А специалисты, работающие там, могут быть опытнее, чем у дилера.

У подобных автосервисов есть множество сертификатов, подтверждающих то, что предоставляемые услуги качественные. Однако эти компании отказались получать аккредитацию официальных дилеров. Поэтому у них сохранился независимый подход к восстановлению автомобилей, кроме того, стоимость работ будет ниже по сравнению с дилерским центром. В среднем ваша выгода может составить до 20 %.

Более того, частные автосервисы стремятся к удержанию постоянных клиентов, а значит, ваш автомобиль будет восстановлен после ДТП в сжатые сроки, при этом ремонт будет произведен качественно. Это причина того, что большинство владельцев авто, побывавших в ДТП (не важно, истекла гарантия или нет), отказываются от посещения дилерских центров.

Следующий нюанс обращения в частное СТО — владелец автомобиля будет сам искать детали, которые подлежат замене. Несмотря на то что вы можете поручить поиск запчастей сотрудникам автосервиса, только вы будете решать, какие детали приобретать: оригинальные, контрактные либо аналоги от менее известных брендов.

Конечно, придется потратить на это время и силы, однако так вы будете полностью уверены в том, что на ваш автомобиль после ДТП будут установлены качественные детали, цену которых вы точно знаете.

Рекомендуем

Выбор частного СТО для восстановления автомобиля после ДТП

Очень важно правильно подобрать частный автосервис, где вашу машину восстановят после ДТП. Подойдите к этому вопросу серьезно, ведь от этого зависит качество ремонтных работ.

Есть множество критериев, которые помогут вам понять, что автосервис надежный. Прежде всего обратите внимание на стоимость работ. Если цена на услуги слишком низкая, есть большая вероятность, что ваш автомобиль восстановят после ДТП некачественно. Не рекомендуется выбирать СТО с завышенными ценами. Исходите из того, что опытный механик не станет ремонтировать машину за копейки, кроме того, у него всегда будут постоянные клиенты. Это значит, что автосервис с качественными услугами поднимет их стоимость до достойного уровня, при этом не снижая объем работы.

Неплохо было бы узнать мнение от ваших друзей или клиентов, побывавших в выбранном автосервисе. Вы всегда можете почитать отзывы на СТО в сети Internet. На каждую успешную фирму всегда есть как положительные, так и отрицательные отзывы. Удостоверьтесь, прежде чем доверить работникам автосервиса ваше авто после ДТП, что качество предоставляемых услуг на высшем уровне. В противном случае вы можете попасть к неопытному механику в только что открывшемся СТО, где работа ведется недобросовестно.

Существуют также компании, которые занимаются восстановлением автомобилей после ДТП. Если вы не хотите участвовать в процессе, решать, что потребуется во время ремонтных работ, то рекомендуется обратиться в такую фирму, где вам предоставят комплексную услугу.

Лучше всего сделать список требуемых работ, которые необходимо провести по порядку. Учитывайте, какой бюджет вы готовы потратить, какие ремонтные работы следует выполнить прежде всего. Например, сначала стоит восстановить ходовую, так ваш автомобиль снова будет на колесах. Через какой-то временной промежуток можно приступать к восстановлению кузова автомобиля после ДТП и так далее.

Действуя таким образом, вы не израсходуете сразу все имеющиеся у вас средства, в то же время автомобиль будет на ходу.

Когда владельца машины не устраивает то, как его транспортное средство восстановили, следует составить жалобу, а акт приема не подписывать.

Необходимо сразу же разобраться и предъявить претензии, если они имеются. Иначе восстанавливать машину после аварии дальше придется из своих личных средств.

На чем нельзя экономить при восстановлении автомобиля после ДТП

Большинство частных автосервисов не будут против, если вы захотите поставить на ваш автомобиль контрактную деталь. Причем приобрести запчасть вы можете сами. Однако многие СТО закупают бывшие в употреблении запчасти в авторазборках.

Обычно такие детали практически целые, но их стоимость ощутимо ниже, чем на новую запчасть. Сломалась фронтальная подушка безопасности переднего пассажира, расположенная в торпедо? Возможно, получится восстановить сломанное отверстие обратно. Так вы избавите себя от необходимости устанавливать новое торпедо и сохраните денежные средства.

Планируете восстановление автомобиля после ДТП? Ни в коем случае не экономьте на безопасности. Несмотря на то что вы, возможно, хотите продать машину, не стоит глушить датчики подушек безопасности, которые сработали. Так жизнь будущего владельца транспортного средства будет под угрозой. Некоторые машины укомплектованы системой преднатяжения ремней безопасности, они срабатывают в случае несерьезных аварий тоже. Их также рекомендуется заменить, несмотря на то что их стоимость достаточно высока.

Рекомендуем

Нужно ли продавать машину, побывавшую в ДТП

Что делать в том случае, если автомобиль не подлежит восстановлению после ДТП?

На сегодняшний день большой процент на рынке бывших в употреблении машин занимают транспортные средства после аварии.

Конечно, в продаже можно найти машины с микродефектами на кузове, например может быть поцарапана или сколота краска. Но обычно их продают не после происшествий, а по причине истекшей гарантии.

Если вы любите свое авто, как решиться на его продажу после ДТП? Возможно ли сделать качественное восстановление и продолжить ездить на нем? Найти ответ на этот вопрос помогут механики и автоэксперты, работающие в сфере продажи бывших в употреблении машин.

Но все же рекомендуется продать авто после аварии, если:

• машина тонула;
• авто во время происшествия переворачивалось;
• произошло столкновение лоб в лоб;
• кузов машины или его детали были разорваны.

По какой причине в перечисленных случаях следует продать авто после ДТП? Предположим, что вы готовы потратить внушительную сумму на восстановление. Но вернуть авто после происшествия в прежнее состоянии может быть просто невозможно.

Даже если кузовная часть будет идеально восстановлена, сохранится небольшая асимметрия в ходовой части, ремонт которой — трудозатратная работа. Как вариант, вы можете купить новую ходовую часть, но придется потратить огромную сумму, а рыночная стоимость транспортного средства останется прежней.

Когда машины тонула, даже если вся электроника была установлена новая, с течением времени она начнет ломаться. А замена крыльев и корпуса отразится на качестве управления.

Какие еще неприятности могут быть после восстановления машины, побывавшей в ДТП:

• развал-схождение нарушен;
• шины изнашиваются неравномерно;
• из-за нарушений в электронике машина не будет тянуть;
• прокладки в свечах начнут течь.

Как избавиться от машины после ДТП? Прежде всего, поинтересуйтесь, за какую стоимость вы сможете продать транспортное средство после происшествия, не производя его восстановление. Стоит ли его ремонтировать, чтобы потом передвигаться на такой машине? Ведь проблемы и неисправности рано или поздно появятся, потому что авто битое.

Источник