- Квадрокоптер mjx bugs ремонт
- Ремонт квадрокоптеров MJX в Москве
- Выберите ближайший район
- Адрес:
- Адреса филиалов:
- Адрес:
- Адрес:
- Адреса филиалов:
- Адрес:
- Адреса филиалов:
- Адрес:
- Адрес:
- Адрес:
- Адрес:
- Адреса филиалов:
- Адрес:
- Адреса филиалов:
- Вопросы пользователей
- Популярные сервисы
- ПОИСК ПО АДРЕСУ
- ЛУЧШИЕ СЕРВИСЫ
- РЕШАЕМ ПРОБЛЕМЫ
- MJX B3 Bugs 3 RC Racing Drone
Квадрокоптер mjx bugs ремонт
ilja43198,
Я пока на столе собрал, на bugs еще не крепил.
До монтажа OSD пробовал летать. Устанавливал вместо светодиода. Камера TX02 входит вместе с антенной.
Если погода на выходных будет нормальная, попробую с OSD полетать и отпишусь по дальности.
Сообщение отредактировал KWolt74 — 07.09.17, 20:38
Переделка FPV камеры 3-1 EACHINE TX02 под ОSD
Конечно можно сразу купить систему 3-1 в которой есть отдельно видеовыход и видеовход или отдельно камеру и передатчик,
но так как у меня уже была FPV камера 3-1 EACHINE TX02 и пришло OSD решил попробовать все это подключить.
Для того, чтобы информация с платы OSD накладывавлась на видеосигнал необходимо видео сигнал с камеры подать на вход OSD и с выхода OSD вернуть на передатчик.
1. Разрезаем в разъеме соединяющим камеру с передатчиком контакт №1
2. Контакт №1 со стороны камеры это видео выход
3. Контакт №1 со стороны передатчика это вход видео на передатчик.
4. Контакт №3 это GND
Сообщение отредактировал KWolt74 — 10.09.17, 09:39
Камера 3-1 свободно размещается вместо светодиода. Правда я её еще не закрепил.
Думаю закрепить с помощью клеевого пистолета, а может еще какие мысли придут.
OSD и GPS есть еще мысли разместить в крышке.
Сообщение отредактировал KWolt74 — 10.09.17, 09:53
После покупки MJX Bugs 3 возникла потребность в коробке для его перевозке в машине.
В магазинах подходящей тары не нашёл, но гараже попалась на глаза коробка от 16 дюймового литья. Которая идеально подошла для квадрика. В ней удобно перевозить квадрик с аксессуарами, а также хранить дома.
Зависимость времени полёта от веса квадрокоптера
Возможности провести замеры на открытом воздухе пока нет, поэтому эксперименты выполнял дома на диване перед телевизором. Летал на высоте от 30 см до 1 метра, иногда поднимаясь до потолка. АКБ стандартная 1800 мАч. После каждого полёта батарею заряжал imax b6. Секундомер останавливал при начале мигания светодиодов.
1. Mjx bugs 3 без ног и защиты. Вес 416 г, время полёта 14:59.
2. Установил ноги и защиту. Вес 484 г, время полёта 11:35.
3. Установил FPV с OSD. Вес 514 г, время полёта 10:46.
4. Установил камеру EKEN 9H и крепление для Syma x8. Вес 587 г, время полёта 8:36.
5. Поместил камеру в аквабокс. Вес 664 г, время полёта 5:44.
6. Mjx bugs 3 без ног и защиты с АКБ 2600 мАч. Вес 437 г, время полёта 18:51.
После начала мигания светодиодов до полного отключения двигателей проходило еще более 30 с.
Сообщение отредактировал KWolt74 — 17.09.17, 16:22
Источник
Ремонт квадрокоптеров MJX в Москве
Мы нашли для вас 46 сервисных центров по ремонту квадрокоптеров MJX в Москве. Выберите подходящий сервис из списка, либо заполните заявку на ремонт и один из специалистов свяжется с вами.
Выберите ближайший район
ПН-ПТ — с 10:00 до 20:00
СБ — с 10:00 до 20:00
ВС — с 11:00 до 19:00
Ремонт квадрокоптеров MJX в сервисном центре FIXIT
Адрес:
Часовая улица, 10/1
( рядом Динамо , Сокол )
Адреса филиалов:
Юго-Западная — улица Коштоянца, 47к1
ПН-ПТ — с 10:00 до 21:00
СБ — с 10:00 до 21:00
ВС — с 10:00 до 21:00
Ремонт квадрокоптеров MJX в сервисном центре ByService
Адрес:
Таганская улица, 2, ТЦ Таганка, 2 этаж, павильон 40
( рядом Площадь Ильича , Таганская , Третьяковская )
ПН-ПТ — с 10:00 до 21:00
СБ — с 10:00 до 21:00
ВС — с 10:00 до 21:00
Ремонт квадрокоптеров MJX в сервисном центре Аист
Адрес:
Профсоюзная улица, 109к2, 2 этаж, пав. 5
( рядом Беляево , Тёплый Стан )
Адреса филиалов:
Ясенево — Новоясеневский проспект, 7, ТЦ Калита, Строймаркет, пав. 1
ПН-ПТ — с 10:00 до 21:00
СБ — с 10:00 до 21:00
ВС — с 10:00 до 21:00
Ремонт квадрокоптеров MJX в сервисном центре GOODSERVICE
Адрес:
Полоцкая улица, 2
( рядом Молодёжная , Пионерская , Славянский бульвар )
Адреса филиалов:
Новые Черёмушки — улица Гарибальди, 23, ТЦ Панорама, 2 этаж, павильон 2Ц-30
Улица Скобелевская — Новое шоссе, 5к1
ПН-ПТ — с 10:00 до 19:30
СБ — с 10:00 до 16:00
Ремонт квадрокоптеров MJX в сервисном центре Смарт-Сервис
Адрес:
1-я Владимирская улица, 34к3
( рядом Новогиреево , Шоссе Энтузиастов )
ПН-ПТ — с 10:00 до 20:00
СБ — с 10:00 до 19:00
ВС — с 10:00 до 18:00
Ремонт квадрокоптеров MJX в сервисном центре Ником Сервис
Адрес:
Мурановская улица, 12
ПН-ПТ — с 10:00 до 21:00
СБ — с 10:00 до 21:00
ВС — с 10:00 до 21:00
Ремонт квадрокоптеров MJX в сервисном центре MadeService
Адрес:
проспект Андропова, 36, ТЦ Гвоздь, 3 этаж, пав. 22
( рядом Каширская , Технопарк )
ПН-ПТ — с 10:00 до 19:30
СБ — с 12:00 до 20:00
ВС — с 12:00 до 20:00
Ремонт квадрокоптеров MJX в сервисном центре AEPerson
( рядом Динамо , Сокол )
Адрес:
Старый Зыковский проезд, 3
Адреса филиалов:
Пятницкое шоссе — Зеленоград, к1529
ПН-ПТ — с 10:00 до 21:00
СБ — с 10:00 до 21:00
ВС — с 10:00 до 21:00
Ремонт квадрокоптеров MJX в сервисном центре Атлант
метро Бульвар Дмитрия Донского
( рядом Аннино , Улица Старокачаловская )
Адрес:
Адреса филиалов:
Крымская — улица Винокурова, 15к1
ПН-ПТ — с 10:00 до 19:00
СБ — с 11:00 до 19:00
Ремонт квадрокоптеров MJX в сервисном центре Сервис Саунд
( рядом Ленинский проспект , Профсоюзная )
ПН-ПТ — с 10:00 до 21:00
СБ — с 10:00 до 21:00
ВС — с 10:00 до 21:00
Ремонт квадрокоптеров MJX в сервисном центре MobMsk
( рядом Новокузнецкая , Охотный Ряд , Площадь Революции , Тверская )
ПН-ПТ — с 10:00 до 18:00
СБ — с 12:00 до 16:00
Ремонт квадрокоптеров MJX в сервисном центре AF SERVICE
метро Преображенская площадь
( рядом Сокольники , Черкизовская )
ПН-ПТ — с 10:00 до 20:00
СБ — с 10:00 до 20:00
ВС — с 10:00 до 20:00
Ремонт квадрокоптеров MJX в сервисном центре Nout-911
метро Шоссе Энтузиастов
( рядом Авиамоторная , Андроновка , Перово , Соколиная гора )
ПН-ПТ — с 10:00 до 20:00
СБ — с 10:00 до 17:00
Ремонт квадрокоптеров MJX в сервисном центре Saparama
метро Кузнецкий Мост
( рядом Китай-город , Лубянка , Пушкинская )
ПН-ПТ — с 09:00 до 20:00
СБ — с 11:00 до 19:00
Ремонт квадрокоптеров MJX в сервисном центре Mobi911
( рядом Нахимовский проспект , Чертановская )
ПН-ПТ — с 10:00 до 20:00
СБ — с 10:00 до 20:00
ВС — с 10:00 до 20:00
Ремонт квадрокоптеров MJX в сервисном центре AMPERFIX
( рядом Калужская , Коньково )
ПН-ПТ — с 10:00 до 20:00
СБ — с 10:00 до 20:00
ВС — с 10:00 до 20:00
Ремонт квадрокоптеров MJX в сервисном центре Shturmann
метро Октябрьское Поле
( рядом Полежаевская , Щукинская )
ПН-ПТ — с 10:00 до 20:00
СБ — с 11:00 до 19:00
ВС — с 11:00 до 18:00
Ремонт квадрокоптеров MJX в сервисном центре Ленремонт
( рядом Люблино , Марьино )
ПН-ПТ — с 10:00 до 21:00
СБ — с 10:00 до 21:00
ВС — с 10:00 до 21:00
Ремонт квадрокоптеров MJX в сервисном центре X-rem company
( рядом Пражская , Чертановская )
ПН-ПТ — с 10:30 до 19:00
СБ — с 11:00 до 17:00
Ремонт квадрокоптеров MJX в сервисном центре ARS-MASTER
( рядом Воробьёвы горы , Лужники , Фрунзенская )
Вопросы пользователей
Популярные сервисы
ПОИСК ПО АДРЕСУ
Найдите мастерскую по району, станции метро или улице.
ЛУЧШИЕ СЕРВИСЫ
Читайте и оставляйте отзывы,
выбирайте лучших мастеров
РЕШАЕМ ПРОБЛЕМЫ
Задавайте вопросы, получайте
квалифицированную помощь!
«Центр-сервисов» — это навигатор по сервисным центрам Москвы. Подберите удобный и подходящий сервисный центр, если у вас сломалась бытовая техника. Также, оставив онлайн заявку, вы можете рассчитывать на профессиональную помощь и консультацию опытных мастеров.
Источник
MJX B3 Bugs 3 RC Racing Drone
Тема раздела Квадрокоптеры RTF других производителей в категории Квадрокоптеры и мультироторы; всем привет, такой вопросик: при первом запуске (пока единственном) был небольшой краш, повредились 3 лопасти из четырёх. на двух небольшие .
Опции темы
всем привет, такой вопросик: при первом запуске (пока единственном) был небольшой краш, повредились 3 лопасти из четырёх. на двух небольшие зазубрины и обломлен самый кончик, на третей продольная трещина в 1\3 длинны одной из плоскостей.
это сильно скажется на управляемости дроном, при отработке взлёта\посадки без дальних полётов?
и ещё вопрос по защите:
я конечно понимаю, что она нужна, но уж больно она гибкая, об неё я по моему лопасти и повредил. не проще будет её снять , если полёты планируются в поле, без стен и деревьев?
Зазубрины на лопастях не повлияют, продольная трещина повлияет на жёсткость самой лопасти, а при взлёте/посадке на лопасть большая нагрузка и как следствие возможен её прогиб и отклонение квада в сторону. Лучше учись на нормальных лопастях, что бы нормально и адекватно прочувствовать им управление. кончик лопасти (маленький) сильного влияния не окажет на управляемость. Замени лопасть с трещиной, и в безветренную погоду попробуй зависнуть, если будет уводить, оттримируй квад с пульта и уж потом тренируйся взлёт/посадка.
Защита реально мягкая, при крашах не спасает, снял её сразу.
Квадрик очень часто теряет сигнал. Аппа пищит на незначительном расстоянии — 50, 100 отлетишь и уже всё. Вчера вообще странный случай произошёл: запустил я его с крыши большого ангара и в момент когда я его поднял метров на 70 квадрик полностью потерял сигнал от аппаратуры, даже писка небыло и просто упал камнем на людей внизу. Хорошо что никому в голову не попал, но народ был в сильном шоке от такого маневра) Сверху смотрю — квадр развалился на две части. Пока спускался и думал какой квадр брать следующим они его уже собрали — всё было целое. Даже лапы не поломались, лишь корка отлетела, но без повреждений, пара царапин и всё. Из негативных моментов ещё — в движки очень часто попадают песчинки с земли, особенно когда на крышу приземляюсь. В итоге они плохо крутятся, долго хрустят, пока песок не истрется в пыль. А выдуть самому не получается.
про сигнал уже писали. в городе или промзоне 70 вполне нормально. помехи наводятся. как вариант, поставить в пульт более мощные батарейки. а попадания песка,думаю это не дефект модели, а стечение обстоятельств. по логике ветер от лопастей при взлёте и посадке должен все раздувать.
Итак, обещанный обзор установленного FPV оборудование на MJX bugs 3
Прошу прощения за сбивчивость комментирования, это мой первый видео обзор.
Если будут вопросы, пишите, постараюсь всем ответить.
Вес с родной батарейкой получился всего 468,5гр без защиты и длинных ног
Заявленный производителем вес:
ТУТ 485g( с шасси, защитой и батареей)
ТУТ 460гр
Передатчик видео: JYU VT58 5.8G 40CH FPV Video Transmitter Set — BLACK : ТУТ
FPV камера: RunCam PZ0420M 600TVL 2.4mm Lens NTSC Format Camera for Multicopter FPV Project — BLACK: ТУТ
LC фильтр: DC — DC Power Supply LC Filter ТУТ
Антенна правой поляризации: HAWK-EYE HAWK — EYE FPV 5.8G Straight Head Mushroom Antenna for Multicopter ТУТ
Пищалка-тестер батареи: Remote Control Helicopter Multicopter Spare parts Lipo LiFe LiMn Li-ion Battery Monitor Alarm Low Voltage Buzzer Alarm Indicator 1S-8S ТУТ
Крепёж для камеры (скачать оттуда модель для 3D принтера: Camera case for 28×28 Runcam PZ0420M Mini FPV Cam ТУТ
А вот и сам видео обзор
эффект рыбьего глаза очень заметен. с такой линзой лететь низко над землёй наверное очень сложно.
а чем вызваны искажения изображения транслируемого с видео? и на что вы его принимаете?
Помехи проскакивают иногда, это когда в непосредственно близости кто-то ещё летает, пересекается диапазон,наводки.
Это не критично, визуально они практически не заметны. На записи они почему-то больше заметны.
В качестве приёмника FPV, а также для записи использую шлем Echane VR D2
Вполне нормальное качество для полёта.
Обсуждение его тут
Хороший обзорчик!
Без обзора, просто расскажу про свой вариант:
видео — runcam swift mini
передатчик — eachine vtx03
Всё питается от 5В, подключил в штатное гнездо FPV на контроллере жука. На видеопередатчике разъемы немного меньше (шаг 1мм, а нужен 1.5мм), пришлось их заменить, идеально подошли от кулера старой видяхи)
Последний раз редактировалось челентано; 03.06.2017 в 19:52 .
Добрый вечер,подскажите когда запускаешь его с ровной поверхности , как он у вас взлетает ? Пробовал сегодня впервые, он как то пятится от меня и взлетает под углом а не вверх,что в этой ситуации надо делать??
Конечно не нормально, если нет ощутимого или порывистого ветра.
Поставь квадрик на ровную поверхность (это можно и дома сделать), откалибруй его.
Зажимаешь красну кнопку на пульте, удерживая её включаешь пульт. Затем подключаешь сам квадрик (так правильно включать его каждый раз), далее оба стика в правый нижний угол отводишь, секунд на 3-5, смотри световую индикацию на квадрике. Гироскоп откалиброван. Далее кратковременное нажатие красной кнопки — движки завелись. Далее желательно погоду без ветра и, взлетай на метр-полтора (на уровне глаз примерно), смотришь куда его тянет. И триммируешь маленькими переключателями на пульте. В идеале ( если без ветра), после его подъёма, он должен у тебя висеть и не сдвигаться в любую из сторон, только от стика газа вверх или вниз.
И ещё, если удержать в воздухе и одновременно триммировать тебе сложно, то взлетай, смотри куда его тянет и сажай, щёлкаешь триммером раза два-три(смотря какой и куда, ниже обзоры посмотри, всё поймёшь про что я) и опять взлетаешь и смотришь куда его тянет и так делаешь пока не достигнешь идеала. .
Посмотри обязательно ВОТ ЭТОТ обзор, там про колибровку BUGS 3 есть и ВОТ ЭТОТ про триммирование, там на примере вертолёта, но понятно всё. Дома триммировать не советую. Воздушными потоками от пропеллеров будут и он сам себя будет сдвигать в закрытом маленьком пространстве.
И есть ещё в инструкции про колибровку самих стиков. С правой стороны от левого стика газа есть переключатель маленький (триммер) его вверх и двумя стиками по кругу.
Надеюсь что тебе поможет эта инфа!
Последний раз редактировалось Aleksandr MG; 08.06.2017 в 02:05 .
Вот думаю Eachine TX03 камера + Eachine ev800 очки как вам? будет норм?
Если для медленных полётов, для обзора местности, то норм. Камера у меня такая есть, там угол большой, обзор хороший. Но рыбий глаз ярко выражен. Шлем без DVR (запись принимаемого изображения), у квада нет GPS и возврата домой. Если рухнет где-то, то найти его будет проблематично. По записи с шлема можно хоть примерное место падения понять. Так же обрати внимание что на камере стоит клевер с правой поляризацией, купи антенну для шлема аналогичную и замени сосиску(диполь). Это улучшит приём видео сигнала шлемом.
В твоём варианте ты сможешь видеть что снимаешь с подвеса камерой. Для быстрых полётов такая комплектация не очень. Хотя может для тебя и норм будет.
спасибо все внятно рассссжувал ).
mjx bugs 2 может нам можно ЖПС оттуда выдрать в свой? )Угу и мозг, который управляет этим встроенным в него GPSом и крепёж под мозг наколхозить (корпус уже другой). Ну и пульт поменять, на нём кнопки: включение/отключение этого GPSа, возврата домой, автоматического взлёта/посадки и т.д.
Эхххх. Проще его сразу купить ! )))
Угу и мозг, который управляет этим встроенным в него GPSом и крепёж под мозг наколхозить (корпус уже другой). Ну и пульт поменять, на нём кнопки: включение/отключение этого GPSа, возврата домой, автоматического взлёта/посадки и т.д.
Эхххх. Проще его сразу купить ! )))
кстати у mjx много новых дронов выйдет )
Вот если BUGS 3 крашанётся конкретно и корпус менять не будет желания, то можно купить новый мозг, пульт с приёмником и крест (раму) гоночного квада, ну а остальное уже будет с калеки. И слепить не плохой рэйсер! )))
Конечно не нормально, если нет ощутимого или порывистого ветра.
Поставь квадрик на ровную поверхность (это можно и дома сделать), откалибруй его.
Зажимаешь красну кнопку на пульте, удерживая её включаешь пульт. Затем подключаешь сам квадрик (так правильно включать его каждый раз), далее оба стика в правый нижний угол отводишь, секунд на 3-5, смотри световую индикацию на квадрике. Гироскоп откалиброван. Далее кратковременное нажатие красной кнопки — движки завелись. Далее желательно погоду без ветра и, взлетай на метр-полтора (на уровне глаз примерно), смотришь куда его тянет. И триммируешь маленькими переключателями на пульте. В идеале ( если без ветра), после его подъёма, он должен у тебя висеть и не сдвигаться в любую из сторон, только от стика газа вверх или вниз.
И ещё, если удержать в воздухе и одновременно триммировать тебе сложно, то взлетай, смотри куда его тянет и сажай, щёлкаешь триммером раза два-три(смотря какой и куда, ниже обзоры посмотри, всё поймёшь про что я) и опять взлетаешь и смотришь куда его тянет и так делаешь пока не достигнешь идеала. .
Посмотри обязательно ВОТ ЭТОТ обзор, там про колибровку BUGS 3 есть и ВОТ ЭТОТ про триммирование, там на примере вертолёта, но понятно всё. Дома триммировать не советую. Воздушными потоками от пропеллеров будут и он сам себя будет сдвигать в закрытом маленьком пространстве.
И есть ещё в инструкции про колибровку самих стиков. С правой стороны от левого стика газа есть переключатель маленький (триммер) его вверх и двумя стиками по кругу.
Надеюсь что тебе поможет эта инфа!
Добрый вечер Александр! Спасибо за ответ в выходные обязательно попробую откалибровать его снова.Я пробовал вроде бы первая калибровка прошла жук моргнул три раза- это про стики вниз и вправый угол,а вот вторая калибровка-жук не как не отреагировал,в моей инструкции нарисовано что кнопку калибровки надо зажать вниз,ох уж эти китайцы!! Буду смотреть обзоры которые вы порекомендовали!
На моём пульте этот тример( с права от стима газа) переключается в положение от себя и фиксируется там. Прсле этого я поводил стихами по кругу и моргание индикатора на пульте изменилось, дав понять что стики откалиброваны. Делал это один раз, в самом начале.
Посмотрите обзоры на ютюбе, там в одном из них точно было как это делается. Будет время, попробую этот обзор найти. Он точно не на русском языке был.
Для всех НОВИЧКОВ и столкнувшихся с проблемой в триммировании или калибровке BUGS 3 и не только.
Посмотрите в этом видео, начиная с 1:47 говорится о калибровке.
Инструкция:
Сначала отколибруй стики пульта управления.
1. пульт выключен
2. оба стика в центральное положение.
3. Тот триммер что с права от левого стика газа переводишь в положение вверх(в перёд) и включаешь пульт, далее делаешь стиками полные два-три круга по крайней (максимальной) траектории в противоположные стороны, т.е. оба стика вперёд, далее левый против часовой, правый по часовой стрелке, по окончении кругов оба стика в центральное положение.
4. Выключаешь пульт.
5. Если тот тример у тебя фиксируется в положении от себя, то возвращаешь его на себя в изначальное положение, если не фиксируется, то он уже будет в начальном положении.
Это всё делаешь без включения квадрика.
Этап второй.
Выравнивание триммеров в положение «ноль»
Включаешь только пульт, при перемещении оставшихся трёх триммеров в права и в лева, должно раздаваться короткое попискивание при каждом нажатии. По очереди с каждым триммером, делаешь как написано ниже.
Пример: Говорим о триммере что под стиком газа, с левой стороны пульта. Этот триммер отвечает за перемещение (вращение) квадрика по рудеру (вокруг своей оси в горизонтальном состоянии)
Попробуй этот триммер нажимать по одному разу в левую сторону, раз 10 примерно, потом начни его нажимать обратно в права, главное не спиши При каждом нажатии пульт подтверждает коротким писком. В какой то момент должен раздаться писк другой продолжительности, чуть длиннее, чем все писки при нажатиях до этого. Это будет означать что ты попал в среднее (нулевое) положение. Т.е. регулировка отклонения в лева и в права равна ноль(середина).
Такие же действия проделай и с двумя оставшимися триммерами с правой стороны пульта. Тот триммер, что с лева от правого стика управления (вперёд/назад, в права/в лева), отвечает за регулировку перемещения квада вперёд/назад. Тот триммер, что под правым стиком управления, отвечает за регулировку перемещения квада в права/в лева.
И только после этого, когда у тебя все триммеры установлены в положение «НОЛЬ», в результате предыдущих действий, ты выключаешь пульт.
Далее ты нажимаешь красную кнопку, держишь её и включаешь пульт, отпускаешь красную кнопку. Затем только вставляешь в разъём питания квада аккум(включился квад, пропищал). Далее ставишь квад (лучше передом к себе) на пол/стол/ровную землю/ и т.д.) Берёшь в руки пульт(он у тебя включен уже) и оба стика в правый нижний угол одновременно. Смотришь на квад, он должен изменить моргание во время этих действий, далее он просто будет равномерно моргать.
Если всё прошло успешно, то мы откалибровали гироскоп.
И вот только теперь, если ты на улице (желательно без ветра, что бы понять куда будет отклоняться квад), ставишь его задом к себе и коротким нажатием на красную кнопку запускаешь моторы.
Далее (не резко, но уверенно) левым стиком даёшь ему оборотов, он поднимается.
Ну а делее, смотря по ситуации, или всё ОК (квад поднялся и висит ровно на уровне 1,5-2м), или возможно понадобиться лёгкая регулировка (по 1-3 нажатию на триммеры,если уводит его куда-то)
P.S. ИЗНАЧАЛЬНО ПРОВЕРЯЕМ ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВЛЕННЫХ ЛОПАСТЕЙ НА МОТОРАХ.
Последний раз редактировалось Aleksandr MG; 09.06.2017 в 15:46 .
Источник