РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ФРОНТАЛЬНОГО ПОГРУЗЧИКА L34
1 РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ФРОНТАЛЬНОГО ПОГРУЗЧИКА L34
2 Раздел 1 Раздел 2 Раздел 3 Раздел 4 Раздел 5 Раздел 6 СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛОВ Страница Вступительная информация Правила техники безопасности Транспортировка и хранение машины Эксплуатация машины Техническое обслуживание Технические параметры
3 СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛОВ РАЗДЕЛ 1 — ВСТУПИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ В этом разделе изложены общие указания по пользованию Руководством и описано размещение серийных (заводских) номеров на машине. РАЗДЕЛ 2 — ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ В этом разделе изложены правила личной безопасности. Этот раздел следует изучить особенно старательно и неукоснительно соблюдать в процессе работы правила безопасности, указанные в нем. РАЗДЕЛ 3 — ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ МАШИНЫ В этом разделе описаны порядок и способы транспортирования и хранения машины. РАЗДЕЛ 4 — ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ В первой части этого раздела изложены основы безаварийной эксплуатации машины, таблица универсальных символов, обозначающих контрольные приборы и органы управления, схемы расположения и порядок пользования приборами и органами управления машиной. Эту часть раздела следует изучить очень внимательно. В остальной части раздела подробно описаны процедуры запуска машины, управления ею и остановки, а также на простых примерах изложены некоторые способы и технические приемы выполнения работ, повышающие производительность машины и обеспечивающие ее долговечность. В заключительной части раздела помещены рекомендации по энергосберегающей эксплуатации машины. РАЗДЕЛ 5 — ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В начале этого раздела приводится план технического обслуживания (периодичность и объем работ), выполнение которого снижает простой машины в ремонте и эксплуатационные расходы, что в свою очередь улучшает техническое состояние машины и способствует повышению ее производительности. Необходимо тщательно изучить и строго выполнять мероприятия, указанные в плане. Далее перечислены требования и указания, касающиеся смазки машины. В заключительной части раздела подробно описана технология выполнения отдельных операций, предусмотренных планом обслуживания, по обслуживанию и регулировке узлов и агрегатов машины. РАЗДЕЛ 6 — ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ В этом разделе указаны основные размерные и массовые показатели машин, усилия, заправочные емкости узлов, агрегатов и систем, скорости движения машины и схемы систем, а также значения нормальных и специальных моментов затяжки резьбовых соединений.
4 СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛОВ 1. ВСТУПИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Страница 1.1. Вступление Размещение серийных номеров ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ 2.1. Общие положения Перед запуском двигателя При работе машины При техническом обслуживании При парковке Размещение предупредительных табличек ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ МАШИНЫ 3.1. Транспортировка машины Закрепление строп для подъема машины Буксирование неисправной машины Хранение машины ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ 4.1. Общие правила работы на машине Универсальные графические символы обозначения контрольных приборов органов управления Контрольно-измерительные приборы и органы управления Кресло оператора с амортизацией Ремень безопасности Отопление и вентиляция кабины Плафон кабины Блокировка двери в открытом положении Клапан отбора воздуха для накачки шин Главный выключатель системы электрооборудования Запуск и остановка двигателя Трогание с места и движение машины Управление машиной Остановка машины Парковка машины Управление рабочим оборудованием Техника производства работ погрузчиком Быстро разъемное соединение Энергосберегающая эксплуатация погрузчика. 56
5 5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Страница 5.1. Общие правила безопасности при техническом обслуживании машины План технического обслуживания Карта технического обслуживания и смазки Смазка машины Сезонное техническое обслуживание Система впуска и очистки воздуха Пневмосистема Тормоза Система охлаждения Ведущие мосты Система электрооборудования Двигатель Топливная система Гидросистема (рабочая и поворота) Ремень безопасности Шины и ободья колес Трансмиссия (коробка передач и гидротрансформатор) Защитное ограждение кабины ROPS-FOPS Рабочая система погрузчика ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ 6.1. Назначение погрузчика Техническое описание Схема приводной системы погрузчика Схема гидросистемы трансмиссии Схема рабочей гидросистемы Схема гидросистемы поворота Схема системы электрооборудования Схема пневмосистемы Технические параметры Рабочее оборудование для погрузчика L34b Нормальные моменты затяжки метрических резьбовых соединений Нормальные моменты затяжки дюймовых резьбовых соединений Моменты затяжки болтов фланцевых соединений Моменты затяжки гидравлических соединений (трубчатых, шланговых, шланг-труба и т.д.) Моменты затяжки хомутов шлангов Моменты затяжки соединений шлангов и трубок в системе кондиционирования Моменты затяжки соединений трубок системы кондиционирования с уплотнительными кольцами Специальные моменты затяжки резьбовых соединений Перечень инструмента для обслуживания машины. 35
6 РАЗДЕЛ 1 ВСТУПИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
7 ВСТУПИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ГЛАВА 1 СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛА Страница Вступление Размещение серийных номеров. 4
8 ВСТУПИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1.1. ВСТУПЛЕНИЕ ГЛАВА 1 Страница 3 ОБЩИЕ ПРИМЕЧАНИЯ Рис Погрузчик фронтальный колесный L34. а — правая сторона b — левая сторона с — перед машины d — зад машины В настоящем Руководстве при ссылке на разделы или подразделы применяются следующие принципы. Ссылки, касающиеся информации данного раздела, обозначаются только цифрой. Ссылки, касающиеся информации, находящейся в других разделах, обозначаются цифрой-номером соответствующего раздела и названием соответствующего раздела или подраздела. Чтобы избежать ошибок, необходимо хорошо уяснить значение таких терминов, как «левая сторона», «правая сторона», «перед машины» и «зад машины». «Левая сторона» и «Правая сторона» определяются исходя из положения оператора, сидящего на его рабочем кресле. «Перед машины» находится перед сидящим в своем рабочем кресле оператором, а «Зад машины» соответственно — за спиной оператора (Смотри Рис. 1.1.). Некоторые иллюстрации, помещенные в настоящем Руководстве, носят общий характер и могут не отражать всех деталей машины данной конкретной комплектации. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Указанный рядом символ и термин «ПРЕДУПРЕЖ- ДЕНИЕ», а также текст, написанный жирным шрифтом, применены в настоящем Руководстве для того, чтобы обратить особое внимание на требования, касающиеся личной безопасности. Эти требования необходимо знать и выполнять и, кроме того, следить, чтобы их выполняли специалисты, участвующие в обслуживании и ремонте машины. Невыполнение этих требований создает угрозу для жизни и здоровья обслуживающего персонала. ВНИМАНИЕ: Указанный рядом термин «ВНИМАНИЕ:» и текст, написанный в настоящем Руководстве наклонным шрифтом, касаются моментов очень важных для эксплуатации машины. Несоблюдение этих замечаний может привести к серьезным поломкам и авариям машины и большим материальным потерям.
9 ГЛАВА 1 Страница 4 ВСТУПИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ВСТУПЛЕНИЕ ВАЖНО: Указанный рядом термин «ВАЖНО» и текст, выделенный наклонным шрифтом, применены в настоящем Руководстве с целью обратить особое внимание на важные особенности, влияющие на правильное функционирование машины или с целью информации РАЗМЕЩЕНИЕ СЕРИЙНЫХ НОМЕРОВ Рис Таблички с серийными номерами машины. 1 — Табличка с серийным номером машины. 2 — Место выштамповки серийного номера машины на передней раме. Табличка (1) с серийным номером машины находится на передней раме. Кроме того, серийный номер машины (2) выбит также непосредственно на плите рамы рядом с табличкой. Серийные номера главных узлов, агрегатов и приборов и узлов, получаемых по кооперации, выштампованы на их фирменных табличках или непосредственно на агрегатах в соответствующих местах. В случае заказа запасных частей или представления информации, необходимо указывать соответствующие серийные номера машины или ее составных частей и их номера по каталогу.
10 РАЗДЕЛ 2 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
11 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ГЛАВА 2 СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛА Страница 2.1. Общие положения Перед запуском двигателя При работе машины При техническом обслуживании При парковке. 12
12 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ГЛАВА 2 Страница ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАБОТАЙ БЕЗОПАСНО — СОБЛЮДАЙ НИЖЕУКАЗАННЫЕ ПРАВИЛА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Указанный рядом символ и термин «ПРЕДУПРЕЖ- ДЕНИЕ», а также текст, написанный жирным шрифтом, применены в настоящем Руководстве для того, чтобы обратить особое внимание на требования, касающиеся личной безопасности. Эти требования необходимо знать и выполнять и, кроме того, следить, чтобы их выполняли специалисты, участвующие в обслуживании и ремонте машины. Невыполнение этих требований создает угрозу для жизни и здоровья обслуживающего персонала. Изложенные в настоящем разделе указания и информация не охватывают всех особенностей и требований, которые необходимо знать и выполнять, чтобы безопасно эксплуатировать и обслуживать машину. Более конкретные указания, касающиеся обеспечения безопасности при эксплуатации и обслуживании машины, изложены в последующих разделах Руководства. Эти указания необходимо изучить и неукоснительно выполнять. Машина представляет опасность в случае нарушения правил ее эксплуатации и обслуживания. Оператор, обслуживающий машину, должен пройти обучение на предмет знания и применения указаний настоящего Руководства. Запрещается допускать к обслуживанию машины лиц, не прошедших соответствующее обучение и не имеющих права на управление машиной. Не спешите при обслуживании, ремонте и использовании машины. Неоправданная поспешность может стать причиной несчастного случая. Нетерпеливость, безответственность и отсутствие необходимой подготовки являются основными причинами несчастных случаев с людьми. В кабине оператора должны находиться постоянно укомплектованная медицинская аптечка и исправный, проверяемый периодически в установленные сроки, огнетушитель. Кресло оператора должно быть оборудовано ремнем безопасности. Машина должна быть оснащена также знаком аварийной остановки и клиньями под колеса и подпоркой стрелы. Если машина оснащена кабиной с наружной вентиляцией, то необходимо периодически проверять газовыпускную систему двигателя на предмет ее герметичности. Выпускные газы небезопасны для оператора. В машинах с кабинами без наружной вентиляции проветривание кабины осуществляется через сдвижные окна. Оператор должен быть одет в комбинезон без свисающих фалд, лент, клапанов и т.д., а так же обут в обувь на нескользящей подошве и иметь защитный головной убор (твердую каску, утепленную в зимний период). Запрещается запрыгивать на движущуюся машину и спрыгивать с нее. При посадке на машину и высадке из нее необходимо всегда держаться за поручни двумя руками, а одной ногой стоять при этом на ступеньке или держаться одной рукой за поручень, а двумя ногами стоять на ступеньках. При посадке на машину и сходе с нее необходимо находиться в положении лицом к машине, чтобы уменьшить вероятность соскальзывания со ступенек и в результате этого падения с машины. Перед запуском машины, перед ее использованием, техническим обслуживанием и ремонтом необходимо ознакомиться со всеми предупредительными табличками, установленными на машине.
13 ГЛАВА 2 Страница 4 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Оператор должен приступать к работе на машине отдохнувшим и в хорошем физическом состоянии. Запрещается приступать к работе на машине оператору в состоянии алкогольного опьянения или, находящемуся под воздействием других одурманивающих средств, которые могут повлиять отрицательно на способность оператора видеть, слышать и быстро реагировать на окружающую обстановку. Запрещается использовать при входе на машину или при сходе с нее вместо поручней и ступенек маслопроводы, рычаги и т. д., так как они могут сместиться и не обеспечивают надежной опоры. Перемещение рычага, кроме того, может привести к неожиданному движению машины или рабочего оборудования и к несчастному случаю. Необходимо следить, чтобы входные ступени и поручни были чистыми от масла, смазки, льда, снега и грязи. Это уменьшает риск соскальзывания рук и ног, падения, а следовательно и травмирования людей. Любые повреждения входных ступеней и поручней необходимо немедленно устранять. Запрещается хранить в кабине какие-либо инструменты и приспособления, личные вещи оператора, которые могут помешать оператору работать и затруднить ему возможность управления машиной ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ Запрещается запускать двигатель в закрытых помещениях, не оборудованных исправной системой вентиляции для удаления выпускных газов. При отсутствии в помещении соответствующей системы вентиляции после запуска двигателя машину следует немедленно вывести из помещения наружу. Перед запуском двигателя провести внешний осмотр машины. При этом особое внимание следует обратить на соответствие уровней масел, жидкостей и топлива установленным нормам, на отсутствие подтеканий масел и жидкостей, на наличие защитных ограждений, накопление грязи, появление повышенных люфтов, на наличие повреждений или отсутствие каких-либо деталей. Запрещается запускать машину до тех пор, пока не будут устранены все обнаруженные недостатки. Перед запуском машины проверить, затянуты ли заливные пробки и крышки, а также закрыты ли сервисные лючки, заслонки, створки и крышки в верхней части машины (мотоотсеке, кабине и т.д.) Перед входом в кабину необходимо обойти вокруг машины и проверить нет ли поблизости от машины каких-либо преград или людей. Необходимо помнить об аварийном выходе из кабины. Перед запуском двигателя необходимо сесть в кресло оператора. Очистить рукоятки рычагов управления от имеющихся следов смазки, воды и грязи. Перед запуском двигателя или при работе двигателя на холостых оборотах установить рычаг переключения направления движения в нейтральное положение, затянуть стояночный тормоз и опустить ковш на грунт, если он был поднят. Перед запуском машины проверить: установлены ли блокировочный соединитель передней и задней рам и шкворень в нейтральное положение. Если же хотя бы один из этих элементов утерян или погнут, то необходимо восполнить потерю или произвести требуемый ремонт, чтобы обеспечить постоянную возможность блокировки передней и задней рам.
14 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ГЛАВА 2 Страница 5 ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ В случае запуска двигателя от вспомогательных аккумуляторов следует выключить главный выключатель системы электрооборудования и соединить пусковыми проводами клеммы вспомогательных аккумуляторов соответственно плюсовую с плюсовой, а минусовую с минусовой клеммами аккумуляторов машины ПРИ РАБОТЕ МАШИНЫ Перед троганием машины с места следует освободить стояночный тормоз. Движение с затянутым (включенным) стояночным тормозом приведет к повреждению тормоза (его подгоранию). Перед началом движения отрегулировать положение кресла оператора и застегнуть ремень безопасности (если таковой имеется), обернув его вокруг бедер. Не накладывать ремень безопасности на живот. Перед началом работ тщательно проверить обеспечен ли достаточный верхний просвет для проезда машины под низко расположенными линиями электропередач, мостами, ветвями деревьев, въездными воротами и т.д. Необходимо всегда точно определять высоту такого просвета. Запрещается курить при использовании устройства для впрыска эфирной жидкости. Не рекомендуется пользоваться для облегчения запуска двигателя устройством для впрыска эфира при температуре окружающего воздуха выше 0 С. Строго соблюдать рекомендуемый порядок запуска двигателя. Перед запуском двигателя необходимо подать звуковой сигнал, чтобы предупредить находящихся поблизости людей. Кроме того, следует также проверить работу: тормозов, рулевого управления, гидросистемы рулевого управления и рабочей гидросистемы. Все системы и механизмы должны быть исправными. После запуска двигателя и при работе машины систематически наблюдать за показаниями контрольно-измерительных приборов и за сигнальными лампочками. Перед запуском машины в работу необходимо ознакомиться с расположением в рабочей зоне подземных кабелей, водопроводных и газопроводных коммуникаций и т.д. Разрыв электрокабеля или газопровода может привести к ранениям или гибели людей. Следует избегать случаев подрезания высоких крутых обрывов, уступов и берегов, так как козырьки могут обрушиться и повредить машину и людей. Чтобы этого не произошло, следует вначале убрать верхний слой грунта. Следует избегать производства работ машиной на краях обрывов, уступов, на берегах глубоких рвов и котлованов, так как под воздействием веса машины грунт может обрушиться, что повлечет за собой повреждение машины и несчастные случаи с людьми. Рабочий участок по возможности должен быть ровным и свободным от каких-либо предметов, затрудняющих маневрирование машины.
15 ГЛАВА 2 Страница 6 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ МАШИНЫ Ночью, а также в условиях плохой видимости, необходимо включать наружное освещение, чтобы оператор мог хорошо видеть рабочий участок и, чтобы машина была видны со стороны. При загрузке грузовиков следить, чтобы не наехать погрузчиком на грузовик и, чтобы не ударить его ковшом. Если у двигателя появилась склонность к самопроизвольной остановке под нагрузкой или на холостых оборотах, то следует, несмотря ни на что, остановить машину и устранить неисправность. Насколько только возможно загрузку кузова грузовика следует осуществлять, начиная со стороны кабины водителя. При загрузке грузовика водитель должен находиться в кабине (если кабина оборудована специальными защитными устройствами). Если защитных устройств нет, то водитель грузовика должен отойти в сторону от погрузчика и грузовика. Если машина начинает наклоняться вследствие перегрузки ковша, то следует немедленно опустить ковш на землю, чтобы восстановить равновесие. Не переносить загруженный ковш над головами стоящих людей и над кабинами грузовиков. Вес машины и вибрации, которые возникают при ее работе, могут привести к обвалу и осыпанию крутых стен котлована. Поэтому следует стараться не приближаться к крутым обрывистым стенам котлованов. Если этого избежать не удается, то следует направлять машину передом к стене котлована. Работа на территории с большим количеством пней, ветвей и деревьев требует соблюдения исключительной осторожности. Следует внимательно следить за падающими ветвями и корнями выкорчевываемых деревьев. При корчевании деревьев нельзя наезжать машиной на корневую систему выкорчевываемого дерева. Необходимо соблюдать большую осторожность при переворачивании деревьев с сухими ветвями. При движении следует поддерживать такую скорость, которая позволяет осуществлять полный контроль над машиной. Особую осторожность следует проявлять при движении по местности с ограниченными условиями для маневрирования: на неровных участках, на уклонах, вблизи оврагов, на заснеженных и обледенелых участках, на скользких поверхностях и т.д. В зависимости от дорожных условий и от загруженности соблюдать безопасное расстояние от обгоняющих транспортных средств. Стараться как можно ближе придерживаться на дороге своей разрешенной стороны движения, чтобы не затруднять движение другим транспортным средствам. Обгонять другой транспорт следует тогда, когда для этого достаточен запас мощности двигателя и имеется место для обгона. Запрещается входить на машину или высаживаться из нее на ходу, так как это может привести к серьезной травме или гибели. При движении вниз под уклон, запрещается тормозить машину переключая коробку передач на низшую передачу ибо это может быть повреждены коробка передач, гидротрансформатор или двигатель. Тормозить только педалью рабочего тормоза.
16 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ГЛАВА 2 Страница 7 ПРИ РАБОТЕ МАШИНЫ Спускаться под уклон вниз следует на низшей передаче. При этом изменять скорость движения машины можно педалью подачи топлива и тормоза. Запрещается перевозка пассажиров в кабине. Во время движения машины в кабине должен находиться только оператор. Если во время движения загорится сигнальная лампочка неисправности тормозов, то следует немедленно остановить машину в безопасном месте, затянуть стояночный тормоз и остановить двигатель. Отыскать и устранить неисправность и только тогда можно вновь приступать к работе. Добиваться хорошей обзорности всей территории производства работ, по которой перемещается погрузчик. Окна кабины и зеркала заднего вида должны постоянно содержаться в чистоте. Необходимо всегда смотреть в направлении движения машины, чтобы быть уверенным, что не наедешь на какое-либо другое оборудование или на работающих людей. Следует немедленно прервать работу, если в зоне работы машины появятся люди. Запрещается быстрого движения машины вниз под уклон так как во время нажима на педаль тормоза, разъединяется трансмиссия, т.е. коробка передач переключается в нейтральное положение, ибо это может привести к потере контроля за движением машины и ее опрокидыванию. Не эксплуатировать машину не будучи уверенным в эффективности работы тормозов. Если только возможно, следует избегать движения поперек уклона. На уклонах рекомендуется двигаться прямо вниз под уклон или прямо вверх. Если при движении поперек склона машина начинает скользить боком под уклон, то следует немедленно повернуть машину передом вниз под уклон и опустить ковш на грунт. Не превышать скорости движения машины, допускаемой для данной передачи. Чрезмерная скорость небезопасна и вредна для агрегатов трансмиссии. Перед съездом вниз под уклон необходимо включить соответствующую передачу. Контролировать скорость движения следует притормаживанием. Следует избегать переезда через такие препятствия, как рвы, выступы, камни, бревна, пни и железнодорожные рельсы. Если же их нельзя объехать, то необходимо снизить скорость и переехать препятствие под углом. Никогда не пользоваться ковшом для затормаживания машины, кроме как в аварийных ситуациях. Запрещается производить регулировку кресла во время движения машины, так как при этом можно потерять контроль над управлением машиной. Следует остановить машину, затянуть стояночный тормоз и только тогда произвести регулировку положения кресла. Никогда не позволять стоять кому-либо на входных ступенях, когда поднят ковш или когда машина движется. Для поддержания равновесия и устойчивости машины во время ее движения, ковш должен находиться в транспортном положении.
17 ГЛАВА 2 Страница 8 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ МАШИНЫ При движении машины с поднятым вверх ковшом следует соблюдать особую осторожность. При поднятом вверх ковше ухудшается устойчивость машины. Придерживаться правил дорожного движения при производстве работ. При движении по вблизи расположенным дорогам руководствоваться правилами дорожного движения. При работе на уклонах применять методы работы, исходя из трезвой оценки ситуации. Вопервых, следует ограничивать такого рода работы, а при необходимости выполнения их, исходить из условий сцепных возможностей, состояния грунта и массы поднимаемого груза ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ Установить новые, вместо утерянных или поврежденных, предупредительные таблички. Если узлы, на которых были установлены предупредительные таблички, заменены в процессе ремонта, то закрепить на эти, вновь установленные узлы, новые предупредительные таблички. Новые таблички можно закупить у уполномоченного представителя Продавца строительных машин. Никогда не позволять находиться каким-либо лицам вблизи шарнирного соединения передней и задней рам погрузчика, так как при повороте машины (складывании рам) эти лица могут получить смертельные повреждения. Перед началом работ по техническому обслуживанию и смазке машины необходимо заблокировать между собой переднюю и заднюю рамы машины, чтобы исключить возможность случайного поворота машины. Перед началом работ по техническому обслуживанию необходимо также убедиться, что двигатель остановлен, ковш опущен на грунт, рычаг переключения передач установлен в нейтральное положение, выключатели системы электрооборудования выключены и из замков вынуты ключики. Вывесить таблички, предупреждающие всех лиц о проводимых работах и запрещающие запуск машины. При техническом обслуживании и ремонте машины следует применять только оригинальные запасные части, проверенные на качество. Невыполнение этого требования может привести к снижению безопасности работ на машине и ухудшению ее техникоэксплуатационных параметров. Перед началом технического обслуживания необходимо заблокировать колеса машины так, чтобы исключить возможность ее случайного самопроизвольного перемещения. Невозможно предвидеть все условия, в которых может проводиться обслуживание машины, а соответственно и дать в настоящем Руководстве детальные указания по безопасности на каждый конкретный случай. Наивысшим принципом при этом остаются требования по обеспечению безопасности. Надо постоянно помнить о риске, связанном с работой на машине, и в каждом конкретном случае применять соответствующие меры предосторожности. Необходимо придерживаться широкоизвестных принципов по обеспечению безопасности, а также использовать при выполнении работ защитное оборудование и одежду. Запрещается приступать к работе по ремонту и обслуживанию машины вблизи работающего вентилятора, так как это может привести к тяжелому травмированию обслуживающих лиц. При замене режущей кромки ковша, ковш должен быть надежно установлен на подпорках.
18 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ГЛАВА 2 Страница 9 ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ Если ковш оснащен зубьями, то монтаж и демонтаж зубьев необходимо проводить так, чтобы исключить растрескивание зубьев и разлет от них осколков. При выполнении этих работ необходимо надевать защитные очки. Крупногабаритные и тяжелые составные части машины необходимо поднимать и перемещать только с помощью подъемных устройств соответствующей грузоподъемности. При этом закрепление этих элементов осуществлять с помощью строп и крюков достаточной прочности. При выполнении подъемных работ предупреждать рядом находящихся людей. Рабочее место необходимо поддерживать в чистом и сухом состоянии. Чтобы снизить риск поскользнуться и падения, необходимо немедленно удалять следы разлитого масла или воды. Не накапливать на рабочем месте промасленную ветошь — она может стать источником пожара. Промасленную ветошь следует выбрасывать в специальный, предусмотренный для этого, металлический закрытый контейнер. Не носить в карманах одежды выступающие предметы, так как ими можно зацепиться за элементы машины, что может послужить причиной травмирования. Для каждого вида работ использовать соответствующий инструмент. Следить, чтобы применяемые инструмент и приспособления, были в исправном состоянии. Запрещается использовать изношенный, погнутый, выработанный и т. д. инструмент, так как применение такого инструмента может привести к травмированию людей. Запрещается использовать ковш погрузчика для подъема людей, а также пользоваться ковшом как помостом (подставкой) при производстве работ. Если при выполнении операций по обслуживанию необходим доступ к местам, к которым он невозможен с земли или с платформы обслуживаемой машины, то необходимо использовать соответствующие лестницы или помосты. Запрещается регулировать предохранительные клапаны на более высокое давление, чем это рекомендовано, так как это может привести к повреждению машины и травмированию людей. Для проверки давления следует применять манометры с соответствующей градуировкой шкал. В сомнительных случаях следует обратиться к уполномоченному представителю Продавца строительных машин. Подъем машины домкратом может быть небезопасным, если он выполняется неправильно. При этом следует применять домкраты с достаточной грузоподъемностью, а так же оценить выдержат ли элементы машины, в которые упирается домкрат, вес машины. Перед подъемом заблокировать колеса противоположной стороны. Так как задний мост установлен балансирно (колеблется в поперечной плоскости машины), то при подъеме необходимо обеспечить его неподвижность относительно рамы. Запрещается запуск двигателя машины, установленный на домкрат. Для обеспечения надежной безопасности при производстве работ на машине, установленной на домкрат, под машину необходимо установить дополнительные подпорки. Машина смонтирована с применением крепежных деталей высокой прочности. При замене крепежных деталей вновь устанавливаемые детали должны иметь те же самые размеры и прочность.
19 ГЛАВА 2 Страница 10 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ Для подбора и заказа запасных частей следует пользоваться Каталогом деталей этой машины. Резьбовые крепежные соединения должны затягиваться моментами соответствующей величины. При выполнении резки, шлифовании и других подобных работ, а так же при сварочных работах, следует носить защитную одежду и снаряжение (защитные очки, каску, защитную обувь, рукавицы и т.д.). При производстве операций по обслуживанию машины запрещается допуск в кабину посторонних лиц, не имеющих специальной подготовки по обслуживанию машины. При выполнении проверочных и регулировочных операций при работающем двигателе, которые, как правило, выполняет механик, в кабине постоянно должен находиться опытный оператор. При этом необходимо проверить, чтобы коробка передач находилась в нейтральном положении, чтобы был затянут стояночный тормоз и чтобы были сблокированы передняя и задняя рамы. Запрещается стоять вблизи ковша или перед колёсами погрузчика при работающем двигателе машины. При очистке деталей сжатым воздухом или водой под давлением необходимо надевать защитные очки. При этом давление воздуха не должно превышать 200 кпа, а воды кпа. Запрещается производить чистку и смазку машины при работающем двигателе. При необходимости для чистки деталей рекомендуется использовать нетоксичные, негорючие растворители, имеющиеся в продаже. Избегать применения для очистки деталей легковоспламеняющихся средств (бензина, дизельного топлива, керосина и других), за исключением специально оговоренных случаев. Запрещается хранить вышеуказанные средства в открытых резервуарах. Слив горячих жидкостей и масел следует производить в защитных рукавицах и защитных очках. Для надежной безопасности перед началом работ по техническому обслуживанию машины ковш должен быть опущен на грунт. При опускании ковша следует убедиться, что под ним никого нет. Запрещается обслуживать систему кондиционирования (если она установлена) лицам, недостаточно подготовленным для выполнения этих работ и не знакомых с правилами безопасности при обращении с хладагентом кондиционера. Нарушение этих правил может привести к серьезному обмораживанию. При необходимости следует обратиться к уполномоченному представителю Продавца строительных машин. Перед началом работ на двигателе или в системе электрооборудования необходимо выключить главный выключатель системы электрооборудования и вынуть из его замка ключик. На главный выключатель и на пульте вывесить предупредительные таблички, запрещающие запуск машины. Исходя из угрозы возникновения пожара, запрещается хранить легко- воспламеняемые материалы вблизи выпускного коллектора и выпускной трубы.
20 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ ГЛАВА 2 Страница 11 Не следует снимать какие-либо створки, крышки, лючки при работающем двигателе, так как это не исключает контакта с вращающимися деталями двигателя. Перед проведением обслуживания рабочей гидросистемы необходимо сбросить избыточное давление масла в системе. Для этого необходимо опустить ковш на опорную поверхность, остановить двигатель и несколько раз переместить в различные положения рычаг управления ковшом. Не следует вести поиск утечек масла руками. Масло, вытекающее под большим давлением из отверстий и щелей малого сечения практически невидимой струей, способно пробить (повредить) кожу тела. Для поиска возможных утечек масла следует пользоваться куском картона или дерева. В случае поражения кожи струей масла под давлением, надо немедленно обратиться к врачу, так как в противном случае возможно возникновение инфекции или появление аллергии на масло. Запрещается работать или проходить под поднятым ковшом, не установленным на надежные подпорки. Блокировка стрелы в поднятом состоянии с помощью подпорок, входящих в комплект поставляемого оборудования показана на Рис Рис Блокировка стрелы в поднятом состоянии. 1 — Подпорка стрелы 2 — Удлинитель подпорки 3 — Соединительные детали подпорки Особую осторожность следует проявлять при регулировке автоматического ограничителя высоты подъема стрелы. Эти операции должны выполняться двумя людьми, чтобы обеспечить постоянный контроль за неожиданными перемещениями машины или рабочей системы.
21 ГЛАВА 2 Страница 12 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ При транспортировке машины не своим ходом передняя и задняя рамы погрузчика должны быть сблокированы с помощью блокировочного соединителя и шкворней. При хранении машины с использованием антикоррозийных ингибиторов следует помнить, что ингибиторы легкоиспаряемы и легковоспламеняемы. Поэтому они должны использоваться только в помещениях с хорошей системой вентиляции. При этом запрещается курить, пользоваться открытым пламенем, исключить искрообразование. Емкости с ингибиторами хранить в прохладном, хорошо проветриваемом месте. С целью обеспечения надежной безопасности не следует толкать или буксировать машину дальше, чем это абсолютно необходимо. Буксирная цепь или трос должны иметь достаточную прочность, а их концы должны быть надежно закреплены за балку или за буксирный крюк. Избегать образования петель в буксирной цепи (тросе). Не допускать буксировки машины с наличием петель в цепи (тросе), так как в местах их перегибов возникают высокие напряжения, что может привести к разрыву цепи (троса). Устанавливать буксирную цепь (трос) необходимо в защитных рукавицах. При начале буксировки необходимо медленно, без рывков натянуть (выбрать провисание) цепи (троса). Обрыв натянутой цепи (троса) может привести к серьезным увечьям людей. Буксировку можно производить, если оператор находится в надежно защищенной кабине или за пределами зоны воздействия неожиданно оборвавшейся буксирной цепи (троса). Буксировочный трос необходимо зацеплять за буксирную балку или крюк, но ни в коем случае не выше, так как при высоком закреплении троса возможно опрокидывание машины. Перед аварийным буксированием необходимо освободить стояночный тормоз. Ремонт шин и ободьев должен производиться на специализированных предприятиях, оснащенных оборудованием соответствующего технического уровня. Некачественно выполненный ремонт колес может стать причиной аварии машины или каких-либо происшествий. Не следует производить подкачку шины, из которой вышел воздух до тех пор пока не будет определена и устранена причина утечки воздуха. Убедитесь, что все детали колеса установлены и закреплены правильно. Подкачиваемое или накачиваемое колесо должно быть помещено в защитное ограждение. Накачать шину воздухом до давления 35 кпа и проверить все ли крепежные и стопорные детали колеса надежно осели на своих местах. Запрещается стоять над колесом при его накачке. Для накачки использовать шланг такой длины, который позволял бы лицу, производящему накачку, стоять в стороне от колеса. Неправильная осадка каких-либо деталей при накачке шины может стать причиной серьезного увечья ПРИ ПАРКОВКЕ Избегать парковки машины на уклонах. Если же парковка вынужденно производится на уклоне, то машину следует поставить поперек склона и положить под колеса подпорки. Парковать машину следует на площадке, свободной от масляных и топливных разливов, которые оказывают вредное влияние на резиновые шины. Запрещается оставлять машину без присмотра с работающим двигателем или поднятым ковшом. При парковке машины необходимо остановить двигатель, опустить ковш на грунт,
22 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ГЛАВА 2 Страница 13 ПРИ ПАРКОВКЕ установить рычаг изменения направления движения в нейтральное положение, затянуть стояночный тормоз, выключить главный выключатель системы электрооборудования и вынуть ключик из его замка, выключить замок-включатель стартера и вынуть из него ключик. Машину следует парковать в местах, где нет уличного движения. Если же машина паркуется вблизи или на проезжей части улицы (дороги), то следует обозначить стоянку машины, в соответствие с требованиями правил дорожного движения. При оставлении машины без присмотра необходимо закрыть ее на все, имеющиеся на ней замки, чтобы исключить проникновение в машину посторонних лиц. Если не погрузчике установлен многооперационный (челюстной) ковш, то перед оставлением машины его надо закрыть. Во время грозы следует прервать работу, покинуть машину и переждать грозу в укрытии, находящимся вдали от машины. Грозовые разряды притягиваются машиной и могут нанести смертельное поражение людям, находящимся в машине или вблизи ее. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Погрузчик не приспособлен для работы в условиях окружающей среды, где имеется опасность образования взрывоопасной смеси из газов, пара, тумана или пыли с воз духом.
23 РАЗДЕЛ 3 ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ МАШИНЫ
24 ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ МАШИНЫ ГЛАВА з СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛА Страница 3.1. Транспортировка машины Общие сведения Транспортировка на автоприцепе, железнодорожной платформе и морским транспортом Транспортировка своим ходом (перегон) Закрепление строп для подъема машины Буксирование неисправной машины Хранение машины Подготовка к хранению Обслуживание машины при хранении Подготовка машины к работе после хранения. 10
25 ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ МАШИНЫ 3.1. ТРАНСПОРТИРОВКА МАШИНЫ ГЛАВА з Страница ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! При транспортировке машины особую осторожность следует проявлять при ее погрузке на транспортное средство и при разгрузке. Грузить и разгружать следует на ровной площадке, обеспечивающей опору машине и транспортному средству. Заблокировать транспортный автопоезд так, чтобы исключить его перемещение. Для погрузки и разгрузки желательно использовать погрузочную рампу достаточной прочности, с малым углом въезда и соответствующей высоты. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! При транспортировке машины сблокировать (соединить) переднюю и заднюю рамы с помощью специального соединителя и блокировочных шкворней. С правой стороны погрузчика закреплены соединитель, шкворень и болт (Рис и 3.2.) блокировочного приспособления передней и задней рам. Используется это приспособление для блокировки передней и задней рам погрузчика, для предотвращения случайного поворота погрузчика при его обслуживании и при подъеме подъемным устройством при помощи строп. ПОРЯДОК БЛОКИРОВКИ ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ РАМ ПОГРУЗЧИКА. Перед эксплуатацией машины соединитель необходимо закрепить в нейтральном положении, как это показано на Рис Соединитель или шкворень, имеющие трещины, изгибы должны быть немедленно отремонтированы, а утерянные — восполнены, чтобы обеспечить возможность блокировки рам (Рис. 3.2.). Рис Соединитель и шкворни в нейтральном положении. 1 — Соединитель 2 — Шкворень
26 ГЛАВА 3 Страница 4 ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ МАШИНЫ ТРАНСПОРТИРОВКА МАШИНЫ Рис Соединитель и шкворни в положении блокировки рам. 1 — Соединитель 2 — Шкворень 3 — Болт Машину необходимо всегда прикреплять к транспортному средству цепями или тросами, чтобы исключить возможность ее перемещения. 1. Очистить шины погрузчика от глины, масла и других скользких загрязнений. 2. Гидросистемы, система охлаждения и система привода тормозов должны быть заправлены маслами и жидкостями. 3. В топливном баке должно находиться около 30 куб. дм топлива. 4. Стояночный тормоз должен быть затянут. Давление воздуха в шинах должно быть равно величине, установленной настоящим Руководством (смотри раздел 6 «ШИНЫ»). 5. Аккумуляторы должны быть полностью заряжены, главный выключатель системы электрооборудования должен быть выключен. 6. Замок включения стартера должен быть в нейтральном положении, а ключик вынут из него. ВНИМАНИЕ! Перед транспортировкой машины автопоездом или на железнодорожной платформе необходимо закрыть воздуховпускное и газовыпускные отверстия ТРАНСПОРТИРОВКА НА АВТОПРИЦЕПЕ, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ПЛАТФОРМЕ И МОРСКИМ ТРАНСПОРТОМ 1. При перевозке погрузчика автомобильным прицепом (полуприцепом) или на железнодорожной платформе, необходимо учитывать государственные, местные и железнодорожные нормативные документы, обязательные к исполнению в данной стране, регионе. При необходимости согласовать с компетентными органами детали транспортировки и условия обеспечения при этом безопасности. 2. При перевозке морским транспортом погрузка машины на морское судно осуществляется, как правило, краном. Поэтому при этом необходимо выбрать такой метод закрепления погрузчика, который обеспечит максимальную безопасность людей, проводящих погрузку, и исключит опасность повреждения машины. Стропы, используемые для подъема погрузчика, следует закреплять только за специально предназначенные для этого петли, имеющиеся на погрузчике, и обозначенные соответствующими информационными табличками.
27 ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ МАШИНЫ ТРАНСПОРТИРОВКА МАШИНЫ ГЛАВА з Страница ТРАНСПОРТИРОВКА СВОИМ ХОДОМ (ПЕРЕГОН) 1. Прежде чем осуществить перегон машины своим ходом необходимо изучить обязующие правила дорожного движения, действующие в данной стране (регионе). При необходимости установить на машину требуемые предупредительные обозначения (знаки). 2. Необходимо придерживаться правил дорожного движения, гарантирующих безопасность при перегоне машины. 3. Перед перегоном необходимо установить рычаги управления рабочим оборудованием в нейтральное положение и разблокировать переднюю и заднюю рамы путем установки соединителя рам в нейтральное положение, как это показано на Рис Более подробная информация по правилам безопасности при движении машины изложена в разделе 2 «ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ» ЗАКРЕПЛЕНИЕ СТРОП ДЛЯ ПОДЪЕМА МАШИНЫ Рис Способ подвески погрузчика для перемещения его краном. 1 — Соединитель для блокировки рам Вес машины кг
28 ГЛАВА 3 Страница 6 ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ МАШИНЫ 3.3. БУКСИРОВАНИЕ НЕИСПРАВНОЙ МАШИНЫ Не рекомендуется буксировать машину. Наиболее целесообразно использовать для транспортировки неисправной машины низкорамный автомобильный прицеп (полуприцеп). Если же буксировка окажется вынужденно необходимой, например вытягивание застрявшей машины, то буксировать машину следует только на минимально необходимое расстояние. При буксировке машины с исправным двигателем, двигатель должен работать, чтобы обеспечить работоспособность систем рулевого управления и торможения. А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! При вытягивании застрявшей машины или ее буксировке натягивать буксирный трос (цепь) следует медленно, без рывков, не допуская образования в них петель. Концы натянутого буксирного троса (цепи) при разрыве разлетаются с большой скоростью и представляют угрозу для людей и оборудования. Поэтому при буксировке следует находиться на безопасном расстоянии от натянутого троса (цепи). Вытягивание или буксировка машины возможны только, когда рабочее место оператора надежно защищено от троса в случае его обрыва. А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Необходимо придерживаться правил техники безопасности, изложенных в разделе 2 «ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ» настоящего Руководства ПОДГОТОВКА К ХРАНЕНИЮ 3.4. ХРАНЕНИЕ МАШИНЫ Если машина изымается из эксплуатации и ставится на хранение на срок более чем 30 дней, то необходимо провести ряд работ по обеспечению ее сохранности. После очистки и мойки машину следует установить в сухом помещении. Закрытое помещение предохраняет машину от неожиданных перепадов температур окружающего воздуха и снижает степень
29 ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ МАШИНЫ ХРАНЕНИЕ МАШИНЫ ГЛАВА з Страница 7 конденсации влаги в узлах гидросистем, в двигателе, в топливном баке, в мостах и в коробке передач. Оставление машины для хранения на открытом воздухе сокращает ее срок службы, поэтому следует избегать такого способа хранения машины. При отсутствии возможности поставить машину на хранение в закрытое помещение или под навес, то следует закрыть ее укрывочным тентом. После установки машины на место хранения и остановки двигателя необходимо выполнить следующие операции: 1. Осмотреть машину снаружи, обращая внимание на наличие подтеканий масла, жидкостей и топлива или других каких-либо дефектов. 2. Очистить радиатор (смотри раздел 5 «ОЧИСТКА РАДИАТОРОВ»). 3. Помыть машину, стараясь при этом смыть все остатки корродирующих субстанций. 4. Устранить все выявленные дефекты. При необходимости обратиться к Изготовителю машины. 5. Очистить или заменить сменный элемент воздушного фильтра (смотри раздел 5 «СИСТЕМА ВПУСКА И ОЧИСТКИ ВОЗДУХА». 6. Слить полностью жидкость из системы охлаждения двигателя, промыть систему химическим раствором, затем заполнить систему свежей низкозамерзающей жидкостью, по температуре замерзания соответствующей наиболее низкой ожидаемой температуре в период хранения. Информацию по температуре замерзания охлаждающей жидкости смотри раздел 5 «СМЕСЬ НИЗКОЗАМЕРЗАЮЩАЯ», таблица 5. ВНИМАНИЕ: С целью исключения коррозии запрещается хранить машину с незаполненной системой охлаждения. 7. Слить отстой из топливного бака (смотри раздел 5 «ТОПЛИВНЫЙ БАК»). Очистить сетчатый топливный фильтр, установленный в заливной горловине топливного бака. 8. Снять и заменить фильтрующие элементы топливного фильтра (смотри раздел 5 «ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА») 9. Рекомендуется применять стабилизаторы топлива в количестве, определенном производителем. Стабилизирующие средства предотвращают деградацию топлива, образование осадка и затормаживают развитие бактерий в топливе в процессе хранения. Стабилизирующие средства для топлива могут быть поставлены фирмой: FUEL PREP 1000 NALCO CHEMICAL COMPANY 2901 BUTTERFIELD ROAD OAK BROOK, ILLINOIS 60521, USA или дистрибьютором машин. 10. Рекомендуется применять ингибиторы коррозии. Ингибитор предохраняет внутренние поверхности топливного бака, благодаря взаимодействию с металлом. В закрытом баке пары ингибитора предохраняют внутренние поверхности, не вступая в реакцию с дизельным топливом. При применении ингибитора коррозии марки «VCI» в соответствие с HMS ВОО-0006 следует на каждые 100 л полной емкости топливного бака заливать 120 мл летучего ингибитора коррозии «VCI». Летучий ингибитор коррозии может быть поставлен фирмой: NOX RUST VCI 105 OIL DAUBERT CHEMICAL COMPANY 1200 JORIES BLVD OAK BROOK, ILLINOIS 60521, USA или дистрибьютором машин.
30 ГЛАВА з Страница 8 ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ МАШИНЫ ХРАНЕНИЕ МАШИНЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Ингибиторы коррозии легкоиспаряемы и возгораемы. Заливка их в машины должна проводиться в хорошо проветриваемом помещении, вдали от открытого огня и мест возможного искрообразования. НЕ КУРИТЬ. Емкость с ингибитором хранить в охраняемом, прохладном, хорошо проветриваемом помещении. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Летучие ингибиторы коррозии в связи с высокой летучестью (испаряемостью) могут вызвать раздражение глаз и кожи. Следует избегать длительного контакта с парами ингибитора. 11. Запустить двигатель и дать ему поработать на средних оборотах холостого хода около 3 мин. и затем остановить его. 12. Смазать все точки смазки машины в соответствие с разделом 5 «ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ». ВНИМАНИЕ: Дополнительно смазать все соединения тяг и рычагов, другие соединения, гайки, шкворни, валики, оси и втулки, которые могут быть подвержены коррозии. 13. Слить масло из системы смазки двигателя, заменить фильтрующий элемент масляного фильтра в системе смазки двигателя и заполнить систему свежим маслом требуемой марки (смотри раздел 5 «ДВИГАТЕЛЬ») 14. Долить по 15 мл. «VCI» на каждый литр моторного масла в масляный поддон двигателя. (Например: при полной емкости масляного поддона двигателя равной 10 л в поддон следует долить 150 мл «VCI»). 15. Запустить двигатель и дать ему поработать на средних оборотах холостого хода в течении 30 сек., а затем остановить двигатель. 16. Снять фильтр предварительной очистки воздуха. 17. Рекомендуется влить в масляные емкости ингибитор марки «VCI» тип 1 в соответствие с HMS ВОО-0006 (норма КОС): 350 мл в бак рабочей гидросистемы и поворота и 160 мл в коробку передач трансмиссии погрузчика. 18. Влить 60 мл ингибитора марки «VCI» во впускной коллектор, чтобы защитить от коррозии внутренние поверхности гильз цилиндров двигателя, находящиеся между головками поршней и нижней частью головок блока цилиндров. 19. Герметично заклеить все наружные отверстия такие как: выпускная труба двигателя, заливные пробки, сапуны и т.д. клейкой водоотталкивающей лентой. Лента должна иметь достаточную ширину, чтобы обеспечить полное перекрытие отверстия независимо от его величины. ВАЖНО: Герметизирующая лента должна выступать за кромки отверстия примерно на 25 мм, чтобы обеспечить надежную герметизацию отверстия. 20. Снять аккумуляторы и установить их на хранение на деревянных подкладках. Аккумуляторы следует хранить в прохладном, чистом, сухом, хорошо проветриваемом месте вдали от топлив и масел. Рекомендуемая температура хранения 0-21 С. Перед постановкой аккумуляторов на хранение необходимо убедиться, что они полностью заряжены. ВНИМАНИЕ: При хранении машины с сухозаряженными аккумуляторами или без аккумуляторов, конец плюсового провода, подходящего от генератора должен быть заизолирован. Отсутствие изоляции может стать причиной выхода из строя генератора. 21. В случае отсоединения ковша на период хранения необходимо тягу поворота ковша прикрепить (привязать) к двуплечему рычагу.
Источник