Ремонт ВАЗ 2109-2108 своими руками

Данный сайт поможет вам ремонтировать и проводить техническое обслуживание своего автомобиля ВАЗ 2109 или ВАЗ 2108 собственными силами без обращения в СТО.

В каждом разделе вы найдете много полезной информации по ремонту с подробными пошаговыми инструкциями и фото отчетами выполняемых работ.

При возникновении вопросов в той или иной теме, можно задавать их в подходящей статье, а читатели ресурса постараются помочь в решении вашей проблемы.

Приходят холода и пора задуматься о том, что нужно переобуть нашего стального друга. На сегодня можно просто поражаться от разнообразия марок и ценовой политики на зимнюю резину для автомобиля. Ну как обычно хочется взять качественную резину, но за разумную цену. …

При поиске автомобиля вам необходимо подойти к каждому транспортному средству с холодной головой и спокойно проверить все важные моменты, которые дадут вам информацию о состоянии автомобиля

От выбранной резины зависит допустимый скоростной режим, продолжительность пути торможения, маневренность транспорта в различных экстремальных ситуациях, качество сцепления с дорожным покрытием, грузоподъемность.

При звонке происходит разъяснение ситуации, консультация с пожеланиями оставить панику. Мастер приезжает в установленный срок. Делает свое дело без повреждений, царапин и вмятин.

Специальный состав компаунда позволяет сохранять стабильность эксплуатационных характеристик за счет хорошей износоустойчивости.

В настоящее время все чаще на дорогах появляются новые автомобили, новые водители. Как быть уверенным в том, что управляя своим авто, Вы не станете участником ДТП не по своей вине? Обучение вождению – одна из самых важных ступеней в жизни …

Штампованные стальные диски, в отличие от литых, проще поддаются ремонту. Благодаря простоте и относительной дешевизне, распространены повсеместно.

Вы решили купить автомобиль. Что же нужно сделать в первую очередь? На первом этапе необходимо ответить на один вопрос: для какой цели вы приобретаете машину?

Источник

Руководство по ремонту Ваз 2109 Лада Самара

Общая информация об автомобиле.

ВАЗ 2109 Спутник/Lada Samara — переднеприводный пятидверный хэтчбек Волжского автозавода, ремонт которого возможен своими руками. Посмотрите подробное руководство по ремонту в одном или нескольких подразделах сайта.

В отличие от своей соплеменницы «восьмерки» ВАЗ 2109 Спутник/Lada Samara рассматривается как более «солидная» машина для семейного человека — сказывается наличие пяти дверей и, как следствие, менее экспрессивный облик. Ремонт ВАЗ 2109 своими руками — занятие, которое по силам практически любому автовледельцу, потому что руководств по ремонту достаточно много.

Однако этот пятиместный хэтчбек (особенно первых лет выпуска) не избежал участи именоваться «зубилом» за характерные клиновидные обводы кузова.

Переднеприводный ВАЗ-2109 начали продавать с 1987 года. А более удачную модификацию «девятки» ВАЗ 21093 выпустили в 1990-м году, естественно, с повышением цены по сравнению с 2109. Новое решение передней части с коротким крылом и отдельным сегментом передка и радиатора было выполнено в связи с унификацией с седаном ВАЗ 21099, на котором устанавливали «длинные» крылья. Салон идентичен другим моделям «Спутника». С начала 90-х автомобили в комплектации «Люкс» оснащают иной, более современной панелью приборов с тахометром и маршрутным компьютером. Применяемая гамма двигателей пополнилась мотором с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающим повышение динамических свойств и улучшения топливной экономичности. На часть выпуска автомобилей предусмотрена установка противоугонной системы. Дополнительные удобства создают осуществляемые с места водителя электроблокировка дверей и электроуправление стеклоподъемниками. Бортовая система контроля напоминает о непристегнутых ремнях безопасности, неполном закрытии дверей, оставленном ключе зажигания и работоспособности отдельных узлов.

Базовый ВАЗ-2109 оснащали поперечно расположенным карбюраторным 1,3-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 65 л.с., с которым полностью загруженный автомобиль (полезная нагрузка 425 кг) разгоняется до 100 км/ч за 18 с и достигает скорости 156 км/ч. Его прекратили выпускать с 1997 года в связи с прекращением производства недостаточно мощных двигателей типа ВАЗ-2108. Более стильную модель ВАЗ-21093 (которая теперь является единственной «девяткой» в заводской программе) оснащают 72-сильным 1,5-литровым двигателем ВАЗ-21083, у которого при сохранении скоростных и экономических параметров на секунду лучший результат по разгону с места до сотни. ВАЗ-21093i — с 1,5-литровым инжекторным двигателем. Так же выпускалась модификация с двигателем рабочим объемом 1,1 л (ВАЗ-21091).

Очень мало экземпляров ВАЗ-2109 оснащали четырехступенчатой коробкой передач, в основном на рынке присутствуют машины, укомплектованные пятиступенчатой механической КП, которую в дальнейшем стали устанавливать на все модели семейства «Самара». Резкий и чуткий, с хорошей обратной связью рулевой механизм достаточно надежен, однако каждые 50 тыс. км пробега следует проводить регулировку зацепления шестерня-рейка на СТО, но качество работы нужно обязательно проверять самим. Попадаются также варианты с «правым рулем», их индексы 21096 (1,3 л) и 21098 (1,5 л). Передняя подвеска McPnerson несколько жестковата (маловат ход отбоя), но при скоростной езде она обеспечивает стабильный прямолинейный выбег. Особо можно отметить варианты с кузовом «кабриолет», выпускаемые ПО «Тантал». Впрочем, реальность существования их прототипа, а тем более серийного его выпуска, вызывает большие сомнения.

Салон автомобиля может быть строго практичен и с претензией на комфорт. В первом варианте — лаконичная «низкая» приборная панель, которая тем не менее достаточно удобна. Передние кресла оборудованы подголовниками. Для передних сидений верхние точки крепления ремней безопасности регулируются по высоте. Во втором варианте — более информативная «высокая» приборная панель обеспечивает четкий контроль за состоянием бортовых систем автомобиля. Установка улучшенного интерьера (тканевые обивки сидений, обивки дверей со вставками) позволяет автомобилю приобрести элементы престижности. При сложенном заднем сидении автомобиль трансформируется в грузопассажирский вариант, подобный «универсалу». Дополнительное преимущество дает 5-дверный кузов, превращающий эту модель в «семейный» универсальный автомобиль.

В 1995-м передняя часть вновь прошла рестайлинг: решетка радиатора перестала оплавляться. Последнюю косметическую модернизацию провели в середине 1997 года. В остальном комплектация фактически не менялась. Пластмасса в салоне гремит так же, как и на первых выпусках «Спутника».

Так как в России успешно продают реэкспортные хэтчбеки семейства ВАЗ-2109, на рынке могут встречаться модели различных исполнений (L, GL и т.п.) и уровней комплектации. Однако экспортное имя Samara может быть написано и на типично внутреннем автомобиле, так как панель с надписью недолго прикрепить самому. Будьте внимательны: для подержанного «Спутника» уже не имеет значения, для экспорта в какую страну он предназначался.

Пятидверный хэтчбек в настоящее время выпускают также и в»полицейском варианте» ВАЗ-2109-90 с компактным двухсекционным 654-кубовым роторно-поршневым двигателем Ванкеля — ВАЗ-415, позволяющим достать иномарки правонарушителей на скорости 200 км/ч. С этим силовым агрегатом хэтчбек снаряженной массой 1015 кг разгоняется до 100 км/ч за 8 с и потребляет 10 л бензина АИ-93 на 100 км пробега. ВАЗ-21093 пытались воскресить в Финляндии на предприятии. Основные поставки предназначались для Европы, где значительно упал рейтинг марки Lada, которой уже не помогали и специально подготовленные экспортные модификации Samara 1500i с впрыском топлива. Но значительную часть машин реэкспортировали в Россию (пока не подняли ввозные пошлины), потом производство свернули. По причине относительно высокой стоимости ВАЗ-21093 на внутреннем рынке стандартные для Европы оборудование и системы, обеспечивающие безопасность (надувная подушка, штатная сигнализация, каталитический нейтрализатор), устанавливают только по заказу. Машины, производимые для отечественного рынка, до сих пор подводит качество, что и определяло (до кризиса) пересадку многих владельцев этого автомобиля на недорогие иномарки. И все-таки «девятка» — постоянный объект «рукоприкладства» тюнинговых фирм. Список опций в этом случае богатый: электропакет, легкосплавные диски колес, четырехфарная система головного освещения, различные аэродинамические и эстетические детали обвески для кузова. В числе преимуществ можно назвать довольно высокие для отечественных автомобилей динамические качества, отличную управляемость, устойчивость на высоких скоростях и скользких дорогах и невысокую цену (в долларах, по крайней мере — после кризиса).

В модельном ряду АО «АВТОВАЗ» 2001-2002 гг. представлены модификации ВАЗ-21093 с карбюраторным и впрысковым двигателями. Предусмотрены следующие варианты исполнения: для автомобилей с карбюраторными двигателями — «стандарт» (ВАЗ-21093-00), «норма» (ВАЗ-21093-01) и «люкс» (ВАЗ-21093-02), для автомобилей с двигателями с распределенным впрыском топлива — «стандарт» (ВАЗ-21093-20), «норма» (ВАЗ-21093-21) и «люкс» (ВАЗ-21093-22).

На нашем сайте вы получите исчерпывающую информацию по ремонту ВАЗ 2109 своими руками. Ниже указан список всех агрегатов авто. Кликнув по ссылке, вы можете перейти в соответствующий раздел:

1. Описание автомобиля
2. Эксплуатация автомобиля
3. Техническое обслуживание автомобиля
4. Уход за автомобилем
5. Неисправности в пути
6. Ходовая часть
7. Рулевое управление
8. Тормозная система
9. Электрооборудование
10. Кузов
11. Двигатель и его системы
12. Трансмиссия
13. Приложения

Источник

ВАЗ 2109 – ремонт, тюнинг, схемы

Подробный обзор ваз 2109

Обзор ВАЗ 2109

Автомобиль моделью ВАЗ 2109 разработали на Волжском автозаводе. ВАЗ 2109 в кузове хэтчбек, считается переднеприводным автотранспортом второй категории малого уровня.

Кузов ВАЗ 2109 считается представителем советского автомобиля. Здесь следует отметить прохождения линии прямоугольного вида, какой четко акцентируют фары, которые придали фигуру трапеции. Радиаторная прямого вида решетка и немножко нагнутый капот. Поворотники установили с боку передних фар. Через небольшой промежуток времени на все модели ВАЗ 2109 начали ставить гидравлический автокорректор фар.

Затем в 1989 году произошел первый рестайлинг внешнего вида ВАЗ 2109 (основном называют ее девяткой) он отличался от малых передних крыльев к наиболее длинноватым. За счет этого являлась довольно непростой по виду кузовной составной части, он граничил с капотом и крыльями. А также по кроям этой непривычной формы установили корпус фары.

Это целый ряд частей убавляла маленькую изящности советского автомобиля. Позже поставили новейшую решетку с двумя полосами в большие окантовки. Спустя время начали использовать еще новейшую версию, где теперь состояла из трех больших полосок. Ширина дверей ВАЗ 2109 составляла 1 264 миллиметров, но после улучшения ее снизили до 1 025 миллиметров. Вследствие такого дизайнерского решения смогли установить задние двери шириной 885 миллиметров. А также смогли установить пятую дверь в багажном отсеке.

Интерьер автомобиля ВАЗ 2109 был скромный. Приборная панель напоминает прямой угол.

Имеется несколько видов панели:

В нашем случае качество панели была далеко не из лучших. Но благодаря пластику, установленного в салон, вес автомобиля ВАЗ уменьшился. Несмотря на низкую установленную приборную панель она весьма комфортная. Однако большинство людей предпочитают высокую приборную панель на «девятку». В передние сидения решили установить подголовники, которые можно регулировать по высоте. Задние сидения напоминает диванчик, где комфортно могут расположиться пассажиры. Величина багажного отсека составлять всего лишь 270 литров свободного места.

Двигатель в автомобиле ВАЗ 2109 устанавливали разные по объему и по мощности. Но изначально в первые модели устанавливали 1.1-объём двигателя. Ограниченная скорость была установлена на 148 км/ч. Разогнать 100 км/ч удавалось за 16 секунд. При этом мотор расходовал бензин в городе где-то 8.7 литров. За приделом города 5.7 литров.

Коробка передачи сначала была с четырьмя передачами, а в 1989 году приняли решения установить пятую ступень передачи. За счет не сложной коробки ВАЗа 2109 некоторые люди берутся ремонтировать самостоятельно. В коробке передач есть особенностью. Для применения задней скорости, необходимо надавить на рычаг, затем к себе и вперед. Почти подобный способ для применения первой скорости.

Ходовая часть состоит из рычагов, стабилизаторов, крабы и так дальше, которые находятся снизу передней части автомобиля. Считается она как независимая подвеска. На задней части находится балка, которая крепится на резинометаллических шарнирах. Передняя часть оснащена дисковыми тормозами и суппортами. Задняя часть барабанами и рабочим тормозными цилиндрами. В задняя подвеска находятся пружины и амортизаторы. А в передней части стоят стойки и опорные подшипники. Которые служат для поворота стойки влево и право. На передних рычагах устанавливается сален блок, ромашки и шаровая опора.

Для безопасности в автомобиле ВАЗ 2109, состоит что приборная панель крепко воспринимает удары. Системы регулирования, совместно с подголовниками и другими частями изготовлялись из эластичного пластика. А также имеются солнце защитные козырьки, чтобы не ослепляла водителя при движении. Благодаря прогнутого зеркала увеличивает обзор. Присчитывание дальность автомобиля, который находится сзади из-за наличия небольшого искажения. Инженеры «девятки» приняли решение что ремни безопасности нужны не только в переде, но и сзади. Для улучшения безопасности всех пассажиров. При сильном ускорение автомобиля ремни безопасности автоматически блокируются. Такая система не сработает при резких движением тела.

Особым удобством ВАЗ 2109 не выделяется, следовательно, объяснять особо нечего. Уже в то время перевешали иностранные автомобили. Но советский хэтчбек всегда различался своим ремонтом. ВАЗ 2109 легче отремонтировать и найти детали. Многие автослесаря не хотят брать ремонтировать иностранные автомобили, а «девятку» везде отремонтируют. Раньше руль был без гидравлического усилителя, именно поэтому водитель приходился хорошо работать. Была возможность контролировать наружно зеркала, не выходя из автомобиля за счет механического рычага.

Мнение и отзывы владельцев ВАЗ 2109

Несмотря на довольно старую модель автомобиля, наружность и маленькие динамические характеристики и мелкий уровень удобства, большинство водители весьма хорошо оценивают ВАЗ 2109. Утешает легкость и доступное техобслуживание. Запчасти возможно купить за доступные цены. Отремонтировать можно самостоятельно. Если конечно разбираешься в автомобиле. Автомобиль ВВАЗ 2109 прекрасно сгодится для автотюнинга.

Малотребовательность автомобиля общеизвестна почти всем. В удовлетворительные отклики возможно отнести весьма снисходительный расход бензина. Преимущество датчиков имеет возможность порадовать отменная высота путевого просвета, разрешающая четко проносится по неравномерным и не боятся неровной дорогой.

Тяжело, за то, что не имеется гидравлический усилитель управляющего колесом, по этой причине необходимо прилаживать физический труд, для того что бы водить автомобиль, основном, когда он не в движение. Изнутри комфортно имеют возможность устроится пассажир только рядом с водителем. Но для пассажиров заднего сиденья удобства меньше, так как свободного места меньше, ногам не удобно и высота поменьше.

Более комфортно если пассажиров на заднем синении двое. Ну, а если троя удобств особо нет. Соответственно отклики собственниками автомобиля модели ВАЗ 2109 отопительная система работает непонятно, изначально салон заполоняет прохладным воздухом, а затем медленно начинает появляться теплый воздух. Качественность салона автомобиля довольно средние, пластик заметно недорогой, повсюду хорошо слышно сверчки, бросающие в глаза значительные зазоры промеж панелями.

Заметно что автомобилю основном частенько недостаточно возможностей, по этой причине необходимо разгонять движок до 4000 оборотов двигателя в минуту. При надобности была бы возможность монтировать прибор для охлаждения воздуха, но мотор довольно слабый, по этой причини такая возможность отпадает. Надежность защиты далеко не из лучших, следовательно, если произойдет тяжелое ДТП. В крайнем случае если отделяется только травмами считай повезло. Лишь не так уж дано, советские автомобили стали оборудовать многочисленными функциями, для гарантирующий безопасности людей, находившихся в машине. К сожалению, к автомобилю ВАЗ 2109 это не относится.

Теперь поговорит о плюсах автомобиля ВАЗ 2109

• Советские автомобиля более доступны к приобретению чем иномарки.
• За счет переднего привода автомобиль 100% имеет преимущества.
• Машина имеет хороший, доступный клиренс.
• Удовлетворительная динамичность, большая скорость, хорошо управляемость и довольно устойчивость на разнообразных поверхностях.
• Отопительная система и система вентиляции отлично справляются с указанной задачей и предоставляют воздух одновременно в пару точек, при это совершенствует одинаковые распределение теплого воздуха по машине.
• Снисходительный расход бензина.
• Прекрасно подходит для авто тюнинга.
• Приобретения запчастей не создает не какого труда, они есть везде в доступном доступе, замена их не требует особых навыков.

Но теперь рассмотрим минуса автомобиля ВАЗ 2109

• Плохое антикоррозийное покрытия
• Внешний вид нравится не всем.
• Маленькое врем работы некоторых запчастей.
• Было уделено не особо внимание в салоне шума изоляции.
• Слабая комплектация автомобиля.
• Исключительно недостаточно свободного места, именно пассажиров, находящихся сзади.
• Небольшой багажный отсек.
• Невысокая проходимость.
• Салон недоброкачественный.
• Невысокий уровень защиты.
• Автомобилю ВАЗ 2109 не хватает лошадиных сил.

Вывод

По завершению знакомства с автомобилем ВАЗ 2109 останутся несовместимые эмоции. Изначально автомобиль, который сумел пробиться в будущие, с учетом что раньше существовали основном заднеприводные модели. Хотя по качеству автомобиля слабое по сравнении высшей сборки иномарок. Но есть хорошие преимущества, особенно для тех, кто только сдал на права и решил поучиться вождению.

ВАЗ 2109 подходит за счет стоимости и комплекции для обучения. В дополнение к этому авто запчасти найти не заставит труда и цена доступна каждом. Осуществлять ремонтные работы автомобиля можно самостоятельно, при этом еще один плюс к этой модели. Внешний вид автомобиля на любителя, вот поэтому у каждого своего мнения. Конечно, что из-за комплектации, салона машины довольно тесный, особенно для пассажиров, находящихся сзади.

Багажник тоже маловат, хотелось, чтобы он был более вместительный. Не забудем при использованных материалах панели, шума изоляции нет и видны зазоры. Комфорт от сидений тоже не особый при дальних поездках буде чествоваться ноющие ощущения тела. Судя по обзору ВАЗ 2109 считается небезопасным автомобилем.

Источник