Lada xray ремонт без проблем

Экс-таз: как Lada XRAY показал себя в тесте на ремонтопригодность

Lada xray

Как только не называют вазовские машины — и «ведрами, и „тазами“ (от „тольяттинский автомобильный завод“). А кто-то, в том числе и я, придумывает уменьшительно-ласкательные прозвища. Так вот, псевдокроссовер XRAY — это „тазик“ или добрый „вазик“?

Технически XRAY — клон хэтчбека Sandero Stepway со значительными переделками: у него практически та же силовая структура кузова, но все наружные панели кузова иные, а за задними боковыми дверями появились дополнительные окошки. У него другой набор двигателей и коробок передач. Оригинальный интерьер. Впрочем, обо всем этом уже много говорилось авторами ЗР. А я сконцентрируюсь на ремонтопригодности.

На момент подготовки этого материала продажи Иксрея еще не начались и потому не было точной информации ни о заводском регламенте техобслуживания, ни о тайм-меню (официальная сетка операций в нормочасах). Поэтому мы вновь, как и в случае с Вестой (ЗР, 2016, № 2), решили уйти от привычных балльных оценок, завязанных на нормочасы, и сравнить XRAY c родственным Sandero.

Темная лошадка

На первых порах XRAY будут оснащать только ниссановским мотором HR16 объемом 1,6 л (110 л.с.) в паре с пятиступенчатой механикой Renault JH3. Позже обещают отечественные двигатели — 1.6 (106 л.с.) от Весты и долгожданный 1.8 (122 л.с.), а также вазовскую роботизированную коробку АМТ.

Мотор HR16 производят в Тольятти. Ранее им был вооружен, например, Nissan Note, а среди свежих носителей числятся Sentra, Tiida и обновленный Duster. Привод ГРМ не требует обслуживания, цепь рассчитана на весь срок службы двигателя. А вот на двигателях Renault 1.6 (82 и 102 л.с.), доступных для Sandero Stepway, необходима замена ремня каждые 60 000 км.

Привод навесного оборудования ниссановского мотора обделили роликом-натяжителем. При замене старый ремень срезают, а новый устанавливают с помощью специнструмента или натягивают рукой на шкив водяного насоса, одновременно вращая шкив коленчатого вала. Подобная операция на моторах Sandero гораздо проще, поскольку предусмотрен ролик-натяжитель.

Для замены свечей нужно снимать впускной трубопровод. Операция довольно трудоемкая и отпугнет многих любителей делать всё своими руками. Хорошо, что есть свободный доступ к индивидуальной катушке зажигания четвертого цилиндра — по одной свече можно косвенно оценить состояние других. На обоих моторах Sandero процедура их замены не требует столь масштабных действий.

Снятие трубопровода начинаем с отсоединения от него всех шлангов и двух магистралей вентиляции картерных газов от клапанной крышки. Далее демонтируем патрубок от корпуса воздушного фильтра к дросселю и разъемы с датчиков давления и температуры воздуха на впуске. Откручиваем корпус электронной заслонки от коллектора и отводим его в сторону. Разъем на дросселе не мешает дальнейшей работе, как и шланги его охлаждения антифризом. Трубопровод зафиксирован снизу пятью длинными болтами «на 10» на головке блока, а сверху — двумя более короткими на клапанной крышке. Для удобного доступа к нижним креплениям снимаем воздухозаборник. Он имеет простую фиксацию. Все прокладки на трубопроводе многоразовые. При обратной сборке смажьте посадочное место патрубка на корпусе воздушного фильтра, иначе намучаетесь с его установкой.

Источник

Сборник технологических инструкций Lada XRAY

В статье представлены руководства по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Lada XRAY. Сборник инструкций предназначен для специалистов и инженерно-технических работников предприятий, занятых продажей, техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей LADA, может использоваться при обучении персонала.

Автомобиль Lada XRAY и его модификации – Предпродажная подготовка

Система управления бесступенчатой трансмиссией (cvt) «jatco» автомобиля Lada XRAY – устройство, принцип работы, диагностика

Автомобили LADA — проверка и регулировка углов установки колёс.

Подвеска передняя, задняя и колеса автомобиля Lada XRAY – снятие/установка, разборка/сборка основных узлов и деталей

Рулевое управление автомобиля Lada XRAY – Снятие и установка основных узлов и деталей

Тормозная система автомобиля Lada XRAY – Снятие / установка основных узлов и деталей

Электрооборудование автомобиля Lada XRAY – Снятие / установка основных узлов и деталей

Кузов автомобиля Lada XRAY – снятие и установка основных узлов, деталей

Оригинальные детали кузова автомобиля Lada XRAY Cross – снятие и установка

Сиденья автомобиля Lada XRAY – разборка / сборка

Артикул	Название	Наличие в архиве
ТИ 3100.25100.08041	Автомобиль Lada XRAY – техническое обслуживание по талонам сервисной книжки.	Да
ТИ 3100.25100.10051	Да
ТИ 3100.25100.12055	Диагностика двигателя H4м	Да
ТИ 3100.25100.12058	Антиблокировочная система тормозов ABS 9.1 и электронная система контроля устойчивости автомобилей Lada Vesta и Lada Xray – диагностика неисправностей	Да
ТИ 3100.25100.12059	Центральный блок кузовной электроники автомобилей Lada Vesta, Lada XRAY – устройство, диагностика неисправностей	Да
ТИ 3100.25100.12060	Диагностика электронной системы управления двигателем H4M E5 с контроллером EMS3125 и двигателем K4M E5 с контроллером EMS3120	Да
ТИ 3100.25100.12068	Блок дополнительных функций кузовной электроники автомобилей Lada Vesta – диагностика неисправностей	Ссылка
ТИ 3100.25100.12069	Переключатель режимов работы функции EDL системы курсовой устойчивости автомобиля Lada XRAY — диагностика неисправностей	Да
ТИ 3100.25100.13070	Ссылка
ТИ 3100.25100.20592	Двигатель автомобиля Lada XRAY – снятие / установка основных систем, узлов и деталей	Да
ТИ 3100.25100.20593	Трансмиссия а/м Lada XRAY – снятие/установка, разборка/сборка основных узлов и деталей	Да
ТИ 3100.25100.20594	Да
ТИ 3100.25100.20595	Да
ТИ 3100.25100.20596	Да
ТИ 3100.25100.20597	Да
ТИ 3100.25100.20599	Да
ТИ 3100.25100.20610	Да
ТИ 3100.25100.21015	Ссылка
ТИ 3100.25100.27059	Дополнительное оборудование автомобилей LADA. Тягово-сцепное устройство – монтаж	Ссылка
ТИ 3100.25100.40206	Двигатель H4Mk – Ремонт	Да
ТИ 3100.25100.40207	Двигатель ВАЗ-21179 – Ремонт	Ссылка
ТИ 3100.25100.10035	Ступица с тормозным диском в сборе переднеприводных автомобилей LADA — замер биения на автомобиле	Ссылка
ТИ 3100.25100.87020	Автомобили LADA – антикоррозионная обработка закрытых полостей, днища и арок колес	Ссылка
—	Инструкция по диагностике и устранению неисправностей мультимедийной системы Яндекс.Авто	Ссылка

Документацию в электронном виде могут скачать в формате PDF все пользователи сайта:

Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

Статья будет обновляться по мере добавления недостающих сборников с технологическими инструкциями. Надеемся на помощь со стороны пользователей.

Напомним, другие инструкции по обслуживанию и ремонту автомобиля Lada XRAY можно найти на сайте в разделе «Ремонт Lada XRAY».

Источник

Книга Lada XRAY с 2016, бензин, цветные фото и электросхемы. Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля. Третий Рим

• Артикул: 5141 — назовите при заказе по телефону
• Издательство: Третий Рим
• ISBN: 978-5-91774-988-4
• Число страниц: 320
• Формат: А4
• Переплет: Мягкий
• Год выпуска: 2016-
• V бенз дв: 1.6; 1.8

Книга Лада Икс рей с 2016, с бензиновыми двигателями 1.6 и 1.8. Цветные фото и электросхемы. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля.

В издании подробно рассмотрено устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам их диагностики и устранения.

Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов и систем, содержат указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использование стандартного набора инструментов в условиях гаража.

Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены пооперационно и подробно иллюстрированы цветными фотографиями и рисунками, благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко разберется в ремонтных операциях.

Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам, на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом). По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и полезными советами на основе практики опытных автомобилистов.

Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние указания в виде ссылок на подраздел и страницу, где они подробно описаны.

В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, горюче смазочных материалах и эксплуатационных жидкостях, применяемых лампах и свечах зажигания.

В конце книги приведены электросхемы.

Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО.

Купить книгу по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Lada XRAY с 2016 с бензиновыми двигателями 1.6 и 1.8, цветные фото и электросхемы Вы можете в нашем интернет-магазине с доставкой Почтой России или курьером по Москве.

Источник

Все поломки Lada XRAY за 100 000 км пробега или 5 лет эксплуатации

Пять месяцев назад Авторевю вывели Lada XRAY в комплектации «Optima» на дистанцию ускоренных ресурсных испытаний. В общей сложности кроссовер прошел 32 000 км серьезных испытаний, что эквивалентно 100 000 км или 5 годам обычной эксплуатации (в специальной камере были коррозионные нагрузки в течение 60 часов). Расскажем, какие поломки, болячки и недостатки ждут владельцев Икс Рея за такой период времени.

Двигатель и его системы

• В первом же заезде по скоростному кольцу двигатель (ВАЗ-21179, 1,8л, 122л.с.) начал хандрить, работать с перебоями и выскочил «сheck engine». Понадобилась перекалибровка блока управления мотором у официального дилера.
• Повышенный расход моторного масла (около 5 литров на 10 000 км). Из выхлопной трубы появился сизый дым с характерным запахом («лишнее» масло в системе вентиляции картера). К концу пробега исчезла дымность, а аппетит поскромнел до 1,5 литров.
• Было поменяно 3 расширительных бачка системы охлаждения (все они лопнули по сварному шву).
• Сломалось крепления декоративной крышки двигателя.
• Тепловой экран глушителя лопнул возле крепления.
• На первых километрах пробега с вала генератора открутилась и потерялась недотянутая гайка, и шкив слетел вместе с ремнем привода навесных агрегатов. В итоге дилер заменил генератор в сборе.

Автоматизированная трансмиссия

• Робот может тупить, запинаться при переключениях и толкаться, но ресурсные испытания выдержал отлично.
• Единственное замечание к АМТ — отпотевание сальника вала привода левого колеса.

Кузов

• На всех частях кузова были нанесены насечки разной глубины. В итоге ржавчина не появилась даже в самых глубоких, до металла, насечках. Это лучший показатель среди всех моделей Лада.
• Уплотнители задних дверей плохо справляются со своими обязанностями. В дверных проемах быстро появляется грязь, а в салоне пыль от дороги.
• Нет прокладки под форсунками омывателя ветрового стекла, в результате вода попадает в моторный отсек, обшивка намокает и разбухает.
• Отвалилась шпилька крепления запаски к полу.

Подвеска

• У передних стоек разрушились объединенные с пыльником буферы хода сжатия, а затем отказали и сами амортизаторы.
• Один раз выполнили замену стоек стабилизатора.
• Задний амортизатор вышел из строя так же, как и передние, — из-за течи.
• Меняли сайлент-блоки задней балки, в них полностью разорвались резиновые перемычки.

Тормоза

• Неудачное крепление тормозной трубки, которая проходит вдоль балки задней подвески. При движении задним ходом по колее есть вероятность выдернуть ее из фиксаторов.
• Задние колодки стираются так же, как и передние, — неравномерно.
• Оплетка троса ручника перетирается своим же фиксатором.

Другие поломки

• Лопнула резиновая трубка, подводящая холодный воздух к бардачку.

Про цены на запчасти

В итоге ТО и ремонты потребовали 67575 рублей. Это многовато для Лады.

Расходы на автомобиль Лада XRAY
Пробег, км	На что потрачено	Сумма, руб.
0	Генератор (по гарантии)	—
240	Расширительный бачок	400
5000	Резонатор системы впуска	1650
8030	Фиксатор пластиковой накладки двигателя	110
8980	Тормозные колодки передние	4980
11790	ТО-1 (масло, фильтры масляный, воздушный, салонный)	4895
11820	Расширительный бачок	400
13830	Тормозные колодки передние	4980
13830	Тормозные диски передние	8700
16940	Расширительный бачок	400
18660	Амортизатор задний	3360
24060	ТО-2 (масло, фильтры масляный, воздушный, салонный, свечи зажигания)	5500
25000	Тормозные колодки передние	4980
26900	Амортизаторы передние	11400
26900	Пыльники передних амортизаторов	1160
27300	Стойки стабилизатора	980
29000	Трубка подвода воздуха к бардачку	120
30300	Экран глушителя системы выпуска	960
31000	Сайлент-блоки балки задней подвески	6800
31500	Тормозные колодки задние	2500
Долив моторного масла (за весь период)	3300
Итого на ТО и ремонт		67575
Прочие расходы	Шины (3 комплекта)	37200
Бензин АИ-95 (средний расход 14,3 л/100 км)	168840
Итого расходов	273615

Доработки АВТОВАЗа

Редакционный XRAY был из первой партии. За 5 месяцев производства АВТОВАЗ прислушивался к замечаниям и уже исправил часть недостатков. Новые владельцы кроссовера не будут испытывать ряд проблем, например:

• В начале июня доработали расширительные бачки (изменили технологический процесс сварки пластика).
• Жиклеры омывателя лобового стекла больше не красят, во время дождя вода не должна больше попадать в моторный отсек.
• Задние уплотнители находятся на стадии доработки.
• Изменили крепления втулок декоративной крышки двигателя. Корпус решено делать из другого, более эластичного, материала.
• Старую прошивку двигателя с индексом, оканчивающимся на XF05, заменили на новую XF06.
• В случае большого расхода масла у 1,8-литрового двигателя, дилерам сказано заливать более густое моторное масло. А если расход масла будет измеряться в нескольких литрах на 10 000 км — придется менять головку блока цилиндров в сборе.

Итоги

В общем зачете ресурсных испытаний Lada XRAY занял только 14 место из 19.

Отличительная особенность кроссовера — отличная стойкость кузова к коррозиям (через пять лет он будет выглядеть, как новый) и высокая надежность АМТ. Подкачал новый 1,8-литровый двигатель. Также оказалось слишком высокой стоимость обслуживания автомобиля. За французский конструктив приходится платить.

Напомним, со многими ситуациями, которые выяснились в ходе ресурсных испытаний, согласны и эксперты ЗаРулем. Например, недостатки двигателя ВАЗ-21179 (повышенный расход масла) и туповатый «робот».

Источник