Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 6 786 Регистрация: 21.10.2013 Из: Московская область, город Электросталь. Пользователь №: 62 423
Марка машины: LR3/DISCOVERY 3
Добрый день форумчане и форумчанки!
Расскажу о ремонте компрессора, не подумайте, что своими руками, свои боялись
Хотя где-то в тумбочке даже лежит комплект для профилактики с eBay заказанный ещё год назад.
В общем, ремонт получился случайным, ничего особо его не предвещало, ошибок не было, подвеску поднимал исправно, единственно мог после трёх подниманий-опусканий написать на табло что-то типа: «Подвеска поднимается медленно» и всё.
Лёхину не понравился толи звук его работы, толи частые включения, я так и не понял толком, на мой взгляд всё было хорошо.
Откуда Лёхин взялся, спросите, я приехал к нему в БотХин на ремонт генератора: http://lr-club.com/index.php?showtopic=142118
В общем , решили продиагностировать, всё равно надо будет ждать генератор часа два-три, за это время и компрессор можно перебрать.
Генератор естественно пока не снимали.
Диагностика компрессора пневмо в Ботхин: https://youtu.be/pffAMIZHRU4
Диагностика компрессора пневмо в Ботхин
Эта сволочь почему то не хотела качать больше 11 бар, хотя должен 17 качать.
Подвеску поднимал и опускал нормально, ошибок не было никаких !
Никаких предпосылок! Как Лёхин его учуял, не понятно.
В общем, решили снимать и смотреть.
Обратите внимание на белые цифры и буквы на металлической крышке компрессора. Многие думают, что это означает, что компрессор с разборки. Это не так. Мой вообще первый раз снимается. Думаю, это на заводе при сборке маркируют. Такие же похожие надписи были ещё на двух десятках крышек компрессоров, которые были у ребят в ремонте.
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Вот и закончилась моя эпопея с установкой ремкомплектов на компрессор пневмоподвески. Закончилась она… покупкой нового компрессора.
Как всё было. При запуске двигателя компрессор начинал накачивать давление, но через некоторое время вываливалась ошибка неисправности пневмоподвески. Было принято решение поменять ремкомплект поршневой группы и ремкомплект осушителя. При разборе компрессора и установке ремкомплектов были выявлены окислы в местах соединения элементов компрессора (оттуда стравливался воздух) и сильный износ электродвигателя. После установки ремкомплектов, чистки компрессора и замены уплотнителей он проработал в штатном режиме ровно неделю. Сначала опять появилась ошибка подвески, а на следующий день компрессор и вовсе перестал включаться. Умер электродвигатель. В этот же вечер заказал новый компрессор. Два дня доставки + 30 минут на замену и никаких проблем с пневмой. Компрессор Hitachi производства AirBagit был куплен в магазине pnevmozap.ru. Заказывал в воскресенье вечером, в понедельник он был передан в транспортную компанию, в среду получил его в своём городе. При этом оплачивал я его при получении. Никакой предоплаты.
Итог. Чей косяк? Мой. В чём косяк? Не сделал полную диагностику компрессора до принятия решения по ремонту. В результате потратил деньги и время на попытки реанимировать покойника. Зато теперь у меня есть компрессор с новой поршневой группой и осушителем, но мёртвым электромотором))
Зачем всё это пишу? Чтобы предостеречь Вас от поспешных решений на основе мнений советчиков с интернет-форумов. Если кому-то помог ремкомплект, это не значит, что Вам тоже поможет. Проведите полную диагностику прежде, чем что-то покупать. Либо сразу покупайте новый.
Ну, а тем кто точно уверен, что ремкомплект — его вариант, могу предложить, что называется, два по цене одного.
Источник
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 814 Регистрация: 13.8.2012 Из: Москва САО Пользователь №: 44 191 Номер машины: М590ТВ777
Марка машины: LR3/DISCOVERY 3
Не хочу нарушать правил форума, просто делюсь радостью по поводу успешной починки компрессора. Вводные такие: Компрессор хитачи, компрессор работал долго и отключался с ошибкой «медленно растет давление» и появлением желтых качелей на приборке. Люди говорили — бери новый, потому как ремонт не на долго, но в данный момент это для меня накладно. Решил отремонтировать, проработает полгода — год, ну а дальше станет легче и поставлю новый. На авито нашел объяву о ремонте и продаже ремкомплектов. Но поскольку под такие вещи руки у меня только затачиваются, позвонил по телефону и очень душевно собеседник объяснил все тоноксти и нюансы. Узнал что это делает сервис, в районе войковской. Приехал туда, сказали что нужно сначала сделать диагностику. по sdd-шке посмотрели, убедились что в системе все норм, после этого разобрали компрессор. Обнаружился некорректно вставленный шланг впуска, был сильно пережат и в виду долгой работы впустую, изношенное кольцо поршня. Все заменили. Компрессор будет жить еще долго, судя по состоянию. Обслужили его полностью. Остался доволен, как сервисом в целом, так и очень грамотными механиками, и просто людьми, с которыми было приятно пообщаться.
Не сочтите за рекламу, просто делюсь хорошим настроением после посещения сервиса, где помогли решить мою проблему. Причем бюджетнее, чем я планировал.
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Источник
Ремонт компрессора пневмоподвески Land Rover Discovery
Следующие за базовой, комплектации наиболее распространенных в России Land Rover Discovery LR3 и LR4 оснащаются пневматической подвеской. Замена привычных пружин на пневмобаллоны позволяет регулировать степень жесткости и дорожный просвет соответственно дорожным условиям, улучшает управляемость автомобилем, повышает уровень комфорта.
В состав пневматической подвески Discovery 3 и 4 входят:
подвескипередние и задние упругие пневмоэлементы;
узел подачи сжатого воздуха, состоящий из электродвигателя, компрессора, осушителя;
4 датчика уровня кузова;
3 клапанных блока – передний, задний и клапанов ресивера;
ресивер, обеспечивающий запас сжатого воздуха;
трубопроводы
управление системой осуществляется электронным блоком.
Признаки неисправности и основные проблемы
Нарушения в работе компонентов динамической подвески Дискавери можно определить по характерным признакам. Во время движения автомобиль сильнее, чем обычно, раскачивается в продольном или поперечном направлениях, либо у него появился заметный крен. На поломку указывают рывки при изменении клиренса, вибрация в районе крепления компрессора, воспринимаемая на слух утечка воздуха.
Очевидным признаком выхода из строя пневмоподвески служит самопроизвольное опускание кузова в статике или движении. Сбой в системе приводит к ухудшению управляемости, проходимости и безопасности. Снижается комфорт водителя и пассажиров, неравномерно изнашиваются шины.
Основными причинами нарушения корректной работы пневмоподвески являются:
разгерметизация пневмобаллонов, ресивера или воздухопроводов;
загрязнение или иные проблемы с клапанами;
нарушения в работе электрики.
выход из строя или снижение производительности пневмокомпрессора.
Сохранение заводской гарантии
Обслуживаем Land Rover с 1998 года
Гарантия 1 год на все работы
Стоимость
Снятие/установка пневмокомпрессора
2 850 р.
Ремонт пневмокомпрессора
8 000 р.
Ремонт в сети сервисных центров Rover Land
Процесс ремонта состоит из нескольких этапов. После снятия следует диагностика компрессора, производится переборка, очистка и дефектовка комплектующих с заменой поврежденных или изношенных деталей. Обязательной замене подлежит реле включения компрессора, выгорающее из-за больших нагрузок, а так же силикагель осушителя. После сборки производится проверка производительности агрегата и установка его на место.
Технический центр Ровер Ленд выполнит ремонт компрессора пневмоподвески Дискавери всех поколений. Восстановим работоспособность любых моделей агрегата – устанавливаемых на LR3 и первые выпуски LR4 насосов Hitachi или более поздних AMK. Всегда в наличии оригинальные запчасти и ремкомплекты для проведения работ.
Источник
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Группа: Член Клуба Сообщений: 92 Регистрация: 26.2.2017 Из: Уфа Пользователь №: 101 147 Номер машины: 721
Марка машины: LR3/DISCOVERY 3
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 101 Регистрация: 19.4.2011 Пользователь №: 28 046
Марка машины: LR3/DISCOVERY 3
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 185 Регистрация: 6.8.2016 Из: Москва Пользователь №: 96 265 Номер машины: 185
Марка машины: LR3/DISCOVERY 3
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 10 758 Регистрация: 4.11.2010 Из: Подрезиновой Пользователь №: 21 369
Марка машины: LR3/DISCOVERY 3
Кузов не отрывается, снятие установка 8 р минимум. Евро 3 и евро 4 разные, сам снимал свой и ставил. выясните причину клина и после этого меняйте или ВСЮ. систему кондиционирования или кондей с радиатором и осушителем + испарителем и трв
Проверьте цвет хладогента с маслом , если эмульсия, то все менять — совет!
Группа: Член Клуба Сообщений: 92 Регистрация: 26.2.2017 Из: Уфа Пользователь №: 101 147 Номер машины: 721
Марка машины: LR3/DISCOVERY 3
[quote name=’ALKIS’ date=’21.5.2017, 23:52′ post=’2962972′] Кузов не отрывается, снятие установка 8 р минимум. Евро 3 и евро 4 разные, сам снимал свой и ставил. выясните причину клина и после этого меняйте или ВСЮ. систему кондиционирования или кондей с радиатором и осушителем + испарителем и трв
Проверьте цвет хладогента с маслом , если эмульсия, то все менять — совет!
Сохранение 
Обслуживаем 
Гарантия 
