Lexus 400h ремонт трубка кондиционера

Ремонт трубок кондиционера Lexus RX400h (Лексус РХ 400Х)

Ремонт трубок кондиционера Lexus RX400h (Лексус РХ 400Х)

Диагностика и ликвидация неисправностей компрессора требуют только профессионального подхода. Любая неисправность должна устраняться своевременно, пока не начались необратимые процессы в системе.

Ремонт трубок кондиционера автомобиля Lexus RX400h (Лексус РХ 400Х) начинается с профессионального осмотра на наличие неисправностей. При этом причиной может быть не только утечка фреона и поломка детали, но и нарушение герметизации системы.

Причины износа трубок кондиционера Lexus RX400h (Лексус РХ 400Х)

Трубки автомобильного кондиционера выполняют роль проводников, и регулярная проверка из поверхностей необходима. Кроме того, трубки изготовляются из алюминия, и на него воздействуют сразу все агрессивные факторы. Здесь и перепад температур, и повышенная влажность и даже воздействие реагентов. Именно поэтому, вопрос ремонт автомобильных трубок кондиционера Lexus RX400h (Лексус РХ 400Х), действительно, возникает часто.

Обратите внимание — эти элементы не пластичны, и в сочетании с вибронагрузками, становятся причиной нарушений компрессора. Помимо этого, деформация магнитных трубок ведет к нарушению герметизации системы.

Когда необходимо проводить ремонт трубок для автомобиля Lexus RX400h (Лексус РХ 400Х)?

Если Вы совершаете даже незначительный наезд на препятствие, шланги и трубки кондиционера могут повредиться. Они также перетираются или перекручиваются механическим путем. Ко всему этому добавляется износ уплотнительных колец и прокладочных материалов.

Сервисное обслуживание кондиционера Lexus RX400h (Лексус РХ 400Х) и все необходимые замены, надо провести вовремя, пока не произошла разгерметизация системы и не начала разрушительное действие коррозия.

Специалисты нашего автосервиса выполняют все виды работ, в том числе, и связанные с ремонтом трубок автокондиционера. Напоминаем, что под воздействием температур все уплотнительные элементы подвергаются разрушению, и даже если отсутствуют видимые дефекты, во многих случаях их относят к замене.

Если для Вашего кондиционера Lexus RX400h (Лексус РХ 400Х) требуется заменить комплектующие- отнеситесь к вопросу серьезно, особенно перед началом зимнего сезона. Кондиционер, как система не будет работать сама по себе, если своевременный ремонт , замена комплектующих и заправка не осуществляются вовремя.

Источник

Lexus RX BRAZZERS🇨🇦👉🏻💦 › Logbook › Замена прокладки трубки радиатора кондея. Рукожопы из RealParts 😡🤬🤯

и решил заменить сам, заехав к друзьям в гараж сервис форд/ мазда, у которых была станция заправки. После откачивания хладагента, откручивать трубку и менять прокладку. Прокладку заменил быстро, все встало ровно без перекосов, но сука закручивая болт понимаю он прокручивается и трубка болтается. Открутив болт понял, что на болте намотана резьба от отверстия в теле радиатора кондея, это произошло от того, что фланец трубки от жирной прокладки перекосило и эти петухи закрутили болт не по резьбе, думал. Мудрил наматывал проволоку, нашел метчик думал нарезать новую резьбу, но решил закрутить длинный болт, тем самым нарезав какую-то резьбу, обрезал шляпку болта получилась шпилька, и потом накрутил гайку. И финиш 🏁 .заправили так пока пузыри не ушли со смотрового стекла. Где-то 580г. Температура на выходе с воздуховода на максималке было +8 градусов.
Данный сервис не рекомендую, цены за запчасти и работы конские, а предоставленные услуги не качественные.
Они даже колпачки на штуцера не одели обратно, так и катались у меня под капотом.

Lexus RX 2005, engine Gasoline 3.3 liter., 235 h. p., AWD drive, Automatic — dealership service

Comments 18

Еще хотелось бы добавить, если у Вас такое негативное отношение к нашей компании, к сотрудникам, к ценам, зачем приезжать к нам вновь и покупать у нас запчасти. На мой взгляд ваши слова и поступки расходятся с действительностью.

Одно дело обслуживаться, другое запчасти в доступе покупать.

Стоимость всех проводимых работ и используемых запасных частей в нашем техцентре всегда согласовывается с клиентом до начала ремонта.
Мы всегда предлагаем несколько вариантов как оригинальных, так и неоригинальных запчастей,
у нас нет цены 200-300 рублей за уплотнительное кольцо и примерно 700 рублей за работу.
Стоимость запчасти называется точная. Стоимость работ также фиксированная.
Нами предложен вариант радиатора RCL за 6800 или 32000 за оригинал.
При замене радиатора возникли сложности, вызванные коррозией и закисанием крепёжных элементов.
Усложнение работ и увелечение сроков ремонта не повлияли на стоимость замены радиатора (3600руб).
Дорого это или нет каждый решает для себя сам, но назвать данную цену «конской», как мимимум, некорректно.
По причине поломки штатных креплений верхней части радиатора нет возможности корректно закрепить радиаторы.
Основная нагрузка всегда приходится на нижнюю часть крепежа, которую удалось закрепить надёжно.
Касание радиаторов в двух верхних точках при пошатывании из стороны в сторону не приводит к износу или поломке радиаторов.
При повторном обращении по просьбе клиента закрепили радиатор саморезами.
На данном автомобиле установлен дополнительный радиатор охлаждения АКПП, который закреплён вплотную к радиатору кондиционера насквозь хомутами!В результате чего, большая вероятность протирания одного из радиаторов о другой.С нашей стороны не было
ни одного случая отказа клиенту по гарантии, т.к мы дорожим своей репутацией и отношениями с нашими клиентами.

Что то, я не заметил такой цены за радиатор rcl 6800₽, а увидел в заказ наряде 12₽.

Стоимость всех проводимых работ и используемых запасных частей в нашем техцентре всегда согласовывается с клиентом до начала ремонта.
Мы всегда предлагаем несколько вариантов как оригинальных, так и неоригинальных запчастей,
у нас нет цены 200-300 рублей за уплотнительное кольцо и примерно 700 рублей за работу.
Стоимость запчасти называется точная. Стоимость работ также фиксированная.
Нами предложен вариант радиатора RCL за 6800 или 32000 за оригинал.
При замене радиатора возникли сложности, вызванные коррозией и закисанием крепёжных элементов.
Усложнение работ и увелечение сроков ремонта не повлияли на стоимость замены радиатора (3600руб).
Дорого это или нет каждый решает для себя сам, но назвать данную цену «конской», как мимимум, некорректно.
По причине поломки штатных креплений верхней части радиатора нет возможности корректно закрепить радиаторы.
Основная нагрузка всегда приходится на нижнюю часть крепежа, которую удалось закрепить надёжно.
Касание радиаторов в двух верхних точках при пошатывании из стороны в сторону не приводит к износу или поломке радиаторов.
При повторном обращении по просьбе клиента закрепили радиатор саморезами.
На данном автомобиле установлен дополнительный радиатор охлаждения АКПП, который закреплён вплотную к радиатору кондиционера насквозь хомутами!В результате чего, большая вероятность протирания одного из радиаторов о другой.С нашей стороны не было
ни одного случая отказа клиенту по гарантии, т.к мы дорожим своей репутацией и отношениями с нашими клиентами.

К тому же меня мастер приемщик убеждал, что у вас есть опыт по установке данных радиаторов, в итоге я этого явно не заметил, установили данный радиатор выпилив болгаркой всю накладку радиатора.

Стоимость всех проводимых работ и используемых запасных частей в нашем техцентре всегда согласовывается с клиентом до начала ремонта.
Мы всегда предлагаем несколько вариантов как оригинальных, так и неоригинальных запчастей,
у нас нет цены 200-300 рублей за уплотнительное кольцо и примерно 700 рублей за работу.
Стоимость запчасти называется точная. Стоимость работ также фиксированная.
Нами предложен вариант радиатора RCL за 6800 или 32000 за оригинал.
При замене радиатора возникли сложности, вызванные коррозией и закисанием крепёжных элементов.
Усложнение работ и увелечение сроков ремонта не повлияли на стоимость замены радиатора (3600руб).
Дорого это или нет каждый решает для себя сам, но назвать данную цену «конской», как мимимум, некорректно.
По причине поломки штатных креплений верхней части радиатора нет возможности корректно закрепить радиаторы.
Основная нагрузка всегда приходится на нижнюю часть крепежа, которую удалось закрепить надёжно.
Касание радиаторов в двух верхних точках при пошатывании из стороны в сторону не приводит к износу или поломке радиаторов.
При повторном обращении по просьбе клиента закрепили радиатор саморезами.
На данном автомобиле установлен дополнительный радиатор охлаждения АКПП, который закреплён вплотную к радиатору кондиционера насквозь хомутами!В результате чего, большая вероятность протирания одного из радиаторов о другой.С нашей стороны не было
ни одного случая отказа клиенту по гарантии, т.к мы дорожим своей репутацией и отношениями с нашими клиентами.

6900₽ ща радиатор кондиционера, если о нем речь идет, если о основного охлаждения, цена разнится явно.

Стоимость всех проводимых работ и используемых запасных частей в нашем техцентре всегда согласовывается с клиентом до начала ремонта.
Мы всегда предлагаем несколько вариантов как оригинальных, так и неоригинальных запчастей,
у нас нет цены 200-300 рублей за уплотнительное кольцо и примерно 700 рублей за работу.
Стоимость запчасти называется точная. Стоимость работ также фиксированная.
Нами предложен вариант радиатора RCL за 6800 или 32000 за оригинал.
При замене радиатора возникли сложности, вызванные коррозией и закисанием крепёжных элементов.
Усложнение работ и увелечение сроков ремонта не повлияли на стоимость замены радиатора (3600руб).
Дорого это или нет каждый решает для себя сам, но назвать данную цену «конской», как мимимум, некорректно.
По причине поломки штатных креплений верхней части радиатора нет возможности корректно закрепить радиаторы.
Основная нагрузка всегда приходится на нижнюю часть крепежа, которую удалось закрепить надёжно.
Касание радиаторов в двух верхних точках при пошатывании из стороны в сторону не приводит к износу или поломке радиаторов.
При повторном обращении по просьбе клиента закрепили радиатор саморезами.
На данном автомобиле установлен дополнительный радиатор охлаждения АКПП, который закреплён вплотную к радиатору кондиционера насквозь хомутами!В результате чего, большая вероятность протирания одного из радиаторов о другой.С нашей стороны не было
ни одного случая отказа клиенту по гарантии, т.к мы дорожим своей репутацией и отношениями с нашими клиентами.

Стоимость всех проводимых работ и используемых запасных частей в нашем техцентре всегда согласовывается с клиентом до начала ремонта.
Мы всегда предлагаем несколько вариантов как оригинальных, так и неоригинальных запчастей,
у нас нет цены 200-300 рублей за уплотнительное кольцо и примерно 700 рублей за работу.
Стоимость запчасти называется точная. Стоимость работ также фиксированная.
Нами предложен вариант радиатора RCL за 6800 или 32000 за оригинал.
При замене радиатора возникли сложности, вызванные коррозией и закисанием крепёжных элементов.
Усложнение работ и увелечение сроков ремонта не повлияли на стоимость замены радиатора (3600руб).
Дорого это или нет каждый решает для себя сам, но назвать данную цену «конской», как мимимум, некорректно.
По причине поломки штатных креплений верхней части радиатора нет возможности корректно закрепить радиаторы.
Основная нагрузка всегда приходится на нижнюю часть крепежа, которую удалось закрепить надёжно.
Касание радиаторов в двух верхних точках при пошатывании из стороны в сторону не приводит к износу или поломке радиаторов.
При повторном обращении по просьбе клиента закрепили радиатор саморезами.
На данном автомобиле установлен дополнительный радиатор охлаждения АКПП, который закреплён вплотную к радиатору кондиционера насквозь хомутами!В результате чего, большая вероятность протирания одного из радиаторов о другой.С нашей стороны не было
ни одного случая отказа клиенту по гарантии, т.к мы дорожим своей репутацией и отношениями с нашими клиентами.

Если дорожите, то отстаивайте репутацию качеством выполняемых работ, в чем проблема)?, меня просто бомбануло, когда мне сказали, что нужно доплатить, за исправление вашей не доброкачественной работы, на тот момент.
Я высказал свое мнение в данном посте.
И мне кажется на количестве ваших клиентов это не скажется).

Стоимость всех проводимых работ и используемых запасных частей в нашем техцентре всегда согласовывается с клиентом до начала ремонта.
Мы всегда предлагаем несколько вариантов как оригинальных, так и неоригинальных запчастей,
у нас нет цены 200-300 рублей за уплотнительное кольцо и примерно 700 рублей за работу.
Стоимость запчасти называется точная. Стоимость работ также фиксированная.
Нами предложен вариант радиатора RCL за 6800 или 32000 за оригинал.
При замене радиатора возникли сложности, вызванные коррозией и закисанием крепёжных элементов.
Усложнение работ и увелечение сроков ремонта не повлияли на стоимость замены радиатора (3600руб).
Дорого это или нет каждый решает для себя сам, но назвать данную цену «конской», как мимимум, некорректно.
По причине поломки штатных креплений верхней части радиатора нет возможности корректно закрепить радиаторы.
Основная нагрузка всегда приходится на нижнюю часть крепежа, которую удалось закрепить надёжно.
Касание радиаторов в двух верхних точках при пошатывании из стороны в сторону не приводит к износу или поломке радиаторов.
При повторном обращении по просьбе клиента закрепили радиатор саморезами.
На данном автомобиле установлен дополнительный радиатор охлаждения АКПП, который закреплён вплотную к радиатору кондиционера насквозь хомутами!В результате чего, большая вероятность протирания одного из радиаторов о другой.С нашей стороны не было
ни одного случая отказа клиенту по гарантии, т.к мы дорожим своей репутацией и отношениями с нашими клиентами.

Так а почему не согласовано то, что радиатор не закреплен в верхних частях, даже если нагрузка на них не приходиться…

К сожалению, уже много времени прошло и дословно ситуацию трудно пересказать. Но точно могу сказать, что мы дорожим нашими клиентами и стараемся делать все на совесть… К сожалению все люди разные и черное и белое для всех тоже разное понятие.

Я согласен, но я прочитал комментарий, и вы говорите, что верхние крепежи не несут несущей нашрузки, поэтому и без них будет норм, но как я понял владелец не знал о ваших выводах, поэтому я думаю, что логично что это ему могло не понравиться

Поймите правильно, я не могу по истечении более чем года, точно комментировать данную ситуацию. насколько помню, основным моментом недовольства клиента было запотевание вызванное неоригинальными кольцами уплотнителями. И + возникла просьба закрепить более надежно радиатор сверху. повреждений радиатора из за этого не было и не могло быть. Закрепили как попросил клиент

от это *** 😁
то есть я так понимаю, что в штатное отверстие со слизаной резьбой закручено тоже самое? я конечно не эксперт, но как думаешь в +30, 15-18 очков выдержит? или там отверстие сквозное? 3 витка живих хотя б есть?
если по хорошему, я б новую резьбу нарезал…

Там сквозное отверстие, я начал нарязать но как то херово пошло, короче взял болт большего диаметра и закрутил на сквозь, обрезал и сверху гайку

Источник