Сначала чистим грязь с направляющих горизонтального перемещения люка. Это удобно делать снаружи, встав на порог (изнутри через люк — не удобно).
Так же стоит очистить два отверстия для стока воды через дренажные трубки:
Затем отогибаем внутренний пыльник люка:
Снизу пыльник фиксируется к направляющей тремя защелками:
Начинать удобнее со стороны лобового стекла. Аккуратно тянем на себя, крепление отщелкивается. Затем остальные два.
Чистим и смазываем направляющие, отвечающие за вертикальные перемещения, и пшикаем проникающей смазкой сами механизмы, которые ходят по этим направляющим.
Для смазки использую Wurth HHS 2000 — эта смазка очень удобна, она распыляется, проникает в труднодоступные места, а затем быстро густеет. Из замеченных минусов — HHS 2000 сильно собирает пыль. Коды: 08931061 — 150 мл, 0893106 — 500 мл.
Смазки, аналогичные по удобству использования: 3M Spray Lube, код PN08878 — 312 гр, CRC White Lithium Grease, код 05037 — 284 гр, Liqui Moly Wartungs-Spray Weiss, коды 7556 — 50 мл, 3953 — 250 мл, позиционируется как грязеотталкивающая, пример применения (Fela) Wynn’s Viscotene, код 80179 — 500 мл. Так же слышал положительные отзывы о смазках для вело/мото цепей.
Источник
Э/привод крышки верхнего люка Лексус RX300
Э/привод крышки верхнего люка
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.
Когда ремонтируется э/привод крышки верхнего люка Лексус rx300, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.
Подробное описание такого агрегата, как э/привод крышки верхнего люка Лексус rx300 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.
Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.
Online-поддержка — это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.
Источник
Верхний люк Лексус RX300
Для управления верхним люком посредством переключателя на верхней консоли ключ зажигания должен находиться в положении «ON». Возможно управление в положениях «ACC» и «OFF» ключа зажигания – но для этого двери должны быть закрыты.
Крышка верхнего люка имеет функцию, предотвращающую защемление предметов, находящихся на пути крышки при её закрывании – крышка после ощущения препятствия начнёт открываться. Тем не менее, не высовывайте голову и руки в проём открытого люка, т.к. функция предотвращения защемления может не сработать, либо не успеть сработать до получения травмы.
Управление переключателем на верхней консоли
Для сдвигания крышки верхнего люка кратковременно нажмите на задний край переключателя («SLIDE OPEN») . Крышка люка начнёт сдвигаться и остановится примерно за 5 см до полностью открытого положения. Если теперь нажать на задний край переключателя ещё раз, люк откроется полностью.
При движении с полностью открытым верхним люком возникает слишком сильный шум ветра, поэтому рекомендуется сдвигать крышку люка в положение 5 см до полного открывания.
Для полного закрывания верхнего люка нажмите на передний край переключателя («TILT UP»).
Для остановки крышки люка в каком-либо промежуточном положении во время её движения следует кратковременно нажать на любую сторону переключателя («SLIDE OPEN» или «TILT UP»).
Для того чтобы сдвинуть поднятую крышку люка, нажмите на задний край переключателя (крышка опустится), а затем нажмите на него ещё раз – крышка начнёт сдвигаться.
Для полного поднятия/опускания задней части крышки люка нажмите и удерживайте соответственно передний/задний край переключателя.
Источник
Верхний люк Лексус RX300
Для управления верхним люком посредством переключателя на верхней консоли ключ зажигания должен находиться в положении «ON». Возможно управление в положениях «ACC» и «OFF» ключа зажигания – но для этого двери должны быть закрыты.
Крышка верхнего люка имеет функцию, предотвращающую защемление предметов, находящихся на пути крышки при её закрывании – крышка после ощущения препятствия начнёт открываться. Тем не менее, не высовывайте голову и руки в проём открытого люка, т.к. функция предотвращения защемления может не сработать, либо не успеть сработать до получения травмы.
Управление переключателем на верхней консоли
Для сдвигания крышки верхнего люка кратковременно нажмите на задний край переключателя («SLIDE OPEN») . Крышка люка начнёт сдвигаться и остановится примерно за 5 см до полностью открытого положения. Если теперь нажать на задний край переключателя ещё раз, люк откроется полностью.
При движении с полностью открытым верхним люком возникает слишком сильный шум ветра, поэтому рекомендуется сдвигать крышку люка в положение 5 см до полного открывания.
Для полного закрывания верхнего люка нажмите на передний край переключателя («TILT UP»).
Для остановки крышки люка в каком-либо промежуточном положении во время её движения следует кратковременно нажать на любую сторону переключателя («SLIDE OPEN» или «TILT UP»).
Для того чтобы сдвинуть поднятую крышку люка, нажмите на задний край переключателя (крышка опустится), а затем нажмите на него ещё раз – крышка начнёт сдвигаться.
Для полного поднятия/опускания задней части крышки люка нажмите и удерживайте соответственно передний/задний край переключателя.
Источник
База знаний
Информация размещена: Ярослав Левашов 01-11-06 . Просмотров: 41553. Суммарный рейтинг статьи: 48
Проблема в дренаже кондиционера. Кондиционер удаляет влажность из салонного воздуха. Собранная влага вытекает по дренажной трубочке под машину. Со временем трубочка может засориться и вода будет скапливаться на полу салона. Чаще всего это происходит под ногами водителя.
На сервисе практикуют очень просто способ для ликвидации этой проблемы. Все занимает не более минуты. Обычно подключают компрессор к дренажному выходу под машиной и подают туда мощный воздушный поток. Но если задуматься, что происходит? Вся грязь из дренажа пролетает по трубочке и внедряется назад, в недра вашего автомобиля и испарителя! Повторно дренаж может забиться когда угодно, к тому же, вся продутая грязь может спровоцировать развитие грибка на испарителе, как следствие характерный гнилостный запах и все сопутствующие пробелмы.
Я предлагаю вам потратить немного больше времени. Пусть это будет не 1 минута, а 3 минуты. Нам необходимо извлечь дренаж, прочистить его и поставить на место. Сначала снимаем панель, находящуюся справа на туннеле, в ногах пассажира
Панель фиксируется на крепеже. Чтобы снять его, необходимо повернуть отверткой центральную его часть и немного вытащить наружу. Для наглядности его действия, привожу фото демонтированого крепежа
Под демонтированной панелью легко увидеть дренажную трубку. Ее легко снять. Приготовьте небольшую сухую тряпочку, подложив ее под дренаж, так как в первый момент может вылиться немного застоявшейся воды.
Снимаем ее первую часть
. и вторую, которая уходит в пол. Собственно, туда и «дуют» на официальных техцентрах, считая это правильным решением
Демонтированную трубочку продуваем насосом и промываем теплой водой. Для уверенности можно пройтись по ней внутри проволочкой.
Ставим трубку назад в обратной последовательности. Устанавливаем панель назад, защелкиваем фиксатор.
Все, дренаж работает отлично.
Ярослав Левашов, 2006. фото RX300how2
Если этот материал не помог вам избавиться от влаги под ногами водителя, попробуйте проверить ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ САЛОННОЕ ОТВЕРСТИЕ
Вариант от odyssey :
В моем случае оказался виноват дренаж люка.
1) Уплотнительное резиновое кольцо оказалось на месте и обильное литье в область лобового стекла и дворников ничего не дала. 2) Снял пластиковую панель и на всякий случай проверил колено испарителя кондиционера, т.е. ту часть которая как правило забивается — результат все сухо
Вообщем проблема была в следущем — с люка идет толстый прозрачный шланг. толщиной в указательный палец, идет под обшивкой левой передней стойки, и проходя в области крепления механизма открывания капота, уходит. так и на понял, ибо под машину залезть не смог. Попробовал в него дунуть и обломался Вообщем уже собирался ехать продувать компрессором но потом все же хорошенько дунув услышал как всякая дрянь полетела с обратного конца трубки. Залил ведро воды на люк и все нормально слилось как положенно
Пришел к выводу что забившийся шланг переполнился и где то в местах верхних стыков начал стекать по наружней стенка шланга. Теперь езжу просушиваю пол. Еще бы неделя и под обшивкой пола наверно завелась жизнь.
