greg0175 › Blog › Вискомуфта Suzuki Liana окончание
После сушки, муфта еще раз прокручивается на станке в течение пары минут и продувается для удаления остатков жидкости. После этого, в торец муфты вкручиваем 2 болта и, для удобства, зажимаем в тисках
Начинаем закачивать ПМС, через нижнее отверстие, по принципу: несколько раз качнул-несколько раз прокрутил
Через некоторое время ПМС начинает выходить из верхнего отверстия
К этому моменту, муфта трудно прокручивается рукой
Поэтому прокручиваем при помощи рычага
Ставим заглушки на герметик, сушим час. После этого разогреваем муфту до 80-85 градусов
При этом ПМС расширяется, излишки выходят через верх, убираем лишнее. Прогрев необходим для того, чтобы силикон не выдавил новый сальник при термическом расширении.
Вклеиваем сальник на место
Собираем с подвесным подшипником
После выдержки сутки (для высыхания герметика), муфту можно ставить на авто.
Раньше я сальник не сажал на герметик, но, затем, мне как-то раз вернули муфту по гарантии. Со слов владельца: я застрял, дал газку и колеса перестали подключаться. Вскрытие показало, что сальник выдавило и порвало о вырезы в подвесном подшипнике (на фото их видно)
После этого, я стал сажать сальник на герметик
Усилие на срыв вала заправленной муфты 25 Н*м.
Всем мир 🙂
Источник