Лифан бриз 2008 ремонт

Лифан Бриз 1.6 характеристики, ремонт, замена запчастей, аналоги и артикулы

Breez – очередной корейский автомобиль среднего класса. Имеет хорошие отзывы среди владельцев, и плохие среди завистников. Автомобиль оснащен рядным ДВС, с V=1587 см куб. Коробка – пятиступенчатая механика. Подвеска, стандартная для этого класса авто – независимая – многорычажная. С завода, обута в резину 185/65 с радиусом в 14. Габаритные данные – 4,370*1,700*1,473 м и клиренсом в 15,5 дм. Объем топливного резервуара – 51 л, и кушает при этом 8,6 л. Также имеет вариант АКПП, который не прижился на просторах России, поскольку машина теряет динамику.

1. Ремонт ДВС Лифан Бриз 1.6
2. Замена КПП Лифан Breez1.6
3. Замена сцепления Lifan Бриз 1.6
4. Замена переднего подшипника ступицы Lifan Breez 1.6
5. Замена шаровой опоры Лифан Бриз1.6
6. Замена ремня ГРМ Lifan Бриз 1.6
7. Замена генератора Лифан Breez 1.6
8. Замена свечей Lifan Breez 1.6
9. Как поменять блок предохранителей Лифан Бриз 1.6
10. Как выглядит схема предохранителей Лифан Breez 1.6
11. Замена радиатора Lifan Бриз 1.6
12. Водит ли автомобиль Лифан Бриз 1.6 по трассе?
13. Какая электросхема у Лифан Breez 1.6?
14. Причины, по которым троит ДВС Lifan Breez 1.6
15. Отзывы

Ремонт ДВС Лифан Бриз 1.6

Ремонт двигателя, на любом автомобиле, это длительная, и иногда, не совсем удачная процедура. Так, что перед тем, как затевать эту операцию, хорошо подумайте, сможете ли сделать все идеально.

Процедура ремонта займет от нескольких дней до пары недель. Инструмент понадобится самый разнообразный, так что стоит захватить все, что попадется на глаза. И так, начнем:

1. Для съема ДВС, понадобиться поднять авто. Каким способом решайте сами, но должен быть доступ снизу.
2. Скинуть давление в топливной.
3. Снять АКБ, и его полку.
4. Снять воздушный фильтр.
5. Отсоединить патрубок забора воздуха от дросселя.
6. Сливаем охлаждайку с системы.
7. Отсоединить патрубки охлаждения.
8. Снять вентилятор.
9. Снять трос и адаптер скорости.
10. Снять выхлопную.
11. Демонтировать стартер и генератор.
12. Отсоединить все штекеры проводов, которые подходят к мотору.
13. Демонтировать цепь зажигания.
14. Снять дроссель.
15. Снять ГУР и его элементы.
16. Слить масло с ДВС.
17. Демонтировать передние колеса.
18. Снять защиту ДВС.
19. Демонтировать приводной ремень.
20. Вынуть полуоси.
21. Снять компрессор.
22. Теперь закрепляем двигатель на тельфере, или подставляем специальную тележку.
23. Откручиваем опоры двигателя.
24. Демонтируем нижнюю ходовую балку.
25. Мягко и плавно вынимаем ДВС.
26. Приступаем к демонтажу ГБЦ.
27. Снятую головку необходимо разобрать и проверить на наличие течей.
28. Разобрать ГБЦ, снять распределительные валы, клапаны, толкатели.
29. Снять поддон.
30. Снять масляный элемент.
31. Раскрутить болты крепления шатунов и толкнуть от к/вала.
32. Снять болты крепления коренных вкладышей.
33. Вытянуть вал коленчатый, отдать на проверку твердости, замеры и наличия механических повреждений.
34. Вытянуть поршня с шатунами.
35. Отсоединить поршень от шатуна, вынув пальцы.
36. Помыть силовой агрегат, сделать замеры и посмотреть механические повреждения.
37. При необходимости, сделать разточку-хонинговку под ремонтный размер поршней.
38. Проточить к/вал.
39. Продиагностировать все детали, которые вышли со строя, и заменить на новые.
40. Собрать ДВС и установить на автомобиль.

При правильной сборке и установке, детали будут идеально ложиться в свои посадочные места. После сборки, залить новое масло, новую ОЖ и запустить мотор. Проверить давление ДВС.

Замена КПП Лифан Breez1.6

1. Отсоединить АКБ.
2. Снять воздушный фильтр.
3. Демонтировать провод «минус».
4. Вынуть трос зажима и переключения передач.
5. Демонтировать адаптер заднего фонаря и скорости.
6. Приподнять ТС.
7. Слить масло с КПП.
8. Вынуть полуось.
9. Демонтировать стартер.
10. Открутить болты крепления и снять коробку.
11. Демонтировать с нее сцепление.
12. Заменить компоненты, или весь узел.
13. Собрать.

Замена сцепления Lifan Бриз 1.6

1. Демонтировать трансмиссию.
2. Открутить болты крепления и вынуть диск.
3. Снять корзину с выжимным.

Замена переднего подшипника ступицы Lifan Breez 1.6

1. Открутить ступичную гайку.
2. Демонтировать стойку.
3. Снять рулевые наконечники и шаровую.
4. Открутить суппорт.
5. Разъединяем стойку от ступицы.
6. Снять тормозной диск.
7. Выпрессовать подшипник.
8. Впрессовать новый подшипник.
9. Собрать.

Замена шаровой опоры Лифан Бриз1.6

Замена шаровой опоры дело не сложное и займет небольшое количество времени. Поддомкрачуем рычаг. Вынимаем шпильку с опоры. Откручиваем 3 болта крепления шаровой. Легко постукать и она выпала. Ставим новую и собираем.

Замена ремня ГРМ Lifan Бриз 1.6

Подбираем новый ремень перед тем, как снимать старый. Заодно, можно поменять и натяжной ролик. Теперь нужны инструменты и соответствующий настрой. Процесс замены.

1. Снять колесо, правое.
2. Немного поднять ДВС.
3. Открутить правую опору мотора.
4. Снять все ремни с двигателя.
5. Демонтировать свечные провода и крышку клапанов.
6. Снять кожух ГРМ.
7. Выставить метки на к/вале и р/вале.
8. Фиксируем коленвал.
9. Снять шкив вала коленчатого.
10. Демонтируем натяжной ролик.
11. Снять ремень.
12. Собрать все в обратном порядке.

Замена генератора Лифан Breez 1.6

1. Снять приводной ремень.
2. Отсоединить подводящие провода.
3. Демонтировать генератор.
4. Собрать.

Замена свечей Lifan Breez 1.6

Замена свечей зажигание, та операция, которую может сделать любой автолюбитель.

1. Снимаем клемму с АКБ.
2. Демонтируем провода высокого напряжения.
3. Выкрутить свечи.
4. Вкрутить новые.
5. Собрать все.

Как поменять блок предохранителей Лифан Бриз 1.6

Если знаний не хватает, то не стоит начинать эту операцию, лучше обратитесь на сервис, где вам все сделают. А если уже захотели сами, то вот небольшая инструкция.

1. Отщелкнуть все разъемы с блока так, чтобы потом все собрать, как было.
2. Открутить болты крепления и вынуть блок предохранителей.
3. Поставить новый.
4. Подсоединить все разъемы.
5. Сделать прошивку бортового ПК, поскольку он может не увидеть нового блока.

Как выглядит схема предохранителей Лифан Breez 1.6

Схема предохранителей указана на рисунке ниже.

Замена радиатора Lifan Бриз 1.6
1. Слить охлаждающую жидкость.
2. Снять патрубки радиатора.
3. Снять переднюю верхнюю панель.
4. Демонтировать вентиляторы охлаждения.
5. Снять датчик ОЖ.
6. Демонтировать крепления и вынуть радиатор.
7. Совершить сборку.
8. Залить ОЖ.

Водит ли автомобиль Лифан Бриз 1.6 по трассе?
Нет, не водит, если все узлы и агрегаты исправны. Причиной, когда машину водит по трассе, может быть: неправильный развал-схождение, неверный угол колес, плохое состояние покрышек.

Какая электросхема у Лифан Breez 1.6?
Электрическая схема данного авто наведена на рисунке ниже.

Причины, по которым троит ДВС Lifan Breez 1.6

1. Не работает свеча зажигания.
2. Неверно подключены высоковольтные провода.
3. Плохой впрыск горючего.
4. Неправильно выставлено зажигание.

Источник

Лифан бриз 2008 ремонт

Lifan B reez — руководство по эксплуатации 2008 год

Система отопления, вентилирования и кондиционирования

Комфорт в автомобиле создается за счет правильной циркуляции воздуха в салоне автомобиля.

С опла в системе кондиционирования воздуха

Пожалуйста, содержите сопла в чистоте. Не загораживайте сопла, расположенные под передними сиденьями, а так же вентиляционное отверстие (отдушину) в багажнике, иначе это может повлиять на процесс обогрева и вентиляции салона автомобиля.

Переключатели регулируют поступление воздуха и его направление. Сопла могут быть направлены вверх, вниз, вправо, влево.

A — Переключатель температуры.

Самая низкая температура воздушного потока — в синей зоне переключателя температуры; самая высокая — в красной.

В­ —Регулятор оборотов вентилятора

системы отопления, вентилирования и кондиционирования

Крайнее левое положение регулятора соответствует выключенному вентилятору. Поверните регулятор по часовой стрелке, чтобы установить желаемый режим работы оборотов вентилятора системы отопления, вентилирования и кондиционирования.

С— Переключатель направления потока воздуха в салоне автомобиля:

Направление потока воздуха в область головы

Направление потока воздуха в область ног

Направление потока воздуха в область ног и на лобовое стекло одновременно

Направление потока воздуха на ветровое стекло для устранения запотевания

Направление потока воздуха в область ног и в область головы одновременно

Куда бы Вам ни требовалось направить поток воздуха, распределение потоков будет всегда происходить через сопла .

1 Кнопка включения кондиционера

Система кондиционирования работает только при работающем двигателе. Нажмите на кнопку включения кондиционера на панели приборов, индикатор загорится, это говорит о том, что система кондиционирования начала функционировать. Переключатель температуры воздуха должен находиться в синей зоне. Для более эффективного охлаждения воздуха, кондиционер должен работать при закрытых дверях и окнах автомобиля.

Внимание: Конденсат, образующийся при работе кондиционера, будет вытекать через специально предназначенное отверстие, следовательно , на месте парковки автомобиля может остаться немного воды.

2 Переключатель подачи воздуха снаружи/ внутренняя циркуляция воздуха

Если Вы хотите начать подачу воздуха в салон автомобиля снаружи, пожалуйста, нажмите переключатель (при этом загорится индикатор зелёного цвета) и настройте скорость подачи воздуха.

Для лучшей работы системы кондиционирования в жаркий день, а так же для предотвращения проникновения в салон автомобиля неприятных запахов, рекомендуется позиция внутренней циркуляции воздуха ( индикатор зелёного цвета не горит) .

Если автомобиль был припаркован на солнце длительное время, температура в салоне будет очень высокой, пожалуйста, откройте окна автомобиля на короткое время, для того, чтобы проветрить салон автомобиля, а затем закройте их.

3 Кнопка включения обогрева заднего стекла

Для получения более детальной информации смотрите раздел « Выключатели и вспомогательные приборы »

Быстрое устранение запотевания стекла

(1) Установите переключатель «В» в зону холодного потока воздуха;

(2) Поверните переключатель «С» в положение подачи воздуха на ветровое стекло ;

(3) Закройте или прикройте три верхних сопла ;

(4) Поверните переключатель скорости воздуха «А» в соответствующее положение, а именно если воздух снаружи сухой, то влево. Если на улице влажно, то поставьте в положение внутренней циркуляции.

(5) После устранения запотевания поверните переключатель «В» в то температурное положение, которое комфортно для Вас.

Вы можете использовать специальные жидкости для предотвращения запотевания стекол. Для поддержания нормальной работы кондиционера, необходимо включать его хотя бы раз в месяц. Если кондиционер не работает или работает не должным образом, Вам необходимо выключить его и обратиться в ближайшую сервисную станцию официального дилера «Lifan».

Замечания по использованию кондиционера :

• Так как система кондиционирования не используется во время низких температур окружающего воздуха, она была сконструирована при учете данного факта. Кондиционер можно использовать при температуре окружающего воздуха выше плюс 5 градусов по Цельсию.

• Эффект от использования кондиционера будет очевидным только если все двери и окна автомобиля будут закрыты. Однако если автомобиль долгое время стоял на солнце, температура в салоне становится очень высокой, тогда необходимо открыть двери, для того проветрить салон автомобиля.

• Когда двигатель перегревается, т.е. когда двигатель работает с большими нагрузками и в условиях высокой температуры окружающей среды, это может стать результатом перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе. Выключите кондиционер и дождитесь пока температура охлаждающей жидкости не опуститься до нормального значения (стрелка температуры охлаждающей жидкости должна быть ниже красной зоны).

• Если работа кондиционера резко ухудшилась, выключите кондиционер и обратитесь на сервисную станцию официального дилера «Lifan» для диагностики и устранения неисправности.

• При запуске кондиционера в летнее время года, обратите внимание на то, как работает вентилятор охлаждения радиатора кондиционера, включается ли он немедленно и набирает ли высокие обороты. Прекратите использование системы кондиционирования, если вентилятор охлаждения неисправен и обратитесь на сервисную станцию официального дилера «Lifan» для диагностики и устранения неисправности.

Внимание: Кондиционер может охлаждать поступающий в салон воздух только при работающем двигателе.

Проверяйте компрессор кондиционера на предмет появления постороннего шума, при функционирующей системе кондиционирования. Проверьте включение и выключение электромагнитной муфты компрессора кондиционера. (При включении кнопки кондиционера, слышен характерный щелчок, что говорит о включении муфты компрессора кондиционера) Перед использованием кондиционера в летний период, проверьте контур системы кондиционирования на утечку хладагента, у официального дилера « Lifan » .

При значительном повышении температуры охлаждающей жидкости кондиционер воздуха выключиться автоматически. Это может случиться, например, при продолжительной работе двигателя на холостом ходу в жаркий день.

Внимание! В этой системе кондиционирования воздуха используется безвредный для окружающей среды хладагент R 134 a . Пожалуйста, следуйте вышеуказанным инструкциям во время эксплуатации и технического обслуживания.

Подготовка к началу движения

Ключи для автомобиля

К данному автомобилю прикладывается два комплекта ключей.

A —Основные ключи

Для замков всех дверей автомобиля

В —Флажок с номером ключа. Отрезав флажок, Вы можете сохранить секретность номера ключа

Внимание! Берите с собой ключи, когда оставляете автомобиль даже на короткое время.

Когда блокировка (или разблокировка) левой передней двери происходит за счет нажатия (или поднятия) кнопки блокировки замка (см. рис.) одновременно происходит блокировка или разблокировка остальных дверей. Дверной замок может также блокироваться с помощью кнопок на панели управления. Автомобиль Lifan обладает современной функцией автоматической блокировки дверей при езде со скоростью свыше 20 км/ч , что предотвращает случайное открытие дверей во время движения автомобиля
Внимание! В автомобилях оснащенных центральным замком, левая передняя дверь может быть заперта с помощью ключа или нажатием на кнопку блокировки замка на левой передней двери.

Внимание! Не оставляйте ключи в машине.

Как показано на рисунке, если поднять защелку на двери автомобиля, начинает функционировать замок защиты «от детей». При этом включается предохранитель, происходит блокировка внутренней ручки двери и дверь может быть открыта только снаружи.

Чтобы открыть капот двигателя потяните на себя ручку, которая расположена слева под панелью приборов.

Затем, просуньте руку между капотом и передней панелью, поднимите вверх лапку предохранительного крючка и поднимите капот. Выдерните упор капота из специального фиксатора и вставьте его в отверстие на усилителе капота .

Слегка приподнимите капот двигателя, снимите упор капота и верните его в исходное положение. Закрывать капот следует путем «захлопывания», отпустив его с высоты, примерно, 30 см . П роизойдет свободное падение и капот закроется.

Внимание! При движении автомобиля следите за тем, чтобы капот был плотно закрыт. Если капот не закрыт, остановите автомобиль и закройте его.

Открытие крышки багажника

Чтобы открыть крышку багажника, необходимо потянуть за рычаг открытия на левой боковой обшивке водительского сиденья.

Закрытие крышки багажника

Захлопните крышку багажника, с достаточным усилием, надавив на нее сверху для срабатывания замка багажника. Затем проверьте, надежно ли она закрыта, во избежание открытия крышки багажника при движении .

Внимание! Нельзя ездить на автомобиле, если крышка багажника не закрыта или закрыта не до конца, иначе угарный газ попадет из выпускной системы в кабину автомобиля.

Управление электрическими стеклоподъемниками

Боковая дверь водителя

Чтобы поднять или опустить боковое стекло, включите зажигание. Для удобства, на боковой двери водителя расположены 5 контрольных переключателей, 4 из которых – это кнопки управления стеклоподъемниками, а пятая кнопка – это кнопка блокировки стеклоподъемников пассажирских дверей.
Нажмите (или поднимите) и удерживайте кнопку управления стеклоподъемником, и стекло двери поднимется или опустится. Кратковременное нажатие поможет вам опустить или поднять стекло на нужную величину. Кнопка блокировки стеклоподъемников может заблокировать или разблокировать действие кнопок стеклоподъемников пассажирских дверей.

На правой передней двери и правой/левой задних дверях расположены кнопки управления стеклоподъемниками этих дверей. Действие выполняется так же, как указано выше.

· Во время движения автомобиля пассажирам запрещается высовываться из окон.

· Когда стекло полностью опускается или поднимается, необходимо отпустить переключатель, иначе стеклоподъемник выйдет из строя.

· Выходя из автомобиля, обязательно вынимайте из замка ключ зажигания, чтобы обесточить электрические стеклоподъемники и избежать случайного получения травмы оставшихся в автомобиле детей.

· Не увлекайтесь частым поднятием или опусканием стекол дверей, если двигатель не заведен. Это может привести к разряду аккумуляторной батареи.

Зеркала обзора заднего вида

Внутрен нее зеркало заднего вида

Для внутреннего зеркала заднего вида существует две позиции «день» и «ночь». При движении в дневное время переключите зеркало заднего вида на положение «день». При движении в ночное время переключите зеркало на положение «ночь». Данное положение уменьшает ослепляющий эффект от фар сзади движущегося автомобиля (специальный переключатель находится внизу зеркала) .

Внимание! Постоянно следите за положением зеркала заднего вида. Поставьте на позицию «день» и отрегулируйте зеркало наилучшим образом. Имейте ввиду, что позиция «ночь» уменьшает ясность обзора.

Электрические наружные зеркала заднего вида

Электрические наружные боковые зеркала заднего вида могут регулироваться вправо/влево/вверх/вниз с помощью кнопок на боковой двери водителя .

Настройка положения зеркала :

• Выберите зеркало для настройки, установив переключатель на позицию L (левое) или R (правое) .

• Затем рукояткой джойстика установите необходимое положение зеркала.

• После окончания верните переключатель в среднее положение.

Внимание! Не настраивайте зеркало в то время, когда автомобиль набирает скорость. Это может привести к аварийной ситуации.

Износ деталей двигателя во время обкатки автомобиля выше, чем после пробега первых 1000-1500 км. Состояние автомобиля после обкатки будет зависеть от его эксплуатации во время пробега первых 1500 км.

Во время пробега первых 1500 км не превышайте максимально допустимые обороты двигателя.

Рекомендуемая скорость движения автомобиля (км/ч):

Механическая коробка передач

Во время пробега первых 1500 км соблюдайте приведенные ниже рекомендации и ограничения:

— максимальные обороты двигателя не должны превышать 4200 об/мин.

— не разгоняйте автомобиль при полностью нажатой педали акселератора

— не трогайтесь с места слишком резко.

— старайтесь избегать резкого торможения.

— не используйте автомобиль в качестве буксира.

После пробега 1000км

1500км, скорость движения автомобиля и обороты двигателя можно постепенно увеличить до максимально разрешенных оборотов.

После обкатки автомобиля

Не допускайте превышение максимально разрешенных оборотов двигателя (не более 6000 об/мин.)

· При непрогретом двигателе не рекомендуется развивать высокие обороты двигателя.

· Не допускайте превышение максимально допустимых оборотов двигателя. Своевременно переключайтесь на более высокую передачу. Это поможет сократить расход топлива и уменьшить шум автомобиля.

· Своевременно переключайтесь на более низкую передачу, если двигатель работает с высокой нагрузкой. Это предотвратит перегрев двигателя.

· Автомобиль « Lifan » оснащен современным гидроусилителем рулевого управления. Для обеспечения нормальной работы гидравлического усилителя рулевого управления, избегайте длительного нахождения рулевого колеса в крайних положениях (левое/правое).

· Гидравлический механизм привода сцепления применяется для более легкого нажатия на педаль и для более плавного сцепления. После переключения передачи, уберите ногу с педали сцепления, во избежание пробуксовки сцепления.

· Частое экстренное торможение и резкое ускорение может привести к преждевременному износу двигателя и шин, а так же увеличивает расход топлива.

Пуск двигателя и вождение автомобиля

Во время пуска двигателя не нажимайте на педаль акселератора.

Помните, что отработавшие газы ядовиты. Поэтому помещение, в котором производится пуск и прогрев двигателя, должно хорошо проветриваться.

Перед включением зажигания переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и включите стояночный тормоз.

На автомобилях с механической коробкой передач перед запуском двигателя необходимо выжимать педаль сцепления.

После пуска двигателя, сразу отпустите ключ зажигания, иначе стартер может выйти из строя.

Если двигатель не заводится, не производите пуск двигателя путем буксирования автомобиля, и ни в коем случае не используйте стартер для передвижения автомобиля, т.к. несгоревшее топливо может попасть в каталитический нейтрализатор и вывести его из строя.

Лучше всего зарядить аккумуляторную батарею, подсоединив провода к постороннему источнику питания, более подробно см. раздел «Аварийный запуск двигателя».

В холодный период времени, после пуска двигателя, необходимо, чтобы двигатель поработал на холостом ходу в течение, примерно, 30 секунд. Это необходимо для того, чтобы в системе смазки началась циркуляция масла.

Не оставляйте автомобиль без присмотра во время прогрева двигателя на холостом ходу.

Не допускается ездить на высоких скоростях и с высокой нагрузкой до тех пор, пока двигатель полностью не прогреется до нормальной температуры.

Запрещается непрерывная работа стартера дольше 15 секунд. Если двигатель не удалось запустить с первой попытки, то перед следующим пуском двигателя, сделайте паузу 10 секунд, чтобы охладить стартер. Иначе стартер может выйти из строя из-за перегрева.

После длительного движения автомобиля на высоких скоростях, перед тем как выключить зажигание, двигатель необходимо охладить. Для этого дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение примерно 2-х минут.

Внимание! Если двигатель перегрелся, вентилятор охлаждения двигателя продолжает работать некоторое время, даже если зажигание выключено. Вентилятор может неожиданно заработать, при выключенном зажигании, в случае высокой температуры двигателя, следует помнить об осторожности, чтобы не повредить руки об крыльчатку вентилятора охлаждения.

· Не оставляйте автомобиль на стоянку на площадках покрытых сухой травой, обрывками бумаги, ветошью и подобными материалами, которые могут легко воспламениться.

· Никогда не оставляйте без присмотра автомобиль с работающим двигателем.

· Никогда не оставляйте без присмотра малолетних детей в автомобиле.

Для того, чтобы обеспечить безопасную стоянку автомобиля, необходимо:

· включить стояночный тормоз

· перевести рычаг управления трансмиссией в положение первой или задней передачи.

· Выньте ключ из замка зажигания и заблокируйте рулевое колесо.

Применение стояночного тормоза

Для того чтобы автомобиль не скатывался на уклоне, применяйте стояночный тормоз. Для этого потяните ручку вверх до упора.

При включении стояночного тормоза и включенном зажигании загорается контрольная лампа включения стояночного тормоза.

Выключение стояночного тормоза

Слегка поднимите ручку, нажмите на блокировочную кнопку и опустите ручку.

Механическая коробка передач

Схема включения передач показана на рисунке.

Включение заднего хода

Чтобы включить задний ход, необходимо сначала остановить автомобиль. При работающем двигателе, необходимо выжать педаль сцепления до пола, подождать несколько секунд и только потом включить заднюю передачу. При этом загорятся фонари заднего хода. При неправильном включении издается неприятный звук.

Во время движения автомобиля не кладите руку на рычаг коробки передач, т. к. давление, оказываемое рукой, передается на вилку рычага переключения передач в КПП, что приведет к износу вилки КПП.

При включении задней передачи, автоматически срабатывает система помощи при парковке. Датчик начинает контролировать дистанцию в 1,5 метра. Если расстояние между объектом и задней частью автомобиля менее 1,5 м, зуммер начинает издавать предупредительный сигнал. С приближением предмета сигнал меняется, когда расстояние уже менее чем 0.4м, предупредительный сигнал начинает издаваться чаще. В таком случае необходимо незамедлительно остановить автомобиль.

Пользование датчиком парковки с DVD

2.Включите заднюю передачу, автоматически сработает датчик и Вы сможете на экране увидеть вид сзади автомобиля.

3.После завершения заднего маневрирования, верните рычаг в нейтральное положение. Датчик автоматически выключится.

· Камера должна быть чистой, если камера загрязнилась — протрите ее мокрой тряпкой.

· Камеру нельзя мыть водой под давлением.

· Ночью, если фонарь заднего хода не горит, изображение будет нечетким.

· Если на камеру попала вода, изображение также будет нечетким.

· Так как камера выдает только плоские изображения, она не может показать истинное расстояние.

Д атчик парковки с DVD

Регулировка угла наклона рулевого колеса

Угол наклона рулевого колеса можно плавно отрегулировать. Для регулировки угла наклона рулевого колеса опустите рукоятку «А» вниз, установите рулевое колесо в удобное положение и зафиксируйте рулевую колонку перемещением рукоятки в крайнее верхнее положение.

Прежде чем начать регулировать угол наклона рулевого колеса, необходимо остановить автомобиль.

• В целях безопасности, рукоятку «А» необходимо переместить в крайнее верхнее положение, и прочно зафиксировать рулевую колонку с тем, чтобы она не переместилась во время движения автомобиля.

Блокировка вала рулевого управления /выключатель зажигания

Положение 1: Выключено ( S )

Положение 2: Вспомогательное оборудование ( A )

Положение 3: Зажигание (M)

Положение 4: Стартер ( D )

Положение 1: Все выключено. В данном положении ключ вынимается или вставляется. При вынутом ключе срабатывает механизм противоугонного устройства, который блокирует вал рулевого управления. Для блокирования вала рулевого управления выньте ключ зажигания и поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка.

Положение 2: При переводе ключа в положение «Вспомогательное оборудование» можно пользоваться аксессуарами автомобиля (например , магнитола), но двигатель не будет работать. Если ключ не поворачивается, слегка поверните рулевое колесо вправо-влево и снимите блокировку вала рулевого колеса .

Положение 3: Включено зажигание. Вся электрическая цепь автомобиля приходит в рабочее состояние.

Положение 4: В данном положении происходит пуск двигателя. Отпустите ключ, и он автоматически вернется в положение «Зажигание».

Стеклоочистители, вентилятор и выключатели обогрева стекол не работают, когда ключ находится в положении «Стартер».

Запрещается вынимать ключ из замка зажигания на ходу автомобиля, т.к. при этом рулевое колесо заблокируется, и водитель лишится контроля над рулевым управлением автомобиля. Данная ситуация чревата тяжелым дорожно-транспортным происшествием, связанным со значительными повреждениями автомобиля и получение травм людьми.

Тормозная система автомобиля

Следующие пункты являются основными для безопасного использования тормозов :

· Новые тормозные колодки и тормозные диски должны быть обкатаны в течение первых 200 км пробега. Во время обкатки автомобиль имеет немного увеличенный тормозной путь. Улучшение торможения может быть достигнуто за счет усиления давления на педаль тормоза, даже при новых тормозных колодках.

· Когда автомобиль двигается со спуска, следует переключиться на более низкую передачу, для того чтобы использовать торможение двигателем, и, таким образом, понизить нагрузку на тормозную систему. Не держите педаль тормоза нажатой длительное время. Используйте альтернативный метод торможения – нажатия и отпускания педали тормоза.

· При движении через лужи или во время сильного дождя, а также после мойки автомобиля, эффективность тормозной системы может временно понизиться. Нормальная работа тормозной системы восстановится после того, как тормоза высохнут.

· На правое и левое колесо каждой оси автомобиля должны быть установлены одинаковые тормозные колодки.

· Не устанавливайте тормозные колодки, которые не соответствуют стандартам « Lifan », иначе это может привести к непредсказуемым последствиям.

· После езды по дороге, на которую была нанесена соль, даже если тормоза не использовались, эффективность тормозной системы может быть ухудшена по причине прилипания солевого слоя. Через некоторое время после движения по чистой дороге и нескольких торможений тормозные качества восстановятся, так как тормоза сами очистятся.

· Износ тормозных колодок зависит от условий эксплуатации и стиля вождения. Если автомобиль часто останавливается и трогается при движении в городском потоке, а также экстремальный стиль вождения приводит к более быстрому износу тормозных колодок. При каждом периодическом техническом обслуживании на сервисной станции официального дилера «Lifan» контролируйте толщину тормозных колодок.

· Если ход педали тормоза резко увеличился, то очевидно повреждены трубопроводы в гидроприводе тормозов. Срочно обратитесь на сервисную станцию официального дилера «Lifan», используя эвакуатор.

Движение всех педалей не должно быть ограничено. Для этого ничего не должно находиться под педалями. Запрещается добавлять ковровое покрытие или войлок в области расположения педалей.

· Если возникнет неисправность при движении автомобиля в тормозной системе, для остановки автомобиля пытайтесь использовать полный ход педали тормоза, а также торможение двигателем совместно с ручным тормозом.

· Все педали должны возвращаться в исходное положение беспрепятственно.

· Педали сцепления и акселератора должны иметь полный рабочий ход.

Антиблокировочная система тормозов ( ABS )

Главной задачей ABS является улучшение активной безопасности автомобиля. В отличие от обычных тормозов, тормоза с ABS предотвращают блокировку колес, при этом сохраняется управляемость автомобиля на скользкой дороге в случае резкого торможения. Но не стоит ожидать, что ABS может сократить тормозной путь. Основное назначение ABS – это сохранение управляемости при любых дорожных условиях.

В автомобилях « Lifan » используется современная система ABS , плюс EBD (электронный распределитель силы торможения), который позволяет оптимизировать распределение силы торможения между передней и задней осями.

Во время экстренного торможения, происходит блокировка колеса. ABS включается в процесс распределения давления, чтобы снизить тормозную силу на это колесо. Тормозные силы на всех колесах регулируются отдельно, Это позволяет добиться максимальной стабильности в управлении. Блокировка колес может возникнуть в условиях опасности только лишь тогда, когда водитель резко бьет по педали тормоза, тогда и включается ABS . Во время работы ABS импульсы давления в гидросистеме передаются на тормозную педаль, именно поэтому водитель может почувствовать легкую вибрацию на педали тормоза и «урчание» гидроагрегата ABS . Это своего рода напоминание водителю, что колесо может быть заблокировано и ABS прилагает максимум усилий для того, чтобы это предотвратить. В этот момент водитель не должен бросать педаль тормоза. В нормальных условиях, когда водитель нажимает на педаль тормоза с небольшой силой для того, чтобы притормозить и тормозное усилие не достигло критического момента блокировки колеса, ABS не включится и не будет принимать участия в торможении. Автомобиль будет остановлен в обычном режиме.

Индикатор ошибки ABS

Индикатор ошибки ABS следит за работой системы ABS . Обычно индикатор ABS горит в течение 1-2 секунд после включения зажигания автомобиля, а затем гаснет после того, как система проведет самодиагностику . Если индикатор ABS не включился при включении зажигания или же постоянно горит во время работы двигателя – это означает, что есть ошибка в работе системы ABS , тем не менее, автомобиль можно остановить, как обычный автомобиль, у которого нет ABS . Пожалуйста, обратитесь на ближайшую сервисную станцию официального дилера « Lifan », для диагностики и устранения неисправности. Индикатор стояночного тормоза также отслеживает работу EBD . На автомобилях « Lifan » c системой EBD (электронного распределения силы торможения), если индикатор ABS и индикатор стояночного тормоза горят одновременно, это означает, что не только система ABS не работает, но и в обычной тормозной системе есть неисправность, что может стать причиной блокировки задних колес, при аварийном торможении. Незамедлительно обратитесь в ближайшую сервисную станцию официального дилера «Lifan».

Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор

В целях соответствия высоким стандартам по токсичности выхлопных газов, в автомобилях « Lifan » установлен трехкомпонентный каталитический нейтрализатор, объединенный с системой снижения токсичности. Это лучшее решение по ограничению выброса вредных веществ, существующее в мире. Применяя только лишь этот метод можно свести выброс вредных веществ к минимуму.

Расположение трехкомпонентного каталитического нейтрализатора :

Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор расположен между приемной трубой двигателя и глушителем.

1 Нормальная рабочая температура этого узла составляет 400-800 º C . Сверхвысокие температуры могут быть причиной затвердевания или образования окалины на кронштейнах, оплавления металлов и т.д., что в конечном итоге приведет к неправильной работе трехкомпонентного каталитического нейтрализатора.

2.Топливо должно быть качественным.

Заправляйте автомобиль только неэтилированным бензином.

Применение этилированного бензина приведет к быстрому выходу из строя нейтрализатора.

· Избегайте ударов или серьезных механических повреждений на трехкомпонентном каталитическом нейтрализаторе, так как находящиеся внутри нейтрализатора керамические соты могут сломаться и засорить выхлопную систему.

· Используемое топливо должно быть качественным неэтилированным бензином, этилированный бензин может повредить трехкомпонентный каталитический нейтрализатор, а так же элементы электронной системы управления двигателем. На автомобилях оснащенных трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором на горловине (на крышке бензобака) должны находиться наклейки напоминающие водителю, что нужно использовать только неэтилированный бензин.

· При возникновении проблем, таких как ненормальная работа двигателя после холодного пуска, очевидное снижение мощности двигателя или другие ненормальные явления, свидетельствующие о сбое в работе двигателя, обратитесь в сервисную станцию официального дилера « Lifan » как можно скорее. Избегайте работы непрогретого двигателя, а так же длительной работы стартера при пуске двигателя. Несгоревшее или не полностью сгоревшее топливо попадает из цилиндров в выхлопную систему, что может вывести из строя трехкомпонентный каталитический нейтрализатор.

· При использовании топлива , не отвечающее должным требованиям может повредиться трехкомпонентный каталитический нейтрализатор.

· Не запускайте двигатель путем толкания автомобиля или путем буксировки. Несгоревшее топливо, попадающее в нейтрализатор, может привести к его повреждению. Лучше используйте метод «прикуривания» для запуска автомобиля или зарядите аккумулятор.

· Регулярно проводите периодический технический осмотр на сервисных станциях официального дилера Lifan , проводите своевременную диагностику электронной системы управления двигателем и других систем двигателя.

Система улавливания паров бензина и адсорбер

Данный автомобиль оснащен системой улавливания паров бензина. Для обеспечения нормальной работы системы, и обеспечения защиты окружающей среды а также для уменьшения расхода топлива обратите внимание на следующие моменты:

§ Избегайте длительного нахождения автомобиля под прямыми солнечными лучами.

§ Избегайте надолго оставлять автомобиль на открытой местности без использования.

§ Если автомобиль будет долго стоять на открытой местности, и будет подвергаться солнечному свету, пары бензина,, адсорбировавшиеся в системе улавливания паров бензина и адсорбере могут улетучиться. Это вполне естественно.

Источник