Litetrax 4 ремонт колес

Коляска Joie Litetrax 4 — отзыв

Отзыв о прогулке Joie Litetrax 4 от человека, который умудрился за год купить 3 коляски (а с дуной так вообще 4), и сейчас точно понимает, что надо было делать совсем по другому.

Хочу своим отзывом помочь родителям определиться какую же коляску им нужно купить, а какая покупка будет лишней тратой денег. Моему ребенку уже год и три месяца. С момента ее рождения мы купили вот такую коляску два в одном (мой отзыв ТУТ), коляску люльку (мой отзыв ТУТ) и вот эту коляску прогулку о которой я и хочу сейчас рассказать.

Наименование. Litetrax 4

Стоимость. Мы покупали ее в Германии, при пересчёте в рубли около 11 000 рублей. По возвращению в Москву, я посмотрела на нее цены и это около 18 000 рублей. В комплекте можно докупить к ней чехол на ножки, что бы был совсем зимний вариант.

Страна производитель. Англия.

Сначала я расскажу почему же мы вообще ее купили и помогла ли она нам.

Это все длинная история, Вы же знаете, что все дети индивидуальны, и моя дочь отказывалась спать в люльке в принципе, мы промучили ее месяцев до 6 и пересели в прогулочный блок. И вот тут выяснилось, что коляска с прогулочным блоком не влезает ни в мою машину, ни в машину мужа. То есть встал насущный вопрос о покупке легкой коляски-прогулки. Долго думая, как же нам не купить еще несколько колясок, а взять одну, которая удовлетворит нашим требованиям, мы поняли, что не сможем обойтись покупкой лёгкой и дешёвой коляской тростью, что бы летом ездить в путешествия, да и в Москве на ней гонять. Ведь если мы купили бы лёгкую летнюю коляску, то зимой в любом случае встал бы вопрос, что в лёгкой холодно, а 2 в 1 не сможем перевозить на машине. Вот так мы и выбрали Joie Mytrax, у нее отличные колеса для зимы, и при этом она меньше и удобнее складывается, чем 2 в 1.

Давайте сначала поговорим о весе коляски. 9.7 кг. Это безусловно гораздо больше, чем 5-7 кг.лёгких летних колясок. Изначально, когда мы выбрали Joie, мы планировали взять 9 кг. Однако, заменив этой коляской наш тяжеловесный 2 в 1, а там что-то около 16 кг., нам Joie все равно кажется достаточно лёгкой. Мы брали ее с собой в поездку, в самолет сдали без проблем. Ездили мы в Крым, дороги там никакие, а коляску благодаря ее фундаментальности не трясло. Безусловно, если бы мы не планировали использовать эту коляску и зимой, то вес для прогулки тяжёлый.

Коляска складывается книжкой. В глубине сидения есть кнопка «пуш», вот жмешь ее и тянет жгутик на себя. Все сделать легко даже женщине, держащей в одной руке ребенка.

В багажник Ниссан Джук эта коляска влезает хорошо.

Размеры в разложенном виде (Д×Ш×В) 93 × 59 × 106 см.

Размеры в сложенном виде (Д×Ш×В) 82 × 59 × 31 см.

Когда складываешь коляску, то она блокируется (имейте это ввиду, когда будете ее раскладывать обратно, а то будете дергать во все стороны, как делала это я). В сложенном виде, коляска может стоять, не падая. На фото я коляску сложила не до конца, не защелкивая блокировку.

Сидение очень просторное и удобное, а главное теплое. Внизу такой легкий пароллончик, сейчас осенью это очень удобно, ребенку тепло.

Максимальный вес ребенка, которого можно возить в этой коляске 15 кг.

Спинка сидения регулируется в 4 положениях от 95° до 175°, то есть раскладывается почти ровно и в ней можно возить еще не сидящего ребенка.

Нам, правда это не понадобилось, моя дочь, как отказывалась спать в коляске, так до сих пор и не спит.

Параметры сидения.

Глубина сиденья от 24 до 40 см.

Ширина сиденья 32 см.

Длина сиденья 84 см.

Высота от пола до сиденья 42 см.

На сидение есть пятиточечные ремни, чем мы тоже не пользуемся. Я пристегиваю дочь только тремя ремнями (между ног и по талии). На усиление установлен удобный пластиковый бампер, обшитый чехлом. Он отлично держит ребенка в коляске. Чехол снимается, так же как и сам бампер, и его можно постирать.

На сколько я поняла, отстегнуть ремни, которые мы не используем невозможно и это минус, они вечно болтаются и путают меня, когда я пристегиваю ребенка.

Также у сидения есть регулируемая подножка в двух положениях,

Капюшон у коляски глубокий, под молнией спрятана дополнительная секция с сеткой. На капюшоне есть смотровое окно.

И сидение и капюшон покрыты приятной на ощупь износостойкой тканью. У нас коляска без накидки на ножки, но я знаю, что для этой модели она продается отдельно. Я не уверена, что мы ее будем покупать. Все же ребенок зимой будет в теплом комбезе бегать, а в коляске не мы спим, так что думаю накидка нам не нужна.

Под дождь мы попадали не раз, ткань капюшона не пропускает дождь, однако сам капюшон с закрытой секцией короткий, а с открытой появляются отверстия сетки.

Колеса (шасси) у коляски вполне подходят для русской зимы, передние поворотные колеса можно заблокировать и проехать по нечищенному, вполне себе рабочий вариант для московских районов. Колеса надувные, есть тормоз.

Параметры шасси.

Диаметр задних колес 24 см.

Ширина колесной базы 59 см.

Амортизация рессорная на все колеса. Коляску не сильно трясет, для прогулки ход достаточно мягкий.

Кроме всего прочего, мне особенно понравился «бардачок«, то есть карман для хранения мелочей и два подстаканника. Это все встроенно в ручку коляски. Такое строение дико удобно, я не беру с собой на прогулку никакие сумки и рюкзаки, вся мелочевка влезает в этот глубокий карман, который закрывается на очень тугую липучку, то есть просто так ничего не вывалится. А уж два подстаканника это просто песня, в один я ставлю поильник для ребенка, в другой ставлю кофе, который всегда покупаю на прогулке.

И нельзя не выделить объёмную корзину для продуктов. Она реально крута. Все мамы этим летом мне завидовали, а некоторые даже складывали свои покупки туда. У корзины твёрдое дно, и она очень вместительная. Я пользуюсь коляской с февраля этого года, и за 8 месяцев с ней ничего не случилось, ни отвисла, ни порвалась, а я в ней чего только не возила.

Отдельно хочу выделить ручку коляски. Она очень удобная, из вспененного материала.

Обратите внимание. Даже если будете покупать другую коляску, хочу выделить момент ручки. Мы тоже изначально планировали взять другую коляску (Пег Перего Си), но консультант нам показал, как они люфтят из-за отдельных двух ручек. И если Вы часто носите ребенка на руках, то толкать коляску за одну ручку Вам тоже будет неудобно. То есть благодаря тому, что у Joie одна сплошная ручка, коляска не ходит ходуном, как погремушка. Это огромный плюс этой коляски.

Параметры ручки.

Высота от пола до ручки от 102 см.

По моему описанию видно, что это полноценная коляска на постоянное использование, а не летний вариант. Поэтому, уважаемые родители, я дам совет и выскажу свое мнение, не нужны эти тяжеловесные 2 в 1. Сейчас я понимаю, что нам нужна была одна коляска люлька, и одна вот такая Joie. Покупая же 2 в 1, выходит, что во-первых, ваша коляска всегда будет весить больше (и 2 в 1 с блоком люльки будет весить больше коляски-люльки и 2 в 1 с прогулочным блоком будет весить больше вот такой демисезонной прогулки). Во-вторых, Вам эти сменные блоки придется где-то хранить.

Я готова поставить Joie 5 баллов, однако для себя я нашла один большой недостаток. Производитель указывает, что с коляски можно снять чехол с сидения и постирать. Но я смогла снять только чехол с бампера. Само сидение наглухо завинчено шурупами, и что бы снять ткань, это прямо процесс разборки коляски, чуть ли не на запчасти. После поездки на море, да и просто эксплуатации в течение 8 месяцев, чего мы только не проливали на эту коляску, и кефир и творог и сладкие банки и печенье. Протереть тряпкой уже не приносило никакого результата. В общем, снять и постирать все это дело мне так и не удалось. Тогда я просто загнала коляску в душевую и облила ее сверху водой и помыла мыльной щеткой.

У меня были некоторые опасения, что же после такого будет с коляской, но они не оправдались. Коляска высохла на следующий же день и стала, как новая. И главное чистая. Ничего не начало скрипеть, чего я очень боялась.

Все таки вопрос мытья коляски важный момент, поэтому решайте сами, является ли это существенным минусом, а я все же поставлю коляске 5 баллов.

Надеюсь, мой отзыв был Вам полезен и приятных покупок.

Источник

Коляска Joie Litetrax 4 — отзыв

Модель 2018 года, отличие от предыдущих версий. Очень много фото и слов. Подскажу на что обратить внимание при подборе прогулочной коляски.

Ох уж эти коляски. Каждый родитель, который сталкивается с выбором этого необходимого детского транспорта, понимает что в наше время выбор огромен. А вот идеальной коляски, если честно так и нет.

Выбор коляски я начала с отзывов, потом перешла на яндекс — пробежалась по популярным, затем — по магазинам — смотрела самые покупаемые. В итоге составила себе список — что мне требуется, какие коляски мне подходят, и у каких из моего списка хороший рейтинг.

Я, как мама второго ребенка, очень требовательна к коляскам. И, если с первым ребенком, я не знала на что вообще смотреть при выборе, теперь я очень придираюсь и угодить мне очень сложно. Итак, для меня в коляске важно следующие:

1. Прямой угол:

Многие дети, когда подрастут не любят ездить откинувшись, а если сидушка не имеет прямого угла, то ребенок часто болтается в кресле: т.е. сесть прямо, при этом ощущая спиной коляску — он не может, а потому чаще всего держится за ручку-бампер, практически веся на ремнях, опять же если их длина это позволяет.

2. Длина ремней

У многих они короткие, или намертво пришиты к коляске, и не как не регулируется по высоте и длине. К примеру, всем коляска нравится, но стоит начать пристегивать ребенка и длины не хватает. Особенно в зимней одежде.

3. Звук при опускание спинки в горизонтальное положение

Треск, щелчки, звук липучек — все это может разбудить уснувшего ребенка (хотя, допустим на крики и шум машин он может сладко спать), когда вы попытаетесь положить его в горизонтальное положение: т.е. опустить спинку коляски. Тише всего спинка опускается у колясок с ремнями, но опускание надо контролировать, т.к. при отжимании кнопки спинка коляски под весом ребенка может резко опуститься, почти упасть на раму. Я предпочитаю коляски с жесткой кнопкой (железное крепление) на спинке — когда кнопку нажимаешь и одной рукой мягко самостоятельно опускаешь спящего ребенка в горизонтальное положение. Почему-то ремни мне не внушают доверия.

4. Обязательное условие — 4 колеса на оси, 4 точки опоры.

Дело в том, что когда у коляски три колеса — три точки опоры (не важно — сдвоенное переднее колесо, или одинарное) коляска стоит не устойчиво, и когда ребенок подрастает он любит выглядывать через бортик назад или под колеса и довольно часто коляска с ребенком опрокидывается. А еще у таких колясок большая парусность, при сильном ветре есть риск так же завала коляски от ветра (говорю не понаслышке, было пару раз у знакомых по площадке).

Почему не сдвоенные колеса (я выбирала одинарные, большие — для лучшей проходимости)? Между колесами попадают камни и они перестают крутится, а так же наматывается снег и грязь, одно колесо легче отряхнуть и в путь, с двойным — беда. Но сдвоенное легче компенсирует неровности дороги.

Также сдвоенным практически не реально проехать в «рельсах» пандуса — они шире одинарных.

5. Капюшон

Вот этот пункт, наверное, у меня стоял на первом месте. С первым ребенком у меня была бюджетная коляска с огромным капюшоном,который опускался до бампера. За эту особенность коляску я просто обожала. Потому что, когда ребенок уснул — вы начинаете опускать спинку в лежачее положение, и тут же начинает светить солнышко в глаза; а глубокий капюшон скрывает полностью ребенка от ветра, солнца и любопытных глаз ( ). Я капюшоном пользовалась очень часто, и очень часто он нас выручал.

Капюшон должен быть (по моему мнению) из ткани, плотной, не пачкающейся. Без сетки в середине, а если она присутствует, то должна быть возможность закрыть его какой-то частью капюшона. Смотровое окно, если присутствует в капюшоне — желательно чтоб тоже прикрывалось тканью. Я им редко пользовалась, главное чтоб солнце не падало на ребенка и защищало от дождя.

Если предусмотрено смотровое окно, лучше, чтоб оно было на магнитах, а не на липучках — иначе звуком отлипающей липучки можно разбудить спящего ребенка.

Открываться и закрываться должно без явного усилия и без щелчков и посторонних звуков.

6. Подножка

В моей почти идеальной коляске подножка была очень неудачной — ее небольшая ширина не позволяла поставить ребенку ножки, в лучшем случае ставились только пяточки. А когда дочка подросла, то даже пятки ее скатывались с подножки, а убрать их было некуда. Т.о. родилось требование — крепкая, лучше всего твердая широкая подножка, которая не обита тканью или другим материалом, чтоб легко мылась.

7. Еще огромное преимущество если есть перегородка между ручкой — столиком (бампером — кто как называет) и сидушкой, чтоб ребёнок не скатывался с сиденья, если нет, то важна длина ремней — чтоб ребёнок смог дотянуться до столика (почти все любят ехать и держаться за него) и не скатился под него.

8. Еще очень хотелось перекидную ручку. Ребенок до года любит, чтоб мама была перед глазами, остальное или пугает или мало интересует, если мамы нет перед глазами. Если ручка перекидная — ребенок видит маму, соответственно спокоен и готов познавать мир. Но беда в том, что у многих колясок, у которых есть перекидная ручка — она неприятно болтается. Вот только в этой коляске я встретила приятную неболтающуюся конструкцию (коляску брали б/у, для ТЦ).

9. Корзина.

Знаю, что многие мамы корзиной не пользуются, а, наоборот, даже снимают ее. Но я не представляю коляски без корзины — часто хожу в магазин, раздеваем детей — складываем туда продукты, вещи, игрушки и т.д. Поэтому мне важно было, чтоб к корзине был хороший доступ и она не развалилась от пакета с продуктами. Но на этот пункт при выборе коляски я смотрела все же в последнюю очередь.

10. Вес.

Вот это важно — тяжелая коляска пусть и едет зачастую хорошо, но вот поднимать ее в горку, носить по этажам, складывать и переносить в машину — доставляет массу неприятных ощущений, особенно когда в другой руке ребенок в 8-9 кг (так весит моя дочка в свои 8 месяцев).

11. Складывание

Очень хотелось, чтоб у коляски была волшебная кнопка, на которую нажали и она сложилась самостоятельно и максимально компактно. А раз таковой нет, то главное требование — удобное складывание одной рукой, и такое же раскладывание.

12. Цена

Т.к. в деньгах мы были ограничены, то рассматривались новые и такие коляски, которые можно взять б/у до 10 тыс.р. Ну или хотя бы до 15ти тыс.р. (при условии что продадим свой трансформер 3 в 1).

В итоге, прокатавшись по магазинам с мужем и ребенком, очень много колясок было отсеянно. А вот в корзину желаний упали такие коляски, как Joie Mitrax, Joie Litetrax 4, Valco Baby Snap 4 trend, Oyster Zero — кстати, эти фирмы колясок я раньше вообще не знала. А еще, чуть позже взяли и Joie Mirus.

От Valco Baby отказались, когда попросили у соседки коляску на тест-драйв. Ее коляске было всего 2 месяца, а передние колеса уже вибрировали при движении по кафелю и застревали в рыхлом снегу. А так же, по словам хозяйки, тяжело было преодолевать бордюры — ручка в качестве рычага тяжела, приходилось помогать себе ногой — подталкивать ее снизу. Oyster Zero — капюшон и ткань капюшона отличнейшая, а вот корзина так себе. Нам не понравилась, как и цена коляски, хотя сама коляска очень привлекательная. У Joie Mitrax тоже цена была для нашего бюджета великовата. А б/у колясок, таких как Oyster Zero и Joie Mitrax вообще не было в продаже. Тогда стали подыскивать более дешевый, но не менее качественных аналог. Вот тогда-то и приглянулась коляска Joie Litetrax 4 — цена была не завышенной, но имела почти все те же преимущества, что и более дорогие ее товарки.

Чем же обратила внимание на себя эта коляска — Joie Litetrax 4? А вот чем:

Литая рама, которая не издает посторонних звуков, скрипов и прочих неприятностей.

Но, к сожалению, не обошлось и без недостатков:

1. На ткани (у нас выполнена в черном, угольном, цвете, хотели темно-синий, но не было в наличии) хорошо видна пыль. Легко пачкается. Правда, после прогулки можно протереть влажной тряпкой материал коляски и она вновь станет чистой. Но, я как-то, после светлых колясок привыкла не замечать на них грязи и пыли. А тут видно все.
2. Очень узкий доступ к корзине, когда спит ребенок и спинка опущена в горизонтальное положение (кстати, горизонтальное положение не совсем прямое, а слегка поднято, но ребенку спать вполне комфортно).

Т.к. коляску покупали новую, то она шла в коробке. Мало ли кому важна будет информация о размерах, ниже все опишу:

Размер коробки — длина 70,5 см, ширина 49 см, боковая ширина 29,5 см.

Размеры в разложенном виде (Д×Ш×В)

Размеры в сложенном виде (Д×Ш×В)

Диаметр передних колес 17 см

Диаметр задних колес 24 см

Ширина колесной базы 59 см

Колеса одинарные, полиуретановые, передние поворотные с возможностью фиксации

Материал рамы легкий прочный алюминий

Ручка по высоте не регулируется, с покрытием из вспененной резины (у колясок из коллекции Flex ручка обита эко-кожей)

Высота от пола до ручки 102 см

Амортизация: ощутимая амортизация на всех колесах

Корзина для покупок вместимая, с жестким дном, съемная

Спинка 4 положения наклона от 95° до 175°

Высота спинки 44 см

Глубина сиденья от 24 до 40 см

Ширина сиденья 32 см

Длина сиденья 84 см

Высота от пола до сиденья 42 см

Материал сиденья износостойкая ткань, снимается и стирается в режиме деликатной стирки

Коляской я более чем довольна, у нас прямо борьба с мужем — кто будет ее катить. Катится мягко, приятно, амортизация отличная для резиновых колес (понятно, что камерные колеса будут мягче идти). Ребенок сидит с удовольствием. Качество материалов отличное (ткань дышит, хорошо протирается), за почти 7 месяцев эксплуатации — снег/гравий/песок — колеса не разболтались, не проворачиваются и не вибрируют при движении.

В общем коляской мы очень довольны. Считаю, что эта лучшая коляска в данной ценновой категории. Так что, при выборе, рекомендую присмотреться к Joie Litetrax 4. В ней очень сладко спится деткам, несмотря на ужасы вокруг (фото в Минском Динопарке).

Обновление от 18.06.2018:

По просьбе комментирующих, решила добавить фото и описание чехла на ножки. Брали, как я уже писала, его дополнительно. Чехол оригинальный, называется Joie Footmuff, стоил 2000 р. Выглядит т.о.

В коляску кладется сверху на спальное место, а не как в других колясках — где подножка внутри чехла. Конверт считается теплым, мы одевали его в зимне-весенний период, дочка не мерзла, было очень тепло в нем, хотя на вид конверт очень тонкий и не создает ощущения тепла.

Выполнен конверт довольно оригинально, я такое крепление к коляске еще не встречала: в нем достаточно прорезий,

а также разрез для пахового ремня.

Помимо этого тут есть прорезь для того, чтоб был доступ к лямке складывания коляски.

Думаю, если брать другой чехол, то доступ к складыванию коляски закроется.

Помимо этого, чтоб чехол не скользил внутри коляски, чехол крепится хвостиком в голове капюшона за само основание прогулочного транспорта —

это довольно правильное и интересное решение. После покупки оригинального чехла, понимаешь за что заплатил деньги и как тут все продумано. Его качество очень хорошее, конверт не имеет запаха, не скрипит, теплый, хоть и тонкий. Но, как говорила, единственный недостаток — это статика внутри самого чехла.

Далее, конверт закрепляем на ручке коляски следующим способом:

Вот, в принципе и все, ребенка можно садить. Так коляска выглядит при опускании капюшона

Вот так мы катались зимой

На этом вроде бы все, если после этого краткого обзора конверта у вас еще остались вопросы — задавайте))) постараюсь ответить.

Обновление отзыва от 18.01.2019г.:

Коляска до сих пор служит верой и правдой, из недостатков добавилось только то, что колеса стали скрипеть. Но муж их смазал и они вновь вертятся как новенькие.

Сейчас ребенку 1,5 года. В коляске практически не ездит. Зима в Санкт-Петербурге и области выдалась снежная, и мы катаемся на санках. Коляску берем только лишь, если собираемся гулять по городу. Выявили небольшой недостаток с подросшим ребенком — когда засыпает голова скатывается на пластмассовое крепление капюшона.

Хотя сложно назвать это большим недостатком, потому что, когда ребенок засыпает, мы опускаем спинку и она продолжает спать лежа. Ей там ничего не мешает. Сидя же, в бодром состоянии, пластиковое крепление не как ее не беспокоит.
Но отметила этот нюанс именно потому, что, когда она была меньше ростом, то как-то не замечали, что дочка скатывается головой на ластиковый выступ.

В целом, коляской до сих пор довольна. Не жалею, что взяли именно ее. Хотя скажу честно, все же, зимой более удобно ходить с воздушными колесами.

Обновление отзыва от 22.03.2019 г.:

Муж смазал колеса смазкой, теперь колеса не скрипят. Катаемся в удовольствие. Дочка подросла. Ее рост сейчас примерно 90 см, 1г. 8 мес. Так сидит в коляске в конверте: запас от ботиночек до края мешка еще есть. Очень теплый, удобный конверт. Коляской до сих пор довольна.

Источник