Литейный мост ремонт когда закончится

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга

На Литейном мосту с опережением сроков завершены работы по замене асфальта

На неделю раньше завершились работы по замене асфальтобетонного покрытия на Литейном мосту. Подрядчик – АО «ПО «Возрождение» – обновил асфальт к 30 апреля, хотя проектом предполагалось выполнить работы лишь к 7 мая. Подрядная организация значительно сократила сроки ремонта за счет организации круглосуточной работы на переправе. Этому способствовали отсутствие заявок на разводку Литейного моста и грамотное распределение сил при выполнении ремонта. За 20 дней подрядчик заменил дорожное покрытие на площади 11 300 кв. м.

Работы по ремонту моста включали: замену асфальтобетонного покрытия проезжей части, ремонт закрытого деформационного шва, локальный ремонт ортотропной плиты разводного пролета и железобетонной плиты стационарных пролетов, ремонт технологических люков проезжей части.

Особое внимание необходимо было уделить разводному пролету, поэтому силами «Мостотреста» на всех производственных этапах проводились работы по регулировке неуравновешенности разводного пролета как во время снятия старого покрытия, так и во время устройства нового слоя асфальта.

Следует отметить, что подрядчик с опережением успел заменить асфальт и на другом объекте – 2-м Садовом мосту. Вместо запланированных 5 дней асфальт заменили за 4 дня. Дорожная разметка на объектах будет нанесена в период с 4 по 7 мая. К праздникам центр города полностью свободен от ремонтных работ на переправах.

Источник

Из-за ремонта Литейного моста центр уже неделю стоит в пробках. Работы должны закончиться в мае — водителей просят потерпеть

С 10 апреля на Литейном мосту частично перекрыто движение. С утра до вечера близлежащие улицы и другие мосты стоят в пробках. Водители жалуются на ситуацию, чиновники просят потерпеть. Работы проводят в срочном порядке в преддверии ПМЭФ и Евро-2020.

«Бумага» рассказывает, как устроено движение на Литейном мосту, когда закончится ремонт и сколько за него заплатили из бюджета.

Ремонт Литейного моста начался 10 апреля. Он пройдет в три этапа и закончится в мае

Ремонт дорожного покрытия Литейного моста с частичным ограничением движения начался 10 апреля. По последней информации, он должен завершиться 7 мая. Об этом «Бумаге» рассказали в пресс-службе «Мостотреста» — компании-заказчика работ.

Рабочие укладывают асфальт на трамвайные пути и все полосы движения, а также при необходимости ремонтируют металлические конструкции и плиты, меняют дорожные знаки. Общая площадь ремонтируемой проезжей части — более 12 тысяч квадратных метров.

Работы разделены на три этапа, отмечают в «Мостотресте». Во время каждого из них дорожные службы будут ограничивать по две полосы движения, а также некоторые съезды. Вот что ждет водителей:

1. Первый этап: 10–20 апреля. Ограничение движения в зоне трамвайных путей и в левых полосах.
2. Второй этап: 21–28 апреля. Ограничение движения по центральным полосам в обе стороны.
3. Третий этап: 29 апреля — 7 мая. Ограничение движения в крайних правых полосах.

Помимо этого, во время первого этапа также закрыты съезды с Литейного моста на Арсенальную набережную и с Пироговской набережной на Литейный мост. А движение по западному проезду площади Ленина осуществляется в обратном направлении — от улицы Комсомола на Арсенальную набережную. О последующих ограничениях в рамках второго и третьего этапов обещают сообщить отдельно.

В «Мостотресте» отмечают, что по последним двум этапам еще ведется оформление разрешительной документации для ГАТИ.

Ранее глава компании «Возрождение», выполняющей работы, Дмитрий Иванчук говорил, что ремонт завершится только 16 мая. При этом выданное разрешение позволяет проводить ремонт до июня 2021 года, писал «Петербургский дневник». По словам Иванчука, работы осложняются тем, что, в отличие от обычной проезжей части, на мосту не используют тяжелую технику — катки.

Из-за ремонта ежедневно образуются пробки, мешающие водителям и местным жителям. В «Мостотресте» просят потерпеть

С первого дня ремонта Литейного моста рядом образуются пробки, следует из данных сервиса «Яндекс.Пробки» и свидетельств очевидцев. Например, утром и днем 16 апреля движение затруднено на соседних улицах — на Литейном проспекте, Воскресенской набережной, а также на Шпалерной, Захарьевской, Кирочной улицах и улице Чайковского. Иногда пробки образуются при въезде на мост с Выборгской стороны.

Местные жители и водители жалуются, что опаздывают на работу и встречи. Чтобы проехать пару улиц, требуется не менее 10 минут, а в часы пик пробка может растягиваться на час вместо привычных 20 минут, рассказывают очевидцы.

— Очень усложнилась логистика в районе метро «Чернышевская». Даже за пределами часов пик выбраться на наземном транспорте очень сложно. В выходные всё тоже непривычно стоит. Вчера днем дорога заняла в два раза больше времени, участок в сто метров от конца Восстания до Воскресенской набережной занял, наверное, минут 10–15, — рассказала «Бумаге» местная жительница.

— 1 [час] 40 минут добирался до работы из центра до Старой деревни. Вместо привычных 30 минут, — писал 12 апреля водитель в группе «ДТП и ЧП».

— Два часа потерянного времени. Пробки 20 из 10, — подтверждает другая автомобилистка в соцсетях.

В пресс-службе «Мостотреста» «Бумаге» сказали, что в курсе пробок, и предложили водителям и местным жителям «потерпеть».

— Следует учитывать, что ремонт асфальтобетонного покрытия требовался мосту давно. Лучше немного сейчас потерпеть, чтобы асфальтобетонное покрытие было заменено полностью и не предвещало никаких инцидентов. Поэтому мы просим запастись терпением: крайний раз на мосту ремонтировали покрытие в 2015 году. Так что время настало. Учитывая все нюансы, генподрядчик смог организовать работу так, что срок проведения ремонта сократился на несколько дней, — сказал пресс-секретарь «Мостотреста».

Литейный мост ремонтируют в преддверии ПМЭФ и Евро-2020

Ремонт Литейного моста и трех набережных (Песочной, Ушаковской и Черной речки) приурочен к чемпионату Европы и ПМЭФ. Об этом говорил гендиректор Центра транспортного планирования Петербурга Рубен Тертерян. Евро-2020 пройдет с 11 июня по 11 июля, а ПМЭФ — 2–5 июня.

Чтобы успеть до проведения международных мероприятий, компания-подрядчик «Возрождение» работает над Литейным мостом практически круглосуточно, пишет «Фонтанка».

При этом в «Мостотресте» говорят «Бумаге», что ремонт Литейного моста был включен в адресную программу, сформированную за три года. Но отмечают: «В преддверии чемпионата это [ремонт] будет хорошим подспорьем для организации дорожного движения».

В этом году отремонтируют еще восемь мостов. На два из них выделили 20 миллионов рублей

Помимо Литейного моста в планах «Мостотреста» на 2021 год — замена асфальтобетонного покрытия на восьми объектах. Например, с 17 апреля начинается ремонт дороги на Лисьеносовском путепроводе, сказали «Бумаге» в пресс-службе организации. Он находится в Лисьем Носу над железнодорожной линией, ведущей к портопункту Горская.

Предположительно, с 24 по 30 апреля также отремонтируют асфальт на 2-м Садовом мосте через Мойку. Ремонт также проведут на Кантемировском, Рябовском, Молодежном, Планерном мостах, на Ушаковском путепроводе и в Гренадерском тоннеле.

Все работы на мостах планируют закончить не позднее 15 октября. При этом в «Мостотресте» не смогли сказать, как и на сколько будет ограничено движение по остальным объектам. Документация по ним еще прорабатывается. Об этом будет сообщено позже.

На ремонт Литейного моста и 2-го Садового моста совокупно выделили 20 миллионов рублей, следует из данных госзакупок. Обоими объектами занимается компания «Возрождение». Ремонтом Лисьеносовского путепровода занимается «АртСтройГрупп».

Как ранее писала «Бумага», многим водителям приходится стоять в пробках, когда в город приезжают чиновники. Ради их проезда иногда перекрывают дороги, что негативно отражается на всей дорожной ситуации.

Читайте также, почему за три месяца 2019-го в ДТП на Невском погибло столько же людей, сколько за два предыдущих года.

Источник

Петербуржцам напомнили о перекрытии полос Литейного моста до 16 мая

Литейный мост начали ремонтировать к чемпионату Европы по футболу среди молодежных команд. С минувшей субботы, 10 апреля, перекрыто движение по средней полосе, рассказал директор «Мостотреста» Андрей Кочин.

До 24 апреля, по словам Кочина, работники заменят асфальт в зоне трамвайных путей и прилегающих третьих полос. На втором этапе ремонта будет закрыта для выезда вторая полоса с каждой стороны, а на третьем — первая. Полностью закончить работы, как отметил директор, планируется к 16 мая. Однако будут перерывы в ремонте дважды для того, чтобы пропустить технику для парада, а также 1 и 9 мая.

«Достаточно большой объем работ, сам мост уже давно требует замены асфальтобетонного покрытия. Плюс необходимо сделать незначительный ремонт проезжей части и поправить деформации, до чего мы не добрались в прошлом году», — отметил Кочин.

Уже сейчас для транспорта на мосту оставили по две полосы в каждую сторону движения. За эти две недели закроют съезды с Литейного моста на Арсенальную набережную в сторону Приморского района. На время работ движение по западному проезду площади Ленина будет осуществляться в обратном направлении – от улицы Комсомола на Арсенальную набережную.

После завершения работ первого этапа о новых ограничениях на Литейном мосту будет сообщено дополнительно. Ранее автоэксперт Александр Холодов рассказал НЕВСКИМ НОВОСТЯМ, что закрытие Литейного моста на ремонт может привести к большим пробкам.

Источник

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга

На Литейном мосту начинается замена асфальта

Начало работ по ремонту дорожного покрытия Литейного моста станет причиной для поэтапного ограничения движения транспортных средств на переправе.

Первым этапом, с 10 по 24 апреля, будет замена асфальта в зоне трамвайных путей и прилегающих полос. Для транспорта будут доступны по две полосы в каждую сторону движения. В этот период будут закрыты съезды с Литейного моста на Арсенальную набережную в сторону Приморского района.

На время работ движение по западному проезду площади Ленина будет осуществляться в обратном направлении – от улицы Комсомола на Арсенальную набережную. После завершения работ первого этапа о новых ограничениях на Литейном мосту будет сообщено дополнительно.

Схема объезда транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции: http://gati-online.ru/.

Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.

Центр развития и поддержки предпринимательства

Нормативные правовые акты в Российской Федерации

Портал государственных услуг РФ

Федеральное агентство по делам национальностей

Открытые данные Санкт‑Петербурга

Законодательное собрание Санкт‑Петербурга

Санкт‑Петербургская избирательная комиссия

Государственный заказ Санкт‑Петербурга

Официальный интернет-портал правовой информации

Общегородская база вакансий «Работа в России»

Геоинформационная система Санкт‑Петербурга

Западный скоростной диаметр

Официальный городской туристический портал Санкт‑Петербурга

Единый инвестиционный портал Санкт‑Петербурга

Реестр Государственных информационных систем Санкт‑Петербурга

Источник

Ремонт Литейного моста завершится к 1 мая

На Литейном мосту пробка. И с этим ничего не поделаешь – на переправе ремонт. Не капитальный, но весьма объемный. И все же можем порадовать автомобилистов: работы ведутся с большим опережением графика. Первоначально, по контракту, дорожники обязаны были выполнить ремонт за 29 дней, завершить замену асфальтобетонного покрытия моста к 16 мая. Однако транспортная ситуация требовала ускорения. И генподрядчик с новой задачей справился: закончить ремонт переправы планируют на полмесяца раньше контрактного срока – к 1 мая.

ФОТО Александра ДРОЗДОВА

Ремонт начали с трамвайных путей и двух примыкающих к ним полос, то есть с середины дороги. При этом сам строительный городок со всей подготовленной к производству работ техникой разбили на Выборгской стороне, прямо на средних полосах улицы Академика Лебедева при въезде на мост.

– Разместились в зоне производства работ, других возможностей обустроить строительный городок в этих местах просто нет, – пояснили ремонтники.

Литейный – шестипролетный мост, один пролет разводной. Общая длина переправы – 394 метра. Согласно контракту, покрытие меняют на проезжей части и в зоне трамвайных путей по всей длине моста. Тротуары трогать не будут, так что для пешеходов путь открыт в течение всего срока работ, а вот для автомобилистов ограничения весьма существенны.

– Ремонт разделен на три этапа – в соответствии с вводимыми ограничениями. На первом этапе отработали в зоне трамвайных путей и на смежных с ними полосах проезжей части. Как на стационарных пролетах, так и на разводном. Процесс организован строго в соответствии с технологией работ. Сначала идет фрезерование, то есть удаление верхнего слоя. Затем – укладка нового покрытия, для трамвайных путей и проезжей части оно разное: в зоне путей используется литой асфальтобетон, на проезжей части – щебено-мастичная смесь, – рассказал нашей газете Дмитрий Иванчук, руководитель проекта подрядной организации АО «ПО «Возрождение» (зарегистрировано, по данным поисковика kartoteka.ru, в Петербурге по адресу: Михайловский пер., 4А).

На разводном пролете работа усложняется, здесь для лучшего сцепления асфальта с металлом на плиты этого пролета наваривается арматурная гребенка со штырями 8 миллиметров диаметром. Плюс к этому по всему мосту проводится ремонт деформационных швов – их вскрытие, приведение в порядок и заливка асфальтобетоном либо специальной мастикой. В ходе работ также заменяют смотровые люки и водоотводные лотки.

На втором этапе движение было закрыто по средним полосам проезжей части моста – по одной в каждом направлении. На заключительной стадии ремонта, согласно новому ускоренному графику – с 24 по 30 апреля, приводят в порядок крайние полосы, примыкающие к тротуарам.

Приведение в порядок дорожного покрытия на мостах отличается от аналогичных работ на автотрассах. Заменой только верхнего слоя асфальта работы на переправах обычно не ограничиваются.

– После фрезеровки – удаления изношенного асфальта, как правило, обнаруживаются слабые места в нижних слоях: глубокие трещины, разрушенные пятна дорожного полотна. К счастью, в этот раз проблемных участков выявлено немного, хотя таковые имеются. Их надо вычищать и тоже ремонтировать, – объяснил руководитель проекта.

О том, что ограничения движения при ремонте переправы резко осложнят транспортную ситуацию в историческом центре, городские власти знали. «Самый серьезный вызов для дорожных служб – ремонт Литейного моста», – еще за месяц до начала работ предупреждал генеральный директор Центра транспортного планирования Санкт-Петербурга Рубен Тертерян.

Дорожники этот вызов приняли, значительно сократив сроки работ. При этом, предсказуемо, на всех трассах в приближении к Литейному напряжение для движения автомобилей создается: пробки на въездах моста наблюдаются – разной плотности в зависимости от времени суток. Хотя нельзя сказать, что транспорт встал, машины по мосту едут, пусть и с заметным снижением скорости.

Проезд общественного транспорта по переправе тоже сейчас затруднен. Правда, трамваи здесь уже давно не ходят, при этом в зоне трамвайных путей покрытие ремонтируют. Демонтировать рельсы на мосту в ближайшие годы не планируют. Трамвай – один из самых удобных и экологичных видов транспорта для большого города, расставаться с ним в Петербурге не собираются, поэтому и сохраняют пути.

По Литейному проходят маршруты троллейбусов, и сложности для их проезда в ходе ремонта тоже возникли, решают их выводом на маршруты, проходящие по мосту, троллейбусов на автономном ходу – способных преодолевать несколько сотен метров, отключившись от электросети.

К концу этой рабочей недели дорожники обещают закончить ремонт. Зато потом можно будет беспрепятственно ездить по Литейному мосту в течение пяти лет – такой гарантийный срок назвали строители.

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 73 (6911) от 26.04.2021 под заголовком «На Литейный с фрезой».

Источник