Литовская 17 ремонт гбц

ОПРЕССОВКА ГБЦ

ЦЕНЫ НА ОПРЕССОВКУ ГБЦ

Опрессовка ГБЦ (1 цил., иномарки)	600,00руб.	цилиндр
Опрессовка ГБЦ (1 цил., чугун)	900,00руб.	цилиндр
Опрессовка ГБЦ (2-4 цил., иномарки наклонные)	1 600,00 руб.	блок
Опрессовка ГБЦ (2-4 цил., иномарки)	1 300,00 руб.	блок
Опрессовка ГБЦ (2-4 цил., чугун наклонные)	2 400,00 руб.	блок
Опрессовка ГБЦ (2-4 цил., чугун, грузовая)	2 500,00 руб.	блок
Опрессовка ГБЦ (2-4 цил., чугун)	1 950,00 руб.	блок
Опрессовка ГБЦ (4 цил., чугун, ЯМЗ-238)	4 500,00 руб.	блок
Опрессовка ГБЦ (5 цил., иномарки)	1 500,00 руб.	блок
Опрессовка ГБЦ (5 цил., чугун)	2 250,00 руб.	блок
Опрессовка ГБЦ (6 цил., иномарки)	2 000,00 руб.	блок
Опрессовка ГБЦ (6 цил., чугун)	3 000,00 руб.	блок
Опрессовка ГБЦ (Ваз, ГАЗ, легковые отечественные)	800,00руб.	блок
Опрессовка ГБЦ (ГАЗ-53)	1 500,00 руб.	блок
Проверка клапанов вакуумтестером	150,00руб.	шт.

КОГДА НУЖЕН РЕМОНТ ГБЦ

Среди восстановительных работ ремонт головки блока цилиндров автомобильных двигателей пользуется наибольшим спросом. В СПб восстановительные работы по двигателям внутреннего сгорания можно поручить компании «Авторесурс». Данное инновационное предприятие существует более 18 лет и основано на базе автомастерских, обслуживающих автогонщиков. За всё время существования центр восстановления двигателей завоевал безупречную репутацию в Санкт Петербурге. Здесь выполнят ремонт максимально качественно, с учётом всех современных технологий, предоставив за приемлемые деньги только положительный результат.

Если для вашего автомобиля пришло время капительного ремонта двигателя, то ремонт головки блока цилиндров в СПб можно поручить мастерам из «Авторесурса». Это опытные ребята, работающие на высокоточном металлообрабатывающем оборудовании с программным управлением. Знания и опыт в слесарном деле, и полное понимание стандартизации, системы допусков и посадок позволит провести работы быстро, точно и правильно. Никаких ошибок, «человеческого фактора». Здесь шлифовка гбц будет выполнена строго в соответствии с требованиями предприятия, разработавшего и выпустившего двигатель.

Любой ремонт головки блока цилиндров начинается с контроля состояния:

• Нижней плоскости (проверяется лекальной линейкой и набором щупов);
• Опорных шеек кулачкового вала и подшипников (их износа);
• Втулок и стержней клапанов (их износа);
• Таких элементов как сёдла, рычаги, кулачки, коромысла.

На головке не должно быть заусениц, засечек (это снижает герметичность и ухудшает работу механизма).

Если износ клапанного и распределительного механизмов дошёл критической точки, то только расточка головки поможет вернуть двигателю утраченные свойства. Естественно первоначально проводится диагностика, разборка двигателя, тщательный осмотр гбц и только затем принимается решение о выполнении тех или иных ремонтно-восстановительных работ.

Правильные работы по ремонту головки блока цилиндров

​После разборки гбц наш центр ремонта выполнит очистку головки блока всеми существующими ныне способами:

• Пескоструйной обработкой;
• «Холодной» и «горячей промывкой»;
• Ультразвуковой очисткой.

Для каждой конкретной модели двигателя применяются свои способы очитки. Мы помним о том, что использовать абразивные средства стоит особо осторожно, чтобы не нарушить структуру металлических деталей, поэтому при необходимости используем более бережные методы очистки.

После разборки и промывки детали визуально и контрольно измерительной аппаратурой проверяют на дефекты. Основные дефекты гбц:

• Сильный износ седла или прогар клапана (поможет опрессовка гбц и установка новых клапанов);
• Повреждения поршней, цилиндров, поршневых колец, подшипников из-за детонации;
• Прогары и деформация плоскости гбц вызванные утечкой газов или охлаждающей жидкости;
• Повреждение прокладки гбц (неправильный монтаж);
• Повреждение головки вследствие неправильных сборочных работ (не тот порядок затяжки болтов, применение более высоких значений моментов затяжки при сборке).

Кроме дефектов клапанного механизма существуют ещё дефекты распределительного вала:

• Нагар на кулачках вала и коромыслах;
• Износ кулачков;
• Обрыв распредвала или коромысла;
• Повреждение подшипников вала;
• Дефекты гидрокомпенсаторов.

Поломок с двигателем может быть много, но своевременный ремонт гбц в СПб от центра «Авторесурс» позволит сэкономить, получив качественную услугу.

Источник

РЕМОНТ ГБЦ

КОГДА НУЖЕН РЕМОНТ ГБЦ

Среди восстановительных работ ремонт головки блока цилиндров автомобильных двигателей пользуется наибольшим спросом. В СПб восстановительные работы по двигателям внутреннего сгорания можно поручить компании «Авторесурс». Данное инновационное предприятие существует более 18 лет и основано на базе автомастерских, обслуживающих автогонщиков. За всё время существования центр восстановления двигателей завоевал безупречную репутацию в Санкт Петербурге. Здесь выполнят ремонт максимально качественно, с учётом всех современных технологий, предоставив за приемлемые деньги только положительный результат.

Если для вашего автомобиля пришло время капительного ремонта двигателя, то ремонт головки блока цилиндров в СПб можно поручить мастерам из «Авторесурса». Это опытные ребята, работающие на высокоточном металлообрабатывающем оборудовании с программным управлением. Знания и опыт в слесарном деле, и полное понимание стандартизации, системы допусков и посадок позволит провести работы быстро, точно и правильно. Никаких ошибок, «человеческого фактора». Здесь шлифовка гбц будет выполнена строго в соответствии с требованиями предприятия, разработавшего и выпустившего двигатель.

Любой ремонт головки блока цилиндров начинается с контроля состояния:

• Нижней плоскости (проверяется лекальной линейкой и набором щупов);
• Опорных шеек кулачкового вала и подшипников (их износа);
• Втулок и стержней клапанов (их износа);
• Таких элементов как сёдла, рычаги, кулачки, коромысла.

На головке не должно быть заусениц, засечек (это снижает герметичность и ухудшает работу механизма).

Если износ клапанного и распределительного механизмов дошёл критической точки, то только расточка головки поможет вернуть двигателю утраченные свойства. Естественно первоначально проводится диагностика, разборка двигателя, тщательный осмотр гбц и только затем принимается решение о выполнении тех или иных ремонтно-восстановительных работ.

Правильные работы по ремонту головки блока цилиндров

​После разборки гбц наш центр ремонта выполнит очистку головки блока всеми существующими ныне способами:

• Пескоструйной обработкой;
• «Холодной» и «горячей промывкой»;
• Ультразвуковой очисткой.

Для каждой конкретной модели двигателя применяются свои способы очитки. Мы помним о том, что использовать абразивные средства стоит особо осторожно, чтобы не нарушить структуру металлических деталей, поэтому при необходимости используем более бережные методы очистки.

После разборки и промывки детали визуально и контрольно измерительной аппаратурой проверяют на дефекты. Основные дефекты гбц:

• Сильный износ седла или прогар клапана (поможет опрессовка гбц и установка новых клапанов);
• Повреждения поршней, цилиндров, поршневых колец, подшипников из-за детонации;
• Прогары и деформация плоскости гбц вызванные утечкой газов или охлаждающей жидкости;
• Повреждение прокладки гбц (неправильный монтаж);
• Повреждение головки вследствие неправильных сборочных работ (не тот порядок затяжки болтов, применение более высоких значений моментов затяжки при сборке).

Кроме дефектов клапанного механизма существуют ещё дефекты распределительного вала:

• Нагар на кулачках вала и коромыслах;
• Износ кулачков;
• Обрыв распредвала или коромысла;
• Повреждение подшипников вала;
• Дефекты гидрокомпенсаторов.

Поломок с двигателем может быть много, но своевременный ремонт гбц в СПб от центра «Авторесурс» позволит сэкономить, получив качественную услугу.

Источник

Ремонт ГБЦ КАМАЗ, МТЗ, груз.иномарки

ЦЕНЫ НА РАБОТЫ

Замена маслосъемных колпачков (КАМАЗ, МТЗ, груз.иномарки)	50,00руб.	клапан
Замена направляющих (КАМАЗ, МТЗ, груз.иномарки)	250,00руб.	клапан
Замена седла с фрезеровкой по сварке (КАМАЗ, МТЗ, груз.иномарки)	1 690,00 руб.	седло
Замена седла с фрезеровкой после замены (КАМАЗ, МТЗ, груз.иномарки)	1 300,00 руб.	седло
Изготовление седла (КАМАЗ, МТЗ, груз.иномарки) (30%)	1 100,00 руб.	седло
Изготовление седла (КАМАЗ, МТЗ, груз.иномарки) (40%)	1 100,00 руб.	седло
Притирка клапанов (КАМАЗ, МТЗ, груз.иномарки)	150,00руб.	клапан
Притирка клапанов без фрезеровки (КАМАЗ, МТЗ, груз.иномарки) (без гарантии)	250,00руб.	клапан
Разборка ГБЦ (КАМАЗ, МТЗ, груз.иномарки)	500,00руб.	8 клапанов
Развертка направляющих (КАМАЗ, МТЗ, груз.иномарки)	150,00руб.	клапан
Сборка ГБЦ (КАМАЗ, МТЗ, груз.иномарки)	700,00руб.	8 клапанов
Сборка ГБЦ без разборки (КАМАЗ, МТЗ, груз.иномарки)	800,00руб.	8 клапанов
Фрезеровка седел (КАМАЗ, МТЗ, груз.иномарки)	250,00руб.	клапан

КОГДА НУЖЕН РЕМОНТ ГБЦ

Среди восстановительных работ ремонт головки блока цилиндров автомобильных двигателей пользуется наибольшим спросом. В СПб восстановительные работы по двигателям внутреннего сгорания можно поручить компании «Авторесурс». Данное инновационное предприятие существует более 18 лет и основано на базе автомастерских, обслуживающих автогонщиков. За всё время существования центр восстановления двигателей завоевал безупречную репутацию в Санкт Петербурге. Здесь выполнят ремонт максимально качественно, с учётом всех современных технологий, предоставив за приемлемые деньги только положительный результат.

Если для вашего автомобиля пришло время капительного ремонта двигателя, то ремонт головки блока цилиндров в СПб можно поручить мастерам из «Авторесурса». Это опытные ребята, работающие на высокоточном металлообрабатывающем оборудовании с программным управлением. Знания и опыт в слесарном деле, и полное понимание стандартизации, системы допусков и посадок позволит провести работы быстро, точно и правильно. Никаких ошибок, «человеческого фактора». Здесь шлифовка гбц будет выполнена строго в соответствии с требованиями предприятия, разработавшего и выпустившего двигатель.

Любой ремонт головки блока цилиндров начинается с контроля состояния:

• Нижней плоскости (проверяется лекальной линейкой и набором щупов);
• Опорных шеек кулачкового вала и подшипников (их износа);
• Втулок и стержней клапанов (их износа);
• Таких элементов как сёдла, рычаги, кулачки, коромысла.

На головке не должно быть заусениц, засечек (это снижает герметичность и ухудшает работу механизма).

Если износ клапанного и распределительного механизмов дошёл критической точки, то только расточка головки поможет вернуть двигателю утраченные свойства. Естественно первоначально проводится диагностика, разборка двигателя, тщательный осмотр гбц и только затем принимается решение о выполнении тех или иных ремонтно-восстановительных работ.

Правильные работы по ремонту головки блока цилиндров

​После разборки гбц наш центр ремонта выполнит очистку головки блока всеми существующими ныне способами:

• Пескоструйной обработкой;
• «Холодной» и «горячей промывкой»;
• Ультразвуковой очисткой.

Для каждой конкретной модели двигателя применяются свои способы очитки. Мы помним о том, что использовать абразивные средства стоит особо осторожно, чтобы не нарушить структуру металлических деталей, поэтому при необходимости используем более бережные методы очистки.

После разборки и промывки детали визуально и контрольно измерительной аппаратурой проверяют на дефекты. Основные дефекты гбц:

• Сильный износ седла или прогар клапана (поможет опрессовка гбц и установка новых клапанов);
• Повреждения поршней, цилиндров, поршневых колец, подшипников из-за детонации;
• Прогары и деформация плоскости гбц вызванные утечкой газов или охлаждающей жидкости;
• Повреждение прокладки гбц (неправильный монтаж);
• Повреждение головки вследствие неправильных сборочных работ (не тот порядок затяжки болтов, применение более высоких значений моментов затяжки при сборке).

Кроме дефектов клапанного механизма существуют ещё дефекты распределительного вала:

• Нагар на кулачках вала и коромыслах;
• Износ кулачков;
• Обрыв распредвала или коромысла;
• Повреждение подшипников вала;
• Дефекты гидрокомпенсаторов.

Поломок с двигателем может быть много, но своевременный ремонт гбц в СПб от центра «Авторесурс» позволит сэкономить, получив качественную услугу.

Источник

Литовская 17 ремонт гбц

КОГДА НУЖЕН РЕМОНТ ГБЦ

Среди восстановительных работ ремонт головки блока цилиндров автомобильных двигателей пользуется наибольшим спросом. В СПб восстановительные работы по двигателям внутреннего сгорания можно поручить компании «Авторесурс». Данное инновационное предприятие существует более 18 лет и основано на базе автомастерских, обслуживающих автогонщиков. За всё время существования центр восстановления двигателей завоевал безупречную репутацию в Санкт Петербурге. Здесь выполнят ремонт максимально качественно, с учётом всех современных технологий, предоставив за приемлемые деньги только положительный результат.

Если для вашего автомобиля пришло время капительного ремонта двигателя, то ремонт головки блока цилиндров в СПб можно поручить мастерам из «Авторесурса». Это опытные ребята, работающие на высокоточном металлообрабатывающем оборудовании с программным управлением. Знания и опыт в слесарном деле, и полное понимание стандартизации, системы допусков и посадок позволит провести работы быстро, точно и правильно. Никаких ошибок, «человеческого фактора». Здесь шлифовка гбц будет выполнена строго в соответствии с требованиями предприятия, разработавшего и выпустившего двигатель.

Любой ремонт головки блока цилиндров начинается с контроля состояния:

• Нижней плоскости (проверяется лекальной линейкой и набором щупов);
• Опорных шеек кулачкового вала и подшипников (их износа);
• Втулок и стержней клапанов (их износа);
• Таких элементов как сёдла, рычаги, кулачки, коромысла.

На головке не должно быть заусениц, засечек (это снижает герметичность и ухудшает работу механизма).

Если износ клапанного и распределительного механизмов дошёл критической точки, то только расточка головки поможет вернуть двигателю утраченные свойства. Естественно первоначально проводится диагностика, разборка двигателя, тщательный осмотр гбц и только затем принимается решение о выполнении тех или иных ремонтно-восстановительных работ.

Правильные работы по ремонту головки блока цилиндров

​После разборки гбц наш центр ремонта выполнит очистку головки блока всеми существующими ныне способами:

• Пескоструйной обработкой;
• «Холодной» и «горячей промывкой»;
• Ультразвуковой очисткой.

Для каждой конкретной модели двигателя применяются свои способы очитки. Мы помним о том, что использовать абразивные средства стоит особо осторожно, чтобы не нарушить структуру металлических деталей, поэтому при необходимости используем более бережные методы очистки.

После разборки и промывки детали визуально и контрольно измерительной аппаратурой проверяют на дефекты. Основные дефекты гбц:

• Сильный износ седла или прогар клапана (поможет опрессовка гбц и установка новых клапанов);
• Повреждения поршней, цилиндров, поршневых колец, подшипников из-за детонации;
• Прогары и деформация плоскости гбц вызванные утечкой газов или охлаждающей жидкости;
• Повреждение прокладки гбц (неправильный монтаж);
• Повреждение головки вследствие неправильных сборочных работ (не тот порядок затяжки болтов, применение более высоких значений моментов затяжки при сборке).

Кроме дефектов клапанного механизма существуют ещё дефекты распределительного вала:

• Нагар на кулачках вала и коромыслах;
• Износ кулачков;
• Обрыв распредвала или коромысла;
• Повреждение подшипников вала;
• Дефекты гидрокомпенсаторов.

Поломок с двигателем может быть много, но своевременный ремонт гбц в СПб от центра «Авторесурс» позволит сэкономить, получив качественную услугу.

Источник