Литовская 17 ремонт головки блока

Ремонт ГБЦ ВАЗ

ЦЕНЫ НА РАБОТЫ

Замена маслосъемных колпачков (ВАЗ)	30,00руб.	клапан
Замена направляющих (ВАЗ)	50,00руб.	клапан
Замена седла с фрезеровкой по сварке (ВАЗ)	910,00руб.	седло
Замена седла с фрезеровкой после замены (ВАЗ)	700,00руб.	седло
Изготовление седла (ВАЗ) (30%)	700,00руб.	седло
Изготовление седла (ВАЗ) (40%)	700,00руб.	седло
Притирка клапанов (ВАЗ)	55,00руб.	клапан
Притирка клапанов без фрезеровки (ВАЗ) (без гарантии)	90,00руб.	клапан
Разборка ГБЦ (ВАЗ)	300,00руб.	шт.
Развертка направляющих (ВАЗ)	50,00руб.	клапан
Регулировка клапанов (ВАЗ)	70,00руб.	клапан
Сборка ГБЦ (ВАЗ)	350,00руб.	шт.
Сборка ГБЦ без разборки (ВАЗ)	400,00руб.	шт.
Фрезеровка седел (ВАЗ)	85,00руб.	клапан

КОГДА НУЖЕН РЕМОНТ ГБЦ

Среди восстановительных работ ремонт головки блока цилиндров автомобильных двигателей пользуется наибольшим спросом. В СПб восстановительные работы по двигателям внутреннего сгорания можно поручить компании «Авторесурс». Данное инновационное предприятие существует более 18 лет и основано на базе автомастерских, обслуживающих автогонщиков. За всё время существования центр восстановления двигателей завоевал безупречную репутацию в Санкт Петербурге. Здесь выполнят ремонт максимально качественно, с учётом всех современных технологий, предоставив за приемлемые деньги только положительный результат.

Если для вашего автомобиля пришло время капительного ремонта двигателя, то ремонт головки блока цилиндров в СПб можно поручить мастерам из «Авторесурса». Это опытные ребята, работающие на высокоточном металлообрабатывающем оборудовании с программным управлением. Знания и опыт в слесарном деле, и полное понимание стандартизации, системы допусков и посадок позволит провести работы быстро, точно и правильно. Никаких ошибок, «человеческого фактора». Здесь шлифовка гбц будет выполнена строго в соответствии с требованиями предприятия, разработавшего и выпустившего двигатель.

Любой ремонт головки блока цилиндров начинается с контроля состояния:

• Нижней плоскости (проверяется лекальной линейкой и набором щупов);
• Опорных шеек кулачкового вала и подшипников (их износа);
• Втулок и стержней клапанов (их износа);
• Таких элементов как сёдла, рычаги, кулачки, коромысла.

На головке не должно быть заусениц, засечек (это снижает герметичность и ухудшает работу механизма).

Если износ клапанного и распределительного механизмов дошёл критической точки, то только расточка головки поможет вернуть двигателю утраченные свойства. Естественно первоначально проводится диагностика, разборка двигателя, тщательный осмотр гбц и только затем принимается решение о выполнении тех или иных ремонтно-восстановительных работ.

Правильные работы по ремонту головки блока цилиндров

​После разборки гбц наш центр ремонта выполнит очистку головки блока всеми существующими ныне способами:

• Пескоструйной обработкой;
• «Холодной» и «горячей промывкой»;
• Ультразвуковой очисткой.

Для каждой конкретной модели двигателя применяются свои способы очитки. Мы помним о том, что использовать абразивные средства стоит особо осторожно, чтобы не нарушить структуру металлических деталей, поэтому при необходимости используем более бережные методы очистки.

После разборки и промывки детали визуально и контрольно измерительной аппаратурой проверяют на дефекты. Основные дефекты гбц:

• Сильный износ седла или прогар клапана (поможет опрессовка гбц и установка новых клапанов);
• Повреждения поршней, цилиндров, поршневых колец, подшипников из-за детонации;
• Прогары и деформация плоскости гбц вызванные утечкой газов или охлаждающей жидкости;
• Повреждение прокладки гбц (неправильный монтаж);
• Повреждение головки вследствие неправильных сборочных работ (не тот порядок затяжки болтов, применение более высоких значений моментов затяжки при сборке).

Кроме дефектов клапанного механизма существуют ещё дефекты распределительного вала:

• Нагар на кулачках вала и коромыслах;
• Износ кулачков;
• Обрыв распредвала или коромысла;
• Повреждение подшипников вала;
• Дефекты гидрокомпенсаторов.

Поломок с двигателем может быть много, но своевременный ремонт гбц в СПб от центра «Авторесурс» позволит сэкономить, получив качественную услугу.

Источник

Ремонт головки блока цилиндров Ситроен в СПб. Выгодно!

РЕМОНТ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ CITROEN

Современную жизнь невозможно представить без собственного легкового автомобиля, поэтому практически каждый житель крупных городов активно использует личное транспортное средство. К сожалению, их активная эксплуатация рано или поздно приводит к серьезным поломкам, которые требуют тщательного ремонта.

Ремонт ГБЦ Ситроен считается достаточно редкой манипуляцией, однако рано или поздно он может потребоваться каждому. Конечно, можно избежать этой процедуры, купив новый автомобиль, однако подобное решение будет стоить гораздо дороже.

Особенности двигателей автомобилей Citroen

Производитель Ситроен известен во всем мире своей продукцией с хорошей стороны. Владельцы, которые активно используют эти автомобили, отмечают:

Большой пробег без необходимости капитального ремонта;

Простота технического обслуживания;

Возможность выполнить капитальный ремонт без серьезных финансовых затрат.

Несмотря на то, что ремонт ГБЦ Ситроен не представляет каких-либо трудностей, для его осуществления требуется выполнение ряда требований, среди которых отдельно следует отметить профессиональное оборудование.

Проведение ремонта ГБЦ Ситроена невозможно выполнить самостоятельно или доверить непрофессионалам. В случае допущения ошибки двигатель вовсе может выйти из строя, что потребует гораздо больших финансовых затрат. Именно по этой причине требуется помощь специалистов.

Почему требуется ремонт ГБЦ Ситроен?

Конечно, ремонт ГБЦ Ситроен С4, по заверениям производителя и опытных приверженцев данной марки, требуется при пробеге в несколько сот тысяч километров. Тем не менее, в условиях эксплуатации на территории Российской Федерации подобные работы могут потребоваться гораздо раньше по причинам:

Низкого качества используемого топлива;

Пониженные температуры окружающей среды;

Посредственного технического обслуживания.

Многие считают, что Ситроен – крайне ненадежная марка, так как потребности в услугах ремонта ГБЦ Ситроен С4 достаточно высоки. При условии обслуживания у опытных мастеров и слесарей, которые используют специализированное оборудование и имеют профессиональные навыки, автомобиль может служить годами.

Следует понимать, что замена ГБЦ Ситроен С4 должна выполняться как можно раньше, так как в случае активной эксплуатации авто с имеющимися дефектами повреждение двигателя может стать фатальным.

Не стоит надеяться, что проблема уйдет сама по себе – последствия могут принести серьезный ущерб состоянию транспортного средства, а также стать причиной колоссальных финансовых затрат. Промедление не стоит «здоровья» Вашего автомобиля!

Как работает сервис «Авторесурс»?

Ранее упоминалось, что замена прокладки ГБЦ на Ситроен и капитальное техническое обслуживание двигателя можно доверять лишь профильным специалистам. Компания «Авторесурс» является одной из немногих в регионе, которая способна справиться с задачей на высоком уровне.

Слесари и мастера технического сервиса имеют многолетний опыт работы с автомобилями Ситроен, поэтому можно быть уверенным в соблюдении всех технических особенностей процесса.

Стоит отметить, что все работы выполняются на высоком уровне с соблюдением технологии и требований производителя, что гарантирует:

Высокую точность работы;

Дополнительный пробег в сотни тысяч километров;

Гарантию на выполненный ремонт.

Успейте выполнить качественный ремонт двигателя внутреннего сгорания Ситроен, чтобы Ваш автомобиль еще долго служил Вам! Оставляйте заявку прямо сейчас, чтобы мы помогли Вам.

Источник

РЕМОНТ ГБЦ

КОГДА НУЖЕН РЕМОНТ ГБЦ

Среди восстановительных работ ремонт головки блока цилиндров автомобильных двигателей пользуется наибольшим спросом. В СПб восстановительные работы по двигателям внутреннего сгорания можно поручить компании «Авторесурс». Данное инновационное предприятие существует более 18 лет и основано на базе автомастерских, обслуживающих автогонщиков. За всё время существования центр восстановления двигателей завоевал безупречную репутацию в Санкт Петербурге. Здесь выполнят ремонт максимально качественно, с учётом всех современных технологий, предоставив за приемлемые деньги только положительный результат.

Если для вашего автомобиля пришло время капительного ремонта двигателя, то ремонт головки блока цилиндров в СПб можно поручить мастерам из «Авторесурса». Это опытные ребята, работающие на высокоточном металлообрабатывающем оборудовании с программным управлением. Знания и опыт в слесарном деле, и полное понимание стандартизации, системы допусков и посадок позволит провести работы быстро, точно и правильно. Никаких ошибок, «человеческого фактора». Здесь шлифовка гбц будет выполнена строго в соответствии с требованиями предприятия, разработавшего и выпустившего двигатель.

Любой ремонт головки блока цилиндров начинается с контроля состояния:

• Нижней плоскости (проверяется лекальной линейкой и набором щупов);
• Опорных шеек кулачкового вала и подшипников (их износа);
• Втулок и стержней клапанов (их износа);
• Таких элементов как сёдла, рычаги, кулачки, коромысла.

На головке не должно быть заусениц, засечек (это снижает герметичность и ухудшает работу механизма).

Если износ клапанного и распределительного механизмов дошёл критической точки, то только расточка головки поможет вернуть двигателю утраченные свойства. Естественно первоначально проводится диагностика, разборка двигателя, тщательный осмотр гбц и только затем принимается решение о выполнении тех или иных ремонтно-восстановительных работ.

Правильные работы по ремонту головки блока цилиндров

​После разборки гбц наш центр ремонта выполнит очистку головки блока всеми существующими ныне способами:

• Пескоструйной обработкой;
• «Холодной» и «горячей промывкой»;
• Ультразвуковой очисткой.

Для каждой конкретной модели двигателя применяются свои способы очитки. Мы помним о том, что использовать абразивные средства стоит особо осторожно, чтобы не нарушить структуру металлических деталей, поэтому при необходимости используем более бережные методы очистки.

После разборки и промывки детали визуально и контрольно измерительной аппаратурой проверяют на дефекты. Основные дефекты гбц:

• Сильный износ седла или прогар клапана (поможет опрессовка гбц и установка новых клапанов);
• Повреждения поршней, цилиндров, поршневых колец, подшипников из-за детонации;
• Прогары и деформация плоскости гбц вызванные утечкой газов или охлаждающей жидкости;
• Повреждение прокладки гбц (неправильный монтаж);
• Повреждение головки вследствие неправильных сборочных работ (не тот порядок затяжки болтов, применение более высоких значений моментов затяжки при сборке).

Кроме дефектов клапанного механизма существуют ещё дефекты распределительного вала:

• Нагар на кулачках вала и коромыслах;
• Износ кулачков;
• Обрыв распредвала или коромысла;
• Повреждение подшипников вала;
• Дефекты гидрокомпенсаторов.

Поломок с двигателем может быть много, но своевременный ремонт гбц в СПб от центра «Авторесурс» позволит сэкономить, получив качественную услугу.

Источник

ДОП РАБОТЫ ГБЦ

ЦЕНЫ НА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ПО ГБЦ

Проверка клапанов вакуумтестером	150,00руб.	шт.
Балансировка крыльчаток (1200)	1 200,00 руб.	шт.
Балансировка крыльчаток (800)	800,00руб.	шт.
Направляющие Волга до 8 шт. Токарные работы.	300,00руб.	компл.
Направляющие Волга до 8 шт. Увеличение отверстий.	300,00руб.	компл.
Направляющие ЗИЛ до 8 шт. Токарные работы.	500,00руб.	компл.
Направляющие ЗИЛ до 8 шт. Увеличение отверстий.	500,00руб.	компл.
Направляющие иномарка до 8 шт. Токарные работы.(подрезка)	500,00руб.	компл.
Направляющие иномарка до 8 шт. Токарные работы.(проточка)	1 000,00 руб.	компл.
Направляющие иномарка до 8 шт. Увеличение отверстий.	500,00руб.	компл.
Замена заглушки охлаждения	150,00руб.	шт.
Изготовление футорки	500,00руб.	шт.
Изготовление футорки свечи накала	1 000,00 руб.	шт.
Исправление резьбы (под свечку)	100,00руб.	шт.

КОГДА НУЖЕН РЕМОНТ ГБЦ

Среди восстановительных работ ремонт головки блока цилиндров автомобильных двигателей пользуется наибольшим спросом. В СПб восстановительные работы по двигателям внутреннего сгорания можно поручить компании «Авторесурс». Данное инновационное предприятие существует более 18 лет и основано на базе автомастерских, обслуживающих автогонщиков. За всё время существования центр восстановления двигателей завоевал безупречную репутацию в Санкт Петербурге. Здесь выполнят ремонт максимально качественно, с учётом всех современных технологий, предоставив за приемлемые деньги только положительный результат.

Если для вашего автомобиля пришло время капительного ремонта двигателя, то ремонт головки блока цилиндров в СПб можно поручить мастерам из «Авторесурса». Это опытные ребята, работающие на высокоточном металлообрабатывающем оборудовании с программным управлением. Знания и опыт в слесарном деле, и полное понимание стандартизации, системы допусков и посадок позволит провести работы быстро, точно и правильно. Никаких ошибок, «человеческого фактора». Здесь шлифовка гбц будет выполнена строго в соответствии с требованиями предприятия, разработавшего и выпустившего двигатель.

Любой ремонт головки блока цилиндров начинается с контроля состояния:

• Нижней плоскости (проверяется лекальной линейкой и набором щупов);
• Опорных шеек кулачкового вала и подшипников (их износа);
• Втулок и стержней клапанов (их износа);
• Таких элементов как сёдла, рычаги, кулачки, коромысла.

На головке не должно быть заусениц, засечек (это снижает герметичность и ухудшает работу механизма).

Если износ клапанного и распределительного механизмов дошёл критической точки, то только расточка головки поможет вернуть двигателю утраченные свойства. Естественно первоначально проводится диагностика, разборка двигателя, тщательный осмотр гбц и только затем принимается решение о выполнении тех или иных ремонтно-восстановительных работ.

Правильные работы по ремонту головки блока цилиндров

​После разборки гбц наш центр ремонта выполнит очистку головки блока всеми существующими ныне способами:

• Пескоструйной обработкой;
• «Холодной» и «горячей промывкой»;
• Ультразвуковой очисткой.

Для каждой конкретной модели двигателя применяются свои способы очитки. Мы помним о том, что использовать абразивные средства стоит особо осторожно, чтобы не нарушить структуру металлических деталей, поэтому при необходимости используем более бережные методы очистки.

После разборки и промывки детали визуально и контрольно измерительной аппаратурой проверяют на дефекты. Основные дефекты гбц:

• Сильный износ седла или прогар клапана (поможет опрессовка гбц и установка новых клапанов);
• Повреждения поршней, цилиндров, поршневых колец, подшипников из-за детонации;
• Прогары и деформация плоскости гбц вызванные утечкой газов или охлаждающей жидкости;
• Повреждение прокладки гбц (неправильный монтаж);
• Повреждение головки вследствие неправильных сборочных работ (не тот порядок затяжки болтов, применение более высоких значений моментов затяжки при сборке).

Кроме дефектов клапанного механизма существуют ещё дефекты распределительного вала:

• Нагар на кулачках вала и коромыслах;
• Износ кулачков;
• Обрыв распредвала или коромысла;
• Повреждение подшипников вала;
• Дефекты гидрокомпенсаторов.

Поломок с двигателем может быть много, но своевременный ремонт гбц в СПб от центра «Авторесурс» позволит сэкономить, получив качественную услугу.

Источник