Лодочный мотор ремонт пера

Форум водкомоторников и водномоторников — катера, лодки, лодочные моторы, путешествия и рыбалка

Катера, лодки, лодочные моторы, мотоциклы, путешествия, мототуризм, фото видео съемка видеомонтаж

• Home
  • Гостевая книга
• Судовой журнал
  • Путешествия по воде
  • Путешествия по земле
  • Фоторепортажи
  • Разбор полетов
• Каталог
  • » Водный транспорт
    • + добавить плавсредство
    • + добавить компанию
• Фотогалерея
  • Новые фотографии
  • » 3D Панорамы
• Кинозал
  • + Добавить видео
• Полезное
  • Катера и моторы
  • Материалы по фото
  • Материалы по видео
  • Мотоциклы, велосипеды и автомобили
  • Экзамены онлайн вода
• Рундук
  • » Сервис-мануалы
    • Mercury
    • Suzuki
    • Honda
    • Tohatsu
    • Yamaha
    • Остальные моторы
  • + Загрузить
• Объявления
  • Категория — Вода
  • Категория — Суша
  • Куплю, приму, ищу
  • Дать объявление

Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Модератор: Valery

Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение MLAZ » 30.11.2012 06:34

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение shkiper » 30.11.2012 09:44

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение MLAZ » 02.12.2012 01:32

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение Valery » 02.12.2012 01:37

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение shkiper » 02.12.2012 08:43

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение Valery » 03.12.2012 08:03

Мне варили на Джонсон-115 — так там бля прогрев такой был, шо пипец.
Но у меня и киль был под корень обломан.

Поэтому мое имхо — лучше переостудить, чем перегреть.

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение shkiper » 03.12.2012 05:33

Источник

Форум водкомоторников и водномоторников — катера, лодки, лодочные моторы, путешествия и рыбалка

Катера, лодки, лодочные моторы, мотоциклы, путешествия, мототуризм, фото видео съемка видеомонтаж

• Home
  • Гостевая книга
• Судовой журнал
  • Путешествия по воде
  • Путешествия по земле
  • Фоторепортажи
  • Разбор полетов
• Каталог
  • » Водный транспорт
    • + добавить плавсредство
    • + добавить компанию
• Фотогалерея
  • Новые фотографии
  • » 3D Панорамы
• Кинозал
  • + Добавить видео
• Полезное
  • Катера и моторы
  • Материалы по фото
  • Материалы по видео
  • Мотоциклы, велосипеды и автомобили
  • Экзамены онлайн вода
• Рундук
  • » Сервис-мануалы
    • Mercury
    • Suzuki
    • Honda
    • Tohatsu
    • Yamaha
    • Остальные моторы
  • + Загрузить
• Объявления
  • Категория — Вода
  • Категория — Суша
  • Куплю, приму, ищу
  • Дать объявление

Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Модератор: Valery

Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение MLAZ » 30.11.2012 06:34

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение shkiper » 30.11.2012 09:44

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение MLAZ » 02.12.2012 01:32

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение Valery » 02.12.2012 01:37

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение shkiper » 02.12.2012 08:43

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение Valery » 03.12.2012 08:03

Мне варили на Джонсон-115 — так там бля прогрев такой был, шо пипец.
Но у меня и киль был под корень обломан.

Поэтому мое имхо — лучше переостудить, чем перегреть.

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение shkiper » 03.12.2012 05:33

Источник

Восстановление пера дейдвуда лодочного мотора

Компания «НЕАЛ» производит ремонт и восстановление компенсационных флажков подвесных лодочных моторов любой сложности. (Их еще называют перо дейдвуда или перо руля).

Эта неприятность часто происходит при наезде на полном ходу на невидимые подводные препятствия.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

• Изготовление компенсационного флажка
• Сварочные работы
• Слесарная чистовая обработка

Описание

Работы проводятся в несколько этапов:

Вырезается заготовка из алюминиевой плиты необходимого размера и толщины. Заготовка подгоняется по месту с сохранением углов и геометрии. Производится тщательная двусторонняя приварка пера с помощью аргонно-дуговой сварки.

На заключительном этапе производится окончательное формирование пера лодочного мотора с помощью механической обработки.

В итоге получается «как и было» до поломки.

Если с Вами случилась подобная неприятность, не расстраивайтесь. Специалисты нашей компании восстановили уже не один десяток лодочных моторов.

Обращайтесь в нашу компанию! Восстановление компенсационного флажка обходится несравненно дешевле чем покупка нового двигателя.

Источник

Восстановление пера (киля) лодочного мотора

Выполняем качественный ремонт пера лодочного мотора любых производителей и мощностей до 40 лошадиных сил. Мы можем восстановить киль и привести его в первозданный вид, что будет на порядок дешевле чем покупать новый корпус редуктора лодочного мотора. Скол пера это достаточно частое явление при наскоке на мель и выступающие к поверхности воды камни. Такое может произойти из за незнания местности или неопытного использования.

как выполняется ремонт пера (киля) лодочного мотора

1. Снятие ноги и разборка редуктора
2. Подготовка поверхности
3. Сварка
4. Восстановление формы пера
5. Покраска и установка на мотор

Поскольку корпус редуктора сделан из аллюминия, сварочные работы выполняются на аргоновой установке, поэтому стоимость рассчитывается за каждый сантиметр шва и зависит от длины надлома. Поэтому стоимость всех работ рассчитывается индивидуально. Также мы предлагаем подбор цвета краски и покраску в камере, с учетом всех нормативов.

Источник

Форум водкомоторников и водномоторников — катера, лодки, лодочные моторы, путешествия и рыбалка

Катера, лодки, лодочные моторы, мотоциклы, путешествия, мототуризм, фото видео съемка видеомонтаж

• Home
  • Гостевая книга
• Судовой журнал
  • Путешествия по воде
  • Путешествия по земле
  • Фоторепортажи
  • Разбор полетов
• Каталог
  • » Водный транспорт
    • + добавить плавсредство
    • + добавить компанию
• Фотогалерея
  • Новые фотографии
  • » 3D Панорамы
• Кинозал
  • + Добавить видео
• Полезное
  • Катера и моторы
  • Материалы по фото
  • Материалы по видео
  • Мотоциклы, велосипеды и автомобили
  • Экзамены онлайн вода
• Рундук
  • » Сервис-мануалы
    • Mercury
    • Suzuki
    • Honda
    • Tohatsu
    • Yamaha
    • Остальные моторы
  • + Загрузить
• Объявления
  • Категория — Вода
  • Категория — Суша
  • Куплю, приму, ищу
  • Дать объявление

Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Модератор: Valery

Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение MLAZ » 30.11.2012 06:34

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение shkiper » 30.11.2012 09:44

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение MLAZ » 02.12.2012 01:32

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение Valery » 02.12.2012 01:37

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение shkiper » 02.12.2012 08:43

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение Valery » 03.12.2012 08:03

Мне варили на Джонсон-115 — так там бля прогрев такой был, шо пипец.
Но у меня и киль был под корень обломан.

Поэтому мое имхо — лучше переостудить, чем перегреть.

Re: Ремонт, наварка, восстановление пера на редукторе лодочного мотора

Сообщение shkiper » 03.12.2012 05:33

Источник