Локальный ремонт бампера без снятия

Ремонт бампера автомобиля

Бампер — это кузовной элемент, который деформируется даже при незначительном механическом воздействии. Однако лучшей альтернативой покупке новой детали будет ее восстановление, проведенное в специализированном центре. Компания «Автоцарапина» предлагает услуги по ремонту бамперов по выгодным ценам. Мы работаем с пластиковыми и металлическими элементами, а также деталями, изготовленными из композитных материалов.

Бампер подвергается интенсивным воздействиям во время фронтальных, задних и боковых столкновений. Кроме того, косметический ремонт элемента может потребоваться после неаккуратной парковки или слабого удара. При более серьезных повреждениях потребуется комплексное восстановление или полная замена.

Наименование	Стоимость
Ремонт несквозной трещины (до 15см)	от 2800 руб.
Ремонт несквозной трещины (более 15см)	от 3700 руб.
Ремонт сквозного разлома (до 10см)	от 3500 руб.
Ремонт сквозного разлома (10-20см)	от 5500 руб.
Ремонт сквозного разлома (20-30см)	от 6500 руб.
Ремонт сквозного разлома (30-40см)	от 8500 руб.
Ремонт сквозного разлома (более 40см)	от 10000 руб.
Ремонт кронштейнов	от 1500 руб.
Восстановление отсутствующих креплений	500-5000 руб.

Специалисты автосервиса «Автоцарапина» недорого осуществляют ремонт задних и передних бамперов на автомобилях любых марок, моделей и годов производства. При этом применяются только надежные и проверенные технологии, а также эффективные сертифицированные расходные материалы. Кроме того, благодаря наличию обученных специалистов и использованию современного оборудования, гарантируются:

• высокое качество ремонта бамперов;
• оперативность проведения работ;
• низкие цены.

Восстановленный у нас бампер визуально и конструктивно не будет отличаться от заводского состояния, а затраты на реставрацию в несколько раз меньше суммы на покупку нового элемента.

Ремонт бамперов без снятия

Если существует такая возможность, мы проводим комплекс работ без необходимости демонтажа. Это зависит от состояния бампера и степени его деформации. Специалисты нашего сервиса проводят диагностику элемента, оценивая количество и степень дефектов, определяя методику проведения ремонта (для металлических, пластиковых и стекловолоконных бамперов подбираются разные методы реставрации поверхности). Во время осмотра также принимается решение о необходимости снятия. Как показывает практика, в 40% случаев деталь восстанавливается без демонтажа.

Ремонт глубоких царапин, вмятин и трещин на пластмассовом бампере осуществляется при помощи шпаклевки. Более мелкие дефекты устраняются тщательным грунтованием, а завершающим этапом локального восстановления является подбор цвета и покраска. Что касается ремонта бамперов из стекловолокна, то работы проводятся при помощи специальной термической сварки. Использование данного метода дает возможность полностью восстановить заводские характеристики элемента — его первоначальную форму и конфигурацию.

Для уточнения стоимости ремонта бамперов и предварительной записи на диагностику, нужно связаться с нашими консультантами любым удобным для Вас способом. Наши техцентры находятся в СЗАО, САО, СВАО, ВАО, ЮВАО, ЮАО и ЮЗАО города Москвы.

Источник

Локальная покраска бампера в цвет кузова

Компания «Автоцарапина» располагает сетью автосервисов, удобно расположенных в Москве (СЗАО, ЮВАО) для жителей большинства округов. Мы производим все виды кузовного ремонта с использованием наиболее современных технологий. Локальная покраска бампера выполняется без демонтажа с минимальными затратами средств и времени. В работе используются наиболее качественные материалы и профессиональное оборудование. Цена работ по локальной покраске бампера зависит от характера повреждений. Клиентам предоставляются услуги экспресс-ремонта. На все выполненные работы предоставляется гарантия. Более точную информацию о том, сколько стоит покрасить бампер, вам сообщат наши специалисты после осмотра повреждений.

• полное восстановление декоративных и защитных характеристик покрытия;
• минимальные сроки выполнения работ;
• полное выравнивание поврежденной поверхности;
• точное попадание в цвет.

Покраска бампера: основные этапы

Последовательность и набор операций зависят от сложности и количества дефектов, общего состояния детали, особых пожеланий клиента. Обычно покраска переднего или заднего бампера осуществляется по следующему алгоритму:

• общий осмотр, оценка серьезности повреждений, определение методики восстановительных работ;
• при наличии деформаций, надломов, надрывов и иных физических дефектов — их устранение;
• зачистка, снятие имеющегося покрытия, обезжиривание;
• компьютерный подбор цвета, благодаря чему после покраски бампер неотличим от остального кузова;
• грунтование, нанесение лакокрасочного покрытия, сушка с соблюдением необходимых условий (предельно допустимая влажность, температура, отсутствие пыли и пр.).

Окрашивание осуществляется послойным методом с поочередным использованием автомобильной эмали и лака. В зависимости от состояния детали работы могут проводиться с демонтажом или без предварительного снятия. По желанию клиента возможно нанесение разных цветовых сочетаний (тюнинг).

Уточнить цену и записаться на покраску переднего или заднего бампера можно через сайт либо по контактным телефонам.

Последовательность операций при локальной покраске бампера без снятия

Ремонт этого вида производится при незначительных повреждениях деталей. Частичная покраска переднего или заднего бампера выполняется при наличии царапин, потертостей, сколов. На начальном этапе поверхность пластиковых деталей тщательно очищается от загрязнений и исследуется на наличие деформации и микротрещин. При их обнаружении выполняется устранение этих дефектов, после чего поверхность выравнивается и подготавливается для нанесения краски.

Покраска бампера автомобиля производится поэтапно. На поверхность детали наносится несколько слоев автоэмали и лака. Для точного определения формулы цвета лакокрасочного покрытия используется компьютерная программа. Поверхность выравнивается методом плавного перехода, благодаря чему следы ремонта абсолютно незаметны.

Чтобы уточнить стоимость покраски бампера (переднего или заднего), свяжитесь с нашими консультантами по указанным телефонам или закажите обратный звонок. Мы подберем для вас удобное время и устраним дефект в кратчайшие сроки.

Источник

Локальная и точечная покраска бамперов – технологии

Причины для покраски

Бампер приходится красить в следующих случаях:

• Автомобилю много лет, хоть пластиковые бамперы не цветут и не ржавеют как металл кузова, но с них со временем начинает отлетать краска по кусочкам.

Бампер при столкновениях страдают больше всего. В таких случаю или покупают новый и красят, или восстанавливают старые, если это возможно.

Даже, купив новый автомобиль, некоторыми водителями замечено, начинает отлупаться краска с бамперов. Это связано, скорее всего с несоблюдением технологии при проведение лако-красочных работ или качеством самой краски.

Как красить бамперы: способы

Самостоятельно, в кустарных условиях, бамперы можно красить несколькими способами:

• кисточками (можно использовать для невидимых зон, потому как видны разводы);

баллончиком (один из популярных и легких способов нанесения красочного материала);

краскопультом (необходим компрессор, шланг и пистолет для распыления краски).

В некоторых крупных предприятиях автомобильно-промышленного комплекса есть способ, когда детали окунают в ванну с краской. Такой способ применяют производители дорогих авто (Феррари, Ламборджини и т.д.). И, даже АвтоВАЗ, говорят, те автомобили, которые шли на экспорт в Индию, красили таким способом (макали в ванну). Для внутреннего рынка машины ваз красят методом нанесения.

Материалы и инструменты для покраски своими руками

Такие работы, как покраска, тонировка заднего стекла своими руками никак не влияют на работу двигателя и других деталей, поэтому это под силу совсем неопытному новичку. Понятное дело, что в ремонт двигателя и других сложно-технических изделий новичку не следует влезать одному. Для того, чтобы результат был качественным, следует соблюдать технологию и применять следующие материалы и инструменты:

1. Средства индивидуальной защиты (СИЗ). Это перчатки, респиратор или противогаз, спецовка (роба).
2. Обезжиривающие жидкости.
3. Грунтовка.
4. Шпатлевка. Желательно, чтобы в составе шпатлевки было стекловолокно.
5. Наждачные бумаги. Шлифовать наждачкой надо до и после проведения работ по грунтовке. Маркировки наждачных бумаг: Р120, Р180, Р220, Р500 и Р800.
6. Шлифовальная электрическая машинка.
7. В зависимости каким способом красите, потребуется баллончик или пистолет краскопульта.

Последовательность работ при покраске бампера своими руками

Красить — это не такая работа, которую можно делать как попало, хотя, многим так и кажется. Для того, чтобы краска не отлетала потом, потребуется соблюдения определенной последовательности:

Шлифовка после грунтования.

И, наконец-то нанесение краски.

Шаг №1 Подготовительные работы

• После демонтажа, если красим старый бампер, приступаем к тщательной мойке с добавление чистящего средства (Фэйри, Капля и т.д.). Если на поверхности старого бампера есть гудрон, которые не отмывается, его надо отодрать аккуратно или ножиком, или стамеской.
• После мойки и механической очистки от грязи используем растворитель, желательно УАЙТ-СПИРИТ или 646 растворитель. Старую краску надо отдирать шпателем. Если она плохо отходит, то купив специальную смывку, например, ВИКА 0,5 л процесс сдирания старой краски, даже с антигравийным покрытием, легко сдерется. Наносить надо этот раствор кисточкой несколько раз, потом подождать минуть 10 и также шпателем легко будет отходить.
• Такие специальные вещества для смывки старой краски, например, ВИКА или БОДИ требуют осторожного обращения. А именно, работать в резиновых перчатках, потому как жгет кожу и жутко пахнет.
• После того, как всю старую краску сняли, надо сухими тряпками очистить от смывки и, только потом, промыть все растворителем.

Шлифовальные работы

• Кто-то просто использует механической способ для удаления старой краски и старой грунтовки. Но использования дрели или шуруповерта с наждачной насадкой портит сам пластик. Поэтому лучше для удаления старой краски использовать хим.средства.
• Кто все же хочет использовать механический способ, то потребуется шлифмашинка. Первым делом, шлифуем крупнозернистой наждачкой на 120. Если есть царапины, заглаживаем их бруском, удаляем все заусенцы.
• При обнаружении средних и микротрещин, можно их заварить обычным паяльником. А большие трещины варят с двух сторон продолговатыми электродами.

Шаг №2 Шпатлевание (шпаклевание)

• После полной очистки, обезжиривания и шлифовки, начинают шпатлевать. В процессе шлифовки появляются царапины. Шпаклевка будет их заполнять и поверхность станет гладкой. Преимущество у шпаклевки с добавленными стекловолокнами. Такая шпаклевка не оседает и когда высыхает создает армирующий слой.
• После того, как шпаклевка полностью высохла, надо шлифовать этот слой наждачной бумагой 120.
• После прохождения наждачкой, опять наносим финишный слой шпаклевки. Финишную шпаклевку опять шлифуем, но у же мелкозернистой наждачной бумагой, Р220. Шлифуем полностью всю поверхность или шлифмашинкой, или руками.
• На этом этапе надо продуть всю поверхность компрессором и обезжирить всю поверхность. После обезжиривания обрабатываем антисиликоном. Подготовительные работы к нанесению грунтовки закончены.

Шаг №3 Грунтование бампера

• Перед грунтовкой надеваем респиратор или маску и очки. Берем грунтовку по пластику и наносим ее на всю поверхность бампера. Как правило, эта грунтовка быстро сохнет. Поэтому сразу подготавливаем краскопультовый пистолет, промываем его от первой грунтовки. Подготавливаем акриловый грунт.
• Грунтовку наносим послойно, поэтапно. После нанесения первого слоя, надо выждать пока подсохнет, потом опять наносим, выравниваем неправильные поверхности. И так несколько раз. Каждый последующий слой наносим, как предыдущий станет матовым цветом.
• Наносим финишный слой грунтовки. Если грунтовка густоватая, ее надо немного разбавить растворителем.

Шаг №4 Шлифовка грунтового слоя

• После нанесения последнего слоя грунтовки, ждем 1 сутки. При наличии в гараже аппарата, который излучает инфракрасные лучи и подогревает ими, то высохнуть может за 3 часа. С помощью такого аппарата, высыхают все слои грунтовки.
• Для шлифования нужна шлифмашинка и наждачная бумага Р320-Р400. После шлифования мелкозернистым Р400 уберутся все неровности грунтовок.
• С торцов бампера желательно не шлифовать машинкой, а проделать это руками. Машинкой можно повредить слои грунтовки.
• После шлифовки надо опять нанести грунтовку и после высыхания шлифануть наждачкой Р500. После чего, надо обдуть компрессором и обезжирить.

Шаг №5 И, наконец-то нанесение краски

• Покраска осуществляется в несколько слоев.
• При попадании мусора, следует тереть поверхность сухой тряпкой или межслойной бумагой.
• Далее наносим лак, также, в несколько слоев и ждем высыхания либо естественной сушкой, либо с помощью обогревателей.

Когда выполняется покраска бампера?

Покраска бампера актуальна в том случае, если были получены следующие повреждения:

• Вмятины и изменение формы на отдельных зонах бампера.
• Поверхностные или глубокие царапины, которые нарушают прочность материала.
• Трещины, которые сокращают защитные характеристики бампера до минимума.

Ремонт и покраску бампера своими силами неактуально, поскольку для работы с пластиком не рекомендуется применение металлических инструментов. К тому же, распространенные способы ремонта в виде вытягивания не подходят. Нужно визуально оценить степень повреждений и выполнить работу с помощью специальной сварки и клея (при сколах и тяжелых деформациях проводится наращивание).

В центре кузовного ремонта «Автолига» ремонт бампера и покраска бампера проводится аккуратно на любых моделях от отечественных и иностранных производителей. При легкой степени повреждений работа занимает меньше времени (около 3 часов). Это связано с отсутствием этапа демонтажа, что делает процедуру покраска бампера дешевле и быстрее.

В столичных автосервисах покраска бампера до сих пор проводится по стандартному методу, который подразумевает демонтаж детали. Это огромный риск, потому что мастера могут ухудшить состояние креплений осветительных приборов и крыльев. Может произойти нарушение геометрии, если неграмотно провести установку бампера.

Зачем платить больше и рисковать, когда можно выполнить покраску бампера локально в 2 раза дешевле?

Покраска нового бампера

Новый бампер тоже надо подготавливать к покраске, тем более новые изделия покрыты различными защитными маслами, которые надо удалять. Также могут частично повредиться при доставке товара.

1. Шаг №1. Берем наждачную бумага под номером Р800 и начинаем шлифовать. У новых изделий бывают заусенцы, которые надо зачистить.
2. Шаг №2. Обезжириваем новый шлифованный бампер от заводского траспортировочного масла.
3. Шаг №3. Начинаем грунтовать 2-х компонентной акриловой грунтовкой. После нанесения первого слоя ждем пока он высохнет. Приступаем к нанесению второго слоя после того, как первый слой станет матовым. Новичкам рекомендуется приобретать готовый разведенный грунт, так как для разведения нужно соблюдать строгие пропорции.
4. Шаг №4. Берем наждачные бумаги (шкурку) от Р500 до Р800 и затираем загрунтованный слой. Благодаря такой затирке, грунтовка капитально приклеивается к пластику.
5. Шаг №5. Обдуть компрессором от крошек.
6. Шаг №6. Обезжирить растворителем.
7. Шаг №7. Нанести бузу и наносить краску послойно. Между слоями выжидать 15 минут.
8. Шаг №8. Нанесение глянцевого покрытия.

Как подготовить бампер к локальным ремонтным работам?

Любой автомобиль может стать жертвой вылетевшего из-под колес встречной машины камня. Такая неприятная мелочь способна сбить краску на пластиковой поверхности, что потребует восстановления и кузовных работ. Частичная покраска бампера – это довольно простое действие, которое можно выполнить самостоятельно. Вам даже не понадобится камера и другие средства. Для проведения этой процедуры важно соблюдать такую инструкцию:

1. Подготовка должна быть профессиональной. Это определит качество будущего слоя ЛКП, долговечность его службы. На этом этапе можно посмотреть видео, узнать больше о подготовительном процессе.
2. Советы и мнения экспертов в сфере ремонта автомобилей не всегда помогают, если у вас нет под рукой профессионального оборудования. Можно красить довольно качественно даже из баллончика.
3. Локальный вариант покраски требует замывки старого слоя краски в месте повреждения. Для этого используется наждачная бумага P1500 или P2000, а также постоянная подача воды при замывке.
4. Технология ремонта бампера подразумевает применение специального грунта для проведения действий. Любая внешняя деталь автомобиля нуждается в качественном праймере перед нанесением слоя отделки.
5. Как только подготовка бампера к покраске закончена, можно наносить непосредственно краску. Но перед этим ее необходимо подобрать, чтобы цвет не отличался от основного.
6. После выполнения локальных работ необходимо произвести полировку. Без этого даже профессиональное выполнение задачи не будет эффективным и не принесет желаемых результатов.

Покраска любой детали автомобиля в частичном виде требует использования техники перехода, о которой мы поговорим ниже. Но даже если вы владеете этой техникой профессионально, окончательный фактор успеха зависит от подбора материала. Спектральный анализ на хорошем сервисе поможет вам выбрать именно такой вариант покрасочного материала, который необходим в вашей ситуации. Ручной подбор и выбор краски для бампера «на глаз» чреват плохими результатами локальных работ.

Как выполняется покраска с помощью перехода краски?

Когда ведутся локальные и частичные работы по восстановлению кузовных деталей автомобиля, важно выполнить все действия качественно, чтобы не было ощутимых границ покрашенного пятна. Для этого используется технология перехода. Наносится краска в 6-8 слоев, и каждый слой разбавляется растворителем. Это простая и эффективная покраска, которая поможет избавиться от неприятных эффектов видимых покрасочных пятен.

Лучше посмотреть на видео и получить больше информации о том, как производится технология перехода. После нанесения каждого слоя на бампер вашего автомобиля разбавьте остаток краски растворителем примерно в соотношении 1:1. Такой вариант локального ремонта полностью избавит вас от необходимости как-то маскировать место покраски. Но скажем сразу, что при плохом качестве краски никакие профессиональные видео не помогут вам получить результат.

Полезные советы

Для того, чтобы остаться довольным работой проделанной своими руками, вот несколько советов:

• Красить надо в умеренно теплом помещении, где не сквозняков. Если будет сквозняк, несомненно на окрашиваемых деталях будут песок, пыль, что значительно усложнит работу.
• Вне зависимости от того, новый бампер надо красить или старый, его надо вымыть и обезжирить. Если не обезжирить, жировая пленка не даст прочно приклеиться к пластику и очень быстро новая краска будет трескаться, лопаться.
• Для обезжиривания нужны влажные и сухие салфетки.
• Не применять фен для ускорения сушки нанесенных слоев грунтовки, краски и лака. Сушка естественным способом лучше.
• Прочитать инструкции и рекомендации по работе с лаком и краской. Так, как правило, содержится полезная информация, особенно для новичков.
• Если вдруг появился подтек, то его надо удалять. Зачистить влагостойкой шкуркой и обработать полиролью данный участок.

Покраска бампера: основные этапы

Окрашивание осуществляется послойным методом с поочередным использованием автомобильной эмали и лака. В зависимости от состояния детали работы могут проводиться с демонтажом или без предварительного снятия. По желанию клиента возможно нанесение разных цветовых сочетаний (тюнинг).

Уточнить цену и записаться на покраску переднего или заднего бампера можно через сайт либо по контактным телефонам.

Источник