Lr031377 ремонт заднего редуктора

Land Rover Freelander «6,4 поллитры» 15л/100км › Logbook › Ремонт заднего редуктора. Приступаем.

С Рождеством Христовым.

Ну вот, как и собирался, обслужил 4 и 5 января задний редуктор.
Делали с отцом, в деревне, в гараже с ямой. Простые операции описывать не буду, как у всех, на нюансах остановлюсь.
Машина стояла на колёсах, задние рычаги поперечные и продольные не откручивал. Отстегнул глушитель, отвёл его в сторону правого колеса, подвесные кардана не трогал. Открутил кардан от халдекса, заметив маркером его положение предварительно.

Открутил 4 болта редуктора (2 передних и 2 задних). Редуктор опустили на уровень пола. Выщелкнул монтажкой правую полуось, через её отверстие плоской длинной отвёрткой выбили левую полуось.

Пружинка правого сальника была оборвана.

Отсюда и столь печальная картина, хотя эмульсии не было, и уровень масла с июля не упал. Но вот в июле то и отсосалось всего 470мл. Зашлифовали наждачкой до приемлемого состояния. Походит ишо, шлицы в норме.
При опускании вниз редуктора кардан сам выскочил из фланца муфты, кияночкой помог слегка. Болты кардана крутил головкой торкс Е10.

Муфту почистил, промыл керосином и продул. В боковом кармане-резервуаре корпуса муфты грязь была, не так, чтобы много, но была. Да, при снятии редуктора сразу снял моторчик муфты, слил масло, так как менял летом, и без моторчика удобнее крутить болты.
Гайку хвостовика погрел предварительно монтажным феном, герметик стал податливее и откручиваться стала гораздо легче.
Спецключ получился не такой красивый, как у Саши sara029, но не менее функциональный.

Шлицы от диска Мондео немного подрихтовал надфилем, чтобы лучше садились на хвостовик.
Отдефектован был лишь подшипник 30206, маленький который, он обычно и гудит. Раковины на роликах имеют место быть.

Но подшипник не перегретый, цвет в норме, соответственно натяг был правильный. Виной считаю низкий уровень масла, так как при доливе летом до нормы гул почти прекратился. Но процесс разрушения уже был запущен.
Остальные подшипники и главная пара в хорошем состоянии. Кажущиеся на фотографиях неровности роликов- это всего лишь ворсинки от тряпки. Сами ролики ровные.

Поэтому их не трогал. Стоят SKF, Германия.

Купленные останутся в запас.
Кстати, зачем в корпусе редуктора сквозное маленькое отверстие, диаметром около 1мм? Кто скажет?

Преднатяг хвостовика делал до установки планетарки, как в мануале, а то некоторые фриловоды устанавливают его на собранном редукторе и в итоге не дотягивают (смотрите тут www.lrman.ru/freelander/2…axle/front_pinion_bearing).
Делал как Саша sara029.

Бутылка плавно опускалась, не медленно но и не падала.
Кстати, если купить сальник хвостовика CORTECO, арт. 01035434B, то он в 2 раза дешевле, чем я купил. 500 с небольшим рублей. Фриловод Игорь crjkmpzxrf63-26 с Иваново подсказал ))
Запилил заодно сливную пробку. Отверстие 12,3мм, резьба 14х1,5мм, изнутри редуктора для лучшего слива масла подсточил площадку.

Пробку сливную взял с магнитом, в Автодоке, за 177р.

Можно было и конусную резьбу замастырить, тогда бы можно не морочиться с прокладками. Но магнит бы пришлось самому приделывать.
Обратно поставил всё, стопорные кольца не менял на полуосях, хотя новые были куплены, не внушили они мне доверия. Старые вполне хорошие. Полуоси вошли хорошо, кияночкой подмогнул по гранатам прямо через резинку.
В Халдекс залил новое чистое масло с небольшим добавлением до нормы полугодовалого. В мост новое, 75х90, 730 мл влил.

Ехал из деревни и улыбался. Праздники не зря провёл.
Ещё раз Саше sara029, Васе DonPoddon и другим ребятам СПАСИБО за поддержку и советы on-line. Чаты в вацапе это ВЕСЧЬ!

Всем мирно шепчущих агрегатов и удачи на дорогах.

Источник

Land Rover Freelander 2 ☢ Дизеляка ⛽ › Logbook › 22-Ремонт заднего редуктора.Ч.-1.

Всем привет.
После продолжительных наблюдений был выявлен посторонний шум в заднем редукторе, поэтому решено было залить супротек..
Масло в редукторе менял совсем недавно.
Для того что бы влить жижу, нужно было такое же колл-во жижи отсосать откачать.Масло, взятое из редуктора было почти черного цвета и отчетливо видна металлическая пудра.Видимо пришел все-таки мой черед.И тем не менее залил сие средство.
Покатал машинку как написано в инструкции.Как и следовало ожидать-чуда не случилось.))Как гудело-так и гудит.))
В общем решил ремонтировать редуктор…своими силами.
Пока закупаюсь.Спец ключ, думаю, изготовить сам, как у petroglif

============================
И сама причина ВОЯ абсолютно понятна — разрушение подшипника (он же LR023441 = KOYO 30206JR )-запись, чтобы не забыть.
Если что-то забыл подскажите.
Всем добра и драйва!

Land Rover Freelander 2007, engine Diesel 2.2 liter., 160 h. p., AWD drive, Automatic — DIY

Comments 51

Всем привет, изучил тему заднего редуктора на Freelander 2 2008. На текущий момент гудит слегка, и сопливит по сальникам. Приговорены сальники и масло. Вот думаю, чтобы не лазить 10 раз, уж поменять сразу и подшипники, отсюда составлен список для замены.
До конца не разобрался, поэтому вопросы. Что из этого списка точно менять, а что лучше не трогать.

Редуктор:
LR023440 Сальник редуктора
LR023443 Сминаемый элемент редуктора
LR030846 Уплотнительное кольцо
LR002888 Кольцо уплотнительное
01035434B Сальник хвостовика редуктора
LR050541 Фланцевая гайка заднего редуктора
LR023439 Гайка
HR32008 Подшипник боковой редуктора
HICAP30206JR KOYO Подшипник роликовый в редкутор
HICAPHM8864910 KOYO Подшипник ступичный
4014766070272 ADDINOL Масло трансмиссионное синтетическое 75w90

HALDEX:
30787687 Фильтр муфты HALDEX GEN 3
G 055 175 A2 Масло трансмиссионное в HALDEX

Если решил менять все подшипники, то меняй все! Хотя большой подш. хвостовика неубиваемый.

А можешь с номерами написать какой неубиваемый?) а какой менять и сколько их штук надо. Спасибо)

Источник

Ремонт заднего редуктора Land Rover Freelander 2 в Санкт-Петербурге

Ремонт заднего редуктора Land Rover Freelander 2

Редуктор задней оси на всех Фрилендер 2 имеет очень серьезный конструкционный просчёт, из-за которого изнашивается опорный подшипник. Проявляется эта неисправность сильным, нарастающим параллельно разгону шумом. Гул слышится сзади, как будто в багажнике.

Что делать, если этот гул все таки появился? В случае появления гула необходимо оперативно установить и устранить причину, его вызывающую. На нашей практике не были ни одного случая, когда долго гудящий редуктор заклинило, то есть на безопасности езды это практически не сказывается. А вот случаи, когда несвоевременно замененный подшипник вывел из строя главную пару, сделал ремонт невозможным и вынудил владельца менять редуктор, попадаются достаточно часто.

Запишитесь на сервис

Выбрав нас, Вы навсегда решите проблему ремонта Вашего Freelander 2.

Звоните нам +7(812)243-11-93 или закажите обратный звонок через форму:

Продолжение

Как правильно провести диагностику заднего редуктора Ленд Ровер Фрилендер 2

Мы поднимаем автомобиль на подъемнике таким образом, чтобы он не касался колесами пола, заводим двигатель, включаем драйв и разгоняем автомобиль примерно до 100-120 км/ч. В это время специальным автомобильным стетоскопом диагност ищет источник шума. Их как правило два. Это либо редуктор, либо ступичные подшипники.

Поднимая автомобиль на подъемнике мы снимаем нагрузку со ступичных подшипников, а они как правило без нагрузки не гудят. Дополнительно к этому на вывешенных колесах очень просто проверить наличие люфта в ступичных подшипниках, а также наличие в них посторонних шумов(перекатов) при вращении.

Описанная диагностика занимает 5-10 минут. Проводим мы эту диагностику в день обращения, без очереди. Для наших клиентов диагностика гула в задней части Land Rover Freelander 2 ничего не стоит, даже если вы не будете сразу делать ремонт у нас.

Если проблема в подшипнике ступицы, цена решения составит 8003 руб. за одну сторону. За эти деньги мы снимем кулак, при помощи специального инструмента заменим подшипник на новый оригинальный и дадим гарантию 1 год без ограничения пробега. По времени такой ремонт займёт примерно 3 часа.

А вот если гудит редуктор, есть варианты:

Заменить задний редуктор Ленд Ровер Фрилендер 2

У этого способа один очевидный минус — цена. Этот способ вытащит из кармана сумму более 100 тысяч рублей. Такой вариант предлагали дилерские сервисы до 2010 года. Но какой-то инженер из Англии сообразил, что компании обходятся дороговато эти гарантийные ремонты. Соответсвенно, была составлена технология замены одного гудящего подшипника и изготовлен специнструмент. Редуктор стал дефектоваться гораздо мельче вплоть до сальников и подшипников.

Ремонт заднего редуктора Land Rover Freelander 2. Когда появилась технологическая возможность ремонта, этот способ устранения проблемного гула из-за очевидной экономической целесообразности стал очень популярным. Единственной проблемой стал комплект специнструмента, который практически невозможно достать. Стоит он более 3000 долларов.

Естесственно, русские народные умельцы начали чинить редуктора без специнструмента, на глазок. Через 3000-5000 км перебранные таким образом редуктора стали возращаться на сервис и восстановлению уже не подлежали.

Ремонтировать задний редуктор Ленд Ровер Фрилендер 2

Мы подошли к вопросу ремонта заднего редуктора очень серьезно. Мы не пожалели денег и приобрели комплект инструмента и оптом закупили на склад оригинальные комплекты для ремонта. При замене мы обязательно меняем масло в муфте халдекс, масло в заднем редукторе и все прокладки и уплотнения.

Все вышеперечисленное позволяет нам давать гарантию 1 год без ограничения пробега.

Стоимость ремонта заднего редуктора

Стоимость ремонта заднего редуктора Land Rover Freelander 2 в среднем составляет около 30 тысяч рублей. В эту сумму уже включены оригинальные запасные части, жидкости и, конечно, все необходимые работы.

Как правильно проверить квалификацию сервиса по ремонту заднего редуктора Freelander 2?

Просто спросите, смогут ли отремонтировать редуктор в Вашем присутствии.

Неправильный ответ: мы Вам поставим подменный редуктор, а Ваш отвезём куда-то в ремонт и потом поставим следующему клиенту.

При этом варианте вы рискуете, что Вам поставят редуктор с пробегом гораздо большим, чем у Вас. Большой пробег означает, что помимо неисправности подшипника может иметь большой износ сама главная пара. Если главная пара износилась, придётся менять редуктор целиком. А это стоит более 100 тысяч рублей. Сделают ли это Вам за счёт сервиса? Сомневаюсь.

Неправильный ответ: мы снимем Ваш редуктор и повезём менять в другой сервис/на завод/куда-угодно.

Этот вариант лучше первого, потому что скорее всего редуктор привезут ремонтировать к нам. Сложности при такой схеме следующие:

1. Это будет стоить дороже, т.к. для сервисов мы цену за замену подшипника ставим выше, чем для частных клиентов + есть расходы на доставку.
2. При гарантийном ремонте выяснение того, кто виноват и что делать потратит Ваше время.

Правильный ответ, наш: без проблем. Вы можете присутствовать в ремзоне столько, сколько захотите. Наш механик покажет Вам все нюансы и характерные неисправности.

Закажите обратный звонок

Мы знаем всё о неисправностях и ремонте Вашего Freelander 2.

Если Вы обнаружили симптомы описанные выше и Вам необходим ремонт Range Rover, срочно без очереди приезжайте к нам на бесплатную диагностику.

Звоните нам +7(812)243-11-93 или закажите обратный звонок через форму:

Мы в любой момент бесплатно проверим и при необходимости отремонтируем Ваш Freelander 2.

Мы дарим вам диагностику подвески и первичную электронную диагностику

При первом посещении сервиса

В честь знакомства мы делаем бесплатно диагностику передней и задней подвески Вашего Land Rover.

Потом мы подключаем оригинальное диагностическое оборудование и проверяем все электрические системы автомобиля на наличие ошибок, неисправностей, а также необходимых обновлений программного обеспечения.

По окончании Вы получите заказ-наряд с рекомендациями и пояснениями о их критичности. Никаких денег платить не надо.

Где и когда выполнять рекомендации Вы решаете сами, но мы уверены, что познакомившись с нами, Вы уже не поедете в другой сервис. Мы уверены в своём профессионализме, компетентности и адекватности цен.

Наша команда

наша самая главная ценность

Каждый сотрудник нашего сервиса получил серьёзную подготовку и опыт в дилерских центрах Ленд Ровер Санкт-Петербурга.

Все механики, мастера, запчастисты работают с Land Rover уже более 5 лет. Каждый сотрудник проходил полный курс обучения в учебном центре Ленд Ровер в городе Химки. Если взять все наши сертификаты о прохождении обучения, ими можно завесить все стены нашего офиса. Все технические специалисты имеют технические разряды Land Rover и умеют находить и решать любые проблемы с автомобилями этой марки.

Евсюков Игорь

Менеджер отдела запасных частей

Опыт работы с Land Rover 4 года

Иванов Александр

Опыт работы с Land Rover 7 лет

Паршев Дмитрий

Опыт работы с Land Rover 5 лет

Роман Пеньков

Опыт работы с Land Rover 8 лет

Действующие акции

выгодные предложения для любимых клиентов

Подробности, стоимость и сроки проведения можно узнать, оставив заявку или позвонив по телефону +7(812)243-11-93.

Тормозная жидкость с заменой в подарок!

При замене оригинальных колодок и дисков передней и задней оси — замена тормозной жидкости проводится бесплатно.Оставь заявку и получи точную стоимость услуги именно на твой Ленд Ровер.

Сервис Ленд Ровер в Санкт-Петербурге

Выполняем диагностику и ремонт land rover любой сложности

Опыт механиков, современное оборудование, необходимый специнструмент и необходимая техническая информация позволяют нам выполнять ремонт Land Rover любой сложности.

У нас есть опыт в ремонте: двигателей, автоматических коробок передач, редукторов и раздаточных коробок на всём модельном ряду Land Rover и Range Rover.

Мы решаем сложнейшие проблемы с электроборудованием Ленд Ровер. Диагностируем и устраняем повреждения электропроводки и блоков управления.

Наш электрик один из немногих в Санкт-Петербурге, кто берётся за ремонт дорогостоящих блоков управления, а не только предлагает их замену в случае выхода из строя.

Источник