Люфт кассеты велосипеда ремонт

Люфт заднего колеса велосипеда – как устранить, нюансы

Велосипед только на первый взгляд кажется примитивным транспортным средством, в устройстве которого нет ничего сложного. На самом деле только слаженная и безупречная работа всех его механизмов может гарантировать удовольствие от процесса езды. Поэтому так важно своевременно производить диагностику в мастерской либо самостоятельно обслуживать велик, чтобы исключить такую распространенную проблему, как люфт заднего колеса.

Что это такое?

Говоря техническим языком, люфт колеса велосипеда – это свободный ход одного элемента, не приводящий в движение другой компонент системы.

Появляется этот момент в результате расшатывания контргаек и конусов на оси втулки. Как правило, сам по себе люфт не возникает. Скорее всего, компоненты были отрегулированы неправильно изначально либо механизм сильно загрязнился песком, водой и другими частичками, в результате чего разбиваются шарики и появляются дорожки на конусах, что в конечном итоге и приводит к образованию люфта втулки заднего колеса велосипеда.

Люфтящее колесо может свободно вращаться и до определенного момента оно не причиняет никаких неудобств. Проблема заключается в том, что в дальнейшем любая, даже самая незначительная неровность на дороге стремительно разрушает поверхность конусов и чаши внутри втулки.

Чтобы определить наличие неисправности, достаточно покачать колесо из стороны в сторону. Свободный ход чувствуется сразу, если есть проблема. Если элемент стоит жестко, то причин для опасений нет. Можно также попробовать качнуть непосредственно саму ось (не эксцентрик). Если вы заметили, что заднее колесо на велосипеде шатается – лучше отдать велосипед в мастерскую. Чем раньше вы обнаружите проблему, тем лучше – возможно, достаточно будет почистить, смазать и отрегулировать втулку. Но если вы катаетесь с таким колесом давно – будьте готовы к замене механизма.

Почему шатается заднее колесо велосипеда

Возникновение люфта может быть обусловлено несколькими причинами:

• длительный срок эксплуатации (даже самый износостойкий материал не может бесконечно противостоять времени);
• разрушение радиусных гаек (только замена);
• стирание насечек (интенсивные нагрузки на велосипед всегда приводят к подобным поломкам);
• появление пространства между контргайкой и рамой велосипеда.

Проще говоря, возможные причины можно объединить в 4 группы:

• загрязнение механизма и, как следствие, его стирание;
• длительный срок эксплуатации;
• изначально неправильно отрегулированная система либо использование некачественных деталей;
• интенсивная нагрузка либо агрессивный стиль езды.

Все это рано или поздно приводит к возникновению люфта заднего колеса. Как исправить эту проблему? Вопрос решается в соответствии с причиной, по которой появился дефект: заменой механизма, ослаблением поджатия или заполнением зазора. Разберем каждую ситуацию детальней.

Необходимый инструмент

Если вы предпочитаете самостоятельно ремонтировать свой байк, то все необходимое, скорее всего, будет под рукой. Понадобятся гаечные ключи нескольких размеров – это точно. Если причина возникновения люфта кроется в износе деталей, то, соответственно, пригодятся новые запчасти. Если вам кажется, что без разбора колеса здесь не обойтись, то понадобится также специальный съемник трещотки или кассеты (так называемый хлыст).

Как устранить люфт заднего колеса велосипеда

1. Снять поджимающие гайки и достать колесо.
2. Снять звездочки. Действуем следующим образом:
   1. Трещотка. Фиксируем и проворачиваем в противоположном направлении движения колеса. Здесь нужно применить силу.
   2. Кассета. Также зафиксировать хлыст, а затем в специальное отверстие кассеты продеть съемник и прокручивать до тех пор, пока не открутится гайка-фиксатор.
   3. Втулка на шариковых подшипниках. Снять промежуточные элементы (следите за последовательностью всех компонентов). После этого поддеть и снять пыльник, вытащить шарики, убрать старую смазку и осмотреть детали на предмет наличия дефектов.
3. Если обнаружились серьезные повреждения (выбоины, трещины, сколы и т.д.), лучше отдать велосипед в ремонт. Если детали находятся в неплохом состоянии – их нужно смазать, но не густой смазкой и уж тем более не солидолом.
4. Собираем втулку в обратном порядке. Сначала надеваем пыльник, а потом накручиваем конусные гайки. Затягивать их так, чтобы подшипники во втулке могли свободно прокручиваться, но без «закусываний». Здесь важно допустить незначительный люфт.
5. Надеваем кассету или трещотку обратно.

Люфт переднего колеса – как убрать

• снять колесо;
• разобрать втулку и почистить все детали;
• проверить состояние запчастей. Если дефектов нет – смазать чистой смазкой и установить подшипники;
• закрутить с одной стороны оси конус и накрутить контргайку;
• установить ось на свое место, накрутить конус и контргайку с другой стороны;
• натянуть подшипники и зафиксировать их контргайками. Следите за тем, чтобы натяжение было одинаковым с обеих сторон;
• вернуть колесо на место и накрутить гайки. Если есть, убрать зазор;
• проверяем степень натяжения подшипников.

Остается только проверить качение и результат проделанной работы. Покачайте колесо: если свободного хода нет – вы все сделали верно.

Нюансы

Иногда убрать люфт не представляется возможным. Наиболее распространенные причины:

1. Потерялся подшипник, шарик или любая другая мелкая деталь.
2. Сложно подобрать оптимальный зазор при подтягивании конусов или контргаек.
3. Не получается снять трещотку или кассету.

В этом случае лучше отдать велосипед толковому мастеру, который в кратчайшие сроки устранит проблему и вернет вам абсолютно здоровый велосипед.

Заключение

Теперь вы знаете, что делать, если люфтит заднее колесо. Проблема эта легко устраняется, если вовремя обратить на нее внимание и не допускать прежних ошибок. Следите за состоянием важных узлов и механизмов велосипеда и старайтесь бережно относиться к своему другу. Не пренебрегайте рекомендациями опытных мастеров – регулярное ТО перед началом сезона и после него поможет быстро выявить люфт и другие неисправности.

Автор статей. Серьезно увлекаюсь велосипедами и мотоциклами. Интересуюсь всем, что связано с активным образом жизни.

Источник

VELO.TOMSK.RU

Сайт велосипедистов Томска

• Темы без ответов Активные темы —>
• Поиск
• Пользователи
• Наша команда

Люфтит кассета

Люфтит кассета

Сообщение Author » 18 сен 2008, 21:46

Re: Люфтит кассета

Сообщение Ноги Винни-Пуха » 18 сен 2008, 21:50

Re: Люфтит кассета

Сообщение Author » 18 сен 2008, 21:55

Re: Люфтит кассета

Сообщение Bang Bang » 19 сен 2008, 00:47

Re: Люфтит кассета

Сообщение СергА » 27 сен 2008, 15:35

Re: Люфтит кассета

Сообщение Казак » 27 сен 2008, 16:32

Re: Люфтит кассета

Сообщение Author » 27 сен 2008, 19:36

Re: Люфтит кассета

Сообщение SkyFallen » 27 сен 2008, 22:11

Re: Люфтит кассета

Сообщение Author » 29 сен 2008, 21:47

Снял кассету. Немного прояснилось. Люфтит трещетка.
Допускается ли небольшой люфт трещетки? И сколько еще можно так ездить (в километрах)? Собираюсь на этом веле ездить всю зиму.
Попробовал немного капнуть жидкого масла в щель, чтобы протекло внутрь трещетки (туда, где подшипник). Вроде шуметь стала меньше. Можеть быть там смазки вообще не было и поэтому она подносилась и стала люфтить?
Знаю, что трещетка это своего рода расходник, сломалась — надо просто менять на новую.

В общем, ваши прогнозы, сколько еще я на ней проеду? На зиму-то хватит?

Re: Люфтит кассета

Сообщение Author » 12 янв 2009, 19:03

Продолжение истории.
Сегодня проверял пора ли смазывать цепь и обнаружил, что при «холостом» вращении заднего колеса (когда трещит трещетка) в определенный момент фазы вращения возникает металлический скрежет.
Повращал педали туда-сюда — скрежет пропал и больше его поймать я не смог. НО, опять же, случайно увидел, что при «холостом» вращении колеса кассета пошатывается из стороны в сторону одновременно с вращающимся колесом.
Специалисты, помогите советом .
Так как экстрасенсов среди нас мало, вот вам видео, за малоинформативность не ругайте, лучше не получилось.
С первого взгляда может показаться, что есть большое биение колеса, но это не так, биение минимальное (обусловлено исключительно неидеальностью покрышки). Этот циклический звук издает трещетка. Обращаю ваше внимание на то, что в момент раскручивания колеса этот нездоровый звук отсутствует.

P.S. Безопасно ли так ездить (с этим, периодически возникающим скрежетом)? Не заклинит ли колесо, когда я буду ехать не крутя педали, например, с горы?

Re: Люфтит кассета

Сообщение EVV » 12 янв 2009, 19:08

Re: Люфтит кассета

Сообщение Dmitry K » 12 янв 2009, 21:10

Источник

Почему «плавает» кассета?

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Да, постоянная езда с ощущением приближающегося конца. )))

Я сейчас периодически вижу вообще уникальную хт-шку с пробегом порядка 20 тык. Ни клина у барабана не было, ни издохших сальников. Что-то удивительное.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Немного не по теме, но разбавлю анекдотом:
почему-то вспомнилось из Советского

разговаривают два магнитофона, наш и импортный.
— а это у тебя что?
= это автореверс.
— а это для чего?
= это автостоп.
— а это что?
= это кассета
— импортная?
= импортная
— дай пожевать!

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. тема является архивной.

Объявления на НН.РУ — Велотовары

Габаритные размеры на фото (длина x ширина x высота, мм): 1860x750x750; по вашему размеру. Масса: 12 кг; Порошковая покраска по желанию.
Цена: 3 500 руб.

А также различных деталей из стали, алюминия и сплавов. Устранение небольших дефектов литья (наплавка) подробности по ссылке в профиле.
Цена: 500 руб.

Велосипед Stern Motion 1.0 с колесами 29″ Рама 19. В хорошем состоянии. В комплекте крылья, подножка, держатель для бутылки.
Цена: 19 000 руб.

Испытайте абсолютно новые ощущения — попробуйте KTRAK! Возможно, кто-то скажет, что велосипед на снегу — это не ахти как удобно.
Цена: 10 300 руб.

Источник