Маховик мазда бт 50 ремонт

Куда деваться? HELP!

отслюнявить 40тыр на маховик плюс сцепа и еще от 5 до 10 тыр на замену.
и возрадоваться своему автомобилю.

Помогите разобраться!! Облазил весь интернет в поисках маховика и сцепления, почему-то весной цены на маховик отличаются от нынешних более чем в 2 раза.
Я знаю, что многие владельцы данного авто сталкивались с этой проблемой.
Может быть есть какое-то решение — например хороший поставщик или кто-то может привезти за разумную цену?
. Или у кого завалялись невостребованные запчасти.
Куда деваться? HELP!
Сделать одномассовый маховик из сломанного. Есть правда некоторые сложности. У Школьника был негативный опыт. Для себя решил- попробую. Пока правда родной живет. Где отбалансировать в Москве вроде нашел.

отслюнявить 40тыр на маховик плюс сцепа и еще от 5 до 10 тыр на замену.
и возрадоваться своему автомобилю.

ну чо ты квакаешь? иди ты уже свою шишигу чини,если заведется.
а возрадуйся здесь (http://pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=11048&page=204),там 204 страницы,надолго сможешь радовацца,до усрачки.

ну чо ты квакаешь? иди ты уже свою шишигу чини,если заведется.

я не квакаю, я констатирую, что ща все тухло.
а я в начале года предупреждал — запасайтесь дешевыми маховиками.
и акз вроде тоже предупреждал.

Хотя вон Морган то сделали по гарантии.

пс. а шишечка завелась еще в начале лета! я даже на ней чуток проехался. ща тормоза!

и акз вроде тоже предупреждал.

Вот из-за таких постов,которые в первом же сообщении на форуме просят халявы АКз и предупреждал. Если умный-сам все поймешь.

Афтару могу сказать-в чуху едь,купишь за 600 евро.

Простите за возможную не компетентность,но по моему двухмассовым он сделан для того чтобы двигатель при серьёзных нагрузках коробку не порвал

Для уменьшения вибраций и более комфортного трогания он сделан.

А какие признаки смерти маховика? Как умирает сцепление уже прочуствовал. :bk:

смерть сцепления и маховика напрямую не связаны,просто по пробегу примерно совпадают. Я менял сцепу просто по пробегу,100 тыщ было,так оно еще довольно живое было,думаю тыщ 10 прошло бы минимум. А маховик умер сам по себе,тыщах на 105.

зы: смерть маховика ни с чем не перепутаешь,как начнет грохотать при трогании-это оно и есть. Не паникуй,начинай искать новый маховик,подешевле. Я с убитым в хлам тыщи три ездил.

По сцепе.
2 бесхозных комплекта сцепы есть.
Кому нужно в личку.

По Маховикам
Цена с завода пока около 28-30 тыр.
Даже рука не поднимается заказывать.

По сцепе.
2 бесхозных комплекта сцепы есть.
Кому нужно в личку.

По Маховикам
Цена с завода пока около 28-30 тыр.
Даже рука не поднимается заказывать.
алексей, а может имеет смысл опт поднять?может и завод прилично подвинется?

По сцепе.
2 бесхозных комплекта сцепы есть.
Кому нужно в личку.

По Маховикам
Цена с завода пока около 28-30 тыр.
Даже рука не поднимается заказывать.
Алексей, а вообще где ты раньше был с такими ценами!? :ak: Пытался найти дешевле, в итоге за срочность сцепа 13, маховик 40. Мне жена чуть яй. не вырвала.

Алексей, а вообще где ты раньше был с такими ценами!? :ak: Пытался найти дешевле, в итоге за срочность сцепа 13, маховик 40. Мне жена чуть яй. не вырвала.

Это уже дорогие цены. Это где ты раньше был.

Косяк системный. Только у всех при при разном пробеге.

На что надеялся-то?

Косяк системный. Только у всех при при разном пробеге.

На что надеялся-то?
Да хрен его знает, на что надеялся. Наверное как всегда — авось пронесет. Не пронесло.
Мне вот интересно, а этот «системный косяк» опять ожидать тысч так через 100. 150 (ну или меньше в зависимости от условий эксплуатации и т.п.)?

на всех ВТ двухмассовый.

http://fiatgroupinfo.com.ua/viewtopic.php?f=18&t=113
почитав эту тему я понял что когда стоит двухмасовый маховик на машине нет вилки сцепления
пошёл посмотрел свою машину у мены стоит вилка сцепления ,ВТ-50
значит маховик стоит обычный

Шкода Октавия. я уже 3-и года на такой гоняю не жалея, на спидометре 220 000км и все ровно

Хренасе пробег))) А я думал что я много езжу. Расскажи чутка подробнее? Посматриваю на нее лиловым взглядом.Почему-то хочу овощную 1,6 мпи типтроник.

по октавиям это ко мне вопрос — я их пиар менеджер 🙂

за два года замена 1,8 и DSG7 по гарантии. Со скандалом, адвокатами и прочим. Двигатель на пробеге 60, коробку на пробеге 50т.км

Как к чему? Я же сказал-кто ищет,тот найдет.
А для форума я ничего не искал,я для себя искал. А если находил-мог и поделиться с остальными.Не жалко.

Просто в свое время тут чел продавал маховик в упаковке,новый,за 20-ку вроде,так все орали-дорого.

Просто в свое время тут чел продавал маховик в упаковке,новый,за 20-ку вроде,так все орали-дорого.
Федор, ну ты вспомнил, что было хрен знает когда. В то время еще никто не подозревал про подвох с маховиком. :bk:

в общем у зпчастимазда.рф нет таких цен. Это висит цена последней отгрузки со спецценой от их поставщика. Сейчас цена 41т.р.

про ссылки согласен. Сейчас поправлю.

так на видео
http://www.youtube.com/watch?v=YnaXB8q3uzQ&feature=related
все хорошо показано, как он гасит колебания.

Видео я видел, просто раньше ведь как то ездили без этого.

И вообще, возможно ли заменить этот геморройный узел, на простой маховик, с предыдущих годов?

Я поставил одномассовый маховик и усиленное сцепление выпущенное для БТ-50 и форда в австралии. Цена комплекта 55т.р

Xtreme
вот наше сцепление
http://www.xtremeclutch.com.au/page.asp?parentid=4&parent2id=25&productid=41

а вот и у нас. правда поставка 1-1,5 месяца.. т.е. под заказ из австралии:

Двигатель: 2,5 -3L TD.
Этот комплект включает в себя:
Корзину сцепления.
Диск сцепления.
Прочный и лёгкий хром-молибденовый маховик.
Болты крепления корзины.
Инструмент для центровки сцепления при установке.
Втулка выжимного подшипника.
Выжимной подшипник.

Непонятно откуда такие сроки, мне доставили за 7 дней, в Австралии есть все в достаточном количестве в наличии, поэтому 1-1,5 как то странно.

а вот и у нас. правда поставка 1-1,5 месяца.. т.е. под заказ из австралии:

Одно ясно, из Америки не заказать,т.к. у них походу сцепление без вилки. судя по комплектам которые продают. Выжимной подшипник с гидравликой походу.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-HD-Clutch-Kit-Flywheel-95-2008-Ford-Ranger-Mazda-Pickup-3-0L-V6-W-Slave-/150674895728?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AFord|Model%3ARanger|Year%3A2007&hash=item2314ec7370#ht_2395wt_940
Да и откуда в Америке запчасти на таиландский Маздофорд, который в США не поставляется?

Под названием Ford Ranger там продается совсем другой автомобиль.
Обозначение 3.0L V6 ни о чём не говорит?

Подорожал на 3500 рублей с момента Вашей покупки. Это, что полетели заказы? Ведь не упал же с того момента на столько рубль!?

В москве он так и стоил, я брал здесь

Алексей Макаренко
тел: (383) 2-990-330 8-800-1000-979 Звонок бесплатный
ICQ: 11555132
www.jeeptoys.ru E-mail: mak@jeeptoys.ru

Вроде как по маховику особо криминалу не видно?
нифига себе криминала нету — на целом и не сломанном ты фиг два сдвинешь рукой одну часть относительно другой.

пс. Дохтур вон доездил до 120 вроде и продал. вот тока я не знаю у него при продаже симптому уже были или нет.

нифига себе криминала нету — на целом и не сломанном ты фиг два сдвинешь рукой одну часть относительно другой.

пс. Дохтур вон доездил до 120 вроде и продал. вот тока я не знаю у него при продаже симптому уже были или нет.
Данила, ты ж знаешь, как Дохтур ездил:bk:

проблемы с регулировкой привода нет? На форуме где то писали что может открутиться гайка регулировки штока на педали

не чего не замечал такого. как можно проверить??

Учиться пользоваться понижайкой совместно со 2 педерачей.
+ убить привычку от пузотерок «подгазовывать» при не полностью отжатой педалью сцепления при пробуксовывании.

А это дельный совет, кстати.

Всем привет! ПОДСКАЗЫВАЮ. Если дергаешь кого-то, или тянешь прицеп врубай полный привод.Перестань давить тапок в пол со светофора, и ездить как на Формуле-1. У тебя в ПТС написано «Грузовой бортовой» Соответственно надо менять манеру езды на более спокойную.

в этом и есть проблема, езжу спокойно. но буксовал на бездорожье. Что в данной ситуации посоветуешь? надо его трогать и в принципе пока не чего страшного и проветрится.

Внимательнее к трансмиссии!
Говорил ранее.
Пузотерские привычки надо забыть.

P.S.
Вы новый » пользователь»
Были случаи, когда за 1 раз сцепу » на глухо» «кончали».
Поверьте на слово.
Рецепт ранее давал.

Внимательнее к трансмиссии!
Говорил ранее.
Пузотерские привычки надо забыть.

P.S.
Вы новый » пользователь»
Были случаи, когда за 1 раз сцепу » на глухо» «кончали».
Поверьте на слово.
Рецепт ранее давал.
да я верю. дурная голова покоя рукам и ногам не дает..

Внимательнее к трансмиссии!
Говорил ранее.
Пузотерские привычки надо забыть.

+100- Я это понял при первом глубоком снегу. И крепко запомнил где находится полный привод и понижайка. И что машина называется «грузовик с функцией полного привода»

Так он у нас двухмассовый — вот эти массы друг с другом дружить перестают

добавлю визуализации с этой же темы (может кому лень ходить по ссылкам)

С теплотой вспоминаю маховик на «копейке». (с 83года до 2006 без замены, пробег? да кто ж его знал этот пробег когда там уже много раз было 99999)

Мне не за что спасибо. Все видео уже было раньше в этой теме ссылками. А фото с

P.S. Тоже жду ответа гуру. Тоже интересно

самое вкусное цитирую

По утверждению специалистов, малый ресурс двухмассового маховика – в 100 – 130 тыс. км – обусловлен неправильной эксплуатацией автомобиля. На дизельных моторах с огромным крутящим моментом водители допускают длительную езду на низких оборотах – близких к холостым. В этом режиме крутильные колебания у вращающегося коленвала очень высоки, что и приводит к ускоренной поломке пружин двухмассового маховика. «

Что услышать хотите?
В видео, который вы разместили, найдите связующее между 1 и 2 массами.
И далее поразмылсите от чего оно дохнет.
От чего дохнут пружины?
Причины.
От кратковрепенной предельной нагрузки -до конструкторского просчета и производственного дефекта.

Но всяко не от холостых?

вот наступает зима и я озаботился автозапуском, а тут Marksch высказал предложение что каюк маховику приходит от ХХ.

вот и ждали гуру для разъяснений 🙂

Но всяко не от холостых?
Если имеет место конструктивный дефект.
( Неправильно просчитанная нагрузка на пружину, неправильный материал пружины, не точный технологический процесс изготовления — то и от «холостой» нагрузки будет проблем.)

Но все же думаю от нагруза.
Крутящий момент у нас распологает к » гарцеванию»
И очень многие это часто используют.

«Рвануть со старта»
«Крутануться в дрифтинге»
«Буксануть с брызгами эффектно в грязях»
И.т.д.

А в это время пружинки так МГНОВЕННО напрягаем, что они терпят, терпят, да и невытерпевают!

на двухмассовых маховиках другой тип сцепления. Корзина без гасителей крутильных колебаний. Они гасятся именно маховиком. Если ставить цельный маховик то и корзину и диски другие. Валео выпускает спортивные комплекты на другие авто с двухмасс.маховиком.В комплекте маховик диски и корзина

Здается мне что на корзине никогда небыло пружин крутильных колебаний. Может Вы ошиблись на ДИСКЕ! Да!! А если наш диск без этих пружин, тогда да! капкан!А он правда у нас без пружин.

Наш диск с пружинами.
Школьник заваривал на Наваре (Какой там диск ХЗ, скорее всего тож с пружинами). Плавность трогания с его слов не пострадала. Хватило на 20 тык. Сварка не выдержала.
Надобно чего-то покандовей придумать.

Во блин!, значит нагрузки там не децкие! Значит может и еще чего-то провернуть, если сварка развалилась!!
Да придумать-то можно, там штифты какие-либо внатяг и т.п., но как-бы чего другого не провернуло.

50 (а точнее 55) — это писалось про комплект со сцепой. Отдельно маховик меньше. Причем, да: он одномассовый из хромо-молибденовой стали (не представляю, что это значит на деле, но звучит внушительно)

Да чего там внушительного. Думал: ооооо нашли, наконец. А оно опять за 50-60тыр! За болванку. Оку. И на. я он нужен хро. моли. когда в работе один венец, может чтобы не стерся от диска.
А вообще интересно: мы видели какой сложный двухмассовый маховик. Нашли одномассовый(о, чудо, чего и добивались) и никто. даже не пикнул: а чего-же он стоит как двухмассовый. Вероятно в Австралии сидят НАШИ ребяты(русские) менеджерами и это называется МАРКЕТИНГОВОЕ РЕШЕНИЕ-
впарить болванку по цене ДВУХМАССОВОГО. Вы -же искали!, вот вам- берите, вы ведь уже привыкли к ценнику под 2 штуки баков!
Интересно и чем этот «шедевр» отличается от «заваренного» двухмассовика. Кароче- дурят нас всех как лохов. ИМХО, ИМХО,ИМХО.

венец лишь для стартера.Рабочая часть маховика плоскость касания диска сцепления

Которая служит практически всю жизнь машины

Цена 55 тыс — маховик (одномассовый)-реально другой, диск сцепления (другой), корзина сцепления (толще см на 3-5) и выжимной. почему так дорого? будет дешевле через 1-2 года, комплект появился совсем недавно, я был один из первых кто купил его в россии, уже отъездил 2000 км — и все вери гуд.
Да и чем он отличается от заваренного, видно на фотках, могу отправить с большим разрешением.
Никто же не заставляет Вас покупать его, ездите на старом или берите родной, — хозяин барин. когда у меня возникла необходимость покупки был выбор — либо взять родной маховик за 43 тыс с доставкой в 19-21 день, корзину диск сцепления и выжимной оставить старые, либо заплатить 55 и забыть про этот узел надолго. Мой товарищ к примеру поменял уже 2 маховика.

на наварах тоже двухмассовый, народ менял на одномассовый. У кого-то нормально получилось, у кого-то какие стуки первичного вала появлялись пост номер 93

Источник