УАЗ Патриот. Снятие и установка ГРМ евро 4.
KOMMENTARE • 0
Зачем такое видео? Ничего не снял,не регулировку фаз ни установку НИЧЕГО! Показать, что такой хороший мастер!?
Алексей, а вот я уверен что вы хороший человек. Просто склонны делать поспешные выводы. Я делаю видео для своих подписчиков, которые меня смотрят постоянно, к которым прислушиваюсь и стараюсь показать то что они попросят. Поверьте, установку углов открытия, они видели не один десяток раз. Конкретно вам угодить у меня даже в мыслях не было. Спасибо за просмотр.
Все хорошо, но самый интересно не снимает Метки как поставить
какое масло льет что такой грязный двигатель?
Скорее всего дело не в масле.
Сука,с запчастями хуже чем на китайце,с каждой запчастью бежишь в магазин, конструкторы уроды,сделали из машины лотерею.
Да патриот это тема Макс. несколько рас смотрю ролик на одном дыхании очень нравится, ты мастер, полностью расклад , тянет в эти дела, прям магия какая то, предстоит тоже самое, склоняюсь к тому же евро4 иначе с евро 3 проиграю конкурс.Сейсас прогресс шестерню пром вала начали на заводе запресовывать малую с болшой в единое целое ни ка раньше болтовня, о чем ты говорил залог здоровья ГРМ токаря проверяли на биение сказали не плохо запрессовано ровно.
Максим, как относишься к механическим натяжителям от русмаш ( богатырь вроде как называются)?
Ещё, у меня звёзды на распредвалах стояли на оборот, с двумя рисками на выпуск и одной на впуск, так же на фото в книге по ремонту и замене ГРМ на евро 4.
Да, с пластинчатой они хорошо будут работать. У меня на Волге именно такая комбинация.
@УАЗо РемБаза
Спасибо, ставлю пластинчатую — чешскую цепь. Мне кажется, что они надёжнее, так как гидро заклинило. Ставил прогресс, двух рядку, пробег 33-35 тысяч. , По башмакам износ до роликов сточило и встало вроде, цепь нормально. Но вот с натяжителям проблемы, поменяю, маленько и опять шум начинается. Решил вернуть пластинчатую, с ней мне больше нравилось как работал мотор.
Нормальные натяжители. У меня на Волге стоят такие. Их желательно ставить с башмаками. С роликами будут ходить меньше.
И все таки цепи морзе это лучшее для двигателя он просто молчит ,евро 3 тяжеленный комплект тракторный ,следить нужно за гидриками и осевыми люфтами ну и масла важнейшая роль, в нашей банде два патриота свежих с одними фазами но с разными ГРМ евро4и евро3 балдеют до отсечек, евро 4 делает его на трассе евро 3 очень злится.
Ловко у тебя получается ставить шкив коленвала нагрел и потом этим же болтом и этой же шайбой я имею ввиду родными просто затягиваешь и все?
@УАЗо РемБаза Понял спасибо тебе огромное здоровья удачи.
Сначала нагреваю, только не сильно, чтобы сальник не испортить, потом ставлю на коленвал, пара тройка ударов молотком и дальше болтом. Стучать лучше через деревяшку или кусок резины. Я стучу молотком плашмя, просто уже натренирован)
Макс привет подскажи сколько у тебя стоит замена грм если не секрет 🙂
Макс не транзистор а резистор
Макс Здравствуй! Вот просматриваю заново ролики на Твоём Канале по замене ГРМ на Патриот, готовлюсь менять сам (правда ближе к лету). Хочу в очередной раз поблагодарить тебя за снятый материал! Всё доходчего и ясно! Спасибо за Труды. С уважением подписчик Канала из Совгавани!
Александр здравствуй! До лета можно выучить эту процедуру наизусть))) да и появятся новые видео на эту тему. И вам спасибо, за положительную оценку!
Самое главное не показал, как фазы выставлял.
В других видео много таких моментов, с выставлением фаз.
мда. с тем кто только что скинул коробку с раздаткой без ямы,заменил засвистевший подшипник и собрал всё обратно в одно рыло лучше точно не иметь дел.
Привет Макс подскажи как туго должны крутится распредвалы
Если не найдёшь причину низкого давления, можно попробовать этот насос. Он конечно будет больше прокачивать масла.
Макс привет подскажи стоит ли покупать масленный насос 514 для поднятия давления масла
@Юрок Ремонт 44 не знаю
@УАЗо РемБаза да это знаю но у нас в городке не найти да и в области и цена конечно этой развертки не дешево народного метода не знаешь как можно. Притереть это дело устал уже мучатся с этим УАЗом пытаюсь найти давление на горячую 0,5
Если стачивал бугиля, после этого надо развёрткой проходить постель.
Привет подскажи в чем может быть проблема УАЗ Хантер двигатель 409 горит чек и двигатель троит жёстко почти глохнет при дабовления газа все норм но чек горит
@Юрок Ремонт 44 вот посмотри declips.net/video/PY9NnyZNC70/video.html
@УАЗо РемБаза спасибо это дороботка про частично глушения отверстия или ещё есть что
Поменять втулки промвала. Остальные доработки есть в моих видео, рассказывать просто не хочу. Не любую много писать.
Привет подскажи как поднять давление на моторе
@Юрок Ремонт 44 если бы промвал поставил в метку, он бы сразу нормально работал.
в «колпаке» не транзисторы, а резисторы 🙂
Надо говорить » хрень» , никогда не ошибёшься.
Пусть будет так, я не электрик.
Максим скажи пожалуйста под кронштейном гура ставятся какие-нибудь шайбы? Спасибо.
@УАЗо РемБаза Видел у тебя где-то, никак не вспомню где. Решил быстрее спросить. Спасибо.
@Nikitos у меня в видосе, «замена грм, всё по чесноку», показана эта шайба при разборе мотора.
@УАЗо РемБаза Спасибо
Да, под самым нижним болтом должна стоять шайба, между кронштейном и помпой.
Добрый вечер! Резисторы или транзисторы?
Максим, приветствую, спасибо за видео. Есть вопрос, меняю грм интересует твоё мнение, что поставить: натяжные рычаги на звёздах или капролоновых роликах? Если ли опыт эксплуатации и отзывы по роликам?
ОБРЕЗКИ НА ПОМПЕ ЛУЧШЕ ТАКЖЕ МЕНЯТЬ ЧТО БЫ НЕ БЫЛО ЛУЖИЦ.ПО ЛЮБОМУ ОНИ ДУБОВЫЕ.
а где самое интересное как фазы установить.
ЗАЧЕМ РАЗДЕЛЯТЬ ОДНУ ОПЕРАЦИЮ НА НЕСКОЛЬКО ВИДЕО.ЧТОБЫ СПОНСОРЫ ПОЯВИЛИСЬ.
Есть такое в других видео. Например здесь declips.net/video/uqpORVLcQvU/video.html
горелкой. сальник сплавится.или потечёт со временем.медным молотком.
сальник удобней поменять на снятой крышке.хорошая оправка это старый сальник.
хорошо бы направляющую если есть вырез повернуть вырезом внутрь что бы масло потом не погнало с крышки.
снятие шкива и особенно его установка это гимор наверно всех механиков.
maxim здравствуйте, можете дать удаленную подсказку по замене грм?
@УАЗо РемБаза ясн, спасибо
@Дмитрий Ососков Владивосток. Я не даю, свой номер, с некоторых пор. Делаю видео, это и есть моя помощь.
@УАЗо РемБаза нет, комплект помоему родос м, ( цепь, натяжные звезды, разрезные звезды и гидро натядители) точнее не помню. а вы в каком городе находитесь? позвонить можно?
@Дмитрий Ососков грм тоже от Бонд-трейда? С болтами-натяжитетями, тоже с вопросами к производителю.
@УАЗо РемБаза такая проблема, была заменена цепь грм. поставили двухрядку, натяжные звезды, разрезные звезды. ставил не я, люди которые ставили разводят руками. суть проблеммы: шлест в районе нижнего натяжителя, тако ощущение что идёт перенатяг, натяжители после были много раз поменяны на разные, бонтрейд болт стоял ( постоянно приходилось подтягивать) он развалился в конце концов. гидро штуки 4 поменял, сейчас механический. а шелест никуда не делся, страшновато с ним ездить далеко. единственное с болтом от бонтрейда он пропадал, но она переодически начинала греметь и приходилось лесть и подтягивать. в чём может быть причина?
А какое масло заливать в газель 405 двиг
@УАЗо РемБаза a shell 10 40 можно как думаете
Когда передний мост отключён расход бензина 10 л на 100 Можно ли добиться этого же результата на двух ряд.цепях ?
У меня с водительской стороны на Буханке стоит 252 распредвал А с пассажирской стороны 240 какие фазы нужно выставить на этих валах буханка 14 года мотор 409
А как вы боритесь с болтанкой двигателя, диагностика, а потом? Какие самые распространённые причины этому? А то у меня че-то потрясывает мотор. На что обратить внимание.
Причина- большие массы всего на трёх опорах. На коробку просятся две. Видел как- то бэху с дэмферами на передних подушках. Можно попробовать заморочиться.
Ещё не довелось умышленно побороть эту болтанку. Были случаи, когда это явление пропадало, но это было при глубоком ремонте мотора, где лез в мотор по другой причине и что сделал попутно, не могу понять.
Привет. Дай совет. Патриот 16 год педаль газа электронная. Жмёшь на газ набирает обороты и скорость. И вдруг резкое ощущение и как будто я отпустил педаль газа, но я не отпускал педаль газа. Жму сильней результата никакого. Приходится отпустить газ и снова нажать тогда нормально, опять набирает обороты и скорость. Не знаю с чего начинать поиск неисправности.
@УАЗо РемБаза сканер не показывает никаких ошибок датчиков всё равно смотреть.
Привет. Дело в датчиках положения педалей сцепления и тормоза. Ещё желательно вскрыть и почистить два больших разъема возле бачка омывателя.
Три дня назад полез менять прокладку крышки шумов небыло никаких патр 15 год пробег 80 ткм и увидев охренел цепь херачит натяжитель башмак сьебло заменил на двухрядку ну его нах эту пластинчатую стаяла кирыч масло кстати Газпром все сверкает как с завода
Да, бывает и так. Бывает и на более меньших побегах такое.
Максим добрый день! И всем участникам!!
Извините что не в тему ролика.
Подскажите кто сталкивался, КПП , авто 19г.в., переключение с 1 на 2-ю фиговое. Т.е.задержку в нейтрали приходится делать, что разгон на старте сводит на нет.Коробка имеет какие-то регулировки?
Тогда не спешу с выводами, в планах заменить все заводские жижи на имеющие «имя» :). Спасибо!Удачи!
@Igor T конечно влияет. С завода заливают масла, которые не лучшие в плане стабильности по вязкости. Оно холодное густое, нагреется, становится жидким. Лучше самому собрать информацию и залить хорошее масло во всю трансмиссию. Машина даже немного экономичнее станет!
Хм не думал что настолько переключения от масла могут зависеть. спасибо, за ответ, время на ТО 0 ехать подошло (или самому провести) , заменю на «рекомендованное» там посмотрю. Жаль до Владика далеко , заехал бы. )
Здравствуй. Можно сиквентальную коробку поставить и переключаться не отпуская педали дросселя))). А вообще, надо начать с того, что за масло в коробке.
Макс не транзисторы а резисторы
Солидно, получил удовольствие. При просмотре.
Здравствуйте, Максим. Патриот 2017, пробег 26000. Временами, чаще на холодную начала греметь цепь. Но бывает и на прогретом. Твоё мнение? Заранее благодарен.
Здравствуй. Сначала точно разобраться это цепь или компенсатор, их часто путают. Заменить масло и фильтр для начала.
Максим здравствуйте,а фазы на этом двигателе вы какие выставили?
@УАЗо РемБаза Понял,Спасибо
блин Макс как жаль что ты так далеко
Макс . как твоя модница сними про нее видео.
Хорошо когда получаешь удовольствие от проделанной работы👍👍👍. А из-за чего заменили вакуумную трубку, можно по потробнее про неё
@УАЗо РемБаза Спасибо Макс💪
@Алексей Жичин в одну сторону трубка должна продаваться, в другую нет. На спотыкания она не влияет.
@УАЗо РемБаза а как убедится в его исправности,и может ли он влиять на ,,спотыкание,, мотора(троением это не назовешь)
В этой трубке есть клапан, он иногда улетает со своего места. Убрали колхозную трубку, поставили обычную исправную.
Максим, а приходилось уже сталкиваться с движками ЗМЗ-Про? А то обороты плавают на холодную. иногда даже глохнет. Как прогреется немного — сразу всё отлично
Есть такая проблема. Как правило исчезает также как и появляется. Из-за чего это, пока не додумался.
здравствуйте скажите пожалуйста на что влияет работа клапана на видео 2,04
Она влияет на работу ДАД, ресурс свечей, лямбды и катализатора.
Максим доброго вам времени, я хотел бы с вами связаться, если вам не сложно напишите, возможно ли это? tasokaraev@gmail.com. заранее СпасИБО.
Добрый день Максим! Хотелось бы проверить ходовку своего Патриота. И хотелось бы обратиться к тебе, напиши пожалуйста контакты на почту oknelbov@gmail.com
Мой рабочий т. 280-83-80.
Максим, хочу к вам на ремонт. Как вас найти?
@УАЗо РемБаза Спасибо, Максим!
Не далековато вам?!))) 89146657611 по этому номеру нахожусь)))
У меня тоже 2014 год. Цепь зубчато пластинчатая. Снимал крышку клапанов на пробеге 95000. Фазы впуск такой же как на видео а выпуск на два градуса не доходит до 19. Тысяч 30 назад так-же было. Пока решил не менять. Натяжители правда ИСАИ стоят. Башмак вроде не пропилен ( смотрел сверху, без разборки).
Я тоже ставлю сейчас из комплекта). Тоже нет альтернативы.
@УАЗо РемБаза башмаки отдельно не нашёл. А на заказ ждать времени нет. Придётся ставить башмаки из комплекта.
Целый день убил на разборку и мойку а Максим за пол часа одной рукой всё делает😁 а второй видосы пилит. На авторынок не успел сгонять. Завтра поеду мелочёвку покупать всякую и башмаки может куплю хорошие. Я тоже видео отчёт запилил declips.net/video/K1Q3eHA-IbE/video.html
@УАЗо РемБаза Спасибо за совет! Поеду мелочёвку всякую покупать, попробую найти и башмаки.
Неплохой выбор. Если есть вариант найти и купить башмаки Бон-трэйд, то лучше поставить их. Если таких не найти, то башмаки РусМаш. Можно поставить башмаки с комплекта и они могут хорошо отходить, но другие дают больше уверенности.
А крышки лобовины вы только на герметик сажаете, без прокладки? В таком ремонте где лучше герметик, а где прокладки ставить?
Лобовина стоит с прокладкой и с герметиком. Есть места где обязательно нужен герметик. У меня есть видео про замену грм, там всё рассказал.
Я вот одного не понимаю. Люди пригоняют на ремонт машину грязную , ну где же уважение к механику ?. 😤 В моторном отсеке грязь. А человек в этом говнолине работать должен.
Бывает люди боятся мыть двигатель т.к. бывают последствия разные. Генератор бывает умирает после мойки
У Меня 2018 года и тоже потряхивает что посоветуешь Макс ? Официалы говорят что так и должно быть. Настораживает. Ролики про Уазы смотрю все с удовольствием привет из Пермского Карая !
Сильно комнями прошу не кидать за вопрос не в тему. Как победить вечно потеющий клапан картерных газов? Мембрану селиконовую поставил, коналы для стикания масла увеличил. Патеет зараза и все тут. Есть конечно ещё мысль металлическую сетку напихать для лучшего сбора масла из тумана. Но это только мысль.
Тема Максим так и тянет дыбать твои видосы у меня тоже 14 год 25 тыс побрякивали натежители и цепочка , заменил на Кено болтанка прослушивается не понравилось установил ЗМЗ ресурс плюс монеты в крышку особо в нижний, все затихло шепчет, фазы практически ,20 19.,мистика.
о, прямо мой один в один 🙂 И тоже цепь вечно брякает (даже после замены у дилера).
@Pavel Stolypin тогда надо снимать крышку и смотреть фазы. Заодно посмотреть на натяжители.
@УАЗо РемБаза Не особо тащит, напрягает то, что когда масло подходит к замене, цепь начинает подбрякивать.
Если мотор тащит нормально, можно попробовать натяжители заменить. Но как правило не дотягивает верхний натяжитель.
Это лучшее состояние пластинчатой цепи, которое я видел, даже выработки на звёздах нет. У меня на 30 тыс, 15год загрохотал цепью по причине натяжителя. Звёздочки уже были поедены. Да, но масло он лил явное говно.
Сколько стоит замена грм?
Макс по рекомендуй плиз какое масла на нового Патрика2019 змз про лить?-я после логона хочу так же ему эльф в канистре лить как думаешь норм. для змз?
Я тоже эльф лью в патрик 19 г. 5на 40
Конечно нормально. А если ещё и синтетика 0w40, то вообще мотор будет счастлив)))
Макс ты гуру своего дела!- статус джэдая Обеван Кеноби -твой!-молодец.
Лучше перебздеть, чем недобздеть! А масло в двигателе махнули? За познавательное видео 5 баллов! Жаль патрубки сразу не удалось! Снимай ещё. Удачи в творчестве!
Максим, доброго времени суток! Хотел спросить гнёт ли клапана при обрыве цепи на 409 моторе?
maxim betonov ок! Спасибо!
Привет. Нет, не достают клапана до поршней.
Да,масло точно г*но полное.Лью с новья только Рольф 5W40 и всё окей. Масло у нас продают не дорогое в железных банках или на разлив в 50 литровых бочках. По сравнению с дилерским компенсаторы не стучат и работает намного тише. А такое отношение к двигателю со стороны хозяина не понимаю,ну каждому своё,хозяин-барин.Смотрю твои видосы с удовольствием,жаль что далеко Владик,а то непременно приехал бы познакомиться в живую.Макс,ты молодец,твои видио дают людям уверенность в себя и то что всё исправимо без истерик и нытья!Процветания твоей работе и всего хорошего!
А поддон с завода, на прокладке или на герметике стоит?
Привет Макс, приятно смотреть на твою работу. У меня на тоже самое ушло полтора дня. Кронштейн кстати я немного модернизировал, выпилил немного прорезь для болта. Чтобы в следующий раз подушку не снимать, а просто болт ослабить и кронштейн в сторону отвести. Фазы ставил как обычно делаешь или как.
Максим, спасибо за подробный рассказ с объяснениями!
На своем Патриоте 2015 года менял «пластинчатую» чешскую на «евро-3» прибалтийскую. Примерно на том же пробеге. Причина замены — разрушился и осыпался в поддон верхний успокоитель цепи (тот, что между шестернями распредвалов) и появился шум. Причина разрушения — отсутствовал болт крепления крышки верхнего гидронатяжителя и из-под крышки сочилось масло. Вероятно — потеря давления в этом месте и ослабшая верхняя цепь начала прыгать.
Цепи и шестерни были в том же состоянии — верх чуть лучше, чем низ, но можно было и не менять еще тысяч 20-30.
Думаю, что реальный ресурс пластинчатых цепей на Патриоте именно 100 тыс. (если все болты на месте.) Это видео — еще одно подтверждение тому.
Источник