Мануал по ремонту двигателя ямз

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту ЯМЗ-236-238

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 и их модификаций.

• Автор: —
• Издательство: Транспорт
• Год издания: 1974
• Страниц: 216
• Формат: DjVu
• Размер: 3,1 Mb

Руководство по эксплуатации ЯМЗ-236.

Руководство по эксплуатации двигателей ЯМЗ-236Б/236БЕ/236БЕ2/236Н/236НЕ/236НЕ2.

• Автор: —
• Издательство: ОАО Автодизель
• Год издания: 2008/2010
• Страниц: 350/392
• Формат: PDF
• Размер: 15,2 Mb

Руководство по эксплуатации ЯМЗ-236М2/238М2.

Руководство по эксплуатации двигателей ЯМЗ-236М2 и ЯМЗ-238М2.

• Автор: —
• Издательство: ОАО Автодизель
• Год издания: 2010
• Страниц: 172
• Формат: PDF
• Размер: 5,3 Mb

Руководство по эксплуатации ЯМЗ-238.

Руководство по эксплуатации двигателей ЯМЗ-238Б/238БЕ/238БЕ2*238Д/238ДЕ/238ДЕ2.

• Автор: —
• Издательство: ОАО Автодизель
• Год издания: 2007/2010
• Страниц: 332/354
• Формат: PDF
• Размер: 10,8 Mb

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Источник

ДВИГАТЕЛЬ ЯМЗ Руководство по ремонту

1 ДВИГАТЕЛЬ ЯМЗ Руководство по ремонту ЯРОСЛАВЛЬ 20

2 Руководство составлено по состоянию на января 20 г. В связи с постоянной работой по совершенствованию двигателей, направленной на повышение их технико-экономических показателей, а также в связи с расширением сфер применяемости в составе новых изделий, в конструкцию двигателей могут быть внесены соответствующие изменения и дополнения, которые войдут в последующие издания руководства. Информация по гарантийному и сервисному обслуживанию: 50040, г. Ярославль, пр. Октября, 75 ООО «Силовые агрегаты — Группа ГАЗ» Тел.: (4852) , факс: (4852) Управление по гарантийному и сервисному обслуживанию: Тел.: (4852) , (4852) Региональная сервисная сеть ООО «Силовые агрегаты — Группа ГАЗ». В подготовке материалов и составлении руководства принимали участие: Г.В. Воронов, С.Р. Ваганов, Д.В. Кольцов, С.А. Александров, А.Л. Львицын, Л.В. Коржавин, Ю.Г. Грошев. ООО «Силовые агрегаты Группа ГАЗ», 20 Перепечатка, размножение или перевод, как в полном, так и в частичном виде, не разрешается без письменного разрешения УГСО ООО «Силовые агрегаты Группа ГАЗ» Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту. Издание -е. ООО «Силовые агрегаты — Группа ГАЗ». Подготовка материалов: ООО «Силовые агрегаты Группа ГАЗ» совместно с ОАО «Автодизель» (ЯМЗ). 20 г. 2 «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

3 Содержание I Общие положения. Предупреждающая информация 5.2 Общие сведения о двигателе 6.3 Практические рекомендации 7.4 Моменты затяжки 8.5 Инструмент 9.6 Техническая характеристика двигателя ЯМЗ Технология ремонта двигателя II Разборка двигателя 2. Общие технические требования к разборке двигателя Порядок полной разборки двигателя 3 III Разборка и сборка агрегатов двигателя 3. Блок цилиндров Маховик Шатунно-поршневая группа Вал коленчатый Вал распределительный Головка блока цилиндров Система смазки Система охлаждения Топливная система Система вентиляции картера 35 IV Мойка и очистка деталей и сборочных единиц двигателя 4. Общие технические требования на мойку, очистку деталей и узлов двигателя 36 V Дефектация деталей двигателя 5. Общие технические требования на дефектацию и ремонт 5.2 Карта дефектации. Группа Блок цилиндров Гильза цилиндра Крышка блока передняя Картер маховика Карта дефектации. Группа Головка цилиндра Карта дефектации. Группа Поршень Палец поршневой Шатун Карта дефектации. Группа Вал коленчатый Маховик 63 «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20 3

4 5.6 Карта дефектации. Группа Вал распределительный Карта дефектации. Группа Клапан впускной и выпускной 66 VI Сборка двигателя 6. Общие технические требования по сборке двигателя Порядок полной сборки двигателя 73 VII Обкатка и испытания двигателя 7. Общие технические требования к обкатке и испытаниям двигателя 20 Приложения 26 4 «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

5 І Общие положения. Предупреждающая информация В данном руководстве рекомендации по технике безопасности представлены следующими условными обозначениями: — ОПАСНОСТЬ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ ОПИСАННОЙ ПРОЦЕДУРЫ, НЕБРЕЖНОСТЬ ИЛИ НЕВНИМАНИЕ МОГУТ ПОВЛЕЧЬ ЗА СОБОЙ ПРИЧИНЕНИЕ ВРЕДА ЗДОРОВЬЮ ВПЛОТЬ ДО ЛЕТАЛЬНОГО ИСХОДА. — ПРИМЕЧАНИЕ! Обратить внимание на особенности методики выполняемого ремонта. — Строго соблюдать действующие нормы по утилизации и переработке отработанных деталей и отходов. — — ВНИМАНИЕ! Использование несоответствующей методики выполнения ремонта может привести к повреждению двигателя. «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20 5

6 .2 Общие сведения о двигателе Дизельные двигатели ЯМЗ-850.0, ЯМЗ и ЯМЗ (V2ТО) разработаны на базе двигателя ЯМЗ-840.0: 2-цилиндровые, с V-образным расположением цилиндров, угол развала 90, с размерностью D х S = 40 х 40 мм, с рабочим объемом цилиндров 25,86 л, 4-тактные, с турбонаддувом, жидкостным охлаждением, непосредственным впрыском топлива и охлаждением наддувочного воздуха. Двигатели рассчитаны на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от минус 60 С до плюс 50 С для ЯМЗ и от минус 50 С до плюс 45 С для ЯМЗ , относительной влажности воздуха до 98 % при температуре 25 С, запыленности воздуха до г/м 3 для ЯМЗ и 0,4 г/м 3 для ЯМЗ и в районах, расположенных на высоте до 3000 м над уровнем моря, со снижением мощностных и экономических показателей в среднем на 5 % на каждые 000 м высоты. Двигатели ЯМЗ и ЯМЗ предназначены для установки на промышленный трактор, трубоукладчик, колесный бульдозер, погрузчик ОАО Промтрактор (г. Чебоксары). Двигатели ЯМЗ используются в составе силовых установок для привода насосов и компрессоров. Двигатели ЯМЗ предназначены для насосных установок Синергия (г. Пермь). Двигатели ЯМЗ предназначены к применению в составе силовой установки на маневровых тепловозах ЧМЭЗ для ОАО РЖД. Рис.. ЯМЗ «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

7 .3 Практические рекомендации До выполнения любых ремонтных работ необходимо: отключить аккумулятор; очистить агрегат, его комплектующие и окружающую зону (смотри раздел IV в настоящем Руководстве ); пометить, если необходимо, трубопроводы и электрические провода; заглушить все отверстия, чтобы исключить попадание посторонних предметов; перед отсоединением топливной системы сбросить давление в контуре. Подготовка перед сборкой: тщательно очистить и проверить все детали; новые подшипники рекомендуется распаковывать непосредственно перед установкой, не удалять консервационную смазку с новых подшипников; запрещено повторное использование прокладок, манжет и уплотнений, снятых при разборке; при посадке деталей с натягом не следует пользоваться медным или латунным молотком, необходимо использовать пресс и спец. оправку; все детали, предназначенные для напрессовки, должны быть предварительно смазаны; при установке подшипников рекомендуется использовать специальные оправки, чтобы исключить попадание металлических частиц в картеры и подшипники; уплотнительные кольца перед установкой должны быть смазаны консистентной смазкой. — С помощью прибора для контроля динамометрических ключей произвести их настройку, регулировку или установку необходимого момента затяжки. Крепёжные, герметизирующие и клеящие средства Перед началом сборки следует тщательно очистить все поверхности деталей, на которые будут наноситься клеящие средства. Остатки старого средства подлежат удалению. Резьбовые крепежные детали должны быть чистыми. Для обеспечения нормальной работы двигателя необходимо использовать рекомендованные средства, соблюдая при этом условия использования, указанные на упаковке: — состояние поверхностей; — температура использования; — время реагирования, сушки и т.п.; — срок годности. Для обеспечения качественного ремонта соблюдать рекомендованный порядок сборки и разборки. «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20 7

8 .4 Затяжка крепёжных элементов Различаются следующие типы затяжки: — затяжка с моментом (в Н.м); — затяжка по моменту и углу поворота (в Н.м и град.); — затяжка по удлинению болта (в мм). Моменты, заданные в Н м, являются номинальными моментами (средняя величина, рассчитываемая на основе минимального и максимального моментов). Класс точности затяжки, в зависимости от приложенного номинального момента затяжки, определяет его процентный допуск. Существуют следующие классы точности затяжки: — Класс I: специальный крепеж (допуск 0 % окончательного натяга); — Класс II: для затяжек повышенной точности (допуск ± 0 % от номинального момента затяжки); — Класс III: для обыкновенных стандартных затяжек (допуск ± 20 % по отношению к номинальному моменту затяжки). Для стандартного крепежа моменты затяжки указаны в таблице.. Остальные моменты затяжки приведены Приложение A. Таблица. — Стандартные моменты болтов и затяжки гаек Величины моментов затяжки в Н м классического крепежа по метрической системе согласно стандарту Диаметр и шаг резьбы Класс затяжки III болтов и гаек (мм) Класс прочности 8,8 Класс прочности 0,9 6 x,00 7,5 ±,5 ± 2,2 7 x,00 5 ± 3 20 ± 4 8 x,00 20 ± 4 30 ± 6 8 x,25 20 ± 4 27 ± 5,4 0 x,00 40 ± 8 60 ± 2 0 x,25 40 ± 8 60 ± 2 0 x,50 40 ± 8 50 ± 0 2 x,25 70 ± 4 00 ± 20 2 x,50 65 ± 3 95 ± 9 2 x,75 60 ± 2 90 ± 8 4 x,50 05 ± 2 55 ± 3 4 x 2,00 00 ± ± 29 6 x,50 60 ± ± 44 6 x 2,00 50 ± ± 44 8 x, ± ± 68 8 x 2,50 20 ± ± 62 8 «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

9 Продолжение таблицы. Диаметр и шаг резьбы болтов и гаек (мм) Класс прочности 8,8 Класс прочности 0,9 20 x, ± ± x 2, ± ± x, ± ± x 2,50 40 ± ± 9 24 x 2, ± ± x 3,00 50 ± ± 50 — Указанные в таблице.2 моменты затяжки соответствуют требованиям стандарта и применимы к новым крепёжным соединениям, устанавливаемым насухую, а также к повторно используемому крепежу со смазкой резьбы. Таблица.2 Стандартные моменты затяжки винтовых соединений с медными шайбами Номинальные моменты затяжки винтовых соединений с медными прокладками и с кольцами BS, самоцентрируемыми Номинальный диаметр, мм Момент затяжки, Н м Номинальный диаметр, мм Момент затяжки, Н м 8 0 ± ± ± ± ± 5, ± ± 6, ± 6 Внимание! Допускается руководствоваться стандартными моментами затяжки в таблицах. и.2 в случае отсутствия специальных требований к затяжке соединений..5 Инструмент Перечень специального инструмента приведён в Приложении Л. Инструмент подразделяется на 3 категории: — универсальный сборочный инструмент; — специальный сборочный инструмент; — инструмент для измерения и контроля. Их назначение определяется двумя категориями: категория : инструменты для техобслуживания и мелкого ремонта; категория 2: инструменты для капитального ремонта. «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20 9

10 .6 Техническая характеристика двигателя ЯМЗ Таблица.3 — Параметры ДВС ЯМЗ / ЯМЗ Показатели характеристики Значение величины Тип двигателя 4-тактный, с воспламенением от сжатия, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха 2 Число цилиндров 2 3 Расположение цилиндров V образное, угол развала 90º 4 Порядок работы цилиндров Диаметр цилиндра, мм 40 6 Ход поршня, мм 40 7 Рабочий объем, л 25,86 8 Степень сжатия 5,2 9 Номинальная мощность, квт (л.с.) 478 (650) / 520 (700) 0 Частота вращения, мин- 200 / 2000 Максимальный крутящий момент, Н/м (кгс м) 2450 (250) / 2744 (280) 2 Минимальный расход топлива, г/квт ч (г/л.с. ч) 204 (50) 3 Угол опережения впрыскивания топлива, градусов 5± º 4 Тепловые зазоры в приводе впускных клапанов, мм 0,5 0,20 5 Тепловые зазоры в приводе выпускных клапанов, мм 0,30-0,35 Фазы газораспределения: 6 Впускной клапан: открытие до ВМТ, град. 0 7 закрытие после НМТ, град 46 8 Выпускной клапан: открытие до ВМТ, град 66 9 закрытие после НМТ, град 0 20 Давление в масляной системе, кпа Заправочные емкости: 2 Система смазки двигателя, л Система охлаждения, л Расход масла на угар, % от расхода топлива 0,3 24 Масса двигателя, кг «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

11 .7 Технология ремонта двигателя Ремонт комплекс операций по восстановлению ресурса, работоспособности или исправности двигателя. Технология ремонта совокупность методов, выполняемых в определенной последовательности, с изменением технического состояния двигателя и его частей в процессе ремонта. Технология ремонта предусматривает операции разборки двигателя, очистки деталей и сборочных единиц, дефектации, сборки и испытания двигателя. Схема технологии ремонта ДВС (схема ): Схема Технология ремонта. «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

12 ΙΙ Разборка двигателя 2. Общие технические требования к разборке двигателя 2.. Правильная организация и высокое качество выполнения разборочных работ оказывает значительное влияние на трудоемкость и качество ремонта. Для достижения высокого качества ремонта, повышения культуры производства и производительности труда двигатель до разборки должен быть очищен от загрязнений, вымыт (со снятым предварительно электрооборудованием) и из масляного картера должно быть слито моторное масло Разборка двигателя должна обеспечивать щадящее отношение к деталям, максимально сохраняя их целостность (прежде всего обработанных поверхностей), размеры, форму. Разборка двигателя должна производиться инструментом и приспособлениями (в том числе рекомендованными настоящим Руководством ), с применением которых исключается появление деформаций, трещин, смятия, сколов и других дефектов на поверхностях деталей двигателя. При выпрессовке деталей не допускается применять ударные воздействия, необходимо использовать специальные съемники и оправки Целесообразность полной разборки сборочной единицы определяется по результатам диагностики технического состояния с целью сохранения cпаренности сопрягаемых деталей, их приработки друг к другу, а также с целью снижения трудоемкости разборочных работ, или разборка производится в тех случаях, когда это необходимо по условиям ремонта Полную разборку отдельных изделий, таких как стартера, генератора, ТКР, проводить не рекомендуется из-за отсутствия на предприятии, производящем ремонт, технической возможности, документации, квалификации исполнителей работ, а также невозможности обеспечить качество изделия на уровне с качеством изделия от изготовителя В целях обеспечения безопасности труда при разборке исполнителям ремонтных работ необходимо использовать индивидуальные средства защиты: очки, перчатки. При снятии с двигателя деталей или сборочных единиц весом более 20 кг применять грузоподъемное оборудование, специальные грузозахватные приспособления (подвески) и направляющие оправки При разборке снятые детали необходимо складировать в тару, на подставки, соблюдая группирование единой номенклатуры При разборке нельзя обезличивать следующие пары деталей, которые могут устанавливаться на двигатель только комплектом: — крышки коренных подшипников и блок цилиндров; — шатуны с крышками шатунов. 2 «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

13 2.2 Порядок полной разборки двигателя Маршрутный технологический процесс разборки двигателя 2.2. Установка двигателя на подставку для разборки Снятие с двигателя крыльчатки и привода вентилятора Снятие с двигателя крышек головок цилиндров Снятие патрубка подводящего водяного насоса Снятие генератора и кронштейна его крепления, кронштейна передней опоры двигателя Снятие включателя привода вентилятора Снятие входных патрубков Снятие масляного фильтра Снятие водомасляного радиатора Снятие стартера Снятие охладителя наддувочного воздуха Снятие турбокомпрессоров Снятие указателя уровня масла Снятие маслоочистителя центробежного Снятие трубопроводов низкого давления Снятие топливопроводов высокого давления и форсунок Снятие фильтра тонкой очистки топлива Снятие коромысел и штанг толкателей Снятие сапуна вентиляции двигателя Снятие двигателя с подставки и установка его на стенд для разборки Снятие экранов и коллекторов выпускных Снятие коллекторов впускных Снятие труб водяных Снятие головок цилиндров Снятие ТНВД Снятие картера масляного Снятие насоса масляного Снятие поршней в сборе с шатунами Снятие шкива и гасителя крутильных колебаний Снятие патрубков, насоса водяного Снятие крышки блока передней Снятие муфты опережения впрыска Снятие маховика Снятие картера маховика Снятие шестерни ведущей Снятие крышек коренных подшипников, вала коленчатого и вкладышей Снятие вала распределительного и толкателей Снятие шестерни промежуточной с подшипником и осью. «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20 3

14 Снятие маслоналивного патрубка Снятие оси ведущей шестерни Снятие форсунок охлаждения поршней Снятие направляющих толкателей Снятие гильз цилиндров Снятие блока цилиндров со стенда. 4 «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

15 Порядок полной разборки двигателя 2.2. Установка двигателя на подставку для разборки Двигатель в сборе установить на подставку для разборки с помощью кран-балки грузоподъемностью 2 т и подвески (диагональная схема строповки за два рыма).. Зацепить крюками подвески два рыма () (рис. 2.); 2. Установить двигатель на подставку (2) (рис. 2.2, 2.3). Рис Рис. 2.2 Рис Снятие с двигателя крыльчатки и привода вентилятора Снять с двигателя крыльчатку () ( ), отвернув 6 болтов М0x,25 (2) (размер ключа S= 4) (рис. 2.4) её крепления и привод вентилятора () ( ), отвернув 6 болтов М0x,25 (2) (S= 4) (рис. 2.5). 2 Рис. 2.4 Рис. 2.5 «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20 5

16 2.2.3 Снятие с двигателя крышек головок цилиндров 2 Снять 2 крышек головок цилиндров () ( ), отвернув 48 болтов M8 (2) (S=2) (рис. 2.6). Рис Снятие патрубка подводящего водяного насоса 2 Снять патрубок подводящий водяного насоса () ( ), отвернув 4 болта М0x,25 (2) (S=4) (рис. 2.7). Рис Снятие генератора и кронштейна его крепления, кронштейна передней опоры. Снять ремень () ( ) привода 4 генератора, отвернув гайки натяжителя M2x,25 (рис. 2.8); 2. Снять генератор (2) 2 ( ), отвернув два болта (3) крепления 3 генератора на кронштейне М0 (S =4) и М8 (S=2) (рис. 2.8); 3. Снять кронштейн натяжителя (4) ( ), отвернув 2 болта M8 (рис. 2.8). Рис «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

17 2 3. Снять кронштейн () крепления генератора ( ), отвернув 3 болта M0x,25 (2) его крепления к двигателю (рис. 2.9). 2. Снять кронштейн передней опоры ( ), отвернув 6 болтов М4 (3) (S=9) (рис. 2.9). Рис Снятие включателя привода вентилятора 2. Снять трубку подводящую (), отвернув 2 болта М4 (S=9) (2) (рис. 2.0.); Рис Снять корпус включателя в сборе (), отвернув два болта М8 (S=2) (2) (рис ). Рис «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20 7

18 2.2.7 Снятие входных патрубков турбокомпрессора Рис Ослабить 2 червячных хомута (3) (рис. 2.); 2. Отвернуть 2 болта (4) кронштейна (5) ( ) крепления патрубков; 3. Снять кронштейн (5) (рис. 2.); 4. Снять входные патрубки () ( ) вместе с рукавами (2) (240Н-5048) (рис. 2.) Снятие фильтра очистки масла 3 2. Снять фильтр очистки масла () ( ), отвернув 5 болтов M0 (2) и один болт М2 (3) его крепления (S=7) (рис. 2.2). Рис Снятие водомасляного радиатора 3 Рис Ослабить 2 червячных хомута (2); 2. Отвернуть 2 болта М8 (4) (S=2); 3. Снять соединительный рукав (3); 4. Снять подводящий патрубок () ( ); 5. Снять патрубки: отводящий правого блока радиатора и подводящий (6) (рис. 2.3); 6. Придерживая, снять водомасляный радиатор ( ), отвернув 5 болтов М2 (S=7) (рис. 2.3). Рис «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

19 2.2.0 Снятие стартера и кронштейна его крепления 2. Придерживая стартёр, снять скобу его крепления () ( ), отвернув болт M4 (2) (S=9) (рис. 2.4); 2. Снять стартер (3) ( ), вытащив его из гнезда картера маховика (рис. 2.4). 3 Рис Снять верхний () ( ) и нижний (2) ( ) кронштейны крепления стартера, отвернув 4 болта M2x,25 (S=7) (3) (рис. 2.5). 3 2 Рис Снятие охладителя наддувочного воздуха и заслонки аварийного останова. Ослабить 2 червячных хомута (2) на рукаве (4) (рис. 2.6); 3 2. Отвернуть 2 болта M8 (3) (S=2) крепления патрубка (рис. 2.6); 3. Снять патрубок охладителя подводящий () (рис. 2.6); 4. Снять патрубок охладителя подводящий с правой стороны двигателя, проведя 4 2 аналогичные операции, описанные в пунктах, 2, 3 (2.2.). Рис. 2.6 «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20 9

20 . Отвернуть 2 гайки М2 () (S=9) крепления охладителя к картеру маховика (рис. 2.7). Рис Рис Отвернуть 2 болта М8 (S=4) () крепления трубы подводящей охладителя (2); 2. Придерживая руками, снять ОНВ в сборе (3) ), отвернув 2 болта М2 (S=7) (4) (рис. 2.8).. Снять 2 заслонки аварийного останова двигателя в сборе () ( ) (рис. 2.9). Рис «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

21 2.2.2 Снятие турбокомпрессоров 2 Рис Снять патрубок слива масла (), отвернув 4 болта М0 (2) (S=4) его крепления (рис. 2.20); 2. Снять трубку подвода масла (), отвернув два болта М0 (2) (S=4) и один болт М6 (3) (S=22) (рис. 2.2); 3. Снять турбокомпрессор правый () (ТКР-00-03), отвернув 4 болта М0 (2) (S=4) его крепления (рис. 2.22); 4. Снять турбокомпрессор левый (ТКР-00-04), проделав аналогичные операции, 2, 3 (п ) (рис. 2.2) Рис. 2.2 Рис Снятие указателя уровня масла 3. Вынуть указатель уровня масла () ( ) из направляющей трубки (рис. 2.23); 2. Снять трубку направляющую указателя (2) ( ), отвернув два болта M8 (3) (S=2) (рис. 2.23). 2 Рис «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20 2

22 2.2.4 Снятие маслоочистителя центробежного. Снять маслоочиститель центробежный () ( ), отвернув 3 болта его крепления М0 (2) (S=4) (рис. 2.24). 2 Рис Снятие топливных трубопроводов низкого давления Рис Снять скобы () крепления трубопроводов, отвернув гайки (2) (рис. 2.25); 2. Отсоединить трубку отводящую (3) топливного насоса от ФТОТ, отвернув болт M4 (4) (S=9) (рис. 2.25); 3. Отсоединить трубку отводящую топливного фильтра (5) от ФТОТ, отвернув болт M4 (6) (S=9) (рис. 2.25); 4. Отсоединить 2 трубки подводящих насоса высокого давления (7) (рис. 2.25) и () (рис. 2.26), отвернув болт (8) на ФТОТ (рис. 2.25) и два болта М6 (2) (рис. 2.26) на ТНВД, 5. Отсоединить трубку подводящую (3) топливоподкачивающего насоса (рис. 2.26). Рис «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

23 2 3. Отсоединить дренажные трубки () с левой и с правой стороны ДВС, отвернув болты (2) и вынув их из наконечников (3) (рис. 2.27); 2. Отсоединить трубку дренажную форсунок (), отвернув болты (2) скоб крепления (рис ); 3. Отсоединить 2 трубок форсунок дренажных (), отвернув накидные гайки трубок (2) (S=2 x4) со штуцеров (рис ). Рис Рис Рис Снятие трубопроводов высокого давления и форсунок. Снять скобы () крепления трубок секций ТНВД, отвернув гайки (2) (S0) (рис ); 2. Отвернуть накидные гайки трубок (3) от штуцеров ТНВД (S22) (рис ). 3 2 Рис «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20 23

24 Отвернуть накидные гайки () трубок от штуцеров форсунок (S22) (рис ); 2. Отсоединить колодку крепления трубки (2), отвернув болт М6 (3) (рис ); 3. Отсоединить уплотнитель (4), отвернув гайку специальную и гайку М8 (рис ); 4. Снять трубки секций ТНВД (5) и трубки топливные (6) (рис ); 5. Снять скобу крепления форсунки (7), отвернув гайку М0 (8) (S=4) (рис ); 6. Вынуть форсунку из стакана. Рис Снятие фильтра тонкой очистки топлива 2. Снять фильтр тонкой очистки топлива () ( ), отвернув два болта М0 (2) (рис. 2.30). Рис Снятие коромысел и штанг толкателей Снять стойку оси коромысел впускных клапанов () ( ), отвернув 2 гайки М2 (2) (S7), и снять коромысла (рис. 2. 3); 2. Снять ось коромысел выпускных клапанов (3) ( ), отвернув 2 гайки М2 (4) (S=7) и снять коромысла ( ) (рис. 2.3). Рис «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

25 . Вынуть штанги () впускных клапанов ( ) и выпускных клапанов ( ) из направляющих (рис. 2.32); 2. Повторить аналогичные действия на других головках цилиндров. Рис Снятие сапуна вентиляции 3 2. Снять скобу крепления трубки, отвернув болт М8; 2. Вынуть трубку () из патрубка крышки сапуна (рис. 2.33); 3. Снять крышку сапуна (2), отвернув 2 болта (3) М8 (S=4), вынуть стаканы и снять корпус сапуна (4), отвернув 2 болта М0 (S=4) (рис. 2.33): корпус сапуна , стакан сапуна , крышка сапуна ). 4 Рис Снятие двигателя с подставки и установка его на стенд для разборки 2 Рис Рис Установить подразобранный двигатель на стенд () (рис. 2.34) для разборки с помощью кран-балки и подвески, закрепить на стенде, ввернув 4 винта (2) в установочные отверстия блока цилиндров (рис. 2.35). «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20 25

26 2.2.2 Снятие коллекторов выпускных Cнять коллекторы выпускные с левой стороны двигателя: Рис Снять коллектор выпускной задний левый (), патрубок подводящий (3), патрубок коллектора левый (5), отвернув гайки М0 (2) (S=4) (рис. 2.36); 2. Снять коллектор выпускной передний левый (4), отвернув гайки М0 (6) (S=4) вместе с патрубком коллектора левого (7) (рис. 2.36). Снять коллекторы выпускные с правой стороны двигателя: Рис Снять коллектор выпускной задний правый (), патрубок подводящий (3), патрубок коллектора правый (5) отвернув гайки М0 (4) (S=4) (рис. 2.37); 2. Снять коллектор выпускной передний правый (6) вместе с патрубком коллектора правым (7), отвернув гайки М0 (4) (S=4) (рис. 2.37) Снятие коллекторов впускных Рис Снять коллектор впускной передний левый ( ) и впускной задний левый ( ), отвернув 2 болтов М0 () (S=4) (рис. 2.38); 2. Снять коллектор впускной передний правый ( ) и впускной задний правый ( ), отвернув 2 болтов М0 (S=4) (рис. 2.38). 26 «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

27 Рис Рис Вынуть втулку соединительную () ( ) (рис ) Снятие трубок водяных. Снять трубу водяную переднюю правую () ( ) и трубу заднюю правую ( ), муфту соединительную ( ), отвернув 2 болтов М8 (2) (S=2) (рис. 2.40); 2. Снять трубу переднюю левую ( ) и трубу заднюю левую ( ), муфту соединительную ( ). 2 Рис Снятие головок цилиндров, прокладок головок 2 Рис Рис Снять головку цилиндров ( ), отвернув 6 болтов () (S=9) (рис ); 2. Снять прокладку уплотнительную (2) ( ) головки цилиндров (рис ); 3. Повторить аналогичные действия с головками других цилиндров. «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20 27

28 Снятие ТНВД. Отвернуть болты () (S=9) крепления ведущей полумуфты (2) (рис ); 2. Снять ТНВД () ( для ЯМЗ ) (рис ), отвернув 4 болта М0 (3) (S=4) его крепления (рис ). Рис Рис Снятие масляного картера 2 Рис Снять картер масляный () ( ), отвернув 42 болта и гайки М8 (S=2, S=3) (2) Снятие насоса масляного Отсоединить скобу крепления () всасывающей трубы, отвернув 2 болта М8 (2); 2. Отсоединить трубку всасывающую (3) с заборником, отвернув 2 болта М0 (4) (S=2); 3. Отсоединить кронштейн крепления (5) всасывающей трубки, отвернув 2 болта М8; 4. Снять насос масляный ( ), отвернув 3 болта (6) М2 (рис. 2.44). Рис «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

29 Снятие поршней в сборе с шатунами 2 Рис Рис Рис Снять крышку шатуна (), отвернув гайки крепления крышки шатуна (2) (S=24) (рис ); 2. Протолкнуть поршень в сборе с шатуном по гильзе с выходом из неё на /3 длины; 3. Вынуть поршень в сборе с шатуном из гильзы (рис ); 4. Собрать крышки с шатунами, соблюдая спаренность, ввернув гайки на 2-3 нитки от руки (рис ) Снятие шкива и гасителя крутильных колебаний 2. Снять шкив () ( ) и гаситель крутильных колебаний (2) ( ), отвернув 8 болтов (3) их крепления (S=9) (рис. 2.46). 3 Рис «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20 29

30 Снятие патрубков водяных и насоса водяного. Снять патрубок переходной (), ( ), отвернув 2 болта М0 (2) (S=4) (рис. 2.47). 2 Рис Рис Снять патрубок отводящий водяного насоса () ( ), отвернув 2 болта (2) (рис. 2.48); 2. Вынуть трубу отводящую правую (3) ( ) из расточки водяного насоса (рис. 2.48); 3. Снять трубу отводящую левую () с левой стороны двигателя (рис. 2.49), отвернув 2 болта (2) (рис. 2.49) и 2 болта () крепления патрубка отводящего водяного насоса левого (рис. 2.50); 4. Снять водяной насос (2), отвернув 3 болта М2 (3) (S=7) Рис Рис «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

31 2.2.3 Снятие крышки блока передней 2. Снять крышку блока переднюю () ( ), отвернув 6 болтов М0 (S=4) (2) и болт М2 (S=7) (рис. 2.5). Рис Снятие муфты опережения впрыска и фланца ведущей полумуфты. Снять фланец ведущей полумуфты задний, отвернув гайку М20 () (S=30) (рис. 2.52); 2. Снять корпус заднего подшипника (2) ( ) (рис. 2.54), отвернув 7 болтов М0 () его крепления (S=4) (рис. 2.53); 3. Снять муфту опережения впрыска () ( ) (рис. 2.54). Рис Рис Рис «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20 3

32 Снятие маховика 2 3 Рис Снятие картера маховика. Отвернуть 2 болта крепления маховика, ввернуть 2 направляющие оправки; 2. Отвернуть 8 болтов (2) крепления маховика и снять пластину (3) ( ) (рис. 2.55); 3. Протолкнуть маховик на направляющие через отверстия соединения со стартером; 4. Снять маховик () ( ), при помощи подвески и кран-балки (рис. 2.55); 5. Вывернуть оправки Установить на задний конец коленчатого вала оправку предохранительную () (рис. 2.56); 2. Отвернуть 2 болта крепления картера и вставить в эти отверстия 2 технологические оправки; 3. Отвернуть 7 болтов М0 (S=4) (3) и 6 болтов М2(4) (S=7) крепления картера. Снять картер маховика (2) ( ) с помощью подвески (5) и кран-балки (рис. 2.56). Рис Снятие шестерни ведущей 2. Снять шестерню ведущую () ( ) привода распределительного вала в сборе, отвернув болт M2 (2) (S=9) (рис. 2.57). Рис «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

33 Снятие крышек коренных подшипников, вала коленчатого и вкладышей 2 Рис Рис Отвернуть 4 гаек М22 () (S=32) (рис ); 2. Отвернуть 7 болтов (2) стяжных длинных (рис ); 3. Отвернуть 6 болтов стяжных коротких. 2. Вынуть 6 крышек подшипника () ( ) и одну крышку подшипника заднюю ( ) из посадочных гнёзд при помощи приспособления (2) для съёма коренных крышек (рис. 2.59, 2.60). Рис Рис Вынуть коленчатый вал () ( ) из постелей блока при помощи подвески (2) и кран-балки (рис. 2.6.). Рис «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20 33

34 . Вынуть верхние вкладыши () ( ) из постелей блока цилиндров (рис ). Рис Снятие вала распределительного и толкателей. Отвернуть 3 болта М8 () (S=2), крепления упорного фланца распределительного вала (рис. 2.62); 2. Вынуть распределительный вал ( ) из блока цилиндров; 3. Вынуть толкатели () ( ) из направляющих (рис. 2.63, 2.64). Рис Рис Рис «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

35 Снятие шестерни промежуточной с подшипником и осью 2. Снять шестерню промежуточную с подшипником и осью () ( ), отвернув 4 болта М2 (2) (S=7) (рис. 2.65). Рис Снятие маслоналивного патрубка 2. Снять патрубок маслоналивной () ( ), отвернув 2 болта М8 (2) (S=2) (рис. 2.66). Рис Снятие оси ведущей шестерни 2. Снять ось ведущей шестерни () ( ), отвернув 3 болта М0 (2) (S=7) (рис. 2.67). Рис «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20 35

36 2.2.4 Снятие форсунок охлаждения поршней 2. Снять 2 форсунок охлаждения поршней () ( ), отвернув 24 болта М8 (2) их крепления (рис. 2.68). Рис Снятие направляющих толкателей. Отвернуть 24 болта () (S=4) с пробкой, находящиеся в развале блока (рис. 2.69). Рис Снять направляющие толкателей () ( ) (рис. 2.70). Рис «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

37 Снятие гильз цилиндров. Снять 2 гильз цилиндров (рис. 2.7), при помощи специального съёмника (рис. 2.72), схема установки которого показана на рисунке Рис. 2.7 Рис Рис Схема установки съемника Снятие блока цилиндров Снять блок цилиндров ( ) со стенда с помощью кран-балки и подвески, вывернув 4 фиксатора () (S=9) (рис. 2.74) из установочных отверстий блока цилиндров и установить на технологическую подставку (рис. 2.75). Рис Рис «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20 37

38 ΙΙΙ Разборка и сборка агрегатов двигателя 3. Блок цилиндров 3.. Промывка блока цилиндров. Подготовить блок цилиндров для промывки: из блока цилиндров отвернуть пробки маслоканалов, заглушки; 2. Промыть и очистить поверхности блока цилиндров от загрязнений моющим раствором (МС-37, МС-5, ТЕМП-00, Люксол и другие МС с концентрацией 5-20 г/л воды при температуре С), продуть сжатым воздухом, высушить. Тщательно прочистить все каналы блока цилиндров (рис. 3.) с помощью ершей, смоченных дизельным топливом или моющим раствором. Продуть сжатым воздухом Контроль блока цилиндров Рис. 3. Промывка каналов. Провести дефектацию блока цилиндров согласно карте дефектации (V раздел, п., п..); 2. Внешним осмотром проверить обработанные поверхности блока, в том числе опорную поверхность под головку цилиндров на отсутствие дефектов (забоин, сколов, трещин и др.), комплектность и соответствие правильной маркировки крышек коренных подшипников; 3. Проверить качество очистки поверхностей и маслоканалов чистой салфеткой с помощью шомпола; 4. Проверить качество гильз цилиндров: размеры отверстия, бурта согласно карте дефектации (V раздел, п., п..2) Сборка блока цилиндров. Установить кольца уплотнительные гильз цилиндров в канавки нижнего посадочного пояса блока. При каждом демонтаже гильз цилиндров уплотнительные кольца подлежат замене; 2. Под бурт гильзы установить уплотнительное кольцо, установить гильзу цилиндров с помощью оправки; 3. Проверить выступание гильзы над плоскостью блока (рис. 3.2). Обеспечить посадкой гильзы размер «А» (см. Приложение В); 4. Установить резьбовые пробки и заглушки блока цилиндра Рис. 3.2 Проверка выступа гильз 38 «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

39 3.2 Маховик 3.2. Разборка маховика. Спрессовать зубчатый венец маховика (); 2. Выпрессовать втулку (2) (рис. 3.3) Контроль маховика Рис. 3.3 Снятие зубчатого венца и втулки Проверить маховик согласно карте дефектации (V раздел, п. 4, п. 4.2) Сборка маховика. Нагреть зубчатый венец маховика до 200 С в печи; 2. В случае использования паяльной горелки, разогреть стальную подставку так, чтобы тепло равномерно распределилось; 3. Проверить температуру в 3 точках (А) (рис. 3.4); 4. Установить нагретый венец на маховик до упора в бурт, соблюдая направление, меры безопасности, использовать теплозащитные рукавицы. Проверить правильность посадки; 5. Обеспечить остывание маховика. 3.3 Шатунно-поршневая группа Рис. 3.4 Контроль нагрева венца маховика 3.3. Разборка шатунно-поршневой группы. Снять кольца поршневые (8) (рис. 3.5), используя приспособление (рис. 3.6); 2. Снять стопорные кольца (6 и 9) (рис. 3.5); 3. Выпрессовать поршневой палец (7) из поршня (рис. 3.5) с помощью оправки, снять шатун; 4. Повторить данные операции на других поршнях. Рис. 3.5 Разборка кривошипношатунного механизма «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20 39

40 3.3.2 Контроль деталей ШПГ Поршень: Проверить поршень согласно карте дефектации (V раздел, п. 3, п.3.); Поршневой палец: Проверить поршневой палец согласно карте дефектации (V раздел, п. 3, п. 3.2); Шатуны: Проверить шатуны согласно карте дефектации (V раздел, п. 4, п.3.3) Сборка шатунно-поршневой группы. Используя приспособление собрать поршень с поршневыми кольцами. Развести замки поршневых колец под углом 20 0 ; 2. Установить стопорное кольцо поршневого пальца щипцами; 3. Смазать маслом поршневой палец ( ) и втулку шатуна; 4. Собрать поршень с шатуном и пальцами так, чтобы паз под усик вкладыша был с противоположной стороны выемки под форсунку на юбке поршня (рис. 3.7); 5. Установить стопорное кольцо ( ). 6. Повторить для остальных ШПГ. Рис. 3.6 Снятие поршневых колец 3.4 Вал коленчатый 3.4. Полная разборка вала коленчатого Рис. 3.7 Сборка ШПГ (Проводится в случае замены шестерён или прослабления их посадки). Спрессовать отражатель коленчатого вала () (рис. 3.8, б); 2. Спрессовать шестерню ведущую (2) (рис. 3.8, б) с помощью пресса или съёмника; 3. Вынуть направляющий штифт () (рис. 3.8, а); 4. Снять шестерню распределительную (2), вынуть шпонку (рис. 3.8, а) с помощью пресса или съёмника; 5. Снять шестерню привода масляного насоса ведущую (3) съёмником или прессом (рис. 3.8, а). Вынуть шпонку а) б) Рис. 3.8 Разборка коленчатого вала 40 «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

41 3.4.2 Мойка и очистка коленчатого вала Промыть наружные поверхности и маслоканалы моющим раствором. Прочистить ершом, смоченным в дизельном топливе. Продуть маслоканалы и поверхности вала сжатым воздухом Контроль вала коленчатого:. Проверить коленчатый вал согласно карте дефектации (V раздел, п. 4, п.4.). Править коленчатый вал запрещается. 2. Проверить качество очистки маслоканалов с помощью салфетки и шомпола в сравнении с эталоном качества Сборка вала коленчатого На шейку носка коленчатого вала:. Нагреть шестерню ведущую до температуры С в печи или на индукторе не более 30 мин; 2. Напрессовать шестерню ведущую (2) (рис. 3.8, б), положением проточки под маслоотражатель в сторону носка вала, используя пресс и теплозащитные рукавицы; 3. Напрессовать маслоотражатель () (рис. 3.8, б) с помощью оправки на шестерню ведущую. На хвостовике коленчатого вала:. Установить две шпонки; 2. Нагреть шестерни привода до температуры С в печи или на индукторе не более 30 мин; 3. Напрессовать с помощью пресса шестерню привода масляного насоса ведущую (3) (рис. 3.8, а), совмещая паз со шпонкой; 4. Напрессовать шестерню распределительную (2) (рис. 3.8, а) с помощью пресса, совмещая паз со шпонкой; 5. Установить в торец хвостовика вала с помощью оправки направляющий штифт () (рис. 3.8, а). 3.5 Вал распределительный 3.5. Разборка распределительного вала. Только в случае замены спрессовать шестерню ( ), используя пресс или съёмник; 2. Снять шпонку. Рис. 3.9 Контроль распределительного вала «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20 4

42 3.5.2 Контроль деталей Проверить параметры распределительного вала согласно карте дефектации (V раздел) Сборка вала распределительного. Установить шпонку в паз вала распределительного; 2. Нагреть шестерню до 200 С в печи (время нагрева — 30 минут); 3. Напрессовать с помощью пресса (рис. 3.0, б) шестерню на носок вала до упора в торец опорной шейки, совместив паз со шпонкой. Отсутствие зазора проверяется на просвет (рис. 3.9). При выполнении сборки использовать теплозащитные перчатки (рис. 3.0, а). Рис. 3.0, а Установка шестерни распределительного вала Рис. 3.0, б Пресс для напрессовки шестерни распределительного вала 3.6 Головка блока цилиндров 3.6. Разборка головки цилиндров. Сжать пружины (8, 6. рис. 3.3), используя приспособление (рис. 3.); 2. Вынуть сухари () (рис. 3.3); 3. Снять тарелки и пружины (0, 8, 6) (рис. 3.3); 4. Извлечь опорные шайбы пружин (3) (рис. 3.3); 5. Перевернуть головку и извлечь клапаны (2,27) и разложить их по порядку (рис. 3.3); 6. Снять манжеты клапанов (7) (рис. 3.3); 7. Выпрессовать направляющие клапанов (операция производится при наличии дефектов); 8. Выпрессовать сёдла клапанов цанговым съёмником (операция производится при наличии дефектов) (рис. 3.2); 9. Вывернуть шпильки с помощью шпильковерта (выполняется при наличии дефектов). Рис. 3. Рассухаривание клапанного механизма 42 «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

43 Рис. 3.2 Выпрессовка седел клапанов Рис. 3.3 Клапаны и толкатели Очистка головки цилиндров Произвести мойку и очистку головки цилиндра моющим раствором СМС (МС-37) с концентрацией г/л и температуре С от асфальто-смолистых загрязнений, а при наличии накипи выпрессовать 4 заглушки (4) (рис. 3.4) полости охлаждения при помощи съемника, предварительно для него нарезать резьбу в заглушке и промыть кислотным раствором (состав см. раздел IV), промыть водой, обдуть сжатым воздухом. Рис. 3.4 Головка цилиндров Контроль головки цилиндра и деталей МГР. Проверить головку цилиндра согласно карте дефектации (см.v раздел); 2. Проверить герметичность головки цилиндра, для чего на ней заглушить отверстия рубашки охлаждения с помощью приспособления, через штуцер подвести сжатый воздух с давлением 6 бар, погрузить головку в горячую воду (80 С) и убедиться в отсутствии воздушных пузырьков; 3. Проверить впускные и выпускные клапана согласно карте дефектации (см.v раздел, п. 5.7.); 4. Проверить жесткость пружины клапана наружной ( ) измерением высоты в свободном состоянии, она должна быть не менее 64,5 мм, а при сжатии на 5 мм должна обеспечивать усилие не менее 250 Н (25,5 кгс); проверить жесткость пружины внутренней ( ) в свободном состоянии не менее 57 мм, а при сжатии на 47,5 мм должна обеспечивать усилие не менее 2 Н (,4 кгс). «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20 43

44 3.6.4 Сборка и ремонт головки цилиндра Установка 4-х заглушек:. Смазать маслом отверстия головки под заглушку; 2. Установить на заглушки уплотнительные кольца (2) (рис. 3.5), смазать их маслом; 3. Установить в головку 4 заглушки () (рис. 3.5) с помощью оправки заподлицо с торцом головки Установка пяты форсунки (см. Приложение) (выполняется при наличии дефектов): Рис. 3.5 Установка заглушек. На посадочный конус отверстия под форсунку запрессовать пяту () (рис. 3.6) с помощью оправки, обеспечив размер от среднего диаметра посадки Ø 5,5 мм (А) до привалочной плоскости головки 9,5 мм (Б); Б А Рис. 3.6 Установка пяты форсунки Установка направляющих втулок клапанов: (выполняется при наличии дефектов). Головку цилиндров нагреть до температуры 90 С; 2. Смазать консистентной смазкой направляющие втулки; 3. С помощью оправки и пресса запрессовать направляющие втулки впускных клапанов в положение выточки под манжету вверх, обеспечив выступание над плоскостью головки 26,5 мм; 4. Запрессовать втулки выпускных клапанов, используя оправку и пресс (рис. 3.7), обеспечив выступание 29,5 мм (черт. втулок см. Приложение О). Рис. 3.7 Установка направляющих втулок клапанов 44 «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

45 Установка седел клапанов: (выполняется при наличии дефектов). Охладить седла клапанов в жидком азоте (-70 С), а головку цилиндра до температуры -90 С; 2. Запрессовать седла клапанов, используя оправку и пресс (рис. 3.8) (см. Приложение О); 3. Произвести завальцовку седел на Ø 53,5 мм (см. Приложение М) Обработка втулок и седел клапанов Рис. 3.8 Установка седел клапанов. Произвести обработку втулок разверткой в номинальный размер (см. Приложение М); 2. Произвести обработку седел клапанов зенкером с центрированием по втулке, обеспечив размеры рабочей фаски седла (см. Приложение М) Притирка седел клапанов (рис. 3.9): Методика: Направляющие втулки клапанов должны обеспечивать центровку инструмента. Для определения количества удаляемого металла, учитывать значения R величины утопания клапанов. Обработать посадочную поверхность Р, используя приспособление, соблюдая угол А: на впуске = 45 ; на выпуске = 45. Рис. 3.9 Притирка седел клапанов Установка шпилек: Ввернуть шпильки в головку цилиндра, обеспечив затяжку М кр = 40±8 Н м для шпилек М0 и М кр = 60±2 Н м для шпилек М Собрать клапанный механизм. Смазать втулку направляющую маслом М0В, а стержень клапана окунуть в графитовый раствор на -2 мин; 2. Установить манжеты впускных клапанов, клапаны во втулки, детали клапанного механизма, сжать пружины и установить сухари Установка кольца газового стыка. При замене кольца головку цилиндра нагреть до t = 90 С, запрессовать кольцо и обжать с усилием 5000 кгс. «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20 45

46 3.7 Система смазки 3.7. Фильтр грубой очистки масла (Э для ЯМЗ ) (рис. 3.20) Замена фильтрующих элементов:. Повернуть колпак (7) ключом (S24) и снять его с фильтра; 2. Заменить фильтрующий элемент (4); 3. Установить уплотнительные кольца (8) предварительно смазать их моторным маслом. Установить колпак на корпус, соединив с замковой шайбой (3), повернуть и зафиксировать с помощью ключа (S24) Рис ФГОМ Фильтр центробежной очистки масла ( ) Маслоочиститель Разборка ФЦОМ (рис. 3.2):. Отвернуть гайку крышки фильтра (S22), снять крышку, прокладку и шайбу (8, 7, 5); 2. Отвернуть гайку крепления ротора (0) (S 9) и снять ротор в сборе; 3. Разобрать ротор, для чего снять кольцо, отвернуть гайку (S 32), снять шайбу и крышку ротора (9) с корпуса ротора (4); 4. Удалить из крышки ротора отложения, промыть крышку и корпус в дизельном топливе; 5. Промыть детали ФЦОМ в моющем растворе, продуть сжатым воздухом. Рис. 3.2 ФЦОМ Сборка ФЦОМ. На корпус ротора установить уплотнительное кольцо и крышку ротора; 2. Установить на подсобранный ротор шайбу, завернуть гайку (S 32). Затяжку производить с М кр = 4,4 6,2 кгс м. Установить стопорное кольцо; 3. Ввернуть в корпус фильтра ось, резьбовое соединение собрать на герметике УГ- или Анакрол Затяжку производить с моментом М кр = 0 4 кгс м. На ось установить втулку, ввернуть форсунку (S 27) до упора в торец оси; 4. Установить на ось фильтра ротор в сборе, упорную шайбу, ввернуть гайку (S 9). Затяжку производить с моментом М кр = 7,5 9,5 кгс м. Ротор должен свободно без рывков и заеданий вращаться от руки; 5. Установить на ось ротора крышку фильтра с уплотнительным кольцом, гайку крышки завернуть (S 22) на ось, обеспечив момент затяжки М кр = 4-5 кгс м. При ремонте необходимо заменить уплотнительные кольца и шайбы. 46 «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

47 3.8 Система охлаждения 3.8. Водомасляный радиатор ( ) ВМР Разборка ВМР (рис. 3.22). Снять крышку радиатора переднюю (30), отвернув гайки (4); 2. Снять кольцо (2); 3. Снять крышку радиатора заднюю (2), отвернув гайки (); 4. Снять два уплотнительных кольца (2); 5. Снять элемент охлаждающий () Очистка ВМР Для очистки масляного контура использовать моющее средство МС-37. Рис Водомасляный радиатор Для очистки водяного контура использовать 5-6 % водный раствор соляной кислоты. Промывать в течение 30 мин. Промыть в 2-3 % водном растворе бикарбоната натрия, затем водой. Просушить детали обдувкой сжатым воздухом Сборка водомасляного радиатора (рис. 3.22). Установить элемент охлаждающий (); 2. Установить новые уплотнительные кольца (2); 3. Установить переднюю и заднюю крышку радиатора (2, 30). 4. Навернуть гайки М8 крепления крышек на 2-3 нитки от руки, завернуть ключом, обеспечив момент затяжки М кр = 6-24 Н м (,7-2,5 кгс м) Контроль Проверить герметичность ВМР на специальном приспособлении. Подсоединить к ВМР трубку подвода сжатого воздуха, обеспечить давление 6 бар. Погрузить ВМР в воду с температурой С, проверить отсутствие воздушных пузырьков в местах разъема крышек, на корпусе ВМР Водяной насос ( ) Разборка водяного насоса (рис. 3.23). Снять щипцами стопорное кольцо (0); 2. Снять крышку () с помощью съемника; 3. Спрессовать крыльчатку (8) с вала с помощью съемника; 4. Спрессовать шестерню (5) с вала (4) с помощью съемника; 5. Снять щипцами стопорное кольцо (6); 6. Выпрессовать вал из корпуса (); 7. Спрессовать подшипники (7) с вала с помощью пресса; 8. Выпрессовать из корпуса торцевое уплотнение (2). Рис Водяной насос «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20 47

48 Сборка водяного насоса (рис. 3.23). Установить торцевое уплотнение (2) в корпус; 2. Напрессовать на вал (4) подшипники (7), смазать их смазкой Литол-24 ; 3. Запрессовать вал в корпус (); 4. Установить стопорное кольцо (6); 5. Напрессовать на вал шестерню (5); 6. Собрать крыльчатку (8) с манжетой и запрессовать на вал; 7. Заменить уплотнительное кольцо (9) на крышке, нанести смазку, установить крышку в корпус; 8. Установить щипцами стопорное кольцо (0) Термостаты (ТС ) Замена термостатов (рис. 3.24). Отвернуть болты крепления патрубка отводящего (S2), снять прокладку (3); 2. Вынуть термостаты из посадочных отверстий передних водяных труб Контроль термостатов (рис. 3.25): Окунуть термостат в бак с водой. Медленно нагревать, перемешивая воду. Проверить температуру начала открытия термостата. Температура начала открытия термостата 70±2 С Установка термостатов (рис. 3.24) Рис Термостаты.. Установить термостаты в посадочные отверстия передних водяных труб; 2. Установить прокладку (3), установить патрубки отводящие(4), закрепить, завернув болты М8 (S2), обеспечив момент затяжки М кр =,7-2,5 кгс м. Рис Проверка термостата 3.9 Топливная система 3.9. Фильтр грубой очистки топлива ( ) (устанавливается на автомобиле) Разборка фильтр грубой очистки (рис. 3.26). Отвернуть болты крепления фланца (4) ФГОТ; 2. Снять фланец (4) и уплотнительное кольцо (8); 3. Снять стопорное кольцо, в которое упирается нижняя шайба пружины, и фильтрующие диски (3); 4. Вывернуть ось () из крышки фильтра (7); 5. Промыть фильтрующие диски и стакан фильтра в дизельном топливе. Рис ФГОТ 48 «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20

49 Сборка фильтра грубой очистки топлива (рис. 3.26):. Ввернуть ось () в крышку фильтра (7), установив пружинную шайбу (); 2. Установить на ось фильтрующие диски (3), шайбу (5), пружину, нижнюю опорную шайбу пружины; 3. Установить стопорное кольцо; 4. Ввернуть сливную пробку (0) в стакан фильтра (2); 5. Установить уплотнительное кольцо (8), стакан фильтра (2), фланец (4) к крышке фильтра (7); 6. Завернуть болты крепления фланца Фильтр тонкой очистки топлива ( ) Разборка фильтра тонкой очистки топлива (рис. 3.27):. Отвернуть болты (5) крепления колпаков фильтра (8); 2. Снять прокладку колпака (20) и корпус фильтра в сборе с фильтрующим элементом (23); 3. Вынуть фильтрующий элемент (23), в случае необходимости заменить Сборка фильтра тонкой очистки топлива (рис. 3.27):. Установить пружину фильтра (7) с шайбой, фильтрующий элемент (23), на стержень колпака фильтра; 2. Установить прокладку колпака (20) на корпус фильтра (5); 3. Затянуть болты крепления (5) колпака, обеспечив затяжку М кр = 3,6-4,4 кгс м; 4. Фильтр испытать на герметичность воздухом под давлением 0,3 МПа в воде с температурой 60 С Топливный насос высокого давления Рис ФТОТ Общие указания при разборке насоса: топливная аппаратура должна закрепляться с помощью специальных приспособлений и подставок; при разборке ТНВД рекомендуется использовать специальную оснастку и приспособления. разборка при ремонте ТНВД и его составных частей должна проводиться в объеме, необходимом для отделения неисправных деталей, требующих восстановления или замены, а также для отделения деталей, контроль технического состояния которых невозможен без разборки составных частей. Перед началом работ слить масло из масляной полости ТНВД. В процессе выполнения работ не разрешается разукомплектование следующих прецизионных пар с заменой одной детали какой-либо деталью из другой пары: — втулка плунжера плунжер; — седло клапана нагнетательный клапан; — втулка штока толкателя шток толкателя ТПН. «Двигатель ЯМЗ Руководство по ремонту» 20 49

Источник