Мануалы по ремонту автомобилей камминз 14

Двигатели Cummins (Камминз) N14 (Celect / Celect Plus / STC ). Руководство по ремонту, техническе обслуживание, инструкция по эксплуатации

Издательство: Диез

ISBN: 978-5-90388-311-0

Язык: русский

Переплет: твердый

Страниц: 336

Двигатели Cummins (Камминз) N14 (Celect / Celect Plus / STC ). Руководство по ремонту, техническе обслуживание, инструкция по эксплуатации

Оплата наличными. Оплата наличными курьеру, на почте или в пункте выдачи.

Наложенный платёж. Оплата в почтовом отделении при получении заказа.

Банковские карты. Оплата банковскими картами по реквизитам магазина.

Для подтверждения заказа и уточнения способа оплаты с Вами свяжутся менеджеры магазина. Предоплата за товар возможна только в случае наличия книги. Более подробно об условиях оплаты — здесь

Доставка почтой России. Время доставки — 1-6 недель наземной почтой и 1-2 недели первым классом (в зависимости от удаленности региона).

Курьером. Доставка курьерскими службами возможна только для Москвы и Подмосковья. Доставка осуществляется в течении 3 рабочих дней.

Пункты выдачи на территории Росси. Доставка заказа в один из пунктов выдачи, которые расположены в различных городах России.

Доставка транспортными компаниями по Украине и России. Время доставки — 1-3 дня.

Международная почта. Доставка товара за пределы России или Украины осуществляется с помощью международной почты России или Украины.

Более подробно об условиях доставки — здесь

Возврат товара надлежащего качества возможен в случае, если сохранен товарный вид книги. Вы вправе обменять приобретенный товар надлежащего качества на аналогичный в течение 14 дней с момента получения Вами товара в случае, если информация приведенная в книге не подходит Вам.

Более подробно об условиях возврата книги — здесь

Источник

ДВИГАТЕЛИ CUMMINS Литература по ремонту и техническому обслуживанию

Двигатели CUMMINS ISF3.8 (модификации Евро-3, Евро-4, Евро-5) Руководство по ремонту и техническому обслуживанию

Руководство по ремонту Cummins ISF3.8, книга по техническому обслуживанию и диагностике двигателей Cummins ISF 3.8

Данное руководство предназначено для проведения диагностирования неисправностей и их устранения на всех марках транспортных средств, оборудованных двигателями типа Камминс. Силовой агрегат ISF3.8 устанавливается на коммерческий транспорт марок МАЗ, ГАЗ, ПАЗ и ФОТОН. Предлагаемая книга позволит быстро выявить причины поломок и неисправностей, а также провести профилактические работы, которые предотвратят возникновение дефектов в работе двигателя Камминс.

Двигатели CUMMINS ISF2.8 (модификации Евро-3, Евро-4, Евро-5) Руководство по ремонту и техническому обслуживанию

Инструкция по ремонту двигателей Cummins ISF2.8 Евро-3, Евро-4, Евро-5, руководство по техническому обслуживанию. Данными типами двигателей оснащаются автомобили ГАЗ Соболь / Баргузин / ГАЗель Бизнес / ГАЗель NEXT / NEXT автобус / Foton Tunland / Foton BJ 1039 Aumark / Foton BJ 6549, автомобили и спецтехнику китайского производства. Каталог расходных запасных частей.

Двигатели CUMMINS ISF 3.8 (Камминс 3.8) Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Каталог деталей

Книга по ремонту, устройству и техобслуживанию двигателей Cummins ISF 3.8. Устройство. Ремонт. Каталог запчастей.

Двигатели CUMMINS ISB, ISBe, QSB, ISDe Руководство по ремонту

Иллюстрированное руководство по ремонту Cummins ISB, ISBe, QSB, ISDe, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство, коды неисправностей дизельных 4х-цилиндровых рабочим объемом 3,9, 4,5 л и 6ти-цилиндровых объемом 5,9, 6,7 л двигателей Камминс ISB, ISBe, QSB, ISDe.

Двигатели CUMMINS ISF 2.8 Руководство по ремонту

Профессиональное руководство по ремонту двигателей Cummins ISF, инструкция по эксплуатации, техническое обслуживание и коды неисправностей двигателей Камминс ИСФ рабочим объемом 2,8 л.

Двигатели CUMMINS ISF4,5 ISF6,7 (модификации Евро-3, Евро-4, Евро-5) Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Каталог расходников

Руководство по ремонту Cummins ISB6.7, ISB4.5 (Common Rail, Евро-3, Евро-4, Евро-5)
Дизельные двигатели Cummins серии ISBe широко распространены на российском рынке. Они устанавливаются на отечественные и зарубежные грузовые автомобили, автобусы, спецтехнику (КамАЗ 5308-A4, 53605-A4, 65115-А4, 65117-А4, 6540-А4, 4308-R4, 43253-28(R4), 43255-R4, 43502-14S4, 6586-322-11, 43253-С4, 43255-С4, 4308-3022-C4 (Cummins ISB 6.7 300, Cummins ISB 6.7 245, Cummins ISB 6.7 275, Cummins ISB 4.5 185), МАЗ модели 4371W2, 4380W2, 4381W2, 4581W2, 5337W3, 5551W3, MAN, Avia, DAF, DongFeng, Dodge RAM, Волжанин-5270, ГолАЗ, КАвЗ 4235, 4238, ЛиАЗ 525653, 525654, 529353, МАРЗ 5277, НефАЗ модели 3297, 5299, 52994, ПАЗ 320402-03, King Long XMQ6900, Golden Dragon Higer, Zhong Tong, Yutong)
Ремонт узлов и агрегатов двигателей Камминс. Техническое обслуживание. Электросхемы.

Источник

Двигатели Cummins (Камминз) N14 (Celect / Celect Plus / STC ). Руководство по ремонту, техническе обслуживание, инструкция по эксплуатации

Издательство: Диез

ISBN: 978-5-90388-311-0

Язык: русский

Переплет: твердый

Страниц: 336

Двигатели Cummins (Камминз) N14 (Celect / Celect Plus / STC ). Руководство по ремонту, техническе обслуживание, инструкция по эксплуатации

Оплата наличными. Оплата наличными курьеру, на почте или в пункте выдачи.

Наложенный платёж. Оплата в почтовом отделении при получении заказа.

Банковские карты. Оплата банковскими картами по реквизитам магазина.

Для подтверждения заказа и уточнения способа оплаты с Вами свяжутся менеджеры магазина. Предоплата за товар возможна только в случае наличия книги. Более подробно об условиях оплаты — здесь

Доставка почтой России. Время доставки — 1-6 недель наземной почтой и 1-2 недели первым классом (в зависимости от удаленности региона).

Курьером. Доставка курьерскими службами возможна только для Москвы и Подмосковья. Доставка осуществляется в течении 3 рабочих дней.

Пункты выдачи на территории Росси. Доставка заказа в один из пунктов выдачи, которые расположены в различных городах России.

Доставка транспортными компаниями по Украине и России. Время доставки — 1-3 дня.

Международная почта. Доставка товара за пределы России или Украины осуществляется с помощью международной почты России или Украины.

Более подробно об условиях доставки — здесь

Возврат товара надлежащего качества возможен в случае, если сохранен товарный вид книги. Вы вправе обменять приобретенный товар надлежащего качества на аналогичный в течение 14 дней с момента получения Вами товара в случае, если информация приведенная в книге не подходит Вам.

Более подробно об условиях возврата книги — здесь

Источник

Мануалы по ремонту автомобилей камминз 14

Cummins Inc – крупнейший производитель дизельных двигателей для тягачей, автобусов, сельхозтехники, для морских и речных судов. Наряду с двигателями, компания занимается производством комплектующих для них и изготовлением генераторных установок для постоянного и резервного электроснабжения.

В истории компании были и взлеты и падения, она пережила Великую Депрессию, совершенствовала свои изобретения, воплощала смелые идеи в жизнь и в конечном итоге из маленькой фирмы в штате Индиана она переросла в мирового лидера по производству дизельных двигателей.

Двигатели Cummins N14

Результатом многолетней работы инженеров компании стал универсальный и распространенный 4-тактный 6-цилиндровый двигатель с системой турбонадува Каменс 14 мощностью 525 л.с. Он нашел применение в грузовом автотранспорте, горно-шахтном оборудовании, генераторных системах, водном транспорте.

Несмотря на то, что на сегодняшний день этот тип двигателей уже не выпускается, большое число машин до сих пор работает, благодаря этим агрегатам. Объяснением этому являются их отличные технические характеристики и эксплуатационные возможности.

Моторы Cummins 14 по праву считаются ветеранами на автомобильном рынке. Они используются уже достаточно долго, и это позволило накопить немалый опыт их ремонта. Их преимуществом является то, что детали этого двигателя очень легко поддаются ремонту, а в случае необходимости для них легко найти замену.

Характерные неисправности Каменз 14

Опытный механик после визуального осмотра сразу же определит причину неполадки. Однако у каждой из них имеются свои характерные признаки, которые способны многое сказать опытному водителю.

Если при запуске мотора стартер очень медленно его прокручивает или не крутит вообще, то причина неполадки кроется в разряженном аккумуляторе. Если со стартером все в порядке, то неисправность нужно искать в системе питания.

Топливный насос может быть не в состоянии прокачивать подмерзшее топливо, оно не поступает в топливную систему и двигатель не работает. Отогрев топливную систему автомобиля, зачастую удастся быстро его реанимировать.

При работе двигателя Cummins модели isf 2.8 в режиме максимальной мощности, частота вращения коленвала приблизительно равна 3200 оборотов в минуту, а max. крутящий момент, развиваемый силовой установкой, достигается на промежутке между 1600 и 2700 об./мин.

Расход топлива Cummins 2 8 регулируется ГОСТом 20306-90. Во время движения на неизменной скорости и при полной массе автомобиля на 100 километров пути двигатель расходует 8,5 литров при скорости 60км/час. Остальные показатели расхода топлива читате тут.

Учитывая особенности работы дизельного мотора, механизм предпускового подогрева в нем довольно уязвим. Холодная топливная смесь с трудом воспламеняется, и по этой причине двигатель может не запуститься. В подобной ситуации следует проверить работоспособность свечей и, при необходимости, произвести их замену.

Если же все вышеперечисленные моменты не помогают запустить мотор, значит проблема глубже, ее решение требует более серьезного вмешательства.

Неисправности топливной системы Каменз 14

Двигатели Cummins N14 оснащены надежной и устойчивой топливной системой. Как утверждают специалисты, ничего сложного в ее обслуживании и ремонте нет. Но всем известно, что совершенных и вечных двигателей не существует, поэтому иногда ремонт бывает неизбежен.

Причиной выхода из строя топливной системы моторов Cummins N14 может стать использование некачественного дизельного топлива. Устранение неполадок производится в сервисных центрах. Промывка форсунок осуществляется в ультразвуковой ванне, после чего их калибруют на специальном стенде. Нередко топливные форсунки не подлежать ремонту, и их приходится заменять.

Что же касается топливного насоса двигателя Cummins N14, то, как показала практика, он выдерживает весьма жесткие эксплуатационные условия. Однако если насос все-таки вышел из строя, то следует знать, что ремонту он не подлежит и его придется заменить.

Топливная система двигателей Cummins великолепно сконструирована, и при соблюдении оптимальных сроков техобслуживания и при использовании качественных расходных материалов она способна прослужить в течение длительного времени. Своевременная замена топливных фильтров и использование высококачественного топлива существенно продлевают срок службы мотора.

Ремонт головки блока цилиндров Каменз 14

Головка блока цилиндров двигателей Cummins N14 очень редко выходит из строя. Но, учитывая состояние наших дорог, иногда низкое качество дизельного топлива и запасных частей, ненадлежащее техническое обслуживание, сломаться может и этот узел.

Ремонт этой важной для мотора детали должен производить специалист. Выполняя эту операцию, он, как правило, придерживается строго определенного порядка. Перед тем как демонтировать головку блока, механик снимает крышку клапанов и осматривает все детали.

Иногда обнаружить поломку удается сразу: это может быть вышедший из строя толкатель, пружина, износившийся кулачок распредвала и т.д. Если после осмотра источник неисправности мотора не обнаружен, механик снимает головку и переходит к ремонту, предварительно слив жидкость и демонтировав топливные форсунки.

Замена клапанов требует определенных профессиональных навыков. Чтобы соблюсти их полную герметичность и избежать снижения компрессии в моторе, нужно обеспечить полное прилегание клапанов к седлам.

Ремонт шатунно-поршневой группы Каменз 14

При полномасштабном ремонте двигателя Cummins 14 может возникнуть необходимость пересмотра шатунно-поршневой группы.

Безоговорочная необходимость ремонта узлов этой группы возникает в том случае, когда двигатель длительное время эксплуатировался без надлежащего обслуживания, с отработанным маслом и с засорившимся фильтром.

В подобной ситуации, как правило, производится ревизия и восстановление шатунов, а также замена поршневых колец. В том же случае, когда наблюдается скручивание стержня или полное снашивание отверстия под втулку, расположенного в головке, производится замена и самого шатуна.

Ремонт других систем двигателя Cummins 14

Производя капитальный ремонт двигателя, следует в обязательном порядке проверить работу системы смазки и охлаждения.

Любой мало-мальски разбирающийся в технике человек представляет, насколько важно масло в тех узлах, где имеются трущиеся металлические детали. Выход из строя системы смазки может привести к непоправимым последствиям для мотора. Множества серьезных проблем поможет избежать своевременный ремонт или замена маслонасоса.

В случае понижения уровня охлаждающей жидкости неисправность следует искать в радиаторе. Если повреждены патрубки или соединители, то их ремонт или замена не составит никакого труда и не займет много времени.

Коленчатый вал Камминс располагается в блоке цилиндров мотора и представляет собой цельный конструктивный элемент. Он изготавливается из очень прочной стали, которую используют только для деталей дизельного двигателя.

Современные турбины Камминз оснащены сложной системой смазки, регуляторами давления, системой изменения геометрии камер и прочими инженерными усовершенствованиями. Все это управляется сложной микропроцессорной электроникой. Подробности о турбине Каминс читайте здесь.

Испытанный временем двигатель Cammins 14 обладает всем известной надежностью и устойчивостью к любым неблагоприятным факторам. Однако в ходе его эксплуатации необходимо всегда быть внимательным к любым признакам возможных неисправностей.

Своевременно заметив отклонения в работе мотора и приняв необходимые меры, можно надолго сохранить работоспособность этого основного узла любой машины. Двигатель представляет собой очень сложную и тонкую систему, поэтому его ремонт всегда следует доверять только профессионалам.

Источник