Машина для комплексного ремонта

Передвижные мастерские

Передвижные ремонтные автомастерские используются для устранения технических неполадок, исполнения профилактических мер и перевозки рабочих бригад на место проведения технических работ. Для этих целей необходима качественная и надежная техника.

Компания ПРОМАВТО имеет широкий модельный ряд передвижных автомастерских на базе ведущих отечественных и импортных производителей, которые обеспечат комфорт и удобство в процессе устранения аварийных ситуаций в полевых условиях.

Ремонтные автомастерские нашего предприятия полностью оснащены комплектами слесарных, монтажных, измерительных и металлорежущих инструментов, которые, при необходимости, позволят проводить в фургоне мелкие ремонтные работы.

Завод ПРОМАВТО имеет одобрение на изготовление транспорта для перевозки ремонтных бригад как в пассажирской кабине, так и в самом фургоне (для автомастерских на базе шасси ГАЗ, КАМАЗ и УРАЛ).

Готовые решения на базе шасси

Передвижная мастерская на базе шасси Урал 4320

Техпомощь на базе шасси ГАЗ 33088

Передвижная мастерская на базе шасси Iveco Daily

Передвижная мастерская на базе шасси ГАЗ 33088

Техпомощь на базе шасси ГАЗ 33088

Передвижная мастерская на базе шасси ГАЗ 33098

Мастерская аварийно-восстановительных работ (МАВР) 4795Н1 на базе шасси ГАЗон NEXT

Передвижная сварочная мастерская на базе шасси ГАЗ 33098

Передвижная мастерская на базе шасси УРАЛ 4320

Мастерская для газовых служб 4795Н на базе шасси ГАЗон NEXT

Передвижная мастерская на базе шасси КАМАЗ 43118

Передвижные мастерские на базе шасси ГАЗ 33088

Перечень продукции Промавто

На заводе выпускаются передвижные мастерские различного назначения:

• передвижные мастерские для ремонта водопроводно-канализационных систем (фургоны АВМ);
• передвижные авторемонтные мастерские (ПАРМ);
• автомобили техпомощи.

Мы предлагаем приобрести передвижные мастерские на базе шасси грузовых автомобилей самых востребованных марок: ГАЗ, КАМАЗ, УРАЛ, DAF, ISUZU, IVECO, Hyundai, MAN, HINO, Mercedes-Benz.

Автомастерские ПРОМАВТО предлагаются в различной комплектации (К, С1, С2, С3).

Оснащение спецавтомобилей

Передвижная мастерская производится под строгим контролем качества, чтобы поездка в них была безопасна для рабочей бригады. Если автомастерская предназначена не только для оборудования, но и для транспортировки людей, то внутри нее устанавливаются специальные перегородки, отделяющие грузовой отсек от пассажирского.

Автомастерские оснащены разнообразным оборудование и защитными средствами, необходимыми для проведения грамотной диагностики и ремонта электрических сетей оперативно-выездными бригадами. Так, наши фургоны укомплектованы приборами для определения места однофазного замыкания, токоизмерительными и изолирующими клещами, универсальными электроизолирующими лестницами, индивидуальными сигнализаторами напряжения, диэлектрическими ботами, коврами и многим другим.

Мебель и оборудование внутри фургона прочно крепится к стенам или полу. Для этого в стенах и панелях основания предусмотрены специальные закладные элементы. Таким образом, можно избежать получения травм при столкновении или резкой остановке.

Для технических ремонтных работ с погружением под воду используются специальные передвижные мастерские для водолазов. Автомобиль предназначен для перевозки персонала (4 человека) и оборудования, в том числе и лодки. Кабина фургона разделена на бытовой и технический отсек. Технический отсек разделен внутри перегородкой для лодки, отсек для оборудования и грузовой отсек. По правому борту имеются отсеки для компрессора, мотопомпы и сварочного генератора.

Преимущества нашей продукции

В процессе сборки передвижных мастерских мы следуем международным стандартам контроля качества. На заводе действует система проверки качества, сертифицированная по стандарту ГОСТ ISO 9001-2011.

На производстве мы используем прошедшие сертификацию комплектующие:

• в качестве утеплителя используются экструдированный пенополистирол марки RAVATHERM™ XPS и пенополиуретан Bayer;
• качественную фурнитуру испанской марки MRF;
• высококачественный пластик для наружного покрытия фургона.

Электротехнические мастерские производства нашего предприятия – это идеальный вариант транспортного средства для оперативной ликвидации аварий и возвращения света на городские улицы и в жилые дома.

Приобрести автомастерскую

Чтобы приобрести передвижную мастерскую по цене производителя, звоните по телефону отдела продаж 8-800-100-09-35 (звонок по РФ бесплатный).

Источник

Технический ремонт авто: описание и разновидности

Заводы-изготовители не могут обеспечить потребителю одновременного износа деталей, в связи с этим требуется проводить своевременно технический ремонт автомобиля. Данный ремонт обусловлен как по техническим причинам – из за быстроизнашивающихся деталей, так и по экономическим. Самая основная цель технического ремонта вашего автомобиля – привести его к нормально и стабильной работе. При износе некоторых деталей и отдельных агрегатов не совсем выгодно прекращать эксплуатацию автомобиля, или в случае ухудшения работы. При своевременном техническом ремонте автомобиль прослужит вам еще долгие годы.

Разделяют виды технического ремонта авто

Один из них – это текущий ремонт автомобиля. Данный вид ремонта происходит в случае необходимости замены или восстановления отдельных деталей, что должно привести к нормальной работе авто. Одни из основных видов работ, выполняемые при текущем ремонте, подразделяются на различные виды сварочно-слесарных и сборочно-разборочных работ. Так же к текущему ремонту относятся покрасочные работы или замена деталей, которые пришли в негодное состояние.

При текущем техническом ремонте авто допускается замена отдельных деталей, которые требуют капитального ремонта. В основном необходимая потребность технического ремонта авто заключается при контрольных осмотрах, технического обслуживания или диагностики, а так же по заявке водителя. С целью безопасности движения по дорогам, проводится плановый текущий ремонт. Данный вид ремонта совмещается частично с ТО авто, Данный вид ремонта поможет вам сократить расходы на обслуживание авто, обеспечит более безопасное движение, способствует уменьшению быстрого износа деталей.
Технический ремонт автомобиля производится на специальных станциях технического обслуживания автомобилей как государственных, так и частных предприятий. На станции технического обслуживания легковых автомобилей технический ремонт авто разделяется на 2 вида: разборка, устранение неисправностей, сборка и работы по установке отдельных деталей и узлов.

Участки для технического ремонта авто

Производственные участки, на которых производятся технический ремонт авто, подразделяются на основные и вспомогательные. На основных участках производят ремонт полно укомплектованных автомобилей, на вспомогательных – разделяется на различные виды работ.

Техническом ремонт автомобиля на станции технического обслуживания происходит в несколько этапов:

1. Въезд автомобиля на станцию. Прием диспетчером автомобиля.
2. Проверка автомобиля. Диспетчер оформляет наряд на работу по данному авто. В наряде указываются данные автовладельца и какие виды работ будут производить на СТО
3. Автомобиль отправляют на участок, где непосредственно производят ремонт авто, указывают дату окончания техремонта автомобиля.
4. Специалисты получают наряд, в котором указано, какие виды работ следует выполнить и приступают к работе.
5. После того, как бригада автомехаников произвела ремонт, машина направляется в отдел технического контроля для проверки качества выполненной работы.
6. Если все требования соблюдены, автомобиль отправляется на стоянку готовых авто и ожидает своего владельца.

Виды технического ремонта авто

К техническому ремонту автомобиля относится также и капитальный ремонт. Данный вид ремонта предназначен для полного восстановления различных узлов и деталей, вплоть до полной замены. Процесс капитального ремонта состоит из нескольких этапов: выполняется полная разборка автомобиля, затем производится восстановление деталей, если восстановление невозможно, то данную деталь заменяют. После успешной замены или восстановления автомобиль собирают, проводят регулировку и испытания.

Автомобиль может подвергаться только одному полному капитальному ремонту. В основном капитальный ремонт связан с состоянием кузова автомобиля и основных деталей и агрегатов. Если изношены основные агрегаты, то без капитально ремонта тут не обойтись: при восстановлении автомобиля текущим ремонтом будет экономически не выгодно по сравнению с капитальным ремонтом. К основным агрегатам, которые требуют капитального ремонта, относятся двигатель, сцепление, коробка передач, передний и ведущий мост, кузов и рулевой механизм.

После того, как ваш автомобиль прошел определенную диагностику и технический анализ, по мере необходимости он отправляется на капитальный ремонт.

Капитальный ремонт авто

Капитальный ремонт по мере проведения самих работ похож с текущим ремонтом. Данный вид ремонта производится только на СТОА и САП. В основном ремонтные работы производят на специализированных авторемонтных предприятиях. Сам ремонт проводится путем обезличивания – автомобиль или отельный агрегат, требующий ремонта, полностью разбирается и после того, как все детали будут проверены и протестированы их собирают обратно. Детали, которые оказались неисправными пытаются восстановить, а если такая возможность отсутствует данные детали заменяют на новые.
С большим опытом проведения капитального ремонта стало ясно, что на САП и СТОА ремонт авто с обезличенным методом является более прогрессивным, а агрегатный метод – более производительный.

Этапы работ по техремонту авто

Основные этапы работ, которые выполняют станции технического обслуживания, подразделяются на ремонтно-кузовные работы, ремонт подвески, агрегатный участок, работа с авто электрикой.
Если быть конкретнее к каждому пункту, то выполняемые работы включают в себя:

• Установка различных элементов кузова
• Сварочные работы
• Покраска кузова или отдельных его частей
• Полирование фар, элементов кузова
• Химчистка салона, и по отдельности каждого элемента
• Полная мойка автомобиля

2. Работа с агрегатными деталями
• Замена колес
• Проверка/балансировка колеса
• Измерение или регулировка СО
• Комплексная замена масла
• Замена антифриза
• Проверка компрессии ДВС
• Проверка правильной работы двигателя
• Регулировка зажигания

3. Ремонт подвески
• Развал-схождения
• Полный осмотр подвески
• Проверка амортизаторов, тормозов на специальном стенде
• Полная замена дисковых или барабанных тормозов
• Регулировка передних и задних колес
• Прокачка тормозной системы
• Замена амортизаторов, пружин, шаровой, рулевой тяги, тормозных шлангов и др.

4. Работа с электрической частью автомобиля
• Проверка и устранение кодов ошибок
• Установка музыкальной системы
• Полная проверка электрооборудования
• Установка магнитолы
• Регулировка фар

Стоимость данных услуг напрямую зависит не только от года выпуска и марки автомобиля, но и в каком городе или стране расположен данный сервисный центр. Выше были указаны самые главные и распространенные пункты видов технического ремонта, которые могут выполнить в СТОА. Советуем выбирать только проверенные сервисные центры, которые могут обеспечить гарантию на выполненную работу. Данные процедуры следует выполнять после полной диагностики автомобиля с условием, что в данном сервисе вам указали на эти причины, либо замена главных узлов и элементов автомобиля после пробега в 15 000 километров. Если все требования ТО будут соблюдены, ваш автомобиль прослужит вам не 10 лет, а гораздо больше. Будьте аккуратны на дорогах, уважайте окружающих и берегите свой автомобиль!

Источник

Комплексный, полный ремонт автомобиля

Комплексный, полный ремонт автомобиля, нынче делают практически все автоцентры. Это только раньше можно было спокойно специализироваться на чем-то одном – на малярно-кузовном ремонте, обслуживании ходовой, на работах с двигателями и т.д. Сегодня, клиент у станций техобслуживания такой, что ему совершенно не хочется кататься по разным СТО для того, чтобы сделать ремонт комплексно. Нынешний автовладелец предпочитает посещать только один автосервис для полного ремонта автомобиля.

Любой автовалделец знает, что удобнее всего, обслуживать свою машину в одном месте, выбрав СТО, где можно гарантировано качественно сделать любой вид ремонта.

Под комплексным ремонтом и обслуживанием понимается такая станция, которая может сделать плановое и внеплановое техническое обслуживание, произвести кузовной ремонт с покраской авто, выполнить полную компьютерную диагностику, отремонтировать электрику, отремонтировать и заправить кондиционер, сделать шиномонтаж, т.е. автоцентр должен уметь практически всё. Если же ко всему перечисленному он может предложить какие-то эксклюзивные услуги, то это очень большой плюс.

Таких автосервисов сейчас очень много в Санкт-Петербурге. По сравнению с концом 90-ых – началом 2000-ых, когда полный, комплексный ремонт автомобиля можно было выполнить только на станциях официальных дилеров, – теперь в любом районе города вы всегда сможете найти не один сервис по ремонту с комплексными услугами и дальше останется только выяснить, насколько качественно они оказываются.

Просматривая сервисы по ремонту автомобилей

Просматривая сервисы по ремонту автомобилей, в процессе выяснения всей подноготной разных СТО, естественно, сначала идем искать отзывы в интернете.

Это не очень правильный вариант сбора информации о сервисах по ремонту автомобилей, поскольку вы сможете собрать только негатив, ведь известно, что в сеть в основном выплескивают только негативные эмоции, забывая о поделиться позитивом от общения с автоцентрами. Тем не менее, полезно при просмотре сервисов по ремонту автомобилей получить информацию о том, к чему потенциально можно быть готовым в случае возникновения проблем в процессе обслуживания машины. Или это просто мелкие, быстро исправляемые недочеты, которые могут быть у каждого, или угроза серьезных неприятностей, связанных качеством ремонта – с судами, экспертизами и т.д.

Самый лучший способ, это конечно живой опрос клиентов сервиса, однако, такое сделать можно чрезвычайно редко, да и мало кто решится, даже при наличии телефонной клиентской базы, обзванивать людей и выспрашивать, что они думают о сервисе.

Чаще же всего, получить достоверную информацию об автоцентре возможно тогда, когда через знакомых удается познакомиться и пообщаться непосредственно с работниками ремзоны. Прямой исполнитель, как правило, лучше, чем кто бы то ни было знает о всей подноготной производства.

Оценка стоимости ремонта автомобиля

Подбирая сервис для полного ремонта автомобиля и комплексного обслуживания, не мешает посмотреть, как производится оценка стоимости ремонта автомобиля, выбрав для сравнения цен различных автосервисов какие-то наиболее распространенные работы, для различных участков производства. Например: для ТО – замена масла двигателя, фильтров, свечей зажигания и ремня ГРМ; для ремонта подвески – замена рычагов подвески, рулевых наконечников, амортизаторов + регулировка развал-схождения; для малярно-кузовного – замена бампера и крыла с покраской.

Обзвонив десяток понравившихся сервисов, можно составить табличку, по которой наглядно сравнить насколько отличается оценка стоимости ремонта автомобиля в различных организациях.

Однако, критерий выбора по минимальной цене не совсем правильный. Низкий ценник, признак того, что при ремонте на чем-то экономится и неизвестно, на чем конкретно. Это должно внушать некоторые опасения. Лучше всего из списка выбирать ту организацию, где стоимость ремонта соответствует среднерыночной. Как минимум, это признак стабильности автосервиса.

Восстановительный ремонт автомобиля Ниссан

Для того, чтобы наши читатели и клиенты могли сравнивать Крас и Ко с конкурентами, мы регулярно публикуем отчеты о стоимости восстановительного ремонта того или иного автомобиля. Сегодня, предлагаем к ознакомлению: восстановительный ремонт автомобиля Ниссан после ДТП. В нашем сервисе, оценка стоимости работ и материалов составила около 65 тыс.руб. В процессе восстановительного ремонта, на Ниссане поменяли бампер, заднюю панель, дверь задка, рамку фонаря, отремонтировали пол багажника, внутреннюю боковину, заднее крыло, лонжерон и все это покрасили. Естественно, поменяли разбитые и сломанные арматурные детали.

Естественно, когда клиент видит, что нужно выложить почти 70 тысяч только за работы с материалами, он начинает интересоваться прайсами других автоцентров. Цены у всех получаются примерно одинаковые, а в гаражах такую работу можно сделать минимум за 50-55 т.р., но в несертифицированных мастерских, с черной кассой, никто не отвечает за качество. Если у вас через 2-3 месяца начнет облезать кузов, то претензии предъявлять будет просто некому.

На примере восстановительного ремонта автомобиля Ниссан, мы хотим предложить всем клиентам сервиса Крас и Ко высочайшее качество работ, передовые материалы, кратчайшие сроки ремонта автомобилей, годовая гарантия на все работы и всё это за 65 тыс. рублей в данном, конкретном случае.

Источник