Масляный насос электропила ремонт своими руками

Ремонт Масляного Насоса Электропилы Своими Руками

Электрической пилы – это неподменный инструмент на дачном участке либо в личном доме. Она просто совладевает с распилом толстых веток, досок и различного материала из дерева. Самый надежный инструмент имеет свою степень износа, временами требуется исправлять маленькие либо большие поломки. Ремонт электрической пилы своими силами вероятен только иногда и при наличии определенных способностей и инвентаря. Часто инструмент приходится отдавать в сервис. Однако встречаются некие поломки, которые просто исправляются без помощи других.

Для возможности завладеть способностями ремонта электропил, нужно осознавать их конструкцию. Главным элементом, который производит резку материала, является пильная цепь, которую приводит в движение мотор. Сама цепь это совокупа режущих звеньев, которые друг с другом скрепляются шарнирами. Движение цепи делается по пластинке, которую именуют шиной. Делается эта деталь из стали качественной работы, которая не подвержена сколам, царапинам и коррозии – это основной показатель свойства инструмента. По конструкциям выделяются шины:

• сварные;
• цельные со съемным наконечником;
• цельные с наконечником, сделанным из твердосплавных материалов.

Сварная шина – это нечто, схожее на «сэндвич», который сваривается из 3-х составных частей в одну, в этом случае в конструкцию вклепывается ведомая звездочка. Цельная конструкция со сменным наконечником – изделие из 1-го листа, нормально для инструментов большой длины. В таковой шине основная нагрузка ложится на роликовый подшипник ведомой звездочки. Цельная конфигурация позволяет понизить утраты на трение на 8-10%. Если инструмент с цельной шиной из материалов твердого сплава, то он нормально подходит на работе с высочайшей нагрузкой, и дополнительно для эксплуатации в обстоятельствах наличия большинства песка, пыли и грязищи.

1. Во время работы с электрической пилой хоть какой конфигурации не забывайте о способности появления «обратного удара». отброса инструмента в сторону выполняющего работы человека. Такая ситуация появляется, если самый конец пильной шины упирается в обрабатываемый материал. Чтоб избежать травматизма при данных обстоятельствах, российского автопрома оборудуют пилы автоматическим тормозом цепи.

3.5. Автоматический тормоз цепи еще именуют инерционным приводов, который работает благодаря щитку, находящемуся перед левой рукою выполняющего работы человека. До работы Такой щиток ставится в положение поближе к руке, чтоб если проход необходимости он стремительно приводился в действие. Если появляется момент оборотного удара, то рука оператора упирается в Данный щиток и цепь останавливается. Положение изменяется и за счет применения возникающей от удара инерции. Такая система позволяет понизить возможность ремонта электропил цепных, потому что в свое время удара не повредится основной ее механизм.

3. Дополнительная система, которая предутверждает износ и поломки – автоматическая смазка цепи. В особый резервуар заливается масло, которое в свое время эксплуатации пилы передается через маслонасос на ведомую звездочку и цепь. Некие модели даже имеют регулировщик подачи масла, потому что при разной интенсивности работы нужно различное его количество. Например, ремонт электрической пилы Макита предполагает осмотр комплекса бухгалтерских программ подачи масла.

4. У цепных пил с электронным мотором встречаются некие недочеты как еще его называют слабенькие места. Какой-то из них – конструкция редуктора. Вращающий момент передается на цепь через редуктор, который имеет жесткую связку с якорем электронного мотора. Такая конструкция передает нашему клиенту остается нагрузки на мотор, другими словами, если в заготовке содержатся твердые вставки либо пильная цепь затупилась, то она будет не в такой мере гладко скользить по поверхности. Результатом этого станет перегрев мотора иначе говоря износ неких его деталей. Для превентивной меры нужно вовремя точить пилу не давить на ее поверхность во время работы. Нередко поступают в сервисный ремонт электрической пилы Парма с такового рода дефектами.

Не подается масло на цепь электропилы Makita. Простой ремонт своими руками

5. 2-ое слабенькое место пил с электронным мотором – зависимость от напряжения в сети. Если оно падает, увеличивается нагрузка на мотор, в моделях, которые не оборудованы термозащитой мотора, растущая нагрузка приводит к его сгоранию. Но и дополнительно защита от увеличения температуры имеет недочеты, потому что при низком напряжении она срабатывает, понижая производительность. Например, ремонт электрической пилы Интерскол нередко сводится только только к увеличению напряжения в сети, после этого инструмент работает исправно.

1. Если пила не врубается, нужно проверить наличие питания, целостность проводов и соединений.
2. Если в сети питания нашему клиенту остается в порядке, нужно проверить тормоз цепи, который перекрывает работу инструмента. Для устранения этой проблемы нужно передвинуть щиток тормоза в другое положение.
3. Если и описанные выше меры не включили пилу, то нужно проверить целостность кабеля и штепселя.
4. Если снизилась мощность пилы, свалилась производительность, нужно сменять угольные щетки, которые, видимо, износились.
5. Зачастую цепь начинается останавливаться не сходу, а через некий срок. Чем подольше эксплуатируется пила, тем не просто становится миф временной просвет. Чтоб избавиться от этой трудности, нужно сменять ленту тормоза пилы, которая износилась по истечении времени.
6. Нередко в работах пилы возникает противный, режущий ухо звук. Таковой звук часто возникает по причине недочета масла в механизме либо по причине загрязнения проводящих его бороздок. Убрать неисправность просто – залить масло и прочистить борозды.
7. Принципиально использовать выполняя ремонт только уникальные запчасти, которые рекомендованы производителем. Если использовать запчасти от посторониих компаний, это часто приводит к поломкам инструмента либо возникновениям небезопасных ситуаций.
8. Если имеются повреждения корпуса, то ради своей безопасности пилу нужно сдать в ремонт.
9. Нельзя подменять режущие части инструмента, которые не рекомендованы производителем либо не подходят по конструкции.

Один из частей пилы, за которым нужно смотреть без помощи других – цепь. Ее нужно затачивать профилактически, потому что если проход затягивания с данным процессом, ремонт цепной электрической пилы своими силами уже нереально будет произвести. Ее нужно отдавать в сервис, где заточку произведут на проф станках.

Ремонт электропилы. Устройство масляного насоса ЭПЧ-3

1. Продление срока службы пильного элемента:

• до начала работы нужно убедиться, что в заготовке нет жестких железных предметов. Если произойдет контакт режущего элемента с железным предметом, то на цепи остается зазубрина по другому скол, который уже нереально убрать;

• нельзя проводить работы на земле, потому что углубление в грунт забьет масляные канавки, и в результате цепь остается без обычной смазки и быстрей износится;
• нужно смотреть за клином пилы, его нельзя допускать, потому что это перегревает металл и понижает длительность его службы.

3.5. Как найти, что пиле нужна заточка. Достаточно отметить стружки – если они маленькие и чуток более черные, то цепь затупилась. Это разъясняется тем, что тупые кромки не снимают нужный режущий слой, это приводит к измельчению стружки. Также качество заточки пилы определяется по причине зрительного осмотра, на пильной части не является радиусов, повреждений в облике вырванных участков, форма зуба и режущей кромки может быть таковой же, как на новеньком инструменте.

Если эти причины не отвечают нужным требованиям, то пила просит заточки. Если продолжать работу на тупой пиле, то это отразиться на производительности, в добавок на сроке эксплуатации пилы. При заточенных элементах растет нагрузка на мотор, он перегревается все его элементы изнашиваются резвее обозначенного срока.

3. Как заточить электрическую пилу без помощи других:

• для заточки нужен особый инструмент, это набор из ратфилей круглой и округлой формы, оправки и калибра;
• время от времени в набор дополнительно заходит крючок для очистки прорезей цепи от стружки;
• круглый ратфиль соединяется воединыжды с оправкой;
• ратфиль плоской формы и калибр употребляются раздельно;
• цепь точат на самой шинке пилы;

• оправку ставят на кромку режущего зуба, при всем этом учитывают угол заточки фаски;
• угол заточки устанавливают 30 либо 10о, выставление угла – это очень трудный процесс правки, потому что при выставлении неправильного угла инструмент окажется испорченным;

• ратфиль при заточке выставляют перпендикулярно относительно шинки, он мало выступает над зубом при заточке;
• заточка проходит в одном направлении, другими словами только поступательным движением, не возвратно-поступательным;
• один зуб заточен, цепь прокручивают и приступают к заточке последующего зуба;
• если ратфилем обработаны что остается сделать нашему клиенту кромки зубьев, начинается обработка ограничительного реза – выступа на цепочки, который не имеет режущих кромок, он размещаются на одной пластинке с зубом. Функция этой части – создавать заглубление при резе;

• если ограничители реза очень выступают, то цепь не будет резать, а только только скользить, если очень заглублены, то дерево будет заклинивать режущую часть инструмента;
• правка ограничителей реза делается калибром, его прикладывают к кромке режущих зубов, одновременно торцевая планка находится на этом же уровне с ограничителем;
• если ограничитель выступает, то его нужно подравнять, это делается обыденным ратфилем плоской формы;
• ратфилем по ограничителю двигают в перпендикулярной плоскости в одном направлении.

• для заточки на станке цепь снимается с шинки;
• цепь устанавливают на направляющую станка и натягивают роликом и храповиком, которые задерживают ее за режущий зуб;
• на станке имеется транспортир, который выставляет угол заточки;
• абразивный круг опускается, благодаря его использованию снимается малозначительный слой металла – приблизительно несколько 10-х толикой мм. Это и есть процесс правки и заточки цепи;
• после правки 1-го зуба направляющая переставляется на последующий и т.д.;
• таковой тип заточки позволяет выдержать жесткие рамки правки и заточки инструмента;
• если конечно желание приобрести таковой станок себе, то рекомендуется приобрести не электронный его вариант, а ручной, потому что его цена существенно ниже. Станок позволяет отодвинуть ремонт электропил Бош и всех других производителей.

1. Цепные электрической пилы созданы для работы с наибольшим показателем скорости, всегда следует работать при вполне открытой дроссельной заслонке, это повысит производительность.
2. Не нужно пилить под прямым углом от себя, следует держать пилу малость под углом от корпуса.
3. Нужно придерживаться аннотации по ремонтным работам электрической пилы, и получать только те запчасти, которые рекомендованы производителем.
4. Перед транспортировкой пилы нужно выключить движок, шину с цепью при переноске держат за собой, нужно паковать пилу в кожух перед перевозкой.
5. Не рекомендуется работать с пилой выше уровня плеч, потому что это увеличивает риск несчастных случаев.
6. Если пилу заклинило в материале, то нужно извлекать ее оттуда очень осторожно. Действующая на пилу выталкивающая сила возрастает при зажиме высшей части, что довольно небезопасно для оператора.
7. Во время работы с бревном в обрамлении тонких сучьев следует действовать очень осторожно, потому что узкий материал иногда зажимается шиной и откидывается в сторону выполняющего работу человека.
8. Категорически воспрещается использовать неисправный, не отрегулированный либо мало собранный инструмент.
9. До работы нужно проверить исправность выключателя пилы.
10. Нужно повсевременно смотреть за натяжением цепи, потому что если она натянута плохо, то увеличивается риск ее соскока с направляющих, это приводит не только лишь к травмам, да и к поломке аппарат.
11. Ремонт электропил Партнер, так же как и всех других пил, рекомендуется проводить в спец сервисе, потому что ремонт своими силами приводит к суровым неполадкам в ближайшем будущем.

Источник

Как работает и как заменить масляный насос бензопилы, а также как почистить и отрегулировать подачу масла на цепь

Масляный насос бензопилы предназначен для своевременного смазывания пильной гарнитуры. Наиболее широкое применение в современных инструментах получили насосы плунжерного типа. К их достоинствам относят небольшие габариты, надежность, а также простоту при эксплуатации.

Из чего состоит и как работает маслонасос?

Корпус насоса расположен на внешней стороне картера пилы, под барабаном центробежного сцепления бензиновой пилы. Приводной механизм масляного насоса жестко связан с муфтой сцепления пильной цепи. Это означает, что чем выше обороты двигателя, тем больше смазки подается к цепи и шине бензопилы.

В отличие от плунжеров, используемых на автомобильных насосах, в бензопилах рабочий механизм можно разбирать и собирать без особых усилий. На корпусе насоса имеются два калиброванных отверстия, расположенных напротив.

Одно отверстие соединено с масляным баком и служит для забора смазки из бака. Другое сообщается с магистралью, ведущей к пильной гарнитуре. На конце плунжера выполнена продольная сегментная проточка для захвата рабочей жидкости.

Подача масла осуществляется посредством вращения плунжера вокруг своей оси. Сегментный вырез сначала открывает отверстие, соединяющее насос с масляным баком. При этом в камере насоса создается разрежение и в нее затягивается порция масла.

Дальнейшее вращение плунжера перекрывает этот канал и создает избыточное давление в системе. Прохождение сегментного выреза через нагнетательное отверстие открывает его, и рабочая жидкость подается в магистраль для смазывания цепи.

Типы плунжерных насосов

Плунжерные насосы, устанавливаемые на современные бензопилы, бывают:

Нерегулируемые насосы устанавливают, как правило, на инструмент бытового класса, например Yamamoto CS-4552, Husqvarna 135 Mark II, Kruger GCSK 35-45, Husqvarna 120 Mark II. Такие узлы обеспечивают стабильную подачу рабочей жидкости в не зависимости от условий эксплуатации. Они имеют простую, но надежную конструкцию. К их недостаткам относится отсутствие регулировки подачи смазки к поверхностям трения.

Регулируемые насосы устанавливают на бензопилы полупрофессионального и профессионального класса, к таким относятся мощные бензопилы от Энергомаш, американские McCulloch, Procraft, Парма. Они отличаются более сложной конструкцией.

Функция регулировки необходима при работе пилы в тяжелых условиях эксплуатации, когда установленное производителем количество рабочей жидкости недостаточно для нормального смазывания пильной гарнитуры. Кроме того, она может понадобиться при небольшом износе плунжера, когда насос не может обеспечить достаточное количество масла для смазки шины и цепи.

На фото изображены 3 вида регулируемых маслонасосов

Как отрегулировать подачу масла на цепь бензопилы?

Регулировка уровня подачи масла необходима в случаях эксплуатации инструмента в тяжелых условиях. За уровень подачи отвечает вал с установленным на нем эксцентриком, который упирается в плунжер насоса.

Поворот такого вала смещает плунжер относительно продольной оси. Это позволяет увеличить или уменьшить объем нагнетательной камеры насоса и достаточно точно отрегулировать уровень подачи рабочей жидкости. Для этого на нижнем его конце расположена проточка, с помощью которой выполняется регулировка.

Как правило, доступ к винту открывается в нижней части бензопилы. Например, для того чтобы отрегулировать подачу масла на пильную гарнитуру бензопил семейства «Урал» необходимо выполнить следующие действия:

1. В нижней части пилы, радом с шиной найти регулировочный винт. Он находится рядом с выштамповкой, которая показывает направление его вращения;
2. Отверткой провернуть вал в сторону увеличения или уменьшения уровня подачи масла.

При выполнении этих действий следует помнить, что вал рассчитан на поворот до 90⁰. Прикладывание больших усилий приведет к поломке фиксаторов винта и возможному прекращению подачи масла к поверхностям трения.

Видео инструкцию можно посмотреть, перейдя по ссылке

Основные неисправности и их ремонт

В процессе работы могут возникать симптомы, свидетельствующие о поломке системы смазки. К ним можно отнести:

• Отсутствие масла на пильной гарнитуре в процессе работы;
• потеки масла из корпуса бензопилы при выключенном двигателе;
• увеличенный или недостаточный уровень смазки цепи;
• неустойчивая подача масла в процессе работы.

Отсутствие масла на цепи и шине во время работы может свидетельствовать о закупоренных магистралях либо о выходе насоса из строя. Прочистка каналов осуществляется механическим способом, при помощи сделанного из проволоки щупа либо с помощью потока сжатого воздуха.

Протечка масла при выключенном двигателе свидетельствует о потере патрубками своих изолирующих свойств. Иногда причиной потери смазки может служить образование трещин или других повреждений масляного бака, возникающих в процессе эксплуатации. Для устранения такой неисправности необходимо осмотреть масляный бак и все маслопроводящие шланги на наличие протечек и повреждений. При наличии дефектов необходимо произвести замену.

Повышенный расход смазки может свидетельствовать о плохом качестве масла или о выработке плунжера. В последнем случае потребуется полная замена масляного насоса. Менять плунжер отдельно не рекомендуется.

Неустойчивая подача масла, как правило, связана с неплотным прилеганием шины к картеру двигателя. Это исправляется более сильной фиксацией гаек. Также это может быть связано с выработкой сальника плунжера. В таком случае необходимо произвести его замену с использованием ремонтного комплекта. В этом случае потребуется полная разборка масляного насоса.

Замена маслонасоса на примере китайской пилы Партнер

Масляный насос является достаточно надежным элементом бензопилы. Однако в процессе эксплуатации могут возникать неисправности, устранение которых требует его замены. Например, для демонтажа масляного насоса на бензопиле «Партнер» необходимо выполнить следующие действия:

1. Открутить болты, фиксирующие крышку картера;
2. Снять крышку;
3. Отведя пильную цепь в сторону демонтировать шину;
4. Убрать пильную цепь;
5. Снять кожух воздушного фильтра и сам фильтр;
6. Удалить свечу зажигания;
7. Открутить крышку стартера и демонтировать его. Это необходимо для того, чтобы в процессе проворачивания коленчатого вала двигателя не деформировать зубья храповика и не поломать стартер;
8. Проворачивая маховик установить поршень в верхней мертвой точке (непосредственно под отверстием свечи) и завести в него заранее подготовленный матерчатый жгут. Это поможет зафиксировать поршень в одном положении и убережет стенки камеры сгорания от механических повреждений;
9. При помощи съемника открутить фиксирующий зажим муфты сцепления. Откручивание необходимо проводить по часовой стрелке. Для этого на некоторых моделях есть выштамповка с указательной стрелкой и надписью «Off»;
10. Демонтировать фрикционный элемент, барабан и подшипник сцепления;
11. Удалить остатки грязи, образовавшейся в процессе работы;
12. При помощи отвертки отвести фиксатор крышки в сторону и снять ее;
13. Открутить винты, фиксирующие насос;
14. Аккуратно, поддевая отверткой корпус насоса приподнять его вверх, в сторону и вывести из посадочного гнезда. После этого необходимо отключить подающую и всасывающую магистраль.

Монтаж нового насоса осуществляется в обратной последовательности.

Также рекомендуем посмотреть видео инструкцию, автор которого подробно рассказывает и показывает, как заменить маслонасос на бензопиле Партнер.

Как почистить?

После снятия насоса необходимо произвести визуальный осмотр корпуса и отдельных элементов. Особенное внимание следует обратить на состояние внутренней части корпуса, в которой происходит вращение плунжера.

В результате использования некачественного масла внутри могут образоваться наслоения грязи. Кроме того, может произойти чрезмерный износ плунжера, что приводит к нестабильной работе насоса или сбоям в подаче масла.

Для того чтобы разобрать регулируемый масляный насос необходимо выполнить следующий алгоритм действий:

1. При помощи отвертки с плоским концом удалить пластиковую заглушку, расположенную в торце насоса;
2. Отодвинуть приводную шестерню в сторону;
3. Не отпуская шестерню демонтировать регулировочный вал, потянув его в сторону;
4. Удалить плунжер из посадочного отверстия;

После снятия и разбора масляного насоса необходимо произвести осмотр его внутренних поверхностей на наличие деформаций и следов чрезмерного износа. При необходимости заменить вышедшие из строя элементы.

Впускной и выпускной канал необходимо очистить с помощью щупа, сделанного из тонкой металлической проволоки. Остатки загрязнений можно удалить струей сжатого воздуха. Сборка элементов масляного насоса производится в обратной последовательности.

Рекомендуем посмотреть видео, автор которого наглядно показывает как разобрать масляный насос.

Зная устройство и принцип работы плунжерного масляного насоса, установленного на бензопиле можно самостоятельно производить его очистку и замену. Для этого не потребуется применение особых навыков или использование специального инструмента. Все работы, при наличии достаточного количества свободного времени и желания можно производить собственными силами.

Источник