Мастер по ремонту турбокомпрессоров

Как заработать на ремонте турбин автомобилей. Разбор бизнес идеи.

Основная цель использования турбин в автомобилестроении – это повышение мощности транспортного средства. Количество автомобилей с турбированным двигателем постоянно растет, при этом турбины используют как на дизельных, так и на бензиновых моторах. Турбины нового поколения решают сразу две задачи: уменьшение объема двигателя (при той же мощности или даже выше) и экономия на топливе, что особенно актуально для современного автомобильного рынка. Ярким примером является популяризация моторов TSI.

Сам механизм турбины рассчитан на длительный срок эксплуатации, но так как многие автолюбители покупают б/у авто с пробегом от 200 тыс. км., то актуальность обслуживания и ремонта таких агрегатных узлов возрастает в разы. А актуален ли ремонт, не проще ли заменить ее на новую? Стоимость ремонта турбины в два раза дешевле, чем покупка и установка новой. При этом качественно проведенный ремонт обеспечивает стабильную работу турбины на длительный период эксплуатации авто.

В этой статье мы рассмотрим алгоритм запуска бизнеса на ремонте турбин и разберемся, что вам для этого потребуется.

С чего начать?

Для начала вам нужно стать специалистом по ремонту данных механизмов. Для этого лучше всего пойти учится на авто слесаря и в будущем устроиться на сервис по ремонту турбин. Опыт, полученный при обучении в мастерской – это инвестиция в ваш будущий бизнес. Там же вы сможете изучить основные типы поломок, оборудование с которым удобно работать, подходы к диагностике и правила проведения ремонтных работ. Став специалистом, вы сможете самостоятельно осуществлять ремонт турбин и обеспечить стабильность работы вашего бизнеса, даже в случае ухода одного из мастеров.

Параллельно с работой в СТО, можно заниматься самообучением, повышая свою квалификацию как мастера. Такая база знаний и навыков, будет очень полезной для построения успешного бизнеса в будущем.

Там же вы сможете изучить варианты ремонта турбин, как дизельных двигателей, так и бензиновых моторов по типу TSI.

Порядок проведения базового ремонта турбин

Процесс восстановления работоспособности турбины может быть разной степени сложности: базовый, средний и капитальный. Мы рассмотрим основные шаги базового ремонта такого агрегата.

• Визуальная и компьютерная диагностика турбины.
• Снятие и разборка механизма.
• Чистка и мойка деталей.
• Ремонт (замена колеса механизма, вала или корпуса подшипников и др.).
• Шлифовка ротора.
• Балансировка ротора и колеса компрессора.
• Сборка в картридж.
• Балансировка турбины в сборе при испытании на разных скоростях вращения.
• Установка механизма на авто.

Все этапы работ нужно проводить очень тщательно, ведь от качества результата будут зависть отзывы о вашем сервисе, и в свою очередь количество клиентов вашего небольшого СТО.

Помещение для работы

Для организации сервиса по ремонту турбин автомобилей вам потребуется гараж или гаражный бокс. Основной набор параметров, на который можно ориентироваться при подборе помещения для работы.

• Локация. Гараж может быть размещен на окраине города, главное – это удобный подъезд. Это плюс, поскольку вы можете экономить на аренде.
• Наличие коммуникаций. Гараж должен быть оснащен электричеством, системой отопления и вентиляции и по возможности водопроводом.
• Площадь рабочего помещения от 25 кв.м. и больше.

В целом найти подходящее помещение не составит труда, тут уже скорее нужно выбирать варианты с параметрами: приближенность к центру и цена.

Оборудование для ремонта турбин

Теперь давайте разберемся, что же нужно для того, чтобы открыть сервис по ремонту турбин.

• Мойка.
• Пескоструйный станок.
• Цифровые автоматизированные стенды для балансировки. Станок для балансировки роторов турбин, доболансировочный станок, стенд разгонно-балансировочный, стенд для регулировки геометрии.
• Тестер для проверки актуаторов
• Стенд для разборки механизмов.

Стоимость комплекта оборудования для такого сервиса высокая. К примеру, комплект балансировочного оборудования для валов турбокомпрессора и картриджей в сборе марки Integrale Racing Synthesis обойдется в сумму от $31000. Полный комплект оборудования может обойтись в сумму от $40000 и выше.

Где брать клиентов?

Если вы рассматриваете работу в регионах, то из рекламы достаточно будет простых вариантов в виде баннеров, местных СМИ и досок объявлений, но если вы планируете работать в крупном городе, где конкуренция выше, то нужно использовать более широкий спектр рекламных инструментов.

• Свой сайт в комплексе с контекстной рекламой.
• Онлайн доски объявлений с платным размещением.
• Социальные сети по типу facebook, vk.
• Сотрудничество с различными СТО с выплатой % от каждого приведенного клиента.
• Объявления в печатных СМИ.
• Реклама в городских группах в социальных сетях.

Основная реклама вашего сервиса – это качественно отремонтированная турбина. В таком случае вас будут советовать, и база ваших клиентов будет постепенно расширятся.

Сколько нужно денег для старта?

Чтобы иметь возможность рассчитать окупаемость такого бизнеса вам нужно учесть все статьи расходов на его запуск.

• Покупка оборудования – $30000 – $40000.
• Оформление документов – от $200.
• Рекламные материалы (логотип, сайт, баннеры) – от $600.

• Налоги – $250
• Арендная плата за помещение – от $10 — $15 за 1 кв.м. + коммунальные платежи.
• Реклама – от $200 на начальном этапе бизнеса.

Дополнительно, если планируете нанимать персонал, нужно учитывать заработную плату. Часть стартовых расходов можно сократить, например покупкой б/у оборудования, что позволит сохранить 30% – 40% от изначальной стоимости комплекта. Но при выборе б/у оборудования нужно внимательно смотреть на его состояние и просить у продавца гарантийный термин на проверку и тестирование.

Сколько можно заработать?

Давайте разберем основные цены на услуги ремонта турбин автомобилей.

• Базовый ремонт. Обычно осуществляют при протечке масла и появления свиста от турбины. В работы включают замену ремкомплекта, балансировку и испытания на стенде. Ценник на такую услугу: $35 — $60.
• Ремонт средней сложности. Это случаи ремонта, когда повышается расход масла и топлива в автомобиле и падает мощность двигателя. Помимо базовых шагов ремонта дополнительно меняют основную деталь – это крыльчатку. Ценник на такие услуги: от $60 и выше.
• Капитальный ремонт. Производиться при выходе турбины из строя. Тут уже меняют ремкомплект, вал, крыльчатку, иногда и картридж турбины. При таком ремонте от старой турбины оставляют только холодный и горячий корпус. Ценник на такие услуги: от $110 и выше.

Стоимость работ приведена для примера, без учета цен на детали.

Выводы. Ремонт автомобильных турбин – это перспективный бизнес, спрос, на услуги которого будет только расти по части не только дизельных, но и для бензиновых двигателей по типу TSI. Вам как владельцу бизнеса нужно быть специалистом по ремонту, уметь работать на оборудовании и использовать различные маркетинговые подходы для поиска новых клиентов. Основной минус этой идеи – это дорогостоящее оборудование, что замедляет срок окупаемости вложений в этот бизнес.

Источник

Откройте бизнес по ремонту турбокомпрессоров

Производим весь комплекс оборудования для балансировки турбокомпрессоров.
Делимся опытом работы двух собственных сервисов по ремонту турбин.

Получите комплексное предложение
по открытию своего ремонта турбин из одних рук

Мы сами ремонтируем турбины и работаем на своем оборудовании, поэтому оборудование адаптировано для тех, кто на нем работает.

C нашим оборудованием срок окупаемости Вашего бизнеса уменьшится в 2-3 раза.

Мы не продаем франшизу, каждый клиент получает то, что нужно именно ему.

Будьте первыми в своем регионе предлагайте ремонт турбин своим клиентам.

Вы получите, работая с нами

Демонстрация успешного сервиса по ремонту

Два собственных сервиса по ремонту турбин, которые можно посетить в формате экскурсии

Поставка балансировочного оборудования

Самое доступное и максимально функциональное среди качественных аналогов

Поставка вспомогательного оборудования

Либо расскажем и покажем какое дополнительное оборудование надо купить

Обеспечиваем комплектующими для ремонта

в Калуге организован склад по продаже запчастей для турбин

Бесплатное обучение работе со всем поставляемым оборудованием

При покупке станков проводим ознакомление с навыками работы

Помощь и консультации в подборе остального оборудования

Даем список инструмента и технологической оснастки необходимой для контроля и сборки турбокомпрессора

Платное обучение технологии ремонта турбокомпрессора

Разборка-сборка, подгонка деталей, балансировка — всё в реальных условиях на реальных турбинах

Консультации по любым вопросам

Даем рекомендации по работе участка, организации сбыта, подбору персонала, запчастям, технологии ремонта, доп.оборудованию, площадям и прочее.

Источник

Откройте свой бизнес по ремонту турбокомпрессоров

• 
• 
• 

Мы предлагаем то, в чем хорошо разбираемся

Почему этот бизнес приносит стабильный доход?

Количество машин с турбинированным двигателем, бегающих по нашим просторам с каждым годом растет в геометрической прогрессии. Это связано с тем, что турбины нового поколения позволяют уменьшить объем двигателя и существенно сэкономить на топливе.

В идеале турбина должна отслужить свой, относительно долгий срок эксплуатации, но на деле автомобилиста ждет, в лучшем случае — ее ремонт, а в худшем — замена. Отремонтировать турбину стоит почти в 2 раза дешевле, чем заменить ее на новую. Чаще всего дело заканчивается ремонтом, после которого турбина продолжает полноценную рабочую жизнь. Спрос на этот вид услуг растет вместе с ростом доли турбинированных двигателей на наших дорогах.

Как воспользоваться ситуацией?

У нас есть интересное предложение для тех, кто хочет начать работать на себя или расширить возможности имеющегося бизнеса. Представьте, открывая свой бизнес вам не надо ломать голову над вопросами — как и что делать. Мы Вам предоставляем уже готовое решение:

поставка балансировочного оборудования, установка и наладка консультации по технологическому оборудованию внедрение технологии и обучение персонала техническая и информационная поддержка он-лайн запасные части всегда в наличии

Источник

Стоимость замены турбины на авто разных марок: составляющие цены под ключ

Турбина нагнетает в цилиндры двигателя дополнительные потоки воздуха и увеличивает его мощность на 30–40%. Турбокомпрессор также сокращает количество вредных выбросов в атмосферу. Но даже такой прекрасный по своему функционалу агрегат может прийти в негодность — например, когда отслужит свое. И неудивительно, что в таком случае автовладельцы хотят поскорее заменить турбину. Что из себя представляет замена турбины и сколько придется потратить на ремонт турбокомпрессора на автомобилях различных марок, — разберемся в статье.

Формула стоимости

На первый взгляд, стоимость замены турбины под ключ в сервисных центрах может показаться слишком высокой. Поэтому многие водители, толком не разобравшись в данном вопросе, покупают ремкомплект или новую турбину и занимаются ремонтом самостоятельно. Как правило, такие действия приводят не к экономии, а к тому, что новый механизм в скором времени тоже ломается.

Во-первых, успешный ремонт обязательно включает выявление и устранение причины выхода турбонаддува из строя. Ведь иногда вовсе не нужно полностью менять турбину, а достаточно исправить лишь какие-то ее элементы. Но если агрегат все же не подлежит ремонту, то необходимо установить новый.

Во-вторых, для замены турбины нужно соблюдать рекомендации производителя, иметь специальные навыки и, что особенно важно, мастерскую, оснащенную современным оборудованием. Многие считают, что этот процесс на самом деле прост и проходит по примитивной схеме «снял старую турбину — установил новую». Разумеется, все не так.

Каждый владелец транспортного средства с турбокомпрессором должен знать, из чего складывается итоговый счет в техцентре при поломке агрегата. Чтобы разобраться в этом, можно рассмотреть формулу стоимости. Выводится такая формула на основании пяти основных составляющих:

1. Стоимости демонтажа, которая зависит от его сложности. На некоторых моделях рамных внедорожников или автомобилей с интегрированной рамой для извлечения турбины необходимо снять кузов с рамы (так происходит при замене турбины у «Ниссан Патфайндер» и «Рендж Ровер Спорт»). Это трудоемкий и длительный процесс, требующий профессионального подхода.
2. Стоимость собственно турбины. В зависимости от ситуации турбонагнетатель может быть не только новым, но и б/у — например, если автовладелец в данный момент не может потратиться на новый агрегат. Во втором случае в цену включается стоимость ремкомплекта и самих работ. Оригинальный ремкомплект европейского производства при этом обойдется дороже китайского аналога — разница в качестве дает о себе знать.
3. Стоимость установки. Монтаж также может различаться по сложности и объему необходимых работ в зависимости от модели авто.
4. Стоимость сопутствующих услуг. Обычно при замене турбины не обходится без дополнительных действий. Например, почти всегда требуется балансировка агрегата — она позволяет довести механизм до оптимальных рабочих показателей и убедиться в том, что все в порядке. Так, на стенде для низкоскоростной балансировки «до ума» доводится картридж турбины. А для проверки уже собранного агрегата используется оборудование для высокоскоростной балансировки — оно фактически имитирует реальные условия работы турбины. С помощью данных процедур можно выявить дисбаланс в механизме; если этого не сделать, во время работы турбины быстро проявятся неприятные «симптомы». Также бывает, что повреждается клапан EGR (системы рециркуляции выхлопных газов), — и тогда при выявлении неполадок в актуаторе турбокомпрессора его необходимо заглушить. А иногда и вовсе приходится перепрошивать двигатель машины либо удалять вихревые заслонки. Как бы то ни было, любые сопутствующие услуги означают дополнительные затраты для владельца авто.
5. Стоимость дополнительных запчастей и прочих автотоваров. Согласно предписаниям некоторых производителей, замена турбины обязательно сопровождается заменой моторного масла и фильтров. Также может потребоваться обновление трубок, электромагнитного клапана, клапанной крышки и прочих комплектующих.

Большую роль в этом отношении играет и характер поломки турбины. Кроме того, на стоимость услуг техцентра могут повлиять некоторые особенности марки и модели автомобиля. Так, иномарки последних поколений оснащены специальными электронными системами контроля давления и других показателей. Чтобы не нарушить их работу при извлечении турбины, необходимо отключать бортовой компьютер и снова вводить его в эксплуатацию. Как можно догадаться, эти действия требуют от механиков особой осторожности, а главное — специфических знаний, а также зачастую наличия в техцентре специального оборудования.

В сервисных центрах при замене турбины под ключ в стоимость могут входить и другие услуги, что гораздо выгоднее, чем платить за различные работы по отдельности. Еще один весомый аргумент в пользу комплексной замены — предоставляемая в сервисе гарантия на турбонагнетатель. Но если после покупки нового агрегата его установят в другом техцентре, продавец не сможет гарантировать, что его турбина будет работать исправно, поскольку неизвестно, правильно ли она была установлена.

Во сколько обойдется собственно замена турбины

Замена турбины — это многоэтапный процесс. Чтобы узнать, сколько стоит замена турбины, нужно посчитать стоимость каждого этапа обслуживания в отдельности.

Процесс начинается с демонтажа турбонаддува и его осмотра. Цены за демонтажные работы при замене турбины варьируются от 2500 до 10 000 рублей. Диагностика, как правило, производится бесплатно. На этом этапе могут быть выявлены такие неисправности, как недопустимый люфт картриджа, повреждение лопатки, следы утечки масла и прочие визуальные признаки поломок. Если они отсутствуют, производится комплексная диагностика турбины и всей впускной и выпускной системы.

Если диагностика показала, что турбонагнетатель подлежит восстановлению, его потребуется отремонтировать. Такую турбину разбирают на части. Каждую деталь чистят. Неисправные комплектующие заменяют на новые. Средняя стоимость ремкомплекта для автомобиля составляет 8000–11 000 рублей. Если турбина сломана окончательно, ее заменяют на новую или восстановленную. При этом обязательно выясняют причину поломки, ведь она может скрываться вовсе и не в самой турбине. Если это так, то причину неполадок устраняют. Важный момент: как во время сборки новой турбины, так и при ее установке проводятся испытания на специальном оборудовании. Проверка и добалансировка на стенде стоят около 2000–3000 рублей.

Однако согласовать стоимость ремонта мастера должны задолго до активных вмешательств — сразу после проведения диагностики и дефектовки, когда можно в точности определить, какие детали необходимо заменить. Объявить конкретную стоимость замены агрегата без его осмотра и комплексной диагностики всего автомобиля не решится ни один уважающий себя сервис. Конечно, у мастерских все равно есть ориентировочные прайсы, основываясь на которых, автовладелец может представить затраты. Например, стоимость замены старой турбины на новую для «Фольксвагена Тигуана» — 40 000–80 000 рублей. Но здесь значение также имеют марка турбонагнетателя и модификации самого двигателя. Это касается и других марок и моделей автомобилей: цена на замену турбины для «Фольксвагена Тигуана» и цена на замену турбины для «Шкоды Октавиа» будут различными. Среднерыночную стоимость таких работ по Москве и области мы указали в таблице.

Наименование авто

Марка и кросс-номер турбины / модификация двигателя

Стоимость турбины (в рублях)

Стоимость демонтажа и установки (в рублях)

Итоговая сумма (в рублях)

Garrett 785448-5005S (двигатель CFFA / CFFB, дизель)

52 000–80 000

BorgWarner 5303-988-0205 (двигатель CBAA / CBAB, дизель)

Источник