Маяк 233 ремонт автостопа

То есть, электромагнит срабатывает и сразу выключается?
Если так, то часто к данному дефекту приводила неисправность резистора R22(200кОм). Он или обрывался или увеличивалось его сопротивление. Причём иногда измерения ничего не давали, только замена.
Ещё внимательно просмотрите пайки на платке переключателя режимов работы ЛПМ. От интенсивной работы, вокруг выводов П2К образовывались кольцевые трещины в припое и это могло приводить к разным дефектам. Иногда даже лопались дорожки в зоне перехода от кольцевого контакта вокруг вывода к прямой дорожке. Лучше эту платку снять и внимательно рассмотреть при хорошем освещении.

Ссылку на эту схему дам дома вечером.

(20-05-2019 11:15) VNV73 писал(а): То есть, электромагнит срабатывает и сразу выключается?
Если так, то часто к данному дефекту приводила неисправность резистора R22(200кОм). Он или обрывался или увеличивалось его сопротивление. Причём иногда измерения ничего не давали, только замена.
Ещё внимательно просмотрите пайки на платке переключателя режимов работы ЛПМ. От интенсивной работы, вокруг выводов П2К образовывались кольцевые трещины в припое и это могло приводить к разным дефектам. Иногда даже лопались дорожки в зоне перехода от кольцевого контакта вокруг вывода к прямой дорожке. Лучше эту платку снять и внимательно рассмотреть при хорошем освещении.

Ссылку на эту схему дам дома вечером.

(20-05-2019 11:30) VNV73 писал(а): Если С7 неисправный, то электромагнит вообще не сработает, поскольку не будет пускового импульса. А здесь, как я понял, всё несколько иначе выглядит. С12 может, в принципе, но именно они выходили из строя крайне редко, в отличие от С7.
Хотя коллега и не объяснил внятно характер дефекта.

(20-05-2019 15:29) VNV73 писал(а): Этот R22 изображён на фрагменте схемы в моём сообщении №242. Он заряжает С8, который формирует задержку автостопа. При обрыве резистора время срабатывания автостопа снижается практически до нуля и при включении воспроизведения или перемотки электромагнит срабатывает и сразу отскакивает назад. При этом электромагнит должен притянуться полностью.
При неисправности R22, если пальцем придавить приёмный подкассетный узел (который перематывает вперёд), так, чтобы он вращался, а потом включить перемотку вперёд, то электромагнит должен зафиксироваться и магнитофон будет нормально мотать. Делать это нужно без кассеты. Попытка вручную остановить подкассетный узел, приводит к мгновенному срабатыванию автостопа, то есть, без обычной задержки.

Ну что, отчет готов!
Выложу фото осциллограмм что я наблюдал. Первой идет то, что есть, второй, что в СМ.
1я пара — КТ5
2ая пара — КТ7 (в СМ питание -+15в, в натуре +15)
3я пара — КТ8

Ну и естественно заменен на новый R22.
Итог — нулевой. Кстати, рекомендованная проверка через правый подкассетник не принесла никакого результата, магнит не удерживался!
Что я имел — все есть, как должно быть, а в результате ничего не работает.
Психанул и выпаял D2, впаяв вместо нее колодку, а в нее установил выпаянную из донора D1 — и ВУАЛЯ. Все заработало.
Спасибо за оперативную помощь и за то, что делитесь своими знаниями .

(20-05-2019 21:38) aupl писал(а): Кстати, рекомендованная проверка через правый подкассетник не принесла никакого результата, магнит не удерживался!

Психанул и выпаял D2, впаяв вместо нее колодку

Ну, если электромагнит при перемотке не удерживался, а импульсы автостопа с фотодиода шли, то там действительно кроме Д2 ничего уже не оставалось. Хотя странно, обычно, при умирании Д2 автостоп срабатывал не сразу, а через пару-тройку секунд или вообще электромагниты не срабатывали. Может как раз помер ключ, на котором С8 висит.
На Д2 и пару фотодиод-светодиод приходится процентов 70-80 неисправностей схемы автостопа(правая половина схемы). С них обычно и начинают. Проблема с R22 — очень редкий дефект и крайне тяжело диагностируемый, но с ним оно проявляется практически в точности, как было у Вас, вот только электромагнит при перемотке удерживается, потому что крыльчатка на счётчике быстро крутится, не давая сработать автостопу даже с заметно уменьшенным временем задержки.

В общем, поздравляю

(20-05-2019 22:23) VNV73 писал(а): В общем, поздравляю

(23-05-2019 20:39) ArchbishopLazar писал(а): Кировск Мурманской области купите из Джапы думаю в те же деньги выйдет

Спасибо за совет.
Вроде тема то вроде про Маяк 233?

Вроде как уже имею яповскую технику.

(23-05-2019 19:04) ArchbishopLazar писал(а): Маяком пользовался купив его в 1995 неисправным 10 $. Скорость Маяка привязана к частоте сети , в общем следите когда писать .
Ставил микры на кроватки . Проверять — транзюки ставил как помню КТ817 . Как всё закрутится , остальной тракт просто
Инструкция наладчиков завода Может шла в сервисы , инженирам в принципе не нужна

(26-05-2019 00:51) aupl писал(а): Кстати, как бы надписи вернуть на накладки? А то ушли со скотчем, при попытке их сохранить.

Источник