Mazda cx7 ремонт муфты кондиционера

ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТА МУФТЫ КОМПРЕССОРА

Mazda CX-7. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТА МУФТЫ КОМПРЕССОРА

1. Снимите компрессор (см. «Снятие и уста­новка компрессора кондиционера», с. 297).

2. Снимите шкив привода (см. «Замена подшипника шкива привода», с. 298).

3. Выверните винт крепления прижимной пластины термодатчика.

4. Вытащите термодатчик из отверстия в крышке компрессора.

5. Выверните три винта крепления элек­тромагнита муфты компрессора к перед­ней крышке.

6. Снимите магнит с посадочного пояска передней крышки компрессора.

7. Омметром проверьте электрическое сопротивление обмотки катушки электро­магнита и отсутствие замыкания на корпус. У исправной катушки сопротивление дол­жна быть в пределах 3,6-3,8 Ом.

8. Сборку производите в обратной по­следовательности. Установите катушку электромагнита на компрессор и заверни­те винты крепления.

Перед установкой термодатчика нанесите приблизительно 1г силиконового герметика (герметик KE-347W или аналогичный) на контактную поверхность термодатчика, за­тем установите его до упора в гнездо корпу­са компрессора.

9. Установите шкив. При напрессовке прилагайте усилие только к внутренней обойме подшипника.

После установки проверьте вращение шки­ва. Он должен вращаться равномерно, бес­шумно, без заеданий. Не должно быть заде­вания за корпус электромагнита. Если при проверке обнаружится касание шкива о маг­нит его необходимо устранить.

10. Установите прижимную пластину, проверьте и при необходимости отрегули­руйте зазор.

11. Установите компрессор и остальные детали в порядке, обратном снятию.

12. Заправьте систему кондиционирова­ния хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.

Mazda CX-7. ЗАМЕНА РЕСИВЕРА- ОСУШИТЕЛЯ

В случае ремонта или замены элементов системы кондиционирования, если система кондиционирования находилась в разгерме­тизированном состоянии (были сняты какие- то узлы, разрушены трубопроводы и т.п.), ре­сивер-осушитель подлежит обязательной замене. Без этого после заправки системы хладагент не будет осушаться и внутри си­стемы могут образоваться кислоты, которые разрушат изнутри детали кондиционера. Ре­сивер-осушитель неремонтопригоден, за­менять его нужно только в сборе.

Вам потребуется ключ «на 10».

1. Стравите хладагент из системы конди­ционирования (см. «Удаление хладагента из системы кондиционирования», с. 296).

2. Снимите передний бампер (см. «Снятие и установка переднего бампера», с. 256).

3. Выверните болт крепления ресивера к фланцу трубопроводов.

4. Выверните болт хомута крепления.

5. . и снимите ресивер.

Если во впускном отверстии ресивера обнару­жены частицы алюминия или пластика, зна­чит, разрушилась насосная часть компрессо­ра. Замена только ресивера в этом случае не даст положительного результата. Потребуется замена компрессора с промывкой системы. Эта довольно трудоемкая процедура может быть выполнена только в специализирован­ном сервисном центре с использованием спе­циального технологического оборудования.

6. Установите на фланцы трубопроводов ресивера новые уплотнительные кольца и смажьте их маслом для компрессора.

7. Установите ресивер в порядке, обрат­ном снятию. Не прилагайте чрезмерного

усилия при заворачивании гаек и болтов крепления трубопроводов.

Приобретая новый ресивер-осушитель, убе­дитесь в том, что отверстия корпуса плотно закрыты технологическими заглушками. Ре- сивер-осушитель, хранившийся без заглу­шек, для использования не пригоден, даже если он совершенно новый.

Технологические заглушки отверстий откры­вайте только непосредственно перед уста­новкой ресивера-осушителя.

8. Заправьте систему кондиционирова­ния хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.

Mazda CX-7. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ

Датчик ввернут в резьбовой штуцер трубо­провода без запирающего клапана, поэтому при снятии датчика для проверки или замены необходимо удалить хладагент из системы.

Вам потребуется ключ «на 27».

1. Отсоедините провод от клеммы «ми­нус» аккумуляторной батареи.

2. Удалите хладагент из системы конди­ционирования (см. «Удаление хладагента из системы кондиционирования», с. 296).

3. Отожмите фиксатор и отсоедините ко­лодку жгута проводов от датчика.

4. Выверните датчик из резьбового шту­цера на трубопроводе.

При выворачивании и вворачивании датчика А используйте два ключа соответствующего размера для предупреждения проворачива­ния резьбового патрубка Б трубопровода или деформации корпуса датчика.

5. Установите новый датчик в порядке, обратном снятию. Затяните датчик момен­том 7 Н-м.

Перед вворачиванием датчика следует за­менить уплотнительное кольцо на резьбовом наконечнике новым и смазать его маслом для системы кондиционирования.

6. Заправьте систему кондиционирова­ния хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.

Mazda CX-7. ЗАМЕНА ФИЛЬТРА ПОСТУПАЮЩЕГО В САЛОН ВОЗДУХА

Изготовитель предписывает заменять салонный фильтр системы отопления и кондиционирования через 15 тыс. км про­бега или каждые 2 года (в зависимости от того, что наступит раньше).

Крышка фильтра расположена в нижней части панели приборов со стороны перед­него пассажира (показано со снятым веще­вым ящиком).

1. Снимите вещевой ящик со стороны пе­реднего пассажира (см. Снятие и установ­ка панели приборов, с. 285).

2. Подденьте крышку фильтра и, преодо­левая сопротивление фиксаторов.

3. . снимите крышку.

4. . и извлеките из блока рециркуляции фильтр поступающего в салон воздуха.

5. Установите новый фильтр в обратном порядке.

На боковую поверхность фильтрующего эл­емента нанесена стрелка. При установке она должна быть ориентирована по направлению движения воздуха.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА

Вам потребуются: весь инструмент для снятия переднего бампера (см. «Снятие и установка переднего бампе­ра», с. 256), а также пассатижи.

Несмотря на то, что датчик температуры наружного воздуха расположен в передней части автомобиля за облицовкой радиато­ра в защищенном от солнечного излучения и вентилируемом месте, он подвержен воз­действию таких факторов, как теплый воз­дух от двигателя и излучение от нагретого асфальта. Поэтому его показания иногда могут быть несколько завышенными, осо­бенно после долгого простаивания в проб­ках. Показания температуры наружного воздуха можно считать правильными при движении со скоростью не менее 40 км/ч в течение не менее 10 мин.

При необходимости замены датчика вы­полните следующие операции.

1. Отсоедините провод от клеммы «ми­нус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите передний бампер (см. «Снятие и установка переднего бампера», с. 256).

3. Сожмите фиксатор.

4. . и отсоедините колодку жгута прово­дов от датчика (для наглядности показано на снятом бампере).

5. Отожмите фиксатор.

ХАРАКТЕРИСТИКА ДАТЧИКА НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ

Источник

Элементы управления системой кондиционирования Mazda CX-7 с 2006 года (рестайлинг 2009)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Mazda CX-7 , система вентиляции Mazda CX-7 , система кондиционирования Mazda CX-7 , система отопления Mazda CX-7

3. Элементы управления системой кондиционирования

Примечание:
Снятие и установку сервоприводов регулирования подачей воздуха, дефлекторов, датчика температуры испарителя см. в «Кондиционер в сборе».

1. Сервопривод регулирования подачей воздуха
2. Воздушный дефлектор
3. Сервопривод регулирования режима подачей воздуха
4. Электромотор вентилятора
5. Резистор
6. Силовой транзистор
7. Электромагнитная муфта
8. Датчик интенсивности солнечного излучения
9. Датчик температуры окружающей среды
10. Датчик температуры воздуха в салоне
11. Датчик температуры испарителя
12. Регулятор давления хладагента
13. Блок управления системой климат-контроль
14. Реле компрессора кондиционера
15. Реле вентилятора
16. Модуль распределения питания
17. Модуль управления электрооборудованием кузова
18. Реле антизапотевателя заднего стекла
19. Реле боковых фонарей подсветки номерного знака

Электромагнитная муфта

Разборка и сборка

1. Разборка и сборка выполняются согласно рисунку ниже.

1. Болт
2. Нажимной диск
3. Шайба
4. Стопорное кольцо
5. Шкив компрессора кондиционера
6. Винт
7. Крепление
8. Винт
9. Статор
10. Корпус компрессора кондиционера

2. Чтобы снять/установить болт:

• зафиксировать нажимной диск как показано на рисунке;
• при замене корпуса компрессора кондиционера необходимо также заменить болт.

3. После снятия статора с термоизоляцией необходимо полностью удалить силикон со стороны компрессора.

4. Перед установкой статора с термоизоляцией необходимо нанести 1 г силиконового клея на поверхность контакта термоизоляции, затем установить статор на компрессор. Не оставлять зазоры.

5. При замене статора с термоизоляцией необходимо также заменить винт и крепление.

6. При установке нового нажимного диска, шкива, статора или корпуса компрессора необходимо заменить стопорное кольцо.

Регулирование

1. С помощью калибра измерить зазор между нажимным диском и шкивом по всему периметру внутренней окружности.

2. Стандартное значение: 0.3 – 0.5 мм. Если измеренное значение не соответствует стандартному – подобрать регулировочную шайбу (или шайбы) (0.2 мм или 0.5 мм) нужной толщины.

Регулятор давления хладагента

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму АКБ.

2. Разрядить систему кондиционирования.

3. С помощью двух гаечных ключей ослабить регулятор давления.

4. Снять регулятор давления согласно рисунку ниже.

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
Нанести компрессорное масло на уплотнительное кольцо, затем закрепить место соединения.

Датчик интенсивности солнечного излучения

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму АКБ.

2. Снять нижнюю крышку панели приборов со стороны водителя.

3. Выпрессовать датчик с разъемом из панели приборов.

4. Снять датчик интенсивности солнечного излучения.

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

Источник

Mazda cx7 ремонт муфты кондиционера

1 год без ограничения пробега. Прежде чем менять компрессор – посмотрите видео как правильно его устанавливать и в каких случаях необходимо промывать систему автокондиционера! Это поможет сэкономить Ваши время и деньги! Для представителей автосервисов – специальные условия. При обращении — сообщите название автосервиса. Данный компрессор восстановлен в России компаний «Автоматика».

• Мы являемся единственным Официальным Сервисным Дилером Денсо на территории РФ, специализируемся на ремонте автокондиционеров с 2000-го года.
• При ремонте применяем оригинальные запчасти и технологии производителя.
• По качеству восстановленный компрессор не уступает новому оригинальному компрессору. Внешне – присутствуют следы ремонта, заметные профессионалу…
• По сроку службы – работает по многу лет (10лет опыта и более 6000 успешно отремонтированных компрессоров).
• Лучше любого «аналога» — в разы. (Являясь единственным сервис-дилером на территории РФ мы производим экспертизы, и даем заключения по причинам выхода из строя компрессоров всех производителей, продающихся в стране, поэтому — видим их «изнутри» и знаем статистику поломок «аналогов» и оригинала).
• Более 300 успешно отремонтированных компрессоров именно этой модели, знаем все «нюансы» и «тонкости» -В наличии более 1500 восстановленных компрессоров.
• Возможен срочный ремонт в течении 3-х часов. -В наличии муфты для 99% компрессоров.

Источник