Мазда демио правый привод ремонт
Группа: Пользователи
Сообщений: 2358
Регистрация: 23.1.2010
Город: Красноярск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 135 раз(а)
Появился посторонний звук, хорошо слышен на зимней резине, я ездил с этим звуком 1 сезон, звук слышно только в начале движения «хырк-хырк-хырк-хырк».
далее стало бабахать при включении передач назад-вперед.
Купил правый привод, новое стопор кольцо, сальники не купил, и подшипник GMB «6206HLDD«, в купленном приводе был такой-же! зря наверно заменил, по моему в контрактном приводе подшипник был как новый.
Ремонтирую машину на даче, там у меня яма.
Но там было не подъехать, и я поехал в СЕРВИС.
сам я ещё не менял привод, стоял в стороночке и молча смотрел как делает мастер.
1. Снял колесо.
2. Открутил пневмо-гайковертом ступичную гайку.
3. Круглым и заточенным под конус острием, бородкои-долотом с нескольких ударов выбил привод из ступицы, пошел очень легко!
так как у привода есть осевой свободный ход, можно смело выбивать, он не создает давление от ударов на внутренности АКПП
4. хоть привод и вышел из ступицы, вынуть его ещё не получается, нужно отсоединись нижний рычаг, мастер откручивает болт-гайка, монтажкой пытается разъединить нижний рычаг-ступица, но ни как не получается! он берет пневмо-гайковерт и хочет откручивать болты крепления подрамника!, вот тут я не дал ему этого сделать, я говорю что это собьет РАЗВАЛ! а он мне «а как ты хотел!», я ему говорю «ударь кувалдой по рычагу», он с психу долбанул один раз и говорит «это не поможет!», а я смотрю что палец шаравой оголился и говорю «бей ещё», он начал бить и с психу аж по бамперу долбанул в процессе, 5 ударов и нижний рычаг разъединен, не сложно! но мастера это задело и он мне «это последняя капля! иди в комнату ожидания. или я пойду туда. «, ага, я уйду, а ты мне всю машину тут разберешь.
5. оттянул стойку и вынул наружу конец привода.
6. открутил крепление подвесного подшипника 3 болта, и вынул привод из АКПП
7. потекло масло тонюсенькой струйкой
до вынимания привода я сказал мастеру что-бы тот не сливал масло, а когда потекла тонюсенькая струйка он на меня так посмотрел!
вытекло мало
он подставил какую-то грязную канистру, а потом хотел мне назад это грязное гоно залить, я не дал, сказал что дома есть свежее и чистое, долью, а он говорит «вы все так говорите а потом коробки ломаются!».
8. вставил контрактный привод
вставляться не хотел, авто было на нейтрали, при вставлении крутилось противоположное колесо
9. прикрутил крепление подвесного подшипника, вставил привод в ступицу.
10. наживулил ступичную гайку, и закрутил пневмо-гайковертом, гайка втянула привод в ступицу.
на подъемнике я пошатал внутренний вал правого привода, который вставляется в АКПП, он сильно люфтит где подшипник, не по оси а вверх-низ, подшипник развалился в гоно!
в общем, правый привод легко менять, можно самому справится, больше в сервис ни ногой!
пресса у них нету, подшипники молотками забивают и выбивают.
Источник
Mazda Demio огромный люк › Logbook › Правый привод: финал
Всем привет!
Вот мне и поменяли правый привод. Мазда снова в строю и уже зимними шинами шуршит по дорогам города.
После снятия моего привода вскрытие показало что ему полный капец. Смотрите сами:
О том как должен выглядеть вал говорит следующее фото:
Поломка правого привода встала мне в 15р, что неслабо я считаю.
9р — привод;
1,5р — доставка привода;
2,5р — работа по замене, вместе с заменой подшипника;
1,5р — эвакуатор
0,5р — подшипник + сальники
при стоимости проезда в маршрутке, на которых я ездил на работу и по делам все это время, 15р — то 15-ти косарей мне бы хватило на 2 года! езды на работу. 🙂
Сегодня забрал ещё один привод, который заказал в запас. Отправили его из владика даже не запоковав, что огорчило.
Сравнил его со своим старым приводом и нашел целый ряд отличий. Хотя продавец заверил что привод для автоматной дэмио, и шлицов в нем 25-26.
1) вал между средней и внешней гранатой в одном случае сплошной, а в другом разрезной и походу собран из двух частей:
2) пыльники на внешней гранате отличаются, длина резьбы разная, длина шлицев разная
3) часть вала, которая вставляется в коробку тоже отличается. длина шлицев разная и форма их нарезки тоже немного отличается.
Поэтому хотелось бы узнать у владельцев дэмио, что вы думаете об этих отличиях? Это привод от дэмио мне приехал или какой-то другой? Когда я искал себе привод, ещё тогда обратил внимание, что они разные внешне в объявлениях, в глаза прежде всего бросился вал, который между гранатами: где-то он был цельный, а где-то нет.
Пока длилась месячная эпопея с поиском-покупкой-ожиданием-установкой привода на глаза случайно попалась книга про праворульные машины, Василий Авченко «Правый руль» документальный роман.
Книжечка небольшая, но интересная. В книге автор выражает свое мнение о прваворульных машинах, их роли в судьбе России и Приморья, их месте в новейшей истории нашей страны. Рекомендую владельцам праворуких авто почитать, мне понравилась.
Еще посмотрел сериал «Спец».
Автобиографичный рассказ настоящего бандита из Хабаровска о их тогдашней жизни. В кадре полно праворульных машин, сцен как бандиты колпашили перегонов, автоподстав. Примечательно что фильм снимали настоящие бандиты из группировки вора Виталия Дёмочки, он сам и снимался в главной роли. Еще интересней было посмотреть его интервью о том, как снимался этот сериал.
Источник