Мазда демио ремонт трамблер

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 9.11.2012
Город: Саратов
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)

На днях, в начале лютых морозов, машинка наша не захотела заводиться. Проделал много манипуляций, и все тщетно. В итоге пришлось снять трамблер, его разобрал проверил, почистил, все с ним в порядке. Сейчас надо установить назад. Как теперь мне это сделать правильно, что бы все зажигания были настроены и работали? Выручайте.

Группа: Модераторы
Сообщений: 3080
Регистрация: 16.4.2006
Авто: другое
Поблагодарили: 253 раз(а)

Ссыль хорошая. Но:
1. У меня нет страбоскопа
2. нет тахометра
3. Трамблер вообще снят и его надо хотя бы более менее правильно поставить
4. Как при этом при всем прогреть двигатель

Группа: Пользователи
Сообщений: 5502
Регистрация: 16.10.2007
Город: Новосибирск
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 705 раз(а)

Цитата:

(Nigorev @ 29.1.2014, 20:57)


	Ссыль хорошая. Но: 1. У меня нет страбоскопа 2. нет тахометра 3. Трамблер вообще снят и его надо хотя бы более менее правильно поставить 4. Как при этом при всем прогреть двигатель

надо думать прежде чем снимать. что вы думали там найти.

Если у вас ремень грм натянут правильно то приблизительно трамблер ставится:
по отвестиям на трамблере ставите в среднюю точку. На рестайле у трамблера бывает полоса на корпусе ( след отливки) вот она смотрит на угол головки.
Затем от среднего положения трамблер поворачиваете вперед еще на половину от хода трамблера( более позднее) , у вас получится с одной стороны ( ближе к кабине 1/4 хода трамблера, с другой стороны 3/4).

Следите за валом трамблера — он втыкается только одной стороной в распредвал, иначе будете мучатся.

Это приблизительные настройки, замеченые на многих машинах -это даст вам завестись и поехать , но стробоскоп все равно нужен.

Сообщение отредактировал Moskga — 29.1.2014, 19:24

Источник

Мазда демио ремонт трамблер

Группа: Пользователи
Сообщений: 68
Регистрация: 16.5.2014
Город: Нижний Тагил
Авто: Mazda Demio (1996-2001)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)

Demio DW5W 1998 / АКПП / Пруль / 1.5 / GL-X — Продал

Demio DW5W 2000/ МКПП/ Левруль/1.5/ GL-X Special Editi-n — Купил

Цитата:

(DRIVER89 @ 21.5.2014, 21:23)


	Суть такая: Зажигание сбилось( при чистке,разборке), стробоскоп приедет где то через неделю. Опытные форумчане,подскажите примерное положения трамблера( нашел середину,выставил ровно по ней,тоесть в самое среднее положение,вплоть до мм), на наших маздах оптимальный угол идёт на позднее или чуть ранее зажигание?? И примерно на сколько подкрутить?? Ещё раз повторюсь,что стробоскоп уже в пути ко мне. Спасибо заранее.

При такой настройке едет довольно не плохо,но слышен едва заметный звон в двигателе,причём не только на повышенной передаче. и на низах машинка как то не очень тянет,на верхних оборотах хорошо, неужели зажигание раннее при установке посредине?!

Demio DW5W 1998 / АКПП / Пруль / 1.5 / GL-X — Продал

Demio DW5W 2000/ МКПП/ Левруль/1.5/ GL-X Special Editi-n — Купил

Demio DW5W 1998 / АКПП / Пруль / 1.5 / GL-X — Продал

Demio DW5W 2000/ МКПП/ Левруль/1.5/ GL-X Special Editi-n — Купил

Цитата:

(DRIVER89 @ 22.5.2014, 5:03)


	На слух понятно, что можно выставить,но хотелось бы узнать у кого как смещен от центра трамб? И примерно на сколько?

Есть забавное наблюдение :
Если вытащить трамблер, и перевернуть то на корпусе есть две маленькие риски ( метки) на корпусе рядом с «шлажком» который в распредвал входит. так вот одна риска практически совпадает с 0 точкой зажигания и ВМТ, а вторая — тем положением вала ( и бегунка) которое будет при установленном зажигании, и при нахождении цилиндра в ВМТ.

видите??
при моих экспериментах с двигателем и многократном снятии трамблера -я ставил метки — и они совпали с заводскими. так что можете посмотреть у себя.

насколько я помню трамблер чаще всего стоит в положении 3/4 по проточке, в сторону позднего зажигания.

Сообщение отредактировал Moskga — 22.5.2014, 5:38

Цитата:

(Moskga @ 22.5.2014, 7:35)


	Есть забавное наблюдение : Если вытащить трамблер, и перевернуть то на корпусе есть две маленькие риски ( метки) на корпусе рядом с «шлажком» который в распредвал входит. так вот одна риска практически совпадает с 0 точкой зажигания и ВМТ, а вторая — тем положением вала ( и бегунка) которое будет при установленном зажигании, и при нахождении цилиндра в ВМТ. видите?? при моих экспериментах с двигателем и многократном снятии трамблера -я ставил метки — и они совпали с заводскими. так что можете посмотреть у себя. насколько я помню трамблер чаще всего стоит в положении 3/4 по проточке, в сторону позднего зажигания.

Мысль понятна. но снимать думаю пока больше не буду. Путём эксперементов и имеющегося опыта,выставил зажигание на 1-1,5 мм позже от середины отметки. Думаю это оптимальный угол,сверю позже со стробоскопом- узнаю.

НО все же очень интересно узнать у кого как установлен трамблер?? А форумчане? Думаю разброс будет не маленький.

Demio DW5W 1998 / АКПП / Пруль / 1.5 / GL-X — Продал

Demio DW5W 2000/ МКПП/ Левруль/1.5/ GL-X Special Editi-n — Купил

Источник

Читайте также: Lg hb 1002cj ремонт