Мазда мпв стартер ремонт

Mazda MPV › Logbook › Замена генератора и ремонт стартера во время отпуска в Сочи. Часть 4

Кто прочел предыдущую часть этой хроники, тот поймет с каким особым настроением я ставил стартер на свою МПВ утром 15-го августа. Все мысли были об устроенной мной накануне переполюсовке аккумулятора, о моем идиотизме, и о возможных последствиях. Установить стартер было необходимо в том числе и для определения степени этих последствий.
Уже накануне я видел, что главный предохранитель цел, при повороте ключа панель приборов вела себя как обычно. Установив стартер не устоял перед искушением проверить как он крутится — хотелось увидеть что работает хоть что-нибудь. Дал на него на бендикс прямо от акб. Стартер заработал как новый, всё-таки переборка обновила его, хоть мне и сказали что он и так был нормальный. Выплеснулось немножко антифриза из снятых патрубков, но мне на тот момент было всё равно. После этого всё собрал буквально за 30-40 минут, хотя перепроверял каждый штекер и трубку по три раза — как в пословице: обжегшись на молоке дуют на воду. Залил антифриз через снятую с расширительного бачка трубку. Вошло на литр меньше, чем вылилось. Пошел заводить, сам боюсь, всё вспоминаю ужасы из интернета, горелые ЭБУ, льющие в разнобой форсунки, сдохшие кондиционеры и вениляторы, слипшиеся между собой провода… ужоссс… брр… выпил для храбрости, и повернул ключ на запуск…
И всё заработало как обычно. Стартер даже не слышно было, только чик — и всё работает… Только лампочка заряда, зараза, через три секунды вылезла и горит себе — точно так же как и три дня назад. Но мне-то это было пофиг, радость была ну ооочень большая… Стал включать всё подряд, радио, кондёр, стекла, двери, дворники — всё работает… Это было замечательно, до сих пор приятно вспомнить…
Ну тут я почувствовал, что, теперь меня никакое снятие генератора не пугает, и начал курочить правую сторону подвески. Гайки все одним движением откручивал, так вдохновился тем, что переполюсовка не имела никаких последствий. Ну конечно я понимал, что диодный мост генератора наверняка этим экспериментом спалил, а может и обмотку, но мне это было всё равно, потому что гена и так уже не работал раньше и его по любому нужно было снимать и везти в переборку или менять.
В общем, раскурочил подвеску, выдернул полуось с подвесным подшипником, открутил гену от кронштейна, открутил и выдернул кронштейн, развернул гену в его гадском гнезде между двигателем и кузовом, обругал матом японских дизайнеров, открутил главный провод от гены, стал выковыривать фишку — и вдруг на моих глазах два проводка от фишки отваливаются… практически под корень… О_о… причем сами проводки видимо были ранее по какой-то причине соединены пайкой и место пайки стянуто термоусадкой, которая от времени и температуры совершенно отвердела… и торчащие из фишки на 2 мм отломки проводов вроде бы совсем не того цвета, что идут к фишке от кузова… О_о… и какой провод куда — хрен знает, под термоусадкой цвета не сохранились… Ну, рассматриваю я всё это лежа по машиной, и думаю: ладно потом разберусь какой куда, у меня книжка есть по МПВ, найду там…Тем более что потом, когда стал вытаскивать гену из его норы, мне стало не до проводов… Так засунуть, чтобы уже снятый генератор нельзя было вытащить — это ж какими садистами надо быть… И тут он вдруг взял и выпал оттуда. Счастье есть.

На следующее утро повез гену в Сочи, в контору которая не только перебирает генераторы и стартеры, но и возит новые и контрактные. В нескольких магазинах мне сказали, что по каталогу и по ВИНу новых заменителей гены на мою машину с двигателем 3.0 не бывает, мол только оригинал, цена ужас, доставка месяц. А в той конторе, куда я привез гену, его разобрали и говорят: у вас гена не родной, его уже меняли — и показывают внутри у него надпись большими буквами: UNIPOINT… Тайвань… О_о…
Окей, говорю, и какие варианты? Они мне показывают нутро этого моего юнипойнта — щеточные дорожки протёрты чуть не до центра оси ротора, щеток можно сказать нет, диодный мост дохлый, подшипники болтаются, обмотка статора с дыркой… Говорят ремонт дня три, потому что запчасти везти из Краснодара, а под щетки надо что -то типа напрессовывать и токарю отдавать заново точить вал… цена за всё больше 10 тр… Но мы вам, говорят, предлагаем другой вариант — новый такой же Unipoint завтра утром за меньшую цену. Подумал я, подумал и решил, что лучше новый. Позвонил прежнему хозяину — он очень удивился, что там стоял тайваньский гена. Дважды отдавал в переборку, но ему никто не показывал эту фирменную надпись. А в магазинах, как я уже упоминал, твердо говорят, что аналогов генератора на этот двигатель нет, только родной, фирм мазда или мицубиши, цена от 500 до 700 баксов в зависимости от сроков доставки. А оказалось стоял там дешёвый Тайвань.
Очень мне показалось странным, что про такой бюджетный заменитель гены не знают продавцы запчастей. Полночи опять читал интернет. Много узнал для себя нового. Оказалось, что фирма Unipoint выпускает всего один генератор для МПВ, а именно для двигателя GY, 2,5 литра, бензин. Отличие его от того генератора, который должен идти на 3.0 AJ в том, что он выдает 100 ампер, а родной на AJ 110 ампер. Кроме того у них разные фишки, на AJ на три секции, хоть и под два провода, а на GY двухсекционная, тоже под два провода. Форма генераторов одинаковая.
В общем сильно меня беспокоил вопрос, подойдет ли мне этот генератор для другого двигателя. В связи с этим вспомнил про сайт Drive2.ru. И дальше, во время продолжения эпопеи с генератором, я задавал здесь вопросы в личке двум пользователям сайта, которые хорошо знают МПВ и вообще здорово разбираются в атомобильной электрике.
Насчет совместимости этого Юнипойнта мне прояснил вопрос Zykos, я ему очень благодарен за ответы, это было важно. На следующий день забрал новый генератор. По моей просьбе его проверили на стенде, работал он хорошо. Привез, стал ставить. Воткнул его на машину и оказалось, что один из болтов не влезает в отверстие в лапе генератора. Пришлось снимать кронштейн, вытаскивать гену, рассверливать дырку в лапе. В остальном гена сел идеально. Осталось только разобраться с проводами, оторвавшимися от фишки, отложил это на утро. Утро в Сочи это всегда так прекрасно, погода просто замечательная, еще нет жары, но уже солнце, температура воды 29… Фишку восстановил, нарастил провода, осталось только понять какой куда. В книжке нашел схему, разобрался с названиями цвета проводов, идущих от кузова: WR — бело-красный, и WL — бело-синий. Осталось понять в какую секцию фишки идет какой провод. Долго я думал и гадал, и в общем решил, что картинка в книжке показывает цвет проводов если смотреть со стороны разъема фишки. Так я их и спаял, заизолировал, подключил, собрал, одел ремень, даже полуось всунул в коробку на всякий случай. Пошел заводить. Завелось и через три секунды загорелась лампочка заряда. Пошел померил тестером на клеммах -12, 3. На газ напряжение не реагирует, при включении потребителей падает. Нет заряда. Ну тут меня уже упрекают в чрезмерной любви к крепким напиткам, но в тот момент было сложно воздержаться… Да и зачем — за руль мне точно было не надо.
Посидел подумал, почитал интернет. На море очень хотелось, но решил что дело сначала, а море потом.
Полез обратно под машину, снял гену. Уже стал специалистом по его снятию. Вытаскивать не стал, только развернул, вынул фишку, сделал врезки в провода, длиной по полметра, и вывел их под колесо. Снова воткнул гену, ремень, полуось. Включил зажигание и пошел мерить тестером свои врезки. На одном проводе полвольта. Потом завел и тоже померил. Сразу стало ясно, что обрывов в проводке нет, оба провода жили своей жизнью. Вот только заряда не было.
Побился я мысленно головой об стенку и пошел читать интернет. Зашел опять сюда на Drive2. Попался мне на глаза пост пользователя под ником Feniksjan о выносном регуляторе генератора. Сразу стало видно, что человек отлично разбирается в теме. Написал ему в личку. Он мне дал несколько дельных советов на случай, если обычным образом оживить генератор не получится, а так же рассказал как проверить генератор на работоспособность. Благодаря диалогу с ним я перешел от различения управляющих проводов по цветам к различению проводов по функциям D и P. В моей книге по МПВ нашлась картинка где провода в фишке обозначались не по цвету, а буквами D и P. И на этой картинке внизу обнаружился маленький квадратик, назначение которого я не сразу смог понять. Без бутылки было очень сложно уразуметь что там нарисовано, не упрекайте меня в алкоголизме. В общем до меня постепенно дошло, что этот квадратик на картинке — это направление взгляда наблюдателя, смотреть на штекер следует не со стороны разъема, а со стороны куда входят провода. То есть я подсоединил провода к фишке наоборот… ыххх… Переполюсовка номер два… Ощущение что опять незаметно подкрался северный пушной зверёк было оочень сильным.

Поскольку уже становилось темно, не полез перепаивать провода и пошел читать интернет, что бывает если перепутать провода между генератором и ЭБУ. На эту тему было уже меньше вариантов ответов, чем с переполюсовкой акб. Но мне стало казаться, что у МПВ большой запас дуракоустойчивости, и поэтому сны снились не такие страшные, как при первой переполюсовке.
Утром пошел, уже привычно выворотил генератор, вытащил фишку, разрезал и перепаял провода, промерил показания на проводах при включенном зажигании — они соответствовали тому, что должно быть на контактах D и P — 0,5 вольт на D и около нуля на P. Всё подключил, собрал, воткнул ремень, полуось, скорость сборки с каждым разом всё лучше и лучше). Готовясь к худшему повернул ключ — и всё заработало, пошел нормальный заряд. Это было чувство настоящей победы. Ну как было такое не отметить?

* * *
Вот такая история.с ремонтом стартера и заменой генератора.
Сейчас мы уже вернулись в Москву. По дороге домой машина вела себя прекрасно, генератор работал идеально. Запуск супер хоть на горячую, хоть на холодную. Ну про ходовые качества этой машины можно не повторять, нельзя ее не любить.

Низкий поклон и благодарность Zykos и Feniksjan. Их знания и советы были по настоящему полезны. Очень рад заочному знакомству с ними.

Источник

Как снять стартер Mazda MPV

Mazda MPV как снять стартер

Mazda MPV видео о том как снять стартер.

Как снять стартер Мазда Мпв. Как разобрать стартер Mazda Mpv 1999 2005г

Всем привет! Как снять стартер в машине мазда мпв. Разобрать стартер Mazda Mpv 1999-2005. Практически всем любителям…

Оживление стартера. /Ценный совет от Би бой/

мазда_мпв, #Reairs_BiBicar, #starter, #генератор_мазда, #mazda_mpv, #Car_Starter_Motor, #диагностика_стартера, #Diagnose_a_Starter, #разбор_стар.

Mazda Premacy. Не крутит стартер. (#AvtoservisNikitin)

Мазда Премаси. Не крутит стартер, устанавливаем причину. Подпишись на Канал: https://www.youtube.com/c/avtoservisnikitin ВсЁ…

Mazda МПВ-1 Как заменить втягивающее стартера Мазда WLT LVLR

Видео от Карена с югов. Продолжение про втягивающе на наш мотор. Доработки чтобы не хрустело.

Mazda MPV Starter Replacement — Auto Repair Series

WARNING: This video contains annotations that may not be visible on the YouTube Droid app. Starter replacement: 2 to 4 hours. This video will guide you …

2003 Mazda Mpv Starter Part 1

replaced a starter in a 2003 mazda mpv.

мазда 6 трудности по снятию стартера

Как снять стартер и заменить бендикс на Мазда 3 своими руками

Добрый день меня зовут Ананьев Артём я из города Витебска, Беларусь . На сваём канале, я выкладываю видео…

2003 Mazda Mpv Starter Part 3

replaced starter on 2003 mazda mpv.

Видео урок Как снять стартер Mazda MPV .

Мы расскажем Как снять стартер Mazda MPV самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять стартер Mazda MPV

Наши видео ролики по теме Как снять стартер Mazda MPV предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Электронные книги в PDF формате

Источник

Как снять стартер Mazda MPV

Mazda MPV как снять стартер

Mazda MPV видео о том как снять стартер.

Как снять стартер Мазда Мпв. Как разобрать стартер Mazda Mpv 1999 2005г

Всем привет! Как снять стартер в машине мазда мпв. Разобрать стартер Mazda Mpv 1999-2005. Практически всем любителям…

Оживление стартера. /Ценный совет от Би бой/

мазда_мпв, #Reairs_BiBicar, #starter, #генератор_мазда, #mazda_mpv, #Car_Starter_Motor, #диагностика_стартера, #Diagnose_a_Starter, #разбор_стар.

Mazda Premacy. Не крутит стартер. (#AvtoservisNikitin)

Мазда Премаси. Не крутит стартер, устанавливаем причину. Подпишись на Канал: https://www.youtube.com/c/avtoservisnikitin ВсЁ…

Mazda МПВ-1 Как заменить втягивающее стартера Мазда WLT LVLR

Видео от Карена с югов. Продолжение про втягивающе на наш мотор. Доработки чтобы не хрустело.

Mazda MPV Starter Replacement — Auto Repair Series

WARNING: This video contains annotations that may not be visible on the YouTube Droid app. Starter replacement: 2 to 4 hours. This video will guide you …

2003 Mazda Mpv Starter Part 1

replaced a starter in a 2003 mazda mpv.

мазда 6 трудности по снятию стартера

Как снять стартер и заменить бендикс на Мазда 3 своими руками

Добрый день меня зовут Ананьев Артём я из города Витебска, Беларусь . На сваём канале, я выкладываю видео…

2003 Mazda Mpv Starter Part 3

replaced starter on 2003 mazda mpv.

Видео урок Как снять стартер Mazda MPV .

Мы расскажем Как снять стартер Mazda MPV самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять стартер Mazda MPV

Наши видео ролики по теме Как снять стартер Mazda MPV предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Электронные книги в PDF формате

Источник