Мазда ремонт заднего крыла

Кузовной ремонт

Мазда-СТО Нагорная
Специализированная кузовная станция

Восстановительный ремонт кузова автомобиля любой категории сложности

Покраска автомобиля

Покраска кузовных деталей автомобиля

Жестяные работы

Устранение деформации отдельных элементов кузова

Стапельные работы

Восстановление кузова автомобиля на стапеле после серьёзного ДТП

Ремонт бамперов

Ремонт передних и задних бамперов

Геометрия кузова

Восстановление геометрии кузова автомобиля по контрольным точка

Замена лобового стекла

Замена лобового стекла, замена боковых стекол, замена заднего стекла

• Наши мастера проходят регулярные курсы повышения квалификации;
• Наша компания использует краски и лаки Du Pont, полироли 3М;
• Гарантии на все выполненные работы 1(один) год;
• Минимальные сроки выполнения работ;
• Скидки постоянным клиентам.

Андрей Лапшин — руководитель кузовной станции

Cтанция была организована в 2006 году и с тех пор осуществляет качественный ремонт автомобилей по доступным ценам.

Основные принципы нашей деятельности:
— профессионализм и порядочность,
— справедливость в ценообразовании,
— каждый клиент должен уехать от нас с хорошим настроением

Гарантия :
— кузовной ремонт — 1 год
— лакокрасочное покрытие — 1 год​

Кузовная станция Мазда-СТО:

г. Москва, Нагорный проезд 12Г

Пн-Пт с 09-00 до 20-00
Сб-Вс с 10-00 до 19-00
Выходные и праздничные дни
с 10-00 до 19-00

Телефон: +7 (926) 112-67-67

Кузовная станция Мазда-СТО:

г. Москва, Нагорный проезд 12Г

Пн-Пт с 09-00 до 20-00
Сб-Вс с 10-00 до 19-00
Выходные и праздничные дни
с 10-00 до 19-00

Телефон: +7 (926) 112-67-67

Оставьте заявку

Кузовные работы

Что же мы делаем? — Целый комплекс ремонтных мероприятий, который включает :

• Жестяные работы, изменения геометрии силовых элементов кузова и его покраску.
• Очень качественно выполняем стайлинговые работы — губы, пороги, решетки, задние спойлеры.
• Устанавливаем альтернативные бамперы, осуществляем их подгонку до заводских стандартов и окрашиваем.
• Полируем кузов. Добавляем антигравий, антикор, шумоизоляцию.
• Можем восстанавливать аэрографию, но к сожалению не во всех случаях это возможно.

Качество выполнения жестяных работ в нашем автосервисе на высоком уровне – кузовные детали заменяются по технологии от производителя, какие-либо изменения в зазорах по сравнению с доаварйным расположением отсутствуют. Однако, эксперт, если перед ним будет поставлена задача определить замененные детали, конечно, их найдет — чудес не бывает.

Арматурные работы – кузовные элементы разбираются и собираются аккуратно. При глобальном ремонте можем, иногда, что-то упустить, но устранение обнаруженных недостатков гарантируется!

Источник

Небольшой ремонт заднего крыла у Mazda

Дубликаты не найдены

Ребят, я никак не связан профессионально с ремонтом авто.

Я лишь интересуюсь этой темой; мне приятно читать самому такие восстановления, а позже я делюсь информацией с Вами 🙂

Да ладно, где писал, что это творчество мое?

В предыдущих постах я уже про это говорил.

Все посты написаны от первого лица восстановщика.

тогда где тэг «мое»? его нет так же как и тега «не мое». так в чем причина придирки? сам себе, фактически, противоречишь

красиво получилось, да? посмотри на последних фотках — сколько сварных точек? под эти проволочки. но в итоге все красиво! а что мы получим через 2 года или 2 зимы/весны/осени? ржавое заднее крыло, вот что мы получим. сварка перегревает металл, он начинает гнить и это помимо прямого физ воздействия с изломами. не замечал что все сварные заводские швы ( а это совсем другие сварки и совсем другие технологии ) не просто закрывают краской, но и прокладывают герметиком, причем очень плотно. как думаешь — зачем? думаешь сняв герметик ты там дырки найдешь?а ведь это внешняя обшивка, а не внутренняя сварка, без герметика, закрытая только шпаклевкой и краской ( опять таки окрашенной не погружением ).

к вопросу — о том, как же тогда?! да очень просто, уже давно в европпах правят электро магнитами, без сварки. есть магниты разной формы — присобачил, включил, вытягивай себе сколько влезет и никакой сварки. оборудование дорогое, так что наши сервисы им не пользуются, ибо ты то видишь только краску, так что насрать — что там с твоим крылом будет через 3-4 года, все равно продашь уже.

Нужен ваш скайп или вк.

потрачено в разы больше времени чем замена такого крыла. зачем? или время мастера бесплатное?

1.обычно восстановление стоит чуть меньше чем новая з\ч.

2. если ставить новую запчасть или новое бу , то еще надо накинуть на кузовню

Короче, думаю ход моих мыслей понятен.

тут уже от рукожопости кузовщика и маляра зависит:)

ну понятно.. не бита, не крашена

Хорошая работа , но не всегда это целесобразно , у нас в городе за такую работу зарядили бы 10-15 тыс.р , а новое крыло стоит 3-5 тыс.р

IBM 5153 был разбит курьером

Цветной дисплей IBM 5153. 13-дюймовый монитор, способный отображать шестнадцать цветов .

Выпускался с марта 1983 года.

IBM Color Display имеет следующие характеристики: Размер экрана: 13′ ( по диагонали). Разрешение: 640 х 200 ( 320 x 200 с адаптером IBM Color / Graphics Monitor ) Цвета: 16 (красный, зеленый, синий, белый, желтый, черный, голубой, пурпурный, коричневый, светло-серый, темно-серый, голубой, светло- зеленый, светло-голубой, светло-красный , и светло-пурпурный) Все точки адресные.

Очень грустный день с вероятностью получить сердечный приступ от увиденного. Курьер доставил монитор, купленный на ebay в картонной коробке. Внутри коробки оказалось вот это. Виной всему плохая упаковка и не менее важный факт того, что за 30+ лет пластик, из которого сделан корпус, стал хрупким.

Назад дороги нет. Приступим к восстановлению корпуса, благо начинка и кинескоп в порядке.

Фанатам синей изоленты посвящается. Кроме того, был использован малярный скотч и суперклей. Важно было собрать все кусочки корпуса и кажется это удалось.

Так же, изнутри корпус проклеен углеволокном (карбон) и эпоксидной смолой.

Шпаклевка, грунтовка . . . В процессе.

Грунтовка для пластика, текстурная краска и близкие к оригинальным цвета возвращают нас к первоначальному состоянию.

После сборки и покраски.

Неподражаемый режим CGA и четвертая из серии Elite игра Elite: Dangerous ( анонс 1999 год выход 2014).

Цена данного аппарата без учета доставки от 400 евро!

ps. Оригинал поста — сообщения с форума, но оформление, компиляция и литературный перевод мое.

Проще купить б.у, чем делать этот. Тот самый телефон с Авито. iPhone X

Очень часто во многих своих постах я читаю комментарии по типу:

Проще продать свой на 64, добавить и купить на 512 пусть тоже бу но без всякой херни

проще ли купить б/у живой и не разбитый за 40 тыщ без всего этого трахалова, но зато с гарантией, что он будет работать сразу без танцев с бубном и бонусом задняя крышка будет не разбита? Когда ремонт предмета стоит более 70% от стоимости этого предмета (с учетом амортизации) это называется тотал. Этот предмет надо выкинуть в окно или на крайняк отдать на запчасти.

дешевле и надежзнее купить б.у. аппарат со 128гб памяти продав этот. Неизвестно еще как пори следующих обновлениях оно отреагирует на нестандартную память

Вы ещё не знаете всю боль этой картинки, но расскажу подробнее.

Итак.
Вы купили официально телефон, который служил долгое время без каких либо проблем, ну как долгое, год. И потом он слегка упал и не включился или выключился по принципу «оно само». Принеся его в сэрвис Вам зарядили сумму в 40% от стоимости нового и Вы такой:
Да я чё, дурак что ли платить такое. Вон в интернатах свежих мне посоветовали купить новый или б.у. На новый денег жалко. Почекаю ка я авита сайт и найду хороший телефон.
Вы листаете ленту и тут он. Единственный солидный вариант, а как расписано вах вах вах! И рэмонт нэ был, и муха ни цаца, вай хорёший телэфон! Лючьший!
Вы думаете — это оно! Да и стоимость его как стоимость ремонта моего.
Сходитесь, проверяете фейсы вахли камеры. Ай хорошо. И тут пособие по продажам: как продать сломанный телефон.
Всё просто — создать условие для продажи.

Дождь или спешка по делам, мороз или да у меня очередь на этот телефон и так далее.

Но! Проверяется всё, кроме NFC и сотовой сети, вернее симку может и ставят, но не проверяют переключения между диапазонами. А зачем? Сеть то поймал, значит работает.

Суть картинки выше в том, что при установке сим-карты телефон находит сеть, но через время её теряет постоянно и нельзя дозвониться. А при извлечении симки телефон дальше продолжает видеть сеть. Это зависший модем или нестабильный коннект цифровых и сигнальных линий между модемом и усилителями.

И этот б.у попал ко мне через некоторое время после покупки на авито.

Разбираю, аккумулятор менялся и этот странный проводок:

Вытаскиваю плату и продолжаю исследование:

А это у нас тут цифровая линия wifi продублирована, а значит плате было больно)

Итак, видео-доказательство. Оно со звуком, так что лучше сделать потише))

Для тех кому не хочется смотреть, то вот:

И по традиции верх платы:

Это ремонт на продажу.

Очередной случай, когда вернуть всё как было на место без ремонта уже не получится. Это частичное убийство телефона во время диагностики)

Звоню, печалю клиента, что грамотный ремонт встанет в 15000р)

А он: да я в курсе что это реф реф. Делаем.

Делаем, значит делаем.

Закупаю не тронутого донора на id:

Буду делать другим методом с минимальным вмешательством в донорскую плату телефона, т.е по правильному доступному варианту.

Выпаиваю микросхему модемного процессора и считываю eeprom — чип памяти модема. Без неё телефон станет ipod и больше никогда не активируется!

Многие тут постят о том, как их снимают и удачно переносят без проблем. Проблема будет тогда, когда эта четырехлапая мелочь умрёт во время демонтажа/монтажа и попробуйте объяснить это клиенту. Или купите для него плату за 20 кесов за свои денежки. 3 минуты на подпайку и считывание лишают этих лишних вопросов:

С донорской платы снимаю модемный процессор:

И записываю по spi прошивку с неисправной платы:

Вайфай трогать не буду, ибо отвязка делается уже программно. Переносить там ничего не нужно.

По факту я переношу не 4 микросхемы, а всего 2 — модем и nfc:

Запаиваю чисто и аккуратно:

Клиент позвонил и попросил узнать цену увеличения памяти для этого телефона. Узнав ценник попросил паузу на подумать, а я тем временем достал платы и решал на какую я буду переносить процессор.

Если согласится, то уже на спиленную на ЧПУ, чтобы меньше нагревать доску и чип памяти там можно снять нагревом, а не спиливанием, а если откажется, то буду отпаивать проц на донорской плате не трогая память и потом запишу её через провод по USB, ибо объём 64gb.

В общем отбой и оставляю 64, а значит пора снять процессор и память с отбитой платы:

Чип мне потребуется для того, чтобы считать калибровки через программатор и записать их потом через провод, не отпаивая чип.

Зачищаю процессор и делаю его обслуживание — ошаривание и подготовка к установке на донора:

Тут нужно быть нежным и снимать компаунд очень аккуратно, ибо контакты на процессоре очень чуткие к нагрузкам:

Один из них всё же отлетел, но должен залудиться и образовать шарик, так как кружок имеет медь по кругу)

Снимаю заблокированный проц на доноре:

Чищу лишний компаунд и припой:

Запаиваю и пробую прошивать без модема и вообще всего нижнего этажа. Если начал прошивку, то выдергиваю провод и подготавливаю платы к запайке:

Всё что правее — уже мусор.

Многие делают перенос 6 микросхем: nfc, modem, eeprom, wifi, cpu, nand. Я же делаю только modem, nfc, cpu) Это надёжнее в плане дальнейшей работоспособности и устойчивости платы к падениям. Хотя. Телефон вообще не предназначен к ускорению свободного падения никак xD

Дальше ошаривание рамы:

Пока остывает припой и вся конструкция трафарета я считываю через программатор калибровки чипа с неисправной платы:

Запаиваю качественно сделанные платы:

Прошиваю и активирую:

Логично. Чип памяти я не трогал и калибровки не родные, поэтому активироваться он не будет, хотя какого то хрена wifi был активен. А не должен был, но ладно, этот момент ещё изучу позже.

Ввожу телефон в инженерный режим через программатор и записываю родные серийные номера всего оборудования в телефоне, вплоть до вибромотора:

Активирую, сбрасываю, заново прошиваю для убеждения того, что после обновлений телефон не заглохнет, проклеиваю дисплей неавторизованной чиновской проклейкой и собираю уже качественно доделанный телефон с авито:

Такая вот петрушка)

К стоимости покупке добавилось ещё +15к за восстановление б.у.

Вот Вам и экономия)

Цена данных защищённого телефона. Батя утопил, батя платит. Oukitel.

О «конфиденциальности» инфы и многократных поездках в сервис. iPhone XS.

Как не нужно варить айфон в микроволновке. iPhone SE

Спецы приговорили проц. Этот телефон — запчасти. iPhone 8 plus.

Какой пост сделать следующим?

Голосовалку как обычно запустил в инсте.

Там же можно задать интересующий вопрос.

Восстановление плиты

При покупке квартиры предыдущие хозяева оставили кухонный гарнитур, а вместе с ним и 10-летнюю стеклокерамическую электроплиту с духовкой. Состояние покрытия было печальным, и встал вопрос покупки нового комплекта. Прочитав несколько статей и просмотрев видео, понял, что есть возможность ее восстановления.

В качестве средства для полировки рассматривалось несколько вариантов:
— стандартные средства очистки для плит;
— паста гои;
— оксид церия.

Стандартные жидкие средства и пемолюкс в совокупности со скребком ни к чему не привели, так как покрытие износилось до состояния ямок и впадин. Пасту Гои отсек на этапе просмотров видео из-за малой эффективности. Оксид церия имел самые хорошие отзывы и большинство людей советовали данный вариант.
Оксид церия выглядит как порошок и применяется для полировки драгоценных камней, а также стёкол оптических приборов. Также применяется доя полировки автомобильных стёкол.

Оксид церия приобретал в известном интернет магазине и его стоимость относительно не большая, также в качестве инструмента для полировки используется дрель или болгарка. Шуруповёрт малоэффективен в данной процедуре за счёт малых оборотов, сильного нагрева и быстрой разрядки. В качестве насадки использовался войлочный полировальный диск с переходником под дрель.

Сама процедура долгая и трудозатраная, но результат стоит того. Небольшое количество порошка замешивается с водой до сметанообразного состояния, наносится на диск и производится полировка, со способами полировки можно ознакомиться в интернете. В целом работа заняла около 6 часов, с перерывами на охлаждение дрели на 10 минут, каждые пол часа. Заранее нужно позаботиться о вопросе чистоты вокруг, в связи с разлетом той самой смеси в разные стороны, в этом плане мне было проще, старые полы и стены были под демонтаж и замену на новые. Обязательно не забывать про периодическое охлаждение и самой плиты поливом воды, так как идёт сильный нагрев от трения.

Вставал вопрос в безопасности данной процедуры, так как полировкой снимается часть слоя стекла и оно становится тоньше, спустя полгода использования конфорки все в полном порядке, да и использовать ее можно в последнюю очередь, только при загруженности ещё трёх конфорок.

Тайно восстановили ретро машину дедушке

Коллоидные частицы серебра восстановили гибкий тонкопленочный транзистор

Почему может быть интересно ?

Способ можно применить для ремонта электронных устройств, используя вместо серебра микронный порошок припоя и силиконовую смазку.

Инженеры разработали способ автономного восстановления контакта в тонкопленочном транзисторе при помощи коллоидного раствора серебряных частиц в силиконовом масле. Электрическое поле в месте разрыва выстраивает частицы в цепочку, по которой и восстанавливается электрическая цепь. Характеристики транзистора после разрыва восстановили до 99 процентов от изначальных. А чтобы хранить коллоидный раствор прямо на плате и не бояться короткого замыкания, авторы ограничили его область смачиваемости с помощью олеофобного слоя на поверхности гибкой платы. Статья опубликована в журнале Advanced Electronic Materials.

Для гибких дисплеев и носимой электроники зачастую используют тонкопленочные транзисторы. В таких условиях электросхема испытывает множество нагрузок, способных вывести ее из строя. Для обеспечения целостности и гибкости схемы существует несколько подходов: гибкий проводник с малой жесткостью, сложная геометрия соединительной конструкции или же самовосстановление. Первый и второй подходы откладывают момент разрушения контакта, тогда как третий метод способен чинить уже разрушенное соединение, а потому в перспективе может оказаться более подходящим решением.

Самовосстановления контакта можно достичь разными способами: например, использовать жидкий металл, который в случае разрыва цепи восстанавливает связь, высвободившись из микрофлюидных каналов, хрупких диэлектрических оболочек или эластомерного субстрата. Также использовать можно и проводящие полимеры, способные к перестройке и самовосстановлению. Все подходы сравнительно эффективны, однако и у них есть свои проблемы: для восстановления часто необходимы специальные условия (особая влажность или магнитное поле) или редкие металлы, как галлий или индий. К тому же их использование усложняет процесс производства контактных связей.

Еще один подход к самовосстановлению — дисперсия проводящих частиц в диэлектрической среде. Электрическое поле, создающееся в месте разрыва цепи приводит к движению частиц и образованию с их помощью мостика между разорванными контактами. Это позволяет восстановить электрический контакт вне зависимости от причины разрыва, а также избегать короткого замыкания из-за малой концентрации проводящих частиц в дисперсии.

Ли Дин (Li Ding) с коллегами из Кембриджского университета и Индийского научного института создал коллоидный раствор проводящих частиц для самовосстановления напечатанных тонкопленочных транзисторов. Для его приготовления ученые использовали серебряный порошок и силиконовое масло. При образовании разрыва возникающее поле выстраивает проводящие частицы в цепочку между разорванными контактами. Из-за малой теплопроводности дисперсной среды все Джоулево тепло, выделяющееся из-за протекания тока, идет на расплавление серебряных частиц и образование сплошной цепи.

Для улучшения восстанавливающей способности инженеры изменяли размер, количество и поверхность серебряных частиц. По размеру частиц существует ограничение сверху: они должны быть на порядок меньше, чем размер капель при печати транзистора, однако чем меньше частицы, тем медленнее они будут образовывать устойчивый мостик между контактами. По количеству частиц так же были ограничения: система должна иметь как можно больше частиц, оставаясь при этом диэлектрической. В ходе подбора параметров ученые выбрали частицы серебра с размером в один микрометр и с концентрацией в 10-20 миллиграмм на миллилитр. Для предотвращения слипания частиц и их выпадения авторы статьи использовали масляную кислоту (C17H33COOH).

Источник