Медник по ремонту радиаторов

Работа ремонт радиаторов

Сварщик в среде аргона,медник (ремонт радиаторов)

Тип занятости: Постоянная График работы: Полный рабочий день Образование: Среднее Опыт: 3 года Требования: Опыт по ремонту медных, алюминиевых. радиаторов

Сварщик аргонщик, мастер по ремонту радиаторов

. • Пунктуальность обязательна. • Мастер по ремонту авторадиаторов, сварщик аргонщик. • Работа сдельная, постоянная, в помещении. Есть возможность подучиться. • График с 9: 00 до 19: 00ч. • Скользящий. 6 дней рабочих, 3 дня отдых • Оплата всегда во время, по завершению заказа.

Сварщик аргонщик, мастер по ремонту радиаторов

• Мастер по ремонту авторадиаторов, сварщик аргонщик. • Работа сдельная, постоянная, в помещении. Есть возможность подучиться. • График с 9: 00 до 19: 00ч. • Скользящий. 6

Сварщик аргонщик, мастер по ремонту радиаторов

. • Пунктуальность обязательна. • Мастер по ремонту авторадиаторов, сварщик аргонщик. • Работа сдельная, постоянная, в помещении. Есть возможность подучиться. • График с 9: 00 до 19: 00ч

Пайщик радиаторов + автослесарь

Требуется один сотрудник в небольшую автомастерскую. Обязанности: ремонт радиаторов и бензобаков, в т.ч. снятие-установка, сопутствующие работы (ремонт топливной системы

Медник (пайка радиаторов)

Компания «Объединение СРП» Обязанности: — Радиаторы двигателей внутреннего сгорания различных марок — пайка, ремонт. — Примеры работ: — Бензобаки — ремонт. — Воронки с

Медник (пайка радиаторов)

Компания «Объединение СРП» Обязанности: — Радиаторы двигателей внутреннего сгорания различных марок — пайка, ремонт. — Примеры работ: — Бензобаки — ремонт. — Воронки с

Медник (пайка радиаторов)

Компания «Объединение СРП» Обязанности: — Радиаторы двигателей внутреннего сгорания различных марок — пайка, ремонт. — Примеры работ: — Бензобаки — ремонт. — Воронки с

Пайщик радиаторов + автослесарь

Требуется один сотрудник в небольшую автомастерскую.Обязанности: ремонт радиаторов и бензобаков, в т.ч. снятие-установка, сопутствующие работы (ремонт топливной системы

Медник (пайка радиаторов)

Компания «Объединение СРП» Обязанности: — Радиаторы двигателей внутреннего сгорания различных марок — пайка, ремонт. — Примеры работ: — Бензобаки — ремонт. — Воронки с

Слесарь-сантехник по ремонту оборудования котельных

Обязанности: — осмотр, ремонт, профилактика сантехнического оборудования, теплоэнергетического оборудования, приборов, приспособлений; — монтаж, установка, настройка

Маляр-штукатур, косметический ремонт в подъезде

Требуется бригада ( или несколько) для косметического ремонта в подъездах МОП (жилые дома). Объекты находятся в Москве и МО. Этажность домов 5-17 этажей. Основные работы

Слесарь по ремонту оборудования

системы сапуна картера, замена свечей зажигания; -ревизия насосов системы охлаждения, ревизия радиаторов и вентиляторов; обслуживание, ремонт выхлопных коллекторов, замена Гбц

Мастер по ремонту сантехники

В сервисный холдинг требуются мастера по ремонту сантехники. Высокий уровень дохода гарантирован!! Обязанности: • Установка и замена сан-узлов,смесителей,ванн, раковин

Слесарь по обслуживанию и ремонту оборудования

сапуна картера, замена свечей зажигания;-ревизия насосов системы охлаждения, ревизия радиаторов и вентиляторов;обслуживание, ремонт выхлопных коллекторов, замена ГБЦ.аварийный

Мастер по ремонту бытовой техники

пушки, тепловые завесы,масляные радиаторы, конвекторы, тепловентиляторы и.т.д Требования: — Опыт работы по ремонту бытовой техники; — Уверенный пользователь ПК (Microsoft office

Мастер по ремонту/Сантехник

) • Высокий уровень заработной платы без «потолка»! Обязанности: • Замена и установка смесителей, ванн, раковин, радиаторов • Устранение протечек • Разводка труб и т.д. Требования

Слесарь по ремонту оборудования

системы сапуна картера, замена свечей зажигания; -ревизия насосов системы охлаждения, ревизия радиаторов и вентиляторов; обслуживание, ремонт выхлопных коллекторов, замена Гбц

Разнорабочий / мастер по ремонту сантехники

! Обязанности:Выполнение сантехнических и теплотехнических работ, ремонт и обслуживание сантехнического и теплотехнического оборудования (раковины, унитазы, душ, радиаторы отопления

Слесарь по ремонту грузовых автомобилей

оказываем услуги по ремонту: — Топливных баков; — Радиаторов; — Турбин: Среди наших клиентов крупнейшие компании России и стран СНГ таки как Scania, Volvo, МАЗ, MAN, АЗ

Источник

Прайс на ремонт радиаторов «грузовой транспорт»

Стоимость восстановления радиаторов «грузовой транспорт». Цены на ремонт радиаторов грузовых автомобилей таких как: ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, а так же радиаторы спецтехники, кондиционеров и отопления всех грузовых марок. Услуги по переделке, изготовлению и ремонту аварийных радиаторов.

Наименование, тип радиатора

ГАЗ, ЗИЛ, ЛиАЗ, ПАЗ

КАМАЗ, МАЗ (трехрядный)

С- МАЗ, ЕВРО-КАМАЗ, КРАЗ, УРАЛ

Охладители надувочного воздуха

Спецтехника (трактора, комбайны, экскаваторы, установки и пр.)

Радиаторы охлаждения импортного пр-ва

Отопления всех марок «грузовых автомобилей» отечественного пр-ва

Отопления всех марок «грузовых автомобилей» импортного пр-ва

Масляного охлаждения отечественного пр-ва

Переделка, изготовление радиаторов, з/ч, ремонт аварийных, нестандартных и прочих видов радиаторов

Химическая чистка алюминиевых радиаторов

Мойка радиатора аппаратом в/д

консультации по вопросам ремонта, подбора, переделке радиаторов

стоимость указана в рублях, является ориентировочной и может быть изменена на усмотрение медника, в стоимость чистки входят работы по устранению течей, стоимость, отмеченная значком (+) означает, что услуга отдельно не предоставляется, комбинированный радиатор — медно-пластиковый, алюминиево-пластиковый, цельно алюминиевый, комбинированный из различных металлов

1 категория: пайка локально 1-3 мест, пайка горловины, пайка пробки, чистка при сорности не более 25%, опрессовка, несложная пайка (ремонт) продолжительностью не более 1 часа

2 категория: пайка 1-3 мест + горловина или пробка, пайка «бачка», пайка, восстановление 1-2 «соты», с/у рамки крепления, зафальцовка одного бачка, чистка при сорности не более 60 %, опрессовка, средняя пайка (ремонт) продолжительностью 1-3 часов

3 категория: пайка, восстановление более двух сот, пайка двух «бачков», с/у — усиление рамки крепления, с/у зафальцованных «бачков», комплексная пайка, восстановление аварийных радиаторов, исправление геометрии, чистка 4-5 рядных, при сорности более 60 %, опрессовка, сложная пайка (ремонт) продолжительностью более 3 часов.

Источник

Вакансия закрыта (удалена)

К сожалению, запрашиваемая Вами вакансия закрыта или удалена из базы данных Электронной Службы Занятости Населения.

Не нашли нужной вакансии на нашем сайте по трудоустройству Служба Занятости Населения?
Добавьте Ваше резюме СЕЙЧАС и Вас обязательно найдут работодатели!

Обратите внимание на сайт Электронная Биржа труда с вакансиями — с актуальной базой данных предложений работы в форме анкет вакансий от прямых работодателей в различных сферах экономической деятельности .

Employment-Service.ru — Служба Занятости Населения — сайт, предназначенный для бесплатной публикации резюме соискателями работы и вакансий прямыми работодателями с указанием сферы деятельности, региона места работы, желаемого уровня заработка, условий труда. Наша Мультирегиональная Электронная Служба Занятости Населения поможет трудоустроиться любому безработному или лицу, пожелавшему сменить место работы на более привлекательное. Наш электронный портал Службы Занятости Населения поможет любому работодателю подобрать персонал, решить задачу с подбором кадром на вакантные места в компании (организации, фирме). Подробные поисковые возможности данного сайта трудоустройства Службы Занятости Населения позволяют найти работника (сотрудника) работодателю и новое место работы соискателю работы. С данным веб-сайтом по трудоустройству Службы Занятости Населения ищут работу тысячи человек, воспользуйтесь нашими услугами и Вы!

Искать работу: Вакансии по городам Каталог вакансий Найти вакансию Подписаться на рассылку вакансий Разместить резюме работника Изменить резюме Удалить резюме

Поиск кадров в компанию: Соискатели работы по городам Каталог резюме работников Найти работников по резюме Разместить вакансию Изменить вакансию Удалить вакансию

Служба Занятости Населения (электронная): Службы Занятости в городах России, СНГ, ЕАЭС Служба поддержки клиентов Сотрудничество, партнерство Контакты, адрес Справки, помощь

При использовании материалов этого сайта электронной Службы Занятости Населения для электронных СМИ обязательно размещение гиперссылки на www.employment-services.ru, для печатных средств массовой информации обязательно указание источника «www.Employment-Services.Ru — Электронная Служба Занятости Населения (вакансии и резюме)«.

Сотрудничество, реклама, справки на сайте мультирегиональной электронной Службы Занятости Населения — emailto: fmy76@mail.ru, 82079833 ( Raman ), корпоративный логин Skype: RamanKursk
Смотрите здесь — Полная контактная информация Службы Занятости Населения.

Если Вы столкнулись с проблемами на нашем сайте с вакансиями и резюме, заметили ошибку в работе Электронной Службы занятости населения, обращайтесь по электронной почте в Службу поддержки клиентов портала Электронная Служба занятости населения по адресу: raman@46info.ru.

Copyright © 2011-2021 Software and design by Raman

Источник

Ремонт медных радиаторов охлаждения

Никто не станет спорить, что охлаждение двигателя необходимо для его нормальной работы. Для того, чтобы это обеспечить в современных автомобилях есть система охлаждения двигателя. Радиатор охлаждения— основная составляющая данной системы, которая регулярно подвергается вибрациям и воздействию агрессивных сред. Поэтому, неудивительно, что эта деталь перестает справляться со своими функциями и протекает в различных местах. Как следствие, вы рискуете получить серьезные повреждения. Ведь перегрев автомобильного двигателя может привести к необходимости восстанавливать двигатель, а это уже, как говорится, к деньгам. Если не хотите дорого заплатить за то, чего можно было избежать, следите за работоспособностью и своевременно делайте ремонт медных радиаторов охлаждения. В Москве мы настоятельно рекомендуем не тратить время на разъезды и поиски, а позвонить и вызвать нас. АВТОКОМ — мобильная мастерская по ремонту радиаторов, которая делает свою работу качественно и недорого.

Ремонт медных радиаторов охлаждения автомобилей в Москве

Компаний, оказывающих такие услуги в Москве, хватает. Ценовая политика у всех разная, как и качество работ. Тогда резонно было бы спросить, почему же вам нужно обратиться именно к нам? На самом деле, причины есть, и их много.

Ремонт радиаторов в Москве: наши преимущества

1	Бесплатная диагностика перед ремонтом
2	Выездной ремонт радиаторов
3	Адекватная стоимость за услуги
4	Вы платите за результат
5	Сроки ремонта оптимальные

Мы чиним радиаторы промышленные, а еще радиаторы на спецтехнике, грузовиках, автобусах, легковых авто, внедорожниках и мотоциклах. При этом выполняем все виды ремонта на современном оборудовании быстро и недорого. Выезжаем на место ремонта на полностью укомплектованной профессиональным оборудованием автомобиле.

Схема работы, чтобы починить радиатор (медь), очень простая:

1. Свяжитесь с нами, позвоните по телефону +7(905) 506-45-76. Или закажите обратный звонок на сайте. Это, кстати, удобная функция, которая пользуется спросом;
2. Мы можем предварительно сориентировать вас по цене, если вы отправите нам фото повреждения на WhatsApp 8-916-452-12-46, или проконсультировать по телефону;
3. Выберете удобный способ, где сделать ремонт радиатора охлаждения. Ведь мы выполняем его, как на выезде, так и по адресу в Москве: ул. 6-я Радиальная, 62с1, Завод “Огонек” .А диагностику производим бесплатно и при вас, если вы планируете ремонтировать устройство у нас.
4. Согласование цены ремонта радиатора и сроков выполнения работ происходит до того, как мы к ним приступим. Это значит, что никаких сюрпризов и скрытых оплат вас не ждет после завершения. К тому же, все, как правило, происходит очень быстро.
5. Далее следует непосредственно устранение неисправностей, пайка радиатора и другие необходимые меры. О том, что и как ремонтируют мы обязательно поговорим, но чуть ниже по тексту.
6. Вы принимаете работу, а мы получаем оплату. Это, как вы понимаете, заключительный этап. Хотя сюда же следует добавить то, что мастер даст вам рекомендации по эксплуатации. Это важно и нужно, ведь в большинстве случаев автовладелец провоцирует поломки особенностями эксплуатации.

Особенности ремонта медных автомобильных радиаторов

Часто к поломкам приводят загрязнения радиатора, которые бывают внешние и внутренние. Такое разделение происходит в зависимости от того, как источник загрязнения попал на устройство. Грязь, подтеки масла или камень с обочины, продолжать список можно долго. Но не углубляясь в детали, продолжим.

Следующая причина поломки медного радиатора—повреждения механического характера. Как правило, они приводят к закипанию охлаждающей жидкости. Есть еще одна разновидность— деформации, например, при столкновении автомобиля с другим или с препятствием.

Ну и никуда не деться от того факта, что у каждой детали есть определенный ресурс и срок службы. Поэтому банально, но это так, именно износ радиатора часто становится поводом обращения в сервис по ремонту радиаторов в Москве.

Кстати, материал, из которого изготовлен радиатор, можно определить, так сказать, на глаз:

• медный автомобильный радиатор по цвету красно-коричневый;
• алюминиевый радиатор в машине имеет сероватые оттенки.

И да, отметим еще, что цвет используемого для изготовления детали пластика, как правило, черный.

От чего зависит выбор способа устранения неисправности

Если мы уже знаем, из чего изготовлена деталь, то говоря простым языком, важно понимать:

Технологии ремонта можно разделить на две группы: аргонная сварка и пайка медных радиаторов. Несмотря на то, что их два, все-же, остановимся на втором способе.

Пайка медных радиаторов

Медь отлично поддается пайке, так как это слабо корродирующий металл. Когда медь плавится, она не подвержена реакциям с кислородом и веществами в окружающей среде. Вот почему не потребуется сложный флюс для пайки, и это тоже преимущество. В результате пайки получаются прочные соединения, которые не деформируются и не вызывают избыточное напряжение внутри. Металлические соединения с помощью пайки по многим источникам можно соединять двумя видами, хотя правильнее, все же, выделить три.

Классификация припоев для медных труб:

• Высокотемпературная пайка (высокотемпературный припой). Это когда температура свыше 450 градусов и доходит до 1850 (по Цельсию).
• Среднетемпературная пайка (среднетемпературный припой) рассчитана на нагревание в интервале 450-1100 градусов. Такой температурный режим обеспечивает максимально герметичное и прочное соединение.
• Низкотемпературная пайка (низкотемпературный припой), когда градусы находятся в диапазоне 150-450 по Цельсию. Важно, что физические свойства детали под таким воздействием не меняются. В основном этот тип используется в водопроводных и отопительных сетях, так как нагрузки на них не очень существенны.

Припой медь

Разберем следующий важный момент, который нужно затронуть. Как правильно выбрать припой, и что это вообще такое? Начнем с самого понятия. Термопластичный сплав металлов или определенный металл, который соединяет медные детали, называется припой. Что касается процесса, то он прост и понятен. Температурное воздействие расплавляет металл, а за счет распределения по зоне обработки происходит герметизация поверхности. Это как раз то, что нужно, ведь чаще всего именно потеря герметичности приводит к необходимости делать ремонт авторадиатора.

Добавим, что есть два, различных по химическому составу, вида припоя.

Мягкие легкоплавкие припои

Сюда относятся свинец, используемый в чистом виде. Также эта группа включает оловянные припои, свинцово-оловянные, оловянно-медные и медные с серебром. Диаметр труб, подверженных такому ремонту должен быть 6-108 мм. Свинец, кстати, в силу его вреда для организма человека, запрещено использовать для труб, по которым в частные и многоквартирные дома подается вода. Но к теме автомобильные радиаторы это не имеет отношения, поэтому продолжаем. Оловянно-свинцовый припой используется для ремонта автомобильного радиатора из меди.

Твердые тугоплавкие припои для высокотемпературной обработки

Сочетание меди, серебра и цинка в одном сплаве обладает отличной теплопроводностью. Также используется на высоких температурах медь с фосфором и серебро. Диаметр труб при этом виде ремонта колеблется в диапазоне 12-159 мм.

Запаять радиатор (достоинства методики)

• Первоначальная форма детали, подвергающаяся обработке (пайке) не меняется;
• Пайка радиатора охлаждения — это соединение без деформации;
• Высокая герметичность и прочность полученного шва без внутреннего напряжения;
• Радиатор после пайки, и в частности скрепленная область, устойчива к прогреванию;
• Распайка возможна, если возникнет такая необходимость.

Чем паять радиатор: способы

• пайка (паяльник) — один из способов;
• второй — узнать как паять газовой горелкой;
• третий — купить паяльную лампу.

Только не спешите идти в магазин за паяльной лампой, мы не к этому ведем. О том, как запаять медный радиатор пошагово мы рассказывать не будем, так как считаем, что такими действиями можно только навредить. Поверьте на слово, что в АВТОКОМ часто обращаются владельцы авто, которые сначала экспериментировали собственноручно. После того, как ситуация усугубилась, им все равно пришлось обратиться в сервис. Только вот цена у таких экспериментов бывает слишком высокой. Да и времени в итоге потребовалось в два раза больше.

Сколько времени требуется на проведение работ

Если это небольшое повреждение, устранить которое поможет пайка трубок радиатора или, скажем, небольшое механическое повреждение сот радиатора, то это занимает в среднем до часа.

Почему радиатор неремонтопригоден и что делать

Коррозия металла или естественный износ могут стать причиной думать, что уже нельзя починить деталь. Хотя решать это должны не вы, глядя на агрегат. Иногда вид у него очень удручающий, но ситуацию можно спасти. Тем более, что медь, как раз слабо подвергается коррозийным процессам, и, напротив, отлично поддается пайке. Если вам отказал сомневающийся в своих навыках мастер в непроверенном сервисе, то это не значит, что радиатор нельзя починить. Вы, возможно, удивитесь, но замена сердцевины радиатора часто становится альтернативным решением покупке новой детали. И, вместо того, чтобы заменить агрегат полностью, мы предлагаем заменить соты радиатора. Кстати, по-поводу авто с АКПП стоит сказать отдельно. Чаще всего ремонт радиатора коробки передач требует заменить штуцеры радиатора АКПП. Но только профессионал способен быстро установить причину неисправности и принять меры, чтобы сэкономить ваши деньги.

Не тратьте время зря, звоните нам после первого подозрения на неисправность. Чем раньше вы обратитесь, тем больше шансов сделать ремонт радиатора дешево. Так что, почините охлаждение (радиатор) и продолжайте эксплуатировать ваш автомобиль.

Какие автомобильные радиаторы мы принимаем на ремонт:

На самом деле — все. Но если вы хотите конкретики, то перечислим:

АВТОКОМ осуществляет ремонт автомобильных радиаторов, изготовленных из разных материалов:

• ремонт медных радиаторов;
• алюминиевые радиаторы;
• комбинированные модели радиаторов для машин. Это когда соты сделаны из алюминия, а бачки из пластика.

Цены на ремонт радиаторов и интеркулеров

Сказать навскидку, сколько будет стоить починить радиатор охлаждения сложно, но можно, если вы обратились к профессионалам. Предварительно сориентироваться по цене можно, посмотрев наш прайс-лист.

Ремонт радиаторов в Москве на Яндекс картах:

Ремонт медных радиаторов охлаждения в компании АВТОКОМ

Купить радиатор на автомобиль вы успеете всегда. Но не спешите, а позвоните нам в АВТОКОМ и мы отремонтируем деталь. Технология ремонтно-восстановительных работ за более, чем 10 лет успешной работы, известна нашим мастерам досконально. Так что можете даже не переживать, что вас устроит качество, сроки и стоимость ремонта радиатора автомобиля. Звоните и приезжайте к нам, чтобы больше не волноваться за последствия несвоевременной диагностики проблемы.

Источник