Механический ремонт транспортерных лент

Ремонт конвейерной ленты

Тяжкие эксплуатационные условия, а также человеческий фактор зачастую становятся основными причинами преждевременного износа ленты транспортера. Несмотря на разный характер повреждений, в случае появления любых признаков износа, эксплуатировать этот рабочий орган запрещается. Такой запрет устанавливается для того, чтобы не допустить на производстве возникновения опасных аварийных ситуаций, а также для того, чтобы избежать поломок других составных частей механизма.

На разных предприятиях лента транспортера может быть различной длины и ширины, поэтому менять полотно целиком, в том случае, если оно имеет большие габариты, попросту нецелесообразно. В подобных случаях намного эффективнее и экономичнее будет произвести ремонт конвейерной ленты, то есть заменить поврежденный участок на новый. При этом, замене подлежит как резинотросовая лента, так и резинотканевая лента, а сама работа может быть выполнена одним из данных способов:

1. Горячей вулканизацией
2. Холодной вулканизацией
3. Механическим методом

Собственно, ремонт конвейерной ленты, вне зависимости от конкретного способа, подразумевает полное удаление испорченного участка. Поврежденный элемент, как правило, вырезается. На его место подбирается новый аналогичный по размерам кусок ленты с учетом нахлёста. При этом, материал изготовления нового элемента в обязательном порядке должен соответствовать характеристикам предыдущего. То есть, нужно выбирать конвейерную ленту точно такой резиновой смеси и конструкции.

Ремонт конвейерной ленты горячей вулканизацией

Пожалуй, наиболее эффективным способом, при помощи которого можно произвести ремонт конвейерной ленты — это горячая вулканизация. Тем не менее, не каждая компания может позволить себе использовать именно этот метод. Дело в том, что он достаточно долгий и технически сложный. Для его выполнения требуется не только соблюдение определенных климатических условий, например как температура воздуха, но еще и наличие специального оборудования — вулканизационного пресса.

Сам способ замены полотна горячей вулканизацией выполняется при помощи особого клеящего вещества. Кстати говоря, клей для конвейерных лент может иметь разный состав, в зависимости от конкретного производителя. Собственно, клеящий состав наносится прямо на стыковые концы участков лент, после чего склеенные элементы помещаются в пресс и там вулканизируются под воздействием давления и температуры в течение какого-то времени, что позволяет получить такие преимущества как:

• Очень высокие прочностные характеристики соединения
• Отсутствие всевозможных стыковых прорезей и отверстий
• Возможность проведения ремонта даже в минусовую температуру

Ремонт конвейерной ленты холодной вулканизацией

Провести ремонт конвейерной ленты холодной вулканизацией немного проще, чем предыдущим методом, поскольку в этом случае наличие специализированного оборудования в виде вулканизационного пресса уже не требуется. Собственно, благодаря этой особенности, данный способ используется намного чаще. Тем не менее, у него тоже есть свои недостатки, например, его нельзя применять если в рабочем цехе имеется большая влажность, а воздух в помещении очень сильно запыленный.

Для выполнения этого процесса так же понадобится клей для конвейерной ленты, но в этом случае он потребуется еще 10%-й специальный отвердитель. Перед самой работой нужно очистить поверхность ленты влажной тканью. После обработки рабочий орган должен полностью высохнуть и лишь после на него наносят клей и отвердитель, интенсивно втирая в поверхность. Эта смесь сохнет 6-8 часов, а после стыки прокатывают роликами. За счет этих процессов можно добиться следующего:

• Уменьшить время на ремонт участка
• Получить высокопрочный стык
• Избежать прорезей и отверстий в стыках

Ремонт конвейерной ленты механическим методом

Ремонт конвейерной ленты механическим методом позволяет устранить дефекты на несущем органе транспортера в крайне сжатые сроки без применения специализированных прессовальных устройств. При этом, данный способ не требует соблюдения определенных климатических условий в цехе. Механическая стыковка конвейерных лент подразумевает использование лишь крепежных металлических деталей и соответствующих инструментов для осуществления быстрой замены.

Технологический процесс выполнения подобного метода достаточно прост и включает в себя всего лишь несколько этапов. Первоначально торцы всех соединяемых участков нужно выровнять, расположив их под прямым углом для обеспечения ровного стыка. Затем следует выбрать метод стыковки: ленты можно наложить внахлест, либо же присоединить торцами с помощью металлических крепежных элементов, например, замков или болтов. Такой способ подразумевает следующие плюсы:

• Работа производится максимально быстро
• Не нужно использовать сложное оборудование
• Расходные детали имеют небольшую цену

Клей для конвейерных лент

Клей для конвейерных лент, в зависимости от производителя, может иметь разный химический состав, однако его основные свойства остаются одинаковыми. Такое вещество способно скреплять не только каучуковые изделия, но также изделия из поливинилхлорида, полиуретана и нейлона. Таким образом, использование этой смеси позволит очень надежно и быстро скрепить практически весь спектр резинотехнических изделий, в том числе любых лент для транспортерных установок.

Примечательно, что клей для конвейерных лент используется и при холодной и при горячей вулканизации как резинотканевых, так и резинотросовых полотен. После его полного высыхания он способен обеспечить прочность стыка, равную 90% от первоначальной, а саму работу на отремонтированной ленте можно начинать всего спустя 4 часа после его нанесения на поверхность. При этом, клей не требует долгосрочного сжатия — достаточно только лишь пройти роликом или обстучать стык.

Однако, ремонт конвейерной ленты с помощью клеящей смеси имеет и недостатки. Так, например, выполнить перестыковку поверхностей после склеивания уже не получится, поэтому следует тщательно убедиться в их полном соответствии по размерам и правильному прилежанию. Кроме того, уже активированный клей начинает густеть уже через 15-10 минут, что существенно мешает его нанесению, поэтому производить смазку торцов изделий нужно будет за максимально сжатые сроки.

Тем не менее, именно клей для конвейерной ленты позволяет практически в полной мере вернуть ее прочностные характеристики и надежно скрепить соединяемые им участки. Однако, оба технологических процесса с применением клея являются трудоемкими и обычно осуществляются специальными ремонтными бригадами. Кстати говоря, все опытные мастера советуют иметь про запас несколько кусков ленты с соответствующими характеристиками на случай преждевременного ее износа.

Источник

Ремонт конвейерной ленты

• 

Транспортёрные ленты могут выйти из строя раньше времени. Причинами этому служат как природные факторы и условия эксплуатации, так и влияние человека. Так или иначе, дальнейшее использование такой ленты категорически недопустимо. В противном случае возможны как аварийные ситуации, угрожающие жизни и здоровью рабочих, так и необратимые неисправности всего производственного оборудования.

Каждое предприятие и производство использует ленту или ремень определённой ширины, поэтому замена её полностью не всегда представляется возможным. Лучше отремонтировать ленту – вместо истёршейся и повреждённой части поставить новую. Такая процедура легко применима как к резинотканевым, так и резинотросовым лентам, а для ремонта лент используются следующие процедуры:

1. Горячая вулканизация.
2. Холодная вулканизация.
3. Механический ремонт.

В упрощённом виде все эти процедуры заключаются в вырезании подлежащего ремонту участка, на место которого кладётся новый (такого же размера) внахлёст. Обязательное условие – соблюдение типа и конструкции материала ленты и материала, которым она ремонтируется.

Горячая вулканизация

Этот способ можно назвать наиболее действенным из всех перечисленных выше. Однако подойдёт он не всем компаниям – всё дело в длительности такого ремонта по времени и технической сложности в исполнении. Для горячей вулканизации нужна как определённая температура воздуха, так и специализированное дорогостоящее оборудование.

Замена полотна ленты производится с использованием специального клея. Разные производители готовят такой клей по-разному, соответственно, такие клеи различаются по составу. Склеивание заключается в нанесении клея на разные края ленты, которые затем помещают в вулканизационный пресс. Через некоторое время, благодаря высокой температуры и давлению, вулканизированная лента обретает следующие характеристики:

• Высокая прочность получившегося соединения.
• Отсутствие порезов и микроотверстий.
• Последующий ремонт можно производить даже при отрицательных температурах.

Холодная вулканизация

Этот способ ремонта транспортёрной ленты намного проще предыдущего, так как не требует высокопрофессионального оборудования – вулканизационный пресс не понадобится. Поэтому холодной вулканизацией пользуются чаще. Однако она не применима в условиях излишней запылённости или большой влажности.

Кроме клея, для холодной вулканизации также потребуется специальный 10%-й отвердитель. Прежде чем приступать к работе, протрите ленту влажной тканью. Затем, после высыхания, нанесите клей и отвердитель, втирая в поверхность ленты. Через 6-8 часов, когда смесь полностью высохнет, прокатите ленту через ролики. Чтобы добиться равномерности. В результате:

• Время, затраченное на ремонт, сокращается.
• Стык получается прочным и долговечным.
• Благодаря последующей прокатке роликами стык не подвержен появлению прорезей и отверстий.

Механический ремонт

Механический ремонт – скрепление порванных кусков ленты металлическими крепежами – хорош тем, что выполняется довольно быстро, не предполагает строгого соблюдения климатических и температурных условий и может производиться без специализированного оборудования.

Технология механического ремонта следующая:

• выровняйте торцы всех участков лент, которые необходимо соединить. Для более ровного соединения положите их под углом 90° друг к другу;
• соедините ленту при помощи болтов/замков (торец в торец или внахлёст).

Главные достоинства механического ремонта лент:

• нет необходимости в специальном оборудовании,
• низкая стоимость комплектующих и запчастей,
• не отнимает много времени.

Виды клея для ремонта конвейерных лент

Независимо от состава (который различается у каждого производителя), все виды клея для резиновых лент схожи по основным характеристикам. Они хорошо соединяют каучук, ПВХ, нейлон и полиуретан. А значит, с их помощью можно соединить практически любые резинотехнические изделия, в том числе транспортёрные ленты.

Клеем можно пользоваться как во время холодной, так и горячей вулканизации при ремонте резинотканевых и резинотросовых лент. Такие составы после того, как высохнут, могут придать стыку прочность до 90 % от изначальной, а непосредственно к эксплуатации установки вы можете приступить уже по истечении 4 часов. При этом для полного схватывания достаточно либо прохода роликом, либо простукивания стыка – необходимости в долгом и сильном сжатии нет.

Однако у склеивания конвейерных лент есть и определённые недостатки. Например, после склеивания перестыковать ленты будет невозможно, поэтому, приступая к работе, убедитесь в совпадении размеров и том, что края ленты лежат ровно и правильно. Плюс – имейте в виду, что среднее время загустевания клея – 15 минут, после чего нанести его уже сложно. Это значит, что смазать им края ленты необходимо как можно быстрее.

Ремонтируя ленту с помощью клея, вы можете почти гарантированно вернуть её прежнюю прочность и добиться надёжного соединения ремонтируемых частей полотна. Но вулканизация, подразумевающая склеивание, – процедура довольно трудозатратная, для её корректного проведения не обойтись без соответствующих квалифицированных специалистов. Кстати, ремонтные бригады, производящие выездной ремонт лент, рекомендуют всегда иметь несколько обрезков лент, подходящих под Ваши производственные нужды, для оперативной замены в случае необходимости.

Источник

Ремонт конвейерной ленты с выездом

Ремонт конвейерной ленты с выездом экономит время и силы на снятие и доставку станка до сервисного центра. Учитывая габариты таких устройств, это еще и очень трудоемко. Поэтому вызов мастера на место считается самым оптимальным решением. Появляется необходимость проведения таких работ из-за износа полотна. Повреждается транспортер в результате механического воздействия, человеческого фактора или истечения срока эксплуатации. В любом случае продолжать его использовать опасно, так как это часто приводит к созданию аварийных ситуаций.

Особенности ремонтных работ

Ремонт конвейерной ленты с выездом предлагает всем заинтересованным лицам наша компания. Мастера восстанавливают целостность полотна независимо от его размера, ширины, толщины. Подбирается нужный материал на замену в зависимости от особенностей конвейера. На некоторые требуется только резина, другим отлично подойдут резинотканные варианты. Восстановление производится одним из следующих способов:

1. Горячая вулканизация. Самый оптимальный способ получить целостное единое полотно. Она подразумевает использование повышенных температур, для соединения концов ленты или порванных участков. Требует создания определенных условий для качественного результата. Преимуществом способа является получение практически однородного полотна. Процесс достаточно длительный и трудоемкий, но его можно проводить даже при минусовых температурах.
2. Холодная спайка. Процесс проводится проще, чем предыдущий, так как подразумевает использование специального клеящего вещества. Снимать полотно со станка нет необходимости, что сокращает время восстановления его работоспособности. Но на время высыхания уходит в среднем до 8 часов. После тестирования конвейер можно полноценно использовать.
3. Механическая сцепка. Самый быстрый способ восстановления конвейера. В процессе не используется клей, а специальные механические замки, которые фиксируют края между собой. Сам технологический процесс достаточно прост и не требует задействования сложной аппаратуры.

Ремонт конвейерной ленты подразумевает полное восстановление поврежденного участка, независимо от выбранного способа. В некоторых случаях подбирается заплатка для него, которая клеится или спаивается внахлест, в других местах целесообразнее полностью заменить ленту. Решение принимается в каждом отдельном случае. Ремонт конвейерной ленты с выездом предлагается компанией ООО «Велес Групп», звоните нам: +7 (495) 799-36-46, 8 (800) 700-41-43, наш адрес г. Москва, пр-т Мира, д. 102.

Источник