Мемы про ремонт дорог

Правильный дорожный ремонт

Дубликаты не найдены

Лига Художников

23.8K пост 26.7K подписчиков

Правила сообщества

0. Без грубостей. Давайте жить дружно!

1. Лига Художников — работы, созданные вами.

Чаще всего это цифровые, традиционные рисунки, на ткани или иных носителях.

2. Начинающих/неопытных просим отправлять посты в Младшую Академию.

Слабые работы часто провоцируют негатив от зрителей.

3. Просим выкладывать картинки в хорошем качестве; на одном изображении только один рисунок; не под углом или наклоном; хотя бы в разрешении 700px; свои работы, а не объекты вокруг или себя.

4. Можем отклонить недоделки и фрагменты картин, если в посте не показан итог.

5. Рекомендуем картинку с законченной работой всегда добавлять наверх поста.

6. Советуем ставить тег «копия», если выкладываете перерисовку чужой работы. Или указывать на факт копии в тексте поста, или называть имя оригинального автора.
Иначе зрители ругают за плагиат.

Как сделать пост успешнее и заметнее? Читайте рекомендации 🙂

• Мы приветствуем: традиционные рисунки, цифровые рисунки, рисунки на ткани и иных материалах, процессы создания, уроки, мастер-классы, лекции, полезности для художников.

Мы отклоняем: посты без ваших работ; слабые работы; некачественные фото; заказы, просьбы, вопросы, объявления; фотоарты, раскраски, обводки; 3D-графику; скульптуру; комиксы, анимацию, полигон, дизайн, каллиграфию.

• Ваш пост может больше подойти в одно из этих сообществ.

НА САЙТЕ pikabu.ru ЗАПРЕЩЕНЫ

1. Посты-повторы. Публикуйте одну работу один раз.

2. Торговля в любом виде. Учитывайте запрет на цены, ссылки с коммерцией, предложения о покупке.

3. Агрессивная реклама.

− 3.1. В постах не больше четырех ссылок на свои ресурсы (группа, галерея).

− 3.2. Пишите без рекламных призывов. «Подпишись, лайкни, репостни, переходи по ссылке»

− 3.3. Общайтесь без рекламных комментариев.

А краткий свод правил сайта вот здесь.

Сомнения, вопросы. Обращайтесь в сообщения группы ВК.

1. В городе пробки

2. «Просто добавьте ещё 1 полосу и пробка рассосется!»

3. Полоса добавляется

4. В городе стало ещё больше пробок

Дак надо добавлять на узких местах. А то если 4 полосы сливаются в полторы, то сделать пять полос — не вариант. Пробка не рассосётся — она станет меньше по времени. Прожевать весь поток в часпик просто нереально, но если закатать всё в одну полосу, то город просто встанет.

Это не работает, на деле пробка просто проедет на перекресток больше и снова упрется. Придется расширять до безконечности, снося дома, деревья и всё поряд ради дороги.

Накормить пробку — невозможно.

А если строить кучу многоуровневых развязок то наоборот увеличивается время чтобы добраться с точки А в точку Б

Читайте также:  Bohle pico drill 100 ремонт

Куда упрётся? Доп. полоса должна идти до места где поток будет убывать — до дома или точки назначения. Это и значит, что надо убирать бутылочные горлышки. Если стоит дорога в четыре полосы, то не обязательно надо делать пять полос — возможно надо сделать дальше по ходу движения дорогу с одной полосы до двух.

А так это как взять бочку в двести литров и с трубой соткой диаметром говорить — что-то вода моментально не уходит. Давайте сделаем трубу с комариную письку — разницы же не будет, а так на трубе сэкономим.

У каждого свой дом и своя точка назначения — нужно сделать для каждого отдельную полосу? Если убрать бутылочное горлышко, то оно просто переместится вперед, до следующего горлышка

Укладчик движется в сторону зрителя или от зрителя.

хз, ездить на авто по траве не очень

Предположим, автомобилисты хотят попасть из пункта Start в пункт End. Имеется два пути — через город A и через город B. Время пути от пункта Start до города A зависит от плотности потока и равно количеству автомобилей (T), делённому на 100. Путь от пункта Start до города B не зависит от количества автомобилей и равен 45 минутам. Аналогично, путь из А в пункт назначения занимает 45 минут, а время в пути от B до пункта назначения равно T/100. Если A и B не соединены, то время по маршруту Start-A-End будет равно <\tfrac <100>>+45, а на маршрут Start-B-End будет затрачено <\tfrac <100>>+45. Если бы один из путей был короче, то отсутствовало бы равновесие Нэша, каждый рациональный водитель переключился бы на более короткий маршрут. Допустим, у нас выехало из точки Start 4000 автомобилей, тогда из того, что A+B=4000, можно вывести, что система придёт в равновесие когда A=B=2000. Следовательно, независимо от выбранной дороги автомобиль будет в пути <\tfrac <2000><100>>+45=65 минут.

Теперь предположим, что пунктирная линия между A и B представляет собой новый, очень короткий путь, езда по которому занимает приблизительно 0 минут. В этой ситуации все водители предпочтут маршрут Start-A маршруту Start-B, потому что маршрут Start-A займёт в самом худшем случае <\tfrac <100>>=<\tfrac <4000><100>>=40 минут, в то время как маршрут Start-B гарантированно занимает 45. В узле A каждый рациональный водитель предпочтёт добраться по короткому пути до B и затем доехать до пункта назначения, потому что маршрут A-End гарантировано занимает 45 минут, а маршрут A-B-End в самом худшем случае займёт только 0+<\tfrac <4000><100>>=40 минут. Таким образом, время в пути для каждого водителя станет <\tfrac <4000><100>>+<\tfrac <4000><100>>=80 минут, то есть после строительства новой дороги время в пути возросло на 15 минут.

Если бы водители договорились не пользоваться дорогой между A и B, то они бы сэкономили это время, но поскольку каждый отдельный водитель выгадывает время, пользуясь дорогой A-B, то такое распределение не является социально оптимальным, в чём проявляется парадокс Браеса.

Источник

Мемы про ремонт дорог

Рассылка Пикабу: отправляем лучшие посты за неделю 🔥

Спасибо!
Осталось подтвердить Email — пожалуйста, проверьте почту 😊

Читайте также:  Автомойка карвер cw 2201e ремонт

Комментарий дня

Какое все-таки счастье, когда живешь в стране, где женщины и бритые мужики отличаются на лица.

Рекомендуемое сообщество

Пикабу в мессенджерах

Активные сообщества

Тенденции

Правильный дорожный ремонт

Фокус-покус: признанный недобросовестным за срыв ремонта подрядчик снова выиграл аукцион на ремонт того же объекта

Абакан, столица республики Хакасия, население

Все непростое лето 2020го, а позже и осень, местная строительная компания ДСУ-7 провела в тщетных попытках отремонтировать одну из центральных улиц города — улицу Пушкина. Дело не шло, бетонные и гранитные бордюры хаотично прыгали с места на место и менялись местами, черновой слой асфальта размывало дождем, заборчики никак не хотели становиться на место, деревья засыхали.

Чиновники всерьез были озабочены затянувшимся ремонтом. Администрация неоднократно отодвигала крайние сроки окончания работ, губернатор-коммунист делал громкие и резкие заявления («Даю еще неделю!»), пешеходы же ловко перепрыгивали траншеи, а автомобилисты люто матерились, очередной раз проехав по размытому ливнями асфальту. В итоге, за допущенные нарушения и неоднократный срыв сроков окончания ремонта, зимой подрядчик был внесен в список недобросовестных, ремонт планировалось передать в 2021 году другой организации.

Однако, ДСУ-7 оспорили решение УФАС Хакасии, и на время рассмотрения дела судом снова смогли участвовать в аукционе, на это же участок улицы.

И снова победили в нем 🙂

На ремонт из бюджета будет выделено дополнительно 11.5 миллионов рублей к прошлогодним 83 миллионам.

Организация внесена в реестр недобросовестных: https://xakac.info/news/93975

Просьба помочь с выходом поста в топ, т.к. есть надежда, что проблему заметят на федеральном уровне или в крупном СМИ и таки дадут живительного пинка тем, кому он так необходим. Тег «без рейтинга» добавил.

Ответ на пост «Наноремонт»

под Ярославлем тоже не отстают:

Человек vs Бойлер: попробуйте обыграть водонагреватель

По стране уже начались профилактические отключения горячей воды, а значит, пришло время рыцарей кастрюль и кипятильников. В этой шуточной игре вы можете бросить вызов ультрасовременному водонагревателю Velis. Наполняйте емкости, дожидайтесь, когда вода нагреется, и скорее переливайте в тазик, пока она не выкипела.

Наноремонт

Симфония тротуарной плитки

Плитка бывает разная, иногда даже не верится, что не Собянин её придумал.
Для лл видео со звуками внизу поста)

Так, бл@ь, почему не постелили свежую, этого года мостовую? Что за немодные цвета?

Иногда странные ребята что-то колотят и трамбуют, явно пытаясь сэкономить и подсунуть нам плитку с истекшим сроком годности.

Нежно подсыпают песочек и бережно укладывают на место кирпичики, вместо реноваций и распила бюджета.

Вот так выглядит прошлогодняя или, может быть, даже 50 летняя мостовая)) врядли раньше. До этого здесь был трамвай с конями и прочие голландские чудеса.

Иногда можно услышать, как звучит тратуарная плитка, даже не заходя в кофешоп) проседает грунт, надо сообщить в City hall

За 3 года возле дома, плитку разбирали 2 раза, пока чинили кабели, но на место укладывали ТУ ЖЕ САМУЮ. И даже святая святых, бордюрный камень, вернули где был.
Ещё и водостоки работают и фонари горят)
p.s.
Пост шуточный, не надо нам Собянина, оставьте себе. Я и б/у дороги-то рада видеть после Пензы и Мьянмы. И рассуждать про нерадивость и распил было бы скучно, как бы не весна и новая пора красить- стелить газон- пилить ветки с гнездами и пр. Всем добра и долговечных тротуарных плиток)

Читайте также:  Во время ресурса ремонта

И так сойдёт.

Прошло дней 20 со дня ремонта.

Ремонт дороги через Госуслуги

К весне образовалась при въезде во двор глубочайшая лужа.

Была она достаточно большой находилась, по центру и каждому встречному автомобилю говорила «Ты не пройдешь!».

Короче, объехать ее было практически невозможно. Через портал Госуслуг (больше подходит именно «портал», чем просто «сайт») подал заявку на решение дорожной проблемы. И буквально за неделю проблему решили. Так, что рекомендую, приятно удивили реакцией на проблему. Получилась такая агитка, но вдруг кому-то будет полезно.

Прохожие избили дорожников за качество ремонта дорог

В Октябрьском районе Новосибирска прохожие подрались с дорожными рабочими, чинившими пересечение улиц Автогенной и Кирова.

Не помню, бывал ли Одуван в Октябрьском районе Новосибирска, но тамошние дороги и особенно их «качество» известно если не всем, то очень многим. И Октябрьский район, похоже, в передовиках. Ведь именно там каждый год, а то и дважды в сезон дорожные рабочие по распоряжению мэрии «ищут клад в низовьях улицы Бориса Богаткова». А улица имени фонтанов Адриена Лежена одно время появлялась в федеральных новостях чуть ли не каждый месяц — там раз в 3-4 недели из-под земли начинал бить фонтан из очередной разорванной трубы. Куски асфальта выбивали окна в квартирах, машины на парковке проваливались в промоины, радостные блогеры постили видео.

И вот жители не выдержали и предъявили за качество дорог кому надо. Но почему-то не мэрии и не департаменту дорожного строительства, и не ТУАДУ (территориальному управлению автодорог), где опять всех поарестовывали за взятки, а . дорожным рабочим.

Подвипившая компания, шедшая по тротуару, сцепилась с дорожниками, кладущими асфальт. Дошло до рукопашной. Пришлось вызывать полицию.

На ролике видно, как в потасовке участвуют несколько человек. Они дерутся и ругаются матом. При этом дорожники отбивались лопатами.

В ГУ МВД по Новосибирской области сообщили, что начали проверку после инцидента.

«24 апреля в 2.00 в полицию поступило сообщение о том, что рабочему строительной компании были нанесены телесные повреждения в ходе уличного конфликта в Октябрьском районе г. Новосибирска. По данному факту сотрудниками полиции проводится проверка», — сообщили в полиции.

После драки рабочие вернулись к ремонту дорожного полотна, сообщает «Прецедент-ТВ».

Ролик вызвал неоднозначное отношение. Часть новосибирцев встали на сторону дорожных рабочих, другие защищали прохожих, решившихся на такие кардинальные меры.

«Молодцы мужики. В следующий раз нужно не слушать а сразу лопатой вдоль хребта», — пишет Денис Диков.

«У людей накипело! Но это их не оправдывает! Надо трезвым высказывать!» — считает Любовь Татаринова.

«Промилле у них накипели, алкоганам просто повод нужен был. Дороги их волнуют ага, ага. » — возражает Евгений Колесников.

Новосибирцы склонны критиковать качество дорог, но до открытого рукоприкладства еще не доходило, отмечается в новости.

Источник

Оцените статью