Мерседес 211 ремонт кулисы

Менять или ремонтировать рукоятку переключения? Проблемы селектора АКПП на Mercedes C- E-class, W203, W211?

Нередкой проблемой на E и C классах Мерседес в w211 и w203 кузовах являются неисправности АКПП. Например, к нам часто обращаются владельцы C- E-class с жалобами на зависание селектора коробки передач. В частности, при подобной неисправности зависает положение селектора на приборной доске, и скорости перестают переключаться.

Распространённые дефекты рычага переключения передач на W203 и W211 Mercedes-Benz:

— зависание селектора на приборной панели

— селектор АКП не ставится в положение «P»

— коробка пинается, движение возможно только на 1-ой передаче

— при диагностике выдаётся неисправность датчика положения селектора АКПП.

Некоторые способы самостоятельного устранения дефекта кулисы коробки передач на C- E-классе автовладельцами

Многие владельцы Мерседес привыкли не обращать внимание на выдаваемые машиной ошибки и стирать их при первом заезде на СТО, что приводит к тому, что их невозможно идентифицировать впоследствии. Но часть ошибок на 203 и 211 Мерседес не стираются до устранения неисправности и заставляют обратить на них внимание собственников авто.

На данных фото демонтированные для ремонта кулисы 211 Мерседеса.

К примеру, не удаляются следующие ошибки рычага АКПП:

P2001 — 2001 — defective structural unit n15/3 (Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS))

P1856 — 1856 — selector lever module position detection has failed (неисправность датчика положения селектора кпп)

Это как раз ничто иное, как неисправности, связанные с селектором коробки передач. Дефект достаточно серьёзный, чтобы пренебрегать им или заниматься ремонтом лично. Однако, по советам с форумов, собственники Мерседес w211 пытаются чинить кулису в домашних условиях, или что немногим лучше, в сервисах по ремонту ноутбуков и сотовых телефонов. Но в таком случае по прошествии пары недель все неисправности могут вернуться, а проблема может даже усугубиться, и тогда потребуется только замена всей кулисы АКПП.

Оптимальное решение проблемы с зависанием селектора АКП на 203 и 211 Мерседес

У нас в лаборатории подход более серьёзный. Например, наши мастера меняют элементы обвязки процессора, блок перепрограммируется, обновляются ячейки памяти в микроконтроллере, положение селектора параметрируется на стенде. То есть, работа электронного блока адаптируется под механическое положение рычага.

В связи с этим, для ремонта нам требуется кулиса в сборе, а не разобранная, со снятым электронным блоком. Следовательно, нам нужно привезти кулису, не разбирая её и не вынимая электронный блок, так как работа электроники и механики неразрывно связана, они дополняют друг друга. Привозить или присылать электронный блок отдельно не имеет смысла.

Как снять кулису КПП на 203 и 211 Мерседес?

Первым делом вытаскивается наружная панель кулисы с пепельницей. Затем откручивается пара накладок вдоль селектора (два черных болта), откручивается подлокотник (два болта на дне), он подвигается назад.

Далее, в стыке, где были селектор и пепельница, выкручиваются 3 болта (по бокам и в центре) и вытягивается распорка. Выкручивается из селектора 3 болта на 10, проворачивается и вытаскивается тросик зажигания (с белой фишкой).

Селектор вытягивается вверх, фиксируется (например, проволокой) тягу АКПП к рулю, аккуратно (может выскочить и потеряться. ) поддевается кольцо-фиксатор отверткой. Отсоединяется фишка, и – вуаля ☺ – работа по демонтажу селектора завершена!

На фото — Сюда вставляется трос от замка зажигания, он вынимается без инструмента, просто нажатием.

Трос нужен для того, чтобы ключ из замка невозможно было вытащить, когда кулиса не в режиме «паркинг».

Обращайтесь к профессионалам!

Не рискуйте, обращаясь к случайным мастерам за ремонтом селектора мерседесовской коробки передач! Гаражные мастера сделают все так же, как и сам пользователь авто, так как они не имеют опыта и пользуются теми же форумами. Это может привести к ещё более печальным последствиям, чем было до ремонта! В нашей лаборатории на дорогостоящем оборудовании работают мастера узкого профиля, которые имеют опыт по направлению ремонта кулис к автомобилям Mercedes более 20 лет! Обращайтесь к нам, безупречно и в сжатые сроки отремонтируем селектор КПП E-класса Мерседес!

Звоните прямо сейчас и мы предоставим гарантию на свою работу от 6 месяцев!

Источник

Кулиса W211 W203 W169 Мерседес A2112673124 A2032603109 A1693700709. Ремонт

Кулиса устанавливалась на Мерседесы А-, C-. E-класса в кузовах w169, w203, w211, начиная с 2000 года.

В кулисе установлен блок управления, который нередко требуется привязывать к машине

Внутри кулисы расположен ЭБУ, который вы можете продиагностировать в любом Мерседес сервисе, считать коды ошибок и определить примерные симптомы неисправности. Так же в кулису встроен механизм блокировки переключения передач, защиты от угона и аварийных ситуаций.

В ряде модификаций в кулисе записаны коды привязки к машине и чтобы кулиса, купленная на разборке, заработала на вашем Мерседесе, в нее требуется записать именно коды вашей машины. Такая процедура выполняется у электронщиков специальным программатором и калькулятором дампа, а не диагностом в сервисе, ведь даже дилерской диагностикой выполнить это не удастся в противном случае любой воришка мог бы подставить бу кулису с замком зажигания и уехать на вашем Мерсе.

После вмешательства отремонтировать кулису проблематично, элементы и не выдерживают электростатических и механических повреждений

Если ранее кто-то пытался ее чинить, то вряд ли получится ее восстановить, т.к. привнесенные дефекты починить гораздо труднее и даже на первый взгляд, если все заработает, с течением времени появляются новые проблемы, а снимать ее и устанавливать на авто достаточно затратно. В таких случаях мы рекомендуем привезти кулису на диагностику для точной дефектовки или сразу купить б/у рукоятку АКПП и мы сможем привязать и адаптировать ее к автомобилю.

На фото: кулиса от w211 Mercedes в ремонте.

При блокировке кулисы не следует «со всей дури» пытаться переключить ее в нейтраль как делают некоторые отчаявшиеся владельцы Мерседесов.

Если требуется сдвинуть авто с места нужно перевести рукоятку из -P- в положение нейтрали, для этого:

Достаточно снять обшивку и добраться до клавиши разблокировки на корпусе кулисы.

Длинным предметом нажать на рычаг разблокировки.

Перевести рукоятку в положение -N- удерживая нажатым клавишу.

Как выполнить диагностику селектора АКПП и понять, что вышло из строя?

Для работы с Мерседес крайне желательно наличие дилерского сканера, прочитав актуальные коды ошибок, можно прочитать руководство по их устранению прямо в программе. Удаляются ли ошибки? Попробуйте отследить зависит ли дефект от температуры салона, погодных условий, режимов работы коробки.

Если ошибок нет и дефект проявляется периодически откройте актуальные значения и отследите положение селектора правильно ли он его отслеживает и в каких режимах проявляется неисправность. Ремонт электроники кулисы требуется на 211, когда вышли из строя “мозги” селектора, например, блок не видит положения и на щитке приборов не отображаются символы P R D N, или например, периодически, то снимается, то не снимается с паркинга и падает в аварийный режим. A 211 267 31 24 — A2112673124 A 203 260 31 09 — A2032603109 A 169 370 07 09 — A1693700709, для Mercedes-Benz А-, C-. E-класса, W169, W203, W211, C160 C180 C200 C220 C230 C240 C270 C320 E200 E220 E230 E240 E270 E320 E500 A150 A160 A170 A180 A200 Turbo, 4Matic, AMG, CDI, Kompressor, 2000 г. Источник Сборка кулисы МКПП #1 ОФФЛАЙН Dark Archon Мерсоводы Cообщений: 290 Город: Москва Не так давно разобрал кулису, но при сборке уже забыл как было. не могу никак понять последовательность ее набора в деталь 5. Вроде бы вставляем пластиковый стакан (80), с другой стороны в выборку вставляем деталь 77, а вот между чем и чем стояли 83-89-89-83 не помню, подскажите W124, E220C, ’94, АКПП #2 ОФФЛАЙН Gather Пользователи Cообщений: 11 #3 ОФФЛАЙН Виталик 190 Мерсоводы Cообщений: 302 Город: Омск Кстати, а чтоб вытащить кулису нужно под машину лезть чтоб тяги снять или открутив 4 болта в машине там будет доступ? w201, 1984, 102980, 2,3 ke-jet, tsz, 4 ркпп фотки:http://public.fotki. on-on-roof/123/, торжественно продан. Бмв 730 е32 1994 г. только из Германии #4 ОФФЛАЙН Влад_77 Неактивированные Cообщений: 379 Город: Москва, САО Под машину лезть нужно. Без отстегнутых тяг кулису никак не вынуть. Ex MB 190E 1,8 ’93, 102.910, 4МКПП, морской синий металлик (продан) KIA Rio 1,6 2012, АКПП, хэтчбек, синий сапфир #5 ОФФЛАЙН Docent Мерсоводы Cообщений: 436 Город: Мордовия Под машину лезть нужно. Без отстегнутых тяг кулису никак не вынуть. WDB2010231F039554, 2.0, Stromberg, РКПП-4 #6 ОФФЛАЙН Ринат Мерсоводы Cообщений: 1 978 Город: Питер Для замен втулок кулису снимать не надо, из салона меняется нормально. (точно знаю на 124 и 201 — сам менял) BMW 520, 2016 были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008 жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов) #7 ОФФЛАЙН Виталик 190 Мерсоводы Cообщений: 302 Город: Омск а вообще, для чего втулки меняют? что это даёт? w201, 1984, 102980, 2,3 ke-jet, tsz, 4 ркпп фотки:http://public.fotki. on-on-roof/123/, торжественно продан. Бмв 730 е32 1994 г. только из Германии #8 ОФФЛАЙН Виталик 190 Мерсоводы Cообщений: 302 Город: Омск Для замен втулок кулису снимать не надо, из салона меняется нормально. (точно знаю на 124 и 201 — сам менял) Сообщение отредактировал Виталик 190: 17 Сентябрь 2008 — 07:52 w201, 1984, 102980, 2,3 ke-jet, tsz, 4 ркпп фотки:http://public.fotki. on-on-roof/123/, торжественно продан. Бмв 730 е32 1994 г. только из Германии #9 ОФФЛАЙН Ринат Мерсоводы Cообщений: 1 978 Город: Питер Виталик 190 интересно..у меня он есть или нет? ) интересно, операция геморройная? BMW 520, 2016 были: W123, W124, W201, W140, Civic параллельно со всеми мерсами), SAAB 9.3ss 2.0Т 2008 жена говорит: хонда возила запчасти для всех твоих мерсов) #10 ОФФЛАЙН Docent Мерсоводы Cообщений: 436 Город: Мордовия А можно подробнее, как это сделать? Т.е. 4 болта откручивать не надо, нужно снять стопорное кольцо на штифте где должны быть сайленты и выбить его и всё? WDB2010231F039554, 2.0, Stromberg, РКПП-4 #11 ОФФЛАЙН Виталик 190 Мерсоводы Cообщений: 302 Город: Омск 4 болта откручивать надо, что бы кулису вверх приподнять. В остальном так как описал. Несколько неудобно, зато под мафын лезть не надо. w201, 1984, 102980, 2,3 ke-jet, tsz, 4 ркпп фотки:http://public.fotki. on-on-roof/123/, торжественно продан. Бмв 730 е32 1994 г. только из Германии #12 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ sheremet Модераторы Cообщений: 23 178 Город: москва ЮЗАО Ясенево Автомобиль: S123\230\16V 4 болта откручивать надо, что бы кулису вверх приподнять. В остальном так как описал. Несколько неудобно, зато под мафын лезть не надо. но когда снимаешь, то проще почистить и привести в приличный вид! а так всё верно! РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес. ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134, ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес тел 8(916)806-13-92 Алексей 8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт! Мы находимся здесь #13 ОФФЛАЙН Dark Archon Мерсоводы Cообщений: 290 Город: Москва А по-моему под машину за стопорными кольцами проще слазить, чем менять втулки в салоне Gather Фото хорошие, только у меня вопрос не как менять втулки, а как стояли шайбы. Сообщение отредактировал Dark Archon: 17 Сентябрь 2008 — 11:24 W124, E220C, ’94, АКПП #14 ОФФЛАЙН Zlak99 Мерсоводы Cообщений: 455 Город: Москва, Изварино вл1 Автомобиль: w123t А по-моему под машину за стопорными кольцами проще слазить, чем менять втулки в салоне Gather Фото хорошие, только у меня вопрос не как менять втулки, а как стояли шайбы. так как на схеме — две металлические в распор (такая чечевица получается), вокруг них две пластиковые — и ве это запихивешь между крайней тягой и корпусом кулисы. mb-roots.ru езжу на трамвае #15 ОФФЛАЙН Влад_77 Неактивированные Cообщений: 379 Город: Москва, САО А по-моему под машину за стопорными кольцами проще слазить, чем менять втулки в салоне Gather Фото хорошие, только у меня вопрос не как менять втулки, а как стояли шайбы. Ex MB 190E 1,8 ’93, 102.910, 4МКПП, морской синий металлик (продан) KIA Rio 1,6 2012, АКПП, хэтчбек, синий сапфир #16 ОФФЛАЙН Docent Мерсоводы Cообщений: 436 Город: Мордовия но когда снимаешь, то проще почистить и привести в приличный вид! а так всё верно! А по-моему под машину за стопорными кольцами проще слазить, чем менять втулки в салоне Gather WDB2010231F039554, 2.0, Stromberg, РКПП-4 #17 ОФФЛАЙН Dark Archon Мерсоводы Cообщений: 290 Город: Москва Zlak99 деталь 83 — 2 простые шайбочки, но тоже металлические. Запихивать между тягой 104 с надетой на ней деталью 86 и корпусом (там где стоит деталь 80)? W124, E220C, ’94, АКПП #18 ОФФЛАЙН Dark Archon Мерсоводы Cообщений: 290 Город: Москва Черт подери, никогда не покупайте втулки meyle — в них, в новых, шток болтается в отличие от оригинальных, но изношенных. W124, E220C, ’94, АКПП #19 ОФФЛАЙН Zlak99 Мерсоводы Cообщений: 455 Город: Москва, Изварино вл1 Автомобиль: w123t Ну насколько помню как нарисовано 83+89+89+83 и т.д. так все и запихиваешь между86 и 80 Втулки я покупал оригинал. Тогда еще Мейле не поставлялся. mb-roots.ru езжу на трамвае #20 ОФФЛАЙН Pga69 Мерсоводы Cообщений: 108 Город: Москва САО У меня при переключении передач не чувствуется щелчка ни при продольном, ни при поперечном перемещении рычага Какие детали покупать и менять? W124 230E 102.982 1986г. Источник Читайте также:  Практическая работа по ремонту электромеханического оборудования Оцените статью Вам также может понравиться Схема по ремонту кия Руководства по ремонту автомобилей компании Kia Kia Тендеры по капитальному текущему ремонту скважин Тендеры на ремонт скважин Пермского края Выполнение Технология ремонта турбокомпрессора тепловоза курсовой Технология ремонта турбокомпрессора тепловоза Условия У 101 ремонт мастер Ремонт усилителя Радиотехника У-101 стерео Ремонт усилителя Фасадные работы это капитальный ремонт Капитальный ремонт фасада в многоквартирных домах Хендай туссан кпп ремонт Профессиональный ремонт с гарантией качества механических Чери амулет ремонт печки Ремонт и замена печки Chery Amulet Задача качественного Шевроле авео капитальный ремонт двс Chevrolet Aveo Sedan класс › Logbook › Капиталка(конец Правообладателям Политика конфиденциальности