Ремонт механических форсунок Mercedes Atego
.
Мы осуществляем ремонт форсунок Mercedes Atego на сертифицированном оборудовании Bosch (Германия)
Даем гарантию 6 месяцев на ремонт форсунок. Цена 500 руб.
Ремонт форсунок Mercedes Atego цены (с НДС):
| | Бесплатно |
| | 500 руб. |
| | от 4 000 руб. |
| Доп. работы | |
| | 1 500 руб. |
| | от 4 000 до 8 500 руб. |
В нашем грузовом автосервисе мы делаем ремонт форсунок Mercedes Atego (Мерседес Атего) на оригинальном, авторизованном оборудовании Bosch EPS 815 и Bosch EPS 100. Сами по себе форсунки достаточно не сложные изделия, поэтому цена на ремонт форсунок Mercedes Atego всего 500 руб. После ремонта в изделии заменены все самые важные элементы и внутренности форсунки не отличается от новой.
В общем и целом ремонт сводится к замене основных элементов и настройке правильного давления раскрытия распылителя. Если сделать это не правильно, то количество топлива впрыскиваемого в цилиндр не будет соответствовать требованиям производителя и мотор будет работать неправильно.
Симптомы неправильной работы форсунок Mercedes Benz Atego:
– мотор троит
– потеря мощности двигателя Mercedes Benz Atego
– увеличился расход топлива
– белый дым (повышенная дымность выхлопа)
– посторонние звуки, шумы при работе двигателя Mercedes Benz Atego
– затрудненный запуск (не заводится)
Если вы заметили эти симптомы, не дожидайтесь более сложных поломок в виде ремонта двигателя. Ремонт форсунок стоит гораздо дешевле.
Мы ремонтируем следующие форсунки Mercedes Atego:
0432191261, 0432191266, 0432191267, 0432191268, 0432191269, 0432191347, 0432191348, 0432191384, 0432191437, 0432191446, 0432191589, 0432193459, A0020108451, A0040173721, A0050171321, A0050171421, A0050174521, A0050174621, A0050175321, A0060174321, A0060174821, A0060175021, A0060175121, A0060176821, A0060174921, 0020108451, 0040173721, 0050171321, 0050171421, A0050174521, 0050174621, 0050175321, 0060174321, 0060174821, 0060175021, 0060175121, 0060176821, 0060174921
Источник
Мерседес атего ремонт форсунок
Мы занимаемся секциями и форсунками Мерседес с 1998 г, поэтому, гарантируем:
- Действительно глубокий качественный ремонт на лабораторном уровне.
- Вы получаете параметры секции — идентичные новым.
- Прозрачная диагностика — ваше присутствие + наши комментарии.
- Персональный подход к ремонту — никогда не навяжем лишних затрат, поясним все детали.
- Клиентская база свыше 2000 клиентов из 44 городов РФ, много реальных отзывов.
- Официальная гарантия + паспорт ремонта (подробный тест-план).
Присоединяйтесь к бесплатному чату для водителей в WhatsApp. Отвечаем на любые вопросы по топливной Мерседес, даем рекомендации по симптомам.
Только в ЛБР-Дизель:
КАК ПРОХОДИТ РЕМОНТ?
ШАГ 1. ДИАГНОСТИКА
Вы можете лично присутствовать на диагностике, и задавать все возникающие вопросы.
Диагностика СЕКЦИЙ проходит в 2 этапа:
Сначала механическая, которая включает:
- промывка, продув и очистка секции
- наружный осмотр
- проверка на гидроплотность
- проверка на ТНФ
В некоторых случаях механической диагностики достаточно, а в основном — далее переходим к стенду.
Стендовые испытания проводятся на профессиональном диагностическом оборудовании:
- Каждая секция проходит индивидуальную проверку
- По каждой выдается подробный тест-план со всеми параметрами
- По итогам определяем – какие из секций нуждаются в ремонте и в каком объеме
Диагностика ФОРСУНОК проходит механическим путем:
- промывка, продув и очистка
- наружный осмотр
- замер давления под распылителем
ОБЩЕЕ ВРЕМЯ НА ДИАГНОСТИКУ зависит от состояния секций и форсунок. В среднем, на комплект из 6 секций — 1-1,5 часа. Особо загрязненные или заклинившие секции чуть больше.
ШАГ 2. РЕМОНТ
Вы можете задать нашему инженеру вопросы о деталях ремонта до его начала
Ремонт СЕКЦИЙ
В случаях, если обнаружен выход из строя клапана секции — это капитальный ремонт.
Капремонт клапана требует четкого технологичного процесса, поэтому, срок на полную готовность секции — 2-3 раб.дня
В случае, если клапан не в норме, но в более-менее допустимых пределах, пробуем решать вопрос путем лазерения клапана. Что существенно дешевле и быстрее по срокам ремонта.
ПОСЛЕ РЕМОНТА:
Каждая секция дважды проходит стендовые испытания, обкатку на стенде, а в ы получаете на руки:
- паспорт ремонта — подробный тест-план с новыми параметрами
- гарантийный талон с рекомендациями инженеров — официальная гарантия 6 мес.
- документы — акт приема-передачи, в в случае безналичного расчета — договор, счет, акт приема-передачи.
Ремонт ФОРСУНОК
Ремонт форсунок на Мерседес, как правило ограничивается заменой распылителя.
Сроки на замену распылителей (при их наличии) — в течение дня.
При этом, иногда требуется замена еще и проставочной шины. В этом случае нужно купить новую, и мы заменим её без дополнительной оплаты.
А также очень рекомендуем прочитать
дополнительные детали о ремонте!
Источник
Ремонт форсунок Mercedes Atego (ремонт PLD-секции)
Мы осуществляем ремонт форсунок Mercedes Atego (ремонт PLD секций) на авторизованном оборудовании Bosch EPS 815. После ремонта мы предоставляем проверочную карту, которая подтверждает, что изделие по своим параметрам соответствует заводским параметрам и не отличается от нового.
Ремонт форсунок Mercedes Atego цены:*
| | 200 руб. |
| | 1 000 руб. |
| | 8 500 руб. |
| | 1 500 руб. |
| | 6 000 руб. |
* представленные цены являются справочными и могут отличаться как в большую так и в меньшую сторону. Не являются коммерческим предложением и/или офертой согласно статье 437 Гражданского Кодекса РФ
На проделанные в нашем техцентре работы мы даем гарантию 6 месяцев.
В нашем грузовом автосервисе Первый Дизельный Завод мы делаем ремонт форсунок Mercedes Atego (Мерседес Атего) на оригинальном, авторизованном оборудовании Bosch EPS 815 (фото стенда ниже).
PLD секции представляют собой классические электронные насос-форсунки, но без распылителей. Распыление в цилиндре двигателя осуществляется через обычные механические форсунки : секции нагнетают давление, а форсунки обеспечивают впрыск. По сути Mercedes просто заменил ранее устанавливаемые ТНВД на более технологичные PLD секции, это позволило существенно улучшить процесс сжигание топлива в цилиндре, чтобы новые грузовые автомобили этой марки соответствовали все ужесточающимся экологическим нормам, а также повысило мощность и снизило расход дизельного топлива. При этом они смогли практически не менять конструкцию двигателя, что общем было достаточно удачным решением, т.к. обычно разработка нового двигателя – это достаточно дорогостоящий и крайне небыстрый процесс.
В итоге PLD секция – это маленький насос высокого давления, который управляется электронно компьютером автомобиля, при этом в отличие от старой технологии здесь есть возможность настраивать впрыск более точно на разных режимах работы двигателя, а также, получая данные с каждого цилиндра в отдельности, подстраивать работу систем под конкретные условия работы каждого цилиндра.
В нашем автосервисе Первый Дизельный Завод цена на ремонт форсунок Mercedes Atego ориентировочно составляет от 4000 до 9500 руб. Если у вас возник вопрос стоит ли делать ремонт форсунок Mercedes Atego или купить новые, то возможно следующая информация будет для Вас полезной:
– во-первых, есть официальная технология ремонта, предоставленная компанией Bosch, которая и поставляет эти форсунки на конвейеры многих производителей грузовиков и спецтехники, в том числе для компании Mercedes, она же поставляет оригинальное оборудование для их ремонта, проводит обучение специалистов и предоставляет запчасти для ремонта.
– во-вторых, после стандартного ремонта в изделии заменены все самые важные элементы (клапан, распылитель, ремкомплект и пр.) поэтому внутренности и технические характеристики восстановленной форсунки не отличаются от нового изделия. По сути от изделия остался только корпус, пружина, гайка и толкатель, в случае повреждений этих элементов, которые случаются крайне редко и в общем-то видны сразу мы предложим либо варианты ремонта с заменой этих элементов (если возможно и экономически целесообразно), либо заменить все изделие целиком на новое.
При цене новых PLD секций около 650 долларов США речь идет о том, что по цене стоимости одной новой секции мы приведем в порядок весь комплект ваших секций.
При этом стоит помнить, что неправильная работа топливной аппаратуры (если ее долго затягивать) приведет к необходимости капитального ремонта двигателя, поэтому крайне не рекомендуем затягивать на долго обращение к “доктору”, если вы заметили симптомы ниже.
Симптомы неправильной работы форсунок (PLD секций) Mercedes Benz Atego:
– мотор троит
– потеря мощности двигателя Mercedes Benz Atego
– увеличился расход топлива
– белый дым (повышенная дымность выхлопа)
– посторонние звуки, шумы при работе двигателя Mercedes Atego
– затрудненный запуск (не заводится)
Диагностика Mercedes Actros производится нами дилерским прибором Star Diagnosis.
Мы ремонтируем форсунки Mercedes производства Bosch №: 0414799001, 0414799003, 0414799004, 0414799005, 0414799006, 0414799007, 0414799008, 0414799012, 0414799014, 0414799017, 0414799020, 0414799021, 0414799022, 0414799026, 0414799027, 0414799029, 0414799032, 0414799036, 0414799038, 0414799039, A0280744802, A0280746002, A0280746102, A0280746302, A0280743402, A0280745902, A0280746902, A0280748602, A0280749102, A0280749502, A0290741202, A0290741602, A0290741502, 0280744802, 0280746002, 0280746102, 0280746302, 0280743402, 0280745902, 0280746902, 0280748602, 0280749102, 0280749502, 0290741202, 0290741602, 0290741502.
Источник
Мерседес атего ремонт форсунок
родные Bosch 0 432 191 554
мы еще на 814-м экоповере меняли в 2003 году на
форсунки Bosch 0 432 191 501
вторые вместе с прижимными планками-просто изменилась конструкция крепления. Тогда с распылителями беда была,никто ничего не реставрировал.Легче было купить форсу в сборе,что мы и сделали.Купили 4 форсунки новые в сборе,сами меняли.Автомобиль ожил,не троил,обороты набирал. Но сизого дыма не было ни до,ни после. И кушал в меру.
WDB9702371K546465
MERCEDES
ATEGO
модель 917L
год 2000
двигатель OM904LA 904.911 (4 цилиндра)
мощность 125кВт / 170 л.с.
экология EURO 2
Форсунка
MERCEDES, A 006 017 14 21, (A0060171421)
BOSCH, 0 432 193 480, (0432193480)
Распылитель
BOSCH, X XXX XXX XXX (позже напишу)
WDB9702371K546465
MERCEDES
ATEGO
модель 917L
год 2000
двигатель OM904LA 904.911 (4 цилиндра)
мощность 125кВт / 170 л.с.
экология EURO 2
Форсунка
MERCEDES, A 006 017 14 21, (A0060171421)
BOSCH, 0 432 193 480, (0432193480)
Распылитель
BOSCH, X XXX XXX XXX (позже напишу)
Спасибо! мне продаван в магазине сказал что распылы должны эти стоять DSLA 156 P 1411 или DLLA 156 P 819
так ли это?
и еще вопрос,при замене распылов,что еще надо прикупить?
распылы должны эти стоять DSLA 156 P 1411 или DLLA 156 P 819
так ли это?
К сожалению, пока нет возможности дать ответ утвердительный.
при замене распылов, что еще надо прикупить ?
Скорее всего да, но более точно при разборке.
Шайбы под форсунки,кольца резиновые на форсунки, кольца на морковки подачи топлива на форсы,
И ключик динамо форсунки затягивать,
WDB9702371K546465
MERCEDES
ATEGO
модель 917L
год 2000
двигатель OM904LA 904.911 (4 цилиндра)
мощность 125кВт / 170 л.с.
экология EURO 2
Шайба
MERCEDES, A 906 017 02 60, (A9060170260)
Кольцо уплотнительное нижнее
MERCEDES, A 541 997 07 45, (A5419970745)
Кольцо уплотнительное верхнее
MERCEDES, A 541 997 05 45, (A5419970545)
Кольцо уплотнительное штуцера («морковки»)
MERCEDES, A 541 997 06 45, (A5419970645)
Ремкомплект уплотнений (на 4 цилиндра, комплект на OM904LA)
MERCEDES
ELRING, 066.450
Ремкомплект уплотнений (на 1 цилиндр)
MERCEDES
ELRING, 066.460
Ремкомплект уплотнений
MERCEDES
ELRING, 066.450
4757
т.е. я могу взять только этот ремкомплект? в нем все есть,да?
Вопрос,как снять правильно форсунки,там что ключ какой спец. нужен? Конечно разберусь и сам,но хотелось бы услышать совет
открутить трубки высокого давления, выкрутить «морковки», снять клапанную крышку и открутить прижимные бугели.
Резиновые кольца A 541 997 07 45 можно не покупать: они идут на уплотнение стаканчиков (колодцев форсунок), которые выкручивать вряд ли кто будет.
И ещё, форсунки у Вас стоят, скорее всего BOSCH NR. 0 432 191 501 с распылителями 0 433 171 561 (DLLA 156 P 819), которые сняты с производства, поэтому к новым распылителям 0 433 175 416 (DSLA 156 P 1411) на эти форсунки обязательно понадобятся ещё новые гайки BOSCH NR. 2 433 349 189 и, возможно, по состоянию — проставки F 00Z Z20 003.
Конструкция форсунки ниже:
Трубку обратки менял кто? А то потеть давно начала, а сейчас уже сильно, думаю шлангом заменить.
Менял на обыкновенную воздушную пластиковую. Сначала снял старую, по ней отрезал новой кусок и погрев в гоячей воде конец, натянул ее на фитинг, пока год без проблем бегает.
НЕпойму кому верить форсунка №04321915 26 по бошу раскладывает на распылитель 0433171688
Если по факту стоЯт форсунки BOSCH NR. 0 432 191 526 (OE номер А 004 017 65 21)
то всё правильно, в них идут эти распылители BOSCH NR. 0 433 171 688 (DLLA 156 P 1059)
Вопрос перед этим стоял такой:
AUTOTIR Подскажи номер кузова wdb9700171K331575 там идет форсунка в сборе а0060171421 или можно купить сам распылитель(какой там номер)
и исходя из ВИН-кода и оригинального номера форсунки был дан ответ:
Да, если форсунки стоят BOSCH NR. 0 432 191 501 с распылителями 0 433 171 561 (DLLA 156 P 819), которые сняты с производства, то к новым распылителям 0 433 175 416 (DSLA 156 P 1411) на эти форсунки обязательно понадобятся ещё новые гайки BOSCH NR. 2 433 349 189 и, возможно, по состоянию — проставки F 00Z Z20 003.
Если форсунки стоят BOSCH NR. 0 432 193 480, то меняются просто распылители 0 433 175 416 (DSLA 156 P 1411) и гайка форсунки остаётся родная, проставка, опять таки, смотрится по состоянию.
Угол впрыска и давление одинаковые на тех что должны стоять, и те что по факту, поэтому можно не заморчиваться.
А я уже перепугался Сам когда в сфере автозапчастей работал. Кое какие программки остались. По факту распылитель стоял 0 432 191 526 (DLLA 156 P 750) МОЖЕШ ПОСМОТРЕТЬ ОТЛИЧИЯ ЕСТЬ ОТ 0 433 171 688 (DLLA 156 P 1059)
По кузову а0060171421 форсунка. А по факту 0 432 191 526 (OE номер А 004 017 65 21) форсунка а распылитель по факту DLLA 156 P 750. Машина пригнана с Германии я ее лично выбирал с сайта мобиле де. В форсунках я там первый раз Я так понимаю распылители подходят 80% главное угол впрыска и давление.
А я уже перепугался Сам когда в сфере автозапчастей работал. Кое какие программки остались. По факту распылитель стоял 0 432 191 526 (DLLA 156 P 750) МОЖЕШ ПОСМОТРЕТЬ ОТЛИЧИЯ ЕСТЬ ОТ 0 433 171 688 (DLLA 156 P 1059)
По кузову а0060171421 форсунка. А по факту 0 432 191 526 (OE номер А 004 017 65 21) форсунка а распылитель по факту DLLA 156 P 750. Машина пригнана с Германии я ее лично выбирал с сайта мобиле де. В форсунках я там первый раз Я так понимаю распылители подходят 80% главное угол впрыска и давление.
Программа Bosch по машине даёт действительно форсунки 0 432 191 526, а программа Мерседес 0 432 191 501, которые заменяются на 0 432 193 480, бывают у них такие неувязки, ничего не поделаешь.
Поэтому брать распылители чётко под форсунки которые стоЯт по ФАКТУ, менять и ездить, параметры всё равно у этих трёх экземпляров одинаковые, отличия только кое-какие конструктивные.
Источник