Мерседес спринтер классик 411 ремонт

Mercedes-Benz Sprinter Classic T1N руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию

с дизельными двигателями: OM646 DE22LA 2.1-литровыми CDI мощностью — 109 л.с./ 80 кВт, рабочим объемом — 2148 см³. Мерседес-Бенц Спринтер Классик микроавтобусы с цельнометаллическими несущими кузовами для перевозки пассажиров на 17 или 20 посадочных мест и фургон первого поколения модели 903 — 311 CDI, 411 CDI выпуска с 1995 года читать онлайн, скачать

Видео MB Sprinter Classic замена ступицы и помпы системы охлаждения (Мерседес-Бенц Спринтер Классик с 95)

Mercedes-Benz Sprinter Classic 903 общая информация (Мерседес Спринтер Классик с 1995)

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МУФТЫ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Снятие
Снимите теплозащитный кожух.
Снимите зажимы от кожуха вентилятора слева и справа.
Снимите кожух вентилятора.
Вставьте фиксатор в шкив насоса охлаждающей жидкости.
Открутите центральный болт муфты вентилятора.
Открутите лопастное колесо от муфты вентилятора.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Снятие
Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Слейте охлаждающую жидкость.
Снимите радиатор с передней решеткой.
Снимите кожух вентилятора.
Снимите вентилятор.
Снимите ремень привода генератора.
Открутите болты и снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
Ослабьте болты и открутите их.
Оттяните полностью назад ролик натяжного устройства.
Снимите насос системы охлаждения вместе с прокладкой.
Установка
Установка проводится в порядке, обратном снятию.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАДИАТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Снятие
Отсоедините разъем от датчика уровня охлаждающей жидкости.
Отсоедините вентиляционный патрубок от радиатора.
Отсоедините хомут от патрубка.
Снимите радиатор.
Установка
Установка проводится в порядке, обратном снятию.

Снятие
Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Слейте охлаждающую жидкость.
Снимите переднюю решетку радиатора.
Отсоедините патрубки и от радиатора и расширительного бачка.
Отсоедините масляные трубки от масляного радиатора.
Снимите заборный воздуховод.
Отсоедините патрубки системы охлаждения от двигателя.
Отсоедините патрубок от турбокомпрессора.
Снимите радиатор.
Снимите резиновые опоры.
Установка
Установка проводится в порядке, обратном снятию.

Источник

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Mercedes-Benz Sprinter

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz Sprinter 2005 года выпуска

• Автор: —
• Издательство: DaimlerChrysler
• Год издания: —
• Страниц: 1232
• Формат: PDF
• Размер: 33,0 Mb

Service Manual Mercedes-Benz Sprinter 2006 г.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Dodge Sprinter и Mercedes-Benz Sprinter 2006 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: DaimlerChrysler Corporation
• Год издания: 2004
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 41,8 Mb

Руководство по ремонту и диагностике двигателей CDI Mercedes Sprinter.

Руководство по диагностике и ремонту дизельных двигателей CDI OM611/OM612 автомобиля Mercedes-Benz Sprinter.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: 50
• Формат: PDF
• Размер: 21,5 Mb

Руководство по ремонту и ТО Mercedes-Benz Sprinter 2006-2013 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобиля Mercedes-Benz Sprinter серии W906 2006-2013 годов выпуска с дизельными двигателями объемом 2,2/3,0 л.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 540
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и эксплуатации Mercedes Sprinter с 1995 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen LT2 с 1995 года выпуска с дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 376
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и эксплуатации Mercedes Sprinter с 1995 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen LT2 с 1995 года выпуска с дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 368
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и эксплуатации Mercedes Sprinter с 2006 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Mercedes-Benz Sprinter серии W906 и Volkswagen Crafter с 2006 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 466
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации Mercedes-Benz Sprinter с 2007 г.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Mercedes-Benz Sprinter с 2007 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Mercedes-Benz
• Год издания: 2007
• Страниц: 403
• Формат: PDF
• Размер: 9,8 Mb

Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО Mercedes Sprinter 1995-2006 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz Sprinter 1995-2006 годов выпуска с дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Арго-Авто
• Год издания: —
• Страниц: 544
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО Mercedes Sprinter с 2006 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz Sprinter с 2006 года выпуска с дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Арго-Авто
• Год издания: —
• Страниц: 616
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации, ТО, ремонт Mercedes Sprinter 1995-2007 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz Sprinter 1995-2007 годов выпуска с дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Делия
• Год издания: 2007
• Страниц: 290
• Формат: PDF
• Размер: 37,1 Mb

Руководство по эксплуатации, ТО, ремонт Mercedes Sprinter 2000-2006 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz Sprinter 2000-2006 годов выпуска с дизельными двигателями CDI.

• Автор: —
• Издательство: Автомастер
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: —

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Mercedes Sprinter 1996-2006 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz Sprinter 1996-2006 годов выпуска с дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Машсервис
• Год издания: —
• Страниц: 342
• Формат: —
• Размер: —

Источник

Mercedes-Benz Sprinter Classic 311cdi 2015г › Logbook › Часть 4. Ошибка Р0088. Найдена причина неисправности. Спринтер классик 311 cdi 2015г.

В результате полугодовой эксплуатации Спринтера с неисправностью, машина начала отключать подачу топлива и глохнуть. Решил съездить еще к одному мастеру по рекомендации. На месте выяснилось, что у него нет мерседесовской диагностики. Подключив китайскую диагностику, попросил поднять капот и завести машину. Немного посмотрел под капотом и пошел копаться в ноутбуке (скорее всего читал о неисправности в интернете). После некоторого замешательства предложил, что можно попробовать сделать…

Итак, сразу скажу, что неисправность полностью не устранилась. Периодически, но очень редко вылезает ошибка Р0088 на оборотах больше 3000.

Некоторое время не хотел писать, потому что ошибка полностью не устранилась и пытался что-нибудь сделать, но безрезультатно. Есть у меня ещё предположение, но оно стоит 20 000 р. и если не поможет еще 5 000 р. и т.д.

В итоге за полгода за поиск неисправности отдал более 100 000 р. Диагностика неисправности минимум стоит 500р. даже с предложением, которое ничего не устраняет, а только приводит ещё к тратам минимум на 4000р. Учитывая все это я бесплатно предлагаю решение проблемы, которое в интернете ещё никто не предлагал.

… Мастер предложил освободить обратку, идущую от рампы, и направить в канистру. Сделал я это, когда приехал в гараж и для проверки проехал около 14 км. Чек погас после того, как заглушил машину. Но с канистрой далеко не уедешь, канистра набирается за 3 минуты. Обратка в бак продувалась воздухом и результата не было. Решено было направить шланг с обраткой в бак, чтобы протестировать в продолжительной поездке. Таким образом проездил около 15 дней и ошибки периодически появлялись, но не часто. Думал, что ошибка появляется от того, что пережимается шланг. В итоге принял решение снимать бак.
Я думал, что обратка просто приходит в стакан насоса, но там совсем другая система. Два шланга из рампы и ТНВД диаметром 8 мм входят в шланг 10 мм далее в стальную трубку и в стакан насоса в трубку 4 мм и выход 1,5 мм. Проходя по стакану обратка создает давление и засасывает со дна бака всю грязь через трубку, которая лежит на дне бака, и в обратку на выход в 1,5 мм. Вытащив стакан с насосом из бака понял, что стакан не разбирается и увидеть, что на дне стакана и в трубках возможности нет. Пришлось продувать воздухом и кажется выдул клубок волос из трубки, потому что я его видел на дне стакана. После всех процедур собрал всё обратно и машина перестала выдавать ошибку, чек погас.
Вместе с тем машина утром стала заводиться с пол оборота и перестала гореть спираль. Во время сборки немного опустил заборную трубку WEBASTO, чтобы WEBASTO заводилось, когда меньше топлива в баке.

Источник

Руководство по ремонту Mercedes-Benz Sprinter / Мерседес Спринтер

Общая информация об автомобиле.

Sprinter был представлен в начале 1995 года. Это малотоннажный грузовой автомобиль полной массой от 2,6 до 4,6 т создан для многопрофильного использования в различных сферах от комфортабельной перевозки пассажиров до транспортировки строительных материалов, на работе и в приусадебном хозяйстве. В сегменте подобных автомобилей он отличается многофункциональностью и экономичностью.

Mercedes Sprinter может поставляться как микроавтобус или фургон, а также как шасси, шасси с бортовой или самосвальной платформой, с высокой и стандартной крышей, со сдвоенной кабиной и тремя вариантами колесной базы: 3000, 3550 и 4025 мм. Автомобиль сконструирован по самому выгодному в этой весовой категории принципу: несущий кузов, полукапотная схема, установленный продольно спереди двигатель, привод на задние колеса. Наряду с Vito, Sprinter два года подряд называли «микроавтобусом года». Это было связано с тем, что ремонт Мерседес Спринтер выполнялся крайне редко, не смотря на несовершенство модели. В тоже время, руководства по ремонту в то время практически отсутствовали, в отличие от настоящего времени.

Этот малотоннажник достаточно вместителен: полезный объем закрытого фургона Sprinter составляет от 7 м.куб (короткая база, обычная крыша) до 13,40 м.куб (длинная база, высокая крыша). В вариант с длинной базой можно легко загрузить 4-метровые доски или 4 европоддона. Благодаря сдвижной боковой двери или через полностью распахивающиеся задние двери загрузка погрузчиком производится довольно удобно. В вариантах с бортовой платформой или самосвальным кузовом грузоподъемность автомобиля составляет от 750 кг (полная масса 2,59) до 3715 кг (6-тонник), для перевозки бригады до 7 человек можно заказать «Спринтер» с двухрядной кабиной. При перевозке пассажиров в комби или пассажирском микроавтобусе помимо водителя удобно размещаются до 9 человек.

Mercedes Sprinter XXL — двухдверный автобус (одна дверь — только для водителя) при габаритной длине 7200 мм и ширине салона 1930 мм перевозит в комфортных условиях 15-17 человек. Каркас его кузова сварен из стальных прямоугольных в сечении труб и обшит стальными листами с малой склонностью к коррозии. Крыша, облицовка расположенного в заднем свесе багажного отделения и задняя часть кузова выполнены из особо прочной пластмассы. В рамках боковых частей кузова вклеены по три почти метровой высоты затемненных стекла без форточек, что потребовало установки управляемого термостата центрального водяного отопления и размещения на крыше вентиляционно-аварийных люков с дистанционно-управляемыми подъемными механизмами. Особенностями Sprinter XXL является наличие над сиденьями стеллажей (полок) с закрывающимися дверцами, что повысило объемную жесткость кузова, а также возможность опционной установки столика между сиденьями, холодильника, видеомагнитофона. Эта модель уже не тробовала столь частого ремонта, как предыдущая.

Все модели Sprinter основательным образом подготовлены к любым транспортным задачам. Благодаря серийному рулевому управлению с реечным механизмом и гидроусилителем руля, они хорошо управляются даже на тесных городских улицах. Спереди монтируется независимая пружинно-рычажная подвеска, задний неразрезной мост подвешен на параболических рессорах. Для работы в более сложных дорожных условиях выпускают автомобили со всеми ведущими колесами. Предусмотрены трансмиссии с постоянным полным приводом или с подключаемым передним мостом и раздаточной коробкой с понижающей ступенью. Ведущие мосты с различными передаточными значениями главной передачи дополнительно оборудуются механизмами блокировки.

Одним из существенных преимуществ модели Sprinter являются экономичные двигатели – четыре новых дизельных CDI и один усовершенствованный бензиновый, мощность которых от 60 кВт (82 л.с.) до 115 кВт (156 л.с.). Автомобили Sprinter развивают максимальную мощность в диапазоне от 1400-1600 об/мин до 2400-2600 об/мин. Устанавливаемая на заказ автоматизированная механическая коробка передач с функцией перехода на ручной режим позволяет оптимально использовать высокий крутящий момент. Расход топлива снижен на 3-5% по сравнению с предшествующими двигателями с непосредственным впрыском. На заказ можно установить систему автоматического пуска/выключения двигателя, которая через 3 секунды после остановки автомобиля выключает двигатель, что позволит экономить даже на светофорах, таким образом, расход топлива сокращается еще на 2-8%. Одновременно возрос ресурс пробега и, как следствие, долговечность моторов. Система «коммон рейл» позволяет снизить вредную эмиссию в окружающую среду и шумность двигателя. По желанию заказчика Sprinter может быть оснащен активной сервисной системой Assyst, регулирующей интервалы смены масла в зависимости от фактической эксплуатационной нагрузки автомобиля.

Большое внимание в автомобилях Sprinter уделено активной безопасности, поскольку работа с полной нагрузкой и в экстремальном режиме требует максимальной отдачи. В этом малотоннажном автомобиле реализован целый комплекс систем, отвечающих за обеспечение жизни и здоровья пассажиров. Установленные на все колеса дисковые тормозные механизмы эффективны даже при резком торможении полностью загруженного автомобиля. Оснащение включает в себя серийно ABS/ABD. Устанавливаемая на заказ противобуксовочная система ASR вкупе с антиблокировочной системой ABS предотвращают пробуксовку колес и гарантируют надежное сцепление с дорожным покрытием на мокрых и скользких дорогах. Для эксплуатации в сложных дорожных условиях существуют модификации с отключаемым полным приводом. Имеет место независимый от рабочего тормоза гидравлический стояночный тормоз Duo-Servo для задних колес. Sprinter отличается хорошими деформационными характеристиками – усиленная конструкция передней части рамы поглощает большую часть энергии при фронтальном столкновении. Для большей безопасности автомобиль может быть укомплектован трехточечными подушками безопасности с натяжителем для водителя и переднего пассажира, а так же трехточечные ремни безопасности на всех сидениях в пассажирском салоне.

В 2002 году Mercedes оснащает свой «транспортер» электронной системой стабилизации движения (ESP). Такой Sprinter впервые предстал перед публикой на выставке спецтранспорта в Ганновере в сентябре 2002 года.

Сегодня, ремонт Мерседес Спринтер в большинстве случаев производится в мастерских, но мелкий ремонт: замену расходных материалов, замену дворников и т.п. вполне по силу выполнить каждому автовладельцу. Благодаря нашему руководству по ремонту Мерседес Спринтер это стало проще и удобнее. К тому же руководство всегда можно скачать или посмотреть онлайн.

Источник