Меры безопасности при проведении технического обслуживания, ремонтных работ.
Техническое обслуживание крана-манипулятора следует осуществлять только после остановки двигателя и снятия давления в гидравлической и пневматической системах, кроме тех случаев, которые предусмотрены инструкцией завода-изготовителя. Сборочные единицы крана-манипулятора, которые могут перемещаться под действием собственной массы, при техническом обслуживании следует заблокировать или опустить на опору для исключения их перемещения.
Перед началом работы необходимо привести в порядок рабочую одежду: застегнуть обшлага рукавов, заправить одежду так, чтобы не было развивающихся концов, убрать волосы под плотно облегающий головной убор. Не разрешается работать в легкой обуви (тапочках, сандалиях, босоножках). Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений. При работе применять только исправный инструмент. Проверить освещение рабочего места, чтобы оно было достаточным и
не слепило глаза. Пользоваться при работе местным освещением напряжением не выше 42 В.
Не допускается использование открытого огня, применение легко воспламеняющихся жидкостей и топлива для мытья деталей крана-манипулятора. Обтирочный материал, используемый в процессе работы, следует собирать в специально установленные металлические ящики с крышками.
Ремонт с применением сварки на кране-манипуляторе и емкостей для топлива и масел производится по разрешению на производство огневых работ.
Пробные включения крана во время ремонта только с разрешения и в присутствии лица, ответственного за ремонт. По окончании ремонта или технического обслуживания лицу, ответственному за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии необходимо сделать соответствующую запись в журнале периодических осмотров крана.
Источник
Требования техники безопасности
Требования техники безопасности и охраны труда при работе на кран манипулятор камаз.
ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ТРУДА, ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ И ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ.
Погрузочно-разгрузочные работы следует производить согласно требованиям СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования», ГОСТ 12.3.009-76* «Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности» и ПБ 10-257-98 «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов», утвержденных Госгортехнадзором России, а также «Правил дорожного движения Российской Федерации» и «Правил по охране труда на автомобильном транспорте».
К выполнению погрузочно-разгрузочных работ с помощью кранов-манипуляторов допускаются лица не моложе 18 лет, обученные по специальной программе, аттестованные квалификационной комиссией по ст. 5.4.21 «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов» и имеющие соответствующее удостоверение на право производства погрузочно-разгрузочных работ.
Рабочие, занятые на погрузочно-разгрузочных работах, должны пройти инструктаж по безопасности труда и пожарной безопасности:
— вводный инструктаж;
— инструктаж на рабочем месте;
— повторный инструктаж не реже одного раза в три месяца;
— внеочередной инструктаж при нарушении требований безопасности труда, при несчастных случаях и при выполнении работ с опасными и крупногабаритными грузами.
К работе может быть допущен только исправный кран-манипулятор, испытанный и зарегистрированный.
Лица, не имеющие соответствующей квалификации и не прошедшие инструктаж по технике безопасности, к работе крана-манипулятора не допускаются.
Оператор должен знать условную сигнализацию и массу поднимаемого груза, а также ее соответствие грузоподъемности крана-манипулятора на данном вылете.
При работе с крюком во избежание несчастных случаев работа оператора (машиниста) и стропальщика должна быть строго согласована. Оператор (машинист) обязан внимательно следить за работой стропальщика.
Прежде чем приступить к работе, оператор (машинист) должен убедиться в исправности крана-манипулятора, грузозахватных приспособлений, стропов и захватов и в их соответствии поднимаемым грузам.
Запрещается выполнение работ на кране-манипуляторе при скорости ветра, превышающей значение, допустимое для работы данного крана-манипулятора и указанное в его техническом паспорте, а также при сильном снегопаде, тумане, дожде и во всех других случаях, когда машинист плохо различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз.
Перед началом погрузочно-разгрузочных работ должен быть установлен порядок обмена условными сигналами между стропальщиком и машинистом крана-манипулятора.
Для безопасного выполнения работ кранами-манипуляторами их владелец и организация, производящая работы, обязаны обеспечить соблюдение следующих правил:
— на месте производства работ по перемещению грузов кранами-манипуляторами не должны находиться лица, не имеющие прямого отношения к выполняемой работе;
— при необходимости осмотра, ремонта, регулировки механизмов, осмотра и ремонта металлоконструкций крана-манипулятора должен быть отключен двигатель;
— погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться по проекту производства работ кранами-манипуляторами, в котором должны предусматриваться:
1) соответствие устанавливаемых кранов-манипуляторов условиям погрузочно-разгрузочных работ по грузоподъемности, высоте и вылету;
2) обеспечение безопасных расстояний от сети и воздушных линий электропередачи, мест движения городского транспорта и пешеходов, а также безопасных расстояний приближения кранов-манипуляторов к строениям и местам складирования строительных деталей и материалов;
3) условия установки и работы кранов-манипуляторов вблизи откосов выемок;
— погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться по проекту производства работ кранами-манипуляторами, в котором должны предусматриваться:
1) соответствие устанавливаемых кранов-манипуляторов условиям погрузочно-разгрузочных работ по грузоподъемности, высоте и вылету;
2) обеспечение безопасных расстояний от сети и воздушных линий электропередачи, мест движения городского транспорта и пешеходов, а также безопасных расстояний приближения кранов-манипуляторов к строениям и местам складирования строительных деталей и материалов;
3) условия установки и работы кранов-манипуляторов вблизи откосов выемок;
4) перечень применяемых грузозахватных приспособлений и графическое изображение (схем) строповки грузов;
5) места и габариты складирования грузов, подъездные пути и т.п.;
— лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами-манипуляторами, операторы (машинисты) и стропальщики должны быть ознакомлены с проектом производства работ (технологической картой) (под расписку) до начала работ;
— погрузочно-разгрузочные работы и складирование грузов кранами-манипуляторами на базах, складах, строительных площадках должны выполняться по технологическим картам с учетом требований ГОСТ 12.3.009-76* или в соответствии с проектом производства работ, утвержденным в установленном порядке;
— не разрешается опускать груз на автомашину, а также поднимать груз при нахождении людей в кузове или кабине автомашины. В местах постоянной погрузки грузов на автомашины и прицепы должны быть устроены стационарные эстакады или навесные площадки для стропальщиков. Разгрузка и загрузка полувагонов кранами-манипуляторами не допускаются. Погрузка груза на автомашины и другие транспортные средства должна производиться таким образом, чтобы была обеспечена возможность удобной и безопасной строповки груза при его разгрузке. Загрузку и разгрузку автомашин и других транспортных средств следует выполнять, не нарушая их равновесие;
— перемещение груза не должно производиться при нахождении под ним людей. Стропальщик может находиться возле груза во время его подъема или опускания, если груз поднят на высоту не более 1000 мм от уровня площадки;
— при перемещении крана-манипулятора с грузом положение стрелы и нагрузка на кран-манипулятор должны устанавливаться в соответствии с руководством по эксплуатации крана-манипулятора;
— опускать перемещаемый груз разрешается лишь на предназначенное для этого место, где исключается возможность падения, опрокидывания или сползания устанавливаемого груза. На место установки груза должны быть предварительно уложены соответствующие подкладки для того, чтобы стропы могли быть легко и без повреждения извлечены из-под груза. Устанавливать груз в местах, для этого не предназначенных, не разрешается. Укладку и разборку груза следует производить равномерно, не нарушая установленные для складирования грузов габариты и не загромождая проходы;
— не допускается нахождение людей и проведение каких-либо работ в пределах перемещения грузов кранами-манипуляторами;
— по окончании работ или в перерыве груз не должен оставаться в подвешенном состоянии;
— при подъеме груза он должен быть предварительно поднят на высоту не более 200 — 300 мм для проверки правильности строповки и надежности действия тормозов;
— при подъеме груза, установленного вблизи стены, колонны, штабеля, оборудования, не должно допускаться нахождение людей (в том числе стропальщика) между поднимаемым грузом и указанными частями здания или оборудования. Это требование должно строго выполняться и при опускании груза.
При работе крана-манипулятора не допускается:
— нахождение людей возле работающего крана-манипулятора;
— перемещение груза, находящегося в неустойчивом положении;
— подъем груза, засыпанного землей или примерзшего к земле, заложенного другими грузами, укрепленного болтами или залитого бетоном;
— подтаскивания груза по земле, полу или рельсам;
— освобождение краном-манипулятором защемленных грузом стропов, канатов или цепей;
— оттягивание груза во время его подъема, перемещения и опускания. Для разворота длинномерных и крупногабаритных грузов во время их перемещения должны применяться крючья или оттяжки соответствующей длины;
— выравнивание перемещаемого груза руками, а также поправка стропов на весу;
— работа при выведенных из действия или неисправных приборах безопасности тормозах;
— включение механизмов крана-манипулятора при нахождении людей на кране-манипуляторе. Исключение составляют лица, производящие осмотр и регулировку механизмов. В этом случае механизмы должны включаться по сигналу лица, производящего осмотр;
— подъем груза непосредственно с места его установки (с земли, площадки, штабеля и т.п.) стреловой лебедкой.
Пожарную безопасность в местах производства погрузочно-разгрузочных работ следует обеспечивать в соответствии с требованиями «Правил пожарной безопасности в Российской Федерации» (ППБ 01-93**), ГОСТ 12.1.004-91* и другими нормативными документами, действующими в строительстве.
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ КРАНА-МАНИПУЛЯТОРА.
Перед работой оператор (машинист) должен убедиться в том, что давление воздуха в шинах соответствует установленной норме, а транспортное средство надежно заторможено.
Если стояночный тормоз транспортного средства действует не на все колеса, а при работе возможна разгрузка заторможенных колес, необходимо принять меры, обеспечивающие гарантированное исключение движения транспортного средства при работе крана-манипулятора, например, установить клиновидные подкладки под колеса.
Установку крана-манипулятора на выносные опоры следует производить в соответствии с указаниями, приведенными в соответствующем разделе инструкции по его эксплуатации.
При подъеме груза, по массе близкого к максимальному для данного вылета, оператор (машинист) должен проверить устойчивость крана-манипулятора и правильность строповки груза путем его поднятия на высоту 0,1 — 0,2 м.
Запрещается работа крана-манипулятора:
— с неисправными звуковым сигналом и приборами безопасности;
— на площадке, не соответствующей предъявляемым требованиям;
— при скорости ветра, отличной от указанной в паспорте (при этом стреловое оборудование должно быть опущено на опору или переведено в транспортное положение);
— в ночное время без электрического освещения;
— при температуре воздуха, отличной от указанной в паспорте.
При нейтральном положении рукояток управления и поднятом стреловом оборудовании может происходить почти незаметное на глаз проседание штоков гидроцилиндров за счет внутренних перетечек рабочей жидкости вследствие неточной фиксации нейтрального положения золотника управления, износа уплотнений, негерметичности соединений и др. Поэтому во избежание аварии во время перерыва в работе и при любой отлучке оператора (машиниста) необходимо отцепить груз, а стреловое оборудование опустить на опору, например, в кузов автомобиля, или перевести в транспортное положение.
Оператору (машинисту) запрещается выключать двигатель, отключать привод насоса и покидать пост управления при наличии груза на крюке.
Во время работы запрещается:
— поднимать груз, масса которого превышает номинальную для данного вылета и данного кинематического положения рукояти и стрелы;
— поднимать груз, масса которого не известна;
— резко тормозить при выполнении рабочих операций (особенно при работе с грузами, близкими к номинальным для данного вылета);
— отрывать груз, засыпанный грунтом или другими предметами, а также примерзший;
— производить какие-либо работы по ремонту, регулировке или обслуживанию;
— допускать к обвязке и зацепке груза посторонних лиц;
— допускать на кран-манипулятор и в зону его действия посторонних лиц.
Запрещается установка и работа крана-манипулятора на расстоянии ближе 30 м от крайнего провода линии электропередачи и в пределах охранной зоны без наряда-допуска, оформленного в установленном порядке, и без наблюдения лица, ответственного за безопасное производство работ.
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ.
При передвижении транспортного средства с краном-манипулятором следует обеспечить надежную фиксацию стрелового оборудования в транспортном положении. Не разрешается укладывать стреловое оборудование в кузов транспортного средства при следующих условиях:
— при падении давления в гидроцилиндрах;
— при напряженном состоянии элементов конструкции крана-манипулятора;
— при передаче динамических нагрузок от груза или транспортного средства на элементы конструкции крана-манипулятора.
Запрещается передвижение:
— с грузом, подвешенным на крюке крана-манипулятора;
— с выдвинутым стреловым оборудованием;
— с включенным приводом насоса.
ПРАВИЛА ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ.
При работе крана-манипулятора с огнеопасными грузами или при нахождении крана-манипулятора на территории, опасной в пожарном отношении, оператор (машинист) обязан предупредить об этом обслуживающий персонал, запретить курение и пользование открытым огнем, а также не допускать искрообразования.
Оператор (машинист) должен:
— не допускать использования открытого огня и не курить при заправке крана-манипулятора топливом, маслом и т.п.;
— следить, чтобы возле выхлопной трубы не было легковоспламеняющихся веществ и предметов;
— устанавливать наблюдение и соблюдать меры предосторожности при проведении сварочных работ.
При возникновении пожара необходимо снять напряжение с электрооборудования и остановить двигатель.
При тушении пожара на кране-манипуляторе следует применять углекислотные или порошковые огнетушители.
ТРЕБОВАНИЯ К РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКЕ.
Рабочая площадка, на которой работает кран-манипулятор, должна быть ровной. Уклон площадки не должен превышать 1°.
Допускается планировка площадки путем снятия неровностей грунта в месте расположения колес и опор или установка подкладок.
При слабом грунте необходимо усилить его подсыпкой сухого песка, щебня, гравия, а также подложить деревянные щиты.
Во всех случаях грунт не должен проседать под опорами во время работы крана-манипулятора, не должно повреждаться покрытие площадки, поверхность под подпятником опоры должна быть горизонтальной.
Определять площадь подкладки под опору необходимо из условия допустимого удельного давления на основание площадки. При этом необходимо учитывать, что максимальное усилие давления выносной опоры на основание зависит от массы груза на крюке и в кузове.
ТРЕБОВАНИЯ К ЗАГРУЗКЕ ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Транспортное средство, оборудованное краном-манипулятором, должно загружаться в соответствии с требованиями предприятия-изготовителя и результатами специальных испытаний на управляемость и тормозную динамику.
Масса перевозимого груза и его центр тяжести должны определяться из условий грузоподъемности транспортного средства, массы крана-манипулятора и его геометрического положения на шасси.
Базовый автомобиль, оборудованный краном-манипулятором между кабиной и грузовой платформой, допускается эксплуатировать при соблюдении следующих условий:
— масса перевозимого груза не должна превышать его грузоподъемность;
— при загрузке платформы максимально допустимым по массе грузом его центр тяжести должен совпадать с центром грузовой платформы, находящимся в точке пересечения диагоналей;
— загрузка платформы должна производиться последовательно от переднего по ходу автомобиля борта к заднему равномерно по всей площади платформы, выгрузка — в обратной последовательности: от заднего борта к переднему;
— при частичной загрузке платформы необходимо более тяжелые грузы располагать в передней части платформы, а весь груз надежно закреплять, чтобы исключить его перемещение или смещение;
— по мере загрузки грузовой платформы во избежание перегрузки опор необходимо снижение давления в цилиндрах опор, уменьшая скорость выдвижения штоков до величины, еще обеспечивающей достаточную устойчивость.
Источник