Методические рекомендации по выполнению курсового проекта по техническому обслуживанию автомобилей МДК.01.02. «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ
Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение
«Иркутский техникум транспорта и строительства»
Методические рекомендации по выполнению курсового проекта по техническому обслуживанию автомобилей МДК.01.02. «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
Методические рекомендации по выполнению курсового проекта по техническому обслуживанию автомобилей МДК.01.02. «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» / В.С. Федосеев – Иркутск: ИТТриС, 2017. – 49 с.
Методические рекомендации по выполнению курсового проекта по техническому обслуживанию МДК.01.02. «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» содержат порядок расчета курсового проекта, даны основные рекомендации по оформлению пояснительной записки и графической части для его выполнения.
Предназначены для студентов, обучающихся программам подготовки специалистов среднего звена по специальностям 23.02.03. «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта».
© ГБПОУ ИО «Иркутский техникум транспорта и строительства, 2017
© В.С. Федосеев 2017
1. Методические указания по разработке разделов курсового проекта
2. Расчетно-технологический раздел
3. Организационный раздел
4. Технологическая карта
5. Охрана труда и окружающей среды
Список используемой литературы
ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
Курсовой проект является завершающим этапом изучения МДК.01.02 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» и предназначен для закрепления и углубления знаний по технологии и организации технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава автомобильного транспорта, а также для подготовки студентов техникума к выполнению дипломного проекта.
Основные задачи курсового проектирования:
Систематизация, закрепление и углубление теоретических знаний, полученных при изучении МДК.01.02 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»;
Усвоение основ проектирования и технологических расчетов зон технического обслуживания (ТО), диагностики (Д) и текущего ремонта (ТР), производственных участков в автотранспортных предприятиях и организациях различных форм собственности;
Умение правильно выбрать метод организации производства ТО и ТР и его обоснование для конкретных условий эксплуатации;
Умение пользоваться специальной технической и нормативно-справочной литературой, нормативными материалами и стандартами;
Развитие способностей студентов к исследовательской работе на участке проектирования производства АТП.
ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ
Проект по степени сложности должен соответствовать теоретическим знаниям, полученным студентами при изучении предмета, и выполняться по индивидуальному заданию. Темы курсового проекта связаны с внедрением перспективных методов организации производства по техническому обслуживанию, диагностике и текущему ремонту автомобилей с системой централизованного управления производством (ЦУП).
Заданием на проектирование предусмотрена разработка технологии организации работы производственных комплексов ЦУП:
Технического обслуживания и диагностики (ТОД);
Текущего ремонта (ТР);
Комплекса ремонтных участков (РУ)
С указанием в индивидуальном задании объекта проектирования (зона ЕО, ТО-1, ТО-2, посты диагностики Д-1 и Д-2, или одно из ремонтных подразделений комплекса РУ).
СОДЕРЖАНИЕ, ОБЪЕМ И ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ОФОРМЛЕНИЮ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
Курсовой проект состоит из задания на проектирование, расчетно-пояснительной записки и графической части (планировка объекта проектирования). По своему содержанию пояснительная записка должна состоять из следующих разделов:
2. Характеристика АТП и объекта проектирования
3. Расчетно-технологический раздел
4. Организационный раздел
5. Технологическая (операционная) карта
6. Охрана труда и окружающей среды
Пояснительная записка объемом 25-30 страниц выполняется на листах белой писчей бумаги формата А4 (210 х 297 мм), шрифт: TimesNewRoman , размер шрифта: 14, интервал между строк: 1,5 и заполняется согласно требованиям ГОСТа 2.105-95. Сокращение слов в ходе написания пояснительной записки не допускается, за исключением общепринятых сокращенных обозначений. Текст пояснительной записки выполняется на одной стороне листа формата А4 (образец титульного листа, содержания, введения и т.д. приведены в Приложении 6 методических указаний).
Формулы и нормативные материалы, используемые в пояснительной записке, должны иметь ссылки на литературный источник, откуда они позаимствованы; ниже формул поясняются символы и их числовые значения. После подстановки в формулу числовых величин следует, не производя сокращений, писать ответ. Разделы должны иметь порядковые номера, обозначенные арабскими цифрами с точкой; наименование разделов выполняется заглавными буквами. Подразделы должны иметь порядковые номера в пределах каждого раздела. Каждый раздел следует начинать с нового листа; подразделы выполняются в пределах раздела. Разделы и подразделы пишутся посередине текста, точка в конце предложения не ставится. Листы пояснительной записки нумеруются, начиная с титульного листа. Формулы следует нумеровать в пределах раздела.
Схемы, рисунки, графики и таблицы должны нумероваться в пределах раздела.
Графическая часть проекта выполняется на чертежной бумаге формата А4 (210 х 297 мм) в программе «Автокад» и др. в соответствии с требованиями стандартов ЕСКД. В графической части отражается принятое в проекте планировочное решение по производственному подразделению, указанному в задании. На планировочном чертеже должны быть показаны габаритные размеры производственного помещения, условные обозначения расположения технологического оборудования и организационной оснастки и рабочих мест, монтажные и установочные размеры оборудования, условные обозначения точек подвода коммуникаций (электроэнергии, воды, пара, сжатого воздуха и т.д.) в соответствии с требованиями стандартов и строительных норм и правил (СНиП).
1. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО РАЗРАБОТКЕ РАЗДЕЛОВ
В этом разделе курсового проекта должно быть дано обоснование необходимости выполнения технологических разработок по объекту проектирования в следующей последовательности:
Задачи, стоящие перед автомобильным транспортом;
Значение технического обслуживания, диагностики и ремонта в обеспечении высокой технической готовности подвижного состава автомобильного транспорта;
Задачи, стоящие перед технической службой автотранспортных предприятий;
Задачи и цели курсового проекта.
1.1. ХАРАКТЕРИСТИКА АТП И ОБЪЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ
В общей характеристике автотранспортного предприятия следует привести:
Тип автотранспортного предприятия по его производственному назначению с указанием его производственных функций;
Природно-климатическая зона, в которой эксплуатируется подвижной состав;
Количественный и качественный состав автомобилей, включая их пробег с начала эксплуатации;
Категория условий эксплуатации (автомобильные дороги, по которым эксплуатируется подвижной состав АТП);
Режим работы подвижного состава (дни работы в году АТП, сменность работы подвижного состава на линии, продолжительность работы на линии, среднесуточный пробег)
В характеристике объекта проектирования (по индивидуальному заданию) необходимо указать:
Наименование объекта проектирования;
Назначение объекта проектирования;
Основные виды работ, выполняемые на объекте проектирования.
Данный раздел курсового проекта должен дать полное представление о назначении автотранспортного предприятия и объекта проектирования.
2. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Для выполнения технологического расчета принимается группа показателей из задания на проектирования и исходные нормативы (принимаются из литературы [5] и Приложения 1, 2 Методических рекомендаций по выполнению курсового проекта).
Тип подвижного состава (модель, марка автомобиля);
Среднесписочное количество автомобилей АТП;
Среднесуточный пробег автомобилей, км;
Категория условий эксплуатации (КУЭ);
Природно-климатические условия эксплуатации;
Количество рабочих дней в году работы АТП;
Продолжительность работы подвижного состава на линии, ч;
Время выхода подвижного состава на линию.
2.1. КОРРЕКТИРОВАНИЕ ИСХОДНЫХ НОРМАТИВОВ
Исходные нормативы установлены нормативным документом [5], «Положением по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта» для 1 категории условий эксплуатации, для базовой модели автомобиля, для умеренной климатической зоны, для автомобилей, имеющих пробег с начала эксплуатации не более (0,5-0,75)∙ L кр , для АТП с подвижным составом не более 200-300 автомобилей. При эксплуатации автомобилей в иных условиях, исходные нормативы необходимо скорректировать посредством коэффициентов корректирования, принимаемых по таблицам согласно [5].
Периодичности ТО-1 и ТО-2 и пробег автомобилей до капитального ремонта (КР) рассчитываются по формулам:
где , нормативные периодичности пробегов соответственно до ТО-1 и ТО-2 и пробега до капитального ремонта, км;
К 1 – коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;
К 2 – коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава;
К 3 – коэффициент, учитывающий природно-климатические условия.
При расчетах следует учитывать, что результирующий коэффициент К для пробега до КР должен быть:
В целях планирования постановки автомобилей на ТО и составления графика постановки автомобилей на ТО, на автотранспортных предприятиях в основном используют метод календарного планирования. Постановка автомобилей на вид обслуживания (ТО-1 и ТО-2) и далее на КР производится с учетом среднесуточного пробега через целое число рабочих дней; следовательно, пробеги до ТО-1, ТО-2 и КР должны быть кратны среднесуточному пробегу ( L с/с ) и между собой. Кратность ТО-1по отношению к среднесуточному пробегу:
где — величина кратности (округляется до целого числа).
Окончательное значение периодичности пробега автомобилей до ТО-1:
Кратность ТО-2 по отношению с пробегом до ТО-1:
Окончательное значение периодичности пробега автомобилей до ТО-2:
Кратность КР по отношению с пробегом до ТО-2:
Окончательно, пробег автомобилей до КР составит:
Допускаемое отклонение скорректированных величин , , не должно превышать от нормативных значений ÷10%.
Для наглядности данные корректирования нормативный пробегов следует привести в таблицу.
Источник
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ по выполнению курсовой работы по дисциплине «Надежность и ремонт машин»
1 Учебники Мордовского Университета А.В. Столяров, Е.А. Нуянзин, А.И. Фомин МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ по выполнению курсовой работы по дисциплине «Надежность и ремонт машин» САРАНСК 014 1
3 МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Мордовский государственный университет им. Н.П. Огарева» А.В. Столяров, Е.А. Нуянзин, А.И. Фомин МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ по выполнению курсовой работы по дисциплине «Надежность и ремонт машин» для студентов высших учебных заведений направления подготовки: «Агроинженерия». САРАНСК 014 3
4 УДК ББК Р е ц е н з е н т: Д.т.н., профессор Комаров А.В. К.т.н., доцент Сульдин С.П. Методические указания по выполнению курсовой работы по дисциплине«надежность и ремонт машин» / А. В. Столяров, Е.А. Нуянзин, А.И. Фомин Саранск, Рузаевский печатник, с. В методических указаниях представлен материал по выполнению курсовой работы по дисциплине«надежность и ремонт машин». Представлены справочные данные для выбора и обоснования ремонтной мастерской, подбора оборудования и определения загруженности участков, а также варианты заданий для разработки технологии ремонта деталей во второй части курсовой работы Настоящее учебное пособие предназначено для самостоятельной работы обучающихся при выполнении курсовой работы по курсу «Надежность и ремонт машин» со студентами, обучающимися по направлению «Агроинженерия». Печатается по решению учебнометодической комиссии института механики и энергетики Мордовского государственного университета им. Н.П. Огарева. Учебное издание Составители: Столяров Алексей Владимирович Нуянзин Евгений Анатольевич Фомин Андрей Иванович Печатается в авторской редакции в соответствии с представленным оригиналмакетом Столяров А.В., Нуянзин Е.А., Фомин А.И. 4
5 Методические указания по выполнению курсовой работы на тему «Проектирование предприятия ремонтнотехнического агросервиса», 1 Краткое содержание курсовой работы Курсовая работа состоит из расчетнопояснительной записки и графической части. Расчетнопояснительная записка содержит следующие разделы. Введение Задание на проектирование и на разработку технологии ремонта детали. Расчет объемов работ по ремонту и техническому обслуживанию для МТП сельскохозяйственного предприятия. Определение годового объема работ для центральной ремонтной мастерской (ЦРМ). Построение графика загрузки ЦРМ и составление календарного плана работы. Выбор типового проекта мастерской. Расчет количества рабочих, оборудования, площадей участков ЦРМ. Экономическое обоснование выбора типового проекта. Выбор метода восстановления детали. Расчет режимов выполнения операций и определение времени их выполнения. Заключение. Литература. Графическая часть состоит из четырех листов формата А1: 1) генеральный план предприятия; ) график загрузки мастерской, ремонтный чертеж детали; 3) план мастерской с расстановкой технологического оборудования; 4) технологическая карта техпроцесса восстановления детали.
6 Содержание расчетнопояснительной записки.1 Введение и задание на проектирование Цель курсового проектирования овладение методикой и получение навыков самостоятельного решения конкретных инженерных задач, связанных с развитием ремонтной базы АПК. Исходными данными для проекта являются состав машинотракторного парка, комбайны и сельскохозяйственные машины с указанием пробега (наработки) каждой единицы техники. Данная информация берется на ремонтнотехнических предприятиях работающих в области АПК, на которых студенты данной специальности проходят практику перед началом учебного семестра. Если данная информация отсутствует, то студент должен получить у преподавателя один из вариантов исходных данных (приложение 1, ), рассчитать в соответствии с методическими указаниями курсовую работу, оформить по установленной форме и предъявить преподавателю для защиты. Данный курсовой проект выполняется по стандарту университета для курсовых проектов. Курсовой проект состоит из двух частей. В первой части проводится проектирование ремонтного предприятия. Во второй части проводится разработка технологического процесса восстановления детали на базе данного предприятия. Содержание пояснительной записки: 1 Проектирование ремонтнообслуживающего предприятия. 1.1 Выбор состава ремонтнообслуживающей базы. 1. Разработка генерального плана ремонтнообслуживающей базы. 1.3 Расчет годового объема ремонтнообслуживающих работ. 1.4 Расчет трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта 1. Расчет трудоемкости других видов работ. 1.6 Расчет параметров мастерской Расчет загрузки мастерской Распределение трудоемкости по видам работ Определение состава работающих Выбор оборудования Расчет площадей мастерской. 6
7 1.6.6 Планировка мастерской. Разработка технологического процесса восстановления детали..1 Основные дефекты и методы их устранения.. Выбор метода восстановления..3 Разработка технологического процесса восстановления..3.1 Описание технологического процесса восстановления..3. Расчет основных режимов обработки детали..4 Разработка комплекта технологических документов. Приложения. 7
8 3 Проектирование ремонтнообслуживающего предприятия 3.1 Выбор состава ремонтнообслуживающей базы По заданию, учитывая общее количество тракторов определяем какие типы ремонтных баз этому соответствуют. Сравниваем их с типом базы рекомендованной заданием. Если они совпадают, то оставляем тот тип, который указан в задании. Если они не совпадают выбираем свой тип. Обосновываем выбранный тип базы. Далее, изучив приложения 13 [1,, 10] выбираем перечень зданий и сооружений находящихся на базе, в зависимости от машинотракторного парка. При этом необходимо учесть, что на каждой базе имеются четыре технологических сектора: центральная ремонтная мастерская; автогараж; машинный двор; нефтесклад. Провести краткое описание каждого сектора. 3. Разработка генерального плана ремонтнообслуживающей базы Даем характеристику по расположению базы на местности. Определяем площадь базы, по формуле: Σ F З F УЧ =, η З где Σ F З суммарная площадь застройки, м, η З коэффициент застройки (принимается в пределах 0, 0,3). Площадь застройки определяем по секторам. Площадь застройки центральной ремонтной мастерской определяем по типовым проектам. [14]. Площадь автогаража рассчитываем опираясь на количество автомобилей, а также на типовые проекты автогаражей. По табл.0 стр. 38, определяем площадь занимаемую автомобилями. При этом необходимо учесть, что количество автомобилей в гараже со временем может измениться в 8
9 сторону их увеличения. Поэтому нужно предусмотреть для них место и рассчитать площадь, которую они будут занимать. (Рекомендуется это сделать по величине площади занимаемой грузовым автомобилем средней грузоподъемности, например по автомобилю ГАЗСАЗ). После вычисления площади занимаемой всеми автомобилями F А, вычисляем площадь автогаража: F АГ = F А σ, где σ коэффициент, учитывающий проходы и рабочие зоны (σ = 4,). Площадь застройки машинного двора рассчитываем, опираясь на количество тракторов и типовые проекты. По табл.0 стр. 38 определяем площадь, занимаемую тракторами. При этом необходимо учесть, что количество тракторов со временем может измениться в сторону их увеличения. Поэтому нужно предусмотреть для них место и рассчитать площадь, которую они будут занимать. (Рекомендуется это сделать по величине площади, занимаемой самым большим трактором, например К744 или К701) После вычисления площади занимаемой всеми тракторами F Т, вычисляем площадь машинного двора: F МД = F Т σ, где σ коэффициент, учитывающий проходы и рабочие зоны (σ = 4,). Площадь застройки нефтесклада F Н рассчитываем опираясь на количество тракторов обслуживаемым нефтескладом и типовые проекты. При этом можно воспользоваться следующей зависимостью: F Н, м Колво тракторов После этого вычисляем F УЧ. 3.3 Расчет годового объема ремонтнообслуживающих работ по тракторам Ремонтнообслуживающие работы включают в себя годовое количество технических обслуживаний и ремонтов машин. 9
10 Годовой объем работ по капитальному ремонту тракторов каждой марки рассчитывается путем умножения числа капитальных ремонтов на нормативную трудоемкость одного капитального ремонта (таблица 1). Т =N кр * V тр, где N кр число капитальных ремонтов тракторов i й марки, шт.; тр кр тр V кр трудоемкость капитального ремонта трактора i й марки, челч. Таблица 1 Трудоемкость капитального ремонта тракторов. Марка трактора Трудоемкость, челч Марка трактора Трудоемкость, челч К МТЗ8 316 К700А 660 ЮМЗ6Л 7 Т10К 6 ЮМЗ6М 7 Т10 80 Т40М 1 Т4А 3 Т40АМ 1 Т130М 61 Т16М 184 Т100М 09 ДТ17С 61 ДТ7М 369 ДТ17М 61 ДТ7 31 ЮМЗ6АЛ 77 Т70С 330 ЮМЗ6АМ 77 Т4В 303 ТА 13 МТЗ80 30 ТА1 13 Рассчитываем количество капитальных ремонтов: кр В Г N кр = N к З к В, В К где В Г среднее значение годовой (сезонной) наработки на одну единицу техники, мото часов, берется из таблицы, В К межремонтная наработка до капитального ремонта, мото часов (таблица 3), N количество машин данной марки, шт., к З зональный коэффициент (1,0 1,3), к В коэффициент, учитывающий возрастной состав МТП (0,6 0,8 для тракторов; 1 для других видов техники). Рассчитываем количество текущих ремонтов: В Г N т = N N К, В Т где В Т межремонтная наработка до текушего ремонта, мото часов (таблица 3). Рассчитываем количество технических обслуживаний 3: 10
11 В Г N ТО3 = N (N К + N т ), В ТО3 где В ТО3 межремонтная наработка до технического обслуживания 3, мото часов (таблица 3). Рассчитываем количество технических обслуживаний : В Г N ТО = N (N К + N т + N ТО3 ), В ТО где В ТО межремонтная наработка до технического обслуживания, мото часов (таблица 3). Рассчитываем количество технических обслуживаний 1: В Г N ТО1 = N (N К + N т + N ТО3 + N ТО ), В ТО1 где В ТО1 межремонтная наработка до технического обслуживания 1, мото часов (таблица 3). Таблица Средние значения годовой (сезонной) наработки тракторов и комбайнов Марка трактора у.э.га Марка комбайна физ. га К Дон100Б 300 К Енисей100 0 К700 А 00 СК Нива 10 Т10К 000 Акрос 30 МТЗ Вектор 30 МТЗ КСКУ6 10 МТЗ ККХ7 70 МТЗ8 110 КСК100А, КПИ,4 0 ЮМЗ6Л/6АЛ, ЛТЗ КПСГ 0 ЛТЗ 800 Е301, Е ТА, ТАЗ 40 Е80, Е Т16М 30 КСС,6 110 ДТ17С, Т КС1,8 80 Т130МГС 1700 КС6Б/РКС6 100/110 Т100М 100 КСТ3А 60 Т4А 130 ККУА 4 ДТ7М, ДТ 7МВ 100 Е686 8 ДТ7 100 ЛКВ4Т 40 Т70С 700 Таблица 3 Нормативные межремонтные наработки тракторов. Тип машины В К В т В ТО3 В ТО В ТО1 Тракторы
12 Результаты вычислений округляем до целого числа в следующем порядке: значения менее 0,8 округляют до нуля, а значения более 0,8 до единицы. Годовой объем работ по текущему ремонту тракторов определяется по суммарной удельной трудоемкости текущего ремонта тракторов и планируемой годовой наработке. где T тр ТР тр 0, 001 V В N, тр VТР суммарная удельная трудоемкость текущего ремонта тракторов iй марки приведенной в таблице 4, челч/1000у.э.га; B г средняя годовая наработка на один трактор i й марки, у.э.га; N списочное число тракторов i й марки. Таблица 4 Суммарная удельная трудоемкость текущего ремонта тракторов (с учетом ремонта узлов и агрегатов). Марка трактора Суммарная удельная трудоемкость текущего ремонта челч на 1000 моточ челч на 1000 усл. эт. га К К700А Т10К Т130М Т100М Т4А ДТ7М Т70С Т4В 9 10 Семейство МТЗ 8 97 ЮМЗ6Л, ЮМЗ6М Т40М, Т40АМ ТА, ТА Т16М 4 17 ТР г Годовой объем работ по техобслуживанию тракторов также может быть определен по суммарной удельной трудоемкости технического обслуживания по формуле [4]: T тр ТО 0, 001 V тр ТО В N г где тр V ТР суммарная удельная трудоемкость технического обслуживания одного трактора i й марки, приведено в таблице, челч/1000у.э.га. 1
13 Таблица Нормативная трудоемкость технического обслуживания тракторов. Марка трактора Трудоемкость технического обслуживания, челч Удельная суммарная трудоемкость ТО ЕТО ТО1 ТО ТО3 с ЕТО челч на 1000 моточ челч на 1000 у.э. га К701 0,6, 11,6, 1(146) 48(4) К700А 1,0, 10,6 43, 18(190) 83(7) Т10К 0, 1,9 6,8 4,3 108(8) 4(43) Т130М 1,0 3, 1,3 8, Т100М 0,6 3,1 14,7 7, Т4А 0, 1,7,7 31, ДТ7М 0,,7 6,4 1, Т70С 0,,3 6,9 14, Т4В 0,,3 6,9 14, МТЗ80, МТЗ8 0,4,7 6,9 19,8 110(94) 16(108) Результаты расчетов вносим в таблицу Расчет годового объема ремонтнообслуживающих работ по автомобилям и тракторным прицепам Годовой объем работ по капитальному ремонту автомобилей рассчитывается путем умножения числа капитальных ремонтов автомобилей данной марки на нормативную трудоемкость одного капитального ремонта. Т =N кр * V А, где N кр число капитальных ремонтов автомобилей i й марки, шт.; А кр тр V кр трудоемкость капитального ремонта автомобилей i й марки, челч. Рассчитываем количество капитальных ремонтов: кр В Г N кр = N к З к В, В К где В Г планируемое значение годового пробега, тыс. км, берется из таблицы 6, В К средний пробег автомобиля до капитального ремонта, тыс. км (таблица 7), N количество машин данной марки, шт., к З зональный коэффициент (1,0 1,3), к В коэффициент, учитывающий возрастной состав для автомобилей 0,9. 13
14 Годовой объем работ по текущему ремонту определяется по удельной суммарной трудоемкости (челч/1000 км пробега) и планируемой годовой наработке. где А А TТР 0, 001 VТР Вг N, А V ТР удельная суммарная трудоемкость текущего ремонта (челч/1000 км пробега) i й марки, представлены в таблице 7; η поправочный коэффициент к нормативам на техническое обслуживание и ремонт автомобилей, учитывающий категорию дорожных условий эксплуатации; принимаем 3ю категорию дорожных условий эксплуатации поправочный коэффициент равен 1. Таблица 6 Планируемый среднегодовой пробег автомобилей и тракторных прицепов, тыс. км. Марка автомобиля Планируемый среднегодовой пробег, тыс. км. ГАЗСАЗ 30 Камаз Зил Зил ММЗ4М 0 УАЗ 4Д 30 УАЗ Тракторные прицепы 3 Таблица 7 Нормативные пробеги, трудоемкости капитального ремонта автомобилей. Марка автомобиля Средний пробег до капитального ремонта, тыс. км Трудоемкость капитального ремонта, челч ГАЗСАЗ ,6 ГАЗ3А ,9 ЗИЛММЗ ,1 ЗИЛ ,3 МАЗ ,4 КрАЗ ,8 КамАЗ , УАЗ ,3 Удельная суммарная трудоемкость текущего ремонта. челч/1000 км пробега Годовой объем работ по периодическим ТО (ТО1, ТО) автомобиля определяется по удельной суммарной трудоемкости ТО (челч/1000 км пробега) и планируемой наработке (таблица 8). 14
15 T А ТО А 0, 001 V В N, ТО г где А V ТО удельная суммарная трудоемкость технических обслуживаний автомобилей челч/1000 км пробега. Таблица 8 Нормативы трудоемкостей и удельных суммарных трудоемкостей технических обслуживаний автомобилей. Марка автомобиля Трудоемкость одного ТО, челч Удельная суммарная трудоемкость, челч/1000 км ЕТО ТО1 ТО Без ЕТО С ЕТО ГАЗ3А 0,,9 9,1 3,0 6,3 ГАЗСАЗ 0,6 3,3 10, 4, 8,4 ЗИЛ130 0,9 3, 10,8 3,6 7,0 ЗИЛММЗ 0,68 4,0 1,4,9 10,0 МАЗ00А 0,9 4,4 13,8 4, 7,9 КрАЗ7 0,6 4,6 14,7 4,8 8,7 КамАЗ30 0,98 4,4 16, 4,8 10,7 УАЗ469 0,, 8, 1,7 4,8 Результаты расчетов вносим в таблицу Расчет годового объема ремонтнообслуживающих работ по комбайнам Годовой объем работ по капитальному ремонту комбайнов определяется умножением числа капитальных ремонтов комбайнов данной марки на нормативную трудоемкость одного капитального ремонта. Т =N кр * V Ком б, Ком б кр где N кр число капитальных ремонтов комбайнов i й марки, шт.; Ком б V кр трудоемкость капитального ремонта комбайнов i й марки, челч. Рассчитываем количество капитальных ремонтов комбайнов: кр В Г N кр = N, В К где В Г планируемое значение среднегодовой наработки, физ. га, берется из таблицы, В К средняя планируемая наработка комбайнов до капитального ремонта, физ.га (таблица 9), 1
16 N количество комбайнов данной марки, шт. Таблица 9 Нормативные доремонтные, межремонтные наработки и трудоемкость капитального ремонта комбайнов Марка комбайна Нормативная наработка Трудоемкость, моточ физ. га челч Дон СК СК СКД Дон Полесье Ягуар КПСГ Е Е8 000 КСК КПКУ6 100 КПИ,4 100 КСКУ КС6Б РКС Годовой объем работ по текущему ремонту комбайнов определяется по удельной суммарной трудоемкости (челч/1000 физ.га) и планируемой годовой наработке. где T Комб ТР Комб 0, 001 V В N, Ком б V ТР удельная суммарная трудоемкость текущего ремонта (челч/100 физ.га) i й марки, представлены в таблице 10. Таблица 10 Нормативы трудоемкостей текущего ремонта комбайнов Марка комбайна Удельная суммарная трудоемкость текущего ремонта, челч/100 моточ ТР г Удельная суммарная трудоемкость текущего ремонта, челч/100 физ. га Дон СК СК СКД Дон680 1 Дон680 1 Полесье 10 Ягуар 14 16
17 Окончание таблицы 10 Марка комбайнемкость текущего Удельная суммарная трудо ремонта, Удельная суммарная трудоемкость текущего ремонта, челч/100 физ. га челч/100 моточ КПСГ Е Е КСК КПКУ7 44 КПИ,4 40 КСКУ КС6Б РКС Годовой объем работ по ТО1 равен: Комб Т ТО 1 VТО 1, =N ТО1 * Комб где N ТО1 число технических обслуживаний ТО1 комбайнов i й марки; Комб VТО 1 трудоемкость технического обслуживания комбайнов i й марки, челч. Число ТО1 определяется по формуле: ВГ N N ТО 1 N кр N ТО, 640 где В Г планируемая среднегодовая наработка одного комбайна iй марки, физ.га; N списочное число комбайнов iй марки; N кр число капитальных ремонтов комбайнов iй марки; Годовой объем работ по ТО равен: Комб N ТО N ТО TТО, где N ТО число технических обслуживаний ТО комбайнов i й марки; Комб TТО трудоемкость технического обслуживания ТО комбайнов i й марки, челч. Число ТО определяется по формуле: N В N Г ТО N кр, Годовой объем работ по техническому обслуживанию комбайнов может быть определен по формуле [4]: 40 17
18 T Комб ТО 0, 01 V Комб ТО В Г N где Комб V ТО удельная суммарная трудоемкость технического обслуживания одного комбайна i й марки, челч/100физ.га (табл.11); B Г планируемая годовая наработка комбайнов i марки, физ. га, табл. 3; N списочное число комбайнов i марки. Таблица 11 Нормативы трудоемкостей технического обслуживания комбайнов Марка комбайна Трудоемкость ТО, челч Удельная суммарная трудоемкость ТО, Удельная суммарная трудоемкость ТО, ЕТО ТО1 ТО челч/100 моточ челч/100 физ. га Дон100 0,9,6 7,4 18 1,1 СК 0,7,1 6,6 0 1,0 СК6 0,8,1 6,6 1 13, СКД 1,0, 6,6 3 17,0 Дон Полесье 14 Ягуар 1 КС1,8 0,,3 6 14, КС,6 0,,7 18 1,3 КСК100 0,,7 7, 9 6,7 КПКУ7 7 КПИ,4 7 КСКУ6 0,6 3,6 7, 8 10,0 ККП3 10 КС6Б 0,6 3,6 7, 48 4,0 РКС6 0, 3,6 7, 30 18,0 Е81 0,3 3,6 7, 10 10,4 Е301 0,3 3,6 7, 3,9 КПСГ 0,3 3,6 7. 3,9 Результаты всех расчетов вносим в таблицу Расчет годового объема ремонтнообслуживающих работ по сельхозмашинам Годовой объем ремонтных обслуживающих работ по с/х машинам одной марки можно определить по формуле [4]: Т см =Т см ТР+Т см ТО+Т см хр, где Т см ТР годовая трудоемкость текущего ремонта всех с/х машин, челч; 18
19 Т см ТО годовая трудоемкость номерного технического обслуживания всех с/х машин, челч; Т см хр годовая трудоемкость технического обслуживания связанная с хранением с/х машин, челч. Годовая трудоемкость текущего ремонта всех сельскохозяйственных машин определяется по формуле: где Т см ТР= V N, см тр см Vтр суммарная годовая трудоемкость текущего ремонта одной машины i й марки, челч, (таблица 1) [4]; см N т списочное число машин iй марки. Годовая трудоемкость технического обслуживания всех сельскохозяйственных машин определяется по формуле: где см т Т см см см ТО= V N, ТО см V ТО суммарная годовая трудоемкость номерных технических обслуживаний одной машины i й марки, челч. Годовая трудоемкость номерного ТО, связанная с хранением сельскохозяйственных машин определяется по формуле: где Т см хр= V см хр см т т N, см V хр годовая трудоемкость технического обслуживания связанной с хранением с/х машин, челч. η хр коэффициент охвата хранением. Таблица 1 Трудоемкость ТО и ремонта сельхозмашин Наименование и марки машин Трудоемкость, челч Трудоемкость на хранение, челч Коэффициент охвата хранением номерного ТО текущего ремонта при подготовке к хранению хр в период хранения при снятии с хранения Всего Плуги: ПНЛ3 3,0 1 0,9 0,3 0,8 1, ПЛН43 3,0 17 0,9 0,3 0,8 1, ПЧЯ0 9 0,9 0,3 0,8 1, ПЛН ,9 0,3 0,8 1, ПТК93 0 1, 0,4 1,1 3 1, 19
20 Продолжение таблицы 1 Наименование и марки машин Коэффициент охвата хранением номерного ТО текущего ремонта Трудоемкость на хранение, челч при подготовке к хранению в период хранения при снятии с хранения Всего ПТН40 8 0,9 0,3 0,8 1, ПЛП63 4,0 3 0,9 0,3 0,8 1, ПНВ33 4 0,9 0,3 0,8 1, Плугилущильники: ППЛ, ,, 1,0 ППЛ10, ,, 1,0 ПЛС 1 3 0,, 1,0 Глубокорыхлители: РН80Б 4 3 0,, 1,0 КПГ, ,, 1,0 КПГ ,, 1,0 КПГ ,, 1,0 Лущильники дисковые: ЛДГ ,, 1,0 ЛДГ10А,0 36 0,3 4 9,3 1,0 ЛДГ0 3, ,3 11,3 1,0 Бороны дисковые: БДТ3,0,0 9 1,3 0, 1,0, 1,0 БДТ7,0А,0 71 1,3 0, 1,0, 1,0 БДН1,3 1 1,3 0, 1,0, 1,0 БДС3, 4 1,3 0, 1,0, 1,0 БД10Б 4,0 67 1,3 0, 1,0, 1,0 Борона игольчатая: БИГ3А 39 1,3 0, 1,0, 1,0 Бороны зубовые: БЗСС1 1,0 4 1,3 0, 1,0, 1,0 БЗТС1 Катки: ЗККШ6 1,0 0 0, 0,1 0,3 0,9 1,0 ККН,8 6 0, 0,1 0,3 0,9 1,0 СКГ 1,0 14 0, 0,1 0,3 0,9 1,0 Сцепки: СП16А,0 8 0, 0,1 0,3 0,9 1,0 С11У 11 0, 0,1 0,3 0,9 1,0 СГ1 34 0, 0,1 0,3 0,9 1,0 СН7 1 0, 0,1 0,3 0,9 1,0 Культиваторы: КПС4 3,0 3,3 0,4,3 6,0 1, КРН4, 3,0 38 3,3 0,4,3 6,0 1, КРН,6 4,0 48 3,3 0,4,3 6,0 1, Трудоемкость, челч 0
21 Продолжение таблицы 1 Наименование и марки машин Коэффициент охвата хранением номерного ТО текущего ремонта Трудоемкость на хранение, челч при подготовке к хранению в период хранения при снятии с хранения Всего КРН,8 7 3,3 0,4,3 6,0 1,0 ЧКУ4А 44 3,3 0,4,3 6,0 1,0 КРХ,4 31, 0,6 4,9 11,0 1,0 КФ,4 1, 33, 0,6 4,9 11,0 1,0 КГФ,8 43 6, 0,6 4,9 1,0 1,0 КПШ9 4,0 37, 0,6 4,9 11,0 1,0 КПЭ3,8А 1, 3, 0,6 4,9 11,0 1,0 КШ3,6А 7, 0,6 4,9 11,0 1,0 УСМК,4А 3,0 64, 0,6 4,9 11,0 1,0 УГН4К 49 6, 0,8,7 13,0 1,0 КОН,8ПМ 7 4, 0, 4,0 10,0 1,0 КРШ8,1 44 6,0 0,6,4 1,0 1,0 Сеялки зерновые: СЗ3,6А; 3,0 63,4 0,4,,0 1, СЗУ3,6 СЗА3,6 43,4 0,4,,0 1, СЗТ3,6 83,4 0,4,,0 1, СЗС,1 9 4,0 0,,8 7,3 1,0 СРН3,6 34,6 0,3,1,0 1,0 СЗП3,6 83,4 0, 1,8 4,7 1, ЛДС6 89,4 0, 1,8 4,7 1, СЗС9 3 3,4 0,,1 6,0 1, Сеялки свекловичные: ССТ1Б 4,0 0,,6 1,9,0 1,0 ССТ18 6,6 0, 1,9,0 1,0 Сеялки кукурузные: СКНК8 6,7 0, 1,8,0 1,0 СБК4 38,7 0, 1,8,0 1,0 СУПН8А 4,0 7,7 0, 1,8,0 1,0 СПЧ6М 3,7 0, 1,8,0 1,0 СКГН6М 6,7 0, 1,8,0 1,0 Картофелесажалки: КСМ6 98,8 0,3 1,9,0 1,0 СН4Б1 3,8 0,3 1,9,0 1,0 Опрыскиватели: ОПШ1,0 6 3,0 1,0,1 6,1 1,0 ОП000 4,0 38 3,0 1,0,1 6,1 1,0 ОВСА 4, 34 3,0 1,0,1 6,1 1,0 ОВТ1В 4, 40 3,0 1,0,1 6,1 1,0 ОВХ14 3,0 4 8,0 1,0,0 14 1,0 Трудоемкость, челч 1
22 Продолжение таблицы 1 Наименование и марки машин Коэффициент охвата хранением номерного ТО текущего ремонта Трудоемкость на хранение, челч при подготовке к хранению в период хранения при снятии с хранения Всего ОЗГ10 3,0 8 6,4 0,7 4, 11,6 1,0 ОШУ0 3,0 18 3,0 1,0,1 6,1 1,0 Косилки: КС,1,0 14 1,0 0, 0, 1,7 1,0 КНФ1,6 16 1,0 0, 0, 1,7 1,0 КДП4,0 1,0 0, 0, 1,7 1,0 КТП6 4 1,0 0, 0, 1,7 1,0 Косилки измельчители: КИР1,,0 38, 0,3 1, 4,3 1,0 КУФ1,8 41, 0,3 1, 4,3 1,0 Косилкаплющилка: КПВ3 1, 3, 0,3 1, 4,3 1,0,0 30, 0,3 1, 4,3 1,0,0 1 0,7 0, 0, 1,4 1,0 0, 30, 0,4,0 4,9 1,0 Грабли тракторные Волокуши ВТУ10 Стогометатели: СНУ0, СШР0, Погрузчикстогометатель: ПФ0,,0 3, 0,4,0 4,9 1,0 Прессподборщики: ППВ1,6;,0 4,0 0,4 4,0 9,4 1,0 К43 ПРП1,6 8,0 60,0 0,4 4,0 9,4 1,0 ПСБ1,6,0 4,0 0,4 4,0 9,4 1,0 Подборщиккопнитель: ПКСМ 4, 0,3,0 4,8 1,0 Жатки навесные: ЖНС61, 60 4, 1, 3,1 8, 1,0 ЖВН6А, 60,0,0 4,0 11,0 1,0 Жатка рядковая: ЖРК4, 4,0 0, 0, 1,4 1,0 Копновозы: КНУ11; КУН10 Стоговоз СТП,0 3 0,7 0,4 1,7 4,1 1,0 3,0,8 0,4 1,8,0 1,0 Трудоемкость, челч
23 Окончание таблицы 1 Наименование и марки машин Коэффициент охвата хранением номерного ТО текущего ремонта Трудоемкость на хранение, челч при подготовке к хранению в период хранения при снятии с хранения Всего Картофелекопалки: КТНВ 6,0 8 1, 0, 1,0,7 1,0 КСТ1,4 6,0 0 1, 0, 1,0,7 1,0 КТН1А 1 1, 0, 1,0,7 1,0 УКВ 3,0 70 1, 0, 1,0,7 1,0 Трудоемкость, челч Результаты расчетов заносим в таблицу 13. Таблица 13 Расчетные значения суммарного объема ремонтнообслуживающих работ по хозяйству Наименование и марка машин Т40М ИТОГО КамАЗ30 ИТОГО Количество Планируемая годовая наработка Трудоемкость ремонтнообслуживающих работ, челч КР ТР ТО Тракторы колесные Автомобили Комбайны ДОН100Б ИТОГО С/х машины Плуги ИТОГО Суммарный объем основных работ Дополнительные работы Ремонт оборудования 8% Восстановление деталей % Ремонт ОЖФ % Прочие работы 10% Суммарный объем дополнительных работ Общий годовой объем работ по сельхозпредприятию Т Г 3
24 3.7 Расчет параметров мастерской Расчет загрузки мастерской Для планирования годового объема работ необходимо составить календарный план работы. Для удобства проведения расчетов составляем таблицу «Распределение трудоемкостей по участкам» на листе формата А3. Таблица 14 Пример таблицы «Распределение трудоемкостей по участкам». Виды работ Трактора колесные Комбайны зерноуборочные Комбайны кормо, кукурузо, силосо, свеклоуборочные Трактора гусеничные Автомобили Дополнительные работы Диагностика плановая и предремонтная: капремонт текущий ремонт техобслуживание всего: Разборочные: капремонттекущий ремонттехобслуживаниевсего: Итого итого Для заполнения таблицы необходимо воспользоваться итоговыми результатами разбивки действительной годовой программы ЦРМ по видам работ, полученные по нормативным процентам (табл. 1, 16). 3.8 Построение графика загрузки центральной ремонтной мастерской и составление календарного плана работы Режим работы мастерской и фонды времени Под режимом работы мастерской понимается количество рабочих дней, смен работы, длительность каждой смены в часах. Режим работы предприятия, как правило, зависит от характера производства предприятия. На ремонтных предприятиях режим работы планируют по прерывной рабочей неделе в одну смену. Иногда для лучшего использования дорогостоящего оборудования работу механического цеха (отделения), испытательной станции и некоторых других производственных участков следует предусмотреть в две смены. 4
25 Таблица 1 Распределение трудоемкости ремонтнообслуживающих работ по видам, % Малярные Тракторы гусеничные 3,0 3, Тракторы колесные 3, 3, Автомобили,1 4,1 Комбайны зерноуборочные 3, 3,7 Сельхозмашины 4,0 Диагностирование 1,7 1,1 1, 1,4 1,3 1,4 1,7 1,9 Обкатка, испытание 6, 8,3 4,1 7,4 9,4,1, 4,4 9, 4,0 6,6 4,7,0 63,9 Сборочные,0 0, 19,8 4, 17,1 11,6,1 1,6 14,1,0 1,0 Комплектовочные,0 1, 1,8 1,7,1,0,,1 3,8 Столярнообойные 1, 1,3,7 1,0 1,8,3,4 Вулканизационные 3,8,,1 3,3 4,1 6, 3,7 3,6 3,4 3,4 8,4 Полимерные 1,1 1, 1,3 1,3 1,4 1,3 0, 0,6 Жестяницкие,0 1,9,1,0 6,,3,6 6,1 3,8 Медницкие 1, 1, 4, 1,8 1,7 3,1,,1,,3,0 Газосварочные 1,4 1,3,1 1, 1,4,0 7,1 8,9 1,8 9,4 6, 1,3 14, 3,0 Электросварочные 3,8 3,,3 3,4 3,1 1,9 7,0 8,1 1,3 8,7 6,3 1, 16 3,0 Кузнечнотермические 4,0 3,6 3, 3,1 3, 4,3 3,7 4,3 6,7,0 Слесарные 8,0,1 3,7 9,1 8, 4,1 6,0,,3 4, 3,8 4,6 4,0 4,0 Станочные 1 13,,3 14,3 1,7,0 10, 8,3 4, 8,4 7, 3,8, 3,0 Ремонт гидросистем,7 4,8 9,,4, 8,3 1,4 1,3 4,7 6, Ремонт топливной аппаратуры 3,1 3,8 8,3 3, 3,7 7,9 1,,4 6,,8 3,9 4, Ремонт эл.оборудования,,6 7,3,3 3, 8,4 3,1 4,6 9,7,8 3, 8,3 Дефектовочные,3,1,1,0,,0 1,3 1,1,0 Моечные,,3 0,,4, 0,4,7,1 0, 1,8, 0,, 0,7 Разборочные 7,0 6,0 3,0 6,0,, 7,0, 3,0 8,0 8,0,0 1 3,0 Диагностика плановая 4,0 8,0 3,0 7,0,0 7,0 3,0 4,0 0 4, Ремонтируемый объект и структура ремонтнообслуживающих воздействий капремонт Текущий ремонт техобслуживание капремонт Текущий ремонт Техобслуживание капремонт Текущий ремонт техобслуживание капремонт Текущий ремонт техобслуживание Текущий ремонт техобслуживание
26 Таблица 16 Распределение трудоемкости ремонтнообслуживающих работ по видам, % Ремонтируемый объект и структура ремонтнообслуживающих воздействий капремонт Текущий ремонт техобслуживание дизельных карбюраторных дизельных карбюраторных 3,0 9,0 0 1, 1. 0,3 9,0 8,0,0 4, 4, 6,0 6,3 9,0,7,3 0,,0,0,1, 3,0 1,0, 1,1,8,7 1,9 1,7 3,,0,9 3,7 7,4,0 7,0 3,0 6,0,0 Комбайны кормо, кукурузо, силосо, свеклоуборочные 3,7 3,8 4,1 8,0 6,0 9,6 7,0 4,7 6,9 3,0,0 Капитальный ремонт двигателей Текущий ремонт двигателей Ремонт и ТО оборудования мастерской 9,3 7,3 3,7 7,3 9,4 1,1 13, 3,3 Восстановление деталей 40,0 8,0 34 4,6 3,9 4,3 6,7, 4,3 3,3 6,4 9,0 Ремонт ОЖФ 1 Прочие работы 6 3, 4,8 4,1 4,0 3,8 3,7 4, ,0 7,,4 1,1 3,1,3,1 4,1 6,3 16,0 8,0 7,, 1, 0,9 0,8 4,3 4,4 3, 10,8 3,0 8,0,,1,0,1 3,1 3,,4,0 1,0 6,0,0 3,3 1,7 1,3 1,8 1,9,1,0,0 0,7 0,7 1, 1,6,4,7 1, 3, 3,1 3,0 4, 1,4 1,9,4,3,,3, 3, 3,1,7 1,9 13,1 3,0 13,7 14, 18,3 19,4 1,1 3,3 6,1 48,,1 6,0 9,7 11,3 4,0 1,8,0,1 1,9,9,4 1,9 3,8 3,7,7,3 1,9 1,8,7 1,9,0,0 Малярные Диагностирование Обкатка, испытание Сборочные Комплектовочные Столярнообойные Вулканизационные Полимерные Жестяницкие Медницкие Газосварочные Электросварочные Кузнечнотермические Слесарные Станочные Ремонт гидросистем Ремонт топливной аппаратуры Ремонт эл.оборудования Дефектовочные Моечные Разборочные пла Диагностика новая 6
27 Мастерские колхозов и совхозов обычно работают в одну смену по шестидневной рабочей неделе. Продолжительность рабочей недели равна 41 часу. Продолжительность смены равна семи часам с сокращенным на один час рабочим днем в предвыходные и предпраздничные дни, если они не совпадают с воскресеньем. Исходя из принятого режима работы предприятия, по действующим нормативам устанавливают номинальные и действительные фонды времени оборудования и рабочих. Для оперативного планирования используем следующие режимы: односменный режим работы мастерской при дневной рабочей неделе. Продолжительность рабочего дня 8, ч. Годовой номинальный фонд времени рабочего Ф нр и оборудования Ф но принимаем равным 070 часов. Годовой действительный фонд времени Ф др станочников, слесарей, столяров, принимаем 1840 часов, кузнецов и сварщиков 180 часов. Годовой действительный фонд времени работы оборудования Ф до принимаем 030 часов Построение графика загрузки мастерской Приступаем к построению графика загрузки мастерской. На формате А1 по оси абсцисс откладываем номинальные фонды времени, т.е. 1 месяцев, 4 квартала. Проведение текущего ремонта и технического обслуживания автомобилей следует планировать так, чтобы 40% их общей трудоемкости приходилось на осеннезимний период, и 60% на весеннелетний []. Чтобы определить, какой объем работы по текущему ремонту и техническому обслуживанию автомобилей будет проводиться в каждом месяце планируемого периода, необходимо выполнить следующее. Определить от общего объема работ по текущему ремонту, а также техническому обслуживанию автомобилей трудоемкости, соответствующие 40% и 60%. Подсчитать номинальные фонды времени работы мастерской в осенне зимний (октябрь, ноябрь, декабрь, январь, февраль, март) и весеннелетний периоды (апрель, май, июнь, июль, август, сентябрь). 7
28 Определить явочное количество рабочих (Ряв), которые будут заняты ремонтом и техобслуживанием автомобилей в осеннезимний и весеннелетний периоды, определяется по формуле Р яв =Т п /Ф нр, где Т п трудоемкости выполнения работ в осеннезимний или весеннелетний периоды, челч; Ф нр номинальные фонды времени осеннезимнего или весеннелетнего периодов, ч. Полученные значения (Ряв) отложить на графике загрузки центральной ремонтной мастерской. По аналогичной методике рассчитывается проведение технического обслуживания тракторов, которое планируется в объеме 30% на осеннезимний и 70% на весеннелетний периоды []. Текущий и капитальный ремонт комбайнов следует планировать равномерно с 1 октября до 1 апреля по следующей методике []. 1. Продолжительность пребывания комбайна в ремонте определяется из расчета пятьшесть рабочих дней при текущем ремонте и шесть восемь при капитальном ремонте.. Определяется, сколько времени на ремонт комбайнов будет необходимо, если в мастерской выделить для ремонта одно место по формуле: Т р.комб =Т р /Р яв.ед, где Р яв.ед. явочное количество рабочих (при текущем ремонте,,4 чел., при капитальном ремонте 3, 3,4чел., Т р суммарная трудоемкость (на капитальный или текущий ремонт комбайнов в ЦРМ). 3. Подсчитывается планируемый на ремонт комбайнов фонд времени Ф комб за период с 1 октября до 1 апреля и определяется, сколько комбайнов N комб одновременно должно находиться в ремонте по формуле: N комб = Т р.комб / Ф комб. Если N комб 1, то в мастерской требуется только одно рабочее место, и тогда на графике по оси ординат откладывается количество рабочих, равное Р яв.ед., продолжительность ремонтов всех комбайнов будет равна Т р.комб. 8
29 Если количество одновременно ремонтируемых комбайнов получится дробным, то его округляют в сторону увеличения до целого числа. После распределения ремонтов комбайнов приступают к планированию ремонтов тракторов. Тракторы ремонтируют круглый год, однако большая часть (до 70%) должна ремонтироваться с октября по март. Не рекомендуется планировать ремонт в период напряженных полевых работ (с 1 апреля по 1 мая, август, сентябрь). Планирование капитального ремонта автомобилей проводится так же, как и планирование капитального ремонта комбайнов. Ремонт почвообрабатывающих, посевных и посадочных машин целесообразно производить в ПТО сразу же после окончания ими полевых работ, то есть в два периода (май, октябрь). Сезонное обслуживание автомобилей проводится два раза в год (апрель, октябрь), поэтому общая трудоемкость по сезонному обслуживанию автомобилей делится на две равные части. Явочное количество рабочих определяется делением трудоемкости на фонд времени соответствующего месяца (апрель, октябрь), а затем это количество рабочих уменьшается на явочное количество рабочих, занятых техобслуживанием автомобилей в эти же месяцы. Полученное количество рабочих наносится на график. Ремонт и изготовление приспособлений и инструмента, ремонт оборудования мастерской должны проводиться в период, когда мастерская имеет небольшой объем основных работ. Объем работ по восстановлению и изготовлению деталей планируется в течение года. Монтаж и ремонт оборудования животноводческих ферм следует планировать, в основном, на весеннелетний период. Прочие работы необходимо планировать ежемесячно Составление календарного плана работы ЦРМ Календарный план работы центральной ремонтной мастерской составляется по форме таблицы 17 в соответствии с графиком загрузки ЦРМ После нанесения на график плановой трудоемкости проведения текущих ремонтов и техобслуживания автомобилей следует рассчитать объемы работ в каждом месяце. По 9
30 % площадь на графике колво рабочих % площадь на графике колво рабочих % площадь на графике колво рабочих лученные данные внести в таблицу 17, также определяются помесячные объемы работ для проведения техобслуживания тракторов, объемы работ и количество текущих и капитальных ремонтов тракторов, комбайнов, а также капитальных ремонтов автомобилей и ремонту комбайнов. Количество ремонтов на планируемый месяц определяется из графика загрузки. Таблица 17 Календарный план работы центральной мастерской и загрузка по видам работ Месяцы года и фонды времени, ч Январь Вид машин наименование работ Тракторы Вид ремонта или обслуживания Виды работ Автомобили Комбайны Ремонт оборудования мастерской Восстановление и изготовление запчастей Ремонт и изготовление технологической оснастки и инструмента Монтаж и ремонт оборудования ферм Прочие работы Февраль Тракторы Автомобили Комбайны Ремонт оборудования мастерской Восстановление и изготовление запчастей Ремонт и изготовление технологической оснастки и инструмента Монтаж и ремонт оборудования ферм Прочие работы Всего за год Итого за месяц 30
31 Рисунок 1 Пример графика загрузки ЦРМ Для расчета трудоемкости и количества рабочих по видам работ в ЦРМ (станочные, кузнечные, сварочные) следует использовать нормативное процентное распределение ремонтных воздействий по видам работ, Которое также заносится в таблицу 17. При составлении календарного плана следует стремиться к равномерности месячной загрузки мастерской по видам работ (станочные, кузнечные, сварочные) в течение года. Графики месячной загрузки мастерской по видам работ выполняются над общим графиком загрузки ЦРМ в соответствии с месячными данными таблицы 17. Неравномерность месячной загрузки мастерской по видам работ допускается до 0 % от явочного списка рабочих, однако каждый рабочий должен быть загружен на 911%. Если неравномерность загрузки по работам оказалась больше 0%, то ее следует выравнивать изменением дополнительных объемов работ. Выравнивание загрузки воз 31
32 можно также за счет выполнения ремонтных операций для техники фермерских хозяйств и прочих работ. После построения скорректированного графика общей загрузки ЦРМ (на листе формата А1) составляется окончательный вариант календарного плана работы ЦРМ. Рисунок Пример таблицы календарный план работы ЦРМ 3
33 3.9 Выбор типового проекта мастерской и расчет количества рабочих, оборудования и площадей участков При выборе типа мастерской руководствуются объемом работ подлежащих выполнению в центральной ремонтной мастерской. Строительство мастерской, как правило, должно производиться только по типовому проекту. Основные показатели по типовым мастерским (табл. 18) даны в справочной и технической литературе []. Программа мастерских обычно указывается в условных ремонтах, а также приводится общая трудоемкость (челч) или общее количество условных эталонных тракторов, на обслуживание которых рассчитана мастерская. Таблица 18 Типовые проекты центральных ремонтных мастерских для хозяйств Показатели Типовые проекты Количество тракторов Годовая программа, у.р. 17,04 40,70 4,0 78,7 381,0 11,1 480,0 18,0 60,0 148,0 198,0 Количество рабочих Сметная стоимость, тыс.руб. в т.ч.: строительномонтажных работ: оборудования: 731, ,0 7144,6 897, 777, ,1 9736,3 8669,1 9440,3 196, ,8 334,8 983,4 70, 7993,1 6401,7 6631, 80,1 646,3 118, ,3 1809,8 313,8 0,3 878,4 134,4 3104,8 818,9 894 Периметр здания, МхМ 30х48 4х4 30х4 4х4 4х60 30х66 4х66 30х60 4х60 4х7 Площадь застройки, м 1487, ,4 10,0 184,4 1669,0 044,4 183,1 181,0 1704,3 001,9 Общая площадь,м , 198,0 1743,0 1980,0 1977,1 1800,0 183,8 14,4 33
34 В качестве аналога проектируемой мастерской следует принять типовой проект мастерской близкой мощности (расхождение по трудоемкости ремонтных работ или числу условных ремонтов допускается не более 10%). Если же расчетные площади этих участков превышают эти же площади (по типовому проекту) более чем на 10%, то следует выбрать следующий по мощности (годовой программе в усл. рем.) типовой проект Расчет количества производственных рабочих и персонала При расчете числа рабочих различают списочный и явочный составы. Списочный состав производственных рабочих Р СП определяют по действительному фонду времени работы рабочих Ф ДР : Р СП = Т Г / Ф ДР Явочный состав рабочих Р ЯВ определяется по номинальному фонду времени работы рабочих Ф НР : Р ЯВ = Т Г / Ф НР Списочный состав рабочих используют для расчета всего состава работающих в мастерской и площадей бытовых помещений. По явочному составу определяют количество рабочих мест на участке или в отделении. Результаты расчета количества рабочих сводят в таблицу 19. Таблица 19 Сводные данные по определению численности производственных рабочих по участкам Наименование участка Трудоемкость работ, Туч, челч. Фонд времени рабочего номинальный действительный расчетное явочное Число рабочих принятое расчетное списочное принятое Разборочный Всего Численность вспомогательных рабочих должна составлять % от штатного числа производственных рабочих. Количество ИТР 10 1 % от общего числа рабочих (производственных и вспомогательных), а младшего обслуживающего персонала 8%. Весь штат ремонтной мастерской будет равен: Р=Р сп +Р ВС +Р ИТР +Р МОП. 34
35 3.11 Выбор оборудования В данной курсовой работе расчет оборудования сводится к определению числа металлорежущих станков и сварочных агрегатов, моечных машин и технологического оборудования. Рассчитываем число моечных машин: ΣQ N ОМ =, Ф Нi q ч к ЗМ где ΣQ суммарная масса сборочных единиц и деталей, подлежащих очистке в планируемом периоде (год, квартал, месяц), кг q ч часовая производительность моечной машины, кг/ч к ЗМ коэффициент, учитывающий степень загрузки и использования моечной машины по времени (к ЗМ = 0,6 0,7). Суммарную массу сборочных единиц и деталей, подлежащих очистке в планируемом периоде ΣQ, рассчитываем по наиболее загруженному месяцу следующим образом. По графику загрузки мастерской находим месяц на который приходится наибольшее количество текущих ремонтов и технических обслуживаний тракторов, комбайнов и автомобилей. По данному месяцу и ведем расчет, учитывая, что суммарную массу сборочных единиц и деталей, подлежащих очистке, находят из следующих пропорций. У тракторов 30% сборочных единиц и деталей от общей массы трактора подвергаются очистке. У комбайнов % сборочных единиц и деталей от общей массы комбайна подвергаются очистке. У автомобилей 30% сборочных единиц и деталей от общей массы автомобиля подвергаются очистке. (Данные по массе техники берутся из табл.43 источника1). Результаты вычислений округляем до ближайшего большего целого числа. Рассчитываем количество очистительных (выварочных) ванн, используемых для очистки крупных деталей: ΣQ t N В =, Ф Нi q к ЗВ где t продолжительность чистки одной партии деталей, ч q масса одной загрузки ванны, кг 3
36 к ЗВ коэффициент, учитывающий степень загрузки и время использования ванны ( к ЗВ = 0,6 0,7). Продолжительность чистки одной партии деталей t принимаем равной 0, часа. Суммарную массу деталей подлежащих чистке определяем из следующих соображений. У тракторов, комбайнов и автомобилей 1% деталей от общей массы данного вида машин подлежат очистке. Расчет проводим по наиболее загруженному месяцу. Результаты вычислений округляем до ближайшего большего целого числа. Рассчитываем необходимое количество металлорежущих станков: Т СТ N СТ =, Ф НР к ЗСТ где Т СТ общая годовая трудоемкость станочных работ, ч После расчета округляем количество станков до ближайшего большего целого числа. к ЗСТ коэффициент загрузки станка по времени ( к ЗСТ = 0,6). Величина Т СТ находится как сумма всех станочных работ. Затем определяем количество настольносверлильных, обдирочноточильных, и заточных станков: N ДР = (0,7 0,8) N СТ Затем станки распределяют по типам в процентном отношении от общего количества N СТ. Токарные станки на предприятии составляют 3 40% всего парка станков, расточные 8 10%, строгальные 8 10%, фрезерные 10 1%, шлифовальные 1 0%. После этого подбираем станки по маркам (прилож.10, источник ). Рассчитываем количество оборудования для сварочных и наплавочных работ: ΣТ Н N Н =, Ф НР к Н где ΣТ Н суммарная годовая трудоемкость сварочнонаплавочных работ, ч к Н коэффициент, учитывающий использование оборудования (к Н = 0,7 0,8) Полученный результат округляем до ближайшего большего целого числа. Затем выбираем тип оборудования. При этом необходимо руководствоваться следующим соотношением: электросварочных агрегатов должно быть в два раза больше 36
37 чем газосварочных. Также при выборе сварочного оборудование необходимо учесть и задание курсового проекта по восстановлению детали. Определяем необходимое количество технологического оборудования: ΣТ ОТ N ОТ =, Ф НР где ΣТ ОТ суммарная трудоемкость каких либо определенных работ, выполняемых на каком либо стенде или стендах за планируемый год. Определяем для какого вида работ необходимо специальное оборудование (стенд). Затем для выбранных видов работ проводят расчет технологического оборудования по выше указанной формуле. Примечание. Студент может выбрать оборудование на свое усмотрение, при этом обосновав сделанный выбор. Рассчитанное и подобранное оборудование для мастерской заносим в таблицу 0. Таблица 0 Ведомость оборудования Номер позиций на технологической планировке Шифр или марка Наименование участка и оборудования Количество Габаритные размеры, мм Занимаемая площадь единицы всего оборудования Установленная мощность электродвигателей, квт 3.1 Расчет площадей мастерской. Расчет производственных площадей мастерской проводят как при проектировании новой мастерской, так и при ее реконструкции. В центральной ремонтной мастерской выделяют производственные и вспомогательные площади. К производственным площадям относят площади занимаемые производственными участками, рабочими местами и оборудованием. Расчет этих площадей проведем по участкам: F У = (F ОБ +F М ) к П, где F ОБ площадь пола занимаемая оборудованием,м, F М площадь пола занимаемая машинами,м (таблица 1), к П коэффициент, учитывающий проходы и рабочие зоны (таблица ). 37
38 Величину F ОБ определяем из таблицы 0. При этом на участках, где обслуживается техника (площадка наружной мойки, ремонтномонтажный участок и т.п.) в величину F ОБ входит и площадь занимаемая обслуживаемой техникой. Таблица 0 Габаритные размеры машин и площади, занимаемые ими в плане Марка машины Площадь, м Марка машины Габаритные размеры, м (длина х ширина) Габаритные размеры, м (длина х ширина) Т А 3, х 1, 4,8 ДОН 100Б 10,6х6,3 66,7 Т30 3, х 1,8,7 ДОН ,4х6,3 71,9 МТЗ80 3,8 х,0 7,6 СК10 9,0х8,7 78,3 МТЗ8 3,9х,0 7,8 СКА 8,1х7,4 9,9 МТЗ100 4,0х,0 8,0 КСКУ6 11,9х4, 0,3 МТЗ10 4,1х,0 8, КСК4 А1 10,1х3,9 39,3 МТЗ11 3,4х,0 6,8 КС6Б 7,0х3,7,9 Т70 3,6х1,,4 КамАЗ10 7,х, 18,7 ДТ7 М 4,7х1,9 8,9 КамАЗ30 7,4х,9 1, ДТ17,3х1,9 10,1 КамАЗ31 8,х,9 4,7 Т10 4,9х1,9 9,3 КамАЗ11 7,х,9 0,9 Т10 К,9х,4 14, УАЗ469 Б 4,0х1,8 7, Т4А 4,6х1,9 8,9 УАЗ4 4,4х1,9 8,4 К701 7,4х,9 1,4 УРАЛ 377 7,6х, 19,0 Т40 А 3,8х,1 8,0 ПАЗ67 7,х,4 17,4 Газ3 А 6,4х,4 1,3 РАФ03,0х,0 10,0 ЗИЛ130 6,7х, 16,7 ГАЗ ,7х1,8 8, ЗИЛ ММЗ,х,4 13, Площадь, м Вспомогательные площади включают в себя помещения для инженернотехнических работников, санитарнобытовые помещения, склады, кладовые и различные отделы. Контора и санбытузел размещаются в производственном корпусе, их площади принимают из типовых проектов (для конторы 1 0 м, санбытузла 40 0 м ). После определения производственных площадей участков и вспомогательных помещений на листе формата А1 вычерчивается (в масштабе 1:7, 1:100) план выбранного типового проекта с указанием основных размеров и экспликацией отделений и участков. На плане мастерской показывается расположение основного технологического оборудования, объектов ремонта, подъемно транспортных средств и т.д. 38
39 Таблица 1 Значения коэффициентов, учитывающих рабочие зоны и проходы Наименование участка, отделения Коэффициент рабочей зоны Значение минимальной площади участка Наружная очистка, мойка 3, 4,0 Диагностирование 4,0 4, Разборочномоечное 4,0,0 30 Контрольносортировочное, 3, 4, комплектовки Ремонт электрооборудования 3, 4, и аккумуляторов Ремонт топливной аппаратуры 4, 6,0 1 0 Ремонт гидроаппаратуры 4,0,0 1 0 Металлообработка резанием 3,0 3, 10 1 Слесарные работы 3,0 3, 10 1 Кузнечнотермический,0, 4 6 Электросварочный и, 6, 1 0 наплавочный Газосварочный и 6,0 6, 1 0 наплавочный Медницкий и ремонт,0 6,0 1 0 радиаторов Жестяницкий и ремонт кабин, 3, 4, 10 1 оперения Полимерные работы 4,0, Вулканизационный 3, 4,0 1 0 Столярнообойный 3, 4, Ремонт двигателей 4,0 4, 30 Обкатка и испытание 4,0 4, 30 двигателей Ремонтномонтажный 4,0 Малярный 3, 4, Результаты расчетов сводим в таблицу. Таблица Данные по площадям участков ЦРМ 1 Итого Номер позиций на планировке Наименование участка Площадь, занимаемая машинами Площадь, занимаемая оборудованием Значения принятого коэффициента Расчетная площадь Площадь, принятая после планировки производственного корпуса 39
40 4 Разработка технологического процесса восстановления детали 4.1 Краткая характеристика объектов ремонта. В ней отражаются основные параметры сборочных единиц или деталей (назначение, особенности конструкции, габаритные размеры, масса, физикомеханические свойства материала и т. д.). Кроме того, могут включаться сведения о нагрузках, действующих на деталь в процессе работы, условия работы детали, возможные причины потери работоспособности детали и т.д. Например, в табл.1 приведены технические характеристики некоторых деталей шестеренного гидронасоса НШ0А, широко используемого на тракторах и автомобилях в АПК. Таблица 3 Техническая характеристика деталей гидронасоса НШ0А Наименование Габаритные Материал Твердость Масса, кг детали размеры, мм Шестерня сталь 18 ХГТ 8 6 HRC 0, Обойма поджимная АМО НВ 0, Платик Бр.ОС НВ 0, В табл. 4 приведены физикомеханические свойства материалов деталей, используемых в гидронасосе НШ0А. Таблица 4 Физикомеханические свойства материалов деталей гидронасоса НШ 0А Материал σ 0, σ в δ в ψ МПа % не менее Сталь 18 ХГТ НВ (HRC) Сердцевина Поверхность (7 63) Бр.ОС АМО73 9, Примечание: σ 0, условный предел текучести; σ в предел прочности при растяжении; δ в относительное удлинение после разрыва, ψ относительное сужение; в числителе дроби дано значение предела прочности и текучести при растяжении, в знаменателе при сжатии. 40
41 Источниками для данного раздела служат рабочие чертежи детали, справочники, нормативные документы, публикации и т.п. На основе этих данных студенты делают характеристику выбранного объекта ремонта и заключение о возможных причинах возникновения дефектов изучаемой детали. 4. Выбор средств измерения При выборе средств измерения учитываются их метрологические и экономические показатели. Обобщающим показателем при выборе инструмента является погрешность при измерении. В общем случае должно выполнятся следующее условие: Lim, где ΔLim суммарная погрешность средства измерения (по таблицам соответствующего ГОСТа, см. прил. 8, 9), мкм; δ допускаемая погрешность измерения, мкм. Допускаемая погрешность измерения показывает, на сколько можно ошибиться при измерении размера заданной точности в меньшую или большую стороны, т.е. имеет знаки δ. Для составных частей, изготовленных по квалитетам δ определяется по формуле: где а коэффициент квалитета; 0,4 0,0004 a J T, 3 дет J 3 J 3 допускаемый и регламентированный стандартом переход за границу допуска детали, мкм; Т дет поле допуска параметра детали, мкм. При расчете в курсовом проекте в учебных целях значения δ можно принимать от 0 % (для квалитета) до 3 % (для квалитета) от значения допуска на изготовление. После расчета и подбора измерительных инструментов в курсовом проекте описывается каждый измерительный инструмент и его применение для выбранного объекта ремонта. 41
Источник
