Вестибюли нескольких станций метро закрыли в выходные
В длинные праздничные выходные метрополитен закроет на ремонт вестибюли нескольких станций. Пассажиры смогут пользоваться соседними входами и выходами.
С 22:00 пятницы, 4 марта, до утра 8 марта не будут работать:
— вестибюль станции «Севастопольская». Вход и выход — через «Каховскую»;
— вестибюль и подуличный переход станции «Марксистская». Вход и выход — через «Таганскую» Кольцевой и Таганско-Краснопресненской линий.
В полночь субботы, 5 марта, и до утра среды, 9 марта, для пассажиров закроют:
— южный вестибюль «Первомайской» со стороны последнего вагона из центра. Вход и выход — через северный вестибюль;
— северный вестибюль «Планерной» со стороны первого вагона из центра. Вход и выход — через южный вестибюль;
— южный вестибюль «Беговой» со стороны последнего вагона из центра. Вход и выход — через северный вестибюль;
— южный вестибюль «Отрадного» со стороны последнего вагона из центра. Вход и выход — через северный вестибюль;
— южный вестибюль «Тульской» со стороны первого вагона из центра. Вход и выход — через северный вестибюль;
— южный вестибюль «Южной» со стороны первого вагона из центра. Вход и выход — через северный вестибюль.
С 01:00 5 марта и до утра 9 марта нельзя будет попасть в северный вестибюль станции «Свиблово» (со стороны последнего вагона из центра). Для пассажиров будет открыт южный вестибюль.
Южный вестибюль станции «Орехово» со стороны первого вагона из центра закроют с 22:00 воскресенья, 6 марта, до утра среды, 9 марта. Для входа и выхода будет работать только северный вестибюль.
На ремонт также закроют восточный подуличный переход станции «Выхино» — с 00:00 субботы, 5 марта, до открытия метро в понедельник, 9 марта.
Кроме того, из-за ремонта эскалаторов закрыты:
— до 28 февраля 2017 года станция «Фрунзенская»;
— до 30 мая 2016 года вестибюль станции «Проспект Мира» (кольцевая). Вход и выход — через станцию «Проспект Мира» Калужско-Рижской линии;
— до 31 августа 2017 года северный вестибюль станции «Красные Ворота» (со стороны первого вагона из центра). Вход и выход — через южный вестибюль.
И до 30 декабря для пассажиров закрыт один вестибюль и подуличный переход станции «Полежаевская».
В марте продолжатся работы в переходах станций «Алтуфьево», «Беговая», «Волжская», «Домодедовская», «Дубровка», «Каховская», «Китай-город», «Кожуховская», «Коломенская», «Коньково», «Крылатское», «Кузьминки», «Люблино», «Марксистская», «Марьино», «Медведково», «Менделеевская», «Митино», «Нагорная», «Нахимовский проспект», «Новогиреево», «Новоясеневская», «Новые Черёмушки», «Октябрьское поле», «Орехово», «Отрадное», «Первомайская», «Полянка», «Пражская», «Пролетарская», «Савёловская», «Свиблово», «Севастопольская», «Серпуховская», «Сухаревская», «Сходненская», «Тимирязевская», «Третьяковская», «Тургеневская», «Тульская», «Тушинская», «Царицыно», «Цветной бульвар», «Чертановская», «Чкаловская», «Шаболовская», «Юго-Западная», «Южная» и «Ясенево».
Источник
Южный вестибюль станции «Пражская» открыли после ремонта
Фото: ТАСС/Николай Галкин
Южный вестибюль станции метро «Пражская» Серпуховско-Тимирязевской линии открыли после ремонта. Об этом свидетельствуют данные графика ремонтных работ, опубликованные на официальном сайте столичной подземки
Работы проходили с 11 по 20 июля. Ремонт в южном вестибюле начался сразу после окончания аналогичных работ в северном вестибюле. Там обновили инженерные и вентиляционные коммуникации, провели косметический ремонт стен и потолочного покрытия.
Ранее читатели m24.ru сообщали, что в ходе реставрационных работ на «Пражской» заменяют оригинальную чехословацкую керамическую плитку и навесные потолки из алюминиевых перфорированных пластин.
В пресс-службе метро заверили, что станцию отреставрируют с сохранением исторического облика. Было принято решение обновить устаревшую инфраструктуру, но при этом максимально сохранить архитектурную уникальность и красоту станции.
По данным пресс-службы метро, плитка, которой облицована станция, была изготовлена по спецзаказу и сделать ее еще раз невозможно. «Ремонтные работы проводятся с особой осторожностью — плитка аккуратно демонтируется, сортируется, и те элементы, которые находятся в удовлетворительном состоянии, будут использованы для реставрации», – сказали в подземке.
До конца года столичные власти планируют начать капитальный ремонт Филевской линии. «Мы готовим программу капитальной реконструкции Филевской линии метро. Сейчас мы решаем, какой вариант наиболее правильный и оптимальный. В этом году мы начнем серьезный объем работ в этом направлении», – сообщил заммэра по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
По словам заммэра, на линии хотят полностью обновить станционную инфраструктуру, системы энергетики, сигнализации и связи. Ликсутов также отметил, что количество закрытий станций метро на ремонт сократят в следующем году.
Источник
Вестибюли нескольких станций метро не работают в выходные
Несколько вестибюлей метро закрыли в выходные на ремонт. Для входа и выхода пассажиры могут пользоваться соседними вестибюлями — рядом с закрытыми.
До утра понедельника, 19 декабря, не работают:
— южный вестибюль «Тульской» (со стороны первого вагона из центра). Вход и выход — через северный вестибюль;
— западный вестибюль станции «Кузьминки» (со стороны последнего вагона из центра). Вход и выход — через восточный вестибюль;
— северный вестибюль «Нахимовского проспекта» (со стороны последнего вагона из центра). Вход и выход — через южный вестибюль;
— вестибюль «Севастопольской». Вход и выход — через станцию «Каховская»;
— южный вестибюль «Октябрьского Поля» (со стороны последнего вагона из центра). Вход и выход — через северный вестибюль;
— северный вестибюль «Сходненской» (со стороны первого вагона из центра). Вход и выход — через южный вестибюль;
— северный вестибюль станции «Ясенево» (со стороны последнего вагона из центра). Вход и выход — через южный вестибюль.
Кроме того, в выходные, 17 и 18 декабря, для пассажиров частично закрыт вестибюль «Третьяковской».
Метрополитен напоминает, что до 19 декабря не работают северный вестибюль станции «Владыкино», до 31 декабря — восточный вестибюль (включая подуличный переход) «Полежаевской» и до 1 марта — западные вестибюли станций «Фили» и «Пионерская».
Из-за работ по замене эскалаторов на ремонт закрыты «Фрунзенская» (до 28 февраля), северный вестибюль станции «Красные Ворота» (до 31 августа) и северный вестибюль «Ленинского проспекта» (до 30 сентября).
А в воскресенье, 18 декабря, для капитального ремонта путей закроется центральный участок Сокольнической линии — от «Комсомольской» до «Парка культуры». Поезда будут ходить только от «Бульвара Рокоссовского» до «Комсомольской» и от «Саларьева» до «Парка культуры». «Парк культуры» и «Комсомольская» на один день станут конечными с пересадками на одноимённые станции Кольцевой линии.
Пассажиры смогут воспользоваться другими станциями метро и наземным городским транспортом. Закрытый участок начнёт работать в обычном режиме в понедельник, 19 декабря 2016 года, в 05:30.
Источник
Режим работы и график ремонтов
Режим работы
Все станции Московского метрополитена открыты для входа и пересадки с одной линии на другую ежедневно с 5 часов 30 минут утра до 1 часа ночи.
Время отправления первых поездов со станций метрополитена: 5 часов 28 минут – 6 часов 5 минут. Уточняйте на сайте метрополитена , на станциях и в Контакт-центре «Московский Транспорт» по телефонам: +7 495 539-5454 и 3210 (Билайн, МТС, Мегафон, Tele2).
Все станции Московской монорельсовой транспортной системы работают для входа и выхода пассажиров ежедневно с 8 до 20 часов.
Закрытые станции
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| с 26.10.2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Станция (что закрывается) | |
| до 28.08.2021 |
| до 30.12.2021 |
| до 04.09.2021 |
| до 31.08.2021 |
| до 10.10.2021 |
| до 01.09.2021 |
| до 10.10.2021 |
| до 10.10.2021 |
| до 15.11.2021 |
| до 30.12.2021 |
| до 10.10.2021 |
| до 11.2021 |
| до 10.10.2021 |
| до 15.07.2021 |
| до 31.07.2021 |
| до 01.08.2021 |
| до 31.12.2021 |
| до 10.10.2021 |
| до 10.10.2021 |
| до 07.07.2021 |
График ремонта эскалаторов
(ремонт одного эскалатора на станции)
Эскалаторы московского метро сконструированы с многократным запасом прочности, но даже самой надёжной технике нужны профилактика, обслуживание и ремонт.
В Московском метрополитене — планово-предупредительная система ремонтов. Это значит, что мы обслуживаем и меняем технику, исходя из показателей пробега узлов и деталей. Это необходимо, чтобы исключить поломки механизмов и обеспечить максимальный уровень безопасности пассажиров.
Источник