Мини экскаватор ремонт стрелы

Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он — мошенник. Не перечисляйте ему деньги!

Страница 1 из 3

Опытный сварщик-газорезчик легко продует резаком канал вдоль оси втулки, практически не задев посадку, в результате посадка втулки ослабевает и после остывания они выбиваются довольно легко.

Вручную развернуть втулку:
1) Если втулка новая и диаметр не более 50 мм, то можно развернуть регулируемой разверткой, больший диаметр новой втулки почти не под силу 1 ,2 чел силам
2) Если втулка б/у, то в процессе работы происходит наклеп поверхности, ее даже на ток станке очень тяжело обработать, пробовали раньше перетачивать не закаленные изношенные пальцы с калининца на беларусь 75 на 50, резец не берет, пришлось прошлифовывать на 3. 5 мм, затем стали точиться.

По металлу не специалист, но могу с казать,что самая распространенная, более менее годная для этого ст45, втулки и палец закалить.

Палец можно восстановить наплавкой электродами Т590, затем только шлифовать, резец не берет, но и закаливать уже не требуется, работает сравнительно долго.
В случае глубокой выработки сначала наплавляли подложку из УОНИ13/55, затем обтачивали на 1. 1,5 мм меньше стандарта , наплавляли Т590 и шлифовали.
Но по трудозатратам дешевле и быстрее изготовить новый палец.

Источник

Миниэкскаваторы-ремонт и поиск неисправностей.

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Здесь делимся методами ремонта и поиска неисправностей миниэкскаваторов.

ну вот и я. хотя как то не привычно,в контакте так и не привык(((

В контакте мне тоже не особо комфортно. Здесь гораздо удобней.

Ну вроде я тут зарегестрировался

В контакте мне тоже не особо комфортно. Здесь гораздо удобней.

ну посмотрим,ох и нелегкая у тебя задача тащить новую ветку,не завидую

Mitsubishi MT20
Hitachi ZX30U-2
Izuzu Elf совок

Давайте постараемся здесь все разложить по полочкам. Если разговор не по делу затягивается, то лучше продолжить в личке.

Прювет .
А может создать еще одну сопутствующую. Рядом? Типа «курилка обо всём» . .

Есть как есть, решай сам как надо!

Прювет .
А может создать еще одну сопутствующую. Рядом? Типа «курилка обо всём» . .

Прювет.
Да, скорее всего курилка просто необходима

Прювет .
А может создать еще одну сопутствующую. Рядом? Типа «курилка обо всём» . .

Прювет.
Да, скорее всего курилка просто необходима

А еще тут прям реклама пистрит звиздец,дром отдыхает

Я как то за несколько лет привык, уже не замечаю.

Всем привет. Кажись и я зарегился))) Непривычно конечно, но думаю освоимся)))
Да общими усилиями всё путем будет! Тезка, правильно сделал, давно надо было!
Да в курилке ещё веток десять будет, на разные темы)))

Работу выполняем: быстро, качественно, недорого! Выберите два условия.

А-а-а, разбойники. Усё захватываете информационное поле глобуса?
Подрулите, плизз, как аватарку воткнуть.

«Это только кажется, что пламя из сопла стратегической ракеты обжигает землю. На деле оно, как благодатный огонь оберегает землю Русскую от всякой скверны, от любых агрессивных поползновений извне».

В теме. Всем привет!

http://пашу-копаю.рф
Малыши Yanmar YM2000BD, Iseki TG-43, Kobelko SK30UR-2

Подрулите, плизз, как аватарку воткнуть.

Заходишь в личный кабинет, жмешь правка и там втыкаешь

http://пашу-копаю.рф
Малыши Yanmar YM2000BD, Iseki TG-43, Kobelko SK30UR-2

Всем привет и здорова все!Буду привыкать.

Делай что должен,и будь что будет.

здорово всем :)) на фермере

втулки, пальцы, пыльники, шайбы стрелы мини экскаватора 8-952-744-18-90
изделия из металлов , литье

Тоже в теме и ещё в японских тракторах , всем привет.

ISEKI TU 240F ,HITACHI DX 45,HITACHI ZX30UR.

На фермере был,читал про другое(сыр хотел варить) с Миниэкскавторщиками не общался )) Всем привет!

Всем привет. отметимся:))))

Упс!

Может,кому пригодится.
Три сезона назад я перебирал стрелу на одном из своих миников.Разобрал на части и увез на перевтуливание и ремонт в Люберцы.За месяц они выточили и поставили новые втулки и пальцы,сказали,что всё,где надо закалено и цементировано.
Короче,через 50-70 моточасов опять люфты появились.
На второй миник денег уже не хватило,решил побюджетнее подшаманить.
Убрал эллипсы во втулках регулируемыми развертками ,не выбивая их из стрелы.Развертку крутили бензобуром,держа втроем,тот ещё секас
Пальцы,увеличенного размера, выточил в ближайшей токарке,без закалки,ну нет оборудования.
В эксплуатации все нормально показало,правда у меня за сезон всего 250-300 моточасов набегает.Думаю,еще сезон протяну,потом уже буду разбирать стрелу на части и искать качественно сделанные втулки и пальцы с закалкой и цементацией,как положено.

раскапываем Подмосковье
89154061211

Я пожалуй поищу белорусовскую полуось и наточу с нее втулок. Полуоси обычно делают из Ст40, Ст45 или 40Х. Надо справочники глянуть. У нас на металлобазах легированных сталей нет. На гусянки заказывал из Красноярска.
На гусянки 40Х калил сам. После закалки втулка стала серого цвета, как напильник на сломе. Напильником не бралось вообще. Сделал отпуск. Напильником стало браться с трудом.

Упс!

Саня так она цементирована только снаружи, а внутри по моему тоже сырая.
Токоря говорят что на втулки хорошо бы пошел чугун графитовый, но у нас он как золото.

Я в курсе что внутри сырая. Важен материал полуоси. Закалку после обработки можно сделать полнотелую с отпуском.
Чугун ни разу не пробовал точить на станке? То еще занятие)))

Не-е, Жень, чугун хорош где стенка толстая, миллиметров 10. На миниках втулки тонкостенные, при тугой запрессовке есть риск трещины получить. Меня одолевают с производства Зедекса, каталоги прислали на листы, кругляк, таблицы по испытаниям в нагрузках. Репу чешу — с капролоном работал, с Зедексом не приходилось.
Мож взять кругляк, да на своего динозавра точнуть втулок на ковшевые пальцы, буду думать.

Источник

Основные правила ремонта мини экскаваторов-погрузчиков

Многие фермеры спрашивают, как осуществляется ремонт экскаватора. Современную специальную технику компании стараются оснащать высоким уровнем прочности и надежности. Однако даже самая инновационная и качественная техника имеет свойство ломаться. Чтобы сделать работу машины более долговечной, необходимо соблюдать основные нюансы правил эксплуатации такой техники.

Виды ремонта экскаватора

Существует несколько основных видов, на которые подразделяется ремонт этой техники:

Обычно ремонт мини-экскаватора или другой техники подразумевает под собой демонтаж основных элементов машины на составные части, в свою очередь эти комплектующие разбираются на детали. Далее происходит замена износившихся элементов конструкции новыми или их ремонт. Зачастую потребуется механическая работа над неисправными деталями: нужно приварить составные части, провести слесарные работы, нанести на детали металл или их окрасить. В конце ремонта производится полная сборка всех частей агрегата и их испытание.

Первый вид — текущий. Его могут выполнять экскаваторщики самостоятельно, используя услуги помощника. Если водитель спецтехники не может самостоятельно разобраться, почему машина перестала работать, вызывается специальная ремонтная служба быстрого реагирования, которая всегда находится на месте проведения работ. Во время текущего ремонта делаются минимальные вмешательства в механизм, может проходить испытание гидравлических систем или ремонт электрики экскаватора.

Средний ремонт предполагает неполную разборку агрегата с целью устранения поломок. В это время можно осуществлять ремонт гидронасосов экскаваторов, а также некоторых составных частей. Такую процедуру рекомендуется проводить с использованием услуг специальных ремонтных предприятий.

Капитальный — полная разборка машины, ее починка и обследование всех узлов экскаватора. В завершение капитального ремонта необходимо восстанавливать все первоначальные посадки в местах соединения. Как и средний ремонт, капитальный должен производиться только специалистами.

Как осуществляется ремонт экскаватора

Для выполнения абсолютно всех работ устанавливаются нормы времени на ремонт экскаваторов. При расчете объемов сложных работ учитывается и время, нужное для мелкого ремонта, согласно соответствующему нормированию.

Несмотря на тот факт, что все модели имеют особую специфику, некоторые поломки встречаются едва ли не во всех машинах подобного назначения. Рассмотрим некоторые из них подробнее.

Ремонт ковша экскаватора. Ковш — одна из основных частей данного оборудования, на которую оказывается колоссальная нагрузка. Совершенно неудивительно, что ковш ломается едва ли не чаще всего. При этом необязательно проблема всего рабочего органа, зачастую ломаются только «пальцы» на нем. Изначально образуются зазоры, которые и приводят к поломке. Чтобы не допустить этого и не менять постоянно ковш, нужно помнить о своевременной замене пальцев, тем более, что это не требует больших вложений. Для этого снимаем старые, уже практически отслужившие свое «пальцы» и ставим на их место новые.

Рассмотрим, в чем состоит ремонт стрелы экскаватора. Стрела — главный рабочий орган всего механизма, потому ее повреждения могут повлечь за собой полную остановку работы машины. Причиной поломки может стать высокая степень износа детали: именно при помощи стрелы ковш погрузчика опускается на нужное место. Для выполнения ремонтных работ необходимо подготовить стрелу, выяснить, насколько нарушены ее функции, а потом перейти к починке. Как правило, потребуется сварка, чтобы предотвратить распространение трещин.

Ремонт рукояти экскаватора относится к среднему и отличается довольно большим объемом работ, его необходимо делать своевременно, чтобы все детали в дальнейшем работали исправно, а стрела опускалась. Происходит такая поломка из-за недобросовестности экскаваторщиков, которые допускают высокую степень износа. Ремонтные работы можно осуществить в области отверстия для пальца ковша.

Ремонт мостов — элементов, которые подвергаются максимальным нагрузкам. Мост при работе экскаватора передает усилие, которое в свою очередь помогает привести в движение ходовую часть машины. Именно поэтому необходимо вовремя прослеживать поломку и устранять ее. Починка переднего моста нужна при странных шумах, которые издает техника, лишних вибрациях и грохоте при торможении, а также заметной утечке смазки, означающей, что в негодность пришел уплотнитель.

Какие действия могут привести к необходимости ремонта

При недобросовестной эксплуатации могут возникать, на первый взгляд, незначительные проблемы, которые опускались и не замечались. Однако они могут повлечь за собой крайне негативные последствия.

Невнимательное отношение к функционированию аккумулятора.

Если вы пытаетесь экономить на топливе и постоянно отключаете силовую установку через короткое время, ваш аккумулятор очень быстро сломается.

Едва ли вы заряжаете его, руководствуясь всеми правилами эксплуатации. Подобная экономия рано или поздно приведет к тому, что одна из самых дорогих составляющих через короткий срок перестанет служить.

Нарушение нормирования топлива, когда масло выбирается не по сезону. Не нужно заливать в экскаватор топливо, которое используется летом. Это категорически запрещено элементарными правилами эксплуатации техники и соответствующих нормативов. Парафиновые кристаллы, которые содержатся в летнем виде топлива зимой просто-напросто замерзают, образуют пробки в топливной системе и фильтрах. Силовая установка по причине всего этого прекращает функционировать, и в этом случае уже требуется серьезный и дорогостоящий ремонт.

Источник

Мини экскаватор ремонт стрелы

Ремонт мини-экскаваторов

Обслуживание мини-экскаваторов

Преимущества нашего сервиса