Mitsubishi galant заслонки ремонт

Система отопления и вентиляции Mitsubishi Galant / Galant Ralliart с 2003 года (рестайлинг 2008 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Mitsubishi Galant , система вентиляции Mitsubishi Galant , система кондиционирования Mitsubishi Galant , система отопления Mitsubishi Galant

3. Система отопления и вентиляции

Блок управления отопителем в сборе

Снятие и установка

1. Центральная панель в сборе.
2. Кнопка.
3. Блок управления отопителем.

Снятие и установка выполняется в последовательности, согласно рисунку выше.

Проверка технического состояния

Проверка цепи переключателя воздуховода

Положение переключателя	Соединение тестера (разъем А)	Стандартное состояние
0 (OFF)	1 – 4, 2 – 4, 4 – 5, 4 – 6	Нет цепи
1 (LO)	1 — 4	Менее 2 Ом
2 (ML)	4 – 6	Менее 2 Ом
3 (MH)	2 – 4	Менее 2 Ом
4 (HI)	4 — 5	Менее 2 Ом

Отопитель, вентилятор в сборе и испаритель

Снятие и установка

*Компрессорное масло: SUN PAG 56 12±2 Н·м 22±4 Н·м 4.9±0.9 Н·м Смазать соединения*

1. Соединение шланга отопителя.
2. Соединение всасывающего трубопровода.
3. Соединение трубопровода.
4. Уплотнительное кольцо.
5. Соединительный блок.
6. ECU.
7. Отопитель и поперечина воздуховода в сборе.

Снятие выполняется в последовательности, согласно рисунку выше, с учетом следующего:

1. Отсоединение трубопроводов:

• для предотвращения попадания пыли и других веществ, необходимо закрыть заглушками отсоединенные шланги.

2. Снятие отопителя и поперечины воздуховода в сборе:

• отсоединить следующие разъемы, чтобы получить доступ к поперечине переднего воздуховода.

*С – 13 С – 113 С – 114*

*С – 25 С – 26 С – 27 С – 28 С – 29 С – 30*

Номер разъема	Название разъема
С – 13	Соединение жгута проводов приборной панели и жгута проводов пола
С – 113	Аудио усилитель
С – 114	Аудио усилитель
С – 25	Соединение переднего жгута проводов и жгута проводов пола
С – 26	Соединение жгута проводов приборной панели и жгута проводов передней двери (левая сторона)
С – 27	Соединение жгута проводов приборной панели и жгута проводов люка крыши
С – 28	Соединение жгута проводов приборной панели и жгута проводов пола
С – 29	Соединение жгута проводов приборной панели и жгута проводов пола
С – 30	Разъем переключателя стоп-сигнала

Установка выполняется в обратной последовательности.

1. Кронштейн крепления проводов.
2. Отопитель и вентилятор в сборе.
3. Кронштейн.
4. Отопитель.
5. Вентилятор в сборе.
6. Поперечина воздуховода в сборе.

Снятие и установка выполняется в последовательности, согласно рисунку выше.

Разборка и сборка

1. Соединитель.
2. Отопитель в сборе.
3. Соединение расширительного клапана.
4. Расширительный клапан.
5. Уплотнительное кольцо.
6. Испаритель.
7. Электромотор регулятора положения заслонки и потенциометр.
8. Дефлектор.
9. Шланг дефлектора.
10. Зажим датчика температуры воздуха.
11. Датчик температуры воздуха.
12. Нижний воздуховод.
13. Рычаг А.
14. Рычаг В.
15. Рычаг С.
16. Рычаг D.
17. Рычаг E.
18. Нижняя крышка отопителя.
19. Регулятор положения заслонки.
20. Заслонка системы кондиционирования.
21. Заслонка смешивания воздуха.
22. Верхняя крышка отопителя.

Разборка и сборка выполняется в последовательности, согласно рисунку выше.

Проверка технического состояния

Проверка электромотора управления заслонкой смешивания воздуха

Не подключать батарею, если заслонка находится в положении MAX COOL или MAX HOT.

Проверить электромотор управления заслонкой смешивания воздуха в соответствии с таблицей.

*Положение MAX HOT Положения MAX COOL*

Положение рычага	Соединение батареи	Действия рычага
MAX COOL (максимально холодно)	Подсоединить контакт «2» к «+» батареи Подсоединить контакт «1» к «-» батареи	Рычаг перемещается с положения MAX COOL в положение MAX HOT
MAX HOT (максимально тепло)	Подсоединить контакт «1» к «+» батареи Подсоединить контакт «2» к «-» батареи	Рычаг перемещается с положения MAX HOT в положение MAX COOL

Во время проверки электромотора управления заслонкой смешивания воздуха, измерить сопротивления между контактами 3 и 5, и между контактами 3 и 7. Сопротивление должно плавно изменяться в пределах стандартного значения. Стандартное значение: 1.7 (MAX HOT) – 5.0 (MAX COOL) кОм.

Проверка датчика температуры воздуха

Измерить сопротивление между контактами 1 и 2 при двух различных температурах. Сопротивление должно соответствовать графику.

*Температура ºС Сопротивление кОм*

Температура для измерения должна быть в пределах графика.

Разборка и сборка вентилятора в сборе

1. Электромотор регулятора положения заслонки впуска/выпуска воздуха.
2. Резистор или транзистор.
3. Электромотор вентилятора.
4. Верхняя крышка вентилятора.
5. Нижняя крышка вентилятора.

Разборка и сборка выполняется в последовательности, согласно рисунку выше.

Электромоторы и транзисторы

Снятие и установка

1. Электромотор регулятора положения заслонки.
2. Резистор или транзистор.
3. Электромотор вентилятора.
4. Электромотор регулятора положения заслонки впуска/выпуска воздуха.

Снятие и установка выполняется в последовательности, согласно рисунку выше.

Проверка технического состояния

Проверка электромотора регулятора положения заслонки

Не подключать батарею, когда заслонка в положении FACE или DEF.

Проверить электромотор регулятора положения заслонки в соответствии с таблицей.

*Положение FACE Положение DEF*

Положение рычага	Соединение батареи	Действия рычага
Положение FACE	«+» батареи подключен к контакту «2» «-» батареи подключен к контакту «1»	Рычаг перемещается с положения FACE в положение DEF
Положение DEF	«+» батареи подключен к контакту «1» «-» батареи подключен к контакту «2»	Рычаг перемещается с положения DEF в положение FACE

Во время проверки электромотора управления заслонкой смешивания воздуха, измерить сопротивления между контактами 3 и 5, и между контактами 3 и 7. Сопротивление должно плавно изменяться в пределах стандартного значения. Стандартное значение: 0.8 (MAX HOT) – 4.8 (MAX COOL) кОм.

Проверка электромотора регулятора положения заслонки впуска/выпуска воздуха

Проверить электромотор регулятора положения заслонки впуска/выпуска воздуха в соответствии с таблицей.

*Положение впуска Положение выпуска*

Положение рычага	Соединение батареи	Действия рычага
Положение впуска	«+» батареи подключен к контакту «1» «-» батареи подключен к контакту «5»	Рычаг перемещается из положения выпуска в положения впуска
Положение выпуска	«+» батареи подключен к контакту «1» «-» батареи подключен к контакту «4»	Рычаг перемещается из положения впуска в положение выпуска

Проверка вентилятора и электромотора вентилятора

Убедиться, что электромотор работает, когда подается питание. Также убедиться в плавности работы вентилятора.

Используя омметр, проверить сопротивление между контактами. Убедиться, что полученные значения в пределах допустимого.

Контакты для измерения	Стандартное значение, Ом
Между контактами 2 и 3	2.79
Между контактами 1 и 2	1.49
Между контактами 2 и 3	0.39

Снятие и установка

1. Воздуховод вентиляции.
2. Воздуховод отопителя.
3. Насадка отопителя.
4. Задний воздуховод «А» отопителя.
5. Задний воздуховод «В» отопителя.

Снятие и установка выполняется в последовательности, согласно рисунку выше.

Датчик температуры окружающей среды

Снятие и установка

1. Датчик температуры окружающей среды.

Снятие датчика температуры окружающей среды:

• вставить отвертку в упругий элемент переднего бампера, чтобы отсоединить фиксатор, и снять датчик температуры.

*Отвертка Датчик температуры окружающей среды Упругий элемент переднего бампера*

Проверка технического состояния

Проверка датчика температуры окружающей среды

Измерить сопротивление между контактами датчика при двух различных температурах. Измеренные значения должны соответствовать графику.

*Температура воздуха ºС Сопротивление кОм*

Температура воздуха должна быт в пределах шкалы на графике.

Источник

Снятие и установка корпуса дросселя Мицубиси Галант

Снятие и установка корпуса дросселя

Детали установки корпуса дросселя на моделях 1.5 л

1 — Трос газа
2 — Разъем электропроводки TPS
3 — Разъем электропроводки сервопривода управления оборотами холостого хода
4 — Вакуумные шланги

5 — Шланги водяного тракта
6 — Корпус дросселя
7 — Уплотнительная прокладка

Детали установки корпуса дросселя на моделях 1.8 л

1 — Трос газа
2 — Разъем электропроводки TPS
3 — Разъем электропроводки сервопривода управления оборотами холостого хода
4 — Вакуумные шланги

5 — Вакуумный шланг (модели с темпостатом)
6 — Шланги водяного тракта
7 — Корпус дросселя
8 — Уплотнительная прокладка

Детали установки корпуса дросселя на моделях 1.6 л и 2.0 л DOHC

1 — Трос газа
2 — Вентиляционный шланг
3 — Впускной воздуховод
4 — Воздушный рукав С
5 — Вакуумный шланг
6 — Разъемы электропроводки приводного мотора IAC и датчика-выключателя закрытого положения дроссельной заслонки
7 — Разъем электропроводки TPS
8 — Транзитный шланг водяного тракта

9 — Перепускной шланг водяного тракта
10 — Винт крепления пластины заземления
11 — Опорный кронштейн корпуса дросселя и пластина заземления
12 — Патрубок подсоединения воздуховода
13 — Уплотнительная прокладка
14 — Корпус дросселя
15 — Уплотнительная прокладка

Детали установки корпуса дросселя на моделях 3.0 л SOHC и DOHC

1 — Трос газа
2 — Разъем электропроводки TPS
3 — Разъем электропроводки сервопривода управления оборотами холостого хода (I — AC)
4 — Вакуумные шланги

5 — Шланг водяного тракта
6 — Вакуумная трубка
7 — Корпус дросселя
8 — Уплотнительная прокладка

Детали установки корпуса дросселя на моделях 3.5 л

1 — Трос газа
2 — Впускной воздуховод
3 — Шланги отопительного тракта
4 — Вакуумный шланг
5 — Разъем электропроводки TPS

6 — Разъем электропроводки сервопривода управления оборотами холостого хода
7 — Корпус дросселя
8 — Уплотнительная прокладка

1. Детали установки корпуса дросселя на различных двигателях представлены на иллюстрациях.
2. Сбросьте давление в системе питания (см. Раздел Сбрасывание давления в системе питания).
3. Опорожните систему охлаждения.

4. Пометьте положение регулировочного болта на крепежном фланце троса привода дроссельной заслонки (газа). Выверните болт и отсоедините трос от рычага привода дроссельной заслонки на корпусе дросселя. Отведите трос в сторону.

5. Отсоедините от корпуса дросселя и отведите в сторону вентиляционный шланг и шланг подачи воздуха.
6. Промаркируйте и отсоедините вакуумные шланги.

7. Промаркируйте и отсоедините подведенную к корпусу дросселя электропроводку.

8. Отсоедините от основания корпуса дросселя транзитный и перепускной шланги водяного тракта.
9. При соответствующей комплектации отсоедините шину заземления и снимите с двигателя опорный кронштейн корпуса дросселя и пластину заземления.
10. Снимите патрубок подсоединения воздуховода его уплотнительную прокладку.

11. Выверните крепежные винты и снимите корпус дросселя с двигателя. Снимите уплотнительную прокладку, — при установке она подлежит замене в обязательном порядке.

1. Тщательно зачистите все сопрягаемые поверхности, уложите на нагнетательную камеру впускного трубопровода новую уплотнительную прокладку.
2. Установите корпус дросселя. Вверните и затяните с требуемым усилием крепежные болты.
3. Заменив уплотнительную прокладку, установите патрубок подсоединения впускного воздуховода.
4. При соответствующей комплектации установите опорный кронштейн и пластину заземления. Вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием (15 ÷ 22 H•м).
5. Вверните винт крепления пластины заземления.
6. Подсоедините к корпусу дросселя шланги водяного тракта и закрепите их новыми хомутами.
7. Следя за соответствием нанесенной в процессе демонтажа маркировкой, восстановите исходное подключение вакуумных шлангов и электропроводки.
8. Подсоедините трос газа, ввернув в прежнее положение регулировочный болт. Проверьте правильность регулировки троса.
9. Подсоедините впускной воздуховод и вентиляционный шланг.
10. Если снимали, установите на место батарею и подсоедините к ней провода (сначала положительный, затем — отрицательный).
11. Залейте в двигатель свежую охлаждающую жидкость (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).

Источник